Naiste lemmik Hyundai i30 - Amserv
Share Embed Flag
Download ePaper

Naiste lemmik Hyundai i30 - Amserv

Naiste lemmik Hyundai i30 - Amserv Naiste lemmik Hyundai i30 - Amserv

amserv.lv
06.03.2013 Views

www.amserv.ee SÜGIS/TALV 2010 • Eesti esimene Avensise luukpära jahib poolt miljonit kilomeetrit • Hooldusjuhis talveks • Kuidas pääseda külglibisemisest Naiste lemmik Hyundai i30

www.amserv.ee<br />

SÜGIS/TALV 2010<br />

• Eesti esimene Avensise luukpära<br />

jahib poolt miljonit kilomeetrit<br />

• Hooldusjuhis talveks<br />

• Kuidas pääseda külglibisemisest<br />

<strong>Naiste</strong> <strong>lemmik</strong><br />

<strong>Hyundai</strong> <strong>i30</strong>

2<br />

<strong>Amserv</strong> Järve<br />

Tallinn<br />

Pärnu mnt 232,<br />

tel 650 2120<br />

<strong>Amserv</strong> Turu<br />

Tartu<br />

Ringtee 32,<br />

tel 730 0666<br />

KA<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu<br />

Tallinna mnt 89a,<br />

tel 445 5740<br />

<strong>Amserv</strong> Motors SIA<br />

Läti, Riia<br />

Krasta 3,<br />

tel 371 720 4750<br />

TÜ KA<br />

KA<br />

www.amserv.ee<br />

KURESSAARE<br />

<strong>Amserv</strong> Sõpruse<br />

Tallinn<br />

Sõpruse pst 151,<br />

tel 620 0950<br />

<strong>Amserv</strong> Tähe<br />

Tartu<br />

Ringtee 31,<br />

tel 730 3221<br />

TÜ KA<br />

KÄRDLA<br />

HAAPSALU<br />

KA<br />

KA<br />

LIHULA<br />

PALDISKI<br />

SAUE<br />

KEILA<br />

MÄRJAMAA<br />

LAVASSAARE<br />

Hansa Auto SIA<br />

Läti, Riia<br />

Brivibas gatve 246,<br />

tel 371 6780 1555<br />

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn<br />

Tähesaju tee 14,<br />

tel 620 0900<br />

<strong>Amserv</strong> Viljandi<br />

Viljandimaa<br />

Karula teerist,<br />

Saarepeedi vald,<br />

tel 435 5720<br />

MAARDU<br />

TALLINN<br />

KOHILA<br />

RAPLA<br />

JÄRVAKANDI<br />

VÄNDRA<br />

PÄRNU-JAAGUPI<br />

TOOTSI<br />

TÜRI<br />

PAIDE<br />

SUURE-JAANI<br />

SINDI<br />

PÄRNU VILJANDI<br />

KILINGI-NÕMME ABJA-PALUOJA<br />

MÕISAKÜLA KARKSI-NUIA<br />

KA<br />

KEHRA<br />

AEGVIIDU<br />

VÕHMA<br />

LOKSA VÕSU<br />

TAPA<br />

TÕRVA<br />

TAMSALU<br />

PÕLTSAMAA<br />

VALGA<br />

RAKVERE<br />

TÜ KA<br />

KUNDA<br />

JÕGEVA<br />

ELVA<br />

OTEPÄÄ<br />

ANTSLA<br />

KA<br />

TARTU<br />

KIVIÕLI<br />

MUSTVEE<br />

Lexus Tallinn<br />

Tallinn<br />

Peterburi tee 1,<br />

tel 619 0015<br />

<strong>Amserv</strong> Paide<br />

Paide<br />

Pärnu tn 114,<br />

tel 384 9063<br />

TÜ KA<br />

Kõik kataloogis toodud hinnad sisaldavad käibemaksu.<br />

VÕRU<br />

KOHTLA-JÄRVE<br />

KALLASTE<br />

PÕLVA<br />

KA<br />

TÜ KA<br />

RÄPINA<br />

SILLAMÄE<br />

(PET?ORÕ)<br />

NARVA-JÕESUU<br />

NARVA

Sisukord<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

8<br />

9<br />

12<br />

13<br />

16<br />

17<br />

20<br />

21<br />

24<br />

25<br />

26<br />

30<br />

32<br />

33<br />

34<br />

35<br />

Pöördumine<br />

Uudiseid automaailmast<br />

Uudiseid <strong>Amserv</strong>ist<br />

Talv tulekul<br />

Mina ja minu Toyota<br />

Tõnu Ahase Avensis<br />

Toyota pakkumised<br />

Mina ja minu <strong>Hyundai</strong><br />

Kairi Ütsmütsi <strong>i30</strong><br />

<strong>Hyundai</strong> pakkumised<br />

Mina ja minu Peugeot<br />

Maile Mangussoni 307<br />

Peugeot’ pakkumised<br />

Mina ja minu Opel<br />

Auto, mille hind vastab kvaliteedile<br />

Opeli pakkumised<br />

Mina ja minu Chevrolet<br />

Anneli Milistvere Spark<br />

Chevrolet’ pakkumised<br />

Hooaeg<br />

Auto ettevalmistamine talveks<br />

Autoga suusareisile<br />

Kasutatud auto<br />

Vana kuld<br />

Riho Sõbra 400 000 km Avensis<br />

Ohutu sõit<br />

Küsimused ja vastused<br />

Nuputamist<br />

<strong>Amserv</strong> Grupi AS<br />

Pärnu mn 232<br />

www.amserv.ee<br />

Ilmub koostöös ajakirjaga Director<br />

Toimetaja: Tanel Raig<br />

Kujundus: Director ja Partnerid<br />

Trükk: Reusner<br />

FOTO: RAUL MEE / äP<br />

Hea lugeja<br />

<strong>Amserv</strong> on olnud Eesti autokaubanduse lipulaevaks juba 18<br />

aastat. Me oleme tänulikud kõikidele oma klientidele, kes on<br />

meid usaldanud ja koos meiega mitmed arenguetapid läbinud.<br />

Kui me oma klientidelt küsime, mis meile sellise usalduse on<br />

toonud, saame tavaliselt vastuseks: „Te lahendate minu mure<br />

ilma probleemideta.“ Kõlab lihtsalt?<br />

See on lihtne ja samas ei ole ka. Meie ülesanne on alati kliendi<br />

mure ära lahendada. Kuid see ei tähenda alati auto tehnilist<br />

parandamist ja kulunud osa asendamist uuega. Esmane ülesanne<br />

on mõista probleemi ennast ja alles siis leida asjakohane<br />

lahendus. Oleme ka autokaubanduse jaoks keerulistel aegadel<br />

teinud kõik, et välja mõelda uusi mugavaid lahendusi oma<br />

klientide jaoks.<br />

Meie perekonda on lisandunud uued brändid, Toyota esindusõigusele<br />

on juurde tulnud Peugeot’ ja <strong>Hyundai</strong> tooted, mis<br />

oma valikult kindasti rõõmustavad kliente, kes otsivad erinevat<br />

sõidukogemust. Tänaseks esindame kokku seitset brändi suuremates<br />

linnades Eestis ja Lätis.<br />

Oleme pidevalt täiustanud oma kodulehte, mis pakub väga<br />

mugavat võimalust leida endale sobiv toode või broneerida<br />

lihtsalt hooldus- ja tehnoülevaatuse aeg. Aga ennekõike oleme<br />

järjepidevalt investeerinud oma töötajate koolitusse, et pakkuda<br />

klientidele ikka parimat teeninduskvaliteeti.<br />

„<strong>Amserv</strong>ist välja sõites jäi mulle tunne, et mu auto on heades<br />

kätes olnud, korralikult üle vaadatud ja ma saan kindlalt trassile<br />

minna. Nad tegid rohkem, kui ma palusin, ja võtsid vähem raha,<br />

kui ma arvasin. Lisaks oli neil aega anda mulle professionaalseid<br />

soovitusi ja seda kõike väljaspool tavajärjekorda. Mõnus!“<br />

on üks klient kirjutanud.<br />

Ent see kõik ei anna veel lõplikku vastust sellele, kuidas me<br />

lahendame kliendi mure ilma probleemideta. Mulle tundub, et<br />

meil on veel midagi enamat pakkuda – tule ja veendu ise!<br />

Mart Mägi<br />

ASi <strong>Amserv</strong> Grupp tegevjuht<br />

3

4<br />

Uudiseid automaailmast<br />

<strong>Hyundai</strong> saavutas prestiižikas<br />

kvaliteediraportis esikoha<br />

Saksa autoajakiri Auto Bild paigutas <strong>Hyundai</strong> oma kvaliteediraportis<br />

“Auto Bild Qualitätsreport 2010” (Auto Bildi kvaliteediraport<br />

2010) esikohale.<br />

<strong>Hyundai</strong> jättis seljataha kõik teised autotootjad, sh oma rivaali<br />

Toyota ja tuntud Saksa margid BMW ning Audi, ja saavutas<br />

tulemuse, mis põhineb mitmekülgsel usaldusväärsuse,<br />

kvaliteedi ja klientide rahulolu analüüsil.<br />

Auto Bildi iga-aastases raportis hinnatakse seitset põhikriteeriumit,<br />

mh rohkem kui 9000 autoomanikult saadud<br />

tagasisidet, tootjapoolset garantiid ja tagasikutsumiskampaaniate<br />

andmeid. Lisaks vaadatakse läbi Saksamaa tehnilise<br />

järelevalve ameti (TÜV) raport, kus on andmed üle 7,5<br />

miljoni ülevaatuse kohta.<br />

Chevrolet Cruze’i edulugu jätkab viieukseline luukpära<br />

Järgmise aasta keskel jõuab Euroopasse müügile Chevrolet Cruze’i viieukseline luukpäramudel.<br />

Uus Cruze’i luukpära on alternatiiviks traditsioonilisele sedaanile ja üks samm Chevrolet’ kavast pakkuda<br />

suurepärase hinna ja kvaliteedi suhtega autosid kõikides mainstream-segmentides Euroopa autoturul.<br />

Disainilt on Cruze’i luukpäral atraktiivne kaarduv kupeestiilis katusejoon ja lühikesed ülendid ees<br />

ning taga, mis annavad autole samasuguse selgelt äratuntava ilme, nagu on sedaanil. Mudelile on<br />

iseloomulik sportlik teetunnetus. Pakiruumi maht on ligikaudu 400 liitrit.<br />

Cruze sedaani tõi Chevrolet turule eelmise aasta kevadel ja see on kogu maailmas hästi vastu<br />

võetud. Euroopas on Cruze kompaktsedaanide klassis liidrikohal mitmel suuremal turul, nt Taanis,<br />

Saksamaal, Šveitsis, Hispaanias, Portugalis ja Suurbritannias.<br />

Opel esitleb Pariisi autonäitusel sportlikku Astrat<br />

Opel toob Pariisi autonäitusel esmaesitlusele Astra Sports Toureri. Vaid aasta tagasi esitleti<br />

viie uksega Astra sedaani, mis võeti väga hästi vastu ja on juba saanud Euroopast ligikaudu<br />

195 000 tellimust.<br />

Tänu pakiruumi efektiivsele kujundusele pakub uue Astra Sports Toureri 500–1550 liitrit mahutav<br />

panipaik mitmekesiseid kasutusvõimalusi. Pagasiruumi seinad on siledad ja teevad seega kauba<br />

laadimise lihtsaks. Lisaks on võimalik asju<br />

paigutada ka salongi – sinna on nimelt<br />

ehitatud täiendavad 25 liitrit lastipinda<br />

(kaks korda enam kui mudeli eelkäijal).<br />

Sõidu muudavad mugavamaks ka adaptiivne<br />

mehhatrooniline veermik, adaptiivsed<br />

sõidutuled, ergonoomilised esiistmed<br />

ja esikaamera, mis tunneb ära liiklusmärgid<br />

ning hoiatab juhti sõidurajalt kõrvalekaldumise<br />

eest.<br />

Toyota Prius – vabadus tasuta parkida!<br />

Hübriidauto Toyota Priusega saab EuroParki väliparklates tasuta parkida kuni järgmise aasta lõpuni.<br />

Prius on maailma kõige kõrgtehnoloogilisem ja keskkonnasäästlikum seeriatootmises olev sõiduvahend.<br />

Hübriidtehnoloogia võimaldab<br />

autol liikuda nii bensiini kui ka ainult elektri<br />

jõul. Selline tehniline lahendus tagab sõidukile<br />

oma klassi madalaima kütusekulu ja<br />

maksimaalselt väiksed heitkogused. Kogu<br />

elutsükli jooksul paiskab uus Prius õhku<br />

37% vähem süsihappegaasi kui bensiinimootoriga<br />

pereauto ja 47% vähem lämmastikoksiide<br />

kui samaväärne diiselsõiduk.<br />

Peugeot toob välja uue elektriauto<br />

Elektriautode pioneeri ja suurima tootjana maailmas toob Peugeot aasta lõpuks turule oma uue<br />

elektriautomudeli iOn. Selle auto esitlust võib oodata Eestis järgmise aasta alguses.<br />

Peugeot on esimeste seas, kes hakkab Euroopas müüma 100%-list elektriautot. iOni maksimaalne<br />

võimsus on 64 hj ning tippkiirus 130 km/h. Liitiumioonakudega on võimalik ilma laadimiseta läbida<br />

kuni 130 km. Akude täislaadimine tavalisest 220-voldisest pistikupesast võtab kuus tundi. Kiirlaadimissüsteem<br />

võimaldab akusid laadida vaid poole tunniga 80% ulatuses.

