You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PALUBNÍ DESKA<br />
A OVLÁDAČE<br />
SPUŠTĚNÍ<br />
KONTROLKY MOTORU<br />
A HLÁŠENÍ A ŘÍZENÍ BEZPEČNOST<br />
V NOUZI<br />
ÚDRŽBA<br />
A PÉČE<br />
TECHNICKÉ<br />
ÚDAJE<br />
REJSTŘÍK<br />
56<br />
Otočením ovladačů úplně doprava nebo<br />
doleva do krajních poloh HI nebo LO nastavíte<br />
max. topení resp. max. chlazení:<br />
❒ Funkce HI (maximální topení):<br />
zapnete otočením ovladače teploty doprava<br />
nad max. hodnotu (32 °C). Lze ji aktivovat<br />
jak ze strany řidiče, tak i spolujezdce<br />
na předním sedadle, případně<br />
z obou stran (i volbou funkce MONO).<br />
Zapnutí funkce se projeví zobrazením nápisu<br />
HI na displeji.<br />
Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li<br />
si využít plného výkonu soustavy a vyhřát<br />
kabinu co nejrychleji. Funkce využívá maximální<br />
teplotu chladicí kapaliny, zatímco<br />
distribuce vzduchu a rychlost ventilátoru<br />
jsou nastaveny systémem v závislosti na<br />
provozních podmínkách systému.<br />
Pokud např. není chladicí kapalina dostatečně<br />
teplá, ventilátor se nezapne hned<br />
na maximální rychlost, ale nebyl do kabiny<br />
přiváděn vzduch, který ještě není zahřátý<br />
na dostatečnou teplotu.<br />
S touto zapnutou funkcí je také možné nastavovat<br />
všechny parametry ručně.<br />
Tato funkce se vypne otočením ovládače<br />
teploty doleva na požadovanou teplotu.<br />
❒ Funkce LO (maximální chlazení):<br />
zapnete otočením ovladače teploty doleva<br />
nad min. hodnotu (16 °C). Lze ji aktivovat<br />
jak ze strany řidiče, tak i spolujezdce<br />
na předním sedadle, případně z obou<br />
stran (i volbou funkce MONO).<br />
Zapnutí funkce se projeví zobrazením<br />
nápisu LO na displeji.<br />
Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li<br />
si využít plného výkonu soustavy a ochladit<br />
kabinu co nejrychleji. Funkce zapne automaticky:<br />
❒ režim MONO;<br />
❒ rozdělení vzduchu do středních/<br />
bočních průduchů (se zobrazením příslušného<br />
symbolu na displeji);<br />
❒ ventilátor na nejvyšší rychlostí;<br />
❒ aktivaci kompresoru klimatizace.<br />
Se zapnutou funkcí můžete ručně nastavovat<br />
všechny parametry.<br />
Tato funkce se vypne otočením ovládače<br />
teploty doprava na požadovanou teplotu.<br />
Tlačítka volby distribuce vzduchu<br />
vpředu B-F<br />
Stiskem tlačítek je možné ručně navolit jeden<br />
ze sedmi možných rozvodů vzduchu<br />
na levé a pravé straně kabiny:<br />
▲ Proud vzduchu do vývodů na čelní<br />
okno a přední boční okna pro odmlžení/rozmrazení<br />
skel.<br />
˙ Proud vzduchu do prostředních<br />
a postranních vývodů v palubní desce<br />
pro ofukování hrudi a obličeje<br />
v teplých ročních obdobích.<br />
▼ Proud vzduchu do vývodů do oblasti<br />
nohou vpředu a vzadu. Tato distribuce<br />
využívá přirozené vlastnosti<br />
teplého vzduchu stoupat vzhůru<br />
a umožňuje nejrychleji vyhřát interiér<br />
a dodat pocit tepla.<br />
˙<br />
▼<br />
Rozvod vzduchu mezi výdechy k nohám<br />
(teplejší vzduch) a prostřední<br />
a boční výdechy na palubní desce<br />
(chladnější vzduch). Tento rozvod<br />
vzduchu je užitečný hlavně v přechodných<br />
ročních obdobích (jaro a<br />
podzim), pokud svítí slunce.
Change language