Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
❒ pokud píchnete pneumatiku, zastavte<br />
bez prodlení vozidlo a vyměňte ji, aby<br />
se nepoškodila pneumatika, ráfek, zavěšení<br />
a řízení;<br />
❒ pneumatika stárne, i když jezdíte s vozidlem<br />
málo. Popraskaný běhoun<br />
a bočnice jsou příznakem zestárlé<br />
pneumatiky. V každém případě je nutno<br />
nechat pneumatiku překontrolovat<br />
odborníkem po šesti letech od obutí.<br />
Nezapomínejte věnovat náležitou péči<br />
i pneumatice rezervního kola;<br />
❒ Při výměně používejte zásadně nové<br />
pneumatiky od spolehlivého dodavatele.<br />
❒ Při výměně pneumatiky je vhodné vyměnit<br />
i plnicí ventilek.<br />
❒ Pro rovnoměrné sjíždění předních<br />
a zadních pneumatik je doporučujeme<br />
každých 10000 – 15000 km prohodit,<br />
ale vždy na téže straně vozidla, aby se<br />
nezměnil směr otáčení.<br />
POZOR<br />
Nezapomínejte, že i pneumatiky<br />
nahuštěné na správný<br />
tlak přispívají k lepší stabilitě<br />
vozidla na vozovce.<br />
POZOR<br />
Nedostatečný tlak způsobuje<br />
přehřívání pneumatik a jejich<br />
možné poškození.<br />
POZOR<br />
Při záměně pneumatik dodržujte<br />
strany, aby nedocházelo<br />
ke změně směru otáčení pneumatiky.<br />
POZOR<br />
Nikdy nenechejte přelakovat<br />
slitinové ráfky postupy, při<br />
nichž je nutno používat teploty vyšší<br />
než 150 °C. Mohly by se poškodit mechanické<br />
vlastnosti kol.<br />
HADICOVÉ ROZVODY<br />
U hadicových rozvodů brzdné a palivové<br />
soustavy dodržujte přesně harmonogram<br />
plánované údržby uvedený v této kapitole.<br />
Vlivem ozónu, vysokých teplot a dlouhodobého<br />
setrvání soustav bez kapalin může<br />
dojít ke ztvrdnutí a případně i k popraskání<br />
hadic, ze kterých začne unikat<br />
kapalina. Proto je nutno hadice pozorně<br />
kontrolovat.<br />
REJSTŘÍK TECHNICKÉ ÚDRŽBA V NOUZI KONTROLKY SPUŠTĚNÍ BEZPEČNOST PALUBNÍ DESKA<br />
ÚDAJE A PÉČE<br />
A HLÁŠENÍ MOTORU<br />
A OVLÁDAČE<br />
A ŘÍZENÍ<br />
211
Change language