Kliendid märkavad<br />

Mõnus, sujuv, kiire, korrektne ja professionaalne – nii soovib<br />

<strong>Amserv</strong> oma kliente teenindada. <strong>Amserv</strong> oli üks esimesi, kes<br />

võttis kasutusele klientide rahulolu mõõdiku – soovitusindeksi.<br />

Küsime iga kord oma klientidelt pärast kontakti hinnangut ja<br />

tagasisidet. Meile on väga oluline teada, mida kliendid meist<br />

arvavad, et oma teeninduskvaliteeti pidevalt tõsta.<br />

Kiidusõnad<br />

• „Tunnen, et olen alati teretulnud. Ja teenindajad on lõpmatult<br />

kannatlikud ja sõbralikud.“<br />

• „Lisaks korralisele hooldusülevaatusele on arvestatud ja täidetud<br />

kõik minu soovid. Olen ülevaatuse kvaliteedis kindel,<br />

mistõttu ei pea paljuks sõita Saaremaalt Tallinna hooldusele.“<br />

• „Väga hea ja professionaalne teenindus. Küsimustele sain<br />

vastused, minu soovid täideti ja kokkuleppest peeti kinni.<br />

Käisin paralleelselt ka paaris teises automüügifirmas ja saan<br />

julgelt väita, et need jäid teeninduse poole pealt küll alla. <strong>Amserv</strong><br />

on parim.“<br />

<strong>Amserv</strong> puhub tuule tiibadesse<br />

<strong>Amserv</strong> Grupp on sel aastal veelgi laiendanud kultuuri ja spordi toetamist. Lisaks varem toetatud<br />

Eesti Kontserdile, Eesti Draamateatrile, ansamblile Traffic, noorteliikumisele SINA ning<br />

<strong>Amserv</strong>i Rattatiimile spondeerib <strong>Amserv</strong> nüüd ka rahvusooperit Estonia, Sõru Jazzi ning <strong>Amserv</strong><br />

Sailing Teami.<br />

„Väärtustame neid, kes oma tööga ehitavad silla nii inimeste kui ka põlvkondade vahele, pakuvad<br />

positiivseid emotsioone, muudavad oma tegevusega Eesti rahvuskultuuri elujõuliseks,“ kommenteeris<br />

<strong>Amserv</strong>i tegevjuht Mart Mägi. „Seega toetame loominguliste ja mitmekülgsete inimeste<br />

ühendamist ning tunnustame teatri ja muusika vallas tegutsevate inimeste tööd Eesti kultuurimaastikul.“<br />

Teise toetusvaldkonnana väärtustab <strong>Amserv</strong> aktiivset eluviisi ja sportlikkust ning soovib kaasa aidata<br />

liikumisharjumuste kujundamisele. Toetatakse nii rahvasporti kui ka laiema kandepinnaga suviseid<br />

spordialasid, mis pakuvad võimalust veeta rohkem aega värskes õhus ning olla füüsiliselt aktiivne.<br />

5<br />

Uudiseid <strong>Amserv</strong>ist<br />

• „Toyota kasutajana olen autole <strong>Amserv</strong>is tehtud remonditööde<br />

tulemuslikkuses kindlam. Seda enam, et külaskäike<br />

Paide <strong>Amserv</strong>i on juba üksjagu olnud ka. Ühes kohas autot<br />

remontida on nagu hambaarstiga, kes su hambaid ravib:<br />

sina tunned ja usaldad teda, tema teab su hambakaarti ja<br />

oskab töö käigus aimata, kus ja miks järgmised probleemid<br />

tekkida võivad.“<br />

• „Väga hea ja soe suhtumine. Korrektselt põhjendatud tegevused,<br />

ettepanekud. Tean, mis on toimumas ja palju see mulle maksma<br />

läheb. Pluss tean, mis juhtuda võib, kui ei tee töid lõpuni.“<br />

• „Olen enne ka autot ostnud, kuid kogesin sel korral, et üks<br />

hea teenindaja võib autoostuga kaasneva rutiinse ja tüütu<br />

asjaajamise igati meeldivaks tegevuseks muuta. Aitäh!“<br />

• „Alati sõbralik teenindus, väga abivalmid ja kiiresti reageerivad<br />

teenindajad, tullakse kiiresti ka teenindusest väljapoole<br />

appi, kui on juhtunud probleeme. Väga hästi väljatöötatud<br />

kliendiga suhtlemise süsteem. Seni olen kogenud ka professionaalset<br />

remondi/hooldusteenindust.“<br />

<strong>Amserv</strong> Auto ja Valoor ühinesid<br />

AS <strong>Amserv</strong> Auto ja AS Valoor viisid suvel ühinemise lõpu-<br />

ni: varem Tartus ja Viljandis Valoori nime all tuntud Toyo-<br />

tade müügi- ja teenindusesindused tegutsevad nüüd AS<br />

<strong>Amserv</strong> Auto all.<br />

Valoori esindused Tartus ja Viljandis kannavad nüüd <strong>Amserv</strong><br />

Tähe ja <strong>Amserv</strong> Viljandi nime. Ühinemise eesmärgiks oli töökorralduse<br />

ja äritegevuse efektiivsuse suurendamine ühiste<br />

tugifunktsioonide kaudu. Valoori vara, kohustused ja muud<br />

kokkulepped läksid üle <strong>Amserv</strong> Autole.<br />

Võidukas <strong>Amserv</strong><br />

Augusti lõpus toimunud Toyota Body and Paint Skills GP-l<br />

võitis automaalrite kategoorias II koha <strong>Amserv</strong> Pärnu automaaler<br />

Sander Lipp ning plekkseppade kategoorias II koha<br />

<strong>Amserv</strong> Järve plekksepp Peeter Heero.

6<br />

Talv tulekul<br />

Võida <strong>Amserv</strong>is järelteeninduse eest 16 000 eurot autoosturaha!<br />

Lisaks teeninduskvaliteedile eristub autoesindus veel muuski: hooldades oktoobrist maini oma autot <strong>Amserv</strong>is, võid võita autoosturaha<br />

16 000 eurot. Selle raha eest saab võitja valida ükskõik missuguse Toyota, Opeli, <strong>Hyundai</strong>, Peugeot või Chevrolet. Kui valitud auto hind<br />

on alla 16 000 euro ehk 250 345 krooni, saab võitja auto tasuta. Kui aga on kallim, siis maksab võitja kinni vaid hinnavahe.<br />

Loosimises osalevad kõik, kes kasutavad <strong>Amserv</strong>i Sõpruse, Järve, Tähesaju, Turu, Tähe, Pärnu, Viljandi või Paide esinduse järelteeninduse<br />

teenuseid rohkem kui 160 euro ehk 2503 krooni eest korraga. Arvesse lähevad 4. oktoobrist 2010 kuni 31. maini 2011 kasutatud<br />

teenuste eest <strong>Amserv</strong>i esindustesse jäetud kupongid. Loosimine toimub 1. juulil 2011.<br />

Raha tagasi garantii uutele<br />

Goodyear UltraGrip Ice + lamellrehvidele<br />

Maailma juhtiv rehvide arendaja ja tootja Goodyear on saanud TestWorldi testi põhjal parima<br />

hinnangu uutele lamellrehvidele Goodyear UltraGrip Ice +. TestWorld kinnitab, et tegemist on<br />

parimate lamellrehvidega meie talvede jaoks.<br />

Selleks et Goodyear UltraGrip Ice + esmaklassiliselt turvalisi lamellrehve ise proovida, osta need<br />

<strong>Amserv</strong>i esindustest Tallinnas, Tartus, Pärnus, Paides ja Viljandis. Kui sa 14 päeva jooksul ei ole<br />

rehvide turvalisusega rahul, maksab Goodyear raha tagasi. Kampaania kehtib<br />

10.10-10.11 <strong>Amserv</strong>i esindustest ostetud Goodyear UltraGrip Ice + ja UltraGrip Extreme rehvidele.<br />

Täiendavad tingimused ja informatsioon kampaania kohta on aadressil www.amserv.ee<br />

Eesnimi<br />

Perekonnanimi<br />

E-mail<br />

Aadress<br />

Telefon<br />

Missugune artikkel sulle ajakirjast kõige enam meeldis?<br />

Soovin ajakirja Suunatuli postiga<br />

Soovin <strong>Amserv</strong>i uudiseid e-mailile<br />

*Palun saada ankeet tagasi aadressil <strong>Amserv</strong> Grupi AS, Pärnu mnt 232, 11314, Tallinn.<br />

Tagasiside<br />

Rehvid ritta ja hotelli!<br />

Kaks korda aastas kirud oma poriseid pükse, määritud pagasiruumi<br />

ning rehve, mis ummistamas kuuri või rõdu. Rehvivahetus on<br />

paljudele tüütu nõue, mille täitmist ikka viimasele minutile lükata.<br />

Jäta seekord oma rehvid <strong>Amserv</strong>i rehvihotelli.<br />

Puhas, soe ja valge esindus, rehvivahetus kokkulepitud ajal ning<br />

ei mingit poriste rehvide ringiveeretamist.<br />

Rehvivahetus koos tasakaalustamisega ja üle talve hoiustamisega<br />

maksab 999 krooni sõiduautole ja 1099 krooni maasturile<br />

või kaubikule.

4608.-<br />

Dunlop Grandtrek SJ6<br />

Linnamaasturi lamellrehv<br />

karmidesse põhjala talvistesse<br />

tingimustesse.<br />

Maastur: 235/55 R18<br />

Uus<br />

2436.-<br />

1404.-<br />

Goodyear UltraGrip<br />

Extreme<br />

Suurim mugavus<br />

ja pidamine<br />

kõigis ilmastikutingimustes!<br />

175/70 R13<br />

Raha tagasi garantii!<br />

(vt lk 6)<br />

Goodyear UltraGrip Ice+<br />

Saavutas Test Worldi sõltumatus<br />

testis suurepärase<br />

tulemuse!<br />

205/55 R16<br />

Raha tagasi garantii!<br />

(vt lk 6)<br />

2988.-<br />

603.-<br />

Soodushind<br />

945.-<br />

Soodushind<br />

7<br />

Kas rehvid vajavad vahetamist?<br />

Need on vaid mõned meie pakkumised. Võta meiega<br />

ühendust või külasta lähimat <strong>Amserv</strong>i esindust - me<br />

leiame oma pakkumiste seast just sulle sobiva mõõdu ja<br />

omadustega talverehvi.<br />

Goodyear UltraGrip 500<br />

Rehvi haare on tugevam<br />

kui äärmuslikud<br />

talveolud!<br />

235/75 R15<br />

Sava Eskimo Ice<br />

Loodud kasutamiseks<br />

äärmuslikes talvistes<br />

oludes, lumel ja jääl!<br />

175/65 R14<br />

Tavahind: 1260.-<br />

Sava Eskimo S3<br />

Rehvi ainulaadne suundmuster<br />

ja silikoonmaterjal<br />

tagavad suurepärase<br />

soorituse eriti märgadel ja<br />

lumistel teedel!<br />

155/65 R13<br />

Tavahind: 804.-

8<br />

Toyota Avensis<br />

... on Jaapani autotootja<br />

Toyota suur pereauto.<br />

... hakati tootma 1997.<br />

aastal, vahetades<br />

välja populaarse<br />

mudeli Carina E.<br />

... on praeguseks toodetud<br />

kolm põlvkonda.<br />

Avensist<br />

ostavad mehed<br />

ametiautoks<br />

Avensis on oma kvaliteeti<br />

tõestanud juba aastast<br />

1997, kui vahetas välja eelmise<br />

populaarse mudeli Carina<br />

E. Avensise ostjateks on<br />

rohkem mehed ja väga sageli<br />

ostetakse seda mudelit ettevõttesse<br />

just tänu säästlikule<br />

mootorile, vastupidavusele ja<br />

väikestele ülalpidamiskuludele.<br />

Seega on kindlasti ettevõtete<br />

seas populaarsemad<br />

mudelid universaalkerega.<br />

Uus Avensise mudel, mis<br />

jõudis turule 2008. aastal,<br />

jätkab oma eelkäia jälgedes,<br />

kuid võrreldes eelmisega on<br />

auto veelgi suurem, dünaamiline<br />

ja elegantne ning siseviimistluselementidega,millest<br />

õhkub tippkvaliteeti.<br />

Margus Nõmmik<br />

<strong>Amserv</strong> Toyota tootejuht<br />

SIKA Baltic SIA Eesti filiaali juhataja TÕNU<br />

AHAS: ainult tagavararatas on veel puudu<br />

Tõnu Ahas on margitruult kaasa teinud kogu Toyota Avensiste<br />

arengutee, olles sõitnud kolme põlvkonna Avensistega. Tal<br />

on auto arendajatele vaid üks soovitus: tagavararatas peaks<br />

ka olema.<br />

SIKA tegeleb tööstus- ja ehituskeemia materjalidega ning firma<br />

siinse esindajana tuleb Tõnul tihti autoga ka ehitusplatsidel<br />

sõita. Ta on neil platsidel sõitnud nii eterniidi kui ka suurte metallist<br />

jurakate otsa, korra ka pudelipõhjast üle. „Need teevad<br />

nii suure augu, et remondikomplektiga seda enam ei paranda,”<br />

ütleb Tõnu autoga kaasas oleva kompressori ja auke lappiva<br />

vedeliku kohta. Seetõttu on ta asendanud remondikomplekti<br />

ühe veljel oleva rehviga.<br />

Tõnu on juba 2000. aastast Toyota talendi kummardaja<br />

ja seega näinud kümne aasta jooksul Avensise suurt arengut.<br />

Kui esimene Avensis oli tema sõnul veel natuke toores,<br />

mootori elektroonika kippus jukerdama ning amortisaatorite<br />

laagrid läksid läbi, siis järgmised mudelid olid neist hädadest<br />

juba vabad.<br />

Kui varem oli Avensisel antenn ainult aknaraami sees ja Tallinnast<br />

vähegi kaugemal hakkas raadio ära kustuma, siis nüüd ei<br />

ole lainete püüdmisega enam probleeme. Stereo on Avensistel<br />

alati hea olnud, kuid kõlareid on Tõnu siiski vahetanud. Praegusel<br />

mudelil ei olnud seda küll enam vaja teha.<br />

Eriti hea meel on Tõnul edusammude üle auto kütusekulus. Varasem<br />

kulu 11 liitrit 100 km kohta on nüüd asendunud 8,6 liitriga.<br />

„Ma pole eriti kerge jalaga, nii et olen selle tulemusega väga rahul,”<br />

rõõmustab Tõnu. Ta küll möönab, et varasemate masinate<br />

2-liitrise mootori asemel on tema praegusel autol 1,8-liitrine<br />

mootor, kuid võimsust auto sellega kaotanud ei ole.<br />

Kõik Avensised on Tõnul olnud universaalkerega. Kuna masin<br />

on kasutusel tööautona, siis on see möödapääsmatu – ehitusmessidel<br />

osaledes tuleb tihti autoga telke ja muud näituseboksi<br />

ehitamiseks vajalikku vedada. Lisaks universaalkerele on Tõnu<br />

jaoks oluline, et auto lisavarustuses oleks ka handsfree. „Aega<br />

tuleb ju kasulikult kasutada,” selgitab Tõnu ja ütleb, et räägib<br />

autoga sõites väga sageli telefoniga.<br />

Praegu on Tõnul juba kolmas Avensis – möödunud aasta lõpus<br />

müügile jõudnud kolmas põlvkond. Tõnu sai selle omanikuks<br />

tänavu veebruaris. Kuigi eelmise Avensise liisinguperioodi lõpuni<br />

oli jäänud veel kaks kuud, õnnestus Tõnul auto maha müüa<br />

ja liisingule vahe välja maksta. Tegelikult ei olnud eelmise auto<br />

müümine „õnnelik juhus pärast pikka pingutust”. Tuli lihtsalt<br />

panna kuulutus Auto24 ja juba kolme päeva pärast oli ostja<br />

olemas. Avensise järelturg on niivõrd hea, et isegi mõõnas<br />

vaevleval automüügiturul polnud raske ostjat leida, ehkki Tõnu<br />

kinnitab, et ta ei pannud autot müüki just madalaima hinnaga.<br />

Ostjaks osutus Soomes elav eestlane.<br />

Tõnu tuttavate hulgas on Toyota väga hinnatud auto. Tema<br />

endagi tutvus Toyotaga algas venna kaudu, kelle töö juures<br />

sai palju sõita Toyota Carina II-ga. Ka sõbral oli Toyota, Carina<br />

E. Sõpradega tekkis koguni Toyota fännklubi – kui keegi uue<br />

Toyota sai, siis aeti see õuele ja peeti pidu. Tõnu on abikaasa ka<br />

Toyota usku pööranud – pere teiseks autoks on olnud nii Yaris<br />

kui Corolla, nüüd taas uus Yaris.<br />

Foto: Kaspar saaremets

Toyota Yaris<br />

Olemuselt väikeauto, kuid piisavalt ruumikas,<br />

et pakkuda turvalist sõidurõõmu kogu perele!<br />

Hind alates 169 990.-<br />

Kuumakse al* 2039.-<br />

Kasko kuumakse al ** 362.-<br />

<strong>Amserv</strong> Järve<br />

Tallinn, Pärnu mnt 232<br />

tel 650 2112<br />

<strong>Amserv</strong> Tähe<br />

Tartu, Ringtee 31<br />

tel 730 3221<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu, Tallinna mnt 89a<br />

tel 445 5740<br />

Toyota iQ<br />

Ideaalne linnaauto, mille märksõnadeks on innovatsioon<br />

ja kvaliteet!<br />

Eripakkumine alates 168 403.-<br />

Kuumakse al* 2020.-<br />

Kasko kuumakse al ** 370.-<br />

<strong>Amserv</strong> Viljandi<br />

Viljandimaa<br />

Karula teerist, Saarepeedi vald<br />

tel 435 5720<br />

Toyota Aygo<br />

Kompaktne ja väike auto, mis<br />

sobib ideaalselt tihedasse linnaliiklusesse!<br />

Hind alates 132 700.-<br />

Kuumakse al* 1633.-<br />

Kasko kuumakse al ** 296.-<br />

Toyota Auris<br />

Suurepärane pereauto, mis on mugav, praktiline ja turvaline!<br />

Eripakkumine alates 213 026.-<br />

Kuumakse al* 2556.-<br />

Kasko kuumakse al ** 391.-<br />

Toyota Auris HSD hübriidajamiga<br />

UUS!<br />

Ökonoomne ja vaikne pereauto, mille kaasaegne disain<br />

ei jäta kedagi külmaks!<br />

Hind alates 345 600.-<br />

Kuumakse al* 4332.-<br />

Kasko kuumakse al ** 391.-<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus. Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi aitab<br />

vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

CO 2 : iQ 99-120 g/km; Aygo 109 g/km; Yaris 119-141 g/km; Auris 129-155 g/km; Auris Hüb. 89 g/km.<br />

