EXPROOF

sargılarına termistör konulması şartı yok ise de günümüzde normal motorlara da termistör
konulmakta ve korumaya alınmaktadır.
Bu tip motorlar ZON 2 de katagori 3 olarak kullanılmaktadırlar. EX-e tipinde olduğu gibi T5
ve T6 sınıfında üretilemezler.
Darbe dayanım deneyi yalnızca soğutucu pervane koruyucusuna yapılır. Pervane ile
kapak veya koruyucu ızgara arasındaki açıklık 1 mm den az 5 mm den fazla olamaz.
Mega watt düzeyindeki çok büyük motorlarda Ex-e veya Ex-nA tipi koruma uygulamak
tavsiye edilmemektedir. Bu motorlarda bazı ark olaylarına rastlanmış ve sebebi henüz tam
anlaşılamayan bu olaylardan dolayı yeni bir standart hazırlanarak ilgili uzmanlara sunulmuş
ve henüz tam yürürlüğe konulmamıştır. (pr ENV 5026).
e) Motor Soğutma Pervanesi
Motorların soğutma pervanelerinin herhangi bir nedenle gövde veya kapağa çarparak
mekanik yönden ark çıkartarak patlayıcı ortamı tehlikeye atma durumu mevcuttur. Bunun
için standart koyucu pervaneye ve gövdeye olan uzaklığına bazı kısıtlamalar getirilmiştir
(EN 50014). Pervane metalik değil ise anti statik olmak zorundadır, kapaktan açıklığı en az
1 mm olmalıdır ve saire gibi.
f) Örnek motorlar ve önemli aksamları
61
a= pervane
açıklığının motor
çapına göre
olması gereken
minimum değeri
Danfos-Bauer
firmasının
www.danfossc.de
web sitesinden
alınmıştır.
B fikir vermesi için, ABT Sever Motor firmasının www.sever.co.yu web sitesinden alınan
örnekler verilmiş olup, bu motorlar dış görünüş itibarı ile diğer normal motorlardan farkı
kablo klemenslerinin iri oluşudur. İç yapıda ise en önemli ayrıntı yataklamadadır. 0.5 mm
gibi çok küçük bir açıklığı tutturabilmek kolay bir olay değildir. Bu hususa özellikle motorların
tamiratında dikkat edilmelidir. Normal motorlara göre gereksiz gibi görülen ayrıntılar
exproof motorlarda hayati önem taşımaktadır. Tamirata gidip hiçbir exproof özelliği
kalmadan geri gelen motorlara çok rastlamışımdır.