Радно искуство - IHTM - Универзитет у Београду

Identifikacija parametara
I deo
Tabela 1.6. Uporedni prikaz grupa klasifikacije vozila prema starosti od strane Eurostat-a i u
okviru istraživanja tržišta kompanije Synovate Serbia.
Starost vozila, godina
Eurostat ≤2 2-5 5-10 >10
Synovate
Serbia
≤1 1-3 3-5 5-10 10-15 >15
Analiziranjem podataka većine evropskih zemalja o kretanju starosti vozila, za detaljniju
analizu odabrane su sledeće države: Hrvatska, Slovenija, Mađarska, Makedonija, Češka,
Estonija, Kipar i Španija (slika 3.1. u dodatku). Glavni kriterijum za odabir ovih zemalja, a
što se može videti u tabeli 3.11. (u dodatku), je pogodan raspon BDPPKMpc-a u periodu za koji
Eurostat pruža informacije o starosti njihovog voznog parka (približno isti opseg u kojem će
se kretati BDPPKMpc u Srbiji u periodu 2001-2025. godina) [17].
Detaljnijom analizom, kao najpogodnije zemlje za uspostavljanje analogije, sada ne samo
prema razvoju BDPPKMpc, nego i prema socio-transportnim sličnostima, izabrane su:
Hrvatska, Mađarska i Estonija. Iz detaljnije analize je isključena, na primer, Makedonija; iako
socio-transportno slična Srbiji, njen se BDPPKMpc u periodu 1993-2007. godine kretao u
rasponu, 5.027-8.578 EUR, što svakako nije odgovarajući raspon [17].
Sledeće slike, 1.20.-1.23., prikazuju promenu broja vozila u određenim grupama starosti sa
promenom BDP-a u odabranim najpogodnijim državama za uspostavljanje analogije.
Dodatno, na slikama je ucrtana i jedina dostupna ostvarena vrednost u Srbiji, iz 2008. godine.
Vozila starosti do 2 godine, %
20
15
10
5
Madjarska
Hrvatska
Estonija
Srbija
Boltzmann fit
8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000 20.000 22.000
BDP PKMpc , USD
Slika 1.20. Kretanje broja vozila, izraženo procentima, starosti do 2 godine u Hrvatskoj,
Mađarskoj i Estoniji (i u Srbiji za 2008. godinu) u zavisnosti od kretanja BDPPKMpc.
28