Kütusekulu: iQ 3,5-6,3 l/119km; Aygo 4,6 l/100km; Yaris 4,0-7,2 l/100km; Auris 4,3-8,6 l/100km; Auris Hüb. 3,8 l/100km.<br />

Garantii: 3 aastat või 100 000 kilomeetrit.<br />

Eripakkumised ehk laoautode soodusmüügi kampaania kestab 31. oktoobrini või nii kaua, kuni mudeleid jätkub.<br />

<strong>Amserv</strong> Paide<br />

Paide, Pärnu tn 114<br />

tel 384 9063

Toyota Corolla<br />

Corolla esindab täiel määral Toyota<br />

traditsioonilisi eeliseid: kvaliteet,<br />

vastupidavus ja stiil!<br />

Eripakkumine alates 221 629.-<br />

Kuumakse al * 2659.-<br />

Kasko kuumakse al ** 412.-<br />

Toyota Urban Cruiser<br />

Tänapäevane linnamaastur, mis ei jäta Sind<br />

hätta ka rasketes teeoludes!<br />

Eripakkumine alates 232 316.-<br />

Kuumakse al * 2787.-<br />

Kasko kuumakse al ** 455 .-<br />

<strong>Amserv</strong> Järve<br />

Tallinn, Pärnu mnt 232<br />

tel 650 2112<br />

<strong>Amserv</strong> Tähe<br />

Tartu, Ringtee 31<br />

tel 730 3221<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu, Tallinna mnt 89a<br />

tel 445 5740<br />

Toyota Avensis<br />

Sportlik, võimas ja keskkonnasõbralik Avensis on<br />

mõeldud juhile, kes teab oma väärtust ja hindab ka teisi!<br />

Hind alates 289 600.-<br />

Kuumakse al * 3630.-<br />

Kasko kuumakse al ** 681.-<br />

Toyota Verso<br />

Koos perega või üksi – Versos<br />

on alati ruumi jääda iseendaks!<br />

Hind alates 299 900.-<br />

Kuumakse al * 3598.-<br />

Kasko kuumakse al ** 559 .-<br />

Toyota Prius Hübriid<br />

Vaieldamatult seeriatootmises oleva hübriidtehnoloogia etalon!<br />

Eripakkumine alates 336 702.-<br />

Kuumakse al * 4039.-<br />

Kasko kuumakse al ** 637.-<br />

Tasuta parkimine EuroPark’i väliparkates kuni 2012 aastani!<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus. Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi aitab<br />

vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

CO 2 : Corolla 125-150 g/km; Avensis 153-165 g/km; Urban Cruiser 118-130 g/km; Prius 89 g/km; Verso 146-179 g/km.<br />

Kütusekulu: Corolla 4,2-8,4 l/100km; Avensis 5,4-9,2 l/100km; Urban Cruiser 4,0-6,6 l/100km; Prius 3,7-3,9 l/100km; Verso 4,7-8,9 l/100km.<br />

Garantii: 3 aastat või 100 000 kilomeetrit.<br />

Eripakkumised ehk laoautode soodusmüügi kampaania kestab 31. oktoobrini või nii kaua, kuni mudeleid jätkub.<br />

<strong>Amserv</strong> Viljandi<br />

Viljandimaa<br />

Karula teerist, Saarepeedi vald<br />

tel 435 5720<br />

<strong>Amserv</strong> Paide<br />

Paide, Pärnu tn 114<br />

tel 384 9063

Toyota Land Cruiser<br />

Tasakaalustatud sõiduomadused maanteel ja<br />

maastikul. Äärmiselt vastupidav ja maailmaklassi<br />

ohutustehnoloogiaga!<br />

Toyota RAV4 UUS!<br />

Täiuslik linnamaastur – stiilne, avar ja praktiline.<br />

Tänu uudse tehnoloogiaga mootoritele<br />

rohkem võimsust ja vähem kütusekulu!<br />

Hind alates 334 500.-<br />

Kuumakse al * 4192.-<br />

Kasko kuumakse al ** 795 .-<br />

Hind alates 649 700.-<br />

Kuumakse al * 7794.-<br />

Kasko kuumakse al ** 1624 .- Toyota Hilux<br />

Hilux viib sind ja su koorma<br />

turvaliselt läbi mis tahes<br />

maastikust!<br />

<strong>Amserv</strong> Järve<br />

Tallinn, Pärnu mnt 232<br />

tel 650 2112<br />

<strong>Amserv</strong> Tähe<br />

Tartu, Ringtee 31<br />

tel 730 3221<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu, Tallinna mnt 89a<br />

tel 445 5740<br />

Toyota Land Cruiser V8<br />

Legendaarne võimsus koos kõrgtehnoloogiliste<br />

uuendustega!<br />

Hind alates 1 322 640.-<br />

Kuumakse al * 16 577.-<br />

Kasko kuumakse al ** 1905 .-<br />

Toyota Hiace<br />

Täiuslik äripartner, sobides hästi igapäevasteks<br />

töisteks askeldusteks. Mudelivalik katab ka kõige<br />

nõudlikumad tingimused.<br />

Hind alates 329 400.-<br />

Kuumakse al * 3952.-<br />

Kasko kuumakse al ** 699 .-<br />

<strong>Amserv</strong> Viljandi<br />

Viljandimaa<br />

Karula teerist, Saarepeedi vald<br />

tel 435 5720<br />

<strong>Amserv</strong> Paide<br />

Paide, Pärnu tn 114<br />

tel 384 9063<br />

Hind alates 358 200.-<br />

Kuumakse al * 4489.-<br />

Kasko kuumakse al ** 775 .-<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus. Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi aitab<br />

vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

CO 2 : RAV4 159-189 g/km; Land Cruiser 214-256 g/km; Land Cruiser V8 273-340 g/km; Hilux 219-236 g/km; Hiace 224 g/km.<br />

Kütusekulu: RAV4 6,0-7,6 l/100km; Land Cruiser 6,7-14,7 l/100km; Land Cruiser V8 9,3-19,1 l/100km; Hilux 7,1-11,7 l/100km; Hiace 7,1-11,6 l/100km.<br />

Garantii: 3 aastat või 100 000 kilomeetrit.<br />

Eripakkumised ehk laoautode soodusmüügi kampaania kestab 31. oktoobrini või nii kaua, kuni mudeleid jätkub.

12<br />

Foto: Kaspar saaremets<br />

Swedbanki IT-projektijuht<br />

KAIRI ÜTSMÜTS:<br />

minu jaoks on <strong>i30</strong> väga<br />

naiselik auto

<strong>Hyundai</strong> <strong>i30</strong> pakub üllatusi, mis elu magavamaks teevad. Kairi<br />

Ütsmüts, kes kasutab juba teist aastat linnasõitudeks <strong>Hyundai</strong>d,<br />

avastas alles hiljuti laekast mp3 kandja pistikud, nii et ta ei<br />

pea enam autos CD-plaatidele ruumi leidma.<br />

„Kõiki asju avastad ju järk-järgult – nagu naised ikka, ei loe ma<br />

kohe manuaali või ei uuri kõike peensusteni ja küllap ei olnud<br />

see ka esimene asi, mida teha” selgitab Kairi, miks ta alles teisel<br />

auto kasutusaastal selle uudse leiuni jõudis. Pistikute hulgas<br />

leidusid nii USB, AUX kui ka iPodi pesad. Sinna saab panna mälupulga<br />

muusikaga, mida ta soovib autosõidul kuulata, ja enam<br />

ei pea hunnikute viisi CD-plaate autosse tassima. Üks pisike<br />

mälupulk ja kogu <strong>lemmik</strong>muusika on olemas. Juba enne seda<br />

oli Kairi rõõmustanud, et see auto mängib ka MP3 formaadis<br />

muusikat.<br />

Lisaks ei jäta Kairi rõhutamata, et tema meelest on <strong>i30</strong><br />

väga naiselik auto. Tõmbad foori taga seistes päikesesirmis<br />

oleva peegli lahti ja automaatselt läheb tuli põlema, selgitab<br />

ta naise jaoks olulist mugavust. Sealjuures on autol<br />

hea stardikiirendus. Kui avastad, et oled jäänud foori taga<br />

liiga kaua peeglisse vaatama, lubab tundlik kiirendus vea<br />

parandada.<br />

Tõsi, maanteel selle autoga Kairi ütlusel just õhku ei tõuse.<br />

90 km tunnikiiruse juures kiirendus nii mugav ei ole ja möödasõite<br />

on natuke raskem teha, lihtsalt on vaja rohkem aega<br />

varuda. Puuduseks seda Kairi ei pea, sest see on teadlik<br />

valik – alati saab valida ju võimsama auto. Tema valiski endale<br />

auto linnas tööl käimiseks. Matkareisiks võib see veidi<br />

väikseks jääda, kui on palju asju ja suur pere, ehkki hakkama<br />

saab kindlasti.<br />

Kui Kairi kaks aastat tagasi endale autot valis, olid ajad juba<br />

kehvemaks muutumas ja pangad enam soodsa intressiga liisinguid<br />

ei jaganud. Nii oli naise eesmärk leida võimalikult soodne<br />

auto, kuid samas sellise kvaliteediga, mis rahuldab. Saksa autod<br />

jättis ta valikust seekord välja. Tal on küll varem olnud Audi A3<br />

ja see ongi mugav auto, kuid rahalises mõttes on see tema arvates<br />

kõvasti üle makstud.<br />

Seetõttu võttiski ta toona Škoda Octavia, Kia Ceedi ja <strong>Hyundai</strong><br />

<strong>i30</strong> pakkumised. <strong>Hyundai</strong> <strong>i30</strong> puhul leidis ta, et saab makstava<br />

raha eest kõige rohkem. Ta sai 1,6-liitrise mootoriga<br />

auto, millega linnaliikluses kiirendades hätta ei jää. Oluliseks<br />

mugavuseks on omaniku jaoks automaatkäigukast, mis teeb<br />

eriti talvetingimustes sõidu lihtsamaks. Mugav on ka audiokeskuse<br />

juhtimine roolilt.<br />

Autos on rohkelt panipaiku ja suur pakiruum, kus saab maale<br />

sõites ilma probleemideta transportida ka koera. Tähtis oli<br />

seegi, et toona asus <strong>Hyundai</strong>de müügisalong ja hooldus<br />

otse Kairi töökoha kõrval. Samuti meeldis talle personaalne<br />

ning igati asjalik teenindus nii ostu sooritamisel kui ka hoolduses.<br />

Kiidusõnu jagub Ütsmütsil ka <strong>i30</strong> disainile. Kunagi oli tal<br />

<strong>Hyundai</strong> Getz, mille välimus oli tagasihoidlikult neutraalne.<br />

<strong>Hyundai</strong> <strong>i30</strong> disain on nii seest kui väljast suur samm edasi<br />

võrreldes tema eelkäija <strong>Hyundai</strong> Elantraga. Nüüd on see<br />

väga ilusa väljanägemisega, mugavalt pisike, hea manööverdusvõimega<br />

naiselik väike keskklassiauto, millega on linnas<br />

väga lihtne parkida, leiab Kairi.<br />

Kairil on liisinguperioodi lõpuni jäänud veel ligi kolm ja pool<br />

aastat. <strong>Hyundai</strong>l on aga välja tulnud uus huvitav mudel, linnamaastur<br />

iX35, ja Kairi näeb kõvasti vaeva, et kiusatusele vastu<br />

panna ja mitte uue mudeli proovisõidule minna.<br />

Korralik pereauto<br />

13<br />

<strong>Hyundai</strong><br />

... <strong>i30</strong> on valitud aasta autoks<br />

Austraalias ja Hispaanias.<br />

... <strong>i30</strong> mudelit on 2010. aasta<br />

juuliks Euroopas kokku<br />

müüdud 250 000 autot,<br />

maailmas 600 000 autot.<br />

... kuulub maailma viie<br />

suurima autotootja hulka<br />

... pakub teistest automarkidest<br />

pikemat garantiid (5<br />

aastat läbisõidu piiranguta).<br />

... valiti aastal 2008<br />

aasta autotootjaks.<br />

<strong>i30</strong> on ühtaegu stiilselt<br />

sportlik ja samas mahukas<br />

ning praktiline pereauto.<br />

Roolil asetsevad audio-kommunikatsiooninupud,<br />

lihtne<br />

kütte ja ventilatsiooni juhtimine,<br />

elektrilised aknad ja<br />

peeglid, hästi kättesaadavad<br />

panipaigad, istmete ortopeediline<br />

disain – kõik see teeb<br />

sõidust <strong>i30</strong>-ga tõelise naudingu.<br />

Turvavarustus on parimal<br />

tänapäevasel tasemel,<br />

kaitstes nii juhti kui ka reisijaid<br />

kokkupõrke korral parimal<br />

võimalikul moel.<br />

Hind jääb selles autoklassis<br />

madalamasse otsa. Ostja<br />

jaoks on oluline, et ta saab<br />

selle hinna eest hea vastupidavusega<br />

ning pika, viieaastase<br />

garantiiajaga auto.<br />

Gennadi Karine<br />

<strong>Amserv</strong> <strong>Hyundai</strong> tootejuht

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn, Tähesaju tee 14<br />

tel 620 0900<br />

<strong>Hyundai</strong> <strong>i30</strong> UUS!<br />

Uuenenud rikkaliku standardvarustusega, kõrge<br />

turvalisusega ja ökonoomne i-seeria menumudel.<br />

Hind alates 209 900.-<br />

Sooduspakkumine 179 900.-<br />

Kuumakse al * 2158.-<br />

Kasko kuumakse al ** 436.-<br />

<strong>Amserv</strong> Sõpruse TEENINDUS<br />

Tallinn, Sõpruse pst 151<br />

tel 620 0950<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu, Tallinna mnt 89a<br />

tel 445 5735<br />

<strong>Hyundai</strong> i20<br />

Oma klassi mahukaima supermini täielikult allaklapitavad<br />

istmed võimaldavad mahutada ligi 300 l pagasit.<br />

Hind alates 162 900.-<br />

Sooduspakkumine 149 900.-<br />

Kuumakse al * 1798.-<br />

Kasko kuumakse al ** 333.-<br />

Euro NCAP testi 5* Turvalisim väikeauto 2009<br />

<strong>Hyundai</strong> <strong>i30</strong> CW UUS!<br />

Uuenenud, erakordselt ruumikas ja parima<br />

tänapäevase turvavarustusega kaasaaegne pereauto.<br />

Hind alates 225 900.-<br />

Sooduspakkumine 199 900.-<br />

Kuumakse al * 2398.-<br />

Kasko kuumakse al ** 436.-<br />

<strong>Hyundai</strong> ix35 UUS!<br />

Hiljuti müügile saabunud uue ix35ga<br />

saad mõistliku raha eest rohkem autot.<br />

Sooduspakkumine 319 900.-<br />

Kuumakse al * 3838.-<br />

Kasko kuumakse al ** 686.-<br />

Euro NCAP 5*- kõige turvalisem auto laste turvalisuses<br />

<strong>Amserv</strong> Turu<br />

Tartu, Ringtee 32<br />

tel 730 0666

<strong>Hyundai</strong> ix55<br />

Luksusliku varustusega nelikveoline lipulaev mahutab<br />

tervelt seitse sõitjat ning ohtralt pagasit.<br />

Hind alates 699 900.-<br />

Sooduspakkumine 659 900.-<br />

Kuumakse al * 7917.-<br />

Kasko kuumakse al ** 1076.-<br />

<strong>Hyundai</strong> on Autobildi kvaliteediuuringu võitja 2010. aastal.<br />

