Birinci Basamakta Adli Tıp - Balıkesir Tabip Odası

Aracın çarpmasını takiben uzun kemikte meydana gelen değişimler çarpma yönü açısından
da anlam taşımaktadır. Çarpma ile uygulanan kuvvet, ilk olarak kemiğin çarpma etkisi ile
konveksleşen yüzünü kırmakta, bu hattan çıkan kırık hatları, çarpma noktası olan konkav
yüze dönmektedir. Transvers kırıklarda ilk kırılan konveks yüzden çarpma noktasına dönen
stres kırıkları, direkt grafilerde izlenememekle birlikte otopsi sırasında çıplak gözle rahatlıkla
fark edilebilir. Özellikle üçgen/takoz şeklinde ortaya çıkan kırıklarda üçgenin tabanına bakan
köşesi çarpma yönünü göstermektedir (Resim 4). Tibia, fibuladaki kırık parçalarının cildi
delmesi ile ortaya çıkan açık kırıklarda da çarpmanın açık yaranın karşısından yöneldiği yorumu
yapılabilir. 11,28
Yaya yaralanmaları açısından tipik olan diğer bir yaralanma paterni de yol yüzeyi ile temas
sonucu meydana gelen birbirine paralel seyirli çizgilenmeler gösteren sürtünme sıyrıklarıdır.
Sürtünme sıyrıkları, sıklıkla vücudun bir yanı ile sınırlı olup, başlangıç kısmına göre daha
belirgin/düzgün bir hatta izlenen terminal epidermal katlantılara doğru bir sürtünme yönüne
işaret ederler. 11
Resim 4: Düşük hızlı çarpmalarda daha güvenilir
bir yaklaşım olmakla birlikte üçgen şeklinde kırık
parçasının tabana bakan köşesi çarpma yönünü
(resimde sağdan sola) göstermektedir.
Resim 5: Sağ alt ekstremitede cilt, cilt altı ve
kas dokusunun tekerleğin rotasyonel kuvveti ile
ayrılması.
Aracın kişinin üzerinden geçmesi halinde
geniş doku avülsiyonları (Resim 5) ve tekerlek
izleri bulunabilir. Yaralı ya da cesette
izlenen tekerlek izlerinin, gerçek izlerin ayna
görüntüsü olduğu unutulmamalıdır.
Vur-kaç Tipi Trafik
Kazalarında Deliller
Araç-dışı trafik kazasına karışan araçların,
kazayla ilgili hiçbir inceleme/saptama yapılmadan
olay yerinden kaçması zaman zaman
karşılaşılan sorunlardandır. Vur-kaç tip trafik
kazalarında olay yeri inceleme ve postmortem
prosedürlerin tam ve eksiksiz yerine getirilmesi
ile delillerin büyük bir kısmı olay yerinde ve
mağdur üzerinde saptanabilir.
Şapka, eldiven, gözlük gibi cesede ait hafif
eşyalar genelde çarpışma noktasına yakın,
ayakkabı gibi daha ağır nesneler ise daha uzak
yerlerde bulunabilirler. Cesedin elbiseleri ve
yaralar, cam (ön cam, yan aynalar, far) kırıkları,
boya ve araca ait diğer kalıntılar açısından
incelenmeli, gerektiği takdirde araç üzerindeki
izlerle karşılaştırma yapmak üzere parmak
izi ve avuç izi alınmalıdır. Olay yerinde ya da
ceset üzerinden elde edilen boya kalıntıları;
Amerika Birleşik Devletleri’nde, Kanada’da,
Japonya’da, Kore’de ve Avrupa Birliği ülkelerinde
üretilen araçların boyalarına ait veri
tabanlarında saklanan spektrometrik ayırıcı
özellikler ile karşılaştırılarak şüpheli aracın
Birinci Basamakta Adli Tıp 87