Prime 182 / Mart
Sektörün gözü Rusya-Ukrayna savaşında Ukraynalı üreticiler üretimlerini durdurdu Rusya’ya uygulanan yaptırımlar rublede sert düşüşe sebep oldu ÇEBİD: Koruma önlemleri Türkiye çelik boru sektörünü olumsuz etkilemeye devam edecek Tosyalı üretimini 15 milyon mt’a çıkaracak, yurt içi ve yurt dışında yatırımlarını sürdürecek
Sektörün gözü Rusya-Ukrayna savaşında
Ukraynalı üreticiler üretimlerini durdurdu
Rusya’ya uygulanan yaptırımlar rublede sert düşüşe sebep oldu
ÇEBİD: Koruma önlemleri Türkiye çelik boru sektörünü olumsuz etkilemeye devam edecek
Tosyalı üretimini 15 milyon mt’a çıkaracak, yurt içi ve yurt dışında yatırımlarını sürdürecek
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Sayı: <strong>182</strong> <strong>Mart</strong> 22 Fiyat : 12<br />
Sektörün gözü<br />
Rusya-Ukrayna<br />
savaşında<br />
Ukraynalı üreticiler üretimlerini durdurdu<br />
Rusya’ya uygulanan yaptırımlar rublede<br />
sert düşüşe sebep oldu<br />
ÇEBİD: Koruma önlemleri Türkiye çelik<br />
boru sektörünü olumsuz etkilemeye<br />
devam edecek<br />
Tosyalı üretimini 15 milyon mt’a çıkaracak,<br />
yurt içi ve yurt dışında yatırımlarını<br />
sürdürecek<br />
Odak Konu: Lojistik
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER
içindekiler<br />
74 - Odak Konu<br />
Odak Konu: Lojistik<br />
76 80<br />
82 84<br />
56 - Röportaj<br />
MANEKS Dış Ticaret<br />
69 - Röportaj<br />
Eska Metal
90 - Katalog<br />
Pazaryeri Güncel İlanlar<br />
SteelOrbis<br />
Pazaryeri’nde<br />
Neler Var?<br />
Yazarlar<br />
44 - Veysel YAYAN<br />
Rusya’nın Ukrayna’ya<br />
müdahalesinin faturası<br />
beklendiğinden ağır<br />
olacak<br />
48 - Muammer BİLGİÇ<br />
Çin, enerji ve çelik<br />
üretim sektörü<br />
13 - Haberler<br />
Son gelişmeler<br />
52 - Murat ERYILMAZ<br />
Bir savaş eksikti<br />
108 - Fiyatlar<br />
Haftalık Çelik Fiyatları<br />
110 - Endeks<br />
Orbis Çelik Endeksi<br />
114 - Diyalog<br />
Futbolu yönetenlerin derdi futbol<br />
değil sanki<br />
126 - Sanat<br />
Şehzade’nin sıra dışı dünyası<br />
130 - Ehl-i Keyf<br />
En keyifli ilkbahar rotaları<br />
134- Briç<br />
Hamleler
SteelOrbis Elektronik Pazaryeri<br />
A.Ş. adına İmtiyaz Sahibi<br />
Mustafa E. Say<br />
Yayın yönetmeni<br />
Murat Eryılmaz<br />
Sorumlu yazı işleri müdürü<br />
Erdem Ataoğlu<br />
Editör<br />
Demet Kazdal<br />
Demet Kazdal<br />
Yayın kurulu<br />
Mustafa E. Say, Murat Eryılmaz,<br />
Mesut Özdöl<br />
Reklam<br />
Faruk Erol, Oksana Mikhaylova<br />
Melek Hüsnüoğulları,<br />
Mehmet Emre Turan, Deniz Tunalı<br />
Yazı işleri<br />
Derek Liu, Katie Memmel,<br />
Gözde Boyacı<br />
Tasarım<br />
Aynur Uğur<br />
Behçet Süha Çağlayan<br />
Baskı<br />
Fabrika Basım ve Tic.Ltd.Şti.<br />
Göztepe Mah. İnönü Cad. No:74/A<br />
Mahmutbey - Bağcılar - İstanbul<br />
Sertifika No: 47653<br />
İdare merkezi<br />
SteelOrbis Elektronik Pazaryeri A.Ş.<br />
19 Mayıs Mahallesi, Atatürk Caddesi<br />
Yamaç Sokak Şeref Yazgan İş Merkezi,<br />
No:1, D:16 Kozyatağı - 34736<br />
İstanbul, Türkiye<br />
Tel: 0216 468 10 50<br />
e-mail: info@steelorbis.com<br />
web: tr.steelorbis.com<br />
reklam: sosales@steelorbis.com<br />
Ulusal, Türkçe, aylık, sektörel yayındır.<br />
<strong>Prime</strong>’da yer alan yazıların<br />
sorumluluğu yazarına aittir. Kaynak<br />
gösterilerek alıntı yapılabilir.<br />
Sevgili okurlar,<br />
Maalesef son günlerde sektörde en çok konuşulan konu Rusya-Ukrayna savaşı<br />
ve bu durumun sektöre olan etkileri. Önemli çelik tedarikçilerinden olan iki<br />
ülkenin şu an ihracat yapamaz durumda olması küresel çelik piyasalarında<br />
dengeleri değiştirmeye başladı bile. Ukraynalı üreticilerin üretimi durdurmak<br />
zorunda kalması ve altyapısındaki hasarlar sebebiyle ülkeden yurt dışına ürün<br />
çıkışı bulunmuyor, Rusya ise uygulanan yaptırımlar sebebiyle dünyanın geri<br />
kalanıyla olan ilişkilerinde büyük bir darbe almış durumda. Özellikle hammadde<br />
ve sıcak sac arzında görülen kesintiler fiyatlarda hızlı artışlara sebep olurken,<br />
piyasalarda da kaosa yol açtı. Her gün websitemizde yayımladığımız haber ve<br />
analizlerle siz sektör katılımcılarına en yeni gelişmeleri aktarmaya devam ediyor<br />
ve piyasadaki son durumu anlamanıza yardımcı olmaya çalışıyoruz.<br />
Bu sayımızda odak konu sayfalarımıza lojistik sektörünü konuk ettik. Lojistik<br />
sektörü oyuncuları ile artan maliyetlerin navlun oranlarını nasıl etkilediğini ve<br />
küresel arenadaki gelişmeler sonucunda ticaret rotalarında ne gibi değişimler<br />
olduğunu konuştuk.<br />
Derginizin bu sayısında ayrıca Eska Metal ve Maneks röportajlarını da okuma<br />
fırsatı bulacaksınız.<br />
Her zaman olduğu gibi eleştiri, görüş ve önerilerinizi bekliyoruz. Bizim için en<br />
önemli ve en değerli yol gösterici, sizlerin düşünceleri ve geri bildirimleridir.<br />
Lütfen her türlü görüş ve önerinizi bize ulaştırmaya devam ediniz.<br />
Saygılarımla,
HABERLER<br />
Son Gelişmeler<br />
Ukraynalı çelik üreticileri Rusya’nın başlattığı askeri<br />
harekat nedeniyle üretimlerine ara veriyor<br />
Rusya 24 Şubat itibarıyla Ukrayna’ya yönelik<br />
başlattığı geniş kapsamlı askeri harekatta<br />
ülkenin sivil ve askeri havalimanlarının,<br />
askeri üslerinin ve stratejik noktalarının<br />
çoğunu vurdu.<br />
Doğrudan can kaybı tehditlerinin yanında<br />
ulaştırma ve lojistik sistemleri ve çelik gibi<br />
başlıca sektörler de tehdit altına girdi. Ayrıca<br />
bazı üreticiler üretimlerine ara verdiğini<br />
veya üretimlerini önemli ölçüde azaltacağını<br />
duyurmaya başladı.<br />
ArcelorMittal ülkedeki faaliyetlerini en<br />
aza indirme ve yer altı madenlerindeki<br />
faaliyetlerine ara verme kararı aldığını<br />
açıkladı. Şirketin bağlı kuruluşlarından<br />
Kryviy Rih Ukrayna’nın en büyük çelik<br />
üreticisi ve başlıca kütük ve uzun mamul<br />
ihracatçılarından biri olarak biliniyor.<br />
Ukraynalı boru üreticisi Interpipe<br />
faaliyetlerini geçici olarak durdurmaya karar<br />
verdiğini açıkladı. Şirket Dnipro bölgesindeki<br />
varlıklarında üretimi durdurdu. Resmi<br />
açıklamada, “Faaliyetler lojistik süreçlerin<br />
nasıl işleyeceği netleşince normale<br />
dönecek,” ifadelerine yer verildi. Öte yandan<br />
şirket maaş ödemelerini yapmaya devam<br />
edeceğini söyledi.<br />
Metinvest üretim faaliyetlerine ilişkin bir<br />
açıklama yapmazken, lojistik faaliyetlerinin<br />
her zamanki gibi devam edeceğini bildirdi.<br />
Ancak çelik piyasası oyuncuları şirketin<br />
önemli tesisleri Rus birliklerinin saldırısı<br />
altında olan Mariupol bölgesinde bulunduğu<br />
için üretimde bazı kesintiler olmasını<br />
bekliyor.<br />
Rusya-Ukrayna gerilimi: Çelik ihracatı üzerindeki etkisi<br />
ne oldu?<br />
Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in<br />
21 Şubat tarihinde Ukrayna’daki ayrılıkçı<br />
bölgelerin bağımsızlığını tanımasının<br />
ardından iki ülke arasındaki gerilimin<br />
tırmanmasıyla birlikte BDT çelik ve<br />
hammadde ihracat sektörlerinde endişeler<br />
baş gösterdi. Rusya yönetiminin hamlesinin<br />
ardından Batı ülkeleri finansal kuruluşlar ve<br />
bireylere yeni yaptırımlar açıklamaya başladı.<br />
SteelOrbis gerilimin BDT’den yapılacak<br />
çelik ihracatı üzerindeki etkisine ilişkin<br />
çelik üreticilerinin ve piyasa kaynaklarının<br />
görüşlerini aldı.<br />
Rusya’ya uygulanan yaptırımlar<br />
Rusya yönetiminin Ukrayna’daki ayrılıkçı<br />
bölgelerin bağımsızlığını tanıdığını<br />
açıklamasının akabinde Batı ülkeleri<br />
13 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
yaptırımlar uygulamaya başladıklarını<br />
duyurdu.<br />
Almanya milyarlarca dolar yatırım yapılan<br />
Kuzey Akım 2 doğal gaz boru hattının onay<br />
sürecini durduğunu açıklarken, İngiltere<br />
beş Rus bankasına ve üç kişiye yaptırım<br />
uygulanacağını duyurdu. AB ise yüzlerce Rus<br />
milletvekilini yaptırım listesine ekledi.<br />
Şimdilik yaptırımların Rusya’nın çelik ihracatı<br />
üzerinde büyük bir etkisi olmadığı ve yaptırım<br />
listesine alınan finansal kuruluşların büyük<br />
kuruluşlar arasında yer almadığı öğrenildi.<br />
Rus üreticilerden biri, “Farklı bir banka<br />
bulmak çok zor olmadığı için bankalara<br />
uygulanan yaptırımlar satışları olumsuz<br />
etkilemiyor. Alıcılar yaptırım listesinin<br />
yayımlanması beklemeleri sebebiyle şu<br />
an alım yapmıyor. Şu an için bu durumdan<br />
etkilenmiyoruz. Satışlara devam edeceğiz,”<br />
dedi.<br />
Bir başka Rus üretici, “Yaptırımlar<br />
muhtemelen yürürlüğe girecek ama ilerleyen<br />
dönem. Şu an için bankalar tetikte. Bazıları<br />
Rusya çıkışlı ihracata yönelik finansman<br />
için direnç görülebileceğini düşünüyor<br />
ama şimdilik durumun somut bir etkisi<br />
görülmedi,” şeklinde konuştu.<br />
Avrupalı tüccarlar bankaların hem Rusya<br />
hem Ukrayna çıkışlı çelik ve hammadde<br />
ihracatı için akreditif açmalarının daha<br />
uzun sürdüğü bilgisini doğruladı. Ayrıca<br />
önümüzdeki dönem sigorta ile ilgili de<br />
sorunlar olabileceği bildiriliyor.<br />
Ukrayna çelik ticareti şimdilik<br />
normal seyrinde devam ediyor<br />
Gerginliğin her gün arttığı Ukrayna’da<br />
güvenlik konseyi, Rusya’dan gelen<br />
tehditlerin artması karşılığında acil durum<br />
ilanı planlarını onayladı. İlk gelen bilgilere<br />
göre, Ukrayna’nın önde gelen sektörlerinde<br />
kısıtlama uygulanması beklenmiyor.<br />
Bugün itibarıyla piyasa kaynaklarına göre,<br />
Ukrayna’nın önde gelen çelik üreticileri<br />
üretim, yükleme, sevkiyat ve genel lojistik<br />
anlamında faaliyetlerine kesintisiz devam<br />
ediyor. Bazı piyasa kaynakları yakın gelecekte<br />
Rusya’dan Ukrayna’ya yapılan hammadde<br />
tedarikinde sorun yaşanabileceğini<br />
düşünüyor. Her gün yeni bir gelişme olduğu<br />
ve çeşitli senaryolar tartışıldığı için piyasa<br />
oyuncuları durumu yakından takip ediyor.<br />
SCM hissedarı Rinat Ahmetov, “Bahsedilen<br />
senaryolar ne kadar korkunç olursa olsun<br />
SCM’nin 2022 için açıklanan yatırım<br />
planlarına, özellikle de Mariupol’dekilere,<br />
devam edeceğini vurgulamak istiyorum,”<br />
dedi.<br />
ABD Rusya’ya uygulanacak yaptırımların kapsamını<br />
genişletti<br />
ABD Başkanı Joe Biden, Ukrayna’ya<br />
başlatılan askeri harekat karşısında Rusya’ya<br />
uygulanacak yaptırımların kapsamının<br />
genişletildiğini duyurdu.<br />
Bank’ın dahil olduğu Rus bankalar, varlıklı<br />
kişiler ve bu kişilerin aile üyeleri yaptırım<br />
listesine dahil edilerek ABD’deki varlıkları<br />
donduruldu.<br />
Buna göre, devlet destekli Sberbank ve VTB<br />
Biden, ABD Hazine Bakanlığı’na Rusya’nın<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 14
HABERLER<br />
15 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
en büyük bankası olan Sberbank’ın ve bağlı<br />
kuruluşlarının bir ay içerisinde ABD finans<br />
sistemi dışında bırakılması talimatını verdi.<br />
Sberbank ve VTB Bank ile birlikte Otkritie,<br />
Novikombank ve Sovcombank da yaptırım<br />
listesine alındı.<br />
Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile<br />
yakın ilişkiler içerisinde olduğu bilinen<br />
kişilerin aile üyeleri ve Sberbank Birinci<br />
Başkan Yardımcısı ve Yönetim Kurulu<br />
Başkanı Alexander Vedyakhin ile VTB Bank<br />
üst düzey yöneticileri Andrey Puçkov ve Yuri<br />
Solovyov dahil olmak üzere Rusya finans<br />
sektörünün üst düzey isimlerine de yaptırım<br />
uygulanacağı belirtildi.<br />
Biden yönetimi ayrıca Rusya’dan borç alan<br />
ve devlet destekli işletmelerle ticari ilişkileri<br />
olan ABD vatandaşlarına yönelik mevcut<br />
kısıtlamaların kapsamının da genişletildiğini<br />
bildirdi.<br />
ABD Ticaret Bakanlığı, Rusya’nın askeri<br />
faaliyetlerini sürdürebilmesi için ihtiyaç<br />
duyduğu teknolojilere ve diğer gerekliliklere<br />
olan erişimini sert bir şekilde kısıtlamaya<br />
yönelik ihracat önlemleri alındığını duyurdu.<br />
Rusya özelinde ihracata getirilen önlemler<br />
Moskova yönetiminin savunma, havacılık<br />
ve denizcilik alanlarında ihtiyaç duyduğu<br />
hayati gereklilikler üzerinde inkar politikası<br />
uygulandığı anlamına geliyor. Önceden<br />
kontrole tabi olmayan bu gereklilikler<br />
arasında yarı iletken çipler, bilgisayarlar,<br />
telekomünikasyon sistemleri, bilgi güvenliği<br />
ekipmanları, lazerler ve sensörler yer alıyor.<br />
Rusya’ya uygulanan yaptırımlar rublede sert düşüşe<br />
sebep oldu, düşüşlerin devamı gelecek<br />
Rusya’nın para birimi ruble Rusya’nın<br />
Ukrayna’yı işgaline tepki olarak açıklanan<br />
yaptırımların etkisiyle 28 Şubat’ta neredeyse<br />
%30 düşüş kaydetti. Günün erken saatlerinde<br />
dolar karşısında 119’a kadar düşen ruble şu<br />
an 100’ün biraz üzerinde seyrediyor, Cuma<br />
günü ruble dolar kuru 84 seviyesindeydi.<br />
Rusya’nın 24 Şubat’ta Ukrayna’ya başlattığı<br />
askeri harekatın ardından ABD ve AB’nin<br />
önderliğinde Rusya için bazı yaptırımlar<br />
açıklandı. Bu yaptırımlar ülkenin küresel<br />
ödeme sistemi SWIFT’ten çıkarılmasının<br />
yanı sıra bazı Rus bankalarına ve Rusya<br />
Başkanı Vladimir Putin ile Dışişleri Bakanı<br />
Sergey Lavrov da dahil bazı kişilere yaptırım<br />
uygulanmasını kapsıyor. Gerçek dolar<br />
kurunun çok daha yüksek seviyelerde olduğu<br />
ve vatandaşların döviz alımı yapamadıkları<br />
bildiriliyor. Rusya’nın en büyük ikinci<br />
kredi kartı veren bankası Tinkoff Bank,<br />
Pazartesi günü dolar kurunu 153-171 RUB<br />
seviyelerinden açıkladı.<br />
SteelOrbis’e konuşan çelik sektöründen bir<br />
kaynak, “[Rusya’nın SWIFT’ten çıkarılması]<br />
Rus bankalarının herhangi bir para transferi<br />
yapamayacağı, akreditif açamayacağı ve<br />
bono transferi yapamayacağı anlamına<br />
geliyor,” dedi. Bu tüm para birimleri için<br />
geçerli olacak ve tüm bankacılık işlemlerini<br />
etkileyecek.<br />
Batı dünyasının Rusya’yı durdurmak<br />
için attığı bir diğer adım ise Rus Merkez<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 16
HABERLER<br />
Bankası’nın varlıklarını dondurmak oldu.<br />
Merkez bankası 360 milyon $ değerinde<br />
olan döviz rezervlerinin çoğuna şu an için<br />
ulaşamıyor.<br />
Rusya Merkez Bankası, mali piyasalarda<br />
istikrar sağlamak için faiz oranlarını %9,5’ten<br />
%20’ye çıkardı. Ancak bu çabalara rağmen<br />
kaynaklar rublenin dibi görmeden önce daha<br />
fazla düşeceğine inanıyor. Deutsche Bank’tan<br />
bir analist Rusya’nın küresel seviyede<br />
işlem yapma kabiliyetinin önemli ölçüde<br />
etkileneceğini söylerken, “mali piyasaların<br />
artan riskleri enerji tedarikine yansıtmasının<br />
beklendiğini, böylece yatırımcıların riskli<br />
varlıkları alma isteğini olumsuz etkileyerek<br />
muhtemelen avroyu da aşağı çekebileceğini”<br />
belirtti. Ayrıca derecelendirme kurumu S&P<br />
Rusya’nın kredi notunu “çöp” seviyesine<br />
düşürdü, Moody’s ise kredi notunu çöp<br />
seviyesine indirmek için değerlendirmeye<br />
aldı.<br />
Metinvest Mariupol’ün ardından Zaporijya’da da<br />
üretimine ara veriyor<br />
Ukraynalı başlıca çelik üreticisi Metinvest,<br />
Ukrayna’da devam eden savaşın ciddi bir<br />
boyuta ulaşması nedeniyle çalışanlarının<br />
ve ekipmanlarının güvenliğini sağlamak<br />
amacıyla Zaporijya’da yer alan ve ülkenin<br />
en büyük çelik üreticilerinden biri olan<br />
Zaporizhstal ve Zaporizhkoks bağlı<br />
kuruluşlarında üretime ara verilmesi kararı<br />
alındığını duyurdu.<br />
Şirket 24 Şubat tarihinde Mariupol’de yer<br />
alan Illyich Iron and Steel Works ile Azovstal<br />
bağlı kuruluşlarında da üretime ara verdiğini<br />
açıklamıştı.<br />
Söz konusu tesislerde bulunan haddeleme<br />
ekipmanları ve destekleyici ekipmanlar<br />
tamamen durdurulurken, bir sonraki karara<br />
dek yüksek fırının ve dökümhanenin ısısının<br />
muhafaza edileceği belirtildi.<br />
Zaporizhstal 2020 yılında 4,47 milyon mt<br />
pik demir, 3,78 milyon mt ham çelik ve 3,20<br />
milyon mt nihai mamul üretimi yapmıştı.<br />
Böylelikle Ukraynalı başlıca çelik<br />
üreticilerinin tamamı Rusya’nın işgalinin<br />
ardından üretimlerine geçici bir süreliğine<br />
ara vermiş oldu. SteelOrbis’in 1 <strong>Mart</strong><br />
tarihinde de bildirdiği üzere, Metinvest<br />
müşterilerine yapacağı sevkiyatlar için fors<br />
majör ilan etmişti.<br />
Türkiye çelik sektöründe ABD’ye çelik ihracatının<br />
düşmesi endişesi var<br />
Dünya gazetesinde yer alan habere göre ABD<br />
ve Japonya’nın 232. Madde vergilerinin kotaya<br />
tabi vergi sistemiyle değiştirilmesine yönelik<br />
yaptığı anlaşma, Türkiye çelik sektöründe<br />
ABD’ye ihracatın %80 oranında düşebileceği<br />
endişesi yarattı.<br />
Çelik İhracatçılar Birliği Başkan Yardımcısı<br />
Uğur Dalbeler ABD’nin 2018 yılında getirdiği<br />
önlemle Türkiye’nin ABD’ye çelik ihracatının<br />
söz konusu yıla kadar kaydedilen yaklaşık 3<br />
milyon mt’a kıyasla yaklaşık 300.000 mt’a<br />
gerilediğini ifade etti. 2021 yılında<br />
17 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
Türkiye’nin ABD’ye çelik ihracatı 1,2 milyon<br />
mt’a ulaşırken, bu ihracatın değeri 1,23<br />
milyar $ seviyesinde kaydedildi. Dalbeler bu<br />
anlaşmayla Türkiye çelik sektörünün ABD<br />
pazarındaki rekabet gücünü Japonya’ya karşı<br />
kaybettiğini söyledi.<br />
ABD İngiltere ile de anlaşmaya yönelik<br />
görüşmeler yapıyor, görüşmeler sonuca<br />
bağlanırsa verginin uygulandığı tek ülke<br />
Türkiye olacak.<br />
Bu anlaşmanın Türkiye çelik sektörünün<br />
ihracatını olumsuz etkileyeceğini söyleyen<br />
Türkiye Çelik Üreticileri Derneği Genel<br />
Sekreteri Veysel Yayan bu kararın aynı zamanda<br />
korumacılık önlemlerinin esnemesine de<br />
yol açabileceğini, önümüzdeki günlerde<br />
ABD’nin Türkiye’ye uyguladığı vergiyi de kota<br />
sistemine çevirebileceğini ifade etti.<br />
SteelOrbis’in daha önce bildirdiği üzere, 1<br />
Nisan tarihinde yürürlüğe girecek sistemle<br />
Japonya’dan ABD’ye yaklaşık 1,25 milyon mt<br />
çelik vergiye tabi olmadan ithal edilebilecek.<br />
Hindistan’ın 500 milyon $’lık ihracatı Rusya’nın<br />
Ukrayna’yı işgali nedeniyle risk altında<br />
SteelOrbis’in edindiği bilgilere göre, ihracat<br />
kredisi garantilerinin askıya alınması,<br />
Rus bankalarına uygulanan yaptırımlar ve<br />
Baltık limanlarında faaliyetlerin aksaması<br />
nedeniyle Hindistan’ın Rusya’ya yapacağı<br />
500 milyon $ değerindeki ihracat riske girdi.<br />
Hükümete bağlı Export Credit Guarantee<br />
Corporation of India, Rusya’nın Ukrayna’yı<br />
işgalinin ve küresel yaptırımların ardından<br />
Rusya’ya yapılan sevkiyatlar için verilen<br />
garantileri askıya aldı.<br />
Hindistan’ın Rusya’ya yıllık yaklaşık 2,4<br />
milyar $ değerinde ihracat yaptığı tahmin<br />
ediliyor.<br />
Hindistan İhracatçılar Federasyonu Genel<br />
Müdürü Ajay Sahai, “Rusya’ya uygulanan<br />
yaptırımlar ödemeleri etkileyecek. ABD<br />
Hazine Bakanlığı’na bağlı Yabancı Varlık<br />
Kontrol Ofisi’nin (OFAC) Rus alıcıların<br />
beklemede kalan ödemelerine açıklık<br />
getirecek yönergeleri yayımlamasını<br />
bekliyoruz,” şeklinde konuştu.<br />
OFAC’in ülkelere yaptırım uygulama ve<br />
uygulanan yaptırımları düzenleme yetkisi<br />
bulunuyor. Hint ihracatçılar da mevcut<br />
sözleşmelerin iptaline ilişkin detayların<br />
paylaşılmasını bekliyor.<br />
Yerel ihracatçılar ayrıca Los Angeles-Şanghay<br />
arasındaki 40 feet’lik konteyner fiyatlarının<br />
yalnızca bir haftalık süre içerisinde %3 ve<br />
yıllık %125 artışla 11.030$ seviyesine çıktığını<br />
belirterek navlun oranlarındaki artıştan da<br />
endişe duyuyor.<br />
Hindistan Maliye Bakanı Nirmala Sitharaman,<br />
“İyi bir performans göstermekte olan<br />
ihracatçılarımızın tecrübe edeceklerinden<br />
dolayı endişeliyim. Söz konusu durumlar<br />
ithalatımızı ve Ukrayna’ya yapacağımız<br />
ihracatı etkileyecek. Yaşananlardan dolayı<br />
kaygılıyız,” dedi.<br />
Ayçiçek yağı ihtiyacının %90’dan fazlasını<br />
Rusya ve Ukrayna’dan karşılayan Hindistan’ın<br />
arzdaki sıkıntıdan dolayı da endişeli olduğu<br />
bildirildi.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 18
HABERLER<br />
19 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
Borusan Mannesmann İsrail ve Meksika’ya spiral<br />
kaynaklı boru tedarik edecek<br />
Türkiye’nin önde gelen çelik boru üreticisi<br />
Borusan Mannesmann İsrail hükümetine<br />
bağlı Israel Natural Gas Lines’ın düzenlediği<br />
spiral kaynaklı boru ihalesini kazandığını<br />
açıkladı.<br />
R.L. de C.V.’nin düzenlediği spiral kaynaklı<br />
boru ihalesi kapsamında Baja bölgesinde<br />
inşa edilecek üç farklı doğal gaz boru hattı<br />
ve iki adet gaz sıkıştırma istasyonuna spiral<br />
kaynaklı boru tedarik edecek.<br />
İhalenin bedeli 7,4 milyon € tutarında yer<br />
alıyor.<br />
İhalenin bedeli 41 milyon € tutarında yer<br />
alıyor.<br />
Şirketin Gemlik fabrikasında üretilecek olan<br />
borular bu yılın Temmuz ayında İsrail’e sevk<br />
edilecek.<br />
Borusan Mannesmann ayrıca Meksika<br />
merkezli Gasoducto de Aguaprieta, S. de<br />
Şirketin Gemlik fabrikasında üretilecek olan<br />
boruların sevkiyatı bu yılın ikinci çeyreğinde<br />
yapılmaya başlanacak ve teslimatı bu yılın<br />
üçüncü çeyreğinde Pasifik Okyanusu’na yakın<br />
bir bölgede bulunan müşteri stok sahasında<br />
tamamlanacak.<br />
Avrupa’nın görünür çelik tüketimindeki toparlanmanın<br />
2022’de ılımlı olarak sürmesi bekleniyor<br />
Avrupa Çelik Üreticileri Birliği (EUROFER)<br />
tarafından yayımlanan Ekonomi ve Çelik<br />
Piyasalarının Görünümü 2022-2023/2022<br />
birinci çeyrek raporuna göre, geçtiğimiz<br />
yılın üçüncü çeyreğinde, AB-27 ülkelerinin<br />
görünür çelik tüketimi 2020 yılının aynı<br />
dönemine kıyasla %14,3 artışla 36 milyon<br />
mt seviyesine yükselirken, ikinci çeyrekte<br />
kaydedilen 40 milyon mt’a kıyasla düşüş<br />
gösterdi. Toparlanmanın ılımlı bir oranda<br />
olsa da 2022 yılında devam etmesi ve bu<br />
yılın ortasına kadar sürecek enerji krizi dahil<br />
olmak üzere büyük bir belirsizlikle karşı<br />
karşıya kalması bekleniyor.<br />
EUROFER Genel Direktörü Axel Eggert,<br />
“Tedarik zincirinde devam eden aksaklıklar<br />
ve hızla yükselen enerji ve karbon fiyatlarının<br />
yanı sıra süregelen enflasyon çelik<br />
sektörünün toparlanmasını riske atıyor.<br />
Mevcut AB iklim ve enerji politikalarıyla<br />
birleştiğinde bu sıkıntılar Avrupa’yı yapısal<br />
bir krize itebilir,” şeklinde yorum yaptı.<br />
Birliğe göre, AB’nin çelik tüketiminin 2021<br />
yılında kaydedilen %13,8’lik toparlanmanın<br />
ardından 2022 yılında yaklaşık %3,2 ve 2023<br />
yılında %1,7 artması bekleniyor. Küresel<br />
tedarik zinciri aksaklıkları ve artan enerji<br />
fiyatlarının özellikle otomotiv sektörü olmak<br />
üzere çelik kullanan sektörlerden gelen talebi<br />
en az 2022 yılının ikinci çeyreğine kadar ciddi<br />
bir şekilde etkileyeceği tahmin ediliyor.<br />
Çelik talebine paralel olarak, AB’deki yurt içi<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 20
HABERLER<br />
teslimatlar ikinci çeyrekte kaydedilen %40’lık<br />
artışın ardından üçüncü çeyrekte %6,6<br />
oranında yavaş bir hızda yükseldi.<br />
Buna ek olarak söz konusu çeyrekte<br />
AB’nin çelik ithalatı talepte görülen güçlü<br />
iyileşmenin bir sonucu olarak bir önceki<br />
çeyrekte kaydedilen %45’lik artışın ardından<br />
%47,7 büyüme gösterdi.<br />
2021 yılının Temmuz ayından bu yana<br />
küresel tedarik zinciri üzerinde görülen ve<br />
özellikle otomotiv sektörünü etkileyen büyük<br />
baskılar çelik kullanan sektörlerin üretimini<br />
etkiledi. 2021 yılının üçüncü çeyreğinde çelik<br />
kullanan sektörlerdeki üretim ikinci çeyrekte<br />
kaydedilen %29,2’lik güçlü bir toparlanmanın<br />
ardından %3,2 arttı. EUROFER mevcut<br />
durumun toparlanmayı tehlikeye attığını ve<br />
en azından 2022 yılının ilk yarısına kadar<br />
çelik kullanan sektörlerin genel görünümü<br />
üzerinde büyük bir belirsizlik yarattığını ifade<br />
etti.<br />
Türkiye-Ukrayna serbest ticaret anlaşmasında çelik<br />
ürünlerini etkileyecek detaylar belli olmaya başladı<br />
3 Şubat’ta Türkiye ve Ukrayna arasında<br />
imzalanan serbest ticaret anlaşmasına<br />
ilişkin detaylar belli olmaya başladı. Yassı,<br />
filmaşin ve inşaat demiri gibi bazı ürünler<br />
kota sistemine tabi olacakken (yine de belli<br />
bir vergi oranı uygulanacak), yarı mamul<br />
dahil bazı ürünler için ise mevcut vergi<br />
oranları üzerinden %20, %30 ve %50 indirime<br />
gidilecek.<br />
Sıcak haddelenmiş yassı ürünler için<br />
belirlenen yıllık kota 120.000 mt olurken,<br />
bu kota dahilinde yapılacak ithalattan vergi<br />
alınmayacak ancak bu kota aşıldığında %9-<br />
13 vergi uygulanacak. Soğuk haddelenmiş<br />
yassı ürünler için ise yıllık 70.000 mt olarak<br />
belirlenen kota dahilinde yapılan ithalat<br />
%6 vergiye tabi olurken, kota aşıldığında<br />
ödenecek vergi oranı şimdi olduğu gibi %10<br />
olacak. Uzun mamullerde ise, filmaşin ithalatı<br />
yıllık 50.000 mt kota dahilinde %10 vergiye,<br />
inşaat demiri ithalatı ise yıllık 100.000 mt<br />
kota dahilinde %10 vergiye tabi olacak. Söz<br />
konusu kota aşıldığında, filmaşin için %12,<br />
inşaat demiri için %15 vergi uygulanacak.<br />
Piyasa oyuncuları bu yeni uygulamaların<br />
sıcak sac piyasasına en büyük etkisinin<br />
kota hacminin çok düşük olması olduğunu<br />
aktarıyor. 2021 yılında Türkiye, Ukrayna’dan<br />
1,06 milyon mt sıcak sac ithal etti. Ancak<br />
SteelOrbis’in görüştüğü bir piyasa kaynağı<br />
vergi alıcı tarafından ödeneceği için bu düşük<br />
kota hacminin satıcılardan ziyade alıcılar<br />
için sorun olacağını aktarıyor. Ayrıca piyasa<br />
oyuncuları bugün açıklanan detaylardan çok<br />
memnun olmadığı için başka değişiklikler<br />
yapılabilmesi adına hükümet ile görüşmeler<br />
yapılabileceği bildiriliyor. Uzun onay süreci<br />
düşünüldüğünde anlaşmanın ancak bu yılın<br />
sonunda ya da önümüzdeki sene yürürlüğe<br />
girmesi bekleniyor.<br />
21 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
İngiltere üç kategorideki çelik ürünlere uygulanan<br />
vergiye tabi kota için yeniden inceleme başlattı<br />
