Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
obr. 20<br />
OSTŘIKOVAČE<br />
F0E0152m<br />
Čelní okno (ostřikovač) obr. 20<br />
Pokud ostřikovač nestříká, zkontrolujte<br />
především, zda je v ostřikovači kapalina (viz<br />
pokyny „Kontrola hladin“ v této kapitole).<br />
Pak zkontrolujte, zda nejsou zanesené výstupní<br />
otvory trysek. Případně je vyčistěte<br />
špendlíkem.<br />
Ostřik by měl dopadat asi do 1/3 výšky od<br />
horního okraje skla.<br />
obr. 21<br />
F0E0151m<br />
Zadní sklo (ostřikovač) obr. 21<br />
Trysky ostřikovače zadního okna jsou<br />
nastavitelné stejně jako trysky u čelního<br />
okna.<br />
Trysky jsou umístěny ve válcovém držáku<br />
nad zadním sklem.<br />
OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMETŮ<br />
Kontrolujte pravidelně neporušenost a čistotu<br />
trysek ostřikovačů.<br />
Ostřikovače světlometů začnou ostřikovat<br />
automaticky, jakmile s rozsvícenými<br />
potkávacími světly zapnete ostřikovač.<br />
KAROSÉRIE<br />
OCHRANA PŘED<br />
ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY<br />
Hlavní příčiny rezivění karosérie:<br />
❒ atmosférické znečištění;<br />
❒ sůl a vlhkost v ovzduší (v přímořských<br />
oblastech nebo v oblastech s teplým<br />
vlhkým klimatem);<br />
❒ počasí v jednotlivých ročních obdobích.<br />
Nelze podceňovat ani oděrný účinek mikroskopického<br />
prachu, který se vznáší<br />
v ovzduší, písku přenášeného větrem, bláta<br />
a kamínků odrážených od ostatních vozidel.<br />
Výrobce uplatnil u Vašeho vozidla nejlepší<br />
technologická řešení na účinnou ochranu<br />
karosérie před korozí.<br />
Zejména:<br />
❒ laky a lakovací postupy zajišťující vysokou<br />
odolnost proti rezivění a oděru;<br />
❒ pozinkované (nebo jinak upravené) plechy<br />
s vysokou odolností proti rezivění;<br />
REJSTŘÍK TECHNICKÉ ÚDRŽBA V NOUZI KONTROLKY SPUŠTĚNÍ BEZPEČNOST PALUBNÍ DESKA<br />
ÚDAJE A PÉČE<br />
A HLÁŠENÍ MOTORU<br />
A OVLÁDAČE<br />
A ŘÍZENÍ<br />
213
Change language