Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
110 SEZNÁMENÍ S VOZEM<br />
BRZDOVÝ ASISTENT<br />
(asistence při nouzovém brzdění)<br />
Jedná se o systém, který se nedá vypnout. Jakmile rozpozná<br />
nouzové brzdění (podle rychlosti sešlápnutí brzdového pedálu),<br />
umožní rychle zapůsobit na brzdovou soustavu. Brzdový<br />
asistent se vypne při závadě systému VDC.<br />
SYSTÉM MSR<br />
Je nedílnou součástí systému ASR, zasahuje při prudkém přeřazení<br />
dolů tak, že dodá větší moment motoru a tím zabrání<br />
nadměrnému unášení zadních kol, jímž by zejména na povrchu<br />
se sníženou adhezí mohlo vozidlo ztratit stabilitu.<br />
SYSTÉM CBC<br />
Tato funkce optimalizuje rozložení brzdného tlaku na čtyři kola,<br />
(aby se využila všechna přilnavost k zemi), jakmile při brzdění<br />
v zatáčkách začne účinkovat systém ABS. Tím se zlepší brzdná<br />
dráha vozidla a zejména jeho stabilita.<br />
SYSTÉM „ELECTRONIC Q2“ („E-Q2“)<br />
Systém „Electronic Q2“ využívá brzdovou soustavu, jež se pak<br />
chová velmi podobně jako diferenciál s omezeným prokluzem.<br />
Brzdová soustava, při podmínkách akcelerace v zatáčce působí na<br />
vnitřní kolo tak, že zvyšuje hnací sílu vnějšího kola (více zatíženého),<br />
rozděluje moment mezi přední hnací kola dynamicky<br />
a nepřetržitě v závislosti na podmínkách řízení a silničním povrchu.<br />
Systém pracuje ve vazbě na přední zavěšení kol Mc Pherson.<br />
Umožňuje velmi účinné řízení vozidla sportovního typu.<br />
SYSTÉM DST (Dynamic Steering Torque)<br />
Jedná se o systém „aktivní“ kontroly nad vozidlem. Na vozovkách<br />
s nízkou přilnavosti samočinně koriguje natáčení kol,<br />
sleduje i přetočení motoru. Systém vyvíjí na volant moment, jímž<br />
se zvyšuje řidičovo vnímání bezpečnosti jízdy a zachovává<br />
se kontrola nad řízením. Zásah systému VDC je pak „jemnější“.
Change language