MOT_05_2009
MOT_05_2009 MOT_05_2009
Predstavujeme Opel Ampera Dvojča Chevroletu Volt Hlavnou novinkou automobilky Opel na tohtoročnom autosalóne v Ženeve bol elektromobil s názvom Ampera. Opel, patriaci do amerického koncernu General Motors, využil výsledky končiaceho sa vývoja typu Chevrolet Volt, (písali sme o ňom v č. 12/2008) a postavil dvojičku tohto vozidla, pričom sa jeho odborníci podieľali na vývoji oboch vozidiel. Systém pohonu Voltec (tak ho nazvali v GM) využíva na pohon kolies prednej nápravy elektromotor s výkonom až 111 kW a krútiacim momentom 370 Nm. Na predĺženie dojazdu má vozidlo 1,4-litrový zážihový motor poháňajúci generátor, nepodieľa sa teda priamo na pohone kolies ako pri vozidlách s hybridným pohonom. Štvormiestna päťdverová Ampera patrí do kategórie E-REV (Extended-Range Electric Vehicle), má rozmery odpovedajúce vozidlám pri hornej hranici nižšej strednej triedy. Je dlhá 4404 mm, široká 1798 mm a vysoká 1430 mm. Závesy kolies sú typické pre vozidlá tejto veľkosti, predné kolesá majú vzpery McPherson a spodné trojuholníkové ramená, vzadu je vlečená náprava so skrutne pružnou priečkou. Rázvor náprav je dlhý 2685 mm. Na 17-palcových kolesách z ľahkej zliatiny sú špeciálne pre tento typ vozidla (aj pre Chevrolet Volt) 52 máj 2009 vyvinuté pneumatiky s veľmi malým valivým odporom. Na predných aj zadných kolesách sú kotúčové brzdy. Ampera má viac ako 220 lítium-iónových článkov usporiadaných do batérie tvaru T, ktorých celková hmotnosť je 180 kg. Batéria má kapacitu 16 kWh, poskytuje energiu pre jazdu vozidla v priemere na 60 kilometrov. To väčšine majiteľov vozidiel stačí na denné dochádzanie do zamestnania, podľa výskumu v Nemecku až 80 % užívateľov automobilov denne najazdí menej ako 50 km. Batériu možno dobiť počas noci na plnú kapacitu zo siete elektrického prúdu s napätím 220 – 230 V. Ak je potrebný väčší dojazd vozidla ako ho umožňuje zásoba energie v batérii, do chodu sa uvedie spaľovací motor, schopný spaľovať nielen benzín, ale aj palivo E85, čo je zmes liehu a benzínu (populárne palivo napr. vo Švédsku). Poháňa generátor vyrábajúci elektrický prúd, čím sa akčný rádius vozidla predĺži na 500 kilometrov. Výkonný hnací elektromotor zabezpečuje vozidlu schopnosť zrýchľovať z 0 na 100 km/h za 9 sekúnd
Predstavujeme Opel Ampera a najväčšiu rýchlosť 161 km/h. Náklady na kilometer jazdy tvoria len pätinu nákladov porovnateľne veľkého auta poháňaného spaľovacím motorom (pri súčasných cenách uhľovodíkových palív). Opel Ampera má batožinový priestor s objemom 301 litrov. Sériovo vyrábaný automobil postavený na základe v Ženeve vystaveného prototypu by sa mohol dostať na trh v roku 2011 (britská verzia s pravostranným riadením – a pod značkou Vauxhall - o rok neskôr). General Motors plánuje uviesť Chevrolet Volt na americký trh už v roku 2010. www.mot.sk -ol- 53
- Page 3 and 4: Bratislava: 0905 200 100 Ružombero
- Page 5 and 6: 46 - Bližšie k väčším súrode
- Page 7 and 8: zrejmým faktom (o bilancii 1. vlny
- Page 9 and 10: dovtedy historicky nikdy nebola vy
- Page 11 and 12: Spoľahlivosť našich áut Bezpeč
- Page 13 and 14: Využite šrotovné na kúpu Suzuki
- Page 15 and 16: www.mot.sk Zo sveta Xxx Stredový b
- Page 17 and 18: Ekonomika Rok 2008 - rast Kia Motor
- Page 19 and 20: 40-ročný Ford Capri Športové au
- Page 21 and 22: z jednej krajnej polohy do druhej s
- Page 23 and 24: s plastom, dobre tvarované predné
- Page 25 and 26: tempomat s obmedzovačom rýchlosti
- Page 27 and 28: vhodnejšie, šikmo hore), kvalitn
- Page 29 and 30: mohli porovnávať s interiérom ko
- Page 31 and 32: Omladená Octavia RS zaujme novo tv
- Page 33 and 34: Odľahčené GT V automobilke Alfa
- Page 35 and 36: sedadiel môže trojdielny kryt bat
