Recykling odpadów polimerowych z elektroniki i pojazdów
Recykling odpadów polimerowych z elektroniki i pojazdów
Recykling odpadów polimerowych z elektroniki i pojazdów
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
38<br />
<strong>Recykling</strong> <strong>odpadów</strong> <strong>polimerowych</strong> z <strong>elektroniki</strong> i <strong>pojazdów</strong><br />
ki azotu, pył, metale ciężkie (kadm, rtęć, kobalt, nikiel, selen, ołów), chlorowodór,<br />
cyjanowodór, formaldehyd, styren i wiele innych organicznych i nieorganicznych<br />
związków chemicznych [38].<br />
Dzisiejsze instalacje spalania wykorzystują najnowsze osiągnięcia techniki<br />
i gwarantują bezpieczeństwo ekologiczne. Najważniejszym etapem pracy spalarni<br />
jest oczyszczanie gazów spalinowych z wielu zanieczyszczeń, głównie dioksyn,<br />
furanów czy metali ciężkich (np. rtęci) [31].<br />
Rada Unii Europejskiej oraz Parlament Europejski uchwaliły 4 grudnia 2000<br />
roku Dyrektywę, w której określono jednoznacznie dopuszczalne wartości stężenia<br />
substancji szkodliwych emitowanych do atmosfery z procesów spalania <strong>odpadów</strong>.<br />
Poziom zawartości wymienionych związków, szczególnie chloroorganicznych,<br />
w spalinach nie może przekraczać poziomu 0,1 ng-TEQ/m 3 [11].<br />
1.6. Podsumowanie<br />
Pojazdy wycofane z eksploatacji i zużyte urządzenia elektryczne i elektroniczne<br />
są znaczącym źródłem <strong>odpadów</strong> tworzyw sztucznych. Stosowane w budowie<br />
tych urządzeń tworzywa sztuczne należą do grupy tzw. tworzyw inżynieryjnych<br />
o bardzo dobrych parametrach wytrzymałościowych i wysokiej cenie.<br />
Odzysk ich i recykling jest więc opłacalny ekonomicznie. Ponadto są to odpady<br />
łatwo pozyskiwalne na etapie demontażu urządzeń i o dużej przydatności do recyklingu.<br />
Wprowadzone w krajach Unii Europejskiej, zgodnie z dyrektywami, systemy<br />
recyklingu <strong>odpadów</strong> poużytkowych, jakimi są wyeksploatowane samochody<br />
i zużyte urządzenia EE, zapewniają organizację zbiórki i przetwórstwa <strong>odpadów</strong><br />
oraz sposoby ich finansowania. Wybór stosowanego w danym kraju systemu jest<br />
konsekwencją rozwiązań legislacyjnych, dostępnej infrastruktury, zapotrzebowania<br />
rynku na odzyskane materiały i kosztów poszczególnych operacji technologicznych.<br />
Najważniejsze zadanie w systemie recyklingu spełniają zakłady przetwarzania<br />
<strong>odpadów</strong>. W przedsiębiorstwach tych w wyniku operacji demontażu<br />
odzyskuje się posegregowane surowce, między innymi tworzywa sztuczne, które<br />
mogą być poddane procesom recyklingu i odzysku. Wszystkie tworzywa można<br />
poddać recyklingowi mechanicznemu lub surowcowemu, ale recykling tylko niektórych<br />
<strong>odpadów</strong> jest korzystny pod względem ekonomicznym czy środowiska<br />
naturalnego. Dla <strong>odpadów</strong> tworzyw sztucznych pochodzących z tzw. dóbr trwałego<br />
użytkowania, ze względu na ich wysoką jakość, a zatem i wartość ekonomiczną,<br />
preferowany jest recykling mechaniczny, a nienadające się do recyklingu mechanicznego<br />
odpady mogą być wykorzystane metodą recyklingu surowcowego<br />
lub w instalacjach odzyskujących energię.
Change language