Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Odľahčené GT<br />
V automobilke Alfa Romeo sa rozhodli, že budú vyrábať najvýkonnejšie<br />
malé auto. Za základ im poslúžila minuloročná novinka, typ MiTo.<br />
Na autosalóne v Ženeve mohli návštevníci vidieť štúdiu MiTo GTA, kde<br />
„GTA“ znamená Gran Turismo Alleggerito, pričom „alleggerito“ možno<br />
z taliančiny preložiť ako „odľahčené“.<br />
Konštruktéri sa pustili do systémovej náhrady dielcov<br />
z ocele dielcami z materiálov s menšou mernou hmotnosťou<br />
všade, kde to len trochu išlo – samozrejme aj<br />
s ohľadom na výrobné náklady. Cieľom ich práce však<br />
nebolo iba zmenšenie hmotnosti vozidla, ale aj zníženie<br />
jeho ťažiska, pretože pri výkonnom aute je veľmi dôležitá<br />
aj jeho jazdná stabilita. Zle ovládateľné, nestabilné<br />
auto by nemohlo dosiahnuť obchodný úspech a robiť<br />
dobré meno automobilke. Laminát vystužený uhlíkovými<br />
vláknami nahradil oceľ pri zhotovení strechy,<br />
zadného spoilera a krytov vonkajších spätných zrkadiel.<br />
Z hliníka sú zase viaceré časti brzdového systému<br />
a závesov kolies. Podvozok konštruktéri znížili o 20<br />
mm, vytvorili plochý spodok vozidla, úpravou predného<br />
spoilera, deflektora na zadnej strane kapoty a „difúzora“<br />
na spodku zadnej časti karosérie zmenšili v porovnaní<br />
so „sériovým“ MiTom aerodynamický odpor<br />
a zväčšili prítlak na kolesá.<br />
Väčšie nasávacie otvory v prednom nárazníku<br />
s čiernou mriežkou, čierne vonkajšie spätné zrkadlá<br />
Predstavujeme<br />
Alfa Romeo MiTo GTA<br />
a čierne lemovanie predných bi-xenónových reflektorov<br />
aj zadných združených svetiel naznačujú mimoriadne<br />
športový charakter štúdie. Podporujú ho aj nové<br />
nadstavce prahov dverí na bokoch karosérie a dizajn<br />
odlievaných 19-palcových diskových kolies.<br />
Štúdia MiTo GTA nemá byť cvičením vývojárov<br />
Alfa Romeo a Fiatu, už v septembri na autosalóne vo<br />
Frankfurte nad Mohanom by verejnosť mala vidieť auto<br />
odvodené z tejto štúdie určené pre sériovú výrobu.<br />
Iste to nebude veľká séria, ale keďže v Alfe Romeo<br />
chcú uspieť v konkurencii akú dnes predstavujú Mini<br />
John Cooper Works 1,6 turbo (155 kW), Renault Clio<br />
2,0 16V RenaultSport 145 kW a Abarth Grande Punto<br />
1,4 T-Jet (114 kW, alebo 132 kW vo verzii Esseesse),<br />
nemôže ísť o pár vyrobených kusov. V štúdii MiTo GTA<br />
bol nový štvorvalcový zážihový prepĺňaný 1,75-litrový<br />
motor Fiat Powertrain Technologies z nového radu<br />
B s priamym vstrekovaním benzínu do valcov a variabilným<br />
časovaním ventilov. Výkon 169 kW a krútiaci moment<br />
s vrcholnou hodnotou 350 Nm sú parametre typické<br />
pre trojlitrové neprepĺňané zážihové motory. Riadiaca<br />
jednotka motora spolupracuje so systémom Alfa<br />
D.N.A., ktorý patrí so štandardnej výbavy všetkých modelov<br />
Alfy Romeo MiTo. Tento systém spolupracuje aj<br />
s riadiacou jednotkou riadenia, to má byť v modeli MiTo<br />
GTA „strmejšie“ a „citlivejšie“. Systém Alfa D.N.A. aktívne<br />
zasahuje aj do ďalších systémov, ovplyvňovať bude<br />
aj činnosť adaptívnych tlmičov pruženia vyvinutých<br />
v spolupráci so spoločnosťou Magneti Marelli, samozrejme,<br />
aj brzdový systém. Kolesové brzdy od spoločnosti<br />
Brembo budú mať kotúče vyrobené kombináciou<br />
hliníka a liatiny, čím sa ušetrí takmer 20 % hmotnosti<br />
v porovnaní s klasickými liatinovými kotúčmi.<br />
Športovému interiéru dominujú športovo tvarované<br />
sedadlá s výbornými bočnými oporami. Rýchlomer<br />
má stupnicu do 300 km/h, výrobca zatiaľ neuvádza,<br />
aký rozsah z nej vozidlo reálne využije.<br />
-ao-<br />
www.mot.sk<br />
31
Change language