06.05.2013 Views

1 - Fiat

1 - Fiat

1 - Fiat

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SYSTÉM ASR (Antislip Regulation)<br />

ASR je nedílnou součástí systému VDC. Samočinně zasahuje<br />

při proklouznutí jednoho hnacího kola nebo obou hnacích kol,<br />

při ztrátě přilnavosti na mokrém povrchu (aquaplaning), akceleraci<br />

na nesoudržném, zasněženém nebo zledovatělém povrchu atd.<br />

Podle typu prokluzu aktivuje systém jedno ze dvou ovládání:<br />

❍ při prokluzu obou hnacích kol, ASR zaúčinkuje snížením<br />

výkonu přenášeného motorem;<br />

❍ při prokluzu jednoho hnacího kola zaúčinkuje ASR automatickým<br />

zabrzděním prokluzujícího kola.<br />

ASR nefunguje v případě použití náhradního kola.<br />

V takovém případě se na přístrojové desce<br />

rozsvítí trvale kontrolka á.<br />

Pro správné fungování soustav VDC a ASR je zcela<br />

nezbytné používat na všech kolech pneumatiky<br />

stejné značky a typu.<br />

SEZNÁMENÍ S VOZEM 109<br />

VDC působí i na případné rezervní kolo. V každém<br />

případě je nutno mít na paměti, že je rezervní<br />

kolo menší než normální pneumatika, a proto má<br />

i menší přilnavost než ostatní kola vozidla.<br />

Výkony systému VDC a ASR nesmějí vést řidiče<br />

k tomu, aby se vystavoval zbytečnému a neospravedlnitelnému<br />

riziku Řízení vozidla musí vždy odpovídat<br />

stavu silničního povrchu, viditelnosti a provozu.<br />

Odpovědnost za bezpečnost jízdy leží vždy a jen na řidiči.<br />

1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!