- Page 37 and 38: McPherson a trojuholníkových rame
- Page 39 and 40: je pri sedemmiestnej verzii (dová
- Page 41 and 42: Premietanie hodnôt v bielej farbe
- Page 43 and 44: len jedny dvere, na pravej sú dvoj
- Page 45 and 46: Technológia Twin Scroll Twin Turbo
- Page 47 and 48: Zatiaľ čo na pohon modelu GTI sl
- Page 49 and 50: „megatrhoch“, akým je napríkl
- Page 51 and 52: Londýn. Vozidlo je dlhé 4400 mm,
- Page 53: Obr. 4 Schéma kmitania a meracieho
- Page 57 and 58: Použitie konštrukčných prvkov s
- Page 59 and 60: Rázvor : 2443 mm Šírka s lištam
- Page 61 and 62: Predstavujeme Italdesign Giugiaro N
- Page 63 and 64: Cenníky automobilov XXX predávan
- Page 65 and 66: Cenníky automobilov XXX predávan
- Page 67 and 68: Cenníky automobilov XXX predávan
- Page 69 and 70: Cenníky automobilov XXX predávan
- Page 71 and 72: Cenníky automobilov XXX predávan
- Page 73 and 74: Typ karosérie: S - sedan, K - komb
- Page 75 and 76: Nové vozidlo, nazvané Nano, bolo
- Page 77 and 78: kapotou. Napriek tomu perspektíva
- Page 79 and 80: Obr. 2 - Na báze Fordu z roku 1934
- Page 81 and 82: - s jediným okom na čele. Hoci za
- Page 83 and 84: Vaša rodinná priateka Vaša limuz
Predstavujeme<br />
Opel Ampera<br />
Dvojča Chevroletu Volt<br />
Hlavnou novinkou automobilky Opel na tohtoročnom autosalóne v Ženeve bol elektromobil s názvom Ampera.<br />
Opel, patriaci do amerického koncernu General Motors, využil výsledky končiaceho sa vývoja typu Chevrolet<br />
Volt, (písali sme o ňom v č. 12/2008) a postavil dvojičku tohto vozidla, pričom sa jeho odborníci podieľali<br />
na vývoji oboch vozidiel. Systém pohonu Voltec (tak ho nazvali v GM) využíva na pohon kolies prednej<br />
nápravy elektromotor s výkonom až 111 kW a krútiacim momentom 370 Nm. Na predĺženie dojazdu má vozidlo<br />
1,4-litrový zážihový motor poháňajúci generátor, nepodieľa sa teda priamo na pohone kolies ako pri vozidlách<br />
s hybridným pohonom.<br />
Štvormiestna päťdverová Ampera patrí do kategórie<br />
E-REV (Extended-Range Electric Vehicle), má rozmery<br />
odpovedajúce vozidlám pri hornej hranici nižšej strednej<br />
triedy. Je dlhá 4404 mm, široká 1798 mm a vysoká<br />
1430 mm. Závesy kolies sú typické pre vozidlá tejto<br />
veľkosti, predné kolesá majú vzpery McPherson a spodné<br />
trojuholníkové ramená, vzadu je vlečená náprava so<br />
skrutne pružnou priečkou. Rázvor náprav je dlhý 2685<br />
mm. Na 17-palcových kolesách z ľahkej zliatiny sú<br />
špeciálne pre tento typ vozidla (aj pre Chevrolet Volt)<br />
52 máj <strong>2009</strong><br />
vyvinuté pneumatiky s veľmi malým valivým odporom.<br />
Na predných aj zadných kolesách sú kotúčové brzdy.<br />
Ampera má viac ako 220 lítium-iónových článkov<br />
usporiadaných do batérie tvaru T, ktorých celková<br />
hmotnosť je 180 kg. Batéria má kapacitu 16 kWh, poskytuje<br />
energiu pre jazdu vozidla v priemere na 60 kilometrov.<br />
To väčšine majiteľov vozidiel stačí na denné<br />
dochádzanie do zamestnania, podľa výskumu v Nemecku<br />
až 80 % užívateľov automobilov denne najazdí menej<br />
ako 50 km. Batériu možno dobiť počas noci na plnú<br />
kapacitu zo siete elektrického prúdu s napätím 220 –<br />
230 V. Ak je potrebný väčší dojazd vozidla ako ho umožňuje<br />
zásoba energie v batérii, do chodu sa uvedie spaľovací<br />
motor, schopný spaľovať nielen benzín, ale aj<br />
palivo E85, čo je zmes liehu a benzínu (populárne palivo<br />
napr. vo Švédsku). Poháňa generátor vyrábajúci<br />
elektrický prúd, čím sa akčný rádius vozidla predĺži na<br />
500 kilometrov.<br />
Výkonný hnací elektromotor zabezpečuje vozidlu<br />
schopnosť zrýchľovať z 0 na 100 km/h za 9 sekúnd
Change language