İngiltere Ticaret Çözümleri (TRA) vergiye tabi<br />
kota uyguladığı ürünler kapsamında Kategori<br />
4 (metalik kaplamalı sac), Kategori 5 (organik<br />
kaplamalı sac) ve Kategori 19’da (demir<br />
yolu malzemesi) bulunan çelik ürünler için<br />
4 Şubat tarihi itibarıyla yeniden inceleme<br />
başlattığını açıkladı. İnceleme, söz konusu<br />
ürünlere uygulanan vergiye tabi kotaların<br />
hesaplanmasında kullanılan istatistiksel<br />
verilerde Vergi ve Gümrük Dairesi’nin yaptığı<br />
değişiklikler nedeniyle başlatıldı.<br />
İnceleme 2015-2019 tarihleri arasındaki<br />
dönemi kapsıyor.<br />
Yeniden incelemeye tabi olan üç ürün<br />
kategorisine ilişkin kotalar1 Temmuz 2021 ile<br />
30 Haziran 2024 tarihleri arasındaki dönem<br />
Borusan Mannesmann ABD’deki yeni yatırım<br />
fırsatlarını değerlendiriyor<br />
Türkiye’nin önde gelen çelik boru üreticisi<br />
Borusan Mannesmann stratejik büyüme<br />
hedefleri doğrultusunda bağlı ortaklığı<br />
Borusan Mannesmann Pipe US Inc.’in<br />
ABD’de boru üretimine yönelik yapılacak<br />
olası yatırım fırsatlarını değerlendirdiğini<br />
açıkladı.<br />
için geçerli olmak üzere uygulanıyordu.<br />
Bu incelemede TRA, Vergi ve Gümrük<br />
Dairesi’nin istatistiksel verileri<br />
düzeltmesinden etkilenen geleneksel ticaret<br />
akışlarını yeniden değerlendirecek.<br />
İncelemeye tabi olan ürünler Gümrük Tarife<br />
İstatistik Pozisyonu Cetveli’nde 7210 20 00,<br />
7210 41 00, 7210 49 00, 7210 61 00, 7210 69<br />
00 20, 7210 69 00 80, 7210 90 80, 7212 20<br />
00, 7212 30 00, 7212 50 20, 7212 50 30, 7212<br />
50 40, 7212 50 61, 7212 50 69, 7212 50 90,<br />
7225 91 00, 7225 92 00, 7225 99 00, 7226 99<br />
10, 7226 99 30, 7226 99 70, 7210 70 80, 7212<br />
40 80, 7302 10 22, 7302 10 28 ve 7302 10 50<br />
kodları altında kayıtlı bulunuyor.<br />
Şirket yeni yatırım fırsatlarını iyi analiz<br />
etmek amacıyla teşvik başvuru süreçlerini<br />
başlattığını ve farklı bölgelerdeki teşvik<br />
imkanlarını değerlendirdiğini belirtti.<br />
ABD Türkiye’den ithal inşaat demirine yönelik<br />
incelemenin nihai sonuçlarını açıkladı<br />
ABD Ticaret Bakanlığı Türkiye’den ithal<br />
edilen inşaat demirine yönelik 1 Temmuz<br />
2019 ve 30 Haziran 2020 tarihleri arasındaki<br />
dönemi kapsayan antidamping vergisi<br />
incelemesinin nihai sonuçlarını açıkladı.<br />
Buna göre Türkiye’nin inceleme döneminde<br />
söz konusu ürünleri normal değerlerin<br />
altında sattığı tespit edildi. Ayrıca bakanlık<br />
incelemenin ön sonuçlarına paralel olarak<br />
Çolakoğlu Metalürji’nin söz konusu<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 22
HABERLER<br />
23 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
inceleme döneminde normal değerin<br />
altında satış yapmadığını, Habaş’ın ise söz<br />
konusu dönemde inşaat demiri sevkiyatı<br />
gerçekleştirmediğini tespit etti.<br />
Bakanlık İçdaş, Kaptan Demir, Kroman Çelik,<br />
Yücel Boru ve Diler Dış Ticaret için ağırlıklı<br />
ortalama damping marjını %1,02 seviyesinde,<br />
Çolakoğlu için ise sıfır olarak belirledi.<br />
İncelemenin ön sonuçlarında belirlenen<br />
antidamping marjı söz konusu beş şirket için<br />
%1,05 oranında yer alıyordu.<br />
OYAK Maden Metalürji Grubu’nun satış gelirleri ve<br />
net kârı 2021’de yükseldi<br />
OYAK Maden Metalürji Grubu, 2021 yılında<br />
net kârının önceki yıl kaydedilen 3,51 milyar<br />
TL’ye kıyasla 16,07 milyar TL seviyesinde<br />
kaydedildiğini açıkladı. Şirketin satış geliri bir<br />
önceki yıl kaydedilene kıyasla %112,8 artarak<br />
68,23 milyar TL seviyesinde yer alırken,<br />
faaliyet kârı ise 2020 yılında kaydedilen<br />
5,57 milyar TL’ye kıyasla 24,87 milyar TL<br />
seviyesine yükseldi.<br />
Faaliyet sonuçlarına göre, yılın tamamında<br />
OYAK Maden Metalürji Grubu’nun toplam<br />
ham çelik üretimi yıllık %6 artışla 9,02 milyon<br />
mt seviyesinde kaydedildi. Ereğli tesislerinde<br />
yapılan ham çelik üretimi yıllık %8 düşüşle<br />
3,3 milyon mt, İskenderun tesisinde yapılan<br />
ham çelik üretimi ise yıllık %16 artışla 5,6<br />
milyon mt oldu.<br />
Söz konusu dönemde, şirketin yassı çelik<br />
üretimi yıllık %3,4 artışla 7,51 milyon mt<br />
olurken, uzun çelik üretimi yıllık %13,6<br />
düşüşle 857.000 mt seviyesinde kaydedildi.<br />
Şirketin yassı çelik satış hacmi yıllık bazda<br />
%1,2 düşüşle 7,4 milyon mt, uzun çelik satış<br />
hacmi ise yıllık bazda %15,9 düşüşle 846.000<br />
mt seviyesinde yer aldı.<br />
OYAK Maden Metalürji Grubu, 2021 yılında<br />
1,6 milyon mt’u yassı çelik, 17.000 mt’u<br />
uzun çelik olmak üzere toplam 1,61 milyon<br />
mt ihracat yaparken, bu ihracat toplam<br />
satışların %19’unu oluşturdu. Şirket, yassı<br />
ürünlerde 38, uzun ürünlerde ise 10 ülkeye<br />
ihracat yaptı.<br />
Ege Çelik katma değerli ürün yelpazesini genişletmek<br />
için filmaşin tesisini yenileyecek<br />
İngiltere merkezli tesis ekipmanı tedarikçisi<br />
<strong>Prime</strong>tals Technologies, Ege Çelik Endüstrisi<br />
Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin İzmir’de bulunan<br />
filmaşin tesisini yenilemek için sipariş<br />
aldığını açıkladı.<br />
Yeni bir filmaşin tesisinin eklenmesi<br />
filmaşinin yüzey kalitesini ve boyutsal<br />
tolerans kapasitesini artırarak iç piyasada<br />
ve Avrupa pazarları için katma değerli ürün<br />
yelpazesini genişletecek. Termomekanik<br />
haddehane, genel ısıl işlem maliyetlerini<br />
düşürürken ürün çekilebilirliğini artıracak.<br />
Yeni filmaşin tesisinin 2023 yazında devreye<br />
alınması planlanıyor.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 24
HABERLER<br />
Yeni tesis saatte 134 tona veya termomekanik<br />
haddeleme ile saatte 120 tona varan hızlarda<br />
5,5-26 mm çapında çubuk haddeleme<br />
kapasitesine sahip olacak. Ege Çelik<br />
otomotiv ve yüksek kaliteli ürünler talep<br />
eden diğer sektörler için düşük, orta ve<br />
yüksek karbonlu çeliklerin yanı sıra soğuk<br />
çekme ve kaynak teli kaliteleri üretecek.<br />
IREPAS: Uzun mamul piyasası küresel piyasada ABD<br />
hariç toparlandı<br />
Küresel uzun mamul piyasası birçok faktörün<br />
etkisiyle nihayet normale dönüyor gibi<br />
görünüyor. Bu faktörlerden ilki tatillerden<br />
sonra ticaretin daha iyi olmasının ve bazı<br />
mevsimsel gelişmelerin sonucu olarak<br />
talebin canlanamaya başlaması. İkinci<br />
faktör, özellikle navlunun düşmesi ve belirli<br />
bölgelerde Corona salgınından dolayı<br />
uygulanan kısıtlamaların kaldırılması<br />
sonucu, son birkaç aydır piyasanın sırtında<br />
kambur olan zorlukların bir şekilde<br />
hafiflemesi. Çin’deki tatil sonrasındaki<br />
duruma yönelik beklentiler genel olarak<br />
pozitif fakat piyasa oyuncuları genel olarak<br />
hammadde fiyatların hangi seviyelerde yer<br />
alacağını görmek istiyor.<br />
Hem entegre çelik üreticilerinin hem elektrik<br />
ark ocaklarının girdi maliyetleri benzer bir<br />
şekilde yükseldi. Yine de yüksek fırınlar<br />
avantajlı konumlarını koruyor. Kanada ve<br />
ABD hariç diğer bölgelerde inşaat demiri<br />
ile sıcak sac fiyatları arasındaki fark nihayet<br />
kademeli olarak tarihi normal seviyelerine<br />
dönüyor.<br />
Nispeten yüksek olan hurda fiyatları ve<br />
hammadde talebindeki artışın, enerji<br />
piyasalarındaki durumla birlikte, maliyetleri<br />
yükseltmeye devam etmesi bekleniyor.<br />
Fiyatların tarihi rekor seviyelere yükseldiği<br />
enerji konusu hala piyasanın öncelikli<br />
konularından. Bir diğer sorun ise jeopolitik<br />
gelişmelerin istikrarsız olması.<br />
Avrupalı çelik üreticileri özellikle iç<br />
piyasalarında çelik talebinin iyi olması<br />
sebebiyle hammadde taleplerini artırarak bu<br />
duruma katkı sağlıyor. Avrupa’da son derece<br />
ılık geçen kış mevsimi sayesinde inşaat<br />
faaliyetlerinde ciddi bir aksaklık yaşanmadı.<br />
Hurda sahaları %100 kapasiteyle çalışıyor ve<br />
üreticilerin siparişleri tamamen dolu. Avrupa<br />
piyasası için fiyat beklentileri iyi çünkü<br />
neredeyse tüm ülkeler, özellikle de Akdeniz<br />
Bölgesi ülkeleri, talep ve projeler açısından<br />
pozitif beklentiler içinde.<br />
ABD pazarının durumu dünyanın geri<br />
kalanına kıyasla daha zor. Ülkede fiyatlar<br />
çok yüksek seviyelerden sonra hala düşüşte.<br />
Yine de piyasa oyuncuları talep nispeten<br />
güçlü olduğu için daha fazla fiyat düşüşü<br />
olup olmayacağı konusundan emin değil ve<br />
bu yöndeki endişeler stok alımları olumsuz<br />
etkiliyor. Ayrıca 232. Madde vergilerinin<br />
Japonya için kaldırılması ABD’deki fiyat<br />
beklentilerini daha kötü etkileyebilir. Olumlu<br />
senaryo fiyatların yakında istikrar kazanması<br />
ve sonrasında ılımlı bir toparlanma<br />
gözlenmesi yönünde.<br />
Çin’in 2022 yılında 2021 yılına kıyasla<br />
100-150 milyon mt daha az çelik üretimi<br />
gerçekleştirme planı global çelik piyasaları<br />
için pozitif bir gelişme olarak yorumlanıyor<br />
25 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
ve Çin’in yakın zamanda sert bir şekilde<br />
ihracat yapmayacağını gösteriyor. Aynı<br />
zamanda Çin hükümetinin daha fazla altyapı<br />
yatırımı konusundaki açıklamaları diğer<br />
tedarikçilere Asya pazarındaki konumlarını<br />
muhafaza etme veya güçlendirme şansı<br />
sunabilir. Özellikle Türk ihracatçılar<br />
Hong Kong ve Singapur’a inşaat demiri<br />
satışlarında, rekabetin oldukça mantıklı<br />
seviyelerde olduğunu düşünmelerine<br />
rağmen, zorluk yaşıyor. Aynı zamanda Çin’de<br />
yerel üretimin daha az olması ithal çelik<br />
talebini destekleyebilir.<br />
Sonuç olarak, ABD hariç, uzun mamul<br />
piyasalarının genelindeki pozitif gelişmeler<br />
ve beklentiler göz önüne alındığında<br />
piyasanın gidişatına yönelik görünüm<br />
oldukça iyi ve tatmin edici.<br />
Hindistan Ekonomik Araştırması: Konteyner sıkıntısı<br />
kalıcı bir sorun haline gelebilir<br />
Hindistan hükümeti tarafından yapılan bir<br />
ekonomik araştırmada, konteyner sıkıntısının<br />
kalıcı bir sorun haline gelebileceği ve<br />
Hindistan’ın geçtiğimiz yıl ithal nakliyat<br />
hizmetlerine yıllık %64 artışla 14,8 milyar $<br />
harcama yaptığı ortaya çıktı.<br />
Araştırmaya göre, pandemiye bağlı olarak<br />
getirilen kısıtlamalar nedeniyle konteyner<br />
akışının yavaşlaması ve konteyner imalatının<br />
azalması sonucunda arz-talep zincirinde<br />
aksamalar meydana geldi.<br />
Konteyner sıkıntısı nedeniyle navlun oranları<br />
geçtiğimiz bir yıllık süre içerisinde %300-350<br />
artış kaydetti.<br />
2019 yılından bu yana konteyner imalatında<br />
meydana gelen düşüş ve konteyner<br />
imhasındaki artışla birlikte konteyner<br />
imalatındaki artış hızı %11’den %5’e geriledi.<br />
ÇEBİD: Koruma önlemleri Türkiye çelik boru sektörünü<br />
olumsuz etkilemeye devam edecek<br />
Çelik Boru İmalatçıları Derneği (ÇEBİD)<br />
çelik boru sektörüne yönelik 2021 yılı<br />
değerlendirmelerini açıkladı. Söz konusu<br />
yılda sektörün 4,5 milyon mt’luk üretiminin<br />
%45’i ihraç edildi. Açıklamaya göre sektör 2<br />
milyon mt boru ihracatının karşılığı olan 2<br />
milyar $ döviz girdisiyle ülke ekonomisine<br />
katkı sağladı. En fazla ihracat yapılan ülkeler<br />
Romanya, İngiltere ve Belçika oldu<br />
.<br />
Türk çelik boru üreticilerinin AB’ye<br />
gerçekleştirecekleri ihracat potansiyelinin çok<br />
yüksek olduğunu ancak bölgede uygulanan<br />
kota önlemlerinin ülkenin bölgeye ihracatını<br />
sınırladığını söyleyen ÇEBİD Genel Sekreteri<br />
Mehmet Zeren, tüm bu önlemlere rağmen<br />
ülkenin ihracatının yaklaşık yarısını AB<br />
ülkelerine ve İngiltere’ye gerçekleştirdiğini<br />
ifade etti. Türkiye’nin bölgeye olan yakınlığı<br />
ve zamanında teslimat gerçekleştirmesi<br />
ülkeye avantaj sağlıyor. Irak 2020 yılında<br />
Türkiye’nin ikinci önemli pazarıydı, ancak<br />
ülkede yapılan boru yatırımları ve ithalatta<br />
vergi uygulaması nedeniyle Türkiye’nin Irak’a<br />
ihracatı düştü.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 26
HABERLER<br />
27 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
Mehmet Zeren ürün segmentleriyle ilgili<br />
olarak, “2021 yılında inşaat ve yapısal çelik<br />
sektörü, otomotiv sektörü, mobilya sektörü<br />
gibi alanlarda kullanılan küçük çaplı boru<br />
üretiminde önemli bir artış yaşandı. Doğal<br />
gaz ve su iletim hatlarında kullanılan büyük<br />
çaplı boru üretimimizde ise düşüş meydana<br />
geldi. Büyük çaplı boru üretimine detaylı<br />
baktığımızda, AB’nin bu ürünler için tahsis<br />
ettiği kotanın yetersiz olması, ABD’nin 232.<br />
Madde kapsamında uyguladığı gümrük<br />
vergisi bu ürün grubunun ihracatında düşüşe<br />
neden oluyor. Öte yandan yurt içindeki kamu<br />
ihalelerinin TL bazında yapılıyor olması buna<br />
karşılık hammadde olarak kullandığımız sıcak<br />
sac ürünlerinin yerli üreticilerden alınsa bile<br />
dolar bazlı satışı nedeniyle üreticilerimiz kur<br />
riskiyle karşı karşıya kalıyor. Firmalarımız bu<br />
nedenle kamu ihalelerinde isteksiz kalıyor,<br />
sonuç olarak büyük çaplı boru üretiminde<br />
azalma yaşanıyor,” şeklinde konuştu.<br />
ÇEBİD AB’nin kota önlemleri ve ABD’nin<br />
232. Madde vergilerinin bu yıl da devam<br />
ederek Türkiye çelik boru sektörünü olumsuz<br />
etkilemeyi sürdüreceğini tahmin ediyor.<br />
İç piyasayla ilgili olarak ise dernek, kamu<br />
ihalelerinde üreticileri kur riskine karşı<br />
koruyacak elektrik, doğal gaz, ilaç ve petrol<br />
ürünleri için bir fiyat farkı uygulamasının<br />
getirilmesi gerektiğini belirtti.<br />
Cezayir ve Katar AQS’nin üretim kapasitesini artırmak<br />
amacıyla mutabakat anlaşması imzaladı<br />
Katar Ticaret ve Sanayi bakanı ile Cezayir<br />
Ticaret ve İhracat Geliştirme bakanı<br />
huzurunda Qatar Mining CEO’su ve<br />
Cezayir Katar Büyükelçisi arasında Katar’da<br />
imzalanan mutabakat anlaşması dahilinde,<br />
Algerian Qatari Steel (AQS) geniş kapsamlı<br />
yatırımının bir parçası olarak üretim<br />
kapasitesini artırmaya hazırlanıyor.<br />
Piyasa kaynakları söz konusu anlaşmayla<br />
birlikte AQS’nin ham çelik üretim<br />
kapasitesinin iki kat artışla yıllık 4 milyon<br />
mt’a çıkarılması için fizibilite çalışması<br />
yapılmasının amaçlandığını ifade etti.<br />
Cezayir merkezli Bellara Sanayi Bölgesi’nde<br />
yer alan şirket ve Tosyalı Algerie ülkenin en<br />
büyük entegre üreticilerinden ikisi olarak<br />
tanınıyor. AQS’de Cezayir’in %51, Katar’ın ise<br />
%49 hissesi bulunuyor.<br />
Her iki ülkenin de güçlü bir ortaklık vasıtasıyla<br />
demir çelik sektörlerini geliştirmek üzere<br />
anlaşmayı imzaladığı öğrenildi. SteelOrbis’in<br />
edindiği bilgilere göre, AQS’nin kapasite<br />
artırımıyla sayesinde yerel çelik talebi<br />
karşılanacak ve üretim fazlasıyla ihracat<br />
desteklenecek.<br />
Tosyalı üretimini 15 milyon mt’a çıkaracak, yurt içi ve<br />
yurt dışında yatırımlarını sürdürecek<br />
Bloomberg HT’de yer alan bir habere göre<br />
Tosyalı Holding yurt içi ve yurt dışında<br />
gelecek beş yılda toplam 5,5 milyar $ yatırım<br />
yapmayı ve devam eden yeni yatırımlarıyla<br />
üretimini mevcut 6 milyon mt’dan 15 milyon<br />
mt’a yükseltmeyi planlıyor. Şirket ihracat<br />
odaklı stratejisini de geliştirmek ve Çin’in iç<br />
piyasasına yönelmesiyle küresel piyasada<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 28
HABERLER<br />
oluşan boşluğu değerlendirmek istiyor.<br />
Türkiye’deki yatırımlarının odağının<br />
sürdürülebilirlik olduğunu ifade eden Tosyalı<br />
Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı<br />
İskenderun 2. Organize Sanayi Bölgesi’ndeki<br />
2,5 milyar $ yatırıma sahip yıllık dört milyon<br />
mt yassı mamul kapasiteli tesisin bu yılın<br />
sonunda devreye alınmasının planlandığını<br />
belirtti.<br />
Öte yandan şirket İskenderun’da bulunan<br />
Sarıseki tesisine iki adet kuantum teknolojili<br />
çelikhane kurarak elektrik enerjisi tüketimini<br />
azaltacağını belirtti. SteelOrbis’in edindiği<br />
bilgilere göre iki limana sahip bu tesis ülkenin<br />
katma değerli ürün ihracatına ve cari açığın<br />
daraltılmasına katkı sağlayacak. Şirketin<br />
ayrıca İskenderun’da mevcut liman işletmesi<br />
ve Erzin’de hazırlıklarını tamamladığı bir<br />
liman yatırımı bulunuyor.<br />
Fuat Tosyalı, “Tedarik zincirinde yaşanan<br />
sorunlar bizim için iyi bir fırsattı ve bunu<br />
çok iyi değerlendirdik. Şimdi bunu katma<br />
değerli, sürdürülebilirlik kriterlerine uygun<br />
bir ihracat yapısıyla 2022 ve sonrasında kalıcı<br />
hale getirme zamanı. Baktığımızda, tedarik<br />
zincirlerinde yaşanan sorunlar, görece<br />
2022’nin belirli bir bölümünde de devam<br />
edecek gibi görünüyor,” şeklinde yorum<br />
yaptı.<br />
İçdaş yeni filmaşin tesisinde deneme üretimine başladı<br />
İçdaş Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım Sanayi hızında kaynak teli, yüksek karbonlu ön<br />
İtalyan tesis ekipmanı tedarikçisi Danieli’nin gerilmeli beton çelik tel, yay çeliği, rulman<br />
tedarik ettiği üçüncü filmaşin hattında çeliği, otomat çeliği ve alaşımlı çelik dahil<br />
deneme üretimine başladı.<br />
olmak üzere çeşitli çelik kaliteleri üretmek<br />
üzere tasarlandı.<br />
Söz konusu hat aylık 50.000 mt kapasiteye<br />
sahip. SteelOrbis’in daha önce bildirdiği Söz konusu hattın üretiminin <strong>Mart</strong> ayının<br />
üzere hat 110 m/sn’lik maksimum haddeleme sonunda başlaması planlanıyor.<br />
Çelik Dış Ticaret Derneği: Ukrayna ile Türkiye<br />
arasındaki anlaşma bu haliyle kabul edilemez,<br />
görüşmeler devam etmeli<br />
Çelik Dış Ticaret Derneği’nin 23 Şubat<br />
tarihinde online olarak gerçekleştirdiği Söz<br />
Sizde – Çelik Sohbetleri toplantısında 2022<br />
yılı piyasa değerlendirmesi yapıldı, Ukrayna<br />
ile imzalanan serbest ticaret anlaşması,<br />
hammadde piyasasındaki son durum ve<br />
2022 yılı beklentileri konuşuldu.<br />
Dernek Başkanı Namık Ekinci’nin açılış<br />
konuşmasının ardından 2021 yılında<br />
Türkiye çelik sektörünün geçmiş yıllara<br />
kıyasla oldukça iyi performans gösterdiğini<br />
söyleyen Türkiye Çelik Üreticileri Derneği<br />
Genel Sekreteri Veysel Yayan söz konusu<br />
yılda sektörün 40,4 milyon mt çelik üretimi<br />
gerçekleştirdiğini ifade etti. Türkiye enerji<br />
kesintisiyle karşılaşmasaydı çelik üretiminin<br />
40,4 milyon mt yerine 44,8 milyon mt<br />
seviyesinde gerçekleşebileceğini ifade eden<br />
29 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER
HABERLER<br />
TÇÜD Genel Sekreteri, bu yıl Ocak ayında<br />
ülkede kaydedilen üretim düşüşünün<br />
diğer ülkelerin üretim düşüşü oranlarına<br />
kıyasla yüksek olduğunu belirtti. Yayan,<br />
önümüzdeki yıllarda gerçekleştirilecek yeni<br />
kapasitelerin özellikle yassı mamulde olmak<br />
üzere ithalatı ikame edeceğini söyledi. Öte<br />
yandan ABD’nin son dört yıldır uyguladığı<br />
koruma önlemlerinin meyvelerini toplamaya<br />
başladığını söyleyen Yayan ABD ve AB’nin<br />
çelik ithalatını önemli ölçüde azaltmak ve<br />
kendi kapasitelerini oluşturmak istediklerini<br />
ifade etti. Buna ek olarak Veysel Yayan<br />
Türkiye çelik sektörü oyuncularının Ukrayna<br />
ile yapılan serbest ticaret anlaşmasından<br />
memnun olmadığını belirtti.<br />
Türkiye’nin 2021 yılını 24 milyon mt<br />
hurda ithalatıyla kapattığını söyleyen<br />
Çelik Dış Ticaret Derneği Temsilcisi Ali<br />
Sezen, ülkenin başlıca hurda kaynaklarının<br />
ABD, Hollanda, İngiltere, Rusya, Belçika<br />
ve Venezuela olduğunu ifade etti. Sezen<br />
Venezuela’nın Türkiye için yeni bir hurda<br />
kaynağı olduğunu ve üçüncü veya dördüncü<br />
sıraya yükselebileceğini söyledi. Türkiye’nin<br />
sıvı çelik üretiminin bu yıl 50 milyon mt’a<br />
ulaşmasının beklendiğini söyleyen Ali<br />
Sezen, bu nedenle ülkenin yeni hurda<br />
kaynakları arayışında olduğunu ve yeni<br />
kaynağın Afrika olabileceğini düşündüğünü<br />
ifade etti. Sezen Afrika ülkelerinde hurdanın<br />
gemiyle sevk edilmemesi, konteynerle satış<br />
yapılıyor olmasının problem olduğunu,<br />
ancak bazı ülkelerde gemiyle sevkiyata<br />
yönelik çalışmalar yapılmaya başlandığını<br />
ve hurda tedarikçilerinin Afrika’da yatırım<br />
yapması gerektiğini belirtti. Çin’in yeni yıl<br />
tatilinden dönmesi ve dünyadaki değişiklikler<br />
nedeniyle hurda fiyatlarında büyük artış<br />
beklenmiyor. Öte yandan Ali Sezen de<br />
Türkiye ve Ukrayna arasında imzalanan<br />
serbest ticaret anlaşmasının bu haliyle<br />
kabul edilemeyeceğini, daha çok görüşme<br />
gerektiğini söyledi.<br />
Koklaşabilir taş kömürü segmenti hakkında<br />
konuşan Atakaş Steel Genel Müdürü Cem<br />
Üstün, karbondan arındırma çalışmaları<br />
kapsamında kömür tüketimi azaltılmak<br />
istense de, enerji ihtiyacından dolayı kömür<br />
talebinin düşmediğini ifade etti. Pandemi<br />
nedeniyle madenlerin kapandığını ve<br />
fiyatların yükselmesine yol açtığını söyleyen<br />
Üstün, Asya’da tüketim arttığı için küresel<br />
kömür fiyatlarının düşüş göstermediğini<br />
ifade etti. Çin’in Avustralya’dan kömür<br />
ithalatını keserek Rusya’ya yönelmesinin<br />
Rusya’dan verilen fiyatları artırmasıyla<br />
Türkiye’nin fiyatları düşen Avustralya çıkışlı<br />
kömür alımı yaptığı belirtildi.<br />
Tata International Limited’in Ticaret<br />
Yöneticisi Kutay Ülkü Avrupa’da ithalat<br />
tarafında sıkıntılar olduğunu, Türkiye’nin<br />
şu anda Avrupa’ya yassı mamul satışı<br />
yapmadığını, Türkiye’de yaşanan elektrik<br />
kesintilerinden dolayı görülen üretim<br />
duruşunun maliyeti artıracağı endişesiyle<br />
fiyatların arttığını söyledi. Kotaların hemen<br />
dolmasıyla Avrupa’da limanlarda stokların<br />
normal seviyelerin üzerinde yer aldığını ifade<br />
eden Ülkü, Avrupa’nın ithalat konusunda<br />
iştahlı olmadığını ve önce stoklarını<br />
eriteceğini söyledi. Bölgede pandemi<br />
döneminde kapatılan yüksek fırınların<br />
açılmadığını ve Avrupalı üreticilerin yeşil<br />
çelik üretimine doğru yol aldığını söyleyen<br />
Kutay Ülkü, kömürden üretilen çeliğe yönelik<br />
kotaların daha da sıkılaştırılarak yeşil çelik<br />
ithalatının başlayacağını düşündüğünü<br />
belirtti.<br />
Avrupa’ya Türkiye’nin ihraç edemediği<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 32
HABERLER<br />
tonajın Vietnam tarafından karşılandığını<br />
söyleyen Bozoklar CEO’su Harun Bozoklar,<br />
Vietnam’ın kotaya dahil edileceğini belirtti.<br />
Vietnam için ayrı kota açılırsa Türkiye için<br />
sıkıntı yaratmayacağını ifade eden Bozoklar,<br />
ülke Türkiye’nin de içinde bulunduğu<br />
kotaya dahil edilirse Türkiye’nin Vietnam<br />
ile rekabet etmesi gerektiğini, fiyatları<br />
yükseltemeyeceğini, ancak navlundan dolayı<br />
avantajı olduğunu söyledi.<br />
İtalyan çelik üreticileri toplama faaliyetleri yavaş olsa<br />
da hurda fiyatlarındaki artışa direniyor<br />
İtalyan hurda, hammadde ve çelik ürünleri<br />
distribütörleri birliği Assofermet bu hafta<br />
yayınladığı bir açıklamada, Ocak ayı<br />
İtalya hurda piyasası şöyle yorumladı:<br />
“Piyasada hurda toplama faaliyetleri<br />
nispeten durgundu. Bu durum neyse ki<br />
çelik üreticilerinin çoğunun ayın ilk yarsında<br />
hurda alım fiyatlarını düşürmesini dengeledi.<br />
Eğer daha önceki aylarda olduğu gibi hurda<br />
toplama devam edebilseydi hurda alış<br />
fiyatları çok daha sert bir şekilde düşebilirdi.”<br />
Assofermet aynı zamanda Ocak ayının<br />
pandeminin gidişatından etkilendiğini, bu<br />
kapsamda iş gününün azaldığını ve sonuç<br />
olarak üretimin yavaşladığını belirtti. Enerji<br />
fiyatlarındaki artışın ise mesai saatlerinde<br />
düşüşe yol açtığını belirtti. Yüksek kalite<br />
ve düşük kalite hurda fiyatları arasındaki<br />
belirgin fark da Ocak ayında devam etti.<br />
Şubat ayına yönelik tahminlere bakıldığında,<br />
hurda tedarikçilerinin “büyük beklentileri”<br />
olduğu gözleniyor. Yine de şu anda bu<br />
beklentiler “sabit durmak isteyen ve çok<br />
kısıtlı değilse fiyat artışlarına teslim olmayan<br />
çelik üreticilerinin içinde bulunduğu<br />
gerçeklikle örtüşmüyor.” Aynı zamanda bu<br />
ay yüksek enerji maliyetleri, lojistik zorluklar<br />
ve pandeminin gidişatı hurda ticaretinde<br />
pazarlıkları etkileyebilir ve Assofermet’e göre<br />
bu faktörler “mevcut piyasa dengesini her an<br />
bozabilir. Yine de piyasa, hurda toplamada<br />
zorluk ve kıtlık olduğu konusunda hemfikir.<br />
Bu durum uzun vadede fiyatlarda artış<br />
potansiyelini barındıran mevcut dengeyi<br />
tersine çevirebilir.”<br />
Assofermet’e göre, 2022 yılının ilk ayı özellikle<br />
Avrupa’nın kuzeyinde yüksek kalite hurda<br />
bulunamaması sebebiyle global fiyatlar<br />
açısından daha “dinamikti”. Çelik üreticileri<br />
ve hurda tedarikçilerinin birbirinden farklı<br />
pozisyonları bazı büyük piyasa oyuncularının<br />
satışlarını durdurmasına neden oldu ve<br />
bu da ay boyunca fiyatların artmasına yol<br />
açtı. Birliğe göre, “Ocak ayını ciddi anlamda<br />
etkileyen bir diğer faktör, her ne kadar hafifçe<br />
düşse de, sevkiyatı gerçekleştirilen ürünlerin<br />
nihai fiyatını her zaman etkileyen navlun<br />
ücretleriydi. Şubat ayında hurda fiyatlarının<br />
artacağına yönelik beklentiler var ve bu<br />
beklentiler ayın ortasında gerçekleşebilir.<br />
Avro-dolar kurundaki dalgalanmalar da biraz<br />
endişe veriyor ama alıcı ve satıcılar için<br />
fırsatlar da yaratıyor.”<br />
Özellikle Türkiye piyasasına bakıldığında,<br />
Assofermet’e göre Ocak ayı istikrarlı bir seyre<br />
işaret etti ve birçok bağlantı gerçekleşti.<br />
Fakat önümüzdeki dönemde artan nihai<br />
mamul fiyatlarından dolayı hurda için de<br />
fiyat artışları gözlenebilir.<br />
33 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
Assofermet diğer pazarlar hakkında ise<br />
şu sözlere yer verdi; “Belçika, Fransa ve<br />
Almanya’da kaliteli hurda arzının yokluğu<br />
devam etti ve yüksek kalite hurda ile düşük<br />
kalite hurda fiyatları arasındaki belirgin<br />
fark sürdü. Yüksek enerji fiyatları, artan<br />
sevkiyat maliyetleri ve pandeminin gidişatı<br />
üretimlerini azaltan çelik üreticilerinin<br />
satın alma politikalarını olumsuz etkiledi.<br />
Ocak ayının son kısmında ve Şubat ayının<br />