<strong>Hyundai</strong> Santa Fe<br />

Uuenduse läbi teinud ruumikas linnamaastur<br />

ei jäta hätta ka maastikul, kus nelikveosüsteem<br />

jälgib pidevalt tee- ja sõiduolusid ning lülitab<br />

nelikveo tööle just siis, kui vaja.<br />

Hind alates 459 900.-<br />

Kuumakse al * 5517.-<br />

Kasko kuumakse al ** 970.-<br />

<strong>Hyundai</strong> H1<br />

3-kohaline kaubik on madalate<br />

kasutuskuludega, võimsa mootori ja<br />

eeskujuliku varustusega. Kaubaveo<br />

teevad mugavaks lükanduksed mõlemal<br />

küljel, tagaluuk ning kaubaruumi lame<br />

põrand.<br />

Hind alates 344 900.-<br />

Sooduspakkumine 299 900.-<br />

Kuumakse al * 3598.-<br />

Kasko kuumakse al ** 665.-<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus.<br />

Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi aitab vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

Pakkumised kehtivad niikaua kuni autosi jätkub või kuni 31.12.2010.<br />

CO 2 : i20 116-146 g/km, <strong>i30</strong> 110-165 g/km, <strong>i30</strong> CW 119-165 g/km, ix35 149-195 g/km, ix55 249 g/km, Santa Fe 176-197 g/km, H-1 222-230 g/km<br />

Kütusekulu: i20 3,8-8,0 l/100km, <strong>i30</strong> 3,9-9,0 l/100km, <strong>i30</strong> CW 4,2-9,0 l/100km, ix 35 5,1-10,6 l/100km, Santa Fe 5,6-9,3 l/100km, H-1 7,1-11,2 l/100km<br />

Garantii: viis aastat. Tarbesõidukil <strong>Hyundai</strong> H-1 kolm aastat.<br />

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn, Tähesaju tee 14<br />

tel 620 0900<br />

<strong>Amserv</strong> Sõpruse TEENINDUS<br />

Tallinn, Sõpruse pst 151<br />

tel 620 0950<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu, Tallinna mnt 89a<br />

tel 445 5735<br />

<strong>Amserv</strong> Turu<br />

Tartu, Ringtee 32<br />

tel 730 0666<br />

AUTO BILD 28/2010<br />

KVALITEEDIS nr 1

16<br />

Peugeot 307<br />

... on väike pereauto.<br />

... hakati tootma 2001. aastal.<br />

... pälvis Euroopa aastaauto<br />

tiitli 2002. aastal.<br />

... asendusena hakati 2008.<br />

aastal tootma Peugeot 308.<br />

Ilusa disainiga<br />

auto, mis<br />

meeldib kõigile<br />

Peugeot 307 kuulub väikekeskautode<br />

klassi, mis on<br />

kõige enam müünud segment.<br />

Seetõttu on ka ostjaskond<br />

väga lai, ulatudes suurfirmadest<br />

väikeettevõtjateni<br />

ja eraisikuteni.<br />

Firmade (müügi)esindajad<br />

kasutavad sageli just seda<br />

autot, sest see on võrdlemisi<br />

isikupärane ja mugav. Samas<br />

pole Peugeot 307 väike ega<br />

ka liiga suur. Pereringis leiab<br />

Peugeot 307 kasutust igapäevasteks<br />

tavasõitudeks,<br />

kuid tean, et selle autoga<br />

käiakse ka edukalt reisimas.<br />

Peugeot 307 ostjatele on<br />

oluline auto disain, mugavus<br />

ja madalad hooldekulud.<br />

Uue Peugeot 308 ostja ei<br />

erine selle eelkäija 307 omast<br />

ning valib autot samade eelistuste<br />

järgi.<br />

Neeme Saue<br />

<strong>Amserv</strong> Peugeot tootejuht<br />

Kergejõustikutreener MAILE MANGUSSON:<br />

peaasi et oda mahuks autosse!<br />

Maile Mangusson on mitmekordne Eesti meister 800 meetri<br />

jooksus. Nüüd on ta noorte kergejõustikutreener ja autolegi on<br />

tal seeläbi kindlad nõudmised: „Mulle oli oluline, et oda mahuks<br />

sisse!” ütleb Maile.<br />

Neli aastat tagasi autot otsides jäi Maile pilk peatuma lillal Peugeot<br />

307-l. See ei olnud armumine esimesest silmapilgust. „Ei saa<br />

öelda, et disain hirmsasti kohe meeldis,“ meenutab ta, „aga kui<br />

paar korda olin peale vaadanud, siis hakkas täitsa meeldima.“ Üks<br />

asi, mis Mailele kohe meeldis, oli hästi suur esiaken. „Väljavaade oli<br />

suur. Nägin, kuhu ma sõidan,” on ta rahul.<br />

Laia vaatega on rahul olnud ka Maile tütar, kes intervjuu päeval<br />

oli just sooritamas autosõidueksamit. Õpetusi oli talle jaganud<br />

ka ema oma Peugeot’ga. Tütar oli Peugeot’ õppesõitudega<br />

väga rahul. Kuna autol saab istet kõrgemaks reguleerida, siis on<br />

juhile näha ka auto esiots. „Alguses on ju vaja seda tunnetada,”<br />

teab Maile.<br />

Naise enda esimesed sõidud pärast lubade kättesaamist said<br />

kunagi tehtud vanema venna BMWga. Seda autot jagaski ta<br />

vennaga mõnda aega. Kindlalt teel püsiv BMW võitis toona<br />

noore naise südame, nüüd on aga Mailel autole uued nõudmi-<br />

sed. Treenerina tuleb tal tihti võistlustel käia ja ka trennilapsed<br />

oma autoga kohale viia. Selleks peab auto olema mugavalt<br />

mahukas. Ja seda Peugeot 307 ka on. Kordagi ei ole olnud<br />

probleemi, et tagaistuja põlved on valusalt vastu eesistuja<br />

seljatuge surutud. Lisaks mahuvad auto pagasiruumi ka kõikide<br />

spordikotid.<br />

Ka spordivarustuse transportimiseks on see auto parajalt<br />

suur. Maile toob näite, et kui tagumised istmed maha lasta,<br />

mahub isegi jalgratas autosse niimoodi, et rattaid ei pea alt<br />

ära keerama. Ja nagu öeldud, põhiline on see, et oda mahub<br />

sisse. Kui Maile varasem auto oli sedaan ja oda oli uksest<br />

väga ebamugav sisse nikerdada, siis luukpära võimaldab seda<br />

vabalt teha.<br />

Ainus, millest Maile puudust tunneb, on istmesoojendus.<br />

Kuna ta ostis juba 20 000 kilomeetrit sõitnud kasutatud<br />

auto, pidi ta leppima varustusega, mille eelmine omanik<br />

oli tellinud. Istmesoojendused selle hulka ei kuulnud. „Kui<br />

ma talvel väljast treeninguid andmast tulen, on ikka päris<br />

külm,“ räägib Maile ja lubab, et järgmine auto on tal istmesoojendusega.<br />

Foto: Kaspar saaremets

Peugeot 207<br />

Elegantne ja energiline!<br />

Hind alates: 159 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

Kuumakse al * 1914.-<br />

Kasko kuumakse al ** 316.-<br />

Peugeot 308 SW<br />

Mitmekülgne ja valgusküllane!<br />

Hind alates: 229 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

Kuumakse al * 2753.-<br />

Kasko kuumakse al ** 351.-<br />

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn, Tähesaju tee 14<br />

tel 620 0927<br />

<strong>Amserv</strong> Sõpruse<br />

Tallinn, Sõpruse pst 151<br />

tel 620 0956<br />

<strong>Amserv</strong> Turu<br />

Tartu, Ringtee 32<br />

tel 730 0688<br />

Peugeot 107<br />

Väike ja keskkonnasõbralik!<br />

Hind alates: 119 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

Kuumakse al * 1434.-<br />

Kasko kuumakse al ** 267.-<br />

Peugeot 206+<br />

Lihtne ja soodne!<br />

Hind alates: 139 500.-<br />

Kuumakse al * 1617.-<br />

Kasko kuumakse al ** 332.-<br />

Peugeot 308<br />

Stiilne ja keskkonnasõbralik!<br />

Hind alates: 189 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

Tiitel „Kuldne rool“<br />

Kuumakse al * 2273.-<br />

Kasko kuumakse al ** 336.-<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus. Kuumakse arvutamise aluseks on hinnakirja baashinnad.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus. Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi<br />

aitab vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

*** Pakkumine kehtib kuni 31.10.2010<br />

Pakkumised kehtivad kuni 31.12.2010<br />

CO 2 : 107 106 g/km; 206+ 110-150 g/km; 207 117-160 g/km; 308 120-174 g/km.<br />

Kütusekulu: 107 4,1-4,6 l/100km; 206+ 3,5-9,1 l/100km; 207 3,7-9,7 l/100km; 308 3,8-10,3 l/100km.<br />

Garantii: Sõiduautodel 3 aastat kuni läbisõiduni 150 000 km vastavalt garantiitingimustele. Tarbesõidukitel Bipper, Partner, Expert ja Boxer 5 aastat kuni läbisõiduni 200 000 km vastavalt garantiitingimustele.

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn, Tähesaju tee 14<br />

tel 620 0927<br />

Peugeot RCZ Uus!<br />

Unikaalne ja viimistletud!<br />

Hind alates: 369 500.-<br />

25. Rahvusvahelisel Autofestivalil 2009<br />

kõige ilusam auto!<br />

Kuumakse al * 4433.-<br />

Kasko kuumakse al 714.-<br />

Peugeot 5008<br />

Mitmekülgne ja nauditav!<br />

Hind alates: 249 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

Kuumakse al * 2993.-<br />

Kasko kuumakse al ** 470.-<br />

<strong>Amserv</strong> Sõpruse<br />

Tallinn, Sõpruse pst 151<br />

tel 620 0956<br />

<strong>Amserv</strong> Turu<br />

Tartu, Ringtee 32<br />

tel 730 0688<br />

Peugeot 407<br />

Isikupärane ja mugav!<br />

Hind alates: 259 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

Kuumakse al * 3113.-<br />

Kasko kuumakse al ** 599.-<br />

Peugeot 3008<br />

Eksklusiivne ja kompaktne!<br />

Hind alates: 249 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

„Auto Europa 2010“ tiitel Itaalias<br />

„Aasta Auto 2010“ tiitel Suurbritannias<br />

Kuumakse al * 2993.-<br />

Kasko kuumakse al ** 470.-<br />

Peugeot 4007<br />

Jõuline ja nutikas!<br />

Hind alates: 389 500.-<br />

Kuumakse al * 4673.-<br />

Kasko kuumakse al ** 730.-<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus. Kuumakse arvutamise aluseks on hinnakirja baashinnad.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus. Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi<br />

aitab vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

*** Pakkumine kehtib kuni 31.10.2010<br />

Pakkumised kehtivad kuni 31.12.2010<br />

CO 2 : 3008 130-178 g/km; 407 129-204 g/km; RCZ 139-168 g/km; 5008 135-178 g/km; 4007 191-225 g/km.<br />

Kütusekulu: 3008 4,3-10,7 l/100km; 407 4,1-12,5 l/100km; RCZ 4,5-10,3 l/100km; 5008 4,5-10,3 l/100km; 4007 5,9-12,6 l/100km.<br />

Garantii: Sõiduautodel 3 aastat kuni läbisõiduni 150 000 km vastavalt garantiitingimustele. Tarbesõidukitel Bipper, Partner, Expert ja Boxer 5 aastat kuni läbisõiduni 200 000 km vastavalt garantiitingimustele.

Peugeot BIPPER<br />

Linnatingimuste jaoks loodud!<br />

Hind alates: 149 500.-<br />

Rahvusvaheline aasta kaubik 2009!<br />

Kuumakse al * ENIM MÜÜDUD TARBESÕIDUKID EESTIS 2009. JA 2010. AASTA ESIMESED 8 KUUD<br />

1794.-<br />

Kasko kuumakse al 302.-<br />

Peugeot Expert<br />

Kaasaegne ja usaldusväärne!<br />

Hind alates: 269 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

Rahvusvaheline aasta kaubik 2008!<br />

Kuumakse al * 3233.-<br />

Kasko kuumakse al ** 472.-<br />

Peugeot Boxer<br />

Peugeot tarbesõidukite suurim<br />

ja mahukaim liige!<br />

Hind alates: 284 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

Kuumakse al * 3413.-<br />

Kasko kuumakse al ** 472.-<br />

Kõikides <strong>Amserv</strong>i Peugeot´ esindustes ootavad sind juubelipakkumised<br />

uutele 200 aastat Special Edition kampaania mudelitele.<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus. Kuumakse arvutamise aluseks on hinnakirja baashinnad.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus. Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi<br />

aitab vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

*** Pakkumine kehtib kuni 31.10.2010<br />

Pakkumised kehtivad kuni 31.12.2010<br />

CO 2 : Expert 191-196 g/km; 4007 191-225 g/km; Bipper,Partner ja Boxer EURO 4<br />

Kütusekulu: Expert 6,3-9,4 l/100km; Bipper 4,5-8,8 l/100km; Partner 5,0-10,8<br />

Garantii: Sõiduautodel 3 aastat kuni läbisõiduni 150 000 km vastavalt garantiitingimustele. Tarbesõidukitel Bipper, Partner, Expert ja Boxer 5 aastat kuni läbisõiduni 200 000 km vastavalt garantiitingimustele.<br />

