Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду
Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду
Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Rezultati i diskusija<br />
II deo<br />
Karakteristika drugog dela krive je konstantan trend umerenog opadanja emisije, bez velikih<br />
oscilacija.<br />
Rezultati godišnjih emisija CO iz izduvnih gasova vozila u Srbiji u celom periodu od 2001.<br />
godine pa do 2025. godine prikazani su u tabeli 3.25. u dodatku.<br />
Kao što je već rečeno, validacija modela emisije nije mogla biti urađena na uobičajen način,<br />
zbog potpunog odsustva statističkih podataka vezanih za emisiju iz izduvnih gasova vozila u<br />
Srbiji. Međutim, i pored toga postojala je potreba kvalitativnog upoređivanja rezultata<br />
dobijenih modelom. U tu svrhu korišćeni su rezultati koje u svom radu daje Saobraćajni<br />
fakultet i statistički podaci emisije iz nekih okolnih zemalja.<br />
Uporedni prikaz rezultata modela emisije CO i podataka iz rada Saobraćajnog fakulteta [86]<br />
mogu se videti na slici 2.16. Uočljivo je da obe krive imaju tendenciju opadanja emisije,<br />
s’tim da model dat u ovom radu pokazuje brži trend opadanja. Razlike u iznosima emisija<br />
dobijenih na osnovu modela prema potrošnji goriva i softverskog paketa koji se zasniva na<br />
emisiji prema pređenom putu ne bi trebalo da čude. U literaturi se mogu naći oprečne<br />
informacije o komparaciji iznosa emisija obrađivanih na osnovu ova dva pristupa. Razlike<br />
između emisija izračunatih prema ova dva pristupa mogu biti i do ±50 % [73-74, 94, 97].<br />
Ovako velike razlike mogu se objasniti različitom metodološkom strukturom softverskih<br />
rešenja korišćenih u softverskim paketima. Što se tiče softverskog paketa korišćenog u radu<br />
Saobraćajnog fakulteta, „COPERT IV“ [90], u literaturi ne postoji komparativna analiza<br />
iznosa emisije dobijenog na osnovu njega i na osnovu merenja emisije po potrošnji goriva.<br />
CO, t<br />
200.000<br />
180.000<br />
160.000<br />
140.000<br />
120.000<br />
2000 2002 2004 2006 2008 2010<br />
Godina<br />
Rezultat modela<br />
Rad Saobracajnog fakulteta<br />
Slika 2.16. Uporedni prikaz rezultata modela emisije CO i rezultata datih u radu<br />
Saobraćajnog fakulteta [86].<br />
85
Change language