başında hurda talebinde bir toparlanma<br />
ve fiyatlarında bir artış gözlendi. Bunun<br />
nihai mamul fiyatlarındaki istikrarı ve artışı<br />
güçlendirmesi bekleniyor.”<br />
Toyota yıllık üretim tahminini 500.000 adet düşürdü<br />
Japon otomobil üreticisi Toyota, Corona<br />
salgınından kaynaklanan yarı iletken çip<br />
yılda yıllık üretiminin daha önceki tahminde<br />
kaydedilen 9 milyon adede kıyasla yaklaşık<br />
sıkıntısı nedeniyle üretim planlarında 8,5 milyon adet olmasını bekliyor.<br />
ayarlamalar yaptığını açıkladı.<br />
Şirketin Toyota Motor Kyushu Miyata<br />
Şirketin 2022 yılı <strong>Mart</strong> ayı için küresel<br />
üretiminin yaklaşık 100.000 adet düşüşle<br />
950.000 adet olması bekleniyor.<br />
tesisindeki 1 ve 2 No’lu üretim hatları ile<br />
Toyota Motor East Japan Iwate Tesisindeki<br />
1 No’lu hattın <strong>Mart</strong> ayında askıya alınması<br />
planlanıyor.<br />
Toyota 31 <strong>Mart</strong> 2022 tarihinde sona eren mali<br />
ABD Türkiye’den ithal yuvarlak kaynaklı boruya nihai<br />
antidamping vergisi getirdi<br />
ABD Ticaret Bakanlığı Türkiye’den ithal edilen<br />
yuvarlak kaynaklı boruya yönelik 1 Mayıs 2019<br />
ve 30 Nisan 2020 tarihleri arasındaki dönemi<br />
kapsayan antidamping vergisi incelemesinin<br />
nihai sonuçlarını açıkladı.<br />
Buna göre Türkiye’nin inceleme döneminde<br />
söz konusu ürünleri normal değerlerin<br />
altında sattığı belirlendi.<br />
Boru Fabrikaları Sanayi ve Ticaret, Borusan<br />
Gemlik Boru Tesisleri, Borusan İhracat<br />
İthalat ve Dağıtım, Tubeco Pipe and Steel<br />
Corporation, Borusan İthicat ve Dağıtım’ın<br />
söz konusu dönemde yuvarlak kaynaklı boru<br />
sevkiyatı gerçekleştirmediğini tespit etti.<br />
Bakanlık ülke için ağırlıklı ortalama damping<br />
marjını %5,80 oranında belirledi.<br />
Ayrıca bakanlık Tosçelik Profil ve Sac<br />
Endüstrisi, Tosyalı Dış Ticaret, Tosçelik<br />
Metal Ticaret, Çayırova Boru Sanayi ve<br />
Ticaret, Yücel Boru ve Profil Endüstrisi,<br />
Yücelboru İhracat ve Pazarlama, Çınar Boru<br />
Profil Sanayi ve Ticaret, Erbosan Erciyas<br />
Boru Sanayi ve Ticaret, Borusan Birleşik<br />
Nihai antidamping vergileri 16 Şubat<br />
tarihinden itibaren geçerli.<br />
İncelemenin ön sonuçlarında belirlenen<br />
antidamping marjı %26,22 oranında yer<br />
alıyordu.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 34
HABERLER<br />
35 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
Ayes Çelik Hasır İngiltere’ye çelik hasır ihraç edecek<br />
Ayes Çelik Hasır ve Çit Sanayi A.Ş. Söz konusu ihracat satışının şirketin cirosunu<br />
İngiltere’den 2,7 milyon $ değerinde çelik olumlu etkilemesi bekleniyor.<br />
hasır siparişi aldığını açıkladı.<br />
Ayes Çelik Hasır ve Çit Sanayi aylık 150.000<br />
Sevkiyatların termin süresine uygun olarak mt kapasiteyle çelik hasır, filmaşin, inşaat<br />
31 <strong>Mart</strong> tarihine kadar yapılması planlanıyor. demiri ve soğuk çekilmiş çubuk üretiyor.<br />
Dünya ham çelik üretimi Ocak ayında %6,1 düştü<br />
Dünya Çelik Birliği (worldsteel) dünya ham<br />
çelik üretiminin bu yılın Ocak ayında yıllık<br />
%6,1 düşüşle 155 milyon mt olduğunu<br />
açıkladı.<br />
Ocak ayında Asya’nın ham çelik üretimi 2021<br />
yılının Ocak ayına kıyasla %8,2 düşüşle 111,7<br />
milyon mt olarak kaydedildi. Söz konusu<br />
ayda Çin’in ham çelik üretimi yıllık %11,2<br />
düşüşle 81,7 milyon mt; Japonya’nın ham<br />
çelik üretimi yıllık %2,1 düşüşle 7,8 milyon<br />
mt; Hindistan’ın ham çelik üretimi yıllık %4,7<br />
artışla 10,8 milyon mt ve Güney Kore’nin<br />
ham çelik üretimi yıllık %1 düşüşle 6 milyon<br />
mt seviyelerinde kaydedildi.<br />
Türkiye söz konusu ayda yıllık %7,8 düşüşle 3,5<br />
milyon mt ham çelik üretimi gerçekleştirdi.<br />
BDT’nin ham çelik üretimi yıllık %2,1 artış<br />
göstererek 9 milyon mt olurken, Rusya’nın<br />
tahmini ham çelik üretimi yıllık bazda %3,3<br />
artışla 6,6 milyon mt seviyesinde yer aldı.<br />
Kuzey Amerika Ocak ayında yıllık %2,5<br />
artışla 10 milyon mt ham çelik üretti. Aynı<br />
ayda, ABD’nin ham çelik üretimi yıllık %4,2<br />
artışla 7,3 milyon mt oldu. Güney Amerika<br />
ülkelerinin ham çelik üretimi ise 2021 yılının<br />
aynı ayına kıyasla %3,3 düşüşle 3,7 milyon<br />
mt olurken, Brezilya yıllık %4,8 düşüşle 2,9<br />
milyon mt ham çelik üretti.<br />
Öte yandan AB-27 ülkeleri Ocak ayında<br />
yıllık %6,8 düşüşle 11,5 milyon mt ham çelik<br />
üretimi gerçekleştirdi. Söz konusu dönemde<br />
Almanya’nın ham çelik üretimi yıllık %1,4<br />
düşüşle 3,3 milyon mt oldu.<br />
Söz konusu ayda Afrika’nın ham çelik üretimi<br />
yıllık %3,3 artışla 1,2 milyon seviyesinde<br />
kaydedildi. Orta Doğu yıllık %16,1 artışla<br />
3,9 milyon mt ham çelik üretirken, İran’ın<br />
tahmini ham çelik üretimi yıllık %20,3 artışla<br />
2,8 milyon mt oldu.<br />
Bosch Reutlingen’de yarı iletken çip üretim tesislerine<br />
yatırım yapacak<br />
Almanya merkezli Bosch Group devam eden<br />
küresel çip sıkıntısıyla mücadele etmek ve<br />
şirketin rekabetçi konumunu güçlendirmek<br />
için Reutlingen’de yeni yarı iletken çip üretim<br />
tesislerine 250 milyon €’nun üzerinde yatırım<br />
yapacağını açıkladı.<br />
Bu ek kapasite Reutlingen tesisinde<br />
halihazırda mevcut olan teknolojiyle üretim<br />
gerçekleştirecek. Bosch ayrıca mevcut enerji<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 36
HABERLER<br />
tesisini genişletiyor ve hem yeni hem de<br />
mevcut üretim alanlarına hizmet veren<br />
medya tedarik sistemleri için ek bir bina inşa<br />
edecek. Yeni üretim alanının 2025 yılında<br />
faaliyete geçmesi planlanıyor.<br />
Genişletme şirketin mobilite uygulamalarında<br />
kullanılan çiplere yönelik devamlı artan<br />
talebi karşılamasını sağlayacak.<br />
Geçtiğimiz yıl Ekim ayında şirket Almanya’nın<br />
Dresden ve Reutlingen şehirlerinde ve<br />
Malezya’nın Penang kentindeki yarı iletken<br />
çip faaliyetlerini genişletmek için 2022<br />
yılında 400 milyon €’dan fazla harcama<br />
yapacağını belirtmişti.<br />
İngiltere gelişmekte olan ülkelerden ithal çelik<br />
ürünlere uygulanan vergiye tabi kota için inceleme<br />
başlattı<br />
İngiltere Ticaret Çözümleri (TRA) Türkiye,<br />
Hindistan, Ukrayna, Birleşik Arap Emirlikleri<br />
ve Vietnam dahil olmak üzere gelişmekte<br />
olan ülkelerden ithal edilen ve önlemlere tabi<br />
olan çelik ürünlerine uygulanan vergiye tabi<br />
kota için 28 Şubat tarihi itibarıyla inceleme<br />
başlattığını açıkladı.<br />
İnceleme 1 Temmuz 2021 ve 31 Aralık 2021<br />
tarihleri arasındaki dönemi kapsıyor.<br />
TRA gelişmekte olan ülkelerden yapılan<br />
ithalata uygulanan istisnalarının<br />
güncellenmiş ithalat verilerine dayanarak<br />
değiştirilmesi gerekip gerekmediğini<br />
değerlendirecek.<br />
İncelemenin sonunda TRA dışişleri bakanına<br />
vergiye tabi kota önleminin sürdürülmesi<br />
veya değiştirilmesi için hüküm içerebilecek<br />
bir öneride bulunulacak. Uluslararası Ticaret<br />
Bakanlığı daha sonra bu öneriyi kabul edip<br />
etmeyeceği konusunda bir karar verecek.<br />
Türkiye ekonomisi 2021’de %11 büyüdü<br />
Türkiye İstatistik Kurumu’na (TÜİK) göre, önceki yılın aynı çeyreğine göre %21,4<br />
geçtiğimiz yılın dördüncü çeyreğinde arttı. Öte yandan, devletin nihai tüketim<br />
Türkiye’nin gayrisafi yurt içi hâsılası (GSYİH)<br />
bir önceki yıla göre %9,1 artarken, 2021<br />
yılında Türkiye’nin gayrisafi yurt içi hâsılası<br />
harcamaları söz konusu çeyrekte yıllık bazda<br />
%1,9 arttı ve gayrisafi sabit sermaye oluşumu<br />
üçüncü çeyrekte yıllık bazda %0,8 düştü.<br />
yıllık %11 artış gösterdi.<br />
TÜİK verilerine göre, imalat sanayisinin<br />
Hane halklarının nihai tüketim harcamaları,<br />
geçtiğimiz yılın dördüncü çeyreğinde bir<br />
GSYİH içindeki payı cari fiyatlarla dördüncü<br />
çeyrekte %23,5 oldu.<br />
37 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
Nippon Steel Rusya ve Ukrayna yerine koyulacak<br />
alternatif hammadde kaynakları için önlemler alıyor<br />
Reuters’a göre, Japonya merkezli Nippon<br />
Steel Corporation Rusya ve Ukrayna’dan<br />
yaptığı pelet tedarikinde savaş nedeniyle<br />
herhangi aksaklık olması durumunda<br />
alternatif kaynaklar bulmak amacıyla<br />
önlemler alıyor.<br />
Şirket çelik üretiminde kullanılan peletin<br />
%14’ünü Rusya ve Ukrayna’dan tedarik<br />
ediyor.<br />
Nippon Steel’in Başkan Yardımcısı Takahiro<br />
Mori, şirketin bir kriz durumunda tedarik<br />
kaynaklarını Brezilya ve Avustralya’ya<br />
kaydırmaya karar verdiğini, bu nedenle<br />
operasyonlarının çok fazla etkilenmesini<br />
beklemediğini söyledi. Takahiro Mori, Rusya<br />
ve Ukrayna’nın ihracatında herhangi bir<br />
aksaklık yaşanması durumunda küresel çelik<br />
fiyatlarının artabileceğini de ifade etti.<br />
Tatmetal, Toplumsal Eşitlik için Eşit Değer diyor<br />
Tatmetal toplumsal cinsiyet eşitliğinden<br />
başlayarak toplumun tüm kademelerinde<br />
ortaya çıkan farklı alanlarındaki eşitsizlikleri<br />
engellemek ve bireylerde farkındalığı<br />
artırarak harekete geçmelerini sağlamak<br />
amacıyla Eşit Değer duyarlılık hareketini<br />
başlattı.<br />
Bu kapsamda ilk adımı toplumsal cinsiyet<br />
eşitsizliğinin çözümüne yönelik küresel amaç<br />
birliği kapsamında atan firma; kadın istihdam<br />
oranının düşüklüğü, cinsiyetler arası fırsat<br />
eşitsizliği, enformel çalışma veya sembolik/<br />
dilsel ayrımcılığa kadar çeşitli tezahürleri<br />
olan başlıklarla ilgili bir farkındalık eğitimini<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 38
HABERLER<br />
39 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
programına aldı. Tüm bireylere, farklılıklara,<br />
haklara ve fikirlere eşitlik mottosu altında<br />
kurgulanan Toplumsal Cinsiyet Eşitliği<br />
eğitimleri tüm kademeden çalışanları<br />
kapsayacak ve yıl boyu sürecek.<br />
600’ü aşkın çalışan, eşitlik için değer<br />
üretecek<br />
600’ü aşkın Tatmetal çalışanı için Eşit<br />
Değer Platformu altında hayata geçirilecek<br />
eğitimler, KPMG Akademi iş birliği<br />
düzenlenirken Galatasaray Üniversitesi<br />
Sosyoloji Bölümü akademisyenlerinden<br />
Doç. Dr. Feyza Ak Akyol tarafından verilecek.<br />
“Cinsiyet eşitliği terimleri”, “toplumsal<br />
cinsiyet kalıp yargıları”, “eşitsizliğin dilsel ve<br />
sembolik inşası”, “bilinçdışı önyargılar”, “ev<br />
içi iş bölümü”, “cam tavanlar” gibi konuları<br />
ele alan oturumlar aracılığıyla fırsat eşitliğine<br />
dair ortak bir kültür oluşturulabilmesi<br />
amaçlanıyor.<br />
Son 10 yılda çalışan sayısı yüzde 123<br />
artarken kadın çalışan istihdam oranında<br />
yüzde 172’lik bir artış sergileyen Tatmetal,<br />
ayrıca etik ve disiplin kurullarında kadın<br />
yöneticilere sorumluluk verirken, kendisi<br />
ve eşi çalışan çocuklu çalışanlarına kreş<br />
yardımında bulunuyor ve kadınların kariyer<br />
yaşamındaki devamlılığına destek oluyor.<br />
“Metale Sanal Yolculuk” ikinci kez başlıyor!<br />
Karabük Ticaret ve Sanayi Odası ve<br />
Karabük Üniversitesi işbirliğiyle çalışmaları<br />
tamamlanan Uluslararası 3 Nisan FENOFEM<br />
‘Demir ve Demir dışı Metaller’ Sanal Sanayi<br />
Fuarı 31 <strong>Mart</strong>-4 Nisan 2022 tarihlerinde yedi<br />
dilde çeviri imkânıyla tüm dünyaya ulaşacak.<br />
Fuar platformu ayrıca Karabük Üniversitesi<br />
tarafından gerçekleştirilecek “Uluslararası<br />
Hafif Alaşımlar ve Kompozit Malzemeler<br />
Sempozyumu” sempozyumuna da eş zamanlı<br />
erişim sağlayacak.<br />
Türkiye’nin dijital vizyonu ve güçlü üretim<br />
gücünün de bir yansıması olan model sanal<br />
fuar, B2B platformu ve T.C. Ticaret Bakanlığı<br />
onaylı www.globalpiyasa.com internet sitesi<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 40
HABERLER<br />
üyeliğiyle firmaları 7 dilde dünyaya tanıtmayı<br />
sürdürecek ve FENOFEM’ i geleceğe<br />
taşıyacak. Bu yıl da fuar salonuna girişte<br />
sektörel olarak gruplandırmalar yapılacak ve<br />
fiziksel fuarlara alternatif bir görsel çerçeve<br />
oluşturulacak.<br />
Uluslararası 3 Nisan FENOFEM Sanal Sanayi<br />
Fuarı, Türkiye’de ağır sanayinin kurulmasına<br />
öncülük eden Karabük’te, Demir Çelik<br />
Fabrikası’nın temel atım tarihi olan 3 Nisan<br />
1937’ye atıfta bulunuyor. Uluslararası 3 Nisan<br />
FENOFEM Sanal Sanayi Fuarı, Türkiye’nin ilk<br />
modern ağır sanayini başlatan, fabrikalar<br />
kuran fabrika kentinin yeniden dünyaya<br />
hatırlatılması atılmış önemli bir sektörel<br />
adım olarak değerlendiriliyor.<br />
FENOFEM Fuarı; konusunda uzman<br />
akademisyenleri, demir-çelik ve demir<br />
dışı metal sektöründe üretim, ihracat,<br />
hammadde tedariki çalışması yapan<br />
firmaları; TSO’ları, dernek ve birlikleri; Ar-<br />
Ge şirketlerini, bu alanla ilgilenmekte olan<br />
ve yurtdışı bağlantılar kurmak isteyen tüm<br />
ilgilileri bir araya getirmeyi hedefliyor.<br />
Bu kapsamda fuar alanının 5 ayrı blok<br />
şeklinde tasarlandığı sanal etkinlikte Demir<br />
Çelik Sektörü, Demir Dışı Metal Sektörü,<br />
Dökümcüler ve Kaplamacılar Sektörü,<br />
Endüstriyel Tesisler ile Kamu/Üniversite/AR-<br />
GE/Dernekler için stant alanları oluşturuldu.<br />
FENOFEM’22 Fuarı e-ihracat platformu<br />
31 <strong>Mart</strong> 2023’e kadar erişilebilir olacak.<br />
Ziyaretçilerin kolayca erişim sağlayabileceği<br />
stantlarda ilgili kurumlar ile B2B görüşmeleri<br />
de gerçekleştirilebilecek. Katılımcıların<br />
ürünlerini sergileyebileceği sanal platformda<br />
ziyaretçiler arama talebi oluşturabilecek veya<br />
firmaya mesaj gönderebilecek.<br />
Geçtiğimiz yıl Kovid-19 Salgını nedeniyle<br />
ertelenen fuarlara bir alternatif olarak<br />
başlatılan, dijital ticari döneme bir hazırlık<br />
olarak nitelenen FENOFEM’in ikinci yılına<br />
dair konuşan Karabük TSO Yönetim Kurulu<br />
Başkanı Mehmet Mescier;<br />
“FENOFEM Sanal Fuarı bizim için yalnız<br />
kentimizin ekonomisinin dayandığı metal<br />
alanında dijital bir açılım değil, aynı zamanda<br />
kent itibarı konusunda yapılmış bir iletişim<br />
çalışması olarak da önem taşıyor. Geçen<br />
yıl içerdiği iki sempozyum ile konusunda<br />
uzman akademisyenleri, yanı sıra demir<br />
ve demir dışı metal sektöründe üretim,<br />
ihracat, hammadde tedarik çalışması yapan<br />
firmaları, TSO’ları, dernek, birlik, üniversite<br />
ve diğer kamu kurumlarını; Ar-Ge şirketlerini<br />
ve bu alanlar ilgilenmek isteyen tüm ilgilileri<br />
bir araya getirmeyi başaran FENOFEM, bu<br />
yıl ikinci kez metale sanal yolculuk kapılarını<br />
açacak. Üstelik deneyim kazanmış ve yeni bir<br />
bakış açısına erişmiş olarak.<br />
‘Uluslararası Hafif Alaşımlar ve Kompozit<br />
Malzemeler Sempozyumu’ açılışıyla<br />
başlayacak fuarımızın çalışmalarını<br />
heyecanla sürdürüyoruz” ifadelerinde<br />
bulundu.<br />
41 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
HABERLER<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 42
HABERLER<br />
43 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SEKTÖRDEN BAKIŞ<br />
Dr. Veysel Yayan<br />
Rusya’nın<br />
Ukrayna’ya<br />
Müdahalesinin<br />
Faturası<br />
Beklendiğinden<br />
Ağır Olacak<br />
Rusya’nın Ukrayna’ya müdahalesi, beklendiğinden daha uzun süreli ve yıkıcı bir<br />
mahiyet arz etmeye başlamış bulunuyor. Başlangıçta sadece Donbass bölgesini<br />
içereceği düşünülen müdahale, Ukrayna’nın tümünü kapsayan ve ülkeyi ilhak etme<br />
amacını taşıyan bir yönde ilerliyor. Bu durumun Türkiye’nin, Rusya ve Ukrayna ile olan<br />
ticari ilişkilerini önemli ölçüde etkilemesi kaçınılmaz görünüyor.<br />
Son gelişmeler ile birlikte, Ukrayna’dan<br />
yapılan ithalatın belirsiz bir süre için<br />
tümüyle durması ihtimali gündeme gelmiş<br />
bulunuyor. Ukrayna’dan ithal edilen çelik<br />
ürünlerinin önemli bir kısmı ülkemizde<br />
üretilse dahi, Rusya’dan yapılan ithalat ile<br />
birlikte ele alındığında, ithalatın uzun süre<br />
ikame edilmesinin sorunlara yol açabileceği<br />
yönündeki öngörülerin sebep olduğu panik<br />
alımlar, piyasaları olumsuz yönde etkiliyor.<br />
Bu arada, özellikle, tümüyle Ukrayna’dan ithal<br />
edilen ferro siliko mangan ile Rusya’dan ithal<br />
edilen antrasit kömürü ithalatının durması,<br />
daha şimdiden ciddi maliyet artışlarına yol<br />
açmış bulunuyor.<br />
Mevcut durum itibariyle, Ukrayna’dan<br />
ithalatın tümüyle durması anlaşılsa bile,<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 44
SEKTÖRDEN BAKIŞ<br />
Rusya’dan ithalatın bir şekilde devam<br />
edebileceği, ancak burada ABD ve AB’nin<br />
uyguladığı ve uygulayacağı yaptırımların,<br />
Türkiye tarafından da uygulanması<br />
hususunun gündeme gelip, gelmeyeceği ayrı<br />
bir önem taşıyor. Ayrıca, sigorta şirketlerinin,<br />
Rusya ve Ukrayna’ya yönelik kargoları<br />
sigortalamıyor olması da, ithalatı önemli<br />
ölçüde sınırlayıcı yönde etkide bulunuyor.<br />
Savaş sebebiyle ortaya çıkan olumsuzlukların<br />
yaptırımlar ile ikinci kez katlanması,<br />
üreticilerin hiçbir şekilde sorumlusu<br />
olmadıkları gelişmelerden dolayı, doğrudan<br />
ve dolaylı bir dizi olumsuzlukla karşı karşıya<br />
bırakılması anlamını taşıyor.<br />
Diğer taraftan, savaşın ne yönde gelişeceği<br />
konusunda kesin bir öngörüde bulunulması<br />
mümkün görünmüyor ise de, başta ABD ve AB<br />
olmak üzere, diğer bazı ülkelerin bir taraftan<br />
savaş karşıtı bir tavır sergiler iken, diğer<br />
taraftan da, savaşın devam etmesi sureti<br />
ile Rusya’yı zayıflatma yönünde politikalar<br />
izlemeleri endişeleri arttırıyor. Bu yönü ile,<br />
sadece Ukrayna’dan değil, Rusya’dan da<br />
ithalatın tümüyle engellenmesi halinde,<br />
olabilecek tüm alternatif imkânların, daha<br />
şimdiden araştırılmaya başlanması önem<br />
taşıyor. Bu durum, sadece çelik sektörümüz<br />
açısından değil, diğer sektörler açısından da<br />
bir ihtiyaç haline gelmiş görünüyor.<br />
Çelik sektörümüzü ilgilendiren ürünlere<br />
baktığımızda, kömür fiyatlarının %35 artışla<br />
353,75$/tona, Haziran vadeli kargoların<br />
415$/tona yükseldiği, Nisan ayında da fiyat<br />
artışlarının beklendiği; doğal gaz fiyatlarının<br />
%26,6 artışla 242€/ton; esasen 118,4<br />
dolar seviyesine kadar çıkmış olan petrol<br />
fiyatlarının %10,13 artışla 130 dolardan<br />
işlem gördüğü; hurda fiyatlarının 500$/ton<br />
seviyesinden, 650$/ton seviyesine çıktığı ve<br />
fiyatlardaki yüksek oranlı artış eğiliminin, bir<br />
süre daha devam edebileceği öngörülüyor.<br />
“Sadece<br />
Ukrayna’dan değil,<br />
Rusya’dan da<br />
ithalatın tümüyle<br />
engellenmesi<br />
halinde, olabilecek<br />
tüm alternatif<br />
imkânların,<br />
daha şimdiden<br />
araştırılmaya<br />
başlanması önem<br />
taşıyor”<br />
Bütün bunlar, çelik ürünleri fiyatlarında da<br />
birtakım dengelemelerin kaçınılmaz olduğunu<br />
ortaya koyuyor. Belirli dalgalanmalar sonucu,<br />
makul dengelenme oluştuktan sonra,<br />
meselelere daha sağlıklı yaklaşımın mümkün<br />
olacağı ve bu dengelenme oluşana kadar,<br />
günlük gelişmeler bazında bu gelişmelerin<br />
mağduru olan sektörlere ilave sınırlamalar<br />
getirmemenin, hayati önem taşıdığı<br />
değerlendiriliyor.<br />
45 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SEKTÖRDEN BAKIŞ<br />
Türkiye’nin Rusya’dan Hammadde İthalatı<br />
2020 2021 % değişim 21/20<br />
ton<br />
1000 $<br />
ton<br />
1000 $<br />
mktr<br />
değer<br />
1.1.1.Pik demir<br />
648.044<br />
214.708<br />
546.841<br />
318.549<br />
-15,6<br />
48,4<br />
1.1.2.Ferroalyajlar<br />
46.089<br />
47.796<br />
89.776<br />
143.909<br />
94,8<br />
201,1<br />
1.1.3.Sünger demir<br />
113.563<br />
30.886<br />
137.106<br />
65.937<br />
20,7<br />
113,5<br />
1.1.4.Hurda<br />
2.352.806<br />
654.454<br />
2.033.840<br />
900.141<br />
-13,6<br />
37,5<br />
1.1.5.Demir cevheri<br />
1.229.602<br />
138.829<br />
1.176.729<br />
240.389<br />
-4,3<br />
73,2<br />
1.1.6.Koklaşabilir taşkömürü<br />
558.167<br />
54.342<br />
314.036<br />
34.147<br />
-43,7<br />
-37,2<br />
Toplam<br />
4.948.272<br />
1.141.014<br />
4.298.328<br />
1.703.072<br />
-13,1<br />
49,3<br />
Türkiye’nin Rusya’dan Antrasit İthalatı<br />
2020 2021 % değişim 21/20<br />
ton<br />
1000 $<br />
ton<br />
1000 $<br />
miktar<br />
değer<br />
845.989<br />
88.960<br />
816.466<br />
97.904<br />
-3,5<br />
10,1<br />
Türkiye’nin Ukrayna’dan Hammadde İthalatı<br />
2020<br />
2021<br />
% değişim 21/20<br />
ton<br />
1000 $<br />
ton<br />
1000 $<br />
mktr<br />
değer<br />
1.1.1.Pik demir<br />
273.628<br />
86.435<br />
297.755<br />
169.209<br />
8,8<br />
95,8<br />
1.1.2.Ferroalyajlar<br />
96.809<br />
96.832<br />
142.608<br />
220.280<br />
47,3<br />
127,5<br />
1.1.4.Hurda<br />
60.091<br />
17.394<br />
494.086<br />
225.407<br />
722,2<br />
1.195,9<br />
1.1.5.Demir cevheri<br />
599.437<br />
81.305<br />
1.184.546<br />
265.445<br />
97,6<br />
226,5<br />
Toplam<br />
1.029.965<br />
281.966<br />
2.118.996<br />
880.341<br />
105,7<br />
212,2<br />
Türkiye’nin Rusya ve Ukrayna’dan Çelik İthalatı<br />
2020<br />
2021<br />
% değişim 21/20<br />
ton<br />
1000 $<br />
ton<br />
1000 $<br />
miktar<br />
değer<br />
Ukrayna<br />
2.041.647<br />
874.832<br />
2.231.514<br />
1.587.076<br />
9,3<br />
81,4<br />
Rusya<br />
3.833.813<br />
1.711.169<br />
4.978.822<br />
3.742.603<br />
29,9<br />
118,7<br />
Kaynak: TÜİK<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 46
SEKTÖRDEN BAKIŞ<br />
47 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
MUAMMER BİLGİÇ<br />
ÇİN, ENERJİ ve<br />
ÇELİK ÜRETİM<br />
SEKTÖRÜ<br />
Muammer Bilgiç<br />
muammer.bilgic@ecosid.com.tr<br />
Çelik dünyasında geleceği öngörmeye çalışırken; Çin, iklim değişimi ve enerji dönüşümünü<br />
dikkate almayan her türlü değerlendirme eksik kalacaktır.<br />
Her üç konuda da farklı algılamalar ve<br />
buna bağlı değerlendirmeler vardır, özelikle<br />
Rusya– Ukrayna savaşı nedeniyle değişen<br />
konjonktürün kalıcı olduğunun düşünülmesi<br />
ve buna bağlı yorumlar yapılması ilginçtir.<br />
Çin, her adımıyla dünyayı etkilediği için<br />
oradaki gelişmelere bakmakta fayda var.<br />
Üç Çin bakanlığı 7 Şubat’ta bir bildiri ile<br />
Çin çelik endüstrisinin 2035 iklim değişimi<br />
hedefleri ile ilgili ara değerlendirmeler ve<br />
yeni hedefler açıklamışlardır.<br />
i. 2030 yılında karbon emisyonu<br />
açısından pik noktanın yaşanması ve<br />
aşılması öngörülmektedir. Çin çelik<br />
sektörünün %80’inin 2035’e kadar ultra<br />
düşük emisyon dönüşümü yolunda<br />
adımlar atması hedeflenmiştir, bunun<br />
için 2025’e kadar enerji tüketiminde<br />
%2, su tüketiminde %10 azaltma<br />
hedeflenmiştir.<br />
ii. 2025’e kadar yıllık 300 milyon ton<br />
hurda kullanımına varılması ve toplam<br />
üretimin %15’inin hurda esaslı olması<br />
dönüşümü hedeflenmektedir.<br />
iii. Yeni, hiçbir çelik, ferro alyaj ve bunun<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 48
MUAMMER BİLGİÇ<br />
gibi sektörlerde kapasite ilavesine izin<br />
verilmeyecektir.<br />
iv. Ultra düşük emisyon dönüşümünü<br />
gerçekleştiremeyen<br />
tesisler<br />
kapatılacaktır.<br />
v. Çelik üretiminde ve ilgili yan sektörlerde<br />
şirket birleşmeleri ve satın almaları<br />
politikası devam edecek, üretim<br />
lokasyonları yeniden düzenlenecektir,<br />
şirketler birleştirilerek büyütülecek ve<br />
daha verimli kılınacaklardır.<br />
vi. Pik, hurda, DRI, yarı mamul çelik<br />
ithalatı teşvik edilecektir.<br />
vii. Yeni EAF kapasiteleri, hurda<br />
tedariki kaynaklarına yakın yerlerde<br />
desteklenecektir.<br />
Belirtilen hedeflerin arkasındaki strateji<br />
açıktır, Çin, iklim krizi ve enerji türü değişimi<br />
çerçevesinde çelik endüstrisi ve bununla ilgili<br />
özellikle enerji yoğun sektörlerde yeniden<br />
yapılanmaktadır.<br />
katma değerli ucuz Çin çeliğini bir süre sonra<br />
uluslararası piyasada görmeyeceğiz, Çin,<br />
net bir; pik, kütük, hurda vb. enerji yoğun<br />
ürün ithalatçısı olacaktır. Cevher ithalatının<br />
önemli bir kısmını dünyanın değişik<br />
yerlerinde stratejik olarak konumlanmış<br />
cevher kaynaklarından temin edecektir, dört<br />
büyük demir cevheri üreticisinin oyuncağı<br />
olmayacaktır.<br />
“Zaman zaman<br />
gündeme gelen Çin<br />
mamul ihracatı<br />
veya beklenenden<br />
az hurda ithalatı<br />
ana politikadan<br />
sapma anlamına<br />
gelmemektedir”<br />
Bunun uluslararası piyasaya etkisi; ihracatın<br />
azalması ve enerji yoğun yarı mamul ve<br />
hammadde ithalatının artması şeklinde<br />
olacaktır. Zaman zaman gündeme gelen Çin<br />
mamul ihracatı veya beklenenden az hurda<br />
ithalatı ana politikadan sapma anlamına<br />
gelmemektedir. 2030 yılına kadar karbon<br />
ayak izinin artmaya devam edeceği, ondan<br />
sonra inmeye başlayacağı, fosil yakıta dayalı<br />
enerjiye alternatif enerji türlerinin miktarsal<br />
olarak henüz yeterli olmaması nedeniyle,<br />
zorunlu kullanımların söz konusu olabileceği<br />
zaten kabul edilmektedir.<br />
Özetlemek gerekirse, anlaşıldığı kadarıyla<br />
Çin; tüm endüstriyel sektörleri enerji<br />
kullanımına, karbon ayak izine, katma değer<br />
üretme kapasitesine ve ülke ihtiyacı düzeyine<br />
göre yeniden yapılandırmaktadır. Düşük<br />
Bu dönüşümün arkasındaki; iklim krizi,<br />
kaynak kullanımı ve enerji maliyetleri<br />
konularını algılama ve strateji oluşturma<br />
şekli ülkemize ilham verir mi acaba?<br />
Yoksa saldım çayıra, mevlam kayıra anlayışı<br />
daha mı sorunsuz bir uygulamadır.<br />
Bu dönüşümde bizim için risk hurda ile<br />
ilgilidir, Çin’in hurda ithalatçısı olması<br />
kaçınılmazdır, <strong>Mart</strong> 2022 itibarıyla yaşadığımız<br />
hurda darlığı ve çok hızlı fiyat yükselmeleri<br />
geri dönülemez bir gelişme olacaktır. İhracat<br />
tarafında yaşayacağımız rahatlık, hammadde<br />
tarafındaki daralma nedeniyle yeterince<br />
katkı sağlamayacaktır. Savaşların ülkemiz ve<br />
çelik sektörümüz için fırsat olduğu anlamına<br />
gelen garip beyanat kaynaklarının, hurdadaki<br />
49 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
MUAMMER BİLGİÇ<br />
öngörüsüzlük sonuçlarına karşı neler söyleyeceği merak konusudur.<br />
