Recykling odpadów polimerowych z elektroniki i pojazdów
Recykling odpadów polimerowych z elektroniki i pojazdów
Recykling odpadów polimerowych z elektroniki i pojazdów
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3. Reaktywna kompatybilizacja mieszanin na osnowie <strong>odpadów</strong> <strong>polimerowych</strong> ... 129<br />
Ze względu na termodynamiczną niemieszalność PET z kopolimerem PE-co-<br />
-PP w procesie recyklingu tych <strong>odpadów</strong> w charakterze kompatybilizatora spełniającego<br />
rolę promotora adhezji międzyfazowej stosowano modyfikowany liniowy<br />
polietylen małej gęstości (MPE-LLD) lub kopolimer etylen-n-okten (MEOR),<br />
zawierające ok. 0,7% mas. zaszczepionego bezwodnika maleinowego, otrzymane<br />
metodą opracowaną we własnym zakresie [23]. Wykładziny samochodowe stanowiące<br />
mieszaninę poli(tereftalanu etylenu) i kopolimeru polietylen-polipropylen<br />
charakteryzują się dużą kruchością (małą udarnością i małym wydłużeniem), co<br />
potwierdzają dane zawarte w tabelach 3.1 i 3.2 oraz przedstawione na rysunkach<br />
3.3−3.6. Oceniane właściwości modyfikowanych <strong>odpadów</strong> są wyraźnie lepsze od<br />
właściwości <strong>odpadów</strong> niemodyfikowanych. Rysunki 3.3−3.6 przedstawiają wykresy<br />
naprężenie–wydłużenie <strong>odpadów</strong> wykładzin samochodowych różniących<br />
się rodzajem i zawartością modyfikatora. Jak widać, dodatek modyfikatora, tj.<br />
szczepionego bezwodnikiem maleinowym liniowego polietylenu małej gęstości<br />
(MPE-LLD) lub kopolimeru etylen-n-okten (MEOR) zwiększa wydłużenie przy<br />
zerwaniu, przy czym odpady modyfikowane MPE-LLD charakteryzują się znacznie<br />
większą sztywnością (mniejszym wydłużeniem oraz większą wartością modułu<br />
sprężystości przy rozciąganiu i zginaniu) niż modyfikowane MEOR.<br />
Tabela 3.1. Wpływ MPE-LLD na właściwości <strong>odpadów</strong> pochodzących z wykładzin samochodowych<br />
Właściwość<br />
0<br />
MPE-LLD, % mas.<br />
10 20 30<br />
Wytrzymałość na rozciąganie, MPa –<br />
16<br />
±0,6<br />
16<br />
±0,3<br />
16<br />
±0,3<br />
Wydłużenie wzg. przy zerwaniu, % −<br />
3<br />
±0,3<br />
4<br />
±0,3<br />
5<br />
±0,2<br />
Moduł sprężystości przy rozciąganiu, MPa<br />
2378<br />
±95<br />
1943<br />
±81<br />
1544<br />
±89<br />
1324<br />
±73<br />
Wytrzymałość na zginanie, MPa<br />
25<br />
±1,4<br />
28<br />
±0,5<br />
28<br />
±0,3<br />
27<br />
±0,4<br />
Moduł sprężystości przy zginaniu, MPa<br />
1980<br />
±76<br />
1635<br />
±26<br />
1293<br />
±17<br />
1039<br />
±23<br />
Udarność z karbem wg Charpy’ego, kJ/m2 1,5<br />
±0,2<br />
4,0<br />
±0,3<br />
6,5<br />
±0,7<br />
8,0<br />
±0,5<br />
MFR (270 °C, 1,2 kg), g/10 min 20,7 9,8 4,3 1,7<br />
Dodatek 30% mas. MPE-LLD skutkuje wzrostem udarności z 1,5 kJ/m 2 do<br />
8 kJ/m 2 . Modyfikator ten spowodował również największy wzrost wytrzymałości<br />
na rozciąganie i zginanie. Dodatek 20% mas. PE-LLD i 10, 20 lub 30% mas.<br />
modyfikatora (MPE-LLD lub MEOR) również prowadzi do wzrostu udarności,<br />
przy czym wzrost ten jest znacznie większy niż w przypadku stosowania tylko<br />
modyfikatora (MPE-LLD). Udarność <strong>odpadów</strong> w dużym stopniu zależy od ro-
Change language