You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Vyskúšali sme<br />
Renault Mégane 1.6 16V 81 kW<br />
Dynamique<br />
Bez kontroverznosti<br />
Predchádzajúca generácia zástupcu Renaultu v trhovo významnej nižšej strednej triede rozdelila motoristickú<br />
verejnosť. Jej pomerne významná časť nebola nadšená z prílišného vybočenia zaužívaného tvarovania zadnej<br />
časti hatchbackov Mégane. Technický pokrok a nadpriemernú úroveň najmä pasívnej bezpečnosti, ktorú priniesli,<br />
nikto nepopieral, a prináša ich aj nastupujúca generácia, ktorá mala premiéru vlani. Jej dizajn je však<br />
bez akýchkoľvek kontroverzných tvarov.Vyskúšali sme päťdverový hatchback poháňaný 1,6-litrovým zážihovým<br />
motorom vyladeným na výkon 81 kW.<br />
V tvarovaní karosérie novej generácie Mégane možno<br />
vypozorovať niektoré dizajnové prvky o triedu väčšej<br />
Laguny, hlavne v prednej časti. Výrazným prvkom<br />
sú najmä reflektory a vpredu zaoblený prelis veka motorového<br />
priestoru. Zvyšok karosérie má viac oblín<br />
ako Laguna, ale rozhodne zo žiadneho uhla pohľadu<br />
20 máj <strong>2009</strong><br />
nepripomína zvyčajný, fádny tvar mydla. Potešujúce<br />
je, že podobnosť s novou Lagunou sme našli aj v interiéri<br />
hatchbacku Mégane. Nielen v tvarovaní viacerých<br />
prvkov, ale cítili sme ju aj z použitých materiálov a kvalitného<br />
zlícovania vzájomne sa dotýkajúcich dielcov.<br />
Zdá sa, že slová predstaviteľov Renaultu o posunutí<br />
sledovania kvality ich vozidiel medzi prioritné úlohy<br />
súčasnosti, sa prejavujú nielen v novej Lagune, ale aj<br />
v menšom Mégane. Materiál prístrojovej dosky s kvalitne<br />
pôsobiacim povrchom, dômyselné tvarovanie stredovej<br />
konzoly prístrojovej dosky v mieste, kde by mohlo dochádzať<br />
k nepríjemným stretom pravého kolena vodiča
Change language