Yeni enerji türlerine talep artışı ile eskinin terk edilme hızı arasındaki<br />
dengesizlik ve son savaş özelinde yaşanan arz sorunları fosil yakıtların<br />
önemini artırmaz, sadece geçici talebi ve fiyatı artırır. Bu sonuç hem Çin<br />
için hem de AB için geçerlidir.<br />
AB’de yeşil mutabakat<br />
rafa kaldırılıyor söylemleri<br />
bu nedenle yanlıştır, yeşil<br />
mutabakat ve benzerleri<br />
dünyanın varlığını devam<br />
ettirme mücadelesinin<br />
örnekleridir, vazgeçilemez.<br />
Ülkemiz açısından iklim<br />
şurasının kömürden<br />
çıkışla ilgili yetersiz<br />
arzusunda bu dönemsel<br />
“<strong>Mart</strong> 2022 itibarıyla<br />
yaşadığımız hurda<br />
darlığı ve çok hızlı<br />
fiyat yükselmeleri geri<br />
dönülemez bir gelişme<br />
olacaktır”<br />
koşulların etkili olduğunu sanıyorum, fosil yakıtların iklim krizine etkisini<br />
henüz içselleştirememiş kurumlar, kendilerine dönemsel gerekçeler<br />
aramaktadır.<br />
Bu geçiş döneminde nükleer enerji ve doğal gazın ehveni şer olarak kabul<br />
edilmesi şaşırtıcı olmayacaktır, ancak birinin güvenlik, diğerinin karbon<br />
ayak izi sorunları göz ardı edilmeyecektir.<br />
İklim krizinin tetiklediği enerji tipi dönüşümü tüm dünyayı kökten<br />
değişime zorlamaktadır, kendi enerjisini, yenilenebilir kaynaklardan ve<br />
çelik fabrikalarında bol miktarda bulunan atık ısıdan üretme konusu<br />
önümüzdeki en güncel konudur. Daha düne kadar çelik üretiminde toplam<br />
maliyetin %12’sini geçmeyen enerji, <strong>Mart</strong> 2022’de %20’leri geçmiştir,<br />
enerji maliyetini satış fiyatına yansıtma konusu her üreticinin ülkemizde<br />
de, dünyada da en önemli günlük konusudur.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 50
MUAMMER BİLGİÇ<br />
51 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
ÇEYREK DAİRE<br />
Bir savaş<br />
eksikti<br />
Murat Eryılmaz<br />
Derginizin bu sayfalarında on beş yıldan fazla süredir yazılarım yayınlanıyor. Pek çok kez<br />
ticaret savaşlarını bu yazılara konu ettim. Hemen her seferinde savaşın kazananının<br />
olmayacağını ve savaşın taraflarının tamamının yaralar alacağını vurguladım. Ancak<br />
bugüne kadar hiç bombalar ve silahlarla yapılan bir savaşı konu edeceğimi düşünmemiştim.<br />
Bugün bu yazıyı yazarken bile, her ne kadar süreci ve olayların gelişimini anlasam da nasıl bu<br />
aşamaya kadar gelinebildiğini kavramakta güçlük çekiyorum.<br />
Bildiğiniz gibi SteelOrbis küresel çelik<br />
piyasasına yönelik olarak hizmet üretmeye<br />
çalışan bir kuruluş ve bünyesinde ondan fazla<br />
ülkenin vatandaşı arkadaşlarımız var. Buna<br />
elbette Ukrayna vatandaşı arkadaşlarımız<br />
da dahil. Şubat ayının son haftası itibarıyla<br />
yaşamaya başladıklarını ve gerek kendilerinin<br />
gerek ailelerinin içinden geçtikleri süreci<br />
yakından izliyor ve yardımcı olabilmek için<br />
elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz. Ancak<br />
yapılabilenler sınırlı. Söyleyecek kelimeleri<br />
bulmak ise oldukça zor.<br />
Diğer taraftan hayat devam ediyor. Dünyanın<br />
dört köşesine yayılmış abonelerimiz<br />
savaşın çelik piyasalarına olası etkileri ve<br />
gelişmeler hakkında bizden bilgi, haberler<br />
ve değerlendirmeler bekliyorlar. Savaş<br />
şartlarında işten bahsetmek her ne kadar<br />
zor gelse de ben de bu sayfalarda kendi<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 52
ÇEYREK DAİRE<br />
düşüncelerimi genel anlamda paylaşmak<br />
istedim.<br />
Parçalanan tedarik zinciri<br />
Savaşın başlangıcından itibaren geçen ilk<br />
bir haftalık süreç içerisinde Ukrayna’nın<br />
limanları başta olmak üzere altyapısının<br />
gördüğü zarar göz önüne alındığında uzunca<br />
bir süre bu ülkeden herhangi bir ihracat<br />
yapılamayacağını tahmin etmek ve söylemek<br />
çok yanlış olmayacaktır sanırım. Bu noktada<br />
Ukrayna’nın yarı ve bitmiş ürün ihracatının<br />
yılda 15 milyon tonun üzerinde olduğunu not<br />
edelim.<br />
milyonlarca ton çelik yığmak oradaki ülkeleri<br />
başta Çin olmak üzere rahatsız etmeyecek<br />
mi? Kısacası Rusya’yı da en azından bir<br />
süreliğine oyunun dışında kalmış gibi<br />
düşünmek yanlış olmayacaktır.<br />
Bu durumda çok önemli iki tedarikçi ülkenin<br />
oyun dışı kalmasıyla arz talep dengesinden<br />
eksilen, dünya çelik ticaretinin yüzde<br />
onundan fazlasına denk gelen onlarca milyon<br />
tonun etkisinin nasıl olacağını kestirmek çok<br />
güç değil. Özellikle bu iki ülkenin ihracatının<br />
önemli rol oynadığı ürün ve pazarlarda<br />
fiyatların müthiş bir hızla yukarıya gittiğini<br />
görmeye başladık bile.<br />
Ukrayna’nın dışında Karadeniz limanlarından<br />
sevkiyat yapmakta olan Romanya, Moldova,<br />
Gürcistan gibi diğer ülkelerin ihracatı da<br />
savaş nedeniyle olumsuz etkileneceklerdir.<br />
Hiçbir şey olmasa nakliye maliyetleri<br />
artacaktır.<br />
Rusya’ya gelince konu elbette bambaşka<br />
bir boyuta taşınıyor. Üst üste açıklanmaya<br />
başlanan yaptırımların ardı arkası kesilecek<br />
gibi görünmüyor. Yaptırımların boyutu<br />
nereye varır, Rusya nasıl karşılık verir ayrı<br />
bir tartışma konusu. Ancak çelik sektörü<br />
açısından bakacak olursak Rusya’nın pek çok<br />
pazara olan ihracatının devam etmeyeceği<br />
açık. Belki Hazar denizi üzerinden İran, bazı<br />
Asya ülkeleri hedef pazarlar olabilir ama<br />
nereye kadar? Sadece yarı ve bitmiş çelik<br />
ürünleri olarak baktığımızda yılda 30 milyon<br />
tonu aşkın ihracat o şekilde tekrarlanamaz.<br />
Bize yaptıkları ihracat kabaca 4 milyon ton<br />
diyelim. Rusya’nın toplam ihracatının büyük<br />
bölümü yaptırımları uygulayan ya da uymak<br />
durumunda olan ülkelere yapılıyordu. Şimdi<br />
o miktarı İran’a ve üç beş Asya ülkesine<br />
çevirmek ne derece mümkün? Ayrıca Asya’ya<br />
“Çelik sektörü<br />
açısından bakacak<br />
olursak Rusya’nın<br />
pek çok pazara olan<br />
ihracatının devam<br />
etmeyeceği açık”<br />
İşin bir de hammadde tarafı var. Rusya’nın<br />
dünya çelik sektöründe hammadde arzı<br />
açısından sahip olduğu önem büyüktü.<br />
Sadece biz Rusya’dan geçen yıl iki buçuk<br />
milyon tondan fazla hammadde ithalatı<br />
yapmışız. Bunun büyük bölümü hurda ama<br />
örneğin HBI da dahildi.<br />
Ukrayna belki hurda ihracatında daha<br />
düşük bir paya sahipti ama hammadde<br />
deyince demir cevheri ve piki de düşünmek<br />
lazım. Her iki ülkenin dünya piyasalarında<br />
demir cevheri, kömür ve özellikle pik demir<br />
ihracatçısı olarak büyük önem taşıdıkları<br />
yadsınamaz. Ve şimdi durum tamamen<br />
değişti.<br />
53 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
ÇEYREK DAİRE<br />
Piyango kimlere çıkıyor?<br />
Tüm bu sürecin ABD ve AB dahil pek çok<br />
ülkede çelik sektörüne olumsuz etkisi olacak.<br />
Gerek tedarik problemleri gerekse çok hızlı<br />
fiyat artışları ile bu olumsuzlukları yaşamaya<br />
başladık bile. Ama belki de en olumsuz<br />
etkilenenler listesinin başında biz olacağız.<br />
Belki Rus ve Ukrayna ihraç ürünlerinin özellikle<br />
yassı ürünlerde yakın pazarlarda yarattıkları<br />
boşluğun doldurulmasında bazı fırsatlar<br />
çıkacak ve mutlaka değerlendirilecektir.<br />
Ancak sektörün gerek hammaddeler gerekse<br />
haddelenmek üzere alınan ürünler açısından<br />
bu iki ülkeden yaptığı ithalatı yerine koymak<br />
hiç de azımsanmayacak bir sorun olacak gibi<br />
görünüyor.<br />
Buraya kadar sadece yüzeysel ve çok özetle<br />
çelik sektöründeki uluslararası ticarette<br />
görülebilecek değişiklikler hakkında<br />
değerlendirmeler yaptık. Petrole, doğal gaza,<br />
enerji maliyetlerine hiç dokunmadık. İşin bir<br />
de o yönü var.<br />
Bütün bunlar elbette madencilikte lider<br />
olan ve bu savaşa çok uzak coğrafi konumda<br />
olmaları dolayısıyla ayrı bir avantaj sahibi<br />
olan Avustralya ve Brezilya’ya pazarda<br />
müthiş bir fırsat yaratacak. Brezilyalılar pik<br />
demirin fiyatını altın fiyatına çıkarırlarsa bile<br />
şaşırmayabilirim. Pik pazarına çok hızlı göz<br />
atacak olursak; en büyük ihracatçının yaklaşık<br />
yılda 4 milyon ton ile Rusya, ikincinin 3,25<br />
milyon ton işle Brezilya ve üçüncünün<br />
yaklaşık 3 milyon ton/yıl ile Ukrayna<br />
olduğunu görüyoruz. Toplam kabaca yılda<br />
12 milyon tonluk pazarın yarısından fazlası<br />
Rusya ve Ukrayna tarafından paylaşılmıştı.<br />
Artık yoklar. En büyük ithalatçı ise yılda 6<br />
milyon ton ile ABD. Biz ise bir milyon tonun<br />
biraz üzerinde ithalat yapıyoruz. Şimdi biz<br />
Hindistan’a mı Güney Afrika’ya mı yoksa<br />
Brezilya’ya mı bakalım? ABD ne yapsın? Peki<br />
bu şartlar altında Brezilyalılar şımarmasın da<br />
ne yapsın?<br />
Hindistan demişken, Hint üreticiler için de<br />
pek çok fırsat çıkacaktır. Zaten özellikle yassı<br />
ürünlerde piyasada aktiftiler şimdi rekabet<br />
azalınca daha agresif olacaklardır.<br />
Avrupa Birliği açısından ise yeni bir<br />
değerlendirme yapma zamanı geliyor sanırım.<br />
Eurofer kotaların değişmesini istemeyecek<br />
ve bunun için yine baskı yapmaya devam<br />
edecektir. Ama eğer Avrupa Komisyonu<br />
zaten hızla yükselecek olan çelik fiyatlarının<br />
tavanı delip çıkmasını göze almayacaksa<br />
mutlaka kota miktarlarında biraz esneklik<br />
sağlamayı göz önünde bulundurmaları ve<br />
değerlendirmeleri gerekecek. Rusya’dan<br />
ithalat yapmayacaklarsa ki öyle görünüyor, o<br />
miktarın bir şekilde yerine konulması lazım,<br />
öyle değil mi?<br />
Kısacası oyunun büyük bölümü değişiyor ve<br />
kartlar yeniden dağıtılıyor. Korkarım uzun süre<br />
çelik fiyatları çok yüksek olacak. Enflasyon<br />
çok yüksek olacak. Dünya ekonomileri böylesi<br />
büyük bir darbenin altından nasıl kalkacak<br />
kestirmek çok zor. Zaten Covid sonrası ortalığı<br />
paraya boğmuşlar ve enflasyon başlamıştı.<br />
Şimdi nasıl bir cevap bulacaklar ki? Beni çok<br />
aşıyor. Göreceğiz bakalım. Umarım bu arada<br />
savaşanlar da savaşmayıp dışarıda kalanlar<br />
da akıllarını başlarına devşirip sağduyulu<br />
hareket etmeye başlarlar.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 54
ÇEYREK DAİRE<br />
55 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SÖYLEŞİ<br />
MANEKS: Öncelikli hedefimiz LME hurda<br />
kontratında tam kontrole sahip olmak ve<br />
yüksek hacimli işlem imkanını sunmak<br />
MANEKS Dış Ticaret İş Geliştirme Direktörü Yılmaz Manisalı ile çelik sektöründe hedging<br />
kavramını ve vadeli işlemleri konuştuk.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 56
SÖYLEŞİ<br />
Merhaba Yılmaz Bey, öncelikle sizi<br />
tanıyabilir miyiz?<br />
Tabii ki. Ben, Robert Kolej’den mezun<br />
oldum. Akabinde Amerika’da Virginia<br />
Tech’te Endüstri ve Sistem Mühendisliği<br />
üzerine lisans yaptım. Yüksek lisansımı da<br />
çalışma hayatımın ilk yıllarında Boğaziçi<br />
Üniversitesi’nde Ekonomi ve Finans üzerine<br />
tamamladım. Yaklaşık 10 sene kadar<br />
yabancı fonların Türkiye’deki hisse senedi<br />
ve türev işlemlerine aracılık eden yatırım<br />
bankalarında çalıştıktan sonra, 2013 yılında<br />
hammadde ticaretine konsantre olmak üzere<br />
MANEKS’e katıldım.<br />
Maneks sektörümüzde uzun yıllardır<br />
gayet iyi tanınan ve bilinen bir firma.<br />
Siz firma faaliyetlerine farklı bir<br />
açı kazandırıyorsunuz. Bu konuda<br />
okuyucularımızı bilgilendirebilir<br />
misiniz?<br />
MANEKS, 1985 yılında Avrupa’nın önde<br />
gelen çelik üreticilerinin mümessilliğini<br />
alarak kurulmuş bir firma. Bugün itibarıyla<br />
Rusya, Avrupa ve Uzak Doğu’daki ortaklıkları<br />
vasıtasıyla başta HRC ve CRC olmak üzere<br />
hurdadan kaplamalı saclara kadar demir çelik<br />
ürün gamındaki tüm ürünleri tedarik ediyor.<br />
Ben de sektörün hammadde tarafındaki<br />
tedarik alışkanlıklarını tanıdıkça, bankacılık<br />
kariyerimden tecrübeli olduğum finansal<br />
ürünlerin kullanım ihtiyacına iyice ikna<br />
oldum. Yola önce, Türkiye çelik sektörünün<br />
özellikle London Metal Exchange’deki<br />
geçmiş vadeli işlem tecrübelerini araştırarak<br />
başladık. Buralarda yaşanmış sıkıntılara<br />
nasıl çözüm getirebileceğimize ve mevcut<br />
endişeleri nasıl giderebileceğimize<br />
odaklanarak, Londra bazlı her tür işlem<br />
yapma yetkisine sahip olan bir LME üyesi ile<br />
Türk çelik sektörüne hizmet vermek üzere iş<br />
birliği kurduk.<br />
LME ve CME metaller ve diğer<br />
emtialar için dünya çapında önde<br />
gelen borsalar. Pek tabii biz konuya<br />
çelik sektörü odaklı bakıyoruz.<br />
Sizin aracılık etmeyi öngördüğünüz<br />
faaliyetler sizce sektörümüzdeki<br />
firmalara hangi konularda fayda<br />
sağlayacak?<br />
Bildiğiniz gibi LME’de şu anda CFR Türkiye<br />
fiyat bazlı hurda ve FOB Türkiye fiyat bazlı<br />
inşaat demiri vadeli kontratları işlem görüyor.<br />
Türkiye bazlı fiyatlamalar, Türk çelik üreticisi<br />
için bulunmaz bir fırsat. Hurda tarafında,<br />
termin süresince fiyat riskini ortadan<br />
“Bizim öncelikli<br />
hedefimiz LME hurda<br />
kontratında tam<br />
kontrole sahip olmak<br />
ve yüksek hacimli<br />
işlem imkanını<br />
sunabilmekti”<br />
kaldırmak, firmanın açık pozisyonunu<br />
kolayca kontrol etmek, piyasa yönü görüşüne<br />
göre anında pozisyon alabilmek ve envanter<br />
değerlemesinden dolayı oluşabilecek<br />
zararlardan korunmak gibi birçok imkan var.<br />
Sektörün birçok firması için nihai ürün olan<br />
inşaat demiri kontratları ise firmalara fiyat<br />
riski almadan oldukça uzun vadeli satışlar<br />
yapabilme ve henüz satmamış oldukları<br />
ürünlerin ilerideki satış fiyatını fikslemek gibi<br />
esnek opsiyonlar sunuyor. Özellikle Amerikan<br />
iç pazarı fiyat bazlı sıcak sac kontratının aktif<br />
57 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SÖYLEŞİ<br />
olduğu Chicago Mercantile Exchange ise<br />
Amerika’ya satış yapan yassı üreticilerine<br />
risksiz ticaret imkanı sunuyor. CME’de işlem<br />
gören sıcak sac kontratının bağlı olduğu CRU<br />
Index, aynı zamanda Amerikan piyasasında<br />
fiziksel kontrat fiyatlamalarının da bağlandığı<br />
endeks olduğu için, üreticilerin mallarını<br />
satmadan satış fiyatını fikslemesine veya<br />
teslimat bazlı fiyat teklifi verip, termin süresi<br />
boyunca fiyat hareketlerinden tam olarak<br />
korunmasına imkan sağlıyor.<br />
Hedging kavramını belki biraz<br />
netleştirmek iyi olabilir. Kavrama çok<br />
yakın olmayan sektör temsilcilerimiz<br />
için nasıl tanımlarsınız<br />
Hedging, en basit anlamda fiyat değişkenliği<br />
olan herhangi bir üründe risk sahibi<br />
olan kişinin bu riski sigorta etme işlemi<br />
diye açıklanabilir. Bunu yaparken üründe<br />
alınan risk hangi yönde ise (almak veya<br />
satmak), bunun tam tersi yönde işlemi<br />
hedging enstrümanları üzerinden yaparak,<br />
fiyat hareketlerinden koruma sağlanır.<br />
Sektörümüz ile alakalı basit bir örnek<br />
verebiliriz. Amerikalı bir tedarikçiden 30.000<br />
ton hurda almak üzere, mevcut piyasa fiyatı<br />
olan 500$/mt seviyesinden anlaşan bir<br />
çelik üreticisi, bu anlaşmayı yaptığında 1 ay<br />
sonra vadeli aynı miktarda hurda kontratını<br />
satarak kendini hedge eder. 1 ay sonra mal<br />
boşaltılırken, hurda fiyatı 50$ aşağı gelmişse,<br />
fiziksel ticarette üretici dezavantajlı durumda<br />
kalır. Fakat fiyat 500$ seviyesindeyken satmış<br />
olduğu vadeli kontratta da, ton başına 50$<br />
kâr oluşmuş olur. Yüksek maliyetle almış<br />
olduğu hurdanın dezavantajını vadeli işlem<br />
tarafında 30.000 x 50$ = 1.500.000$ nakit<br />
kazanç sağlayarak bertaraf eder.<br />
Hangi hammadde ya da çelik ürünleri<br />
söz ettiğiniz işlemlere konu olacak?<br />
Yapmış olduğumuz iş birliği, LME, CME ve<br />
Singapore Exchange (SGX) gibi demir çelik<br />
ürünlerine dayalı vadeli kontratların işlem<br />
gördüğü çoğu ana piyasayı kapsıyor. LME’de,<br />
belirtmiş olduğum gibi Türkiye bazlı fiyatlar<br />
ile hurda ve inşaat demiri kontratları işlem<br />
görüyor. CME özellikle Amerikan piyasasına<br />
yassı ürün satışı yapan firmalar için cazip<br />
ürünler sunuyor. SGX ise dünya fiyatını<br />
belirleyen CFR Çin fiyat bazlı demir cevheri<br />
kontratı konusunda oldukça başarılı oldu ve<br />
yüksek montanlı demir cevheri fiyat riskini<br />
hedge etmek için oldukça derin bir piyasa<br />
sunuyor.<br />
Peki süreç nasıl işleyecek? Yani<br />
hurda almak isteyen satın alma<br />
yöneticileri bu sürece dahil olmak<br />
için ne yapmalı?<br />
Bizim öncelikli hedefimiz LME hurda<br />
kontratında tam kontrole sahip olmak ve<br />
yüksek hacimli işlem imkanını sunabilmekti.<br />
Bu yüzden de aracılar olmadan direkt bir<br />
LME üyesi ile iş birliği yapmayı tercih<br />
ettik. Buna bağlı olarak bizimle bağlantıya<br />
geçen firmalara yurt dışı bünyesinde hesap<br />
açılacak, hem MANEKS hem Londra sürekli<br />
olarak müşterilerimizin bağlantı noktası<br />
olarak hareket edeceğiz.<br />
<strong>Mart</strong> ayı içerisinde hem LME, hem bizim<br />
İngiltere’deki ortağımızın temsilcilerinin<br />
de katılımıyla bir webinar düzenleyeceğiz.<br />
Burada hem vadeli işlemlerden çelik<br />
sektörünün ne şekilde faydalanabileceğini<br />
konuşacak, hem de katılımcıların bu konu<br />
üzerindeki tüm sorularını yanıtlamaya<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 58
SÖYLEŞİ<br />
59 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SÖYLEŞİ<br />
çalışacağız. Bu webinar’da MANEKS olarak<br />
kurduğumuz yapı ile nasıl düşük hacimli<br />
piyasalarda çelik sektörüne yüksek tonajlı<br />
işlem imkanı sağlayacağımızı ve çalışma<br />
sistemimizi de katılımcılılarla paylaşacağız.<br />
Vadeli işlemlerin çelik sektöründeki<br />
potansiyeli konusunda bilgi sahibi olmak<br />
isteyen herkesi websitemizden bu webinara<br />
kayıt olmaya davet ediyoruz. Kayıt için adres:<br />
http://www.maneks.com/kayit/<br />
Bu işlemlerin maliyeti nedir?<br />
Bizim MANEKS olarak, LME işlemlerine<br />
aracılık etmek üzere yola çıkarken ana<br />
hedefimiz daha önce bu yönde yapılan<br />
çalışmalarda karşılaşılan sıkıntıları aşmak<br />
oldu. Bu yüzden LME üyesi partnerimizi<br />
belirlerken de müşterilerimize hem yüksek<br />
tonajlı işlemlerde en iyi fiyatlamayı<br />
verebilecek hem de küresel anlamda<br />
rekabetçi işlem maliyeti sunabilecek<br />
firmalarla görüştük. Daha evvelki dönemlerde<br />
piyasa şartlarından dolayı hurda fiyatı 300-<br />
400$ arasındayken ton başına 3$ gibi işlem<br />
maliyetlerinin ortaya çıkmasının da konunun<br />
ilerlemesine engel olduğunu düşünüyorum.<br />
Biz, Türk çelik sektörünü vadeli işlemlerden<br />
faydalanır hale getirip, bu piyasaları<br />
hareketlendirmek için çok istekli ve azimliyiz,<br />
bu bağlamda da işlem komisyon oranı olarak<br />
ton başına 1$ seviyesini belirledik. Mevcut<br />
hurda fiyatı üzerinden değerlendirdiğimizde<br />
bu seviye binde 2’nin altına tekabül ediyor.<br />
Ticarette kazanmak da var<br />
kaybetmek de. Peki bu süreçlerde<br />
yine hem kâr hem zarar ihtimali söz<br />
konusu mu?<br />
Bu konuda gerçekçi olmak gerekir. Ben<br />
geçmişte başka sektörlerde “Hedging’den<br />
çok para kazandık” tarzında beyanları olanları<br />
tanıdım. İşin doğrusu, hedging tanımı gereği<br />
kâr veya zarar sağlamamalı. Mevcut piyasa<br />
şartları üzerinden fiyatları fiksleyerek, olacak<br />
dalgalanmalardan korunma sağlamalı.<br />
Mesela bir hurda sevkiyatı bağladığında,<br />
bunu aynı miktarda hurda kontratı satarak<br />
hedge eden bir firma, hurda fiyatı aşağı<br />
gelirse, vadeli kontrattan oluşan fiyat farkı<br />
kadar para kazanır. Ama fiziksel tarafta da<br />
piyasa fiyatının üzerinden maliyetle almış<br />
“Hedging, kârı<br />
artırmak veya<br />
azaltmaktansa, sürpriz<br />
faktörünü ortadan<br />
kaldırmaya yarayan<br />
bir enstrüman olarak<br />
düşünülmeli”<br />
olduğu hurda yüzünden aynı derecede<br />
dezavantajlı olur. Piyasa hareketlerine göre<br />
aynı şekilde tam tersi de gelişebilir. Hedging,<br />
kârı artırmak veya azaltmaktansa, sürpriz<br />
faktörünü ortadan kaldırmaya yarayan bir<br />
enstrüman olarak düşünülmeli.<br />
Sizin işlem yapmaya aracılık<br />
edeceğiniz faaliyetlerin kullanım<br />
amacı sadece risklerden korunmak<br />
mı olacak? Sektördeki firmaların<br />
bu ürünlerden başka amaçla<br />
faydalanma imkânı var mı?<br />
Türkiye’nin son derece dinamik bir<br />
demir çelik sektörüne sahip olmasının<br />
arkasında pek de benzeri olmayan bir<br />
risk alma kabiliyetinin yattığını söylemek<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 60
SÖYLEŞİ<br />
61 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SÖYLEŞİ<br />
herhalde yanlış olmaz. Bu yaklaşım da<br />
yükselen piyasalarda firmalara büyük fayda<br />
sağlarken, düşen piyasalarda tam tersine<br />
sonuçlar doğuruyor. Bu noktada, piyasanın<br />
yönünün aşağı olduğunu kestirebilirken<br />
bile faaliyetlerini devam ettirmek için<br />
hammadde almak zorunda olan firmalara,<br />
vadeli işlemler çok büyük bir fırsat sunuyor.<br />
Fabrikalar, faaliyetlerine devam etmek için<br />
fiziksel olarak hammadde envanterlerini<br />
büyütseler de, açık pozisyonlarını vadeli<br />
işlemlerle sıfırlayarak veya düşürerek, düşen<br />
fiyatların negatif etkisini bertaraf edebilirler.<br />
Piyasa yönüne dair kesin görüşü olup bunu<br />
kâra çevirmek isteyen firmalara da vadeli<br />
işlemler hızlı ve transparan bir çözüm<br />
sunuyor. Mesela pandeminin ilk günlerindeki<br />
belirsizlikte hurda fiyatı 200$ seviyelerine<br />
yaklaştığında bundan faydalanmak isteyen<br />
firmaların, fiziksel lotlara ulaşması oldukça<br />
imkansızdı. Fabrikalar bile faaliyetlerine<br />
devam ederken, hurda toplanmasını oldukça<br />
negatif etkileyen sokağa çıkma yasakları<br />
vardı tüm dünyada. Böyle bir noktada aynı<br />
pozisyonu vadeli işlemler kanalıyla almak<br />
hem zahmetsiz, hem de hızlı bir çözüm.<br />
Bugüne kadar LME ve CME<br />
yöneticileri pek çok kez ülkemizi<br />
de ziyaret ettiler, hatta SteelOrbis<br />
olarak biz de adı geçen kuruluşlarla<br />
birlikte faaliyetlerini ve o dönemlerde<br />
yürürlükteki kontratları tanıtmak<br />
amaçlı bazı etkinlikler düzenledik.<br />
Sektör o zamanlar bu konuya<br />
bugünkü kadar ilgi göstermiyordu.<br />
Sizce bugün farklı olan nedir?<br />
Geçmişte sizlerin de desteği ile hem borsalar,<br />
hem de son derece geçerli firmaların bu<br />
konuda çalışmaları olduğunu biliyorum. Fakat<br />
şimdikine göre finansal ürünlere çok daha<br />
uzak olan bir kitleye yapılmış bir yaklaşım<br />
olduğunu kabul etmek lazım. Geçtiğimiz 10<br />
sene içerisinde FOREX ve kripto işlemleri,<br />
finansal ürünlerin ticaretinin Türkiye’de<br />
çok yayılmasını sağladı. Hisse senedi<br />
yatırımcılarındaki %150’lik artış bunun açık<br />
bir göstergesi. Biz daha tecrübeli bir kitleye,<br />
en geçerli endişe olan düşük borsa derinliğini<br />
aşma taahhüdü ve çok daha hesaplı<br />
maliyetlerle işlem yapma olanağı sunuyoruz.<br />
“Zaten kâr marjlarının<br />
limitli olduğu bir<br />
sektörde risk yönetimi<br />
için yüzde 1 civarında<br />
bir işlem maliyeti<br />
pek uygulanabilir<br />
gözükmüyor”<br />
Bu tip borsaların yapısı gereği, başlayan bir<br />
hareketlilik hızla çok daha fazla aktiviteyi<br />
kontratlara yöneltecektir. Temennimiz de,<br />
şimdi bu çabayı gösterip, müşterilerimizin<br />
istedikleri tonajlara ulaşmalarını sağlamak<br />
ve zamanla bu çabaların borsayı çok daha<br />
derin ve etkili hale getirmesi.<br />
Ayrıca, daha önce belirtmiş olduğum mevcut<br />
piyasa fiyatları ve buna bağlı komisyon<br />
oranlarının önemli bir etken olduğunu<br />
düşünüyorum. Zaten kâr marjlarının limitli<br />
olduğu bir sektörde risk yönetimi için yüzde 1<br />
civarında bir işlem maliyeti pek uygulanabilir<br />
gözükmüyor. Biz, şu anda bu oranı binde 2<br />
seviyesinin altında teklif edebiliyoruz.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 62
SÖYLEŞİ<br />
63 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SÖYLEŞİ<br />
LME ve CME dışında başka borsalar<br />
olduğundan da söz etmiştik. Örneğin<br />
Çin’de faaliyet gösteren Şanghay ve<br />
Dalian gibi yerel borsaların yüksek<br />
işlem hacimlerine ulaştığını biliyoruz.<br />
Fark nedir?<br />
Bahsetmiş olduğunuz Çin’deki vadeli işlem<br />
borsalarının hareketliliğini göz ardı etmek<br />
mümkün değil. Bugün itibarıyla Şangay<br />
Vadeli İşlemler Borsası’nda işlem gören<br />
Mayıs vadeli inşaat demiri kontratında<br />
açık pozisyon 19 milyon tona yakın. Bunun<br />
yanına bir de günde 15 milyon ton gibi bir<br />
işlem hacmini eklediğimizde, bu hareketliliği<br />
sadece yerel demir çelik sektörünün talebi<br />
ile açıklayamayız. Bence Çin’de devlet<br />
politikası olarak halkın sermaye piyasalarına<br />
katılmaya teşvik edilmesinin bir sonucu. Çin<br />
ekonomisi büyüme açısından inşaata dayalı<br />
bir politika izlediği için, bireysel yatırımcılar<br />
inşaat demiri kontratlarını Çin GSYİH’sının<br />
bir göstergesi olarak görerek buna bağlı alım<br />
satımlar yapıyorlar.<br />
Dalian Borsası’nda işlem gören Mayıs vadeli<br />
demir cevher kontratındaki 50 milyon tona<br />
tekabül eden açık pozisyon ve günlük 100<br />
milyon tonluk işlem hacmi de benzer bir<br />
resim çiziyor.<br />
Singapur Borsası ve cevher<br />
kontratları ile ilgili düşüncelerinizi<br />
de öğrenebilir miyiz?<br />
SGX’teki demir cevheri kontratları son<br />
derece başarılı oldular. Tabii bunun içinde<br />
demir cevherinin dünya fiyatlamasında<br />
Çin bazlı fiyatların neredeyse tek geçerli<br />
referans olmasının da etkisi var. Temennimiz<br />
aynı etkiyi hurda konusunda LME’nin CFR<br />
Türkiye kontratında görmek. Çin borsalarına<br />
yurt dışı yatırımcıların kolay erişememesi,<br />
Singapore ve Hong Kong’un Çin’e ait menkul<br />
kıymetlerin alıp satılması için birçok yaratıcı<br />
yöntemler keşfetmesine sebep oldu. Buna<br />
bağlı olarak da Singapore Çin fiyat bazlı<br />
demir cevheri kontratları için doğru adres<br />
oldu diye düşünüyorum. Zaten SGX’deki<br />
TSI fiyatına bağlı kontratlar günlük ortalama<br />
2,5 milyon ton gibi bir hacme ulaşmışken,<br />
CME’deki aynı endekse bağlı kontratın<br />
hacimleri bunun çok gerisinde. Dalian’daki<br />
demir cevheri kontratları Çin’in lokal çelik<br />
