Wpływ technologii zagęszczania na właściwości materiałów
Wpływ technologii zagęszczania na właściwości materiałów
Wpływ technologii zagęszczania na właściwości materiałów
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Wpływ</strong> <strong>technologii</strong> <strong>zagęszczania</strong> <strong>na</strong> <strong>właściwości</strong> <strong>materiałów</strong> gruboziarnistych<br />
stosowanych do warstw mrozoochronnych – zadanie I, 2004 r<br />
D. Oz<strong>na</strong>czenie ścieralności (dla <strong>materiałów</strong> w warstwie wzmacniającej) zgodnie z PN-EN 1097-2<br />
dla frakcji 10/14 po zgęszczeniu energią zmodyfikowaną zgodnie z EN 13286-2 całości<br />
materiału (w przypadku gdy jej zawartość po zagęszczeniu jest większa od 10 %).<br />
E. Oz<strong>na</strong>czenie niestałości żużli zgodnie z PN- EN 1744 dla materiału po zgęszczeniu energią<br />
zmodyfikowaną zgodnie z EN 13286-2 (rozpad krzemianu dwuwapniowego w świetle<br />
ultrafioletowym).<br />
F. Oz<strong>na</strong>czanie zawartości siarki całkowitej zgodnie z PN-EN 1744-1.<br />
G. Oz<strong>na</strong>czenie wartości IPI dla materiału po zagęszczeniu energią zmodyfikowaną wg<br />
EN 13286-2 oraz CBR i pęcznienia dla materiału po 10 cyklach z-o wg PN-EN 1367-1.<br />
Badanie <strong>na</strong>leży wyko<strong>na</strong>ć zgodnie z EN 13286-47.<br />
CZĘŚĆ 3. Program badań porów<strong>na</strong>wczych i uzupełniających<br />
A. Uwzględniając aktualny stan wiedzy o zmia<strong>na</strong>ch <strong>właściwości</strong> słabych kruszyw<br />
grubookruchowych zaplanowano do wyko<strong>na</strong>nia w II etapie realizacji zadania <strong>na</strong>stępujące<br />
badania uzupełniające i porów<strong>na</strong>wcze. Wyniki omówionych poniżej badań pomogą w<br />
sformułowaniu szczegółowych zasad określających rodzaj wymagań oraz możliwości<br />
zastosowania omawianych kruszyw jako pełnowartościowy materiał warstw mrozoochronnych<br />
konstrukcji drogowych.<br />
B. Laboratoryjne badania uzupełniające – w ramach nowych, niewykonywanych<br />
dotychczas testów pozwalających <strong>na</strong> zwiększenie zakresu informacji o zmia<strong>na</strong>ch <strong>właściwości</strong><br />
kruszyw zaplanowano do wyko<strong>na</strong>nia badania pozwalające <strong>na</strong>:<br />
a) bezpośredni pomiar wysadzinowości,<br />
b) określenie ilości frakcji drobnych kruszyw z wykorzystaniem błękitu<br />
metylenowego,<br />
c) wyz<strong>na</strong>czanie rozpadów kruszyw słabych w świetle ultrafioletowym (żużle<br />
pocynkowe),<br />
d) określanie zmian wysadzinowości mrozoochronnych warstw<br />
nieprzepuszczalnych pod wpływem zamarzania i rozmarzania przy stałej<br />
wilgotności (w = wopt).<br />
C. Polowe badania uzupełniające – jako uzupełniające badania polowe przeprowadzone<br />
zostaną w 2005 roku badania stanu słabych kruszyw wbudowanych w eksploatowane od 1-7 lat<br />
odcinki drogowe. Porów<strong>na</strong>nie aktualnych i wyjściowych <strong>właściwości</strong> kruszyw z<strong>na</strong>cznie<br />
poszerzy stan wiedzy o wpływie czasu, warunków atmosferycznych i eksploatacyjnych <strong>na</strong><br />
zmianę uziarnienia, wskaźnika piaskowego, kapilarności biernej oraz stanu „związania” różnych<br />
<strong>materiałów</strong> (gruz betonowy, łupki) wbudowanych w warstwy konstrukcyjne <strong>na</strong>wierzchni<br />
drogowych.<br />
36