Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Premietanie hodnôt v bielej farbe je novo riešené intenzívne<br />
svietiacimi diódami LED, ktoré zabezpečujú dobrú<br />
čitateľnosť a viditeľnosť pri všetkých svetelných podmienkach<br />
okolia.<br />
Vedľa prístrojového štítu je aj multifunkčný displej,<br />
ktorý využíva technológiu organických elektroluminiscenčných<br />
diód (OLED). Jeho prepojenie s multifunkčným<br />
prepínačom na volante výrazne zmenšuje rozptyľovanie<br />
vodiča v dôsledku používania ovládacích prvkov na prístrojovom<br />
paneli. Vodič môže prepínačom aktivovať či<br />
upravovať najrôznejšie funkcie aj informačné systémy<br />
vozidla bez toho, aby zložil ruky z volantu.<br />
Jedným z kľúčových prvkov filozofie značky Lexus<br />
je diskrétna pohostinnosť. V tomto prípade ju podporuje<br />
aj prvý kontakt s novým modelom RX vďaka nastúpeniu<br />
do vozidla bez použitia kľúča a špeciálna postupnosť<br />
rozsvecovania a zhasínania rôznych svetelných<br />
zdrojov pri nastúpení do vozidla. Diskrétnu pohostinnosť<br />
na palube vozidla umocňuje elektricky ovládané<br />
sedadlo vodiča s automatickým odjazdom a návratom<br />
do prednastavenej polohy, ktorá sa ukladá do pamäti.<br />
Po vypnutí pohonnej jednotky RX sa volant aj sedadlo<br />
vodiča automaticky stiahnu, aby bolo vystupovanie aj<br />
nastupovanie do vozidla čo najjednoduchšie. Len čo sa<br />
pohon opätovne spustí, volant aj sedadlo sa vrátia do<br />
nastavenej pozície.<br />
Interiér nového RX je viditeľne priestornejší ako<br />
u predchodcu. K tomu napomohlo rozšírenie kabíny<br />
o 52 mm medzi opierkami rúk, zväčšenie rozstupu medzi<br />
prednými a zadnými sedadlami o 10 mm a tiež predĺženie<br />
úložného priestoru o 10 mm. Nové sedadlá<br />
s kompletným koženým čalúnením sú pohodlnejšie vďaka<br />
zvýšeniu a rozšíreniu operadla, hrúbky aj šírky čalúnenia<br />
a doplnenia možnosti nastavovať dĺžku „sedačky“<br />
(elektricky nastaviteľná). V sústave vyhrievania<br />
a ventilácie sú použité nové články kúrenia, ktoré zabezpečujú<br />
rôznu teplotu vyhrievania v rôznych oblastiach<br />
sedačky (výbava na želanie). Zadné sedadlá sú<br />
delené a sklopné v osvedčenom pomere 40:20:40. Možno<br />
ich pozdĺžne posúvať podľa toho, či je uprednostňovaný<br />
priestor pre nohy cestujúcich na zadných sedadlách<br />
alebo veľkosť batožinového priestoru. Nastavovať<br />
možno aj sklon operadiel.<br />
Vďaka novému usporiadaniu lichobežníkových závesov<br />
zadnej nápravy sa výrazne obmedzilo prenikanie<br />
konštrukcie zavesenia kolies do batožinového priestoru,<br />
čím sa podlaha nákladového priestoru rozšírila o<br />
150 mm a jeho celkový objem sa zväčšil na 496 l. Zadné<br />
sedadlá je možné teraz jednoducho sklopiť jediným<br />
dotykom za pomoci páčok umiestnených na bokoch batožinového<br />
priestoru. V modeloch RX s pneumatickým<br />
pružením je na boku batožinového priestoru aj spínač<br />
pre nastavenie svetlej výšky vozidla, ktorý umožňuje<br />
znížiť vozidlo o 30 mm, a tak zjednodušiť nakladanie<br />
ťažkých predmetov.<br />
Nová generácia RX obsahuje množstvo prvkov<br />
a systémov zlepšujúcich aktívnu aj pasívnu bezpečnosť<br />
a komfort jazdy. Spomenieme aspoň niektoré z nich.<br />
Prednárazový bezpečnostný systém (PCS) využíva mikrovlnný<br />
radar pre zistenie prekážok pred vozidlom a<br />
rozpoznanie potenciálne nebezpečných objektov. Podľa<br />
potreby potom systém napomáha vodičovi, aby sa<br />
Predstavujeme<br />
LEXUS RX 350<br />
kolízii vyhol. Ak PCS vyhodnotí zrážku ako veľmi pravdepodobnú,<br />
upozorní vodiča, a keď vodič začne brzdiť,<br />
aktivuje sa prednárazový brzdový asistent, ktorý zväčšuje<br />
brzdný účinok celej sústavy. V priebehu núdzového<br />
brzdenia sa tiež aktivuje funkcia pritiahnutia bezpečnostných<br />
pásov. Toto tiež platí pri situácii, kedy hrozí<br />
strata stability vozidla.<br />
V súčinnosti so systémom PCS pracuje adaptívny<br />
tempomat (ACC), ktorý funguje v rozsahu rýchlosti<br />
od 50 do 170 km/h. Tento systém automaticky udržuje<br />
zvolené rozostúpenie od vozidla, ktoré ide vpredu.<br />
Keď sa cesta vpredu uvoľní, nové RX sa automaticky<br />
rozíde pôvodnou prednastavenou rýchlosťou. Nový RX<br />
je vybavený aj novým systémom pre jednoduchý rozjazd<br />
v kopci (Hill Start Assist). Keď vodič pri rozjazde<br />
do kopca prešliapne z brzdového pedálu na plyn, tento<br />
systém ešte krátko pribrzďuje, aby vozidlo nezačalo<br />
cúvať dozadu.<br />
Jedinečný systém integrovaného riadenia dynamiky<br />
vozidla (VDIM) spracováva najrôznejšie stavové<br />
údaje zo snímačov rozmiestnených po celom vozidle.<br />
Do VDIM tak smerujú údaje zo systému ABS, systému<br />
riadenia trakcie (TRC), systému riadenia stability vozidla<br />
(VSC) a elektronického riadenia bŕzd (ECB) aj elektrického<br />
posilňovača riadenia (EPS). VDIM v nového RX<br />
ďalej koordinuje systém Lexus Hybrid Drive a pohon<br />
všetkých kolies pomocou elektromotorov.<br />
VDIM zabezpečuje ‘integrované’ riadenie všetkých<br />
prvkov, ktoré súvisia s pohybom vozidla, vrátane krútiaceho<br />
momentu elektromotora, bŕzd a riadenia. Optimalizuje<br />
tak aktiváciu systémov riadenia bŕzd, stability<br />
a trakcie, ale súčasne je schopný ďalej zlepšiť celkové<br />
dynamické vlastnosti modelu RX.<br />
Zážihový 3,5-litrový V6 motor pod kapotou nového<br />
modelu RX 350 je výrazne zdokonaleným variantom<br />
osvedčeného a spoľahlivého agregátu 2GR-FE. Krivka<br />
jeho krútiaceho momentu je teraz výrazne širšia, pričom<br />
nad 90 % najväčšieho momentu (346 Nm) je v<br />
pásme od 2300 do 6100 ot./min. K tomu sa pridáva<br />
mohutný výkon 204 kW. Výsledkom je hladká akcelerácia,<br />
kultivovaná jazda ustálenou rýchlosťou a viac<br />
ako dostatočný krútiaci moment pri malých otáčkach,<br />
využiteľný pri ťahaní prívesov alebo pri jazde v teréne.<br />
RX 350 zrýchľuje z 0 na 100 km/h iba za 8 sekúnd.<br />
Systém stáleho pohonu všetkých kolies v type<br />
RX druhej generácie bol postavený na stálom rozdelení<br />
krútiaceho momentu v pomere 50:50. Systém aktívneho<br />
riadenia momentu AWD v novom modeli RX 350<br />
umožňuje pružné a optimálne rozdeľovanie krútiaceho<br />
momentu medzi prednú a zadnú nápravu v ľubovoľnom<br />
pomere od 100:0 až po 50:50, v závislosti na jazdnej<br />
dynamike a momentálnom stave vozovky.<br />
Nový systém AWD je zárukou dokonalejšieho držania<br />
stopy a stability pri prejazde zákrut. Prideľovanie<br />
potrebného hnacieho momentu na zadné kolesá iba<br />
v prípade potreby sa naopak odráža v zmenšení spotreby<br />
paliva.<br />
Novú generáciu modelu RX 350 si zákazníci na Slovensku<br />
mohli začať objednávať už v apríli, model RX<br />
450h s hybridným pohonom tento mesiac.<br />
-ls-<br />
www.mot.sk<br />
39
Change language