Mr. sc. Ivo Brozović PROMET I URBANIZAM Sustavi prometnih ...

More documents

Recommendations

Info

3B3BSl. 12-32. GRAĐEVINSKI FAKULTET SVEUČILIŠTA U RIJECI, travanj, 2012. Primjeri izvođenja građevinskih ograničenja na raskršćima a) Primjeri izvođenja posmaka na čvorištima b) Primjeri izvođenja posmaka na čvorištima c) Preporuka za izvođenje fizičkog ograničenja na raskršćima – prema kanadskim uputstvima za smirenje prometa Priredio: predmetni nastavnik: mr. sc. Ivo Brozović d) Preporuka za izvođenje fizičkog ograničenja na raskršćima (okomiti prekid) prema kanadskim uputstvima za smirenje prometa e) Preporuka za izvođenje dijagonalnih prekida na raskršćima (Njemačka) modeliranjem uzdignutih otoka (ostavljeni su prolazi za bicikliste!) 31
GRAĐEVINSKI FAKULTET SVEUČILIŠTA U RIJECI, travanj, 2012. UKružno raskršće za smirenje prometaU (“Traffic Calming Circle”), u daljnjem tekstu: MKR-MSP, kao poseban oblik mini kružnog raskršća s provoznim središnjim otokom (za teretna vozila i autobuse) → vidjeti: Sl. 12-33., Sl. 12-34., preporuča se izvesti sa središnjim otokom promjera od 2,5 do 4,5 m (izuzetno do 7,0 m), širinom prometnih trakova oko središnjeg otoka: od 3,25 ili 3,50 (3,75) i širinom privoznih trakova raskršću od 2,75 (3,00) m s primjenom prvenstveno u pješačkim područjima (RPP, PSP i zona 30) ili na ulazima/ izlazima iz njih. Priredio: predmetni nastavnik: mr. sc. Ivo Brozović Sl. 12-33. Mini-kružno raskršće, koje je isključivo u funkciji smirenja prometa („Neighborhood Traffic Island“) = MKR-MSP – prema američkim naputcima Sl. 12-34. Glavni parametri Minikružnog raskršća, koje je pretežno u funkciji sm-rnja prometa – preporuke za izvođenje DRRi RR= promjer otoka središnjeg B = širina prometnog (voznog) traka oko središnjeg otoka D = opisani promjer čvorišta bRR RRiRR RRbRR A Z RR= širine privoznih odnosno /odvoznih prometnih trakova na krakovima čvorišta - prometni trakovi za različite smjerove vožnje na svakom prilaznom kraku čvorišta međusobno se fizički razdvajaju razdjelnim otokom, - a pri tom se skraćuju duljine pješačkih prijelaza i pojed-nostavljuje odvijanje pješačkih tokova na raskršću 32
Page 1 and 2: GRAĐEVINSKI FAKULTET SVEUČILIŠTA
Page 5 and 6: 0B0BSl. 12-2. GRAĐEVINSKI FAKULTET
Page 7 and 8: 34B34BSl. 12-4. GRAĐEVINSKI FAKULT
Page 15 and 16: Sl. 12-9. Skica primjene rješenja
Page 21 and 22: 3B3BSl. 12-17. GRAĐEVINSKI FAKULTE
Page 31: 2B2BSl. 12-31. GRAĐEVINSKI FAKULTE
Page 37 and 38: Uzdignute plohe GRAĐEVINSKI FAKULT
Page 41 and 42: 29B29BSl. 12-41. GRAĐEVINSKI FAKUL
Page 45 and 46: UVodoravni posmak: GRAĐEVINSKI FAK
Page 67 and 68: CIVILIZACIJSKO-RAZVOJNI ASPEKT (PJE

Mr. sc. Ivo Brozović PROMET I URBANIZAM Sustavi prometnih ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?