Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Бе-200<br />
Разработчик: ТАНТК им. Бериева<br />
Поставщик: «Иркут»/ ТАНТК<br />
Первый полет: 1998<br />
Статус: эксплуатация, серия<br />
Построено: 9<br />
Многоцелевой реактивный самолетамфибия<br />
с двумя ТРДД Д-436ТП тягой<br />
7500 кгс. Построен по нормальной схеме<br />
с высокорасположенным стреловидным<br />
крылом с концевыми поплавками, фюзеляжем-лодкой,<br />
Т-образным оперением, убираемым<br />
колесным шасси с носовой опорой.<br />
Разработан ТАНТК им. Г.М. Бериева по<br />
постановлению СМ СССР от 8 декабря<br />
1990 г. Постройка всех опытных образцов и<br />
серийное производство до 2010 г. велись на<br />
Иркутском авиационном заводе корпорации<br />
«Иркут». С 2011 г. серийное производство<br />
новых самолетов Бе-200 осуществляется<br />
на ТАНТК им. Г.М. Бериева в Таганроге.<br />
Экземпляр для статических испытаний<br />
построен в Иркутске в 1995 г., для ресурсных<br />
испытаний – в 1997 г. Первый летный экземпляр<br />
построен в противопожарном варианте,<br />
его облет с аэродрома выполнен 24 сентября<br />
1998 г. Второй летный экземпляр (облет – 27<br />
августа 2002 г.) выпущен в варианте Бе-200ЧС<br />
с расширенными возможностями: он может<br />
применяться для пожаротушения, оказания<br />
экстренной помощи в районах чрезвычайных<br />
бедствий, поиска и спасения на воде, санитарных<br />
и грузовых перевозок.<br />
Стартовым заказчиком серийных самолетов-амфибий<br />
Бе-200ЧС стало МЧС России,<br />
подписавшее в 2001 г. контракт на семь самолетов.<br />
В 2003–2006 гг. корпорацией «Иркут»<br />
были поставлены заказчику первые четыре<br />
самолета (№101, 102, 201, 202). Пятый серийный<br />
самолет (№203) в апреле 2008 г. был передан<br />
МЧС Азербайджана, что стало первой<br />
экспортной поставкой амфибий Бе-200. Два<br />
заключительных самолета иркутской сборки<br />
(№301, 302), облетанные в Иркутске в<br />
июле 2010 г. и апреле 2011 г., перед поставкой<br />
заказчику прошли доработки на ТАНТК им.<br />
Г.М. Бериева и были переданы им авиации<br />
МЧС России в ноябре 2011 г.<br />
В мае 2011 г. заключен государственный<br />
контракт на поставку российскому МЧС<br />
еще шести Бе-200ЧС – теперь уже таганрогской<br />
сборки. По имевшемуся плану, первые<br />
три из них должны быть переданы заказчику<br />
в течение 2013 г., еще три – в 2014 г.<br />
www.take-off.ru<br />
ГИДРОАВИАСАЛОН <strong>2012</strong> | обзор<br />
Парк самолетов-амфибий Бе-200<br />
Серийный Текущая Год<br />
номер регистрация выпуска Базирование Имя<br />
собственное<br />
Примечание<br />
001 – 1995 Таганрог – Экз. для статических испытаний<br />
002 RA-21511 1998 Таганрог –<br />
Первый летный экз.,<br />
в настоящее время находится на хранении в Таганроге<br />
003 21512 2002 Таганрог Константин<br />
Бабич<br />
Второй летный экз., прототип Бе-200ЧС. Ранее<br />
имел регистрации RA-21512 (2002–2004), RF-21512<br />
(2004–2008)<br />
004 – 1997 Таганрог – Экз. для ресурсных испытаний<br />
Первый серийный экз. В настоящее время на ремонте<br />
101 RF-32765 2003 Жуковский Иван Борзов<br />
в Таганроге.<br />
Ранее имел регистрации RA-21515 (2003), RF-21515<br />
(2003–2006)<br />
Ранее имел регистрации RF-32516 (2004), RF-32766<br />
102 RF-31360 2004 Хабаровск Иван Сухомлин (2005–2006, 2008–2011),<br />
RA-21516 (2007)<br />
201 RF-32767 2005 Красноярск Василий Раков<br />
Ранее имел регистрации RF-32517 (2005), RF-32767 (2005–<br />
2006, 2008–2011), RA-21517 (2007), RF-31360 (2011)<br />
202 RF-32768 2006 Жуковский Евгений<br />
Преображенский<br />
203 FHN-10201 2007 Азербайджан –<br />
Первый Бе-200ЧС, поставленный в 2008 г. на экспорт.<br />
В 2007 имел регистрацию RF-32769<br />
301 RF-31121 2010 Красноярск Петр Стрелецкий Достроен на ТАНТК и сдан заказчику в ноябре 2011 г.<br />
Заключительный Бе-200ЧС иркутской сборки.<br />
302 RF-31130 2011 Красноярск Иван Шаманов Достроен на ТАНТК и сдан заказчику в ноябре 2011 г.<br />
Ранее имел регистрацию RF-31361 (2011)<br />
303 (2013) Хабаровск Первый самолет таганрогской сборки. Плановый срок<br />
готовности – июнь 2013 г.<br />
304 (2013) Хабаровск Плановый срок готовности – 2013 г.<br />
305 (2013) Хабаровск Плановый срок готовности – 2013 г.<br />
306 (2014) Красноярск Плановый срок готовности – 2014 г.<br />
307 (2014) Красноярск Плановый срок готовности – 2014 г.<br />
308 (2014) Красноярск Плановый срок готовности – 2014 г.<br />
Зеленым фоном выделены опытные самолеты, оранжевым – серийные самолеты иркутской сборки, поставленные МЧС России,<br />
синим – самолет, поставленный на экспорт, розовым – самолеты иркутской сборки, доработанные перед сдачей заказчику на ТАНТК,<br />
желтым – находящиеся в постройке в Таганроге для МЧС России<br />
взлёт 9/<strong>2012</strong> сентябрь<br />
19<br />
Алексей Михеев
Change language