Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду
Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду
Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Metodologija<br />
II deo<br />
Rezultati radova iz SAD-a pokazuju da su prosečni iznosi Ef(PM10) viši nego u radovima iz<br />
drugih delova sveta. Vrednosti se kreću u intervalu od 0,56 g/l pa do 2,2 g/l, gde je pri tome<br />
prosečna vrednost za teritoriju čitavog SAD-a 1,4 g/l [94, 99]. Objašnjenje visokih vrednosti<br />
u SAD-u je isto kao i kod emisije ugljovodonika, uostalom smatra se da su ugljovodonična<br />
jedinjenja u izduvnim gasovima vozila prekursori stvaranju čestica [108]. Uz to, znajući da su<br />
glavni faktori koji utiču na emisiju čestičnih materija klasa vozila i veličina motora, podaci<br />
dobijeni u SAD-u imaju smisla [107]. Iznosi emisionog faktora za istu klasu vozila (teretna<br />
vozila) u Evropi su nešto niži i kreću se u intervalu od 0,169 g/l pa do 1,44 g/l, kod najvećih<br />
kamiona [108]. Vrednosti u Kini su na nivou vrednosti dobijenih u Evropi i kreću se od 0,125<br />
g/l pa do 1,65 g/l, s’tim da se ove vrednosti odnose na celokupni vozni park [106].<br />
Iznos Ef(PM10), kada su u pitanju dizel goriva, u Srbiji izračunat je kao srednja vrednost<br />
podataka dobijenih u Evropi i Kini i iznosi 0,85 g/l.<br />
Iznos prosečnog godišnjeg smanjenja emisionog faktora izračunat na osnovu rezultata studije<br />
rađene u Handžou i iznosi 3,9 % [106].<br />
2.4.5.3. Vozila na TNG pogon<br />
Veoma malo literaturnih podataka je dostupno o emisiji čestičnih materija iz izduvnih gasova<br />
vozila na TNG pogon. U radu Žanga (Zhang) i Moravske (Morawska) [108] označeno je da<br />
je koncentracija čestičnih materija emitovanih iz motora na TNG pogon slična koncentraciji<br />
iz motora na benzinski pogon, a da se samo u slučajevima maksimalnog iskorišćenja motora<br />
iznosi mogu približiti koncentracijama emitovanim iz dizel motora.<br />
Imajući u vidu napred izrečeno, usvojen je emisioni faktor za čestične materije iz TNG goriva<br />
u Srbiji za 15 % niži nego kod benzinskih goriva i ima vrednost od 0,23 g/l. Dok je trend<br />
godišnje promene emisionog faktora odabran da bude isti kao kod benzinskih goriva i iznosi -<br />
5 %.<br />
Iznosi Ef(PM10) u transportnom sektoru Srbije u vremenskom periodu 2001-2025. godina<br />
predstavljeni su grafički na slici 2.13., a vrednosti u svakoj godini pojedinačno dati su u tabeli<br />
3.23. u dodatku.<br />
79
Change language