Birinci Basamakta Adli Tıp - Balıkesir Tabip Odası

Travma Sonrası Adli Raporlar
Yaralanma ile sonuçlanan trafik kazası olgularının Türk Ceza Kanunu’nun 89. maddesinde
tanımlanan kavramlar açısından değerlendirilmesi ve travma sonrası adli raporlarının düzenlenmesi,
trafik kazları ile ilgili temel bilirkişilik faaliyetlerinden bir tanesidir. Konuya ilişkin
standart yaklaşımlar; Adli Tıp Uzmanları Derneği ve Adli Tıp Kurumu tarafından hazırlanan
ve Sağlık Bakanlığı Temel Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü’nün 22.09.2005 tarihli,
13292 sayılı “Adli tabiplik hizmetlerinin yürütülmesinde uyulacak esaslar” başlıklı genelgesi
ile dikkate alınması yönünde vurgu yapılan “Yeni Türk Ceza Kanunu’nda tanımlanan yaralama
suçlarının adli tıp açısından değerlendirilmesi ve adli rapor tanzimi için rehber” içeriğinde
ayrıntıları ile yer almakta olup bu başlık altında konuya tekrar değinilmeyecektir.
Geçici �ş Görmezlik Süresi ve Vücut Fonksiyon Kaybına
Oranı / Çalışma Gücü Kayıp Oranına Yönelik Raporlar
Karayolları Trafik Kanunu; 85 ve 86. maddeleri bir motorlu aracın kullanımı sırasında meydana
gelen yaralanma ve ölümler karşısında kusurla ilintili bir hukuki sorumluk tanımlamakta,
91. maddesi ile de bu sorumluluğun her araç için karşılanması amacı ile trafik sigortası
olarak da bilinen mali sorumluluk sigortası yaptırılmasını zorunlu kılmaktadır.
Bu sigorta; aracın kullanımı sırasında, bir kimsenin ölümüne, yaralanmasına veya herhangi
bir şeyin zarara uğramasına sebep verilmesi halinde, araç sahibinin Türkiye Cumhuriyeti sınırları
içindeki hukuki sorumluluğunu, sigorta limitlerine kadar karşılayan, yasal bir sigorta
çeşididir. Bu sigorta ile a) sigortalının hukuki sorumluluğunu gerektirecek şekilde üçüncü
şahsa ait malların zarara uğramasına neden olması halinde meydana gelen zarar (maddi teminat),
b) kazada yaralanan kişilerin, ilk yardım, muayene, tedavi giderleri tedavi masrafları (tedavi
masrafları teminatı), c) yaralının tamamen veya kısmen çalışamaz hale gelmesi nedeniyle
doğan zararlar ve sonrasındaki ekonomik kayıplarını; geçici iş görmezlik süresi ve çalışma
gücündeki kayıplardan doğan zararları; ölenin defin masrafları ile ölen kişinin yardımından
eksik kalanlara destekten yoksun kalma zararı (tedavi giderleri dışındaki diğer tazminatlar ve
ölüm teminatı) sigorta limitlerini aşmamak kaydı ile güvence altına alınır.
Trafik kazası sonrası açılan tazminat davalarında geçici iş görmezlik süresi tespit edilirken
kişinin yaralanması sebebi ile istirahat ettiği/raporlu olduğu süre, diğer bir tanım ile tıbbi
iyileşme süresi dikkate alınmalıdır.
Son yıllarda trafik kazası mağdurlarının sigorta şirketlerinin zorunlu mali sorumluluk sigortası
kapsamındaki ödemelerine esas olmak üzere vücut fonksiyon kaybı oranı, çalışma gücü
kayıp oranı, maluliyet oranı tespiti amacı ile çeşitli hastanelere ve Adli Tıp Anabilim Dallarına
başvurularında bir artış gözlenmektedir. Vücudun anatomik ve fonksiyonel bütünlüğündeki
kalıcı kayıplara ilişkin değerlendirme, uygulamada 16.07.2006 tarihli, 26320 sayılı Resmi
Gazete’de yayınlanan “Özürlülük Ölçütü, Sınıflandırması ve Özürlülere Verilecek Sağlık
Kurulu Raporları Hakkında Yönetmelik” ve 11.10.2008 tarihli, 27021 sayılı Resmi Gazete
yayınlanan “Çalışma Gücü ve Meslekte Kazanma Gücü Kaybı Oranı Tespit İşlemleri Yönetmeliği”
kapsamında yapılabilmekle birlikte, aynı düzeydeki fonksiyonel kayıp için ortaya
farklı oranlar tanımlanması hangi yönetmeliğin kullanılacağı hususunda bir takım çelişkileri
de beraberinde getirmektedir. Sorun genellikle, bireysel başvurularda yaralanın talebi dikkate
alınarak, Hukuk Mahkemelerinde devam eden tazminat davalarında ise “Çalışma Gücü ve
Meslekte Kazanma Gücü Kaybı Oranı Tespit İşlemleri Yönetmeliği” kullanılarak aşılmaktadır.
90
Birinci Basamakta Adli Tıp