Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду

Rezultati i diskusija
II deo
2.5.5. Emisija čestičnih materija manjih od 10 μm
Rezultat modela emisije PM10 iz izduvnih gasova vozila u transportnom sektoru u Srbiji od
2001. godine pa do 2025. godine grafički je prikazan na slici 2.27.
PM 10 , t
1.600
1.500
1.400
1.300
1.200
1.100
1.000
2000 2005 2010 2015 2020 2025
Godina
Slika 2.27. Ukupna godišnja emisija PM10 iz vozila u Srbiji u periodu 2001-2025. godina.
Emisija PM10 iz izduvnih gasova vozila u Srbiji u celom posmatranom periodu smanjiće se za
19,1 %, sa 1.299 t u 2001. godina, na 1.051 t u 2025. godini. Analizirajući krivu emisije
čestičnih materija u Srbiji, zapažaju se dva različita dela. Prvi deo, sa velikim oscilacijama u
godišnjoj emisiji i drugi deo sa konstantnim, ravnomernim smanjenjem emisije.
Prvi deo bi obuhvatio period od 2001. godine pa do 2012. godine. Iako su u toku ovog
perioda prisutna tri pika, dva manja i jedan veliki, ukupna promena emisije je bila negativna i
iznosila je 5,2 %. Pikovi, to jest ekstremne vrednosti emisije PM10, javile su se tokom 2003.,
2008. i 2011. godine. Tokom najvećeg pika, 2008. godine, godišnja emisija PM10 je bila i
ukupno najveća, iznosila je 1.531 t. Taj iznos emisije je povećanje u odnosu na 2001. godinu
od 17,9 %. Vrednost ove maksimalne emisije je veća od vrednosti minimalne godišnje
emisije, koja će biti ostvarena 2025. godine, za čak, 46,5 %. Najveće godišnje promene
emisije će se desiti neposredno nakon dostizanja najvećeg pika i iznosiće -12,5 % i -11,3 %, u
2009. i 2010. godini, redom.
Drugi deo krive, nakon 2012. godine, karakteriše ravnomerno godišnje smanjenje emisije
PM10, na prosečnom nivou od 1,1 % godišnje. Ukupno smanjenje emisije u ovom periodu
iznosiće 12,5 %.
Rezultati godišnjih emisija PM10 iz izduvnih gasova vozila u transportnom sektoru u Srbiji
tokom celog perioda od 2001. godine pa do 2025. godine dati su u tabeli 3.25. u dodatku.
94