You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Predstavujeme<br />
Aston Martin Lagonda<br />
V Anglicku sa najprv venoval konštrukcii parníkov.<br />
Neskôr začal vyrábať motocykle, ktoré nazval Lagonda,<br />
a to podľa indiánskeho názvu údolia pri amerických<br />
Veľkých jazerách. Po motocykloch prišli na rad<br />
trojkolesové vozidlá a napokon skutočné, teda štvorkolesové<br />
automobily. Prvý automobil Lagonda vyrobil<br />
Gunn v roku 1909, aj keď niektoré pramene uvádzajú<br />
iný rok. Už v roku 1910 sa vozidlá Lagonda začali<br />
vyvážať do Ruska. Spoločnosť Lagonda bola v medzivojnových<br />
rokoch známa výrobou výkonných cestovných<br />
automobilov, ale venovala sa aj automobilovému<br />
športu. V roku 1935 zvíťazilo vozidlo Lagonda, odvodené<br />
od sériovo vyrábaného typu M45, v 24-hodinových<br />
pretekoch v Le Mans. V roku 1947 došlo k spojeniu<br />
spoločnosti Lagonda s ďalšou britskou tradičnou<br />
automobilkou, Aston Martin (obe spoločnosti následne<br />
pohltil koncern David Brown Ltd.). Lagonda ako samostatná<br />
značka tak vlastne prestala existovať. Až v roku<br />
1976 sa názov Lagonda objavil vo futuristicky tvarovanej<br />
limuzíne Aston Martin Lagonda, ktorá sa vyrábala<br />
do roku 1989 (vyrobilo sa však len 645 kusov). Na<br />
tohtoročnom ženevskom autosalóne automobilka Aston<br />
Renesancia značky Lagonda<br />
Značka Lagonda zrejme hovorí niečo len tým motoristom, ktorí sa zaujímajú o históriu britskej automobilovej<br />
výroby. Ide pritom o značku, ktorá má viac než storočnú históriu. Jej zakladateľom bol Američan Wilburn<br />
Gunn, ktorý sa koncom 19. storočia vysťahoval do Anglicka.<br />
44 máj <strong>2009</strong><br />
Martin oznámila, že pri príležitostí stého výročia zhotovenia<br />
prvého automobilu značky Lagonda sa rozhodla<br />
túto značku obnoviť. Hmatateľným dôkazom renesancie<br />
tejto značky bolo v Ženeve vystavené koncepčné<br />
vozidlo s názvom Lagonda. Podľa šéfa spoločnosti<br />
Aston Martin Dr. Ulricha Beza predstavuje nová Lagonda<br />
luxusný cestovný automobil budúcnosti.<br />
Štúdia Lagonda sa vyznačuje veľmi „svalnato“ pôsobiacou<br />
karosériou s mohutnou prednou maskou. Základom<br />
vozidla je podvozková plošina z typu Mercedes-Benz<br />
GL. O štúdii však neboli zverejnené prakticky<br />
žiadne technické údaje. Vie sa len toľko, že všetky<br />
štyri 22-palcové kolesá sú poháňané vidlicovým dvanásťvalcovým<br />
motorom, ktorého zdvihový objem ani<br />
výkon však neboli zverejnené. Podľa neoficiálnych informácií<br />
ide o motor zo športového automobilu Aston<br />
Martin DB9, ktorého výkon je okolo 368 kW. V interiéri<br />
sú štyri pohodlné sedadlá, pričom predné sú potiahnuté<br />
tmavohnedou kožou, zadné bielou. Od tohto koncepčného<br />
vozidla bude odvodený automobil pre sériovú<br />
výrobu, ktorý by sa na trhu mal objaviť v roku 2012.<br />
Automobilka Aston Martin chce novou luxusnou limuzínou<br />
Lagonda podstatne rozšíriť svoj trh, a to najmä<br />
o také štáty akými sú Rusko, Čína, India či Mexiko. Zatiaľ<br />
čo doteraz sa vozidlá Aston Martin predávajú v 32<br />
štátoch, v budúcnosti by to malo byť až sto krajín. Limuzína<br />
by mala prispieť aj k zväčšeniu celkovej ročnej<br />
produkcie automobilky Aston Martin z minuloročných<br />
5500 na 6000 až 7000 automobilov.<br />
-rm-
Change language