üreticileri ve hayli aktif bir şekilde perakende<br />
yatırımcılar tarafından kullanılırken, SGX<br />
kontratları, fiyat belirlenmesinde daha etkili<br />
olan maden firmaları ve trader’lar tarafından<br />
kullanılmakta. SGX, Türkiye’deki yüksek<br />
fırınlar için de demir cevheri fiyat riskini<br />
yönetmekte büyük bir fırsat sunuyor.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 64
SÖYLEŞİ<br />
65 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
GİZEM KESERVURAN<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 66
GİZEM KESERVURAN<br />
67 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SÖYLEŞİ<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 68
SÖYLEŞİ<br />
Eska Metal: Yalova tesisimiz ile<br />
birlikte %100 kapasite artışı<br />
hedefliyoruz<br />
Eska Metal Yönetim Kurulu Başkanı Ali Alpdoğan ile Yalova’daki yeni yatırımlarını ve<br />
piyasadaki gelişmeleri konuştuk.<br />
69 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SÖYLEŞİ<br />
Okuyucularımıza<br />
faaliyetlerinden<br />
misiniz?<br />
firmanızın<br />
bahsedebilir<br />
Firmamız, ESKA Markası adı altında 2003<br />
yılından itibaren yurt içi ve yurt dışında,<br />
endüstriyel yapıların, havaalanlarının,<br />
stadyumların ve nitelikli yapıların metal<br />
çatı – cephe kaplaması ile izolasyonu<br />
alanında üretim ve uygulama yapmaktadır.<br />
2009 yılına kadar sadece montaj firması<br />
iken, o tarihten itibaren güçlü bir şekilde<br />
makineleşerek imalat firması kimliğimizi<br />
ön plana çıkarmıştır. Geldiğimiz noktada<br />
ürünlerimizin satışı, hem yurt içinde hem<br />
de yurt dışında, özellikle Orta Doğu, Afrika<br />
ve Türki cumhuriyetler olmak üzere Almanya,<br />
İngiltere, Kanada’ya kadar her yıl artarak<br />
devam etmektedir.<br />
Merkez Ofisimiz İstanbul Ümraniye<br />
bölgesinde olup, 1. üretim tesisimiz<br />
Gaziantep 3. OSB’de 15.000 m 2 kapalı<br />
alanda faaliyet göstermektedir. İkinci üretim<br />
tesisimizi ise 2022 yılının üçüncü çeyreğinde<br />
Yalova İMES OSB’de faaliyete geçirmeyi<br />
planlıyoruz. Bu sayede müşterilerimize<br />
iki farklı bölgeden daha hızlı bir şekilde<br />
ulaşmaya ve hizmet vermeye devam edeceğiz.<br />
ESKA METAL olarak 25 teknik personel, 22<br />
idari personel olmak üzere toplamda 400’e<br />
varan çalışanımız bulunmaktadır.<br />
Ürünleriniz hakkında bilgi alabilir<br />
miyiz? Öne çıkan ürünleriniz<br />
hangileri?<br />
Ana hatlarıyla ürün gamımız, çelik imalatları<br />
ve çatı-cephe kaplama sektörüne yönelik<br />
olarak sac dilme hattı, boy kesme hattı, 19 mm<br />
hadve yüksekliğinden başlayıp 153 mm hadve<br />
yüksekliğine kadar giden toplamda 20 farklı<br />
formda trapez ve sinüs rollforming makinesi,<br />
25 mm hadve yüksekliğinden başlayıp 65<br />
mm hadve yüksekliğine kadar giden 9 farklı<br />
formda trapez ve düz kenet makineleri,<br />
kilit ve kenet makinelerinin radius ve konik<br />
çekim makineleri, C-Z açık profil hattı, 4 ve<br />
8 metrelik abkantlar ve giyotinler, cephe<br />
kaset makinesi ve kilit geçme makineleri gibi<br />
zengin ve modern üretim hatlarımız ile sac<br />
aksesuarlar ve bağlantı elemanları üretimini<br />
kapsamaktadır.<br />
“Özellikle terminlerin<br />
uzun olduğu dönemlerde<br />
müşterilerimize hızlı<br />
hizmet vermek adına<br />
kullandığımız stokumuz,<br />
güçlü yönlerimizden<br />
biridir”<br />
Teknolojinin ve inşaat sektörünün gelişmesi<br />
ile ortaya çıkan yeni talepleri ve standartları<br />
takip ederek bu ihtiyaçları karşılamaya<br />
yönelik Ar-Ge çalışmaları yaparak yeni<br />
ürünler geliştirmekteyiz. Bu bağlamda,<br />
en çok talep gören ve üretimini yurt içi<br />
piyasasında sadece firmamızın yaptığı,<br />
yüksek hadveli trapez sac ürünlerimiz,<br />
projelerdeki aşık gereksinimini ortadan<br />
kaldırarak yatırımcıları aşık maliyeti ve<br />
montaj yükünden kurtarmaktadır. Ayrıca ilgili<br />
ürünlerimiz, Food Safe belgesi talep edilen<br />
tesislerde aşık aralarında birikebilecek toz ve<br />
kirliği engellediğinden tüm bu özellikleri ile<br />
ön plana çıkmaktadır.<br />
ESKA METAL olarak en büyük artılarımızdan<br />
biri, üretim tesisimizde sürekli olarak 0,50<br />
mm – 3,00 mm kalınlıkları arasında, 5 bin<br />
ton civarında boyalı galvanizli ve galvanizli<br />
sac stokumuzun bulunmasıdır. Özellikle<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 70
SÖYLEŞİ<br />
terminlerin uzun olduğu dönemlerde<br />
müşterilerimize hızlı hizmet vermek adına<br />
kullandığımız stokumuz, güçlü yönlerimizden<br />
biri.<br />
gerek yurt içi gerekse yurt dışı taleplerinde<br />
artış gözlemlenmiştir.<br />
Ürünleriniz ne tür projelerde tercih<br />
ediliyor?<br />
Ürünlerimiz daha çok, sanayi yapıları,<br />
havaalanları, stadyumlar, AVM’ler, konut,<br />
iş yeri ve otel gibi büyük ve küçük ölçekteki<br />
nitelikli tüm projelerin metal çatı – cephe<br />
kaplamalarında ve çelik imalatlarında tercih<br />
edilmektedir.<br />
Yurt dışındaki projelere de tedarik<br />
yapıyor musunuz?<br />
Ürünlerimiz, bugüne kadar Amerika,<br />
Avrupa, Afrika ve Asya kıtası olmak üzere<br />
birçok ülkede tercih edilerek kullanılmıştır.<br />
Ürünlerimizin özellikleri ve kalite belgeleri,<br />
yurt dışı ihtiyaçlarını karşılar nitelikte<br />
olduğundan rahatlıkla dünya geneline<br />
ihracat yapmaktayız. Kalite algısı global<br />
düzeyde olan, kendi ürünlerini geliştiren ve<br />
bu ürünlerin ihracatı için ciddi adımlar atan<br />
bir firmayız. Firmamız birçok uluslararası<br />
firmanın onaylı tedarikçisi olup projelerinde<br />
çalışma fırsatı yakalamıştır.<br />
Mevcut piyasa koşullarında talebi ve<br />
fiyatları nasıl değerlendiriyorsunuz?<br />
Dünya genelinde Covid-19 salgınına yönelik<br />
alınan tedbirler, birçok ülkede ekonomik<br />
hayatı durma noktasına getirmiş, ürünlere<br />
talep artarken arzın azalması ile ürün<br />
denge fiyatında normal olmayan artışlar<br />
oluşmuştur. Globalde yaşanan bu durum<br />
ise ülkemiz ürünlerine talebi artırmış ve<br />
bu ekonomik şartlara rağmen Türkiye ciddi<br />
oranda büyüme kaydetmiştir. Bu süreçten<br />
metal sektörümüz olumlu yönde etkilenmiş,<br />
Yalova’daki yatırımınız hakkında<br />
okuyucularımızı bilgilendirebilir<br />
misiniz?<br />
Yalova iMES OSB, Bursa, İstanbul ve Kocaeli<br />
gibi sanayi ve ticaretin başını çeken illerin<br />
tam orta noktasında yer almaktadır. Marmara<br />
ve Ege Bölgesi pazarına açık, çok avantajlı<br />
bir konumda olması ve limana yakınlığından<br />
dolayı ihracatta daha rekabetçi olmamıza<br />
büyük olanak sağlaması tercih sebebimiz<br />
olmuştur.<br />
71 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SÖYLEŞİ<br />
İnşaatı devam etmekte<br />
olan ikinci tesisimizi, 2022<br />
yılının üçüncü çeyreğinde<br />
faaliyete geçirmeyi<br />
planlıyoruz. Tesisimizde,<br />
mevcut üretim hatlarımıza<br />
ilave, otomotiv sektörüne<br />
yönelik yeni ürünlerimiz<br />
ve hafif çelik sistem ürün<br />
hatları da yer alacaktır. Bu<br />
sayede bölge genelinde<br />
kapsamlı bir “Çelik Servis<br />
Merkezi” olarak hizmet<br />
vermeye başlayacağız. Amacımız, ürün<br />
gamımızı tüm proje ihtiyaçlarını karşılar hale<br />
getirerek sektör lideri konumunda olmaktır.<br />
2021 yılı nasıl geçti, 2022 yılı için<br />
beklentileriniz neler?<br />
2021 sektörümüz için verimli ve hareketli<br />
geçti ve beklentilerin aksine hızlı büyümenin<br />
yaşandığı bir yıl oldu. Bu durum ESKA markası<br />
için de aynı paralelde gerçekleşmiştir. Biz de<br />
2021 yılını hedeflediğimiz şekilde yaklaşık<br />
olarak 35 milyon dolar civarında bir ciro ile<br />
kapattık ve 2020 yılına oranla %20 büyüme<br />
ile tamamladık.<br />
2021 yılında, ekonomideki dalgalanmalara<br />
ve pandemi koşullarına rağmen, Türkiye’nin<br />
en büyük projelerinde yer almayı ve yurt dışı<br />
satışlarımızı da önceki yıllara oranla büyük<br />
ölçüde artırmayı başardık. Yıl içerisinde, yeni<br />
üretim tesisimizin yatırımına başladık ve<br />
ürün guruplarımıza yenilerini ekleyerek ürün<br />
gamımızı genişlettik. Bu yatırımlarımız ile<br />
Türkiye’nin en geniş ve güçlü üretim hattına<br />
sahip firması konumuna gelmeyi başardık.<br />
Bu bağlamda 2021 yılı firmamız için büyüme<br />
ve yatırım yılı olarak geçmiştir.<br />
2022 yılında ekonomide beklenen istikrar ve<br />
büyümeye paralel olarak amacımız, üretim<br />
satış hedeflerimizi %25’lere çıkarmak, daha<br />
yüksek hedeflere ulaşmak. Takip eden 3 yıl<br />
içinde dünya genelinde öngörülemeyen<br />
ciddi bir durum yaşanmadığı takdirde ve<br />
Yalova tesisimizin devreye alınmasıyla şu<br />
anki kapasitemize göre %100 imalat artışı<br />
hedeflemekteyiz.<br />
Son olarak neler söylemek istersiniz?<br />
Öncelikle 2022 yılında, tüm dünyada<br />
pandemi sürecinin sona ermesini; sağlıklı,<br />
huzurlu ve güvenli bir ortamda hayatlarımıza<br />
devam etmeyi dilerim.<br />
Biz Eska markası olarak, Türkiye’nin en<br />
fazla ürün çeşitliliği olan, teknolojinin ve<br />
standartların gelişmelerini takip eden, Ar –<br />
Ge çalışmalarımız ile bu çeşitliliği artırmayı<br />
hedefleyen, müşterilerimizin bugün olduğu<br />
gibi gelecekteki ihtiyaçlarını da karşılayacak<br />
tecrübeye ve bilgi birikimine sahip<br />
olduğumuza inanıyoruz.<br />
Firmamız sadece kaliteli ve modern ürünleri<br />
ile değil, esnek ticareti ile, üretim ve satış<br />
sonrası verdiği hizmet ile de ön plana<br />
çıkmaktadır.<br />
Müşterilerimize ve işimize göstermiş<br />
olduğumuz saygı ve özen, müşterilerimizin<br />
firmamıza duyduğu güveni ve memnuniyeti<br />
perçinlemektedir.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 72
SÖYLEŞİ<br />
73 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
İÇİNDEKİLER
Odak Konu: Lojistik<br />
İÇİNDEKİLER
ODAK KONU<br />
KOSDER: Çelik taşımacılığının<br />
geleceğini Rusya-Ukrayna savaşı<br />
belirleyeceğe benziyor<br />
Pınar Kalkavan Sesel<br />
Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER)<br />
Yönetim Kurulu Başkanı<br />
Derneğinizin kuruluş amacı ve<br />
faaliyetlerinden bahsedebilir<br />
misiniz?<br />
Koster olarak ifade edilen ulusal ya da<br />
uluslararası sularda yakın deniz taşımacılığı<br />
yapan koster gemileri, denizcilik tarihinde<br />
önemli bir geçmişe sahip. Büyük tonaj<br />
gemilere nazaran taşıma kapasitesi daha<br />
düşük olan kosterler, buna rağmen Karadeniz,<br />
Akdeniz ve Avrupa’da taşıdıkları yüklerle;<br />
ülkelere büyük miktarda ekonomik girdi ve<br />
ciddi oranda istihdam sağlıyor. Kosterler aynı<br />
zamanda, armatör ve işletmecilerimizin dünya<br />
denizciliğine açılan kapısı olma özelliğini<br />
taşımanın yanında, onların büyümelerinin<br />
önünü açıyor.<br />
Koster Armatörleri ve İşletmeciler Derneği<br />
(KOSDER) de dünya ve ülke ekonomimiz<br />
açısından bu denli büyük bir öneme sahip<br />
koster gemilerini ülkemizde temsil etmek<br />
amacıyla 2014 yılında kurulan ilk ve tek sivil<br />
toplum kuruluşudur. Temelde Türk armatör<br />
ve işletmecileri arasında bir dayanışma<br />
platformu oluşturmak amacıyla kurulan<br />
KOSDER, denizciliğimizin diğer paydaşlarını<br />
da kapsayan çalışmalar ve faaliyetler<br />
yürütüyor. Halihazırda 124 üye, 400 adet gemi<br />
ve ortalama 2 milyon DWT yük kapasitesine<br />
ulaşan derneğimizin ana gayelerinden bir diğer<br />
ise; Karadeniz/Akdeniz çanağında taşımacılık<br />
faaliyetlerini yürüten çağın gerisinde kalmış,<br />
ekonomik ömrünü tamamlamış, can, mal ve<br />
çevre güvenliği açısından uygun olmayan<br />
yaşlı Türk kosterlerin yenilenmesi konusu…<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 76
ODAK KONU<br />
Bu kapsamda yaşı 28’in üzerinde olan Türk<br />
koster filosunun yenilenmesi için; çatı<br />
kuruluşumuz İMEAK Deniz Ticaret Odası ve<br />
Derneğimiz nezdinde süreç takip edilmeye<br />
devam ediliyor.<br />
eşliğinde denizcilerimizi bir araya getirmeyi<br />
planlıyoruz.<br />
Derneğimiz, üyelerinden aldığı destekle,<br />
Koronavirüs pandemisine rağmen video<br />
konferans yöntemiyle gerçekleştirdiği panel,<br />
söyleşi ve eğitimlerle faaliyetlerine devam<br />
ediyor. KOSDER bünyesinde oluşturduğumuz<br />
çalışma komitelerimizden birisi olan<br />
eğitim komitemiz yani diğer bir adıyla<br />
KOSDER Akademi çatısı altında yapılan<br />
bu etkinliklerde; denizcilik sektörümüzü<br />
yakından ilgilendiren konu başlıkları gündeme<br />
taşınıyor. Türk denizcilerinin yoğun katılımla<br />
takip ettiği etkinliklerimiz, denizciliğimizin<br />
geleceği olan denizci öğrencilerimiz<br />
tarafından da büyük bir ilgi görüyor. Diğer<br />
yandan salgın nedeniyle ara verdiğimiz yüz<br />
yüze etkinliklerimize kısmen de olsa Ekim<br />
2021’de gerçekleştirdiğimiz kahvaltıyla start<br />
vermiştik fakat artan vaka sayıları yapacağımız<br />
diğer organizasyonlara engel teşkil etti.<br />
Bulunduğumuz zaman diliminde aşılanmayla<br />
birlikte pandeminin azalan seyri, askıya<br />
aldığımız organizasyonlarımızı gerçekleştirme<br />
konusunda bizleri cesaretlendiriyor. Bu<br />
kapsamda sektörümüzün güzide sivil toplum<br />
kuruluşlarında birisi olan Türk Armatörler<br />
Birliği (TAB) ile ortaklaşa olarak önümüzdeki<br />
Eylül ayında yurt içi ve yurt dışından toplam<br />
600 kişinin katılımıyla büyük bir konferans ve<br />
gala yemeği yapmayı planlıyoruz. Istanbul<br />
International Shipping Conference& Gala<br />
Dinner ismiyle bu yıl ilkini hayata geçirmeyi<br />
planladığımız organizasyonumuzla; dünya<br />
denizciliğini yakından ilgilendiren konu<br />
başlıklarını uzman konuklar aracılığıyla ele<br />
almayı ve İstanbul’un harika manzarası<br />
Tüm bunlarla birlikte, idare ve sektörümüz<br />
arasında köprü vazifesi görme adına da<br />
girişimlerimizi sürdürüyoruz. Dayanışma<br />
ve biz bilinciyle gerçekleştirdiğimiz bu<br />
girişimlerle; sadece koster armatör ve<br />
işletmecilerinin değil sektörümüzün tüm<br />
bileşenlerinin ortak sorunlarını gündeme<br />
taşımaya ve bu sorunlara çözüm bulmaya<br />
gayret gösteriyoruz. Bu durumun en güncel<br />
örneklerinden birisi olarak Rusya-Ukrayna<br />
krizi ile başlayan süreçte Dernek olarak<br />
aldığımız aksiyonu gösterebiliriz. Öncelikle<br />
Ukrayna limanlarında gemisi bulunan<br />
üye armatörlerimizden, gemi isimlerini ve<br />
gemilerin bulundukları limanları tarafımıza<br />
göndermelerini talep ettik. Bölgede bulunan<br />
32 adet geminin tamamına yakınının koster<br />
77 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
ODAK KONU<br />
gemileri olduğunu ve bu gemilerin önemli<br />
bir bölümünün de üyelerimize ait gemilerin<br />
oluşturduğunu tespit ettik. Üyelerimizden<br />
bizlere ulaşan bu bilgileri, Ulaştırma ve<br />
Altyapı Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığı<br />
yetkililerine aktarıp, gemi personellerinin<br />
ve gemilerin maruz kalabileceği olumsuz<br />
durumların önüne geçilmesi ve savaş<br />
bölgesinden çıkarılması adına bakanlıklar<br />
nezdinde girişimlerde bulunuyoruz. Ukrayna<br />
karasularında bulunan gerek üye gemilerimizin<br />
gerekse Türk deniz ticaret filomuza ait diğer<br />
gemilerin son durumunu yakından takip<br />
etmeye devam ediyoruz. Elimizden gelen<br />
maksimum faydayı sağlamaya çalışıyoruz. En<br />
kısa sürede savaşın sona ermesini, iki ülke<br />
arasında kalıcı bir barışın sağlanması, tüm<br />
deniz emekçilerimizin ve gemilerimizin sağ<br />
salim bölgeden ayrılmasını temenni ediyoruz.<br />
yüksek aşılanma miktarı ve devletlerin<br />
ciddi bir şekilde normale dönüşlerini<br />
hızlandırmalarını bu durumu hayata geçiren<br />
etmenler olarak görebiliriz.<br />
“2021 yılı itibarıyla<br />
koster taşımacılığı<br />
ve denizcilik<br />
sektörünün tamamı<br />
için belirsizliği<br />
geride bıraktığımız<br />
bir sürecin<br />
içerisine girildiğini<br />
söyleyebiliriz”<br />
Navlun fiyatları ile ilgili<br />
değerlendirmeniz nedir?<br />
Koronavirüs (Covid-19) salgını nedeniyle<br />
yaşanan global ekonomik kriz, dünya<br />
ticaretinin tamamında olduğu gibi denizcilik<br />
sektörüne de olumsuz olarak yansıdı. Bölge<br />
deniz ticaretinde önemli bir rolü olan koster<br />
taşımacılığı, Covid-19’un oluşturduğu<br />
sert rüzgarların tesiri altında kalmıştı.<br />
Bu olumsuzluklara rağmen 2020 yılının<br />
Eylül ayından itibaren yükseliş trendini<br />
yakalayan koster navlun piyasaları, armatör<br />
ve işletmecilerimizin geleceğe daha güvenli<br />
bir şekilde bakmasına imkan tanıdı. 2021<br />
yılı itibarıyla koster taşımacılığı ve denizcilik<br />
sektörünün tamamı için belirsizliği geride<br />
bıraktığımız bir sürecin içerisine girildiğini<br />
söyleyebiliriz. Özellikle dünya genelindeki<br />
Navlun piyasaları 2022 yılının ilk aylarına<br />
düşüşle başlasa da bu durum armatör<br />
ve işletmecilerde endişe verici bir hava<br />
oluşturmamıştı. Buna karşın, Rusya ve<br />
Ukrayna arasında başlayan krizin savaşa<br />
dönüşmesi piyasalarda adeta şok etkisi<br />
yarattı. Koster gemilerinin yoğun bir şekilde<br />
taşımacılık faaliyetlerini sürdürdüğü savaş<br />
bölgesinde limanların kapatılması ve Türk<br />
sahipli gemilerin bölgede mahsur kalması<br />
sektörümüzü adeta bir kriz ortamına soktu.<br />
Dikkatle takip ettiğimiz bu sıkıntılı sürecin<br />
sadece denizcilik sektörüne değil küresel<br />
ekonomiye de büyük bir zarar vereceği<br />
düşünülüyor. Sivil halkın da hayatına mal<br />
olan bu savaşın en kısa sürede sona ermesini,<br />
gemi personellerimizin ve gemilerimizin<br />
bir an önce sağ salim bir şekilde bölgeden<br />
ayrılmasını diliyorum.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 78
ODAK KONU<br />
2020 başında IMO’nun deniz taşımacılığında getirdiği kükürt<br />
azaltımı kuralı deniz taşımacılığında ne gibi değişimlere yol<br />
açtı?<br />
Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) 1 Ocak 2020’de uygulamaya<br />
koyduğu sülfür limiti kuralının gereklilikleri ve beraberinde getireceği<br />
yaptırımlar hem idare hem de sektörel bazda gerçekleştirilen toplantılar<br />
ve yayınlar aracılığıyla denizcilik sektörüne aktarılmıştı. IMO’nun kükürt<br />
üst sınırı uygulaması ilk aşamada denizciliğin tamamında belirsiz bir hava<br />
oluştursa da ilerleyen süreçlerde sektörün kurala entegrasyonu daha da<br />
kolay bir hal aldı. Uygulama kosterler açısından değerlendirildiğinde ise;<br />
büyük tonaj gemi sahiplerine nazaran koster armatör ve işletmecilerinin<br />
uyum sürecinde genel olarak bir problem yaşadığını söyleyemeyiz. Ancak<br />
kuralın uygulanmaya başlamasıyla birlikte artan talebin yakıt fiyatlarında<br />
yukarı yönlü bir harekete neden olduğunu ifade edebiliriz.<br />
Çelik taşımacılığı başta olmak üzere gemi bulunurluğu ve<br />
sevkiyat süreleri hakkında neler söyleyebilirsiniz?<br />
Rusya-Ukrayna arasındaki gerilim, ardından oluşan savaş durumu bölgedeki<br />
emtia transferine de zarar verdi. Bu emtiaların başlıcalarından olan<br />
demir-çelik yükleri de bu olumsuzluktan fazlasıyla nasibini aldı. Ukrayna<br />
limanlarının kapalı olması nedeniyle; limanlardan gemilerin ayrılamaması<br />
ve savaş bölgesinde bulunan limanlara gemilerin seferlerini yapamaması;<br />
demir-çelik üretimini ve sevkiyatını sekteye uğratıyor. Görünen o ki; tüm<br />
emtiaların nakliyesinde olduğu gibi çelik taşımacılığının da geleceğini<br />
Rusya-Ukrayna savaşı belirleyeceğe benziyor.<br />
79 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
ODAK KONU<br />
Angora Shipping: 2022<br />
yılı Avrupa ve Karadeniz<br />
bölgelerindeki kuru yük<br />
navlunları açısından çok sancılı<br />
geçecek<br />
Hakan Çendik<br />
Angora Shipping Kurucu Ortağı<br />
Lojistik sektörü 2021 yılını nasıl<br />
geçirdi, 2022 yılı için beklentileriniz<br />
neler?<br />
Konteyner ekipman sıkıntısı ve limanlardaki<br />
yoğunluklar nedeniyle gemiler beklenenden<br />
daha uzun sürede seferlerini tamamlamıştır.<br />
Bunun yanında ürün ve emtia talebindeki<br />
aşırı artış navlunların yükselmesine etki<br />
etmiştir. Tanker navlunları haricinde tüm<br />
navlunlar 2021 yılını iyi bir performansla<br />
geçirmiştir. 2022 yılı Ocak ayında tatiller ve<br />
ürün talebindeki azalış nedeniyle navlunlarda<br />
ciddi oranda düşüş yaşanmıştır. 23 Şubat<br />
tarihinde Rusya’nın Ukrayna’ya saldırması<br />
nedeniyle bu iki ülkenin Karadeniz limanları<br />
savaş bölgesi ilan edildiğinden kuru yük<br />
navlunlarının düşüşü devam etmiştir. Bu<br />
düşüşün boyutu ve zamanı tamamen savaşın<br />
gidişatı ile doğru orantılıdır.<br />
Navlun fiyatları ile ilgili<br />
değerlendirmeniz nedir?<br />
Rusya ve Ukrayna’nın savaş durumundan<br />
dolayı ihracatının azalması hatta ambargolar<br />
sebebiyle durma noktasına gelmesi halinde,<br />
emtia ve ürünler bu iki ülke yerine başka<br />
ülkelerden tedarik edilecektir. Bu sebeplerle,<br />
Koster Kuru yük piyasalarında Akdeniz<br />
ve Karadeniz navlunlarında düşüş devam<br />
edecektir. Yeni tedarik rotaları navlunların<br />
yönünü belirleyecektir. Handysize-Supramax<br />
ve daha büyük tonajların navlunları bu<br />
yeni tedarik rotalarının oluşmasıyla yüksek<br />
seviyelere gelecektir. Bunun yanında petrol<br />
fiyatlarındaki artış düşük navlunları ihtimal<br />
dışına itmiştir.<br />
Çelik taşımacılığı başta olmak üzere<br />
gemi bulunurluğu ve sevkiyat süreleri<br />
hakkında neler söyleyebilirsiniz?<br />
2022 yılı Avrupa ve Karadeniz bölgelerindeki<br />
kuru yük navlunları açısından çok sancılı<br />
geçecek. Birçok gemi farklı bölgeler ve<br />
denizlerde çalışma ihtiyacı duyacak. Bu<br />
bölgedeki çelik taşımacılığı için pek olumlu<br />
sinyaller göremiyoruz.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 80
ODAK KONU<br />
Çin’in iç piyasaya yönelmesiyle<br />
çelik piyasasında ticaret rotaları<br />
değişiklik göstermeye başladı. Siz<br />
de faaliyetlerinizde bunun etkisini<br />
hissettiniz mi? Öne çıkan rotalarda<br />
ne gibi farklılıklar görüldü?<br />
Çin’in iç piyasaya yönelmesi ve bölgemizdeki<br />
iki büyük çelik üreticisi ülkenin savaş<br />
durumu ürün ve emtia tedarikinde yeni<br />
ülkeler dolayısıyla yeni rotalar ortaya<br />
çıkacaktır, önümüzdeki süreçte gemiler<br />
alışık olduğu bölgelerin dışında çalışacaktır.<br />
Uzak Doğu - Avrupa rotası, Afrika - Avrupa<br />
rotası ve Amerika - Avrupa rotaları yoğun<br />
kullanılacaktır.<br />
Dünya genelinde hemen hemen tüm<br />
sektörleri kapsayan karbon salımını<br />
azaltma hedefleri lojistik sektörü<br />
için nasıl değişimler getiriyor? Olası<br />
ilave maliyetler konusunda neler<br />
söyleyebilirsiniz?<br />
Gemilerin uluslararası konvansiyonlara uyum<br />
ve adaptasyonu gereği zorunlu ekipmanlar<br />
işletme maliyetlerini artırdı, tahminimiz<br />
artırmaya devam edecektir. Karbon salımını<br />
azaltmaya yönelik gemilerden ilave yakıt<br />
vergisi alınması uygulamasına gidilecektir.<br />
Bu konvansiyonlar armatörün işletme ve<br />
operasyon maliyetlerini artırdığı için çok<br />
ucuz navlun kısa dönemde pek mümkün<br />
görünmemektedir.<br />
Ülkedeki mevcut ekonomik durumun<br />
lojistik sektörüne olan etkisini nasıl<br />
değerlendiriyorsunuz?<br />
Bundan tam bir yıl önce derginizdeki<br />
söyleşimde konteyner ekipman sıkıntısı ve<br />
pandemi nedeniyle tam kapasite çalışamayan<br />
limanlardan dolayı konteyner ve kuru<br />
yük navlunlarındaki artışın global yüksek<br />
enflasyona sebep olacağını öngörmüştüm.<br />
Geldiğimiz noktada tüm dünya genelinde<br />
yüksek enflasyon oluşmuştur. Tüm dünyada<br />
global enflasyon ve yüksek faiz devam ettikçe<br />
ekonomilerin büyüme hızına olumsuz etki<br />
“Karbon salımını<br />
azaltmaya yönelik<br />
gemilerden ilave<br />
yakıt vergisi alınması<br />
uygulamasına<br />
gidilecek”<br />
edecektir. Ülkelerin para basma ve bol para<br />
politikaları enflasyona etki ederken pandemi<br />
sonrasında oluşan talep enflasyonu hemen<br />
hemen tüm emtia ve hizmetlerin fiyatlarını<br />
yükseltmiştir. Bunun yanında maliyet<br />
enflasyonu da ilave negatif katkı sağlamıştır.<br />
Rusya - Ukrayna savaşı nedeniyle gübre,<br />
tahıl, maden, demir çelik piyasalarında<br />
bölgesel arz sıkıntısı yaşanacağından arz -<br />
talep dengesi olumsuz etkilenecektir. Tüm<br />
emtia fiyatları savaş nedeniyle yükselecektir,<br />
Rusya bu süreci kendi lehine çevirmek<br />
için gaz/tahıl ve demir çelik ürünlerinde<br />
kısıntıya gidip mal bedellerinin fiyat artışını<br />
tetikleyecektir. Yüksek enflasyonla tüm dünya<br />
ekonomilerinin büyümesi ve sürdürülebilir<br />
olması pek mümkün görünmüyor. Geçmişteki<br />
Silk Road (İpek Yolu) örneği önümüzdeki<br />
dönem Supply Route’a dönüşecektir.<br />
81 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
ODAK KONU<br />
Banchero costa: Pandemi<br />
sonrasında konteyner navlun<br />
oranları çok yükseldi<br />
Enrico Paglia<br />
Banchero Costa Araştırma Müdürü<br />
Banchero costa’nın hizmetlerinden<br />
bahsedebilir misiniz?<br />
Banchero costa, denizcilik sektöründeki aktif<br />
rolünün yanı sıra, sigortacılık ve danışmanlık<br />
sektörlerinde de faaliyet gösteriyor. 1968’de<br />
İtalya’nın Cenova şehrinde gemi brokerlığı<br />
şirketi olarak kurulan banchero costa, yıllar<br />
içinde büyüyerek bugünkü uluslararası halini<br />
aldı. Şirketin Avrupa, Orta Doğu ve Uzak<br />
Doğu’da dokuz ülkede ofisleri bulunuyor.<br />
Coğrafi varlığının yanı sıra uzmanlık alanlarını<br />
da artıran şirket, gün geçtikçe daha talepkâr<br />
ve kompleks hale gelen nakliyat dünyasının<br />
getirdiği zorluklarla başa çıkabilmek<br />
için yeni hizmetler ekledi. Bu hizmetler,<br />
sigorta, risk yönetimi, danışmanlık, ticaret,<br />
gemi finansmanı, gemi onarım, römorkaj<br />
ve kurtarma ile benim de görev aldığım<br />
araştırma ve analiz birimlerini içeriyor.<br />
Navlun piyasası 2021 yılını nasıl<br />
geçirdi, 2022 yılı için neler<br />
bekliyorsunuz?<br />
2021 yılında beklendiği üzere, en azından<br />
son 10 yıl içinde görülen en yüksek navlun<br />
oranları kaydedildi. Dünya ekonomisi<br />
2020 yılındaki düşüşlerden toparlandı ve<br />
taşımacılık sektörü böylesine güçlü bir<br />
toparlanmayı destekleyen sektör oldu: güçlü<br />
emtia talebinin yanı sıra oldukça düşük<br />
stoklar ve taşımacılık ile diğer sektörlerin<br />
