08.02.2013 Views

Basyazı, - TSE

Basyazı, - TSE

Basyazı, - TSE

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

- Ambalaj atıkları geri kazanımı konusunda Bakanlığımızca<br />

lisans verilen 562 adet toplama ayırma tesisi<br />

ve geri dönüşüm tesisi bulunmaktadır. Bu işletmeler<br />

tarafından 2008 yılında 2.520 ton ambalaj atığının<br />

geri kazanımı gerçekleştirilmiştir.<br />

- Elektronik atıklar konusunda da 2002/96/EC (Atık<br />

Elektrikli ve Elektronik Eşyalar) sayılı Direktif kapsamında<br />

atık elektrikli ve elektronik eşyalarla ilgili<br />

yönetmelik çalışmaları tamamlanmış olup Resmi<br />

Gazete’de yayımlanmıştır. Toplanan AEEE’ler elle/<br />

mekanik olarak parçalara ayrılarak demir, bakır,<br />

alüminyum, krom, pirinç, plastik, karton, tahta,<br />

elektronik devre, elektronik komponent, elektrikli<br />

malzemeler vb. geri dönüşüm sektöründe ekonomiye<br />

kazandırılmaktadır. Ayrıca yine AEEE’lerle ilgili<br />

olarak Bakanlığımızca yürütülen UNEP/MAP Projesi<br />

kapsamında Türkiye’de 2007 yılından 2015 yılına<br />

kadar AEEE miktarlarının hesaplanması ile ilgili<br />

çalışmalar yapılmıştır. Bu kapsamda 2010 yılı için<br />

oluşan tahmini atık miktarı tüm kategoriler için 345<br />

bin ton olarak hesaplanmıştır.<br />

- Çevre ve Şehircilik hazırlanan Ömrünü Tamamlamış<br />

Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmelik<br />

30/12/2009 tarihli ve 27448 sayılı Resmi Gazete’de<br />

yayımlanarak yürürlüğe girmiş ve 15 Mart 2012<br />

tarihi itibariyle Bakanlığımızca hazırlanan Ömrünü<br />

Tamamlamış Araç (ÖTA) Veri Sistemi üzerinden<br />

kayıt altına alınarak çevre ve insan sağlığı açısından<br />

risk oluşturmadan çevre ile uyumlu bir şekilde<br />

arındırma ve söküm işlemleri gerçekleştirilmektedir.<br />

Ülkemizde halihazırda hurda araç arındırma ve söküm<br />

işlemlerini gerçekleştiren Çevre ve Şehircilik<br />

Bakanlığı’ndan lisanslı 68 geçici depolama alanı,<br />

araçlardan malzeme geri kazanımı gerçekleştiren 5<br />

entegre işleme tesisi bulunmaktadır. Ayrıca ömrünü<br />

tamamlamış araçlar sahiplerinden 81 ilde toplam<br />

705 noktada teslim alınmaktadır. İşleme tesislerine<br />

gelen arındırılmış araçların metal, plastik, cam<br />

gibi parçaları ham madde veya yarı mamül olarak<br />

ekonomiye tekrar kazandırılmaktadır. 2011 yılı içerisinde<br />

çevre lisanslı olarak çalışan tesislerimizden<br />

alınan veriler ışığında, 4494 adet araç (4.708 ton)<br />

teslim alınan araçların, 2.700 ton’u orijinal amacına<br />

uygun olarak yeniden kullanılmış, 1.577 ton’luk<br />

kısmının malzeme geri kazanımı gerçekleştirilmiş<br />

ve toplam yeniden kullanım ve Geri kazanım<br />

oranı % 90 olarak tespit edilmiştir.<br />

- Kullanılmış lastiklerin yönetimiyle ilgili esaslar Bakanlığımız<br />

tarafından hazırlanan ve 25.11.2006 tarih<br />

ve 26357 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak,<br />

01.01.2007 tarihinde yürürlüğe giren Ömrünü Tamamlamış<br />

Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği ile belirlenmiştir.<br />

