Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PALUBNÍ DESKA<br />
A OVLÁDAČE<br />
SPUŠTĚNÍ<br />
KONTROLKY MOTORU<br />
A HLÁŠENÍ A ŘÍZENÍ BEZPEČNOST<br />
V NOUZI<br />
ÚDRŽBA<br />
A PÉČE<br />
TECHNICKÉ<br />
ÚDAJE<br />
REJSTŘÍK<br />
136<br />
REŽIM SEKVENČNÍHO ŘAZENÍ<br />
V režimu sekvenčního řazení funguje automatická<br />
převodovka jako převodovka<br />
se sekvenčně řazenými pevnými převodovými<br />
poměry.<br />
Z polohy D posuňte pákový ovladač<br />
na stranu (doleva):<br />
❒ při přestavení páky směrem k +: řazení<br />
vyššího rychlostního stupně;<br />
❒ při přestavení páky směrem k −: řazení<br />
nižšího rychlostního stupně.<br />
Číslo příslušného rychlostního stupně<br />
se zobrazuje na displeji přístrojové desky;<br />
omyly jsou vyloučeny průběžnou kontrolou<br />
řídicí jednotkou převodovky.<br />
Zařazení nižšího (nebo vyššího) rychlostního<br />
poměru je umožněno pouze tehdy,<br />
jestliže to otáčky motoru umožňují.<br />
I v sekvenčním režimu může elektronické<br />
ovládání zasáhnout a samostatně automaticky<br />
upravit poměry, pokud režim motoru<br />
přesahuje nebo nedosahuje přípustnou<br />
hranici otáček motoru.<br />
Při zastavení vozidla při vyšším než 1. rychlostním<br />
stupni převodovka automaticky<br />
zařadí 1. rychlostní stupeň.<br />
V případě zastavení v podmínkách nízké<br />
adheze (sníh, náledí) může elektronická řídicí<br />
jednotka nechat vozidlo rozjíždět na<br />
vyšší než 1. rychlostní stupeň, aby nedocházelo<br />
k prokluzování kol. To nepředstavuje<br />
závadu.<br />
POZOR! pro zachování životnosti převodovky,<br />
při přehřátí oleje (viz „Kontrolky<br />
a hlášení“) zruší elektronické řízení převodovky<br />
sekvenční ovládání a přejde na automatiku.<br />
Obnovení sekvenčního řazení<br />
nastane po dosažení normální provozní<br />
teploty.<br />
JÍZDA V REŽIMU<br />
AUTOMATICKÉHO ŘAZENÍ<br />
Ze sekvenčního řazení lze páku voliče přestavit<br />
do polohy D v libovolném jízdním<br />
stavu.<br />
Při přepnutí ze sekvenčního režimu řazení<br />
do D je optimální rychlostní stupeň volen<br />
elektronickou řídicí jednotkou převodovky<br />
v závislosti na rychlosti vozidla<br />
a zátěži motoru (poloze pedálu plynu).<br />
Při nízkém nároku na výkon motoru<br />
se převodovka nastaví na vyšší převodové<br />
stupně, aby tak umožnila sníženou spotřebu<br />
paliva. V případě zvýšení nároků na<br />
výkon motoru sešlápnutím plynového pedálu<br />
se převodovka automaticky přesune<br />
na nižší řadící stupně s lepším výkonem<br />
s ohledem na rozjezd a zrychlení: v tomto<br />
případě bude spotřeba vyšší.<br />
Pro rychlý rozjezd vozidla:<br />
❒ sešlápněte plynový pedál přes tlakový<br />
bod až k podlaze, tím zasáhne kick down<br />
a motor dodá maximální výkon<br />
(rozjezd a akcelerace) se samozřejmým<br />
zvýšením spotřeby.<br />
UPOZORNĚNÍ Zásah zařízení kick down<br />
nepožadujte při jízdě po kluzkém povrchu<br />
(sníh, náledí atd.).
Change language