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn, Tähesaju tee 14<br />

tel 620 0927<br />

<strong>Amserv</strong> Sõpruse<br />

Tallinn, Sõpruse pst 151<br />

tel 620 0956<br />

<strong>Amserv</strong> Turu<br />

Tartu, Ringtee 32<br />

tel 730 0688<br />

Peugeot Partner<br />

Modernne ja mitmekülgne!<br />

Hind alates: 174 500.-<br />

Maksame 15 000 krooni sinu<br />

vana auto hinnale lisaks! ***<br />

Kuumakse al * 1914.-<br />

Kasko kuumakse al ** 351.-

20<br />

Opel<br />

... müüb Eestis 10 sõiduautomudelit<br />

ja 4 tarbesõidukimudelit.<br />

... Insignia valiti 2009. aastal<br />

Euroopa aasta autoks.<br />

Opel tahab<br />

saada tööautost<br />

ka eraisiku<br />

sõiduvahendiks<br />

Opel on isegi natuke kimpus,<br />

et seda ostavad peamiselt<br />

firmad. Samas on see hästi<br />

soodsaks tehtud, et täita terveid<br />

autoparke. Näiteks on<br />

välja tulnud uus Astra, mis<br />

on suurepärane auto, kuid<br />

samas jätkatakse Poolas ka<br />

soodsalt eelmise Astra mudeli<br />

tootmist. Kui üks ettevõte<br />

paneb paberi peal kirja<br />

auto hinna, kütusekulu, garantii,<br />

hooldekulud jne, siis<br />

selgubki, et Opel on soodsaim<br />

lahendus.<br />

Tänaseks on Opel aga välja<br />

tulnud rea uue põlvkonna<br />

mudelitega. Alguse sai see<br />

Insigniast, mille kohta igaüks<br />

ütleb, et ilus auto. Inimesed,<br />

kes varem käisid Opelitest<br />

kaarega mööda, ütlevad uusi<br />

mudeleid vaadates, et neil on<br />

eelarvamus kadunud. Usun,<br />

et tulevikus tekitab Opel<br />

elavat huvi ka eraisikutes.<br />

Raido Lembit<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu müügijuht<br />

SW Energia omanik HEINI KUNIMäGI:<br />

auto, mille hind vastab kvaliteedile<br />

Paikuse firma OÜ SW Energia on nagu kohalik Opeli esindus,<br />

mille õuel kaheksa eri mudelit, aastate jooksul kokku 37 autot.<br />

Katlamajade hooldusettevõte on Opelis avastanud parima<br />

hinna ja kvaliteedi.<br />

SW Energia õuel on seisnud ja seismas praegugi Astrad, Vectrad,<br />

Signumid, Movanod, Zafirad, Combod, Insigniad ja Vivarod.<br />

Firma omanik Heini Kunimägi hindab neist praegu ettevõtte<br />

jaoks parimaks Vivarot. Esimese tutvuse Opeliga tegi SW<br />

Energia teeninduse kaudu. Kümmekond aastat tagasi müüs ja<br />

teenindas Opeleid Ascar. SW Energia hakkas seal käima hoolduses<br />

oma Citroenide ja Peugeot’dega ning saadud kogemus<br />

oli meeldiv. Kui viid auto hommikul teenindusse, et vahetada<br />

kaks detaili, ning õhtul selgub, et üht detaili ei saadud, siis on<br />

see ettevõttele kaotatud päev, räägib Kunimägi. Ascaris sai aga<br />

reegliks, et kõik asjad said kokkulepitud ajaks tehtud. Seetõttu<br />

otsustati sealt ettevõttesse ka esimene Opel osta. Praegu on<br />

neid firmas kokku 22, varem on veel 15 Opelit olnud.<br />

Kõige soojemaks on suhe kujunenud Opel Vivarotega, mida on<br />

soetatud juba üheksa masinat. „Ta on parim vastupidavuselt ja<br />

ökonoomsuselt,” kinnitab Kunimägi ning lisab, et homme saadakse<br />

jälle üks Vivaro juurde.<br />

Ökonoomsus on oluline. SW Energia toodab soojusenergiat ligi<br />

100 katlamajas, tegutsedes kõikides maakondades üle Eesti.<br />

Seega ei ole autod ainult lühikesteks linnasõitudeks, vaid ette<br />

tuleb võtta ka pikemaid reise. Kuigi klientideks on ka põllumajandusettevõtted,<br />

väikelinnade ja asulate tarbijad, ei ole ettevõttes-<br />

se autosid valitud reegli järgi, et need peavad olema võimelised<br />

läbima ka ekstreemseid teeolusid. Eks talvel on ikka külavaheteedel<br />

lumi ajamata, räägib Kunimägi. Kuid taolisi ekstreemseid<br />

olusid on tema sõnul Eestis nii vähe, et nende pärast ei tasu veel<br />

hakata neljaveolisi autosid soetama. Mõned neljaveolised on<br />

ettevõttel siiski olemas – kolm <strong>Hyundai</strong>d ja Toyota Hilux.<br />

Kuid ka Opeli neliveoga on Kunimäel kogemus olemas. Varasemalt<br />

sõitis ta ise Opel Antaraga. „Võrreldes Toyota ja Honda nelivedudega<br />

toimis Antara paremini,” räägib Kunimägi ning meenutab, et<br />

kolme aasta jooksul oli vaid korra kõrvalist abi vaja kinni jäänud<br />

autoga välja pääsemiseks. Praeguseks on ta küll Opeli välja vahetanud<br />

<strong>Hyundai</strong> iX55 vastu, mis on tema sõnul natuke ruumikam.<br />

Ettevõtte projektijuht Sulev Kampus istus aga alles hiljuti Opeli<br />

rooli. Tema sõiduvahendiks on tuliuus Opel Insignia. Ta ütleb,<br />

et ei oska Opeli uut mudelit varasematega võrrelda, kuna tal<br />

puudub sõidukogemus Astrate ja Vectratega. Enim vaimustust<br />

tekitab Kampuses aga Insignia tulede automaatika ehk lähi- ja<br />

kaugtulede automaatne ümberlülitus. „Taolise automaatika<br />

toimimine on küll väga suur üllatus ja teeb pimedas sõitmise<br />

lihtsamaks,” rõõmustab Kampus. Kahtlust, kas automaatika<br />

ikka vahetab tuled ümber, ei ole juba ammu.<br />

Kunimäe lubab, et SW Energia jätkab Opelite kasutamist. Nende<br />

sõidukite hind ja kvaliteet on tema arvates kõige paremini<br />

vastavuses. Autod sõidavad keskmiselt kuni 50 000 kilomeetrit<br />

aastas ja neid hoitakse ettevõttes kolm aastat. Sellisele koormusele<br />

on Opelid seni hästi vastu pidanud.

Opel Corsa<br />

Kütusekokkuhoiu meister!<br />

Saadaval nii 3- kui<br />

5-ukselisena<br />

Hind alates 162 740.-<br />

Kuumakse al * 1952.-<br />

Kasko kuumakse al ** 333 .-<br />

Kvaliteetseim auto DEKRA 2010<br />

uuringu põhjal<br />

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn, Tähesaju tee 14<br />

tel 620 0916<br />

Opel Agila<br />

Väljast väike, aga seest ruumikas ja<br />

ökonoomne linnaauto!<br />

Sooduspakkumine Agila Enjoy 1,2 bensiin<br />

võtmed kätte hind 179 900.-<br />

Kuumakse al * 2158.-<br />

Kasko kuumakse al ** 437 .-<br />

Opel Astra<br />

Väga vastupidav ja madalate<br />

hoolduskuludega. Saadaval<br />

nii 3- kui 5-ukselisena, ka<br />

sedaanina.<br />

Hind alates 184 630.-<br />

Kuumakse al * 2215.-<br />

Kasko kuumakse al ** 486 .-<br />

Opel Astra UUS!<br />

Uudne sportlik disain, lai mootorite<br />

ja varustuse valik!<br />

Hind alates 220 365.-<br />

Kuumakse al * 2644.-<br />

Kasko kuumakse al ** 486 .-<br />

Disaini auhind „Red Dot“ 2010<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus.<br />

Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi aitab vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

CO 2 : Agila 131-142 g/km; Corsa 98-172 g/km; Astra 109-176 g/km.<br />

Kütusekulu: Agila 4,7-7,8 l/100km; Corsa 4,2-10,5 l/100km; Astra 4,2-7,5 l/100km.<br />

Garantii: 2 aastat läbisõidu piiranguta.<br />

Sooduspakkumised: Agila sooduspakkumine kehtib nii kaua kuni autosid jätkub.<br />

<strong>Amserv</strong> Sõpruse<br />

Tallinn, Sõpruse pst 151<br />

tel 620 0950<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu, Tallinna mnt 89a<br />

tel 445 5735<br />

<strong>Amserv</strong> Paide<br />

Paide, Pärnu tn 114<br />

tel 384 9063

Opel Mervia UUS!<br />

Uus Meriva jälgib uusi Opeli moesuundi<br />

tuues kaasa mitmeid uuendusi ja täiustusi<br />

mahtuniversaalide klassis!<br />

Hind alates 219 052.-<br />

Kuumakse al * 2628.-<br />

Kasko kuumakse al ** 404.-<br />

Sooduspakkumine: esimesele 20-le ostjale kaasa<br />

tasuta talverehvid!<br />

AutoBildi Disainiauhind 2010<br />

Opel Antara<br />

Nelikvedu ja võimekad kuid ökonoomsed<br />

mootorid veavad turvaliselt kohale!<br />

Sooduspakkumine Antara Enjoy 2.0 d võtmed kätte<br />

hind 395 000.-<br />

Kuumakse al * 4739.-<br />

Kasko kuumakse al ** 673.-<br />

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn, Tähesaju tee 14<br />

tel 620 0916<br />

Opel Insignia<br />

Insignia lai mootorite ja varustuse valik annab<br />

võimaluse luua Sinu vajadustele vastava<br />

auto! Saadaval nii luukpära, universaali kui ka<br />

sedaanina.<br />

Sooduspakkumine Insignia Edition 1,8 võtmed kätte hind<br />

289 900.-<br />

Kuumakse al * 3478.-<br />

Kasko kuumakse al ** 614.-<br />

Euroopa Aasta Auto 2009<br />

Eesti Rahvaauto 2010<br />

Opel Zafira<br />

7-kohaline mahtuniversaal mille<br />

funktsionaalne salong on praktiline ja ümber<br />

seatav!<br />

Hind alates 282 590.-<br />

Kuumakse al * 3390.-<br />

Kasko kuumakse al ** 559.-<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus.<br />

Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi aitab vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

CO 2 : Insignia 154- 272 g/km; Meriva 119-168 g/km; Zafira 139-177 g/km; Antara 194-238 g/km.<br />

Kütusekulu: Insignia 4,2-14,4 l/100km; Meriva 3,9-8,8 l/100km; Zafira 5,8-10,8 l/100km; Antara 6,4-13,3 l/100km.<br />

Garantii: 2 aastat läbisõidu piiranguta.<br />

Sooduspakkumised: Antara sooduspakkumine kehtib nii kaua kuni autosid jätkub. Opel Insignia pakkumine kehtib 31.10.2010<br />

<strong>Amserv</strong> Sõpruse<br />

Tallinn, Sõpruse pst 151<br />

tel 620 0950<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu, Tallinna mnt 89a<br />

tel 445 5735<br />

<strong>Amserv</strong> Paide<br />

Paide, Pärnu tn 114<br />

tel 384 9063

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune<br />

omavastutus. Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi aitab vormistada <strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

CO 2 : Combo 133-148 g/km; Vivaro 214-247 g/km; Corsa Van 119-124 g/km.<br />

Kütusekulu: Combo 3,9-7,9 l/100km; Vivaro 7,0-13.3 l/100km; Corsa Van 3,8-6,9 l/100km.<br />

Garantii: 2 aastat läbisõidu piiranguta.<br />

Sooduspakkumised: Combo sooduspakkumine kehtib nii kaua kuni autosid jätkub.<br />

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn, Tähesaju tee 14<br />

tel 620 0916<br />

<strong>Amserv</strong> Sõpruse<br />

Tallinn, Sõpruse pst 151<br />

tel 620 0950<br />

Opel Corsa Van<br />

Väike 2-kohaline kaubik nii linna kui maale<br />

Hind alates 171 680.-<br />

Kuumakse al * 2060.-<br />

Kasko kuumakse al ** 341.-<br />

Opel Vivaro<br />

Mugavate sõidu- ja<br />

reisiomadustega 6-8-kohaline<br />

buss! Saadaval ka kaubikuna.<br />

Hind alates 362 021.-<br />

Kuumakse alates*4343.-<br />

Kasko kuumakse al ** 718.-<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu, Tallinna mnt 89a<br />

tel 445 5735<br />

<strong>Amserv</strong> Paide<br />

Paide, Pärnu tn 114<br />

tel 384 9063<br />

Opel Combo<br />

Väga mahutav, praktiline<br />

ja ökonoomne 5-kohaline<br />

mahtuniversaal!<br />

Sooduspakkumine Combo Tour<br />

1,3d võtmed kätte hind 219 000.-<br />

Kuumakse al * 2627.-<br />

Kasko kuumakse al ** 429.-<br />

Opel Movano UUS!<br />

Uue Movano valikust leiab täiustatud<br />

erisuuruses kaubikuid, busse kui ka<br />

madelautosid!<br />

Hind alates 340 000.-<br />

Kuumakse al * 4079.-<br />

Kasko kuumakse al ** 715.-

24<br />

Chevrolet<br />

... Sparki uusim mudel sai<br />

EuroNCAP turvalisuse testis<br />

hindeks neli tärni, maksimaalsest<br />

viiest tärnist jäi<br />

puudu vaid üks punkt.<br />

... müüb aastas üle 4,5 miljoni<br />

auto ja on selle tulemusega<br />

maailmas neljas automark.<br />

... läbimüük on Euroopas<br />

alates 2005. aastast enam<br />

kui kahekordistunud.<br />

... on Šveitsi emigrandi<br />

Louis Chevrolet 1911.<br />

aastal asutatud bränd.<br />

Trendikas<br />

noorteauto<br />

ka vanemate<br />

inimeste <strong>lemmik</strong><br />

Tehase visioonis on Sparki<br />

sihtgrupp noored linnas<br />

elavad naisterahvad – see<br />

on väike lõbus auto, millega<br />

on mugav liigelda. Seetõttu<br />

on uus Spark trendikama<br />

väljanägemisega, kui oli eelmine<br />

mudel, mis oli rohkem<br />

säästuauto.<br />

Eestis on aga sihtgrupp tehase<br />

visioonist teistsugune<br />

– Sparki võetakse endiselt<br />

pigem säästuautona ja nii lisanduvad<br />

sihtgruppi ka vanemad<br />

inimesed, kellele on<br />

oluline säästlikkus ja linnas<br />

parkimise mugavus.<br />

Arthur Raichmann<br />

<strong>Amserv</strong> Chevrolet tootejuht<br />

Vikerraadio tegevtoimetaja ANNELI<br />

MILISTVER: mulle meeldib mõte<br />

väikesest ja säästlikust autost<br />

„Mulle kohe meeldib mõte, et see on väike ja säästlik masin, kui<br />

ei pea just autoga maailmaturneele sõitma,“ ütleb Vikerraadio<br />

tegevtoimetaja Anneli Milistver oma silmapaistvalt kollase väikese<br />

Chevrolet Sparki kohta.<br />

Kui Anneli endine auto oli jõudnud ikka, kus vanadusest tingitud<br />

vead hakkasid ära tüütama ja autosõidu nautimiseks oli vaja<br />

uuemat sõiduriista, otsustas ta, et otsib midagi väikest ja<br />

säästlikku. Eesmärk oli lapsi kooli ja ennast tööle sõidutada.<br />

Valik jäi pidama kollasel Chevrolet Sparkil. „Pildi pealt vaatasin,<br />

et esituledeks on suured silmad, mis meenutavad praemuna<br />

– kohe lõi kollane värv pähe,” selgitab ta auto silmatorkavat<br />

värvivalikut, lisades uhkusega, et tema auto oli ilmselt esimene<br />

kollane Spark, mis Eestisse toodi.<br />

Kollasel värvil on Anneli arvates ka praktiline väärtus. Kui auto<br />

on väike, siis peab see vähemalt väga silmapaistev olema ja<br />

seda kollane värv kindlasti ka on. „Ma ei kujuta ette, kuidas<br />

eestlaste <strong>lemmik</strong>värvi, hõbedase väikeautoga liikluses üldse<br />

