Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PALUBNÍ DESKA<br />
A OVLÁDAČE<br />
SPUŠTĚNÍ<br />
KONTROLKY MOTORU<br />
A HLÁŠENÍ A ŘÍZENÍ BEZPEČNOST<br />
V NOUZI<br />
ÚDRŽBA<br />
A PÉČE<br />
TECHNICKÉ<br />
ÚDAJE<br />
REJSTŘÍK<br />
58<br />
Tlačítko nastavení rychlosti<br />
ventilátoru M/N<br />
Stisknutím tlačítka p+ nebo p− se zvyšuje<br />
nebo snižuje rychlost ventilátoru a tím<br />
i množství vzduchu přiváděného do interiéru<br />
s cílem zachování požadované teploty.<br />
Rychlost ventilátoru zobrazuje počet<br />
osvětlených čárek na displeji:<br />
❒ Max. rychlost ventilátoru = svítí všechny<br />
čárky;<br />
❒ Nejnižší rychlost ventilátoru = je prosvícená<br />
jedna čárka.<br />
Ventilátor se smí vypnout pouze po vypnutí<br />
kompresoru klimatizace stiskem tlačítka<br />
B.<br />
UPOZORNĚNÍ Automatické řízení rychlosti<br />
ventilátoru se po ručním nastavení<br />
obnoví stiskem tlačítka AUTO.<br />
Následným stisknutím tlačítka p− po dosažení<br />
minimální rychlosti ventilátoru<br />
se systém vypne.<br />
Na displeji se zobrazí nápis OFF a stav<br />
funkce recirkulace obr. 53.<br />
obr. 53<br />
F0L0235m<br />
Tlačítko AUTO<br />
(automatický provoz) C-E<br />
Stisknutím tlačítka AUTO na straně řidiče<br />
a/nebo spolujezdce reguluje systém samočinně<br />
v příslušných zónách množství<br />
a rozvod vzduchu přiváděného do kabiny,<br />
přičemž zruší všechna předchozí ruční nastavení.<br />
Tento stav je signalizován hlášením FULL<br />
AUTO na předním displeji.<br />
Ručním nastavením jedné z automaticky<br />
ovládaných funkcí (recirkulace vzduchu,<br />
rozvod vzduchu, rychlost ventilátoru nebo<br />
vypnutí kompresoru klimatizace) zhasne<br />
nápis FULL na displeji, což znamená,<br />
že systém již samočinně neřídí všechny<br />
funkce (teplota zůstane nicméně vždy v automatickém<br />
režimu).<br />
UPOZORNĚNÍ Pokud systém nedokáže<br />
v důsledku manuálních zásahů do různých<br />
funkcí zajistit dosažení a udržování požadované<br />
teploty v jednotlivých zónách, bude<br />
na displeji blikat nastavená teplota a signalizovat<br />
tak problém zjištěný systémem;<br />
po jedné minutě z displeje zmizí hlášení<br />
AUTO.<br />
K návratu k automatickému režimu po jednom<br />
či více nastaveních provedených ručně,<br />
stačí stisknout tlačítko AUTO.<br />
Tlačítko MONO<br />
(vyrovnání nastavených teplot<br />
a distribucí vzduchu) I<br />
Stisknutím tlačítka MONOse automaticky<br />
vyrovnají teploty na straně řidiče a na straně<br />
spolujezdce; teplotu a distribuci vzduchu<br />
v obou zónách je možno nastavovat<br />
otáčením knoflíku na straně řidiče. Touto<br />
funkcí se usnadní nastavení teploty v celém<br />
interiéru, pokud se ve vozidle nachází pouze<br />
řidič. Pro návrat k oddělenému řízení teplot<br />
a distribuce ve dvou zónách interiéru stačí<br />
otočit knoflíkem P nebo G pro nastavení<br />
teploty na straně spolujezdce nebo stisknout<br />
tlačítko MONO při rozsvícené kontrolce<br />
v tlačítku.
Change language