You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
s plastom, dobre tvarované predné sedadlá, poskytujúce<br />
dostatočnú oporu osobám rôzneho vzrastu, dobre<br />
vyzerajúce plastové vnútorné kľučky s kovovo hodnotne<br />
pôsobiacim povrchom – to sú len prvé dojmy po posadení<br />
sa na sedadlo vodiča.<br />
Čalúnenie sedadiel je pomerne mäkké, ale vďaka<br />
vhodnému tvarovaniu sedadiel nevytvára miesta, ktoré<br />
by priškrcovali prietok krvi v stehnách. Vzrastom vysokí<br />
členovia posádky by ocenili o niečo dlhšie sedacie časti<br />
sedadiel, ale nie je to naliehavá požiadavka na zmenu.<br />
Kratší „sedák“ sme vnímali viac-menej len bezprostredne<br />
po presadnutí si z iného vozidla. Pohodlie na zadných<br />
sedadlách odpovedá štandardu nižšej strednej triedy –<br />
osoby s výškou do asi 180 cm majú dosť miesta, vyšší,<br />
s dlhšími nohami, majú kontakt kolien s rubom operadla<br />
predného sedadla.<br />
Batožinový priestor je dostatočne veľký, pri nesklopených<br />
zadných sedadlách a nakladaní po kryt má objem<br />
372 litrov. Jeho pôdorys je široký 1100 mm a prekvapivo<br />
dlhý – až 800 mm. Nakladacia hrana je však pomerne<br />
vysoko, asi 75 cm nad vozovkou. A potom treba<br />
nakladaný predmet položiť asi o 20 cm nižšie, na dno<br />
batožinového priestoru. Sklopením priečne delených sedadiel<br />
(s menším „schodom“) medzi pôvodnou a pridanou<br />
úložnou plochou je k dispozícii pre náklad objem 1129<br />
litrov (pri nakladaní po strop).<br />
Podvozok celkom účinne tlmí nárazy vznikajúce<br />
pri prejazde nerovností cesty. Pri veľmi rýchlom<br />
prejazde zákrut na cestách s nekvalitným povrchom<br />
nie je pre vodiča signálom na uvoľnenie tlaku na pedál<br />
plynu prirodzená tendencia auta s motorom vpredu<br />
a pohonom predných kolies vybočovať zo zákruty<br />
prednou časťou, ale skôr náznak „nervozity“ konštrukčne<br />
jednoduchšej zadnej vlečenej nápravy. Ak by<br />
na to včas nezareagoval vodič, podvozok by upokojil regulačný<br />
zásah elektronického stabilizačného systému<br />
(ESP), ktorý je súčasťou bohatej štandardnej výbavy.<br />
Zážihový 1,6-litrový motor s najväčším výkonom<br />
81 kW je pružný, vozidlo s pohotovostnou hmotnosťou<br />
1,3 t dokáže rovnomerne zrýchľovať už po prekročení<br />
2000 otáčok za minútu. Pri pokojnej jazde možno dosiahnuť<br />
aj výrobcom deklarovanú spotrebu v kombinovanej<br />
jazde pod 7 l/100 km. Vďaka pružnosti motora<br />
vodič nemusí pri zrýchľovaní prúdu vozidiel príliš často<br />
preraďovať na nižší prevodový stupeň. Ak dopravná<br />
situácia vyžaduje preradenie, tak dráhy pri preraďovaní<br />
prevodov šesťstupňovej ručne ovládanej prevodovky<br />
sú príjemne krátke a presné.<br />
V apríli platila pre<br />
Renault Mégane 1.6<br />
16V 81 kW Dynamique<br />
akciová cena 15 490 eur<br />
(s možnosťou odrátania<br />
ďalších 2000 eur pri realizácii<br />
„šrotovného“).<br />
Samuel BIBZA<br />
Vyskúšali sme<br />
Renault Mégane 1.6 16V 81 kW<br />
Dynamique<br />
VÝROBCOM UVÁDZANÉ PARAMETRE<br />
Motor: 4-valcový, 16-ventilový zážihový, ventilový rozvod<br />
2xOHC, kompresný pomer 10:1, zdvihový objem 1598 cm 3 ,<br />
najväčší výkon 81 kW pri 6000 ot./min., krútiaci moment<br />
151 Nm pri 4250 ot./min.<br />
Prevody: 6-stupňová ručne ovládaná prevodovka, pohon<br />
kolies prednej nápravy.<br />
Podvozok: predné kolesá zavesené na vzperách McPherson<br />
a spodných priečnych ramenách, priečny skrutný stabilizátor,<br />
zadná vlečená náprava s pružne skrutnou priečkou, vinuté<br />
pružiny, kotúčové brzdy, vpredu s ventilovanými kotúčmi,<br />
ABS, ESP, hrebeňové riadenie s elektrickým posilňovačom,<br />
obrysový priemer otáčania 11 m.<br />
Karoséria: 5-dverová, 5-miestna typu hatchback.<br />
Rozmery, hmotnosti, objemy: d/š/v 4295/1808/1471<br />
mm, rázvor náprav 2641 mm, rozchod kolies vpredu/vzadu<br />
1546/1547 mm, pohotovostná/celková hmotnosť<br />
1290/1734 kg, objem batožinového priestoru 372/1129<br />
l, objem palivovej nádrže 60 l.<br />
Prevádzkové vlastnosti: najväčšia rýchlosť 195 km/h,<br />
zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10,5 s, spotreba 95-oktán.<br />
benzínu v mest./mimomest. cykle/kombinovanej<br />
prevádzke 9,3/5,6/6,9 1 l/100 km, CO 2 163 g/km.<br />
www.mot.sk<br />
21
Change language