ortaya koyduğu iyi performans ekonomik<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 82
ODAK KONU<br />
faaliyetlerin canlı kalmasını sağladı. 2022<br />
yılının taşımacılık sektörü için sağlıklı<br />
bir yıl olması bekleniyor ancak şimdiden<br />
bazı endişeler baş göstermeye başladı.<br />
Ukrayna’daki durum, Çin konut piyasası<br />
ve merkez bankasının para politikalarını<br />
sıkılaştırması endişe verici ama şahsen<br />
ben iyimserliğimi koruyorum. Kuru yük<br />
sektörü, geçtiğimiz on yıllık dönemin<br />
büyük bir kısmında, navlun oranlarının<br />
genelde oldukça düşük seviyelerde yer<br />
almasına sebep olan kapasite fazlasından<br />
kronik olarak etkilenmeye devam etti. Yakın<br />
gelecekte kapasite fazlası bir problem olacak<br />
gibi durmuyor.<br />
Çelik taşımacılığı başta olmak üzere<br />
gemi bulunurluğu ve sevkiyat süreleri<br />
hakkında neler söyleyebilirsiniz?<br />
Çelik sevkiyatları genelde, pandemi sonrası<br />
yeni normalden en fazla yarar sağlayan<br />
küçük gemilerle yapılıyor. Pandemi<br />
sonrasında, çoğu ürün için konteyner bazlı<br />
sevkiyat yapmak çok pahalı bir hale geldi.<br />
Konteyner oranlarının en azından 2022 yılı<br />
boyunca güçlü seyrini sürdürmesini ve bu<br />
durumun küçük kuru yük gemileri için de<br />
geçerli olmasını bekliyorum. Her halükarda<br />
küçük kuru yük gemilerinin aldığı siparişler<br />
çok düşük ve filo da çabuk yaşlanıyor. Son 24<br />
aydır neredeyse durma noktasına gelen gemi<br />
söküm faaliyetlerinde artış görülebilir.<br />
Çin’in iç piyasaya yönelmesiyle<br />
çelik piyasasında öne çıkan ticaret<br />
rotalarında ne gibi farklılıklar<br />
görüldü?<br />
Çin’in 2020 yılında kısa bir süreliğine dünya<br />
çelik üretiminin %55’ini oluşturmasıyla<br />
görülen zirve sonrasında başka yerlerde<br />
de çelik üretiminin canlandığını gördük.<br />
Hindistan, Japonya, Türkiye, ABD ve Avrupa<br />
2021 yılında iyi bir toparlanma gösterdi<br />
ama özellikle konut piyasasındaki sorunlar<br />
düşünüldüğünde Çin’de büyük değişiklikler<br />
görüleceğini sanmıyorum. İnşaat sektörünün<br />
çelik talebi üzerindeki etkisini unutmamak<br />
lazım.<br />
Önümüzdeki dönem için navlun<br />
oranlarındaki trende ait tahmininiz<br />
nedir?<br />
2022 yılının çoğunlukla 2021 yılına benzer<br />
geçmesini bekliyorum, bu da sektör için çok<br />
iyi haber. Durumun iyiye mi yoksa kötüye mi<br />
gideceği yukarıda endişe olarak belirttiğim<br />
faktörlere ilişkin gelişmelerle birlikte<br />
şekillenecek.<br />
Dünya genelinde hemen hemen tüm<br />
sektörleri kapsayan karbon salımını<br />
azaltma hedefleri çelik sevkiyatları<br />
üzerinde nasıl bir etki oluşturdu?<br />
Olası ilave maliyetler konusunda<br />
neler söyleyebilirsiniz?<br />
2023 yılı itibarıyla yeni ilave çevresel<br />
düzenlemeler tüm taşımacılık sektörü için<br />
(feribotlardan ham petrol tankerlerine)<br />
geçerli olmaya başlayacak, bu da yeni<br />
maliyetler doğurup tonaj bulunurluğunu<br />
sınırlayacak. İlave maliyetlerin mevcut navlun<br />
oranlarıyla kolayca absorbe edilebileceği<br />
ancak önümüzdeki dönem için bu durum<br />
tabii ki navlun oranlarına yukarı yönlü baskı<br />
uygulayacak.<br />
83 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
ODAK KONU<br />
ESNA: Umudumuz navlun<br />
seviyelerinin kısa zamanda<br />
kabul edilebilir sınırlar içinde<br />
dengelenmesi<br />
Naci Tacikayan<br />
Esna Uluslararası Taşımacılık Genel Müdürü<br />
Lojistik sektörü 2021 yılını nasıl<br />
geçirdi, 2022 yılı için beklentileriniz<br />
neler<br />
Armatörler açısından bakıldığında karlılıkta<br />
altın bir sene oldu diyebiliriz. Ancak<br />
forwarderlar ve taşıtan firmalar açısından 2021<br />
pek iyi geçti denemez. Mevcuttaki ekipman<br />
ve alokasyon sıkıntısı sebebi ile kontratlı<br />
destinasyonlarımızda kontrat yenilemeleri<br />
yapılamadı. Navlunlardaki olağandışı artışlar<br />
sebebi ile ihracatçılarımız ve ithalatçılarımız<br />
büyük sıkıntı yaşadılar ve birçok destinasyon<br />
için yüklemeler durma noktasına geldi.<br />
Yüksek navlunlara uyum sağlayıp işi devam<br />
ettirmek isteyen müşteriler için de durum<br />
pek farklı olmadı çünkü bu olağan dışı<br />
navlun artışlarını kabul edip devam etmek<br />
isteseler bile armatörler yer ve ekipman<br />
tedarik edemedi. Birçok bölge için servisler<br />
durduruldu ve açılacağı tarih konusunda asla<br />
net bilgi verilmedi. Tüm bu olumsuzluklar<br />
bir araya geldiği içinde inanılmaz büyük<br />
sıkıntılar yaşandı. 2022 yılının da navlun<br />
artışları ve ekipman problemleri konusunda<br />
geçen seneden çok da iyi olmayacağını<br />
düşünüyoruz. Bölgesel ve dönemsel olarak<br />
gevşemeler olsa da bunun kalıcı pozitif bir<br />
durum haline geleceğini düşünmüyoruz.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 84
ODAK KONU<br />
Navlun fiyatları ile ilgili<br />
değerlendirmeniz nedir?<br />
Uzun yıllar boyunca konteyner navlunları çok<br />
düşük seviyelerde seyretti bunu kesinlikle<br />
söylemek durumundayız. Ancak pandemi<br />
sonrası çabuk toparlanan ve çok ciddi artış<br />
gösteren talep sonucunda arz tarafındaki<br />
sıkışıklık nedeniyle başlayan navlun artışı<br />
bir noktadan sonra kontrolden çıktı. Navlun<br />
fiyatlarında şu anki seviyelerin ne yazık ki<br />
olağan dışında seyrettiğini düşünüyoruz.<br />
Elbette ki düşük seviyeler sonrası artış olması<br />
kaçınılmazdı ancak bu artışların bizlere ve<br />
müşterilerimize yansıması inanılmaz yüksek<br />
oldu. Çoğu bölgede artışlar eski navlunlara<br />
oranla minimum 3-4 kattan başlayıp 8-9<br />
kata kadar devam etti. Bu kadar yüksek<br />
artışların bizim açımızdan anlaşılabilir<br />
bir tarafı yok. Ne yazık ki piyasadaki lider<br />
armatörlerin bu yüksek navlun uygulaması<br />
ve buna rağmen bile ekipman tedarik<br />
etmemeleri ülkemizin ihracatına darbe<br />
vurdu. Ayrıca ihracatçılarımızın navlun<br />
güvenilirliği olmamasından dolayı satış<br />
ve ihracat yapamaması uzun soluklu<br />
bakıldığında herkes için çok ciddi sıkıntılar<br />
yaratacaktır. Umudumuz kısa zamanda navlun<br />
seviyelerinin kabul edilebilir sınırlar içinde<br />
dengelenmesidir.<br />
Çelik taşımacılığı başta olmak üzere<br />
gemi bulunurluğu ve sevkiyat süreleri<br />
hakkında neler söyleyebilirsiniz?<br />
Konteyner taşımacılığında gemi yokluğundan<br />
ziyade sıkıntı ülkemize armatörler tarafından<br />
verilen alokasyon ve bir diğeri de konteyner<br />
tedarik sıkıntısı. Maalesef haftalık servislerin<br />
devam ediyor olmasının hiçbir pozitif etkisi<br />
olmadı. Öte yandan bir çok destinasyon için<br />
servis kapatan armatörler de diğer servis<br />
verenlerin taleplerinin şişmesine ve bunun<br />
da aktarma limanlarında büyük sıkışıklıklara<br />
sebebiyet vermesinden dolayı transit<br />
sürelerde de aksamalara neden oldu tabi.<br />
Ayrıca son zamanlarda gemi kısıtlamaları<br />
da tekrar başladı ve haftalık olan servisler<br />
iki haftada bir olacak şekilde değişimler<br />
göstermeye başladı. Bu da gerek yükleme<br />
sıklığına gerekse de boş ekipman getiren<br />
gemilerin bu ekipmanları getirememesine<br />
neden olarak firmalara ekstra bir darbe vurdu.<br />
“Ülkemizin içinde<br />
bulunduğu ekonomik<br />
sıkıntılar da gösterdi<br />
ki bizler için en önemli<br />
çıkar yol ihracat”<br />
Çin’in iç piyasaya yönelmesiyle<br />
çelik piyasasında ticaret rotaları<br />
değişiklik göstermeye başladı. Siz<br />
de faaliyetlerinizde bunun etkisini<br />
hissettiniz mi? Öne çıkan rotalarda<br />
ne gibi farklılıklar görüldü?<br />
Çin zaten her zaman dünya ticaretine yön<br />
veriyordu. İç piyasaya dönmüş olması da<br />
çok fazla bir şey değiştirmedi. Çin çıkışlı<br />
konteyner navlunları dünya genelinde<br />
ilk artmaya başlayan ve şu an da düşüş<br />
göstermeyen bölgelerin başında gelmektedir.<br />
Ülkemiz açısından bakarsak bu avantaj gibi<br />
görünse de ekipman ve yer bulunamaması<br />
bunun avantaja dönmesini engelledi. Demir<br />
çelik yükleri zaten çok fazla destinasyona<br />
giden yüklerdi ve Çin kaynaklı burada ekstra<br />
bir destinasyon eklendi diyemem.<br />
85 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
ODAK KONU<br />
Dünya genelinde hemen hemen tüm<br />
sektörleri kapsayan karbon salımını<br />
azaltma hedefleri lojistik sektörü<br />
için nasıl değişimler getiriyor? Olası<br />
ilave maliyetler konusunda neler<br />
söyleyebilirsiniz?<br />
mecburiyeti doğuracak bu da yeni ve daha<br />
büyük sıkıntıları peşinden getirecektir.<br />
Ülkedeki mevcut ekonomik durumun<br />
lojistik sektörüne olan etkisini nasıl<br />
değerlendiriyorsunuz?<br />
Evet, bir de önümüzde tüm bu problemler<br />
yetmezmiş gibi karbon salımı düzenlemeleri<br />
var. Biz bu işte atılacak olan tüm adımları<br />
sonuna kadar destekleyen bir şirketiz. Sıkıntı,<br />
armatörlerden bizlere bunun yansımasının<br />
yine ederinden büyük olacağını düşünüyor<br />
olmamız. Mevcuttaki gemiler bu teknik<br />
düzenleme için bir müddet servisten<br />
kaldırılacak ve yine alokasyon problemleri ile<br />
baş başa kalacağız. Zaten sıkıntı had safhada,<br />
bu durum da üzerine tuz biber ekecek. Yine<br />
aynı kabusu farklı bir nedenle yaşayacağımızı<br />
düşünüyoruz. Yeni gemiler sisteme dahil<br />
olmak zorunda, aksi halde servis kısıntıları<br />
Ülkemizin içinde bulunduğu ekonomik<br />
sıkıntılar da gösterdi ki bizler için en önemli<br />
çıkar yol ihracat. Biz de bunun farkında olarak<br />
ihracatımızın artması için üzerimize düşen<br />
görevi başarı ile yerine getirmeye gayret<br />
ediyoruz. Tabii ki bizler için de sıkıntılı bir<br />
sene oldu. Öncelikle bu anormal artışlardan<br />
dolayı yapılan anlaşmalara alternatif taşıma<br />
çözümleri bulmaya çalışmak bizleri çok<br />
yordu. Servis sürekliliği, yer ve ekipman<br />
problemi şu zamanlarda haftalık değişen<br />
dinamikler haline geldi ve tabii biz de bu<br />
duruma uyum sağlarken çok çaba ve zaman<br />
sarf ettik. Çalıştığımız tüm müşterilerimiz<br />
bizim uzun dönemli iş ortaklarımız olduğu<br />
için piyasa koşullarındaki ani değişimlerden<br />
en az negatif şekilde etkilenmeleri için kriz<br />
masaları kurduk. Sırf bu problemler için<br />
görevlendirilmiş arkadaşlarımız ile ne tür<br />
çözümler bulabiliriz konusunda haftalarca,<br />
aylarca dirsek çürüttük. Evet, belki her<br />
probleme bir çözüm bulamadık ancak çoğu iş<br />
ortağımızın mağduriyetini minimize ettik. Öte<br />
yandan bu kriz ortamında olası fırsat yaratacak<br />
bölgesel gevşemeler, yeni servisler ve<br />
ekipman bulmadaki hayal gücünün sınırlarını<br />
zorlayacak çözümlerimiz ile piyasayı çok ama<br />
çok sıkı takip ettik. Sistemsel olarak da teknik<br />
olarak da kendimizi gerçekten geliştirdik. Yani<br />
evet birçok sorun yaşadık ve yaşamaya devam<br />
ediyoruz ama elimiz kolumuz bağlı kaderimize<br />
razı gelip oturmadık ve hepimiz bu kriz<br />
süreci ile daha fazla geliştik. Yine ekipman<br />
bulamadığımız işler için hava chartering ile<br />
Afrikalı müşterilerimizden teşekkürler aldık.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 86
ODAK KONU<br />
Ekipman sıkıntısı sebebiyle açık yük gemisi ile yaptığımız işler arttı.<br />
Boş gelen ekipmanları en kısa sürede depolardan çekip müşterilerimize<br />
ulaştırmak üzere hem sistem hem de muhaberat ağımızı genişlettik.<br />
Günün sonunda ne çözümler bulduğumuza biz bile inanamadık. Bu baskı<br />
ile potansiyelimizi daha da artırdık. Ayrıca armatörler tarafındaki yer ve<br />
ekipman önceliğimizi tüm müşterilerimize sonuna kadar kullandırmaya<br />
gayret ettik.<br />
Son olarak neler söylemek istersiniz?<br />
Yeni nesil sistem ile<br />
insan odaksız, sistem “Armatörler tarafındaki<br />
odaklı bir çalışma yer ve ekipman<br />
prensibi oluşturulmaya<br />
önceliğimizi tüm<br />
başlandı. Armatörlerin<br />
müşterilerimize sonuna<br />
bu yeni kararları gereği,<br />
kadar kullandırmaya<br />
iş yapma potansiyelinize<br />
bakılmaksızın bir sistem gayret ettik”<br />
kullanacaksınız ve olası<br />
bir problemde de robotik,<br />
otomatik mailler alacaksınız. Bu herkes için zaman ve para kaybı demek. Biz<br />
de ESNA olarak sistemsel yatırımlarımızı yapıyoruz. Yeni nesil bu iş şekline<br />
ayak uyduruyoruz ancak asla ve asla insan odaklı çalışma prensibimizden<br />
ödün vermeden. Yaptığımız işe saygımız da sevgimiz de büyük,<br />
alışılagelmiş forwarder mantığı ile al navlun sat navlun gibi niteliksiz bir iş<br />
yapmıyoruz. Piyasayı yakından takip ediyoruz, olası fırsatları yakalıyoruz,<br />
ihracatçılarımızı şu günkü durum dolayısı ile olası sıkıntılardan korumak<br />
için, bölgesel bilgileri paylaşıyoruz. Şuraya satabilirsiniz, burası riskli,<br />
burada böyle bir durum var gibi. Dünya üzerinde gitmediğimiz bir kıta yok,<br />
hacimlerimiz çok yüksek, bu piyasa bilgisi de dünden bugüne oluşmuş<br />
bir fark değil, uzun senelerin emeği, çabası ile birikmiş bir farklılık ve bu<br />
da bizi rakiplerimizden bir adım öne taşıyor. Çünkü ESNA sadece navlun<br />
satmıyor, ESNA, navlun, servis ve danışmalık hizmeti veriyor. Umarım 2022<br />
yılı bizi daha da ileri taşır ve hem biz hem de iş ortaklarımız için harika,<br />
bereketli bir yıl olur. Her zaman dediğimiz gibi siz alın ya da satın geriye<br />
kalın her şey için ESNA.duyduğu akla gelen ilk el olmayı hedefliyoruz.<br />
87 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER
SteelOrbis<br />
Pazaryeri’nde<br />
Neler Var?<br />
SteelOrbis<br />
Pazaryeri’nde bulunan<br />
15797* ilandan<br />
sizin için seçtiklerimizi<br />
incelemek için<br />
sayfayı çevirin!<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 *Şubat 2022 itibarıyla 90
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC EFECE GALVANIZ & FERFORJE 0,80mm-5mm İzmir 0850 562 92 45<br />
Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş<br />
Levha<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
MERTMET SAC DEMIR CELIK<br />
DARILMAZ METAL SAN.VE TIC. A.S<br />
KOKTURK METAL<br />
2,50<br />
MMX1200X2400<br />
Kalınlık: 4 - 30<br />
mm<br />
(1,4-25)x(900-<br />
2000)xR<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC AKPEN METAL MAK. PLS. SAN. VE TİC. LTD. STI. 2X1200XR 6222<br />
Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş<br />
Rulo<br />
Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş<br />
Rulo<br />
Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş<br />
Rulo<br />
Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş<br />
Rulo<br />
İzmir 0850 466 95 18<br />
Kocaeli 0850 562 95 13<br />
Zonguldak 0850 466 93 05<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 00 46<br />
YÜCEL BORU VE PROFİL END. A.Ş (2-5)X1500XR DD13/6224 Kocaeli 0850 600 01 56<br />
YILDIZ DEMIR CELIK<br />
YILDIZ DEMIR CELIK<br />
1.20-5)x(700-1600)<br />
xR<br />
(1.20-5)x(700-<br />
1600)xR<br />
DD11 - DD12<br />
- DD13 - DD14<br />
S315MC - S355MC<br />
- S420MC S23JR<br />
-S275JR -S355JR<br />
DD11 - DD12<br />
- DD13 - DD14<br />
S315MC - S355MC<br />
- S420MC S23JR<br />
-S275JR -S355JR<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 60 17<br />
0850 466 60 17<br />
KDZ EREGLI TREND METAL 1,8x1200xR Zonguldak 0850 466 63 25<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC SIVASLILAR METAL INS. SAN. DIS TIC. LTD. STI. 0,60*1000*R DC04<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
ÖZKANLAR METAL DEMIR CELIK<br />
ŞEN DEMİR A.Ş<br />
(1,2-60)x(800-<br />
2500)xR<br />
Kalınlık: 1,2 - 25<br />
mm<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 45 96<br />
0850 466 16 43<br />
Konya 0850 562 61 97<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC EST SAC SAN VE TİC LD ŞTİ 2,00*1000*R 4237 Zonguldak 0850 466 42 86<br />
Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş<br />
Rulo<br />
Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş<br />
Rulo<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
HASKAR ÇELİK BORU PROFİL METAL İŞLEME SAN.TİC AŞ 1,4mm-15mm Kocaeli 0850 600 01 65<br />
KMC - Steel Service Center 4.35x1220 x2500 Kocaeli 0850 600 05 23<br />
GUNDOGDU CELIK SAN VE TIC LTD STI<br />
CESIM BOZTEPE METAL<br />
ÖZDEMİR METAL SANAYI<br />
Kalınlık: 3 - 20<br />
mm<br />
(2-20)X1000-1250-<br />
1500-2500)XR<br />
Kalınlık: 1 - 250<br />
mm<br />
Kalınlık: 2 - 20<br />
mm<br />
Zonguldak 0850 562 50 29<br />
Kocaeli 0850 466 80 95<br />
Gaziantep 0850 466 82 06<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC DAVUTOĞLU METAL MAK. İNŞ. SAN. TİC. LTD ŞTİ Kalınlık : 1,5-25mm Kocaeli 0850 600 01 73<br />
Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş<br />
Rulo<br />
EST SAC SAN VE TİC LD ŞTİ 3,00*1200*R 6222 Zonguldak 0850 466 42 86<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC GÖKMETAL SAC SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş 4X1050XR 4936<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 04 24<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC YÜCEL BORU VE PROFİL END. A.Ş 1,5X1250XR S235JR Kocaeli 0850 600 01 56<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC YÜCEL BORU VE PROFİL END. A.Ş 1,5X1250XR S235JR Kocaeli 0850 600 01 56<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC AKPEN METAL MAK. PLS. SAN. VE TİC. LTD. STI. 2X1200XR 6222<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
ÇOLAKOĞLU METALURJİ A.Ş<br />
NEA METAL SANAYI VE TIC LTD STI.<br />
Kalınlık: 0 - 26<br />
mm<br />
Kalınlık: 1,5 - 25<br />
mm<br />
İlgili kalite hakkında<br />
üretim limitleri için<br />
firma ile temasa<br />
geçiniz<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 00 46<br />
0850 600 08 23<br />
0850 466 45 87<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC BUHURCULAR METAL SAC DEMIR LTD.STI 3*2000*R S235 Konya 0850 562 53 21<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
IMTAS IC VE DIS TICARET A.S<br />
Kalınlık: 1,5 - 20<br />
mm<br />
Denizli 0850 888 62 91<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC SANCAKTAR METAL 1,5-100 Bursa 0850 600 01 92<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC GÖKTAŞ YASSI HADDE MAMULLERI SAN. VE TIC AS (0,60x3)x1500xR Kocaeli 0850 600 01 53<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC<br />
DARILMAZ METAL SAN.VE TIC. A.S<br />
Kalınlık: 4 - 30<br />
mm<br />
Sıcak Haddelenmiş Rulo - HRC GÖKMETAL SAC SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş 4X1050XR 4936<br />
*Şubat 2022 itibarıyla<br />
Sıcak Haddelenmiş ürünler kategorisinde bulunan 1138* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
Kocaeli 0850 562 95 13<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
0850 600 04 24<br />
91 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC EFECE GALVANIZ & FERFORJE Kalınlık: 0,6 - 2 mm İzmir 0850 562 92 45<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC GUNDOGDU CELIK SAN VE TIC LTD STI Kalınlık: 0,7 - 2 mm Zonguldak 0850 562 50 29<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC<br />
Soğuk Had.Sac Dilme<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC<br />
YILDIZ DEMIR CELIK<br />
HASKAR ÇELİK BORU PROFİL METAL İŞLEME SAN.<br />
TİC AŞ<br />
KOKTURK METAL<br />
(0,30-2,5)X(700-<br />
1300)XR<br />
DC01-DC03-DC04-<br />
DC01EK-DC04EK<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 60 17<br />
0,25mm-2,5mm Kocaeli 0850 600 01 65<br />
(0,20-2)x(900-1500)<br />
xR<br />
Zonguldak 0850 466 93 05<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC KUCUKBAKIRCI METAL SANAYI VE TIC LTD STI. 0,32x974xR 6112 CCR Konya 0850 466 14 06<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC BİM ÇELİK 1,20X1250 Hatay 0850 600 00 56<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC ŞEN DEMİR A.Ş Kalınlık: 0,2 - 2 mm Konya 0850 562 61 97<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC KDZ EREGLI TREND METAL 6,1x1000xR Zonguldak 0850 466 63 25<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC YUCELBORU 0,5X1000XR DC01 Kocaeli 0850 600 01 56<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC IMTAS IC VE DIS TICARET A.S Kalınlık: 0,3 - 2 mm Denizli 0850 888 62 91<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC NOVEN CELIK SAN TIC LTD STI 0,50 x 915 x R Zonguldak 0850 562 91 68<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC GÖKMETAL SAC SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş 0,3X1000XR DC01<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC EDIP METAL SAN. VE TIC.LTD.STI. 20X20X0,90<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC AKPEN METAL MAK. PLS. SAN. VE TİC. LTD. STI. 2X1000XR 6112<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC AKPEN METAL MAK. PLS. SAN. VE TİC. LTD. STI. 2X1000XR 6112<br />
Soğuk Haddelenmiş Sac Paket ISIL METAL SAN.TİC.LTD.ŞTİ 0,50X1000X2000<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC SIVASLILAR METAL INS. SAN. DIS TIC. LTD. STI. 2X31,66<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC<br />
MUSTAFA KARABULUT METAL URUNLERI SAN. TIC.<br />
LTD. STI<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 04 24<br />
0850 466 46 05<br />
0850 600 00 46<br />
0850 600 00 46<br />
0850 466 42 07<br />
0850 466 45 96<br />
Kalınlık: 0,2 - 3 mm Konya 0850 888 63 71<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC GALVA METAL SANAYI VE TICARET A.S. 0,45X1270XR Kocaeli 0850 466 21 46<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC DARILMAZ METAL SAN.VE TIC. A.S Kalınlık: 0,3 - 5 mm Kocaeli 0850 562 95 13<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. 0,5X1500XR<br />
İTH. RULO AÇMA<br />
1110 KLT CR SAC<br />
Kocaeli 0850 600 06 04<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC SANCAKTAR METAL 0,30-4 Bursa 0850 600 01 92<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC KARACA METAL DEMİR SAC PROFİL 0,4X1000X2000<br />
Soğuk Had.Sac Dilme<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC<br />
HASKAR ÇELİK BORU PROFİL METAL İŞLEME SAN.<br />
TİC AŞ<br />
KOKTURK METAL<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 00 42<br />
0,25mm-2,5mm Kocaeli 0850 600 01 65<br />
(0,20-2)x(900-1500)<br />
xR<br />
Zonguldak 0850 466 93 05<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC KUCUKBAKIRCI METAL SANAYI VE TIC LTD STI. 0,32x974xR 6112 CCR Konya 0850 466 14 06<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC YUCEL BORU 0,45X1250XR DC01 / 6112 Kocaeli 0850 600 01 56<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC<br />
BALAK iNŞ.MALZ.SAN VE TİC.LTD.ŞTİ<br />
0,5X(1000-1200-<br />
1250-1500)XR<br />
Soğuk Haddelenmiş Rulo - CRC KARACA METAL DEMİR SAC PROFİL 0,4X1000X2000<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha<br />
Soğuk Haddelenmiş ürünler kategorisinde bulunan 1080* ilandan bazıları<br />
Levha kategorisinde bulunan 7131* ilandan bazıları<br />
EFECE GALVANIZ & FERFORJE<br />
Kalınlık: 0,25 - 3<br />
mm<br />
Adana 0850 600 01 64<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
0850 600 00 42<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
MERTMET SAC DEMIR CELIK<br />
IRMAK METAL SAN VE TIC LTD STI<br />
1,50<br />
MMX1000X2000<br />
1mm ile 20 mm<br />
arası<br />
S275,S355,S235,C45<br />
İzmir 0850 562 92 45<br />
İzmir 0850 466 95 18<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 76<br />
Sıcak Haddelenmiş Paket Sac MUSTAFA KARABULUT METAL URUNLERI SAN. TIC. LTD. STI Kalınlık: 2,5 - 6 mm Konya 0850 888 63 71<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha BİM ÇELİK Kalınlık: 7mm Hatay 0850 600 00 56<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha ŞEN DEMİR A.Ş Kalınlık: 6 - 200 mm Konya 0850 562 61 97<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha CECELI DEMIR SAN. VE TIC. A.S Kalınlık: 8 - 80 mm<br />
S235JR, S275JR,<br />
S355JR<br />
Ankara/Kocaeli 0850 466 07 48<br />
*Şubat 2022 itibarıyla<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 92
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha BUHURCULAR METAL SAC DEMIR LTD.STI Kalınlık: 2,5 - 6 mm Konya 0850 562 53 21<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha<br />
KOKTURK METAL<br />
(6-200)x(1000-3600)<br />
x(3000-12000)<br />
Zonguldak 0850 466 93 05<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha BİRSAC DEMİR CELİK SAN TİC A.Ş Kalınlık: 0,3 - 3 mm Kocaeli 0850 600 00 91<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha ISIL METAL SAN.TİC.LTD.ŞTİ 3,00X1000X2000<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 42 07<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha KMC - Steel Service Center 8.00x1627 x12000 DC01 Kocaeli 0850 600 05 23<br />
Sıcak Haddelenmiş Paket Sac DARILMAZ METAL SAN.VE TIC. A.S Kalınlık:4mm-30mm Kocaeli 0850 562 95 13<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha BALAK iNŞ.MALZ.SAN VE TİC.LTD.ŞTİ 1000X2000X1,40 Adana 0850 600 01 64<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha DAVUTOĞLU METAL MAK. İNŞ. SAN. TİC. LTD ŞTİ Kalınlık : 6-200mm Kocaeli 0850 600 01 73<br />
Gözyaşı Desenli Sac BALAK iNŞ.MALZ.SAN VE TİC.LTD.ŞTİ 1000X2000X3/4 Adana 0850 600 01 64<br />
Sıcak Haddelenmiş Paket Sac MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. 15X1500X6000<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha ÖZKANLAR METAL DEMIR CELIK (3-200)x(1500-3000)<br />
İTH. RULO AÇMA<br />
3237 KLT SYH SAC<br />
Kocaeli 0850 600 06 04<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 16 43<br />
Gözyaşı Desenli Sac GALVA METAL SANAYI VE TICARET A.S. 4.00 X 1000 X 2000 Kocaeli 0850 466 21 46<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha MMK METALURJI SANAYİ VE LİMAN İSLETMECİLİĞİ A.Ş Kalınlık:1-8mm<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 05 59<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. 4X1000X2000 Kocaeli 0850 600 06 04<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha SECKIN METAL NAK. SAN VE TIC A.S. 10X1500X4300 S 355 JO+N Kocaeli 0850 600 00 65<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha<br />
Baklavalı Sac<br />
Sıcak Haddelenmiş Paket Sac<br />
MUSTAFA KARABULUT METAL URUNLERI SAN. TIC. LTD. STI<br />
MUTAS DEMIR CELIK SAN TIC .A.S<br />
MUTAS DEMIR CELIK SAN TIC .A.S<br />
Kalınlık: 0,4 - 100<br />
mm<br />
(2-10)x(600-1300)<br />
x(1500-4000)<br />
(2-15)x(1000-1250-<br />
