06.05.2013 Views

F I A T C R O M A

F I A T C R O M A

F I A T C R O M A

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

obr. 8<br />

❒ otáčením koncovky F-obr. 8 vřetena<br />

nastavte výšku zvedáku tak, aby se jeho<br />

horní patka G-obr. 8 správně usadila<br />

na žebru H-obr. 8;<br />

❒ upozorněte případné osoby nacházející<br />

se v blízkosti, že bude vůz zvednut;<br />

je třeba se nedržet v těsné blízkosti<br />

vozidla a hlavně se jej nedotýkat, dokud<br />

nebude znovu dole;<br />

❒ zasuňte kliku L-obr. 8 do zvedáku<br />

a zvedněte vozidlo několik centimetrů<br />

nad zem;<br />

F0L0367m<br />

❒ zkontrolujte, zda se na styčných plochách<br />

nouzového rezervního kola a náboje<br />

nenacházejí nečistoty, které by<br />

mohly způsobit povolení upevňovacích<br />

šroubů;<br />

❒ namontujte rezervní kolo a klíčem dodávaným<br />

s vozidlem zašroubujte upevňovací<br />

šrouby;<br />

❒ otáčením kliky zvedáku L-obr. 8 spusťte<br />

vůz na zem a zvedák vytáhněte;<br />

obr. 9<br />

F0L0188m<br />

❒ klíčem z výbavy utáhněte šrouby na<br />

doraz křížovým postupem (vždy dva<br />

šrouby proti sobě) v pořadí uvedeném<br />

na obr. 9.<br />

REJSTŘÍK TECHNICKÉ ÚDRŽBA V NOUZI KONTROLKY SPUŠTĚNÍ BEZPEČNOST PALUBNÍ DESKA<br />

ÚDAJE A PÉČE<br />

A HLÁŠENÍ MOTORU<br />

A OVLÁDAČE<br />

A ŘÍZENÍ<br />

163

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!