18<br />

- Ömrünü tamamlamış lastikler, mekanik kırma yöntemi<br />

ile granül kauçuk, çelik ve tekstil geri kazanımı<br />

yapılmakta ayrıca piroliz ve diğer yöntemlerle karbon<br />

siyahı ve aromatik yağlar elde edilmektedir.<br />

Rejenere kauçuk tesislerinde de işlenebilmektedir.<br />

2011 yılı verilerine göre 14 tesise lisans verilmiş<br />

olup, 50.800 ton ömrünü tamamlamış lastiğin geri<br />

kazanımı bu tesislerde gerçekleştirilmiştir. Ayrıca<br />

Atıkların Ek Yakıt Olarak Kullanılmasında Uyulacak<br />

Genel Kurallar Hakkında Tebliğ çerçevesinde 21<br />

adet lisanslı çimento fabrikasında 40.350 ton ömrünü<br />

tamamlamış lastik kullanılarak enerji geri kazanımı<br />

sağlanmaktadır.<br />

- Türkiye’de atık pil ve akümülatörlerin yönetimiyle<br />

ilgili esaslar, Bakanlığımız tarafından hazırlanan<br />

ve 31 Ağustos 2004 tarih ve 25569 sayılı Resmi<br />

Gazete’de yayımlanarak 01 Ocak 2005 tarihinde<br />

yürürlüğe giren “Atık Pil ve Akümülatörlerin Kontrolü<br />

Yönetmeliği ile belirlenmiştir.<br />

- Atık akümülatörler, “Atık Pil ve Akümülatörlerin<br />

Kontrolü Yönetmeliği” çerçevesinde 2005 yılından<br />

itibaren üretici sorumluluğu ilkesi kapsamında toplanmakta<br />

ve geri kazanılmaktadır. 2010 yılında piyasaya<br />

sürülen yaklaşık 70 bin ton aküye karşılık 2011<br />

yılında 59 bin 400 ton atık akü toplanmış ve tamamı<br />

19 adet lisanslı atık akü geri kazanım tesisinde geri<br />

kazanılarak 3bin 640 ton kurşun elde edilmiştir. Bu<br />

geri kazanımın ekonomik değeri ise 250 bin TL’dır.<br />

- Atık yağ geri kazanımı konusunda çalışan geri<br />

kazanım tesislerinin toplam kapasitesi yaklaşık<br />

210.000 ton/yıl olan 38 tesise Geçici Faaliyet Belgesi<br />

ve lisans verilmiştir. 2011 yılında toplanan atık<br />

yağ miktarı yaklaşık 40.000 tondur. Geri kazanım<br />

tesislerinde <strong>TSE</strong> belgeli madeni yağlar üretilmekte<br />

ve söz konusu ürünlerin piyasaya satışı konusunda<br />

EPDK’dan lisans alınması gerekmektedir. Bakanlığımızca<br />

yapılan planlamalarda; Türkiye’de atık yağ<br />

geri kazanımı konusunda hedefimiz yüksek oranda<br />

toplanan yağların rafinasyon tesislerinde işlenmesi<br />

ve baz yağlar gibi daha nitelikli ürünlerin üretilmesidir.<br />

- Son olarak Türkiye geneli işlem gören Tehlikeli Atık<br />

Miktarı 786 bin 418 ton olarak belirlenmiştir. Atıkların<br />

% 77’si geri kazanılmış, % 16’si tesis içinde<br />

geri kazanılmış veya bertaraf edilmiş, % 4’sı bertaraf<br />

edilmiş, % 3’ü geçici depolanmıştır. (2010 Yılı<br />

Verilerine göre) 192 Adet Geri Kazanım Tesisinde<br />

Tehlikeli Atıkların Geri Kazanımı Sağlanmıştır.<br />

Bu kapsamda; Türkiye’de idari yapı temel olarak,<br />

çevreyi geliştirmek, çevre sağlığını korumak ve çevre<br />

kirlenmesini önlemek duyarlılığına sahiptir. Bu amaçla<br />

çevre, Anayasa ve yasalarda yer almış olup, kamu ör-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!