1500)x(2000-2500-<br />
3000-6000)<br />
Konya 0850 888 63 71<br />
Kocaeli 0850 466 97 06<br />
Kocaeli 0850 466 97 06<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha STAR DEMIR CELIK A.S. Kalınlık:10mm st-37 st-52 st-44 Kocaeli 0850 466 47 95<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha<br />
NURİ KÖRÜSTAN MAKİNA METAL A.Ş.<br />
Kalınlık: 20 - 200<br />
mm<br />
Bursa 0850 600 00 69<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha KUCUKBAKIRCI METAL SANAYI VE TIC LTD STI. 8x1640x12100 ST52 Konya 0850 466 14 06<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha<br />
Baklavalı Sac<br />
Sıcak Haddelenmiş Paket Sac<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha<br />
CESIM BOZTEPE METAL<br />
MUTAS DEMIR CELIK SAN TIC .A.S<br />
MUTAS DEMIR CELIK SAN TIC .A.S<br />
TECER METAL<br />
(2-10)x(600-1300)<br />
x(1500-4000)<br />
(2-15)x(1000-1250-<br />
1500)x(2000-2500-<br />
3000-6000)<br />
(5mm-300mm)<br />
X1500x3000<br />
Kalınlık: 2 - 250<br />
mm<br />
Sıcak Haddelenmiş Paket Sac GÖKMETAL SAC SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş 50x1500x6400 6222<br />
Kocaeli 0850 466 80 95<br />
Kocaeli 0850 466 97 06<br />
Kocaeli 0850 466 97 06<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 83<br />
0850 600 04 24<br />
Sıcak Haddelenmiş Paket Sac SECKIN METAL NAK. SAN VE TIC A.S. 29X1260X6000 S 355 J2 + N Kocaeli 0850 600 00 65<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha<br />
IRMAK METAL SAN VE TIC LTD STI<br />
20mm ile 500 mm<br />
arası<br />
C45,S275,S355,S235<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 76<br />
Sıcak Haddelenmiş Levha SANCAKLI YAPI METAL (1,5-20)x1000x2000 Sakarya 0850 600 01 61<br />
Genişletilmiş Levha<br />
Hardox<br />
Levha kategorisinde bulunan 7131* ilandan bazıları<br />
NEA METAL SANAYI VE TIC LTD STI.<br />
Kalınlık: 1,5 - 16<br />
mm<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
Aşınmaya Dayanıklı Ürünler kategorisinde bulunan 13* ilandan bazıları<br />
SANCAKTAR METAL<br />
Kalınlık: 22-100<br />
mm<br />
0850 466 45 87<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
Bursa 0850 600 01 92<br />
Weldox AKSEL ÇELİK Kalınlık: 3-12 mm Kocaeli 0850 888 92 61<br />
ERW Boyuna Kaynaklı Siyah<br />
Boru<br />
METALİST DEMİR ÇELİK SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ Çap: 1/2" - 12"<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 84<br />
Dikişli Hassas Boru GÖKTAŞ YASSI HADDE MAMULLERI SAN. VE TIC AS. 10mm / 0,6mm Kocaeli 0850 600 01 53<br />
Sanayi Boruları MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. 114mm/ 4mm Kocaeli 0850 600 06 04<br />
*Şubat 2022 itibarıyla<br />
Borular ve Bağlantı Elemanları kategorisinde bulunan 317* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
93 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
Borular ve Bağlantı Elemanları kategorisinde bulunan 317* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
Sanayi Boruları ARKON ÇELİK Dış Çap: 5 - 93 mm Kocaeli 0850 466 17 53<br />
Dikişsiz Çelik Çekme Boru BOREKS BORU SANAYI VE TICARET A.S (10,3-914,40)-(1,8-25,40)<br />
Dikişli Hassas Boru KARACA METAL DEMİR SAC PROFİL 13x1,5<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 94<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 51 04<br />
0850 600 00 42<br />
Sanayi Boruları ŞEN DEMİR A.Ş (12-114)x(2-6) Konya 0850 562 61 97<br />
Dikişli Hassas Boru SAHİN BORU PROFİL 6mm-1000mm Ankara 0850 466 03 85<br />
Soğuk Çekme Dikişsiz Boru CINARLAR METAL (18-114)x(2-16)<br />
Sanayi Boruları AYATA METAL END. BORU PROFIL HADD. SAN. VE TIC. AS (21mm-76mm)-(1.5mm-<br />
3mm)<br />
Dikişsiz Çelik Çekme Boru ANADOLU ÇELİK BORU 42mm /7mm<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 19 26<br />
Kayseri 0850 466 09 68<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 25 89<br />
Dikişli Hassas Boru ANATEL METAL (8-60)X(0,25-1,20) Kayseri 0850 466 67 05<br />
ERW Boyuna Kaynaklı<br />
Doğalgaz Hat Borusu<br />
Dikişsiz Çelik Çekme Boru<br />
ARKON ÇELİK<br />
FIRAT BORU<br />
Dış Çap: 21,3 - 323,9<br />
mm<br />
(21mm-610mm)<br />
x(3mm-80mm)<br />
Kocaeli 0850 466 17 53<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
Sanayi Boruları AKDNİZ METAL SANAYİ Dış Çap: 0,8 - 114,3 mm Kocaeli<br />
Sanayi Boruları METALİST DEMİR ÇELİK SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ (6-323) x (0,70-5)<br />
ERW Boyuna Kaynaklı<br />
Doğalgaz Hat Borusu<br />
BOREKS BORU SANAYI VE TICARET A.S<br />
(21,3 mm – 323,9 ) x<br />
(2,80 mm – 9,50 )<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 03 57<br />
0850 600 01 84<br />
0850 466 51 04<br />
Sanayi Boruları NEVSAC METAL SAN.INS.NAK.TIC.LTD.STI (21x219) x (1,5x3) Nevşehir 0850 600 00 61<br />
SAW Spiral Kaynaklı Atık Su<br />
Hat Borusu<br />
SAW Spiral Kaynaklı Temiz Su<br />
Hat Borusu<br />
AKMERMER DEMIR CELIK TIC VE SAN LTD STI<br />
CECELI DEMIR SAN. VE TIC. A.S<br />
Dış Çap: 219,1 - 1.625,6<br />
mm Et Kalınlığı: 4 - 20<br />
mm<br />
Dış Çap: 219 - 3.048<br />
mm / Et Kalınlığı: 4 - 25<br />
mm<br />
Dişli DIN Flanş SAYTEK METAL SAN. VE TIC . A.S DN15 ile DN1500 arası<br />
Ankara 0850 562 94 83<br />
Ankara/Kocaeli 0850 466 07 48<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 81<br />
Dikişsiz Çelik Çekme Boru SAHİN BORU PROFİL 6mm-1000mm Ankara 0850 466 03 85<br />
Sanayi Boruları METALİST DEMİR ÇELİK SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ Çap: 6 mm - 323<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 84<br />
Dikişli Hassas Boru ANADOLU BORU PROFIL NAK. SAN. TIC. LTD. STI Dış Çap : 13mm-63mm Kayseri 0850 466 18 73<br />
Dalgıç Pompa Kolon Borusu<br />
SUMPAŞ AŞ.<br />
Dış Çap: 42,4 - 219,1<br />
mm<br />
Dikişsiz Çelik Çekme Boru ANADOLU ÇELİK BORU 60mm / 9mm<br />
Konya 0850 466 67 19<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 25 89<br />
Soğuk Çekilmiş Tel ANATEL METAL (1,20-7)X(70-500) Kayseri 0850 466 67 05<br />
Dikişsiz Çelik Çekme Boru GUVENLER DEMIR CELIK (21-508) / (3-100) Kocaeli 0850 600 01 05<br />
Dikişsiz Çelik Çekme Boru BİM ÇELİK 10mm / 600 mm Hatay 0850 600 00 56<br />
Ansi BW Fitting SAYTEK METAL SAN. VE TIC . A.S 1/2" ile 60" arası<br />
SAW Spiral Kaynaklı Temiz Su<br />
Hat Borusu<br />
Vidalar<br />
ERW Boyuna Kaynaklı<br />
Doğalgaz Hat Borusu<br />
AKMERMER DEMIR CELIK TIC VE SAN LTD STI<br />
ANATEL METAL<br />
Dış Çap: 219,1 - 1.625,6<br />
mm Et Kalınlığı: 4 - 20<br />
mm<br />
Çap:M3-M10 6 mm –<br />
120 mm<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 81<br />
Ankara 0850 562 94 83<br />
Kayseri 0850 466 67 05<br />
KAYMET METAL IMALAT SAN TIC AS. 1/2” / 12” Kayseri 0850 600 01 88<br />
Sanayi Boruları MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. 128mm /8mm Kocaeli 0850 600 06 04<br />
SAW Spiral Kaynaklı Temiz Su<br />
Hat Borusu<br />
AKMERMER DEMIR CELIK TIC VE SAN LTD STI<br />
Dış Çap: 219,1 - 1.625,6<br />
mm Et Kalınlığı: 4 - 20<br />
mm<br />
Ankara 0850 562 94 83<br />
Dikişsiz Çelik Çekme Boru AYDIN OZDEMIR CELİK METAL UR.IML.SAN.TIC.LTD.STI Dış Çap: 10 - 60 mm ST44-ST52 Aydın 0850 466 31 76<br />
Dikişsiz Çelik Çekme Boru DEMIROGLU DEMIR SAN VE TIC A.S 42,4X2,6 Muğla 0850 466 49 73<br />
SRM Boru ARKON ÇELİK Dış Çap: 21,3 - 88,9 mm Kocaeli 0850 466 17 53<br />
Dişli Dövme Çelik Fittings SAYTEK METAL SAN. VE TIC . A.S 1/8" ile 4" arası<br />
Kazan Borusu BOREKS BORU SANAYI VE TICARET A.S (21,3-273)-(2-10)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
0850 600 01 81<br />
0850 466 51 04<br />
*Şubat 2022 itibarıyla
95 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
*Şubat 2022 itibarıyla<br />
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
NPI Profil EFECE GALVANIZ & FERFORJE 40-180 İzmir 0850 562 92 45<br />
Nervürlü İnşaat Demiri ERZURUM DEMIRCELIK A.S Çap: 8 - 32 mm Erzurum 0850 466 97 51<br />
Nervürlü İnşaat Demiri EMSAR DEMİR ÇELİK Çap: 8 - 32 mm Karabük 0850 600 01 86<br />
IPE Profil IMTAS IC VE DIS TICARET A.S Boyut: 100 - 650 mm Denizli 0850 888 62 91<br />
Eşit Kollu Köşebent SAHIN BORU PROFIL Genişlik: 10 - 100 mm Ankara 0850 466 03 85<br />
NPU Profil IMTAS IC VE DIS TICARET A.S Genişlik: 50 - 400 mm Denizli 0850 888 62 91<br />
Nervürlü İnşaat Demiri CECELI DEMIR SAN. VE TIC. A.S Çap: 6 - 32 mm Ankara/Kocaeli 0850 466 07 48<br />
Eşit Kollu Köşebent SARAC METAL SAN.VE TIC.A.S. 40x40x3 Denizli 0850 466 01 38<br />
Nervürlü İnşaat Demiri CHT DEMİR ÇELİK SAN.TİC.A.Ş Çap: 8 - 32 mm Kocaeli 0850 466 04 96<br />
HE-B CAG CELIK DEMIR VE CELIK END. A.S 160<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 96<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 72 86<br />
Çelik Hasır AYES ÇELİK HASIR VE ÇİT SAN.AŞ Çap: 4,5-10 İzmir 0850 600 00 49<br />
Çelik Hasır CHT DEMİR ÇELİK SAN.TİC.A.Ş Çap: 6 - 10 mm Kocaeli 0850 466 04 96<br />
HE-B CECELI DEMIR SAN. VE TIC. A.S Genişlik:100-1000 Ankara/Kocaeli 0850 466 07 48<br />
Nervürlü İnşaat Demiri DEHA METAL Çap:8-32mm<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 59 42<br />
IPE DEMIROGLU DEMIR SAN VE TIC A.S 220 Muğla 0850 466 49 73<br />
Nervürlü İnşaat Demiri YUSUF GÜLERAY İNŞAAT SAN.TİC.LTD.ŞTİ Çap:8-32<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 00 40<br />
Altıgen Tel PRİMO METAL çap:1,4-2mm Kocaeli 0850 466 74 03<br />
Nervürlü İnşaat Demiri TUFAN METALURJI DIS TICARET SAN. LTD.ŞTİ Çap:8-16mm Hatay 0850 466 38 70<br />
HE-A CAG CELIK DEMIR VE CELIK END. A.S 120<br />
Nervürlü İnşaat Demiri ERTURKLER DEMIR INSAAT SAN. TIC. LTD. ST Çap:8-33<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 72 86<br />
0850 466 32 14<br />
Nervürlü İnşaat Demiri CETINMERT INSAAT LIMITED STI Çap: 8 - 32 mm Kocaeli 0850 466 16 04<br />
Nervürlü İnşaat Demiri ALPASLANLAR INSAAT YAPI MALZEMELERi Çap: 8 - 16 mm Ağrı 0850 888 69 18<br />
Sıcak Daldırma Galvanizli Tel PRİMO METAL Çap:1,6-8mm Kocaeli 0850 466 74 03<br />
NPI Profil CECELI DEMIR SAN. VE TIC. A.S Genişlik: 80 - 500 mm Ankara/Kocaeli 0850 466 07 48<br />
HEB ÖZKANLAR METAL DEMIR CELIK 100/1000<br />
Nervürlü İnşaat Demiri<br />
MUSTAFA KARABULUT METAL URUNLERI SAN. TIC. LTD.<br />
STI<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 16 43<br />
Çap: 6 - 35 mm Konya 0850 888 63 71<br />
Nervürlü İnşaat Demiri KAYIKCI DEMIR CELIK SAN. VE TIC. LTD. STI. Çap:6-32 Karabük 0850 466 63 94<br />
Çelik Hasır CETINMERT INSAAT LIMITED STI Çap: 106 - 131 mm Kocaeli 0850 466 16 04<br />
Eşit Kollu Köşebent DEHA METAL Genişlik: 20 - 150 mm<br />
HE-B Profil<br />
Uzun Ürünler kategorisinde bulunan 725* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
IMTAS IC VE DIS TICARET A.S<br />
Genişlik: 100 - 1.000<br />
mm<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 59 42<br />
Denizli 0850 888 62 91<br />
Düz İnşaat Demiri SAKA INSAAT VE YAPI MALZEMELERI SAN. VE TIC LTD ST Çap: 6 - 60 mm Ankara 0850 600 01 54<br />
Eşit Kollu Köşebent KAPTAN DEMIR CELIK ENDUSTRISI VE TIC AS 18x18x2,5 Karabük 0850 600 04 68<br />
Nervürlü İnşaat Demiri YUSUF GÜLERAY İNŞAAT SAN.TİC.LTD.ŞTİ Çap:8-32<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 00 40<br />
Altıgen Tel PRİMO METAL çap:1,4-2mm Kocaeli 0850 466 74 03<br />
Nervürlü İnşaat Demiri TUFAN METALURJI DIS TICARET SAN. LTD.ŞTİ Çap:8-16mm Hatay 0850 466 38 70<br />
NPI Profil CECELI DEMIR SAN. VE TIC. A.S Genişlik: 80 - 500 mm Ankara/Kocaeli 0850 466 07 48<br />
Nervürlü İnşaat Demiri GÜLERAY TİCARET Çap:8-32<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 00 40<br />
NPI Profil MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. Boyut: 200 mm Kocaeli 0850 600 06 04<br />
Kare Demir IŞIK ÇELİK SANAYİ VE TİCARET A.Ş 8X8 ile 40X40 Ankara 0850 600 00 68<br />
U Tavan Profil BIRLIK GALVANIZ INSAAT TAAHHUT 0,60mm Kocaeli 0850 600 00 47<br />
NPU Profil MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. Boyut: 400mm Kocaeli 0850 600 06 04<br />
Nervürlü İnşaat Demiri EGESAN ÇELİK LOJ.TİC.LTD.ŞTİ Çap:8-32 İzmir 0850 600 00 88<br />
Nervürlü İnşaat Demiri AYES ÇELİK HASIR VE ÇİT SAN.AŞ Çap:8-32 İzmir 0850 600 00 49<br />
NPU Profil YIGIT PROFIL METAL VE YAPI MALZEMELERI SAN TIC A.S Genişlik: 50 - 550 mm Samsun 0850 466 75 69<br />
Sıcak Daldırma Galvanizli Tel PRİMO METAL Çap:1,6-8mm Kocaeli 0850 466 74 03<br />
Nervürlü İnşaat Demiri YALCIN DEMIR CELIK A.S. Çap:8-32 Karabük 0850 466 59 10<br />
HEB DEMIROGLU DEMIR SAN VE TIC A.S 180 Muğla 0850 466 49 73<br />
Çelik Hasır ALPASLANLAR INSAAT YAPI MALZEMELERi Çap: 5 mm Ağrı 0850 888 69 18<br />
Çelik Hasır SAKA INSAAT VE YAPI MALZEMELERI SAN. VE TIC LTD ST Çap: 5 - 6 mm Ankara 0850 600 01 54
97 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
Uzun Ürünler kategorisinde bulunan 725* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
Nervürlü İnşaat Demiri DAVUTOGLU METAL MAK. INS. SAN. TIC. LTD STI. Çap:8-50<br />
TSE/708-<br />
B420C-S420-<br />
B420B<br />
Tüm Türkiye İlleri 0850 600 01 73<br />
Nervürlü İnşaat Demiri SERHAT HADDECILIK SANAYI VE TICARET A.S Çap: 8-32mm Ankara 0850 600 01 57<br />
İnşaat Çivileri PRİMO METAL 8-18mm Kocaeli 0850 466 74 03<br />
Nervürlü İnşaat Demiri KAPTAN DEMIR CELIK ENDUSTRISI VE TIC AS Çap:8-50 Karabük 0850 600 04 68<br />
Çelik Hasır DAVUTOGLU METAL MAK. INS. SAN. TIC. LTD STI. Çap:4-10<br />
DIN 488,<br />
ASTM<br />
ve diğer<br />
uluslar arası<br />
standarlar<br />
Tüm Türkiye illeri 0850 600 01 73<br />
U Tavan Profil BİRSAC DEMİR CELİK SAN TİC A.Ş Kalınlık: 0,4 - 0,6 mm Kocaeli 0850 600 00 91<br />
NPU Profil KAYMET METAL IMALAT SAN TIC AS. Boyut:40mm Kayseri 0850 600 01 88<br />
Nervürlü İnşaat Demiri BİRSAC DEMİR CELİK SAN TİC A.Ş. Çap:8-32 mm Kocaeli 0850 600 00 91<br />
Eşit Kollu Köşebent ÇAKIROĞLU DEMİR ÇELİK SAN VE TİC A.Ş. 60x60x6 İstanbul 0850 600 00 13<br />
NPU Profil KAPTAN DEMIR CELIK ENDUSTRISI VE TIC AS Boyut: 200mm Karabük 0850 600 04 68<br />
Nervürlü İnşaat Demiri HASAN YILDIRIM DEMİR ÇELİK TİC.LTD.ŞTİ Çap:8-32 İzmir 0850 600 01 66<br />
C Duvar Profil BIRLIK GALVANIZ INSAAT TAAHHUT 0,60mm Kocaeli 0850 600 00 47<br />
NPI Profil KAYMET METAL IMALAT SAN TIC AS. Boyut:80mm Kayseri 0850 600 01 88<br />
Yuvarlak Demir ÇAKIROĞLU DEMİR ÇELİK SAN VE TİC A.Ş. Çap:6-45mm<br />
IPE ÖZKANLAR METAL DEMIR CELIK 100/1000<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 00 13<br />
0850 466 16 43<br />
Nervürlü İnşaat Demiri ERHAL DEMIR CELIK LTD STI. Çap:8-32mm Kocaeli 0850 600 00 89<br />
Silme DEMIROGLU DEMIR SAN VE TIC A.S 16x3 Muğla 0850 466 49 73<br />
Çelik Hasır AYES ÇELİK HASIR VE ÇİT SAN.AŞ Çap:4,5x10 İzmir 0850 600 00 49<br />
Lama DEHA METAL Genişlik: 10 - 150 mm<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 59 42<br />
Kare Kutu Profil SANCAKLI YAPI METAL 10x10-250x250 Sakarya 0850 600 01 61<br />
Dikdörtgen Kutu Profil DEMIROGLU DEMIR SAN VE TIC A.S 200X300X8 Muğla 0850 466 49 73<br />
Dikdörtgen Kutu Profil SANCAKLI YAPI METAL 10x20-200x300 Sakarya 0850 600 01 61<br />
Destek Sacı Profili PRODES DEMIR CELIK MAK.SAN.TIC.SAN.LTD.STI Kalınlık: 0,5 - 2 mm Bursa 0850 466 16 92<br />
Kare Kutu Profil<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 98<br />
AYATA METAL END. BORU PROFIL HADD. SAN. VE TIC. AS<br />
(10X10 ile 60X60) x<br />
(0,40mm-3mm)<br />
Kayseri 0850 466 09 68<br />
Dikdörtgen Kutu Profil ŞEN DEMİR A.Ş Kalınlık: 0,7 - 8 mm Konya 0850 562 61 97<br />
Kare Kutu Profil SAHİN BORU PROFİL 6mm-1000mm Ankara 0850 466 03 85<br />
Kare Kutu Profil KAYMET METAL IMALAT SAN TIC AS. (10x10-250x250) x (0,70-8) Kayseri 0850 600 01 88<br />
Sanayi Boruları DEMIROGLU DEMIR SAN VE TIC A.S (21,3-0,7) X (323,9-12) Muğla 0850 466 49 73<br />
Dikdörtgen Kutu Profil CECELI DEMIR SAN. VE TIC. A.S Kalınlık: 10 - 300 mm Ankara/Kocaeli 0850 466 07 48<br />
Kare Kutu Profil MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. 40X40X2 Kocaeli 0850 600 06 04<br />
Dikdörtgen Kutu Profil<br />
AYATA METAL END. BORU PROFIL HADD. SAN. VE TIC. AS<br />
(10X20 mm – 40 x 80mm)<br />
x (0.40mm-3mm)<br />
Kayseri 0850 466 09 68<br />
Kare Kutu Profil OZMUTLU DEMIR URUNLERI SANAYI TIC.LTD.STI 250x250 0850 600 01 68<br />
Dikdörtgen Kutu Profil MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. 30x50x1,5 Kocaeli 0850 600 06 04<br />
Kare Kutu Profil ÖZKANLAR METAL DEMIR CELIK 10x10-300x300<br />
Kare Kutu Profil<br />
Profiller kategorisinde bulunan 1486* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
OZDEMIR BORU VE PROFIL<br />
(0,60-12,50)x(10x10<br />
- 300x300)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 16 43<br />
Zonguldak 0850 600 01 75<br />
Boyalı Profil DEMIROGLU DEMIR SAN VE TIC A.S 20X80X3 Muğla 0850 466 49 73<br />
Dikdörtgen Kutu Profil MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. 60x120x5 Kocaeli 0850 600 06 04<br />
Kare Kutu Profil BALAK iNŞ.MALZ.SAN VE TİC.LTD.ŞTİ 50X50X2,00 Adana 0850 600 01 64<br />
Dikdörtgen Kutu Profil ANADOLU BORU PROFIL NAK. SAN. TIC. LTD. STI 10X15 - 40X60 Kayseri 0850 466 18 73<br />
Boyalı Profil KAYMET METAL IMALAT SAN TIC AS. (25x25-150x150) x(1,5-8) Kayseri 0850 600 01 88<br />
Kare Kutu Profil ANADOLU BORU PROFIL NAK. SAN. TIC. LTD. STI 10X10 - 50X50 Kayseri 0850 466 18 73<br />
Dikdörtgen Kutu Profil BALAK iNŞ.MALZ.SAN VE TİC.LTD.ŞTİ 30X40X2,50 Adana 0850 600 01 64<br />
Kare Kutu Profil OZMUTLU DEMIR URUNLERI SANAYI TIC.LTD.STI 110x110<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 68<br />
*Şubat 2022 itibarıyla
99 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
Dikdörtgen Kutu Profil ÖZKANLAR METAL DEMIR CELIK 10x20-200x400<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 16 43<br />
Dikdörtgen Kutu Profil ISTANBULLUOGLU BORU PROFIL SAC 20x40x0,9 Kayseri 0850 600 01 64<br />
Köşeli Omega CFS PROFILE 140 - 240 mm Kocaeli 0850 466 51 43<br />
Kare Kutu Profil MOLLAOĞLU SAC VE YAPISAL ÇELİK SAN.TİC.AŞ. 100x100x3 Kocaeli 0850 600 06 04<br />
Destek Sacı Profili CFS PROFILE 140 - 240 mm Kocaeli 0850 466 51 43<br />
Sanayi Boruları DEMIROGLU DEMIR SAN VE TIC A.S 20x5 Muğla 0850 466 49 73<br />
Kare Kutu Profil ISTANBULLUOGLU BORU PROFIL SAC 10x10x1 Kayseri 0850 600 01 64<br />
Kare Kutu Profil METALİST DEMİR ÇELİK SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ 10x10x0,7<br />
Kare Kutu Profil BOREKS BORU SANAYI VE TICARET A.S (10x10-200-320)-(0,70-10)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 84<br />
0850 466 51 04<br />
Güneş Enerji Sistemi Profilleri CFS PROFILE 1,2 - 2,5 mm Kocaeli 0850 466 51 43<br />
Kare Kutu Profil DEMIROGLU DEMIR SAN VE TIC A.S 100X100X5 Muğla 0850 466 49 73<br />
*Şubat 2022 itibarıyla<br />
Boyalı Profil CECELI DEMIR SAN. VE TIC. A.S 10 x 10 - 200 x 300 Ankara/Kocaeli 0850 466 07 48<br />
Paslanmaz Plaka-Levha (Sıcak<br />
Çekilmiş)<br />
ARMIN PASLANMAZ (0,40-1,20) 304 Konya 0850 561 73 20<br />
Paslanmaz Rulo (Sıcak Çekilmiş) SANCAKTAR METAL 0,30-4 0850 600 01 92<br />
Paslanmaz Lama(Sıcak Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Plaka-Levha (Soğuk<br />
Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Yuvarlak Çubuk<br />
(Soğuk Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Lama<br />
Paslanmaz Plaka-Levha (Sıcak<br />
Çekilmiş)<br />
ANKARA ALUMINYUM VE METAL SAN TIC LTD STI<br />
EKiP PASLANMAZ ÇELİK SAN.TİC.A.Ş<br />
ANIL PASLANMAZ<br />
ANIL PASLANMAZ<br />
3x15 mm - 80x120<br />
mm<br />
Kalınlık: 0,3 - 6 mm<br />
/ 1250-2500<br />
Çap: 9mm<br />
Genişlik:30mm / Et<br />
Kalınlığı: 3mm<br />
430, 304, 304L, 201,<br />
204CU<br />
303 / 304 / 304L /<br />
316L / 316Ti / 310S<br />
/ 321 / 420<br />
306 / 304 / 304L /<br />
316L / 316Ti / 310S<br />
/ 321 / 420<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
0850 466 73 40<br />
0850 600 00 28<br />
0850 600 01 70<br />
0850 600 01 70<br />
KUCUKBAKIRCI METAL SANAYI VE TIC LTD STI. 1,2x1250x2500 304 Konya 0850 466 14 06<br />
Paslanmaz Rulo (Sıcak Çekilmiş) EUROMETAL Kalınlık: 0,4 - 20 mm<br />
Paslanmaz Rulo (Soğuk Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Altıköşe Çubuk(Soğuk<br />
Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Plaka-Levha (Soğuk<br />
Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Plaka-Levha (Soğuk<br />
Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Altıköşe Çubuk(Soğuk<br />
Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Rulo (Soğuk Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Köşebent (Soğuk<br />
Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Kare Profil (Soğuk<br />
Çekilmiş)<br />
Paslanmaz Lama<br />
Paslanmaz Lama<br />
Profiller kategorisinde bulunan 1486* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
Paslanmaz Çelik kategorisinde bulunan 256* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
EKiP PASLANMAZ ÇELİK SAN.TİC.A.Ş<br />
ANIL PASLANMAZ<br />
FERCO CELIK VE DIS TICARET LTD. A.S.<br />
EKiP PASLANMAZ ÇELİK SAN.TİC.A.Ş<br />
ANIL PASLANMAZ<br />
FERCO CELIK VE DIS TICARET LTD. A.S.<br />
ANIL PASLANMAZ<br />
Kalınlık: 0,3 - 4mm /<br />
1500 mm x Rulo<br />
Çap: 2,5mm<br />
(0,35-6)X(100-1500)<br />
X(200-4000)<br />
Kalınlık: 0,3 - 6 mm<br />
/ 1250-2500<br />
Çap: 4,5mm<br />
(0,35-5)X(17-1500)<br />
XR<br />
30x30x3<br />
430, 304, 304L, 201,<br />
204CU<br />
303 / 304 / 304L /<br />
316L / 316Ti / 310S<br />
/ 321 / 420<br />
304-304L-304DL-<br />
430-409-409Lİ-<br />
439Tİ-439-439HP-<br />
439M-441-441HP-<br />
441Lİ-441M<br />
430, 304, 304L, 201,<br />
204CU<br />
303 / 304 / 304L /<br />
316L / 316Ti / 310S<br />
/ 321 / 420<br />
304-304L-304DL-<br />
430-409-409Lİ-<br />
439Tİ-439-439HP-<br />
439M-441-441HP-<br />
441Lİ-441M<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 50<br />
0850 600 00 28<br />
0850 600 01 70<br />
0850 466 19 47<br />
0850 600 00 28<br />
0850 600 01 70<br />
0850 466 19 47<br />
0850 600 01 70<br />
ANKARA ALUMINYUM VE METAL SAN TIC LTD STI Çap: 2,5 - 10 mm 0850 466 73 40<br />
ANIL PASLANMAZ<br />
ANIL PASLANMAZ<br />
Genişlik:30mm / Et<br />
Kalınlığı: 3mm<br />
Genişlik:30mm / Et<br />
Kalınlığı: 3mm<br />
306 / 304 / 304L /<br />
316L / 316Ti / 310S<br />
/ 321 / 420<br />
306 / 304 / 304L /<br />
316L / 316Ti / 310S<br />
/ 321 / 420<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 70<br />
0850 600 01 70<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 100
101 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
Galvanizli Düz Sac MERTMET SAC DEMIR CELIK 2,50 MMX1200X2400 İzmir 0850 466 95 18<br />
Galvanizli Rulo Sac EFECE GALVANIZ & FERFORJE 0,80 MMX1000X2000 İzmir 0850 562 92 45<br />
Boyalı Rulo Sac<br />
Galvanizli Rulo Sac<br />
ESKA METAL SAN. TIC. LTD. STI<br />
MUSTAFA KARABULUT METAL URUNLERI SAN. TIC.<br />
LTD. STI<br />
(0,30-3)x(100-1500)<br />
xR<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 12 07<br />
Kalınlık: 0,2 - 3 mm Konya 0850 888 63 71<br />
Boyalı Rulo Sac GECE DEMIR CELIK LTD STI 0,35X300XR İzmir 0850 562 83 27<br />
Galvanizli Rulo Sac<br />
GECE DEMIR CELIK LTD STI<br />
Kalınlık: 0,25 - 0,5<br />
mm<br />
İzmir 0850 562 83 27<br />
Galvanizli Rulo Sac PRODES DEMIR CELIK MAK.SAN.TIC.SAN.LTD.STI Kalınlık: 0,5 - 2 mm Bursa 0850 466 16 92<br />
Galvanizli Rulo Sac UNALLAR METAL INSAAT SAN VE TIC A.S Kalınlık: 0,25 - 3 mm Ankara 0850 562 91 87<br />
Boyalı Rulo Sac BİM ÇELİK 0,45X1250 Hatay 0850 600 00 56<br />
Boyalı Rulo Sac<br />
UNALLAR METAL INSAAT SAN VE TIC A.S<br />
Kalınlık: 0,3 - 1,2<br />
mm<br />
Ankara 0850 562 91 87<br />
Galvanizli Levha Sac DARILMAZ METAL SAN.VE TIC. A.S Kalınlık: 0,4 - 4 mm Kocaeli 0850 562 95 13<br />
Alüminyum Alaşımlı Çinko<br />
Kaplama (Alu-zinc)<br />
GALVA METAL SANAYI VE TICARET A.S. 0.30 X 1120 DX51 Kocaeli 0850 466 21 46<br />
Galvanizli Levha Sac ISIL METAL SAN.TİC.LTD.ŞTİ 0,70X1200X2250<br />
Alüminyum Alaşımlı Çinko<br />
Kaplama (Alu-zinc)<br />
Galvanizli Rulo Sac<br />
Boyalı Rulo Sac<br />
Galvanizli Rulo Sac<br />
SIVASLILAR METAL INS. SAN. DIS TIC. LTD. STI. 1,00*656*R DX53<br />
KOKTURK METAL<br />
YIGIT PROFIL METAL VE YAPI MALZEMELERI SAN TIC<br />
A.S<br />
ESKA METAL SAN. TIC. LTD. STI<br />
(0,28-2,5)x(900-<br />
1500)xR<br />
Kalınlık: 0,48 mm<br />
(0,35-3)x(600-1500)<br />
xR<br />
RAL3009<br />
- RAL3004<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 42 07<br />
0850 466 45 96<br />
Zonguldak 0850 466 93 05<br />
Samsun 0850 466 75 69<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 12 07<br />
Sıcak Daldırma Galv. Mahya BURAK GALVANIZ SAC SANAYI VE TICARET LTD STI Kalınlık: 0,3 - 2 mm Adana 0850 600 01 79<br />
Galvanizli Levha Sac EDIP METAL SAN. VE TIC.LTD.STI. 0,50X1000X2000 Hatay 0850 466 46 05<br />
Sıcak Daldırma Galv. Düz Sac MADES METAL TIC SAN LTD STI Kalınlık: 0,3 - 3 mm Kocaeli 0850 600 01 62<br />
Galvanizli Rulo Sac GALVA METAL SANAYI VE TICARET A.S. 0.40 X 1200 DX51D Kocaeli 0850 466 21 46<br />
Galvanizli Rulo Sac SANCAKTAR METAL 0,3-4 Bursa 0850 600 01 92<br />
Boyalı Trapez Sac<br />
Boyalı Rulo Sac<br />
YILDIZ DEMIR CELIK<br />
ÖZKANLAR METAL DEMIR CELIK<br />
(0,30-1,20)X(860-<br />
1050)X(500-12000)<br />
(0,20-1,20)x(800-<br />
1250)xR<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 60 17<br />
0850 466 16 43<br />
Galvanizli Rulo Sac SANCAKTAR METAL 0,3-4 Bursa 0850 600 01 92<br />
Boyalı Rulo Sac SIVASLILAR METAL INS. SAN. DIS TIC. LTD. STI. 0,40*176*R DX51<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 45 96<br />
Galvanizli Rulo Sac KUCUKBAKIRCI METAL SANAYI VE TIC LTD STI. 1,2x1200xR GZR Konya 0850 466 14 06<br />
Galvanizli Rulo Sac NEA METAL SANAYI VE TIC LTD STI. Kalınlık: 0,5 - 4 mm<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 45 87<br />
Galvanizli Rulo Sac EDIP METAL SAN. VE TIC.LTD.STI. 0,80X1260XR Hatay 0850 466 46 05<br />
Boyalı Rulo Sac<br />
YIGIT PROFIL METAL VE YAPI MALZEMELERI SAN TIC<br />
A.S<br />
Kalınlık: 0,48 mm<br />
Boyalı Rulo Sac ISIL METAL SAN.TİC.LTD.ŞTİ 0,60X1000xR<br />
Galvanizli Rulo Sac<br />
YILDIZ DEMIR CELIK<br />
(0,20-3)x(700-1300)<br />
xR<br />
RAL3009<br />
- RAL3004<br />
DX51D+Z - DX52D+Z<br />
- DX53D+Z - DX54D+Z<br />
- DX56D+Z S220GD+Z<br />
- S250GD+Z - S280G<br />
Samsun 0850 466 75 69<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İStanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 466 42 07<br />
0850 466 60 17<br />
Boyalı Rulo Sac EDIP METAL SAN. VE TIC.LTD.STI 0,60X1000xR Hatay 0850 466 46 05<br />
Galvanizli Rulo Sac EST SAC SAN VE TİC LD ŞTİ 1,50*1000*R 1311 Zonguldak 0850 466 42 86<br />
Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş<br />
Rulo<br />
Alüminyum Alaşımlı Silikon<br />
Kaplı Sac<br />
MMK METALURJI SANAYİ VE LİMAN İSLETMECİLİĞİ A.Ş<br />
ESC ÇELİK ÜRÜNLERİ SANAYİ VE TİCARET LİMİTED<br />
ŞİRKETİ<br />
Kalınlık: 1,5- 5 mm<br />
GCRP – GCRSP<br />
DX51 100 gr A<br />
yüzey<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 05 59<br />
1,5X1270XR DX52D+AS Kocaeli 0850 600 00 92<br />
Galvanizli Rulo Sac ÇETİN METAL Kalınlık: 0,3-3 Kocaeli 0850 600 01 78<br />
Alüminyum Alaşımlı Silisyum<br />
Kaplama (Alu-si)<br />
Kaplamalılar kategorisinde bulunan 2707* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
FERİNEKS ÇELİK ÜRÜNLERİ SAN. TİC. LTD. ŞTİ 0,60x1200xR DX53+AS1200 Kocaeli 0850 600 00 54<br />
Boyalı Rulo Sac GALVA METAL SANAYI VE TICARET A.S. 0,30X1000XR RAL 9002 Kocaeli 0850 466 21 46<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
*Şubat 2022 itibarıyla<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 102
103 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
Boyalı Trapez Sac ISIL METAL SAN.TİC.LTD.ŞTİ 0,60X1000xR<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 466 42 07<br />
Galvanizli Rulo Sac KUCUKBAKIRCI METAL SANAYI VE TIC LTD STI. 2,5x1500xR RAL 9002 Konya 0850 466 14 06<br />
Boyalı Rulo Sac AKPEN METAL MAK. PLS. SAN. VE TİC. LTD. STI. 1X1200XR RAL9024<br />
Boyalı Rulo Sac<br />
MMK METALURJI SANAYİ VE LİMAN İSLETMECİLİĞİ A.Ş<br />
Kalınlık: 0,25 - 1,2<br />
mm<br />
Boyalı Rulo Sac BIRLIK GALVANIZ INSAAT TAAHHUT 050X1000XR<br />
Galvanizli Rulo Sac AKPEN METAL MAK. PLS. SAN. VE TİC. LTD. STI. 0,80X1000XR<br />
Galvanizli Rulo Sac<br />
ÖZKANLAR METAL DEMIR CELIK<br />
(0,20-4)x(800-1500)<br />
xR<br />
Boyalı Rulo Sac NEA METAL SANAYI VE TIC LTD STI. Kalınlık: 0,5 - 4 mm<br />
Ürün<br />
Paslanmaz Kare Profil (Soğuk<br />
Çekilmiş)<br />
Yuvarlak Sementasyon Çeliği<br />
Soğuk<br />
Altıköşe Sementasyon Çeliği-<br />
Sıcak-Kabuk Soyma<br />
3009 /9002 / 3004<br />
/ 6020 / 5010<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 00 46<br />
0850 600 05 59<br />
Kocaeli 0850 600 00 47<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 00 46<br />
0850 466 16 43<br />
0850 466 45 87<br />
ANKARA ALUMINYUM VE METAL SAN TIC LTD STI Çap: 2,5 - 10 mm 0850 466 73 40<br />
MERT ÇELİK Çap:55mm 41CrMo4(4140) İzmir 0850 600 05 46<br />
NS CELIK SANAYI VE TICARET A.S.<br />
Çap: 19-95 mm<br />
Sıcak Çekme Kare İmalat Çeliği UYAR ÇELİK (12X12)-(80X80)<br />
İmalat Çeliği Sıcak NET DEMİR ÇELİK Çap: 10-400mm<br />
Yuvarlak Soğuk Çekilmiş<br />
Karbon Çeliği<br />
TAŞKAZAN DEMİR ÇELİK<br />
Çap: 4 - 70 mm<br />
17CrNiMo6,8620<br />
(20NiCrMo2)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 75<br />
0850 888 73 29<br />
0850 600 06 31<br />
Soğuk Çekme Lama AYDIN OZDEMIR CELİK METAL UR.IML.SAN.TIC.LTD.STI Çap: 10-160 mm Aydın 0850 466 31 76<br />
Altıköşe Sıcak Çekilmiş Islah<br />
Çeliği<br />
TAŞKAZAN DEMİR ÇELİK Çap:17-60 Konya 0850 600 01 82<br />
Kare Sıcak Çekilmiş Islah Çeliği DARILMAZ METAL SAN.VE TIC. A.S (50x50)-(400x400) Kocaeli 0850 562 95 13<br />
Sıcak Çekme Altıköşe İmalat<br />
Çeliği<br />
Yuvarlak Soğuk Çekilmiş<br />
Kurşunlu Otomat<br />
Kare Soğuk Çekilmiş Kurşunlu<br />
Otomat<br />
Yuvarlak Sementasyon Çeliği<br />
Soğuk<br />
Yuvarlak Sıcak Çekilmiş Islah<br />
Çeliği<br />
Yuvarlak Soğuk Çekilmiş Islah<br />
Çeliği<br />
UYAR ÇELİK<br />
13mm-103mm<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 888 73 29<br />
MERT ÇELİK Çap: 21mm SAE1050(C50) İzmir 0850 600 05 46<br />
TAŞKAZAN DEMİR ÇELİK 10x10-50x50 Konya 0850 600 01 82<br />
MERT ÇELİK Çap:55mm 41CrMo4(4140) İzmir 0850 600 05 46<br />
NS CELIK SANAYI VE TICARET A.S.<br />
Çap: 20-60 mm<br />
4140 (42CrMo4) ,<br />
5140 (41Cr4)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 75<br />
MERT ÇELİK Çap:70mm İzmir 0850 600 05 46<br />
Kare Sementasyon Çeliği Sıcak DARILMAZ METAL SAN.VE TIC. A.S (50x50)-(400x400) Kocaeli 0850 562 95 13<br />
Paslanmaz Altıköşe<br />
Çubuk(Sıcak Çekilmiş)<br />
ANKARA ALUMINYUM VE METAL SAN TIC LTD STI Çap: 2,5 - 10 mm 0850 466 73 40<br />
Yuvarlak İmalat Çeliği HÜRÇELİK SANAYİ VE DIŞ TİC.AŞ. Çap:22-260 CK 45 Kocaeli 0850 600 01 69<br />
Yuvarlak Soğuk Çekilmiş<br />
Kurşunsuz Otomat<br />
NET DEMİR ÇELİK<br />
Çap: 10-60mm<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 06 31<br />
Kare Sıcak Çekilmiş Islah Çeliği GUVENLER DEMIR CELIK (50x50)-(200x200) Kocaeli 0850 600 01 05<br />
Yuvarlak Soğuk Çekilmiş<br />
Karbon Çeliği<br />
Yuvarlak Sıcak Çekilmiş Islah<br />
Çeliği<br />
Yuvarlak Sıcak Çekilmiş Karbon<br />
Çeliği<br />
Kaplamalılar kategorisinde bulunan 2707* ilandan bazıları<br />
Ürün Şirket Ebat Detay Kalite Teslim Yeri/Bölge Telefon<br />
Vasıflı Çelikler kategorisinde bulunan 1516* ilandan bazıları<br />
Şirket<br />
HÜRÇELİK SANAYİ VE DIŞ TİC.AŞ. Çap:22-260 SAE 1050 Kocaeli 0850 600 01 69<br />
DARILMAZ METAL SAN.VE TIC. A.S<br />
Ebat Detay<br />
Çap:19–270 mm arası<br />
yerli/Çap:19-1300<br />
arası ithal<br />
Kalite<br />
Teslim Yeri/Bölge<br />
Telefon<br />
Kocaeli 0850 562 95 13<br />
HÜRÇELİK SANAYİ VE DIŞ TİC.AŞ. Çap:22-260 ST 52-3 Kocaeli 0850 600 01 69<br />
*Şubat 2022 itibarıyla<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 104
SteelOrbis Pazaryeri’nde Neler Var?<br />
Ürün<br />
Yuvarlak Takım Çeliği NET DEMİR ÇELİK Çap: 10-500mm<br />
İstanbul (Avrupa<br />
Yakası)<br />
0850 600 06 31<br />
Sıcak Çekme Lama AYDIN OZDEMIR CELİK METAL UR.IML.SAN.TIC.LTD.STI Çap: 20-400 mm st37 1040-1050 Aydın 0850 466 31 76<br />
Lama Sıcak Çekilmiş Karbon<br />
Çeliği<br />
Vasıflı Çelikler kategorisinde bulunan 1516* ilandan bazıları<br />
Şirket<br />
NS CELIK SANAYI VE TICARET A.S.<br />
Ebat Detay<br />
Çap: 20 - 72 mm<br />
Kalite<br />
Makine kategorisinde bulunan 59* ilandan bazıları<br />
Teslim Yeri/Bölge<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
Telefon<br />
0850 600 01 75<br />
Ürün<br />
Şirket<br />
Model<br />
Marka<br />
Teslim Yeri/Bölge<br />
Telefon<br />
Hidrolik Presler DİRİNLER MAKİNE SAN. VE TİC. AŞ. CDCS 800 P81 DIRINLER Bursa 0850 600 03 24<br />
Eksantrik Presler DİRİNLER MAKİNE SAN. VE TİC. AŞ. CDHH 5000-900-1750 DIRINLER Bursa 0850 600 03 24<br />
CNC Bboru Kesme Makinaları<br />
AJAN CNC ELEKTRONİK SERVİS SAN. VE TİC.<br />
LTD. ŞTİ.<br />
CNC BORU KESME<br />
PLAZMA<br />
Ajan Cnc İzmir 0850 600 00 95<br />
Abkant Pres MVD INAN MAK SAN AS iBend A Series MVD INAN Konya 0850 888 69 38<br />
Plazma ve Oksi Kesme<br />
Makinaları<br />
AJAN CNC ELEKTRONİK SERVİS SAN. VE TİC.<br />
LTD. ŞTİ.<br />
OXY FUEL KESME Ajan Cnc İzmir 0850 600 00 95<br />
Rulmanlar kategorisinde bulunan 48* ilandan bazıları<br />
Ürün<br />
Şirket<br />
Ebat Detay<br />
Kalite<br />
Teslim Yeri/Bölge<br />
Telefon<br />
6200 Serisi DOGA RULMAN TICARET VE SANAYI LTD.STI<br />
6000 Serisi DOGA RULMAN TICARET VE SANAYI LTD.STI<br />
6300 Serisi DOGA RULMAN TICARET VE SANAYI LTD.STI<br />
6225 2RS ENC<br />
INOX<br />
6036 2RS ENC<br />
INOX<br />
6386 2RS ENC<br />
INOX<br />
ENC<br />
ENC<br />
ENC<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
İstanbul (Anadolu<br />
Yakası)<br />
0850 600 01 67<br />
0850 600 01 67<br />
0850 600 01 67<br />
Hizmetler kategorisinde bulunan 7* ilandan bazıları<br />
Ürün<br />
Şirket<br />
Ebat Detay<br />
Kalite<br />
Teslim Yeri/Bölge<br />
Telefon<br />
Giyotin Kesim<br />
Oksi Kesim<br />
Plazma Kesim<br />
Oksi Kesim<br />
Lazer Kesim<br />
Lazer Kesim<br />
Plazma Kesim<br />
STAR DEMIR CELIK A.S<br />
DUNYA DEMIR CELIK<br />
STAR DEMIR CELIK A.S<br />
STAR DEMIR CELIK A.S<br />
DUNYA DEMIR CELIK<br />
STAR DEMIR CELIK A.S<br />
DUNYA DEMIR CELIK<br />
Kalınlık<br />
:0mm-20mm<br />
Kalınlık<br />
:30mm-300mm<br />
Kalınlık<br />
:3mm-300mm<br />
Kalınlık<br />
:3mm-300mm<br />
Kalınlık<br />
:0.25mm-25mm<br />
Kalınlık<br />
:0mm-25mm<br />
Kalınlık<br />
5mm-40mm<br />
Kocaeli 0850 466 47 95<br />
Gaziantep 0850 888 94 13<br />
Kocaeli 0850 466 47 95<br />
Kocaeli 0850 466 47 95<br />
Gaziantep 0850 888 94 13<br />
Kocaeli 0850 466 47 95<br />
Gaziantep 0850 888 94 13<br />
Tüm güncel ilanlara ulaşabilmek için lütfen tr.steelorbis.com’u ziyaret edip Pazaryeri’ni tıklayın.<br />
*Şubat 2022 itibarıyla<br />
SteelOrbis Pazaryeri’nde ilanlarınızla yer almak ve<br />
fark yaratmak isterseniz bizi arayın!<br />
0216 468 11 67 info@steelorbis.com tr.steelorbis.com<br />
105 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
TANDEM<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 106
TANDEM<br />
107 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
- HAFTALIK ÇELİK FİYATLARI<br />
SteelOrbis; Kuzey Amerika, Avrupa, Asya ve Türkiye piyasalarında gerçekleşen<br />
gerçek ticaretten derlediği fiyatları baz alarak, çeşitli çelik ürünlerine yönelik<br />
14 farklı endeks ile, çeşitli bölgelerden haftalık olarak<br />
200 referans fiyat serisi sunmaktadır.<br />
Hurda: HMS I/II 80:20 CFR Türkiye $/mt Yerel Türkiye TL/mt<br />
Hafta<br />
En<br />
düşük<br />
En<br />
yüksek<br />
Ortalama<br />
Haftalık<br />
değişim<br />
En<br />
düşük<br />
En<br />
yüksek<br />
Ortalama<br />
Haftalık<br />
değişim<br />
H5/2022<br />
H6/2022<br />
H7/2022<br />
H8/2022<br />
H9/2022<br />
491<br />
502<br />
502<br />
503<br />
613<br />
496<br />
510<br />
507<br />
514<br />
630<br />
493,5<br />
506<br />
504,5<br />
508,5<br />
621,5<br />
5,56%<br />
2,53%<br />
-0,30%<br />
1%<br />
22,22%<br />
6200<br />
6550<br />
6550<br />
6550<br />
6900<br />
7035<br />
7285<br />
7395<br />
7465<br />
8205<br />
6617,5<br />
6917,5<br />
6972,5<br />
7007,5<br />
7552,5<br />
1,96%<br />
5%<br />
1%<br />
0,50%<br />
7,78%<br />
Kütük: Kütük CFR Türkiye $/mt Fabrika Çıkışı Türkiye $/mt<br />
Hafta<br />
En<br />
düşük<br />
En<br />
yüksek<br />
Ortalama<br />
Haftalık<br />
değişim<br />
En<br />
düşük<br />
En<br />
yüksek<br />
Ortalama<br />
Haftalık<br />
değişim<br />
H5/2022<br />
H6/2022<br />
H7/2022<br />
H8/2022<br />
H9/2022<br />
667<br />
690<br />
690<br />
690<br />
810<br />
710<br />
715<br />
715<br />
715<br />
815<br />
688,5<br />
702,5<br />
702,5<br />
702,5<br />
812,5<br />
0,88%<br />
2,03%<br />
0,00%<br />
0,00%<br />
15,66%<br />
673<br />
695<br />
695<br />
695<br />
850<br />
700<br />
710<br />
710<br />
710<br />
870<br />
686,5<br />
702,5<br />
702,5<br />
702,5<br />
860<br />
1,33%<br />
2,33%<br />
0,00%<br />
0,00%<br />
22,42%<br />
İnşaat Demiri: Depo Çıkışı Türkiye TL/mt FOB Türkiye $/mt<br />
Hafta<br />
En<br />
düşük<br />
En<br />
yüksek<br />
Ortalama<br />
Haftalık<br />
değişim<br />
En<br />
düşük<br />
En<br />
yüksek<br />
Ortalama<br />
Haftalık<br />
değişim<br />
H5/2022<br />
H6/2022<br />
H7/2022<br />
H8/2022<br />
H9/2022<br />
9700<br />
9830<br />
9915<br />
10508<br />
12540<br />
9780<br />
9915<br />
10085<br />
10593<br />
12710<br />
9740<br />
9872,5<br />
10000<br />
10550,5<br />
12625<br />
1,27%<br />
1,36%<br />
1,29%<br />
5,50%<br />
19,66%<br />
730<br />
740<br />
740<br />
750<br />
890<br />
740<br />
750<br />
750<br />
760<br />
900<br />
735<br />
745<br />
745<br />
755<br />
895<br />
1,73%<br />
1,36%<br />
0,00%<br />
1,34%<br />
18,54%<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 108
- HAFTALIK ÇELİK FİYATLARI<br />
Haftalık Çelik Fiyatları; global çelik piyasalarında faaliyet gösteren son kullanıcılar,<br />
banka ve diğer finans kuruluşları, danışmanlar, üreticiler ve ticaret şirketleri için<br />
vazgeçilmez bir araç.<br />
Filmaşin Fabrika Çıkışı Türkiye, $/mt<br />
Hafta En düşük En yüksek Ortalama Haftalık değişim<br />
H5/2022<br />
H6/2022<br />
H7/2022<br />
H8/2022<br />
H9/2022<br />
790<br />
790<br />
800<br />
805<br />
950<br />
815<br />
830<br />
835<br />
835<br />
1000<br />
802,5<br />
810<br />
817,5<br />
820<br />
975<br />
0,94%<br />
0,93%<br />
0,93%<br />
0,31%<br />
18,90%<br />
Sıcak Rulo: CFR Türkiye $/mt Fabrika Çıkışı Türkiye $/mt<br />
Hafta<br />
En<br />
düşük<br />
En<br />
yüksek<br />
Ortalama<br />
Haftalık<br />
değişim<br />
En<br />
düşük<br />
En<br />
yüksek<br />
Ortalama<br />
Haftalık<br />
değişim<br />
H5/2022<br />
H6/2022<br />
H7/2022<br />
H8/2022<br />
H9/2022<br />
920<br />
920<br />
920<br />
910<br />
940<br />
940<br />
950<br />
950<br />
930<br />
990<br />
930<br />
935<br />
935<br />
920<br />
965<br />
9,41%<br />
0,54%<br />
0,00%<br />
-1,60%<br />
4,89%<br />
950<br />
950<br />
950<br />
950<br />
1150<br />
960<br />
970<br />
970<br />
970<br />
1160<br />
955<br />
960<br />
960<br />
960<br />
1155<br />
7,30%<br />
0,52%<br />
0,00%<br />
0,00%<br />
20,31%<br />
Soğuk Rulo Fabrika Çıkışı Türkiye, $/mt<br />
Hafta En düşük En yüksek Ortalama Haftalık değişim<br />
H5/2022<br />
H6/2022<br />
H7/2022<br />
H8/2022<br />
H9/2022<br />
1100<br />
1180<br />
1180<br />
1170<br />
1320<br />
1160<br />
1200<br />
1200<br />
1190<br />
1350<br />
1130<br />
1190<br />
1190<br />
1180<br />
1335<br />
-0,88%<br />
5,31%<br />
0,00%<br />
-0,84%<br />
13,14%<br />
Galvanizli Rulo Fabrika Çıkışı Türkiye, $/mt<br />
Hafta En düşük En yüksek Ortalama Haftalık değişim<br />
H5/2022<br />
H6/2022<br />
H7/2022<br />
H8/2022<br />
H9/2022<br />
1180<br />
1180<br />
1180<br />
1180<br />
1350<br />
1240<br />
1240<br />
1220<br />
1220<br />
1440<br />
1210<br />
1210<br />
1200<br />
1200<br />
1395<br />
2,11%<br />
0,83%<br />
-0,83%<br />
0,00%<br />
16,25%<br />
Veriler son bir ayı kapsamaktadır ve SteelOrbis web sitesinde yer alan referans fiyatlardan bazılarıdır.<br />
Daha fazlası için için www.steelorbis.com’u ziyaret ediniz.<br />
109 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
- ORBİS ÇELİK ENDEKSİ<br />
Piyasa değişikliklerini net olarak yansıtan Orbis Çelik Endeksi<br />
ile güvenilir fiyat endekslerine ulaşın.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 110
- ORBİS ÇELİK ENDEKSİ<br />
111 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
- ORBİS ÇELİK ENDEKSİ<br />
Güvenle baz alabileceğiniz Orbis Çelik Endeksi sizlere haftalık<br />
olarak global çelik fiyatları endekslerini sunmaktadır.<br />
Yukarıda verilen grafikler, Orbis Çelik Endeksi’nde yer alan ürünlerden bazılarıdır ve son bir yılı kapsamaktadır.<br />
Daha fazlası için www.steelorbis.com’u ziyaret edebilirsiniz.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 112
- ORBİS ÇELİK ENDEKSİ<br />
SteelOrbis ve IREPAS Konferansı katılımcılarıyla<br />
tekrar yüz yüze buluşuyor!<br />
2022 yılının ilk SteelOrbis ve IREPAS Konferansı, iki yıl aradan sonra katılımcılarıyla tekrar yüz yüze buluşmanın<br />
heyecanını yaşıyor! Konferans, özlenen tüm networking imkanları ile 29-31 Mayıs tarihinde Four Seasons Hotel<br />
Bosphorus’da gerçekleşecek.<br />
SteelOrbis ve IREPAS, üyelerini ve katılımcılarını İstanbul Boğazı’nın muhteşem atmosferinde bir araya getirirken<br />
hem otelin benzersiz olanakları sayesinde açık havada çeşitli networking imkanları sunacak hem de katılımcılar<br />
dünyanın en önemli pazarlarındaki gelişmeleri aktaran sunumları dinleme fırsatı bulacak.<br />
İki yıl sonra ilk defa yüz yüze gerçekleşecek bu muhteşem buluşmayı kaçırmayın ve dünyanın bir numaralı uzun çelik<br />
konferansında yerinizi hemen ayırın!<br />
Yüz yüze gerçekleşecek bu konferansta neler bulacaksınız?<br />
• Arz – talep ve mamul fiyatlarının seviyeleri hakkında bilgi edineceksiniz.<br />
• Piyasaya yön veren üretici ve tüccarların kısa dönemli beklentilerini dinleyeceksiniz.<br />
• Ünlü ekonomistlerin ekonomi hakkındaki yorumlarını dinleme şansı bulacaksınız.<br />
• Dünyanın önde gelen tüm uzun çelik üreticileri, tüccarları ve hammadde tedarikçileri ile bir araya gelecek ve<br />
yeni iş bağlantıları kurma fırsatı elde edebileceksiniz.<br />
Konferansa kimler katılıyor?<br />
• Çelik üreticileri<br />
• Hammadde tedarikçileri<br />
• Ticaret firmaları<br />
• Son kullanıcılar<br />
• Tesis / ekipman firmaları<br />
• Lojistik firmaları<br />
• Finans şirketleri<br />
• Teknoloji ve makine şirketleri<br />
tr.steelorbis.com<br />
events@steelorbis.com<br />
113 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
DİYALOG<br />
Futbolu yönetenlerin derdi futbol değil sanki<br />
Demir Bey ve Çelik Bey bu ay futboldaki değişim hakkında sohbet ettiler<br />
Çelik Bey: Merhabalar Demir Bey.<br />
Günaydın, sabah-ı şerifleriniz hayırlı olsun.<br />
Yine epey zaman oldu görüşemedik. Siz de<br />
uzun zamandır evden yürütüyorsunuz işleri.<br />
Neyse ki artık hiç olmazsa tokalaşıyoruz.<br />
Haberlere göre artık maske zorunluluğunu<br />
da ortadan kaldırmayı düşünüyorlarmış.<br />
Anladığım bir konu değil, işin içinde olan<br />
bilim adamları doğrusunu biliyorlardır<br />
muhakkak ama ben bu hususta yine temkinli<br />
davranmaya devam edeceğim. Son varyant<br />
Omicron’un öncekilere göre çok daha hafif<br />
atlatıldığı belirtiliyor ama şu bir gerçek ki<br />
benim yaşımdakiler için öyle bir hafiflik söz<br />
konusu değil maalesef. O nedenle bu salgın<br />
grip şekline dönünceye kadar kuralları elden<br />
bırakmak yok.<br />
Zaman ne kadar çabuk geçiyor Demir Bey.<br />
Şöyle bir geriye baktım da en son Eylül<br />
ayına doğru bir araya gelmiştik. O zaman<br />
çelik fiyatlarının normalleşmeye başladığını<br />
söylüyorduk. Herhalde normal diye 1000<br />
doları kastettik, yeni normalimiz o galiba.<br />
Bizim yazlık evimizin de bir normali var, o<br />
geldi aklıma. Kapatıp dönünce İstanbul’a<br />
her sene, haberi alırdık “abi eve hırsız girmiş”<br />
diye. Bu sene de aldık haberi, hemen koştuk<br />
gittik. Evde bir şey yoktu ama bahçedeki<br />
su pompasının sac mahfazası ve bahçedeki<br />
demir kapılardan eser yoktu. Mahfaza pastan<br />
delik deşik olmuştu. “Çalacak başka bir<br />
şey mi bulamamış?” deyince komşulardan<br />
biri “Abi niye öyle diyorsun, en değerli şeyi<br />
çalmış, hurda artık burada en değerli şey”<br />
demez mi?<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 114
DİYALOG<br />
Bu pandemi sürecinde çelik sektöründe çok<br />
şükür ciddi sorunlar yaşamadık. Elektrik,<br />
doğal gaz kesintileri gibi üretimi etkileyen<br />
hususlara rağmen üretimde yine de rekor<br />
kırarak 40 milyon tonu aştık. İnşallah böyle<br />
de gider.<br />
Neyse konuyu değiştireyim Demir Bey, biraz da<br />
havadan sudan bahsedelim. Sıkıcı ama yine<br />
de futbol konuşmayınca olmuyor. Trabzon işi<br />
bitirdi galiba, üç büyüklerden kimse yanına<br />
yaklaşamıyor, hatta biri tehlikeli bölgeden<br />
kurtulmaya çalışıyor. Şöyle bakıyorum da<br />
zevk alacak bir şey bulamıyorum. Yanılıyor<br />
muyum acaba Demir Bey?<br />
futbolu yönetenlerin derdi futbol değil sanki.<br />
Amaç başka olunca da sonuç böyle oluyor<br />
işte. Neresinden tutsanız elinizde kalıyor.<br />
Bakın yeni naklen yayın ihalesi yapmışlar.<br />
Dışarı sızdırılanlardan anladığıma göre<br />
1996 yılındaki ihale bedeli teklif edilmiş<br />
federasyona. Yani 26 yıl önceki rakam.<br />
Düşünebiliyor musunuz değer kaybını? Son<br />
ihalenin neredeyse dörtte biri herhalde.<br />
Elbirliğiyle gelinen yerin en geniş açıdan<br />
resmi bu işte. İsterseniz açıyı daraltırız.<br />
Federasyonu, seyirci yaklaşımını, yabancı<br />
kuralını, kulüplerin yönetimini hangi birini<br />
konuşalım Çelik Bey?<br />
Demir Bey: Zaman gerçekten hızla akıp<br />
gidiyor Çelik Bey. Son görüşmemizden beri<br />
kaç ay geçmiş, hiç farkında değilmişim. Gerçi<br />
yıl 2022 olmuş ona da şaşıyorum ya, ayrı<br />
mesele. Çelik üretimimizin 40 milyon ton<br />
olmasına şaşırmadım ama onu bekliyordum.<br />
Böyle bir senede olmayacak da hangi sene<br />
olacaktı yani? Üretilen her tondan o kadar<br />
kâr edilirken neden dursun ki üreticiler?<br />
Onların da hakkı, öyle değil mi?<br />
Futbol meselesi çok can sıkıcı Çelik Bey. Sizinle<br />
ne güzel sohbetlerimiz olurdu eskiden. Öyle<br />
bir hale getirdiler ki futbolu, konuşulacak<br />
konu bırakmadılar neredeyse. Size bir şey<br />
söyleyeyim mi? Eskiden ben neredeyse her<br />
maçı seyrederdim. Hanım kızardı ederdi<br />
ama bir şekilde seyrederdim. Şimdi hanım<br />
halinden çok memnun. Neredeyse hiç maç<br />
seyretmiyorum, az yani. Ama sadece bu yıl<br />
değil, yıllardır durum böyle. Futbol kötüye<br />
gidiyor tabii o önemli bir neden ama genel<br />
olarak da soğuttular milleti futboldan.<br />
Bazen kasten mi böyle yapıyorlar diye<br />
düşünmekten kendimi alamıyorum doğrusu.<br />
Neresinden başlayayım bilmiyorum ama<br />
“Ekonomik<br />
çıkarları seyirci<br />
memnuniyetiyle<br />
bağdaştırmak şart”<br />
Çelik Bey: O zaman sübvansiyon gerekiyor<br />
herhalde. Kulüpler talep ettikleri gelirleri<br />
maç yayınından alamayacaklarına göre…<br />
Ama bu yoklukta milletin elektrik, doğal gaz<br />
fiyatlarıyla ilgili büyük derdi varken devlet bir<br />
de kulüpleri mi düşünsün? Elektrik deyince<br />
yine derdim depreşti. Memlekette dededen<br />
kalma bir arsayı kat karşılığı müteahhide<br />
vermiştik. Müteahhit, görevi olmasına<br />
rağmen iflas etme bahanesiyle iskanı almadı.<br />
Ha bugün ha yarın diye diye oyaladı durdu.<br />
Kiracılar şantiye elektriği kullandığı için<br />
cezalarını biz öder olduk. Her yıl en az iki kira<br />
alacağım elektrik idaresine gidiyordu. Sonra<br />
uğraştık, bedelini biz ödeyerek iskanı aldık.<br />
Eve üç ay önce giren kiracım abonelik için<br />
elektrik idaresine gitti. Yeni zamlarla iki kat<br />
115 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
DİYALOG<br />
cezalı üç aylık elektrik faturası ne geldi acaba<br />
Demir Bey? 4.250 TL, inanılır gibi değil.<br />
Neyse konumuza dönelim Demir Bey. Maç<br />
yayınından para kazanamayacak olan şirket,<br />
federasyona kulüpler için neden para ödesin<br />
ki? Ben de aboneliği bıraktım geçen sene<br />
Demir Bey. Daha önceki yıl ayda 130 lira<br />
ödüyordum, arkadaşım da 69 lira ödüyor<br />
ve benim gibi bütün maçları izliyordu. Yeni<br />
dönem için aradıklarında, zaten pandemi de<br />
vardı, müşteri temsilcisine 100 liradan fazla<br />
para veremem dedim, onlar da aboneliğimi<br />
iptal ettiler. Ne oldu şimdi? Bilgisayarda<br />
internetten giriyorum, çok net olmasa da<br />
bedavaya seyrediyorum. Bir sürü internet<br />
sitesi bu işle uğraşıyor. Çok memnunum,<br />
para vermiyorum, zaten her zaman da<br />
izlemiyorum.<br />
İzlediğim zaman bakıyorum<br />
da futbolcuların da<br />
oynamaya niyeti yok.<br />
Biz pazardan patlıcan<br />
alamıyoruz, acaba dolar<br />
bu kadar yükselince onlara<br />
da paralarını vermiyorlar<br />
mı? O zaman biz seyircileri<br />
memnun etmenin başka<br />
yolu da var. Akşam<br />
Fenerbahçe’nin maçını<br />
izledim ve ilk defa böyle bir<br />
şeye şahit oldum. Teknik<br />
direktör altyapıdan gencecik<br />
çocukları ilk on birde sahaya<br />
sürdü. Çok güzel oynadılar,<br />
tribünler de onları seyretmekten<br />
çok memnun kaldılar. Belki de<br />
yabancılara çok para ödemeyip<br />
özellikle bu sıkıntılı dönemde süreci bu<br />
şekilde yönetmek lazım. Sizin bu konularda<br />
tecrübeniz daha fazla Demir Bey. Sorunlar<br />
çok fazla biliyorum ama ben sıradan bir<br />
izleyici olarak zevk almakla ilgileniyorum.<br />
Pandemi süresince her şey monotonlaştı<br />
acaba futbol da mı buna uydu? Pandemi<br />
geçerse tekrar eskisi gibi heyecanlı maçlar<br />
izler miyiz, ne dersiniz?<br />
Demir Bey: Pandemi ile ilgisi olduğunu<br />
hiç sanmıyorum Çelik Bey. Tersine pandemi<br />
geçince pandemiyi bahane etme imkanı<br />
ortadan kalkacak. Bakalım o zaman bahane<br />
ne olacak?<br />
“Yabancılara çok para ödemeyip …”<br />
diyorsunuz ya bakın ben orada şüpheliyim<br />
biraz. Yani acaba yabancılara çok para mı<br />
ödeniyor yoksa yabancılar tasarruf mu<br />
ettiriyor? Elbette arada çok para ödeneni<br />
de vardır ama genel olarak bana ikincisi<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 116
DİYALOG<br />
117 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
DİYALOG<br />
doğru gibi geliyor. Hatta futbolumuz için<br />
daha doğru olduğunu sanıyorum. Şöyle ki;<br />
misal eskisi gibi yabancı yasak olsa veya 2-3<br />
yabancıya izin veriliyor olsa bugünkü gibi<br />
Adana Demirspor veya Konyaspor izleyebilir<br />
miydik? Anadolu takımları böyle dişe diş<br />
oynayabilir miydi? Tek kuruş bonservis<br />
ödemeden kurulan kadrolarla ligde ilk sekize<br />
girilebilir miydi?<br />
Yabancılar oynadığı için Türk gençlerinin<br />
önü kesiliyormuş diyorlar. Hangi Türk<br />
gencinin önü kesiliyormuş merak ediyorum.<br />
Misal Enes Ünal’ın önü kesilmiş mi? Yusuf<br />
Yazıcı’nın veya Ozan Kabak’ın önü kesilmiş<br />
mi? Çatır çatır altyapıdan gelip takımlarında<br />
oynayıp bir de Avrupa’ya transfer olmuşlar.<br />
Trabzon’da Abdülkadir Ömür, Beşiktaş’ta<br />
Rıdvan Yılmaz, Galatasaray’da Kerem<br />
Aktürkoğlu onca yabancıya izin varken<br />
genç yaşlarında çatır çatır yabancıları kesip<br />
oynamıyorlar mı? Başka ülkelerde de böyle.<br />
Rekabet iyidir. Rekabet edenleri zorlar<br />
ve daha iyi olmak daha iyisini<br />
üretmek daha iyi hizmet<br />
vermek mecburiyetinde<br />
bırakır. Ya o deve güdülür<br />
ya o diyardan gidilir.<br />
Rekabet olmadığında<br />
ne olur? Bülent<br />
Akın gibi bugün<br />
hatırlamakta zorluk<br />
çekeceğiniz oyuncu<br />
7,5–8 milyon avro<br />
bonservis ile transfer<br />
edilir, Mehmet Topuz<br />
için sanki Messi gibi<br />
büyük kulüpler kavga<br />
eder. Bir lira edecek<br />
adam üç, beş hatta<br />
utanmadan sekiz lira ister.<br />
O zaman kulüpler de batar, futbol da batar.<br />
Şimdi yine yabancı futbolcu sayısı azaltılıyor.<br />
Kim istiyor acaba azaltılmasını? Kulüpler mi<br />
gerçekten yoksa başkaları mı? Ne dersiniz?<br />
Çelik Bey: Benim bu söylediklerinize hiç<br />
itirazım yok Demir Bey, ben de rekabetten<br />
yanayım. Yabancı futbolcuların aldığı<br />
paraları hedef alıp altyapıdaki gençlerin<br />
daha fazla çalışması doğru. Yoksa “yaşları<br />
gelince” takıma gireceklerini bildiklerinden<br />
hep idare ederler. Aslında benim belirtmek<br />
istediğim heyecan duymadığım idi. Yapılan<br />
bir farklılığın, Arda gibi bir gencin ilk on<br />
bire girip tribünlere keyif vermesiydi. Bana<br />
heyecanı getirecek değişiklikleri istiyorum<br />
