Tekstualni dio - Bar
Tekstualni dio - Bar
Tekstualni dio - Bar
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6. PLAN INFRASTRUKTURE<br />
6.1. Saobraćaj<br />
Detaljni urbanistički plan<br />
“Petovića Zabio”- <strong>Bar</strong><br />
Postojeće stanje<br />
Područje zahvata plana, površine 50.96 ha, presijeca magistralni put <strong>Bar</strong> - Ulcinj M<br />
2.4. Ovo je najvažnija saobraćajnica u planu, <strong>dio</strong> je primarne državne mreže puteva,<br />
a u evropskoj mreži puteva ima oznaku E 752. Saobraćajnica u sjevernom dijelu<br />
zahvata ima dvije saobraćajne trake ali na usponu prema Ulcinju postoje tri trake,<br />
odnosno dodata je traka za spora vozila.<br />
Magistralni put zahvat plana dijeli na dvije zone, potpuno različite po pitanju<br />
izgra|enosti.<br />
Zona iznad magistrale je potpuno neizgra|ena. Ne postoji nijedan objekat, jedino<br />
postoji uski, neuslovni put, koji prelazi preko tunela i služi za prilaz pojedinim<br />
objektima.<br />
U zoni ispod magistrale postoji veliki broj objekata. Objekti su ra|eni bez planske<br />
dokumentacije, različitog su kvaliteta i veličine.<br />
Objektima se prilazi preko mreže puteva, koji su male širine, bez afaltnog zastora ili<br />
sa asfaltnim zastorom koji je, uglavnom, u lošem stanju, bez riješenog<br />
odvodnjavanja i bez trotoara.<br />
Ukupna površina kolovoza magistrale je oko 8 000 m 2 ili 1.57 % površine zahvata a<br />
pristupnih puteva 24 800 m 2 (4.87 %), što ukupno iznosi 32 800 m 2 ili 6.44% ukupne<br />
površine.<br />
Plan<br />
Osnovu za planirano stanje predstavlja mreža saobraćajnica utvrđena Generalnim<br />
urbanističkim planom <strong>Bar</strong>a, definisani koncept namjene površina i konfiguracija<br />
terena u zoni zahvata.<br />
Planom su predviđene samo tri raskrsnice na magistralnom putu <strong>Bar</strong> - Ulcinj M 2.4, u<br />
kojima su planirane dodatne trake za skretanja.<br />
Saobraćajnica <strong>Bar</strong>-Ulcinj ostaje najvažnija saobraćajnica u planu. Izgradnjom brze<br />
saobraćajnice duž Crnogorskog primorja, put <strong>Bar</strong> – Ulcinj izgubiće na značaju i<br />
smanjit će se saobraćajno opterećenje, pa su planom predviđeni i trotoari uz<br />
kolovoz.<br />
Kao veza zone iznad magistrale planirane su raskrsnice O50 i O57, koje su<br />
predviđene i generalnim urbanističkim planom. Položaj saobraćajnica u ovoj zoni<br />
preuzet je iz Glavnog projekta, koje je uradilo preduzeće ‘’SIMM inženjering’’. Ove<br />
saobraćajnice su <strong>dio</strong> primarne gradske mreže, koja je definisana GUP-om.<br />
Prema GUP-u, u zoni ispod magistrale nema saobraćajnica koje su <strong>dio</strong> primarne<br />
gradske mreže. Kao jedan od prilaza zoni iskorišćena je raskrsnica O50 a drugi<br />
prilaz je postojeći, u raskrsnici O56.<br />
Planirana mreža saobraćajnica u ovoj zoni oslanja se na postojeće stanje, da bi se<br />
sačuvali postojeći objekti i smanjili troškovi eksproprijacije. Ovo je uslovilo veće<br />
CAU Centar za arhitekturu i urbanizam 35
Change language