You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
obr. 15<br />
POSTUP PŘI PLNĚNÍ<br />
PNEUMATIKY<br />
F0L0530m<br />
POZOR<br />
Navlékněte si ochranné rukavice<br />
dodané se sadou pro<br />
rychlou opravu pneumatik.<br />
❒ Zatáhněte parkovací brzdu. Sejměte<br />
čepičku ventilku pneumatiky<br />
a vytáhněte plnicí hadičku A-obr. 15,<br />
našroubujte prstenec B na ventilek;<br />
obr. 16<br />
D<br />
F0L0533m<br />
❒ zkontrolujte, zda je vypínač E-obr. 17<br />
kompresoru v poloze 0 (vypnutý),<br />
spusťte motor a zastrčte vidlici D-obr.<br />
16 do zásuvky zapalovače; spusťte<br />
kompresor vypínačem E-obr. 17 přepnutým<br />
do polohy I (zapnutý). Nahustěte<br />
pneumatiku na správnou hodnotu<br />
předepsanou v části „Tlak huštění za<br />
studena“ v kapitole „Technické údaje“.<br />
Doporučujeme zkontrolovat hodnotu<br />
nahuštění pneumatiky při vypnutém<br />
kompresoru manometrem F-obr.17,<br />
aby byl odečet co nejpřesnější;<br />
obr. 17<br />
F0L0396m<br />
❒ pokud se nepodaří pneumatiku nahustit<br />
do pěti minut na tlak alespoň<br />
1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu<br />
a z proudové zásuvky, popojeďte vozidlem<br />
dopředu asi o deset metrů tak,<br />
aby se lepicí hmota v pneumatice usadila,<br />
a pak začněte pneumatiku znovu<br />
hustit;<br />
❒ pokud se ani v tomto případě nepodaří<br />
do 5 minut po zapnutí kompresoru<br />
dosáhnout tlaku nejméně 1,8 bar, nepokračujte<br />
v jízdě, protože pneumatika<br />
je pro opravu touto sadou příliš poškozená<br />
a nelze u ní zajistit utěsnění.<br />
Obraťte se na autorizovaný servis<br />
Fiat;<br />
❒ po nahuštění pneumatiky na tlak<br />
předepsaný v „Tlak v pneumatikách za<br />
studena“ v kapitole „Technické údaje“<br />
pokračujte ihned v jízdě;<br />
REJSTŘÍK TECHNICKÉ ÚDRŽBA V NOUZI KONTROLKY SPUŠTĚNÍ BEZPEČNOST PALUBNÍ DESKA<br />
ÚDAJE A PÉČE<br />
A HLÁŠENÍ MOTORU<br />
A OVLÁDAČE<br />
A ŘÍZENÍ<br />
167
Change language