ellu jääda,” seletab ta. Nii väikest autot ei pandaks sellise<br />

värviga ju tähele. Kui Sparke veel eriti ringi liikumas ei olnud,<br />

siis hakkas Anneli oma toredat värvi autoga hästi silma. „Mõnikord<br />

esinesin ka. Hoidsin foori taga jalga gaasi peal ja panin<br />

esimesena minema. Mõne Mersu või BMW juht jäi taga suurte<br />

silmadega vaatama,” meenutab naine.<br />

Auto säästlik väike mootor ei ole kunagi Annelile probleemiks<br />

olnud. Alguses oli küll hirm, kuidas 0,8-liitrine mootor vastu<br />

peab. Viie aasta jooksul ei ole sellega aga muret olnud. Linnas<br />

on sellest mootorivõimsusest täiesti piisanud ning ka maanteel<br />

ei ole lubatud kiiruse piires probleme tekkinud. Anneli tunnistab,<br />

et on selle autoga proovinud kuni 130 kilomeetrist tunnikiirust.<br />

Rohkem pole julgenud.<br />

Rocca al Mare kaubanduskeskuse parklas säästlikele autodele<br />

roheliseks värvitud parkimiskohtades julgeb aga Anneli<br />

oma Sparkiga häbenemata parkida. „Kui kõrval on suur džiip,<br />

siis tean, et mina olen sinna vähemalt õigusega parkinud,“<br />

ütleb ta. Säästlikkus ja kompaktsus, mis on ka üsna töökindlaks<br />

osutunud, ongi Anneli sõnul Chevrolet Sparki parimad<br />

omadused. Ja kuigi välja on tulnud juba uus Spark, ei plaani<br />

ta veel autot vahetada. Talle meeldib küll silmapaistev värv,<br />

kuid uut Sparki hindab ta enda jaoks juba natuke liiga laineliseks<br />

ja edevaks. Praegu on ta rahul, et tal on Eesti Raadio<br />

töötajatest ilmselt väikseim auto, kui aga kahe raadiomaja<br />

vahelises klaasgaleriis kõndides parklasse vaadata, siis kelle<br />

auto paistab kõige paremini silma? „Väike kollane Spark,”<br />

rõõmustab ta.<br />

Foto: Kaspar saaremets

<strong>Amserv</strong> Tähesaju<br />

Tallinn, Tähesaju tee 14<br />

tel 620 0913<br />

*Kuumakse arvutamisel on aluseks võetud 15% sissemakse, 60-kuuline kasutusrendi periood, 5% intress ning 25% jääkväärtus.<br />

**Kaskokindlustuse näidismakse on indikatiivne, mille arvestuse aluseks on konkreetse mudeli kõige väiksem mootorivõimsus ja 5000 krooni suurune omavastutus. Teie personaalse kaskopakkumise ja poliisi aitab vormistada<br />

<strong>Amserv</strong>i kindlustuspartner - Smart Kindlustustusmaakler.<br />

Sooduspakkumised kehtivad kuni 31.12.2010.<br />

CO 2 : Spark 119 g/km; Aveo 132-152 g/km; Cruze 145-184 g/km; Epica 169-219 g/km; Captiva 197-254 g/km; Lacetti 146-210 g/km.<br />

Kütusekulu: Spark 4,2-6,6 l/100km; Aveo 4,6-8,6; Cruze 4,6-11,3 l/100km; Epica 5,3-13,8 l/100km; Captiva 6,5-16,4 l/100km; Lacetti 4,8-8,8 l/100km.<br />

Garantii: 5 aastat vastavalt garantiitingimustele.<br />

Chevrolet Cruze<br />

Cruze muudab reegleid<br />

Hind alates 214 400.-<br />

Soodushind 181 900.-<br />

Kuumakse al * 2182.-<br />

Kasko kuumakse al ** 423.-<br />

Auto Best 2010 tiitel<br />

<strong>Amserv</strong> Pärnu<br />

Pärnu, Tallinna mnt 89a<br />

tel 445 5735<br />

Chevrolet Spark<br />

Parima hinnaga väikeauto!<br />

Hind alates 129 900.-<br />

Soodushind 119 900.-<br />

Kuumakse al * 1438.-<br />

Kasko kuumakse al ** 293.-<br />

<strong>Amserv</strong> Paide<br />

Paide, Pärnu tn 114<br />

tel 384 9063<br />

Chevrolet Aveo<br />

Väga hea varustusega säästlik<br />

5-ukseline väikeauto!<br />

Hind alates 163 200.-<br />

Soodushind 144 900.-<br />

Kuumakse al * 1738.-<br />

Kasko kuumakse al ** 316.-<br />

Chevrolet Captiva<br />

Tugev ja turvaline. 7 kohta!<br />

Hind alates 358 300.-<br />

Soodushind 322 400.-<br />

Kuumakse al * 3868.-<br />

Kasko kuumakse al ** 772.-<br />

Chevrolet Lacetti<br />

Praktiline ja turvaline pereauto!<br />

Hind alates 190 500.-<br />

Soodushind 169 500.-<br />

Kuumakse al * 2033.-<br />

Kasko kuumakse al ** 343.-

26<br />

Sügis ja talv toovad<br />

autole uued nõudmised<br />

Enne sügist vajab auto põhjalikku ülevaatust. On palju töid, mille tegematajätmisel<br />

peate külmal ajal istuma uduste klaasidega autos või halvemal juhul<br />

jääte sõiduvahendiga üldse tee äärde.<br />

Salongiõhufilter<br />

Ummistunud salongiõhufilter<br />

ei lase läbi värsket õhku,<br />

mille tulemusena tekib auto<br />

klaasidele udu. Et nähtavus<br />

oleks tagatud ka niiskete<br />

ilmadega, soovitame vahetada<br />

enne talveperioodi<br />

kindlasti ka salongiõhufiltrit.<br />

Aku<br />

Jahutussüsteem*<br />

Kontrollima peab<br />

jahutussüsteemi radiaatorit<br />

ja voolikuid.<br />

Kui need lekivad,<br />

siis ei teki korralikku<br />

ringvoolu, soojendus<br />

on ebaühtlane ja<br />

autosalong ei lähe<br />

soojaks.<br />

Mootoriõli*<br />

Et auto käivituks ka külmade<br />

ilmadega, peab tegema aku<br />

koormustesti.<br />

Kuna talvel on temperatuuride<br />

kõikumine mootoris<br />

väga suur (-20 kuni +95),<br />

siis on oht, et mootoriõlisse<br />

tekib niiskus. Seega tuleb<br />

kontrollida mootoriõli kvaliteeti<br />

ning kõrvaldada ka<br />

võimalikud lekked.<br />

Esilaternad<br />

Et nähtavus oleks tagatud ka kõige<br />

pimedamal ajal, soovitame kontrollida<br />

valgusvihu õiget reguleeringut.<br />

Saadaval on ka efektiivsemad<br />

halogeenlambid, mis annavad kuni<br />

30% rohkem valgust.<br />

* Sisaldub <strong>Amserv</strong>i 50-punkti kontrolli teenuses, mis maksab 299 krooni.<br />

Jahutusvedelik*<br />

Jahutusvedelikku peab olema ettenähtud<br />

kogus. Kui seda on vähem, siis tekivad süsteemis<br />

õhumullid ning on oht, et mootor kuumeneb<br />

üle. Vedeliku külmumise vältimiseks<br />

on soovitav kasutada vähemalt -25 kraadise<br />

külmumispiiriga jahutusvedelikku.<br />

Generaatoririhm*<br />

Külmaga väheneb aku mahtuvus,<br />

samas kasutatakse talvel rohkem<br />

elektrit nõudvaid lisasoojendusi.<br />

Seetõttu peab kontrollima, et GE-<br />

NERAATORI RIHM oleks töökorras<br />

ja võimaldaks akut laadida. Muidu<br />

võite talvel teele jääda.<br />

Kojamehed<br />

Kojamehed on äärmiselt<br />

olulised just<br />

vihmase ja lörtsise<br />

ilmaga. Kojameeste<br />

kummidele koguneb<br />

klaasile ladestunud<br />

pigi ja mustus, mille<br />

tulemusena jätavad<br />

kojamehed klaasi<br />

rasvaseks ja nähtavus<br />

halveneb märgatavalt.<br />

Soovitame vahetada<br />

kojamehi vähemalt<br />

korra aastas, suurema<br />

läbisõidu puhul ka tihemini.<br />

Roolivõimendi*<br />

Roolivõimendis<br />

peab kontrollima<br />

õlitaset ja lekkeid.<br />

Kui ebakvaliteetse<br />

õli tõttu tekib<br />

roolivõimendis<br />

külmumisoht, siis<br />

halvendab see<br />

oluliselt auto juhitavust.

Klaasipesuvedelik*<br />

Nähtavus on tähtis.<br />

Seetõttu on oluline<br />

veenduda, et klaasipesuvedelikukülmumistemperatuur<br />

oleks<br />

vähemalt -25 kraadi<br />

ja voolikud ning nende<br />

ühenduskohad ei lekiks.<br />

Pidurisüsteem<br />

Pidurisüsteem ja käsipidur<br />

peavad olema korras.<br />

Vigane pidurisüsteem<br />

võib endast talvel teada<br />

anda väga ootamatult:<br />

kui ühe ratta pidurdusjõud<br />

on teistest erinev, kaotab<br />

auto libedal pinnasel pidurdades<br />

juhitavuse.<br />

Klaasid*<br />

Klaasisoojendus*<br />

Autoklaasid on<br />

jäävabad, kui<br />

esi- ja tagaklaasi<br />

soojendused toimivad<br />

veatult.<br />

Kriimulised ja kulunud klaasid<br />

muudavad nähtavuse<br />

pimedal ajal väga halvaks.<br />

Kütteseade*<br />

Et autos oleks soe sõita, tasub<br />

juba sügise hakul veenduda, et<br />

salongi kütteseade töötab.<br />

Põrandamatid<br />

Põrandamattide alla võib koguneda<br />

niiskus, mis tuuakse salongi<br />

lumiste jalanõudega. Niiskus<br />

autosalongis hävitab elektriseadmeid<br />

ning annab hea kasvulava<br />

korrosioonile.<br />

Kütusefilter (diisel)<br />

Suure temperatuurikõikumise<br />

tulemusena talvel<br />

tekib kütusefiltrisse kondentsvesi.<br />

Hommikuse<br />

külmaga aga vesi jäätub<br />

ja kütus ei pääse enam<br />

silindritesse. Et mootori<br />

käivitus oleks tagatud ka<br />

külmakraadidega, soovitame<br />

vahetada kütusefiltrit<br />

regulaarselt vähemalt iga<br />

15 000 km järel.<br />

Pakiruumi põhi*<br />

Üle peab vaatama<br />

pakiruumi<br />

põhja, et sealt<br />

kaudu ei pääseks<br />

autosse niiskust,<br />

mis tekitab salongis<br />

kondentsi.<br />

Uksetihendid<br />

Kliimaseade*<br />

Enne niiske ja külma aja tulekut<br />

soovitame määrida uksetihendid silikoonõliga,<br />

mis ei lase tihenditel kere<br />

külge kinni külmuda ja tagab alati<br />

autosse sissepääsu. Kindlasti tuleb<br />

uksetihendid silikooniga katta talvisel<br />

ajal pärast pesulas käimist.<br />

Kliimaseade peab<br />

töökorras olema ka<br />

talvel. Konditsioneeri<br />

kasutamine aitab<br />

vabaneda klaasidele<br />

tekkivast niiskusest,<br />

mis tekib temperatuuri<br />

kõikumisega<br />

salongis.<br />

Turvavööd*<br />

Turvavööd peab<br />

kontrollima, et<br />

tunda ennast<br />

kindlalt ka talvel<br />

sagedamini<br />

esinevates<br />

juhuslikes plekimõlkimistes.<br />

27

28<br />

Autoga reisima<br />

ESTRAVEL SOOVITAB<br />

Millist suusakeskust valida,<br />

kui on plaanis suusapuhkus autoga?<br />

Praktilised nõuanded<br />

• Mõtle läbi teekonna pikkus ja aeg, näiteks kaugus Helsingist/Stockhol-<br />

mist. Mida kaugemal pealinnast, seda paremad nõlvad, kuid muidugi<br />

pikem sõiduaeg (Lapimaale kümmekond ja rohkemgi sõidutundi). Rootsi<br />

puhul lisandub veel laevasõidu aeg.<br />

• Pimedaks läheb vara – jälgi valgustatud radade arvu. Mõtle läbi, millist<br />

majakest võtta: kas soovid nõlvale liuelda otse selle eest või sõita sinna<br />

autoga/suusabussiga.<br />

• Kui plaanid minna suurema seltskonnaga, vaata magamistubade arvu<br />

majakeses. Tavaliselt on neis 1–2 magamistuba, ülejäänud magamiskohad<br />

on lahtisel lavatsil. Veendu, et selline lahendus seltskonnale sobib.<br />

• Kui kinnitad katusele suusaboksi, kontrolli auto kõrgust. Laevapileti hind<br />

võib tugevalt kõikuda vastavalt sellele.<br />

• Põhja pool on tanklaid hõredamalt ning kõigis Eesti pangakaardid ei toimi,<br />

nii et paaki ei tasu liiga tühjaks sõita, eriti öösel.<br />

• Lapimaale sõiduks on väga mugav kasutada autorongi. Sõidad Helsingis<br />

autoga spetsiaalsesse autovagunisse ja puhkad end öösel mugavas kupees<br />

välja. Kallis, aga tõesti mõnus variant.<br />

• Nõlvadel on tihti hütid grillimiseks, mis on soodne alternatiiv kõrtsidele.<br />

Seega tasub paras ports vorsti Eestist kaasa võtta.<br />

• 25-kraadine pakane ja vinge tuul pole Lapis mingi haruldus, nii et külmakindel<br />

rõivastus, näomask ja huulekreem on vajalikud asjad.<br />

Küsi pakkumist Estravelist.<br />

Kui sa ei ole veel liitunud meie Facebooki fännilehe või e-posti pakkumiste listiga,<br />

siis soovitame seda teha. Nii jõuavad parimad reisipakkumised sinuni kõige<br />

esimesena. Vaata www.estravel.ee või www.facebook.com/estravel.<br />

Idre fjäll<br />

Funäsdalen<br />

Stockholmist 490 km kaugusel.<br />

Laskumisrajad on<br />

hajutatud igasse ilmakaarde;<br />

keskuses suur spordihall<br />

tenniseväljaku, keegliraja,<br />

võimlemissaali ja basseiniga.<br />

Stockholmist 580<br />

km kaugusel, head<br />

lumeolud (mäetipud<br />

merepinnast 1000 m<br />

kõrgusel).<br />

Are<br />

Stockholmist 630 km<br />

kaugusel põhjas. Enamik<br />

103st laskumisrajast<br />

kerge kuni keskmise<br />

raskustasemega, palju<br />

suusaalasid lastele,<br />

pikim laskumine 6,5<br />

kilomeetrit.<br />

2990.-<br />

STOCKHOLM<br />

TomTom XL IQ Europe 42<br />

teeb reisimise lihtsaks! Kiire kohalejõudmise<br />

eest hoolitsevad<br />

värskeimad Euroopa kaardid,<br />

lai ekraan ja miljonite südamed<br />

võitnud TomTom navigeerimistarkvara.

