Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PALUBNÍ DESKA<br />
A OVLÁDAČE<br />
BEZPEČNOST<br />
SPUŠTĚNÍ<br />
MOTORU<br />
A ŘÍZENÍ<br />
KONTROLKY<br />
A HLÁŠENÍ<br />
V NOUZI<br />
ÚDRŽBA<br />
A PÉČE<br />
TECHNICKÉ<br />
ÚDAJE<br />
REJSTŘÍK<br />
124<br />
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ<br />
1) K aktivaci čelních a/nebo předních postranních<br />
airbagů (v příslušných případech)<br />
může dojít i v případě, kdy bude vozidlo<br />
vystaveno silnému nárazu ve spodku karosérie,<br />
např. o obrubník, chodník nebo<br />
tvrdé vyvýšeniny na vozovce či při vjetí do<br />
hlubokých výmolů či na jiné terénní nerovnosti.<br />
2) Při nafouknutí vaku se vyvine teplo<br />
a dojde k úniku malého množství prachu.<br />
Ten není škodlivý a neznamená vypuknutí<br />
požáru. Povrch nafouknutého vaku a vnitřek<br />
kabiny se mohou pokrýt zbytky prášku,<br />
který může dráždit pokožku a oči.<br />
V takovém případě opláchněte zasažené<br />
části těla neutrálním mýdlem a vodou.<br />
3) Po nehodě s aktivací některého z bezpečnostních<br />
zařízení vyhledejte autorizovaný<br />
servis Fiat a nechte zařízení, která<br />
se aktivovala, vyměnit a zkontrolovat neporušenost<br />
soustavy.<br />
Všechny prohlídky, opravy a výměny airbagu<br />
mohou provádět pouze autorizované<br />
servisy Fiat.<br />
Před likvidací vozu nechte systém airbagů<br />
deaktivovat v autorizovaném servisu Fiat.<br />
Pokud vůz prodáváte, musíte seznámit nového<br />
majitele s výše uvedenými pokyny<br />
a předat mu tento „Návod k použití<br />
a údržbě„.<br />
4) Aktivace předpínačů bezpečnostních pásů,<br />
čelních a bočních airbagů je diferencovaně<br />
řízena elektronickou řídicí jednotkou<br />
podle typu nárazu. Pokud se tedy ve výše<br />
uvedených případech airbagy nenafouknou,<br />
neznamená to, že systém selhal.
Change language