Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Taha Ashoori<br />
контракты и поставки | проект<br />
ПЕРСИДСКИЙ ЭКЗОТ<br />
Уникальная летающая лаборатория построена на базе Ту-154М в Иране<br />
В августе этого года в тегеранском<br />
международном аэропорту<br />
Мехрабад появился нетривиальный<br />
самолет. Иранские любители авиационной<br />
фотографии, привычные к<br />
отечественным Ту-154 (в последние<br />
пару десятилетий в авиакомпаниях<br />
Ирана в разные годы летало в<br />
общей сложности до сотни лайнеров<br />
этого типа), смогли запечатлеть<br />
уникальную летающую лабораторию,<br />
созданную силами специалистов<br />
местного авиастроительного<br />
предприятия HESA на базе одного<br />
из выведенных из эксплуатации<br />
Ту-154М. Как известно, по решению<br />
иранских авиационных властей, с<br />
конца февраля 2011 г., в стране прекращены<br />
коммерческие перевозки<br />
на Ту-154М, при этом на хранение<br />
выведена четверть сотни таких лайнеров.<br />
Один из них и решено было<br />
переоборудовать в летающую лабораторию<br />
в интересах новых разработок<br />
иранской авиационной промышленности.<br />
46 взлёт 9/<strong>2012</strong> сентябрь<br />
Первая реакция российских экспертов<br />
на опубликованное в интернете в конце<br />
августа фото – это шутка и тривиальный<br />
«фотошоп». Но авторитетность ресурса,<br />
на котором появился снимок (а знаменитый<br />
веб-сайт airliners.net славится строгостью<br />
своей администрации к отбору<br />
фотографий и подобные вещи не допускает)<br />
позволяла предполагать обратное.<br />
«Взлёту» удалось связаться с автором<br />
фото и получить его оригинал, поэтому с<br />
полной уверенность можно заявить: подделки<br />
здесь нет. Иранские авиационные<br />
специалисты на самом деле «скрестили»<br />
некогда популярнейший отечественный<br />
Ту-154М с американским истребителем<br />
F-5, вернее его разведывательной версией<br />
RF-5A – такие машины поставлялись<br />
в Иран из США в середине 70-х.<br />
На вершине вертикального оперения<br />
«Туполева», перед стабилизатором, вместо<br />
характерного для этого типа самолета<br />
обтекателя, смонтирована носовая часть<br />
фюзеляжа RF-5A. Предполагается, что<br />
полученная летающая лаборатория будет<br />
использоваться для испытаний новых<br />
Андрей ФОМИН<br />
катапультных кресел для боевых самолетов,<br />
которые собственными силами<br />
разрабатывает иранская авиапромышленность.<br />
Остается только вопрос – как<br />
поведет себя Ту-154 в воздухе в момент<br />
отстрела кресла, ведь импульс на кабрирование<br />
в этом случае лайнер, и так имеющий<br />
перетяжеленный тремя двигателями<br />
хвост, получит огромный. Но, видимо,<br />
специалисты HESA знали, что делают.<br />
Впрочем, судя по всему, испытания<br />
еще впереди, и выводы делать пока рано.<br />
Комментируя свой снимок, автор указывает,<br />
что эту летающую лабораторию<br />
предполагается использовать и в других<br />
целях: под фюзеляжем у Ту-154М со временем<br />
появится специальный пилон, на<br />
который будут подвешиваться для проведения<br />
натурных испытаний в воздухе<br />
новые беспилотные летательные аппараты<br />
собственной иранской разработки.<br />
Уникальная летающая лаборатория<br />
создана на базе Ту-154М с серийным<br />
№88А785, выпущенного в 1988 г. и летавшего<br />
в иранской авиакомпании Iran Air<br />
Tours с июля 2008-го под регистрацион-<br />
www.take-off.ru
Change language