Ylläs<br />

HELSINGI<br />

Kogenud suusatajale<br />

– kõige pikemad ja järsemad<br />

nõlvad Soomes.<br />

44 nõlva, pikim kolmekilomeetrine.<br />

Levi<br />

9990.-<br />

45 nõlva, palju hotelle,<br />

restorane ja<br />

kõrtse.<br />

Himos<br />

Tahko<br />

29<br />

Autoga reisima<br />

Ruka<br />

Pyhä<br />

Helsingist 446 km, mõningase<br />

kogemusega suusatajale.<br />

Nõlvad on järsemad ja<br />

pikemad kui Himosel.<br />

Helsingist 220 km, parim valik<br />

lühiajaliseks stressivabaks<br />

suusapuhkuseks. Suhteliselt<br />

lihtsad nõlvad, sobivad ka<br />

algajale.<br />

Micro Xenon lisatuled<br />

Lisalaternate perekonna vaieldamatud soosikud! Ksenoontule<br />

valgustootlikkus on 2,5 korda suurem võrreldes tavalise lambiga.<br />

Samas tarbib ta ligi kaks korda vähem voolu. Micro Xenoni tule<br />

mõõtmed on vaid 110x75 mm. Saadaval ainult <strong>Amserv</strong>is.<br />

7900.-<br />

Põhjapolaarjoonest 53 km edasi. 10 nõlva,<br />

pikim 1800 m. Paarikümne kilomeetri<br />

kaugusel asub teine sama suur suusakeskus<br />

– Luosto.<br />

Lumerohkeim koht, avatakse<br />

alati varem kui teised. 28 nõlva,<br />

neist 23 valgustatud.<br />

al.9900.-<br />

al 1400.-<br />

Lumeketid (2tk)<br />

toovad auto hangest välja. Tõhus<br />

abivahend äärmuslikes oludes.<br />

Paigaldatavad ilma tungrauata.<br />

Webasto Termotop E eelsoojendussüsteem<br />

soojendab nii autosalongi kui ka mootorit. Iga külmkäi-<br />

vitus lühendab mootori eluiga. Webasto eelsoojendiga<br />

käivitub mootor hõlpsasti, sooja mootori käivitamine<br />

nõuab vähem kütust, klaasid on jäävabad ja salong soe.<br />

Hinnale lisandub paigaldustasu vastavalt mudelile.<br />

Thule suusaboks ATLANTIS<br />

Julgete joonte, õhukese siluetiga ja hea mahutavusega katuseboks. Head aerodünaamilised<br />

omadused. Uus patenteeritud paigaldussüsteem teeb boksi paigaldamise<br />

lihtsamaks kui eales varem. Kaas avaneb kahelt poolt.<br />

• TÜV ja City Crash poolt heaks kiidetud<br />

• 5 aastane garantii<br />

Ostes <strong>Amserv</strong>ist katuseboksi, saate mudelipõhised mustad paigaldusraamid tasuta.

30<br />

Kontrollitud ja usaldusväärsed<br />

hind<br />

154 900.-<br />

hind<br />

154 900.-<br />

hind<br />

229 900.-<br />

hind<br />

159 000.-<br />

hind<br />

289 900.-<br />

hind<br />

159 900.-<br />

Toyota Corolla<br />

Linea Terra Wag<br />

1.6 VVT-I 81kW<br />

bensiin<br />

ls 78 900 km<br />

manuaal<br />

Toyota Auris Linea<br />

Terra<br />

1.6 Dual VVT-i 91kW<br />

bensiin<br />

ls 140 900 km<br />

manuaal<br />

<strong>Hyundai</strong> Coupe FX<br />

2.0 16V 105kW<br />

bensiin<br />

ls 23 km<br />

manuaal<br />

Opel Astra<br />

1.3 CDTi 66kW<br />

diisel<br />

ls 53 890 km<br />

manuaal<br />

Opel Astra Cosmo<br />

1.6 16V 85kW<br />

bensiin<br />

ls 10 500 km<br />

manuaal<br />

Opel Astra<br />

1.4 16V 66kW<br />

bensiin<br />

ls 42 054 km<br />

manuaal<br />

hind<br />

214 900.-<br />

hind<br />

177 000.-<br />

hind<br />

129 000.-<br />

hind<br />

79 000.-<br />

hind<br />

189 900.-<br />

hind<br />

144 800.-<br />

<strong>Amserv</strong>i lisagarantii saab osta ükskõik millisele alla 7 a vanusele<br />

ja kuni 150 000 km läbi sõitnud autole olenemata margist. Lisagarantiiga<br />

kaasnev kindlustuskaitse võimaldab sõidukit muretult<br />

kasutada nii Eestis kui ka välismaal. Lisagarantii kehtivusaja<br />

saab valida 6 kuust kuni 36 kuuni, läbisõidupiiranguid ei ole.<br />

Perioodi pikkus sõltub auto vanusest ja läbisõidust. Lisagarantii<br />

Suzuki Grand<br />

Vitara<br />

2.0 103kW<br />

bensiin<br />

ls 48 600 km<br />

manuaal<br />

Toyota Auris<br />

1.4 71kW<br />

bensiin<br />

ls 47 000 km<br />

manuaal<br />

Kia Cerato EX<br />

1.6 77kW<br />

bensiin<br />

ls 31 800 km<br />

manuaal<br />

Chevrolet Lacetti<br />

1.4 70kW<br />

bensiin<br />

ls 99 000 km<br />

manuaal<br />

Toyota Auris<br />

Linea Terra<br />

1.4 71kW<br />

bensiin<br />

ls 42 620 km<br />

manuaal<br />

Toyota Corolla<br />

Linea Sol<br />

1.6 (81 kW)<br />

bensiin<br />

ls 104 250 km<br />

automaat<br />

hind<br />

133 900.-<br />

hind<br />

149 900.-<br />

hind<br />

154 900.-<br />

hind<br />

109 900.-<br />

hind<br />

139 900.-<br />

Opel Vectra<br />

1.8 103kW<br />

bensiin<br />

ls 165 612 km<br />

poolautomaat<br />

Toyota Corolla<br />

Linea Sol<br />

1.6 (81 kW)<br />

bensiin<br />

ls 103 705 km<br />

manuaal<br />

<strong>Hyundai</strong> i20<br />

Comfort<br />

1.4 74kW<br />

bensiin<br />

ls 22 200 km<br />

manuaal<br />

Peugeot 307<br />

1.6 80kW<br />

bensiin<br />

ls 51 100 km<br />

manuaal<br />

Opel Astra<br />

1.4 16V 66kW<br />

bensiin<br />

ls 109 000 km<br />

manuaal<br />

Too oma auto meile müüki<br />

Platsitasu 0 kr. Võtame komisjonimüüki kõiki autosid<br />

olenemata margist. Sobiva hinna korral ostame<br />

auto kohe ära. Sinu auto on müügis kõigis<br />

suuremates automüügi portaalides ja seda müüb<br />

10 esindust ning 37 müüjat üle Baltikumi.<br />

Lisagarantii – kaitse ettenägematute kulude vastu<br />

kehtib ka autodele, mis ei ole ostetud <strong>Amserv</strong>i esindusest.<br />

Kasutatud auto ostmisel on <strong>Amserv</strong>i lisagarantiiga autod läbinud<br />

põhjaliku kontrolli, mille käigus ilmnenud vead ja rikked on<br />

kõrvaldatud.<br />

<strong>Amserv</strong>i lisagarantii kuumakse on alates 144 krooni.

Ajalugu annab kasutatud autole väärtuse<br />

Kasutatud autode valik on lai. Ainuüksi <strong>Amserv</strong>il on eri esindustes<br />

pakkuda kokku 350 autot. Siin on mõned head soovitused,<br />

mis aitavad õiget valikut teha.<br />

• Lähtu vajadustest – kui suur on pere; kas autosse peab<br />

mahtuma lapsevanker; kui tihti on vaja parkida linnas jne.<br />

Oluline on arvestada, kas auto on peres ainus või soetatakse<br />

see teiseks autoks.<br />

• Esimene kasutatud autode valik tehakse tavaliselt internetis.<br />

Autod võivad asuda aga Eesti eri paikades. <strong>Amserv</strong>i<br />

pkkumiste hulgast valikut tehes saab kokku leppida, et<br />

auto tuuakse tutvumiseks lähimasse müügiesindusse. Arvesta<br />

auto ostuga kaasnevaid lisakulutusi: igakuine liisingumakse,<br />

kindlustus, kütus, hooldus jne. Nende kulutuste<br />

suurust oskab alati öelda müügimees.<br />

• Kui soovid autot osta liisinguga, siis pöördu <strong>Amserv</strong>i<br />

müügimehe poole, kes arvutab välja umbkaudse kuu- ja<br />

kindlusmakse, aitab täita vajalikud paberid ja võtab liisingufirmadest<br />

pakkumised. <strong>Amserv</strong> teeb koostööd kõigi<br />

suuremate liisingute ja kindlustustega, et leida kliendile<br />

soodsaim variant.<br />

• Uuri auto tausta ja ajalugu. Müügiesinduse autodel on<br />

olemas hooldusraamat või teatakse kindlat ajalugu, samuti<br />

on kontrollitud auto avariilisust.<br />

• Mõni auto on turul odavam, sest tal puudub kindel ajalugu<br />

ja taust on teadmata. Alati tasub siiski maksta natuke<br />

rohkem ja osta kindla ajalooga auto.<br />

• Lase autole enne ostu teha vähemalt sama põhjalik kontroll<br />

kui autoregistrikeskuse tehnilises ülevaatuses: kontrolli<br />

mootorit, veermikku ja salongi. Esinduses müüdavad<br />

autod on kõik sellise kontrolli läbinud nii enne müüki kui ka<br />

vahetult enne ostjale üleandmist.<br />

• Kui liikluskindlustusfondist kontrollides selgub, et auto on<br />

osalenud avariis, ei tasu sellepärast veel selle ostmisest<br />

loobuda. Müüjalt tuleb uurida, kui tõsine see avarii oli ja<br />

kus on auto korda tehtud. Tihti on liikluskindlustusfondi<br />

andmebaasis auto taga kirjas suur remondisumma,<br />

ehkki avarii polnudki nii tõsine, lihtsalt vahetust nõudnud<br />

detailid on väga kallid (uksepolster, elektroonika vms).<br />

Peamine on kindlus, et kõik oluline on vahetatud ja midagi<br />

ei ole taastatud.<br />

• Kasutatud autol võivad olla mõned kriimud ja tekib küsimus,<br />

miks neid ei ole kõrvaldatud. Põhjus võib olla selles,<br />

et ühe kriimu pärast peab üle värvima terve detaili ja see<br />

kajastub auto ajaloos suure remondisummana. Nii on<br />

raske ostjale selgitada, et tegemist oli vaid väikese kriimu<br />

kõrvaldamisega.<br />

• Tee alati proovisõit ja veendu, et see auto on sinu jaoks<br />

õige: sellega on mugav sõita ja manööverdada. Auto<br />

seismisel võib juhtuda, et pidurid roostetavad kinni vms –<br />

müüjal saab lasta need vead kõrvaldada.<br />

• Liisinguga ostu puhul soeta kohe lisavarustus. Lisavarustuse<br />

hind lisandub auto hinnale ja igakuiste kuumaksetena<br />

on seda tunduvalt lihtsam tasuda (nt kui talverehvide<br />

hind on kohe ostes 8000 krooni, siis igakuise kuumaksena<br />

lisandub ainult 30 krooni kuus).<br />

• Mõtle liisinguga ostes läbi, kui kauaks sul on plaan auto<br />

soetada. Vastavalt sellele vali ka liisinguperiood. Kui<br />

hiljem selgub, et see sai valitud liiga pikk, siis poole perioodi<br />

pealt auto vahetamine võib osutuda keeruliseks<br />

ja rahaliselt kahjulikuks. Liisingu kasutamisel läheb ju<br />

perioodi alguses suurem osa kuumaksest intressiks ja<br />

auto jääkväärtus väheneb vähem. Liisinguperioodi lõpus<br />

on vastupidi.<br />

Margus Nõmmik<br />

<strong>Amserv</strong> Grupi kasutatud<br />

autode müügidirektor<br />

31

32<br />

Hea aasta auto<br />

400 000 km läbinud<br />

Toyota Avensise vastupidavuse<br />

põhjused:<br />

• sõitnud peamiselt maanteedel<br />

pikki vahemaid<br />

(linnasõitu vähe),<br />

• läbinud kõik hooldused<br />

õigeaegselt firmateeninduses,<br />

• B-varuosasid ei<br />

ole kasutatud.<br />

Riho Sõber, 400 000 km läbinud Toyota Avensise omanik<br />

Saku Õlletehase tootmisdirektor Riho Sõber lahkub <strong>Amserv</strong>i<br />

müügisalongist uhiuue Toyota Avensisega. Õlletehasel oli hea<br />

aasta. Ja kuna head asjad peavad jääma samasse aastasse,<br />

soetati uusi ametiautosid. Oli 1998. aasta 31. detsember.<br />

Auto toodi toona Eestisse Soome laost. Hiljuti müügile jõudnud<br />

Avensistest ei olnud Eestis veel ühtegi luukpäraga ja valget,<br />

nagu soovis Riho. 12 aastat hiljem on Riho oma hiljuti uue värvkatte<br />

saanud Avensisega läbinud 400 000 kilomeetri hoolduse.<br />

Ka praegu on auto ainulaadne – Eestis ei ole tõenäoliselt<br />

teist Avensist, millel oleks ette näidata taoline läbisõit.<br />

Pärast Saku Õlletehasest lahkumist oli Rihol võimalus<br />

kaasa võtta ka oma ametiauto. Tal oli seda vaja, et tehnilise<br />

Foto: Kaspar saaremets<br />

nõustamise ja projektijuhtimise töö käigus üle Eesti, kuid ka<br />

Lätis ja Leedus komandeeringus käia. Nendest sõitudest on<br />

kogunenud ka aukartustäratav kilometraaž – ta sõitis tol ajal<br />

üle 50 000 kilomeetri aastas. Samas on tema sõnul pikad<br />

maanteesõidud ökonoomsed. „Need ei kuluta autot palju,<br />

kui sa just külg ees kruusa peal ei sõida,” räägib Riho. Kui see<br />

kilometraaž linnas oleks täis sõidetud, siis oleks auto muidugi<br />

hoopis teises seisukorras, usub ta. „Ükski plastik ei nagise,<br />

žarniir ei kolise. Kui panna keegi silmad kinni sõitma, siis ta küll<br />

aru ei saa, kas on uus või vana auto,” arvab Riho.<br />

Selleks et autot sellises seisukorras hoida, on Riho järjekindlalt<br />

kinni pidanud hooldusintervallidest ja ei ole koonerdanud osade<br />

pealt, mis kulumisest või läbisõidust tingituna on vajanud<br />

väljavahetamist. „Olen<br />

alati firmateeninduses<br />

käinud ja B-varuosasid<br />

ei ole kasutanud,” kinnitab<br />

ta.<br />

Riho kogemuse põhjal<br />

hakkab auto raha neelama<br />

pärast 250 000<br />

kilomeetrit. Kui sinnamaale<br />

tähendas hooldus<br />

peamiselt õli ja filtrite<br />

vahetust, siis veerand<br />

miljoni kilomeetri järel tuli<br />

ära vahetada piduritorustik,<br />

žarniire... Viimase aasta jooksul on liigendeid ja žarniire<br />

rohkem vahetatud, ütleb ta. Kuid mõned neist on vahetamises<br />

alles esimest korda. „Olen kuulnud, et mõnedel teistel automarkidel<br />

vahetatakse juba esimeste aastate jooksul neid mitu<br />

korda. Selle auto puhul aga nähti vaeva, et neid auto küljest<br />

lahti saada,” räägib Riho. Raha on viimastel aastatel autole kulunud<br />

paarkümmend tuhat krooni aastas. Nüüd on aga nii palju<br />

tehtud, et järgmine aasta ei kulu midagi, usub Riho.<br />

12 aasta jooksul on Riho selle autoga vaid korra tee peale<br />

jäänud. Seegi juhtus alles hiljuti. Ilma pikemalt hoiatamata<br />

lülitas auto end keset teed lihtsalt välja. Alles teeninduse<br />

diagnostikas selgus, et üks mootori andur oli töö lõpetanud.<br />

Selline andur võib vastu pidada 20 või 2 aastat ning igapäevase<br />

hoolduse käigus selle riket ära hoida ei saa. Riho<br />

arvates enamik inimesi ilmselt ei teagi, et autol mingi taoline<br />

andur olemas on. Ega ta ise ka eriti andunud autohooldaja<br />

pole. „Vahest on lausa piinlik, et üldse autot ei kontrolli,”<br />

ütleb Riho.<br />

Hariduselt on ta tegelikult mehaanikainsener ja ta on varem<br />

oma teadmisi autoremontimise juures kasutanud küll. Päris<br />

esimene auto oli Žiguli. Siis sai kõik jupid ise otsitud ja mõni<br />

oskajam mees veel appi remontima kutsutud. „Aga nüüd küll<br />

enam midagi ise ei tee,” kinnitab ta. Juba sel põhjusel laseb<br />

Riho auto firmaesinduses remontida, et sealt saab garantii<br />

juhuks, kui midagi peaks valesti minema.<br />

Riho ei salga, et 12 aasta jooksul on mitmel korral peale tulnud<br />

ka autovahetamise kihk. Kui aga eelmise aasta kevadel<br />

auto üle värviti ja see särab nagu uus, siis kadus ka soov<br />

auto välja vahetada. „Iga mees võib minna poodi ja uue<br />

auto osta. Kuid sellist autot ta ei saa,” ütleb Riho. Ka <strong>Amserv</strong>i<br />

teenindusest on öeldud, et talle on sattunud väga hea auto.<br />

Pealegi on teenindusest lubatud, et poole miljoni kilomeetri<br />

peal tehakse auto hooldus tasuta.<br />

“Iga mees võib<br />

minna poodi ja<br />

uue auto osta.<br />

Kuid sellist<br />

autot ta ei saa”

EKSPERDI NÕUANNE:<br />

Kuidas auto libisemisest<br />

välja tuua?<br />

Sõiduki sattumisel libisemisse tuleb mõista, kas on tekkinud külgli-<br />

bisemine või esiosalibisemine ja sellele vastavalt ka tegutseda.<br />

Enamasti tekib esiosalibisemine kurvis või pööretel sõites ning on tingitud<br />

liiga suurest kiirusest, järsust pidurdamisest või liigsest rooli<br />

keeramisest (joonis 1). Kui auto esiosa libiseb väliskurvi suunas, siis<br />

keerab paanikasse sattunud juht üldjuhul rooli sisekurvi poole, kuid<br />

see on vale. Liigne esirataste keeramine sisekurvi suunas teeb olukorra<br />

hullemaks. Esirattaid välja keerata ei tohi. Selle asemel tuleb<br />

sidur alla vajutada, keerata rattaid pisut otsemaks ja oodata rataste<br />

haardumist teega. Haardumise taastumisel juhtige sõiduk vajalikus<br />

suunas. Samuti peab teadma, et kui rattad on blokeeritud,<br />

siis ei ole sõiduk juhitav. Mida libedamad on teeolud, seda<br />

rohkem mõjutab esiosalibisemist esirataste liigne väljakeeramine.<br />

Kui auto satub külglibisemisse, siis tuleb nii esi- kui tagaveolise<br />

autoga sidur alla vajutada ja pöörata kohe (loe: kiiresti-kiiresti)<br />

rooli libisemise suunas (joonis 2). Siduri allavajutamisega lahutame<br />

mootori ratastest. Nüüd hakkavad kõik rattad pöörlema<br />

ühtlase kiirusega ja juhitavus taastub. Libisemise lõpul tuleb keerata<br />

rool otseks pisut enne, kui auto on oma sõidusuuna taastanud,<br />

muidu võib sõiduk paiskuda teistpidi libisemisse.<br />

Indrek Madar,<br />

OÜ Autosõit<br />

Põhitõed libisemise vältimiseks!<br />

• Vali sobiv sõidukiirus, mis vastab tee-ja ilmaoludele,<br />

auto ja rehvide seisundile ning sinu võimetele.<br />

• Käitu rooliga tasakaalukalt – väldi järsku rooli keeramist.<br />

• Hoidu järsust kiirendamisest.<br />

• Väldi järsku pidurdust, välja arvatud ohuolukorras.<br />

• Väldi sõitmist suurel kiirusel teele kuhjunud<br />

lume- või lörtsivaaludesse.<br />

Joonis 1<br />

libisemise suund<br />

korrigeeritud suund<br />

ESIOTSALIBISEMINE<br />

a) siduripedaal alla,<br />

b) esirattad otsemaks,<br />

c) haardumise tekkimisel<br />

juhtida auto õiges suunas.<br />

Milleks mulle ohutu<br />

autosõidu teadmised<br />

Osalesin ohutus- ja libedasõidu kursustel uudishimust. Teadvustasin endale, et jah,<br />

libedal saab sõita küll, aga ma ei oska kuidagi autot kontrolli all hoida. Suure laia<br />

platsi peal pole hullu, kui auto mõnikümmend meetrit külg ees libiseb, aga igapäevaelus<br />

on ju puud-postid, teised autod, teeservad, kraavid jm takistused alati seal, kus<br />

neid sel hetkel kõige vähem vaja.<br />

Pärast teoorialoenguid tekkis kõhe tunne – kuidas ma siiani nii elementaarsete asjade<br />

peale pole mõelnud! Häbi tunnistada, aga põhjuse andsid selleks kõige lihtlabasemad<br />

koolis õpitud füüsikaseadused, mille peale igapäevaelus autoroolis istudes ei mõtle.<br />

Kõige lihtsam asi: kui palju mõjutab 10 km suurem tunnikiirus auto pidurdusmaad ning<br />

millised on selle tagajärjed jalakäijale otsa sõites? Üks näide: kui 50 km/h liikudes suudad<br />

sõiduki peatada ja vältida otsasõitu teele jooksnud jalakäijale, siis 60 km/h sõites<br />

ning samalt kohalt ohtu märgates sõidad talle otsa u 40km/h kiirusega!<br />

Ka sellistes asjades, miks kinnitada alati turvavöö, miks peab laps turvatoolis olema,<br />

miks peab kõik lahtised asjad autos kinnitama, on mängus lihtsad füüsikaseadused.<br />

Vaatan nüüd emasid-isasid, kellel laps autos kahe esiistme vahel lahtiselt kõõlub, kui<br />

potentsiaalseid oma lapse tapjaid. Kas olete kunagi mõelnud, millise jõu ja kiirusega<br />

teie kõige kallim läbi esiklaasi lendab, kui olete sunnitud äkki pidurdama? Tahate vaielda,<br />

et sõidate ju nii aeglaselt? Aga tegelikult on 50 km/h liikuvas autos kokkupõrke<br />

hetkel 80 kg massiga inimese kaal 3250 kg. Kas ei pane mõtlema?<br />

Praktiliselt poolelt sain teada, et ma ei oska ikka üldse autoga sõita! Paljud harjutused<br />

olid seotud situatsioonidega, kus sa oled ootamatu takistuse ilmumisel libedal teel<br />

sunnitud tegema äkkmanöövri – nii selgub, milline on sinu autojuhtimisvõtetest tekkiv<br />

tulemus: kas teed mitu tirelit, sõidad takistusele täiega otsa või tuled asjast puhtalt<br />

välja. Pika harjutamise peale hakkas asi õnnestuma. Kui aga instruktorid palusid 2–3<br />

km/h kiirust lisada, siis polnud lootustki, et midagi õnnestuks. Kui keegi oleks mulle<br />

enne öelnud, et paar kilomeetrit tunnis nii suurt rolli mängib, siis poleks ma seda ealeski<br />

uskunud. Kui vaadata igapäevaliiklust, siis inimesed ilmselt ei tea, mida tähendab 70<br />

km/h linnatänaval.<br />

Igapäevane liikleja,<br />

autojuhistaaži 10 aastat<br />

Joonis 2<br />

libisemise suund<br />

korrigeeritud suund<br />

KÜLGLIBISEMINE<br />

a) siduripedaal alla,<br />

b) kiirelt rool pöörata<br />

libisemise suunas ehk esirattad<br />

libisemisele vastassuunas.<br />

33

34<br />

Ilmar Schüts,<br />

<strong>Amserv</strong> Paide hooldusnõunik<br />

Neeme Hurt,<br />

<strong>Amserv</strong> Turu tehniline nõustaja<br />

Mäido Villems,<br />

<strong>Amserv</strong> Tähe teeninduse juht<br />

Joel Kislõi,<br />

<strong>Amserv</strong> Viljandi hooldusnõunik<br />

Küsi nõu <strong>Amserv</strong>i ekspertidelt!<br />

Miks ja kui tihti peab reguleerima sildu?<br />

Kui sild on paigast ära, hakkab auto kiskuma paremale või vasakule, võivad tekkida rehvi ebaühtlased kulumised<br />

sise- või väliskülgedel ja rool on viltu peal.<br />

Silla reguleerimisel kindlat välpa ei ole. Seda tuleb reguleerida kas teatud varuosade vahetusel, kui on toimunud<br />

avarii ja silla piirkond on saanud kahjustada, kui on sõidetud läbi suuremast august või üle äärekivi. Varuosad,<br />

mille vahetamisel tuleb silda reguleerida, on enamjaolt rooliosad veermikus: rooliotsad, -vardad ja -latt. Kuid on<br />

autosid, millel tuleb sillastend teha ka teiste veermikudetailide vahetamisel (õõtshoovad, amordid).<br />

Ka kasutatud auto ostmisel saab kindlustunde, kui autoga sillastendilt läbi käia. Samuti võib see tähendada kokkuhoidu,<br />

sest uute rehvide ostmine reguleerimata silla tõttu kulunud rehvide asemele on lisakulu.<br />

Kuidas vältida autouste kinnijäätumist?<br />

Talvisel perioodil on autouste kinnijäätumise vastu kõige mõjusam vahend uksetihendite määrimine silikoonmäärdega.<br />

Korrektne on enne tihendid puhastada.<br />

Talvel on auto pesemise järel oluline ukseavad, tihendid ja lukud ära kuivatada, seejärel tuleb tihendid silikoonitada<br />

ja lukusüdamikud õliga kokku määrida (hea lukuõli tunnuseks on see, kui õli sobib ka relvade määrimiseks).<br />

N-ö sulatavad lukuõlid jäägu hädajuhtumiks, kui lukk on juba kinni jäätunud.<br />

Tankimise korral on mõistlik eelmisel päeval kontrollida, kas kütusepaagi luuk avaneb või mitte.<br />

Jääkraabitsate puhul peab teadma, et sõltumata materjalist (metall või plast) kriimustavad need klaasi, mistõttu<br />

on neid otstarbekas kasutada ükskõik kus mujal, välja arvatud autoklaaside juures. Klaase säästab vaid see, kui<br />

salongi soojeneda, kuni jääkirme on klaasil pehmenenud, ja alles siis see eemaldada.<br />

Kas ja miks on talveks vaja autole kaitsevaha?<br />

Kui värvkate on juba kriimuline ja roostetäpid terendavad, siis vahaga enam imet ei tee ja sellise auto omanikul<br />

pole mõtet selle peale raha kulutada. Sobivaim hetk värvkattele vaha panna on siis, kui auto särab veel nagu pühademuna.<br />

Nii läigib ta veel väga pikka aega.<br />

Korralikult vahatatud auto värvkate hülgab ka vett ja mustust – see on juba esimese vihmase ilmaga igale autoomanikule<br />

kohe märgata. Samuti on vahatatud autot ka märgatavalt lihtsam pesta, sest tolm ja mustus ei kleepu<br />

kinni. Rahuldava pesutulemuse saab ka surveveega. Kokkuhoid aja ja pesuvahendite arvelt, mis me muidu tõrksa<br />

mustuse eemaldamiseks kulutame, on päris korralik.<br />

Auto vahatamisega saab igaüks ka kodustes tingimustes hakkama. Kuid kindlasti ei ole kaubandusvõrgus müüdavate<br />

autovahade omadused ja kestvus nii head kui professionaalse töökoja omadel.<br />

Millest saab aru, et autol peab vahetama akut?<br />

Esimene tunnus on see, et starter ei jõua enam mootorit käivitada. Eriti tekib see probleem sügisel või talve hakul,<br />

kui tulevad esimesed öökülmad ja aku mahtuvus oluliselt väheneb. Siis tuleb teha kontroll sõiduki elektriosade<br />

korrasoleku ja aku mahtuvuse kohta.<br />

Mõistlik on lasta aku kord aastas, enne talve, üle kontrollida. Siis ei teki ootamatusi auto käivitamisega.<br />

Õige aku valimisel on abiks spetsialistid autoteeninduse hooldusletist. Koonerdada ei ole mõtet ja mingeid<br />

kompromisse aku tehniliste näitajate ja hinna suhtes pole mõtet hakata tegema. Kui sõidukile on ette nähtud<br />

100Ah aku, siis ei ole mõistlik osta 74Ah akut lihtsalt sellepärast, et see on odavam. Kuid isegi õige akuvaliku<br />

korral ei ole liiast seda iga aasta kontrollida, sest ka auto enda elektrisüsteem võib tekitada akule kahjustusi, mis<br />

lühendavad selle eluiga.

Leia piltidelt vähemalt 10 erinevust<br />

Paljud vastused leiad <strong>Amserv</strong>i kodulehelt amserv.ee ja sellest ajakirjast.<br />

1. Tuntud lasteraamatutegelase eesnimi (elab Stock-<br />

holmis neljakorruselise maja katusel korstna taga).<br />

2. Euroopa suurima sõidukiklubi ADACi uu-<br />

ringu järgi kõige väiksemate ülalpidamiskulu-<br />

dega Toyota automudel supermini autoklassis.<br />

3. Sõiduk, mis kasutab sõiduks elektrit.<br />

4. Mis ametit peab „Mina ja minu auto“ rub-<br />

riigi Peugeot’ omanik Maile?<br />

5. Toyota mudel, millega saab kõikides Euro-<br />

Parki väliparklates tasuta parkida?<br />

6. Opeli kaubikumudel.<br />

7. <strong>Amserv</strong>i suurim esindus Tallinnas.<br />

8. Eesti linn, kust on pärit profirattur Jaan Kir-<br />

sipuu (selles linnas asub kaks <strong>Amserv</strong>i esindust).<br />

9. Opeli tarbesõiduk.<br />

10. Programm Eestis, mis toetab noori sotsiaalseid ettevõt-<br />

jaid. Seda tänuväärt ettevõtmist toetab ka <strong>Amserv</strong>.<br />

11. <strong>Hyundai</strong> sportmudel.<br />

12. Uus Peugeot’ sportmudel.<br />

13. Milline „Mina ja minu auto“ rubriigis kirjledatud Opeli mudel<br />

on ennast kasutajate jaoks kõige enam tõestanud?<br />

14. Eesti bänd, keda sõidutab <strong>Amserv</strong>.<br />

15. 1990. ja 1992. aastal Toyotaga autoralli maailmameistriks<br />

tulnud hispaanlase perekonnanimi.<br />

14<br />

7<br />

11<br />

2<br />

5<br />

9<br />

13<br />

8<br />

35<br />

Nuputamist<br />

1<br />

3<br />

4<br />

6<br />

10<br />

12<br />

15

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!