Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду
Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду
Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Emisioni trendovi u svetu<br />
II deo<br />
Sektor saobraćaja u EU je sektor koji je ostvario daleko najveće povećanje emisije GSB u<br />
periodu 1990-2008. godina u odnosu na sve druge. To povećanje je iznosilo 24 %<br />
(izuzimajući morski i vazdušni saobraćaj) i može se u velikoj meri pripisati povećanju<br />
mobilnosti ljudi i rastućoj globalizaciji trgovine. Kopneni transport je učestvovao sa oko 94<br />
% u ukupnoj emisiji iz transportnog sektora. Zanimljivo je da je 2008. godine zabeleženo, po<br />
prvi put od 1990. godine, smanjenje emisije za oko 2 %. Razlog smanjenja je bilo veliko<br />
povećanje cene sirove nafte na svetskom tržištu, zajedno sa neizvesnim ekonomskim<br />
prognozama i povećanom efikasnošću trošenja energenata u vozilima. U periodu između<br />
1990. i 2008. godine u putničkom i teretnom saobraćaju povećana je potražnja zbog<br />
ekonomskog rasta i povećanja nivoa prihoda. Poslednji trendovi pokazuju da cena sirove<br />
nafte i globalna ekonomska situacija imaju najveći uticaj na tražnju u sektoru transporta.<br />
Zanimljivo bi bilo videti i kretanje udela emisije GSB u EU u ukupnoj emisiji iz svih sektora,<br />
što je prikazano na slici 2.3. [75]. Indikativno je da je udeo emisije GSB iz transportnog<br />
sektora u stalnom porastu u celokupnom posmatranom periodu u EU (1990-2009. godina).<br />
Udeo emisije, %<br />
20<br />
18<br />
16<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
1992 1996 2000 2004 2008<br />
Godina<br />
Slika 2.3. Kretanje udela emisije GSB u EU iz transportnog sektora u ukupnoj emisiji GSB u<br />
periodu 1990-2009. godina.<br />
Emisija CO2 iz vozila se povećavala konstantno u periodu 1990-2000. godina, a razlog za<br />
takvu pojavu može se potražiti u održivom rastu tražnje u transportnom sektoru i<br />
povećavanju udela putničkog transporta u odnosu na druge vidove transporta. U periodu<br />
između 2000. i 2008. godine tražnja u ovom sektoru je značajno smanjena, a samim tim to je<br />
imalo efekta i na emisiju CO2; i ne samo to, već i kombinovani efekat povećanja<br />
iskorišćenosti goriva, tehnološkog napretka, procesa dizelizacije i umešavanja biogoriva sa<br />
tradicionalnim gorivima. Deo ovog trenda se može pripisati efektima dobrovoljnog<br />
obavezivanja od strane proizvođača automobila da obavezno klasiraju i obeležavaju nove<br />
putničke automobile (što se tiče emisije CO 2) i aktivna promocija upotrebe biogoriva.<br />
Međutim, sporazum EU sa Evropskim udruženjem proizvođača automobila (ACEA) i<br />
azijskim proizvođačima (sem Kine i Indije) se u praksi pokazao problematičan. Dogovoreni<br />
59
Change language