3 - Citroën

BEZPEČNOSŤ
AIRBAGY
Ihneď po náraze sa následne airbagy
vyfúknu, aby nerušili viditeľnosť a
Airbagy boli skonštruované, aby zvý- prípadnú snahu cestujúcich opustiť
šili bezpečnosť cestujúcich pri silných vozidlo. Airbagy sa do činnosti neu-
zrážkach, sú doplnkovým zariadevedú v prípadoch nárazov s nízkou
ním bezpečnostných pásov s obme- intenzitou, nárazov v zadnej časti a
dzovačmi silového účinku. Pri náraze v niektorých prípadoch prevrátenia
elektronický snímač zaznamenáva a vozidla. V týchto situáciách zabez-
analyzuje silnú deceleráciu vozidla v pečia optimálnu ochranu cestujúcich
detekčných nárazových zónach (viď bezpečnostné pásy, intenzita nárazu
schéma): ak je prekročená hranica závisí od povahy prekážky a rýchlosti
aktivácie systému, airbagy sa uvoľ- vozidla v okamihu kolízie.
nia a vo veľmi krátkom okamihu sa
nafúknu, čím ochránia cestujúcich
od priameho kontaktu s jednotlivými
dielmi vozidla.
Airbagy sú v aktívnom stave len
pri zapnutom zapaľovaní. Aktivácia
airbagov je sprevádzaná hlukom
po dobu ich nafukovania.
ČELNÉ AIRBAGY
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. Bočná nárazová zóna.
Poznámka: plyn, ktorý uniká
z airbagu pri jeho vyfúknutí,
môže byť mierne dráždivý.
Sú osadené v strede volantu pre
vodiča a v prístrojovej doske pre
spolujazdca na prednom sedadle.
Aktivujú sa súčasne, s výnimkou neutralizovaného
airbagu spolujazdca,
pri prudkom čelnom náraze v nárazovej
zóne A , v pozdĺžnej osi vozidla
v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla. Airbag
sa rozvinie medzi predným cestujúcim
a prístrojovou doskou, čím
zmierni jeho náraz smerom dopredu.
Airbagy umožňujú obmedziť riziko
poranenia hlavy a hrudníka.
Porucha čelného airbagu
Blikanie signalizuje poruchu
airbagov, obráťte sa na sieť
CITROËN, kde vám systém
skontrolujú. V prípade
prudkého nárazu by sa airbagy
nemuseli rozvinúť.
6
59