9_2012

ГИДРОАВИАСАЛОН 2012 | компания
Вячеслав БОГУСЛАЕВ,
Председатель совета директоров
АО «МОТОР СИЧ»
Акционерное общество «МОТОР СИЧ» является
одним из ведущих в мире предприятий,
реализующее полный цикл создания современных
авиационных двигателей – от разработки,
производства и испытания до сопровождения
в эксплуатации и ремонта.
Качество и надежность выпускаемой предприятием
продукции подтверждается ее успешной
эксплуатацией более чем в 120 странах мира.
На мировом рынке АО «МОТОР СИЧ» из
года в год подтверждает репутацию предприятия,
выпускающего продукцию с высокими
функциональными характеристиками на сертифицированной
базе. Система качества отвечает
требованиям международных стандартов.
Одну из ярких страниц в истории
АО «МОТОР СИЧ» занимают двигатели для
морской авиации.
Начало положила в первой половине 30-х
годов небольшая летающая лодка Ш-2 авиаконструктора
В.Б. Шаврова, ставшая первым
серийным отечественным гидросамолетом.
На нее устанавливались изготавливаемые
нашим предприятием моторы М-11 мощностью
100 л.с.
В дальнейшем наши двигатели применялись
на гидросамолетах и самолетахамфибиях,
торпедоносцах и морских разведчиках,
противолодочных и патрульных
самолетах и вертолетах, таких как МТБ-2
(АНТ-44), ДБ-3Т/ТП, Ил-4Т, ГСТ, МДР-5,
Ту-2Т, Ил-28Т, Ан-2П, Ка-10, Ка-15, Бе-12,
Ил-38, Ан-12ПС, Ми-14, Ми-8МТЮ, Ка-27,
Ка-29, Ка-31, Бе-200, КС, КСС и «Уран».
В 1957 году было освоено производство
одного из самых известных отечественных турбовинтовых
двигателей АИ-20, который устанав-
ливался в том числе и на самолеты-амфибии
Бе-12, а также на противолодочный патрульный
самолёт Ил-38. Высокая эксплуатационная
надежность и большой ресурс двигателя
обеспечивались заложенными в его проект
термогазодинамическими параметрами и особенностями
конструкции, включающими разработанные
совместно с ВИАМ мероприятия по
обеспечению его работоспособности и длительного
срока эксплуатации в морских условиях.
Необходимо отметить, что два года
назад мы вынуждены были возобновить
производство этого нестареющего ветерана
отечественного авиадвигателестроения
с целью обеспечения отработки ресурса
существующего парка транспортных самолетов
Ан-32 и их противопожарных модификаций
Ан-32П.
В настоящее время мы продолжаем выпускать
и ремонтировать двигатели семейства
ТВ3-117В, в том числе и ВК-2500, различные
модификации которых устанавливаются на
вертолеты морской авиации Ми-14, Ка-27,
Ка-28, Ка-29 и Ка-31.
Родоначальник семейства двигатель
ТВ3-117В (высотный) был создан в 1980 году
на нашем предприятии под руководством главного
конструктора А.С. Красникова.
С целью дальнейшего повышения летнотехнических
характеристик вертолетов и их
боевой эффективности при эксплуатации в
высокогорных районах и в странах с жарким
климатом, на АО «МОТОР СИЧ» создан новый
вертолетный двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В.
По своим параметрам двигатель соответствует
современным техническим требованиям и
имеет Сертификат типа № СТ267-АМД, выданный
в сентябре 2007 года Авиационным регистром
Межгосударственного Авиационного
Комитета (АР МАК).
В ходе испытаний в 2010 году, проведенных
в Украине, вертолет Ми-8МТВ с двигателями
ТВ3-117ВМА-СБМ1В поднялся на рекордную
высоту – 8100 метров.
ДВИГАТЕЛИ
«МОТОР СИЧ»
ДЛЯ МОРСКОЙ АВИАЦИИ
ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е
Ми-8Т
В 2011 году двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В
успешно прошел государственные стендовые
испытания в России и подтвердил свое соответствие
требованиям технического задания
Министерства Обороны Российской Федерации
(Акт ГСИ №14/11102-007ВП).
Необходимо отметить, что двигатели
ТВ3-117ВМА-СБМ1В могут быть установлены
на все ранее выпущенные вертолеты
семейств Ми-24, Ми-8МТ/Ми-17 и «Камов»
при минимальных переделках по планеру
вертолета и его системам.
22 взлёт 9/2012 сентябрь
на правах рекламы
www.take-off.ru