06.05.2013 Views

1 - Fiat

1 - Fiat

1 - Fiat

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SYSTÉM ABS<br />

ABS jako nedílná součást brzdové soustavy znemožní zablokování<br />

kol při brzdění s co nejlepším využitím přilnavosti kol a v mezích<br />

dané přilnavosti zachová ovladatelnost vozidla i při brzdění<br />

v mimořádných situacích.<br />

Součástí je i systém EBD (Electronic Braking Force Distribution),<br />

který umožňuje rozdělit brzdný účinek mezi přední a zadní kola.<br />

UPOZORNĚNÍ Pro dosažení maximální výkonnosti brzdné soustavy<br />

je nutné období sesedání asi 500 km: během této doby<br />

je vhodné nebrzdit příliš prudce, opakovaně a dlouze.<br />

AKTIVACE SYSTÉMU<br />

Zásah systému ABS je zjistitelný prostřednictvím lehkého pulzování<br />

brzdového pedálu doprovázeného hlukem: to značí, že je třeba<br />

přizpůsobit rychlost stavu vozovky.<br />

MECHANICAL BRZDOVÝ ASISTENT<br />

(asistence při nouzovém brzdění)<br />

(pro příslušné modely/trhy)<br />

Jedná se o systém, který se nedá vypnout. Jakmile rozpozná<br />

nouzové brzdění (podle rychlosti sešlápnutí brzdového pedálu),<br />

umožní rychle zapůsobit na brzdovou soustavu.<br />

SEZNÁMENÍ S VOZEM 107<br />

Je třeba snížit rychlost vozidla a přizpůsobit jízdu<br />

stavu silnice.<br />

ABS využívá v největší možné míře přilnavost,<br />

kterou má vozidlo v dané chvíli k dispozici, ale není<br />

s to ji zvýšit. Proto po kluzkém povrchu jezděte<br />

vždy s nejvyšší opatrností a nevystavujte se neospravedlnitelnému<br />

riziku.<br />

Jakmile podle pulzování pedálu ucítíte zásah ABS,<br />

nepovolte tlak na pedál, naopak jej bez obav<br />

držte nadále řádně sešlápnutý. Zastavíte tak vozidlo<br />

s co nejkratší brzdnou dráhou v závislosti na stavu<br />

silničního povrchu.<br />

1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!