Mr. sc. Ivo Brozović PROMET I URBANIZAM Sustavi prometnih ...

GRAĐEVINSKI FAKULTET SVEUČILIŠTA U RIJECI, travanj, 2012.
Sl. 12-1. Radburn – New Jersey - dio plana C. Stein-a i H. Wright-a (1923. g.)
Mreža ulica za motorni promet i mreža pješačkih putova potpuno su
neovisne, a njihova ukrštanja izvedena su u dvije razine.
Slična prometna koncepcija primijenjena je u engleskim novim gradovima. Naime,
već prije II svjetskog rata, a temeljeći se na idejama E. Howarda i drugih donesen je «Greater
London Plan» (1940. g.), koji je predviđao smještaj 500.000 londončana u 10 novih gradova
oko Londona, a 1946. g. tzv. «New Towns Act» po kome je od 1946. do 1970. g. izgrađeno
28 «new towns» u V. Britaniji. Karakteristično je za sve njih da su gradski centri veoma
dobro opskrbljeni centralnim sadržajima, a mreža pješačkih putova izvrsno povezuje
stambene jedinice, sadržaje centra i sadržaje za provođenje slobodnog vremena - vidjeti Sl.
12-4.
Priredio: predmetni nastavnik: mr. sc. Ivo Brozović
3