You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Vyskušali sme<br />
Škoda Octavia 1.9 TDI PD 77 kW<br />
Elegance<br />
Hlbší prienik do strednej triedy<br />
S krátkym časovým odstupom sme po odskúšaní inovovanej Škody Octavia Combi, o ktorej sme písali v predchádzajúcom<br />
čísle, mali možnosť spoznať vlastnosti aj liftbacku poháňaného 1,9-litrovým vznetovým motorom<br />
vyladeným na výkon 77 kW, päťstupňovou ručne ovládanou prevodovkou a kvalitnou úrovňou výbavy<br />
Elegance.<br />
Aj keď na rozdiel od kombi poháňaného dvojlitrovým<br />
vznetovým motorom s výkonom 103 kW, vybaveného<br />
šesťstupňovou automatickou prevodovkou a najkvalitnejšou<br />
úrovňou výbavy Laurin & Klement, bol liftback<br />
skromnejšie vybavený, potvrdzoval náš dojem, že inovovaná<br />
Octavia opäť postúpila z pôvodného rozhrania<br />
nižšej strednej a strednej triedy. V tejto pozícii začínala<br />
v roku 1996. Inovácia z jesene minulého roka, v piatom<br />
roku existencie druhej generácie typu Octavia na<br />
trhu, dala vozidlu elegantnejšiu tvár, zmeny v interiéri<br />
a pridané hodnotné prvky výbavy. Z vlajkovej lode Škody,<br />
nového Superbu, dostala Octavia napríklad vonkajšie<br />
spätné zrkadlá s integrovanými smerovými svetlami,<br />
vo výbavovej úrovni Elegance a L&K aj s funkciou<br />
priklopenia ku karosérii, kvalitné materiály v interiéri,<br />
nový volant, upravené stredy sedadiel, nová „palubná<br />
elektronika“, to sú zmeny, ktoré potešia aj náročných<br />
zákazníkov. V nami skúšanom vozidle nechýbalo ani vyhrievanie<br />
predných sedadiel, automatická dvojzónová<br />
klimatizácia. Zo zmien, ktoré nevidno, možno spomenúť<br />
nové opierky hlavy, ktoré účinnejšie chránia krčnú<br />
chrbticu osôb sediacich na predných sedadlách pri prípadnom<br />
náraze zozadu. Nová, kvalitnejšia je aj riadiaca<br />
jednotka ABS, ale rozdiely v účinnosti a bezpečnosti<br />
brzdenia by sme zistili iba pri priamom porovnávaní<br />
28 máj <strong>2009</strong><br />
pôvodnej a inovovanej Octavie na mimoriadne klzkom<br />
povrchu. Medzi zmeny, ktoré zmyslami nemožno postrehnúť,<br />
patrí aj nový elektronický znehybňovač, rovnaký,<br />
aký montujú do Superbu.<br />
Aj keď interiér kombi v najkvalitnejšej výbavovej<br />
úrovni L& K s koženými poťahmi sedadiel, najkvalitnejším<br />
audiosystémom a navigáciou pôsobil honosnejšie<br />
ako v neskôr skúšanom liftbacku, aj „skromnejšie“<br />
vybavená kabína na nás pôsobila veľmi dobrým dojmom.<br />
Zámena trojramenného volantu v kombi štvorramenným<br />
v liftbacku nezmenila priaznivé vnímanie „pracoviska<br />
vodiča“ v oboch modeloch. Jazdné vlastnosti<br />
oboch modelov sú prakticky identické, rokmi osvedčený<br />
podvozok ani v inovovanom liftbacku nás ničím neprekvapil.<br />
Stabilita vozidla, kvalita pruženia, presnosť<br />
riadenia, citlivosť a účinnosť bŕzd, to všetko je na veľmi<br />
dobrej úrovni.<br />
Vznetový motor 1.9 TDI PD s výkonom 77 kW dokáže<br />
zabezpečiť Octavii väčšine motoristov vyhovujúcu<br />
dynamiku jazdy. Zrýchľovanie z 0 na 100 km/h zvláda<br />
pod 12 sekúnd, čo vodiča nedrží pri bežných predbiehacích<br />
manévroch v napätí, či ich bezpečne dokončí<br />
pred protiidúcim vozidlom. Drsný zvukový prejav po<br />
spustení studeného motora sa v kabíne výrazne zmierni<br />
po pár sto metroch jazdy a potom už posádka zvuk<br />
motora nevníma ako rušivý. Motor poteší malou spotrebou<br />
nafty, aj v meste možno jazdiť nim vybavenou Octaviou<br />
so spotrebou na úrovni „šiestich litrov“.<br />
Škoda Octavia 1.9 TDI PD 71 kW Elegance sa v závere<br />
apríla predávala za 20 499 eur. Samuel BIBZA<br />
VÝROBCOM UVÁDZANÉ PARAMETRE<br />
Motor: 4-valcový, 8-ventilový prepĺňaný vznetový, vstrekovací<br />
systém čerpadlo-dýza, ventilový rozvod 2xOHC,<br />
kompresný pomer 18,5:1, zdvihový objem 1896 cm 3 ,<br />
najväčší výkon 77 kW pri 4000 ot./min., krútiaci moment<br />
250 pri 1900 ot./min.<br />
Prevody: 5-stupňová ručne ovládaná prevodovka, pohon<br />
kolies prednej nápravy.<br />
Karoséria: 5-dverová, 5-miestna typu liftback.<br />
Rozmery, hmotnosti, objemy: d/š/v 4569/1769/1449<br />
mm, rázvor náprav 2575 mm, rozchod kolies vpredu/<br />
vzadu 1541/1514 mm, pohotovostná/celková hmotnosť<br />
1385/1970 kg, objem batožinového priestoru<br />
560/1420 l, objem palivovej nádrže 55 l.<br />
Prevádzkové vlastnosti: najväčšia rýchlosť 192 km/h,<br />
zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 11,8 s, spotreba nafty<br />
v mest./mimomest. cykle/kombinovanej prevádzke<br />
6,4/4,4/4,9 l/100 km, CO 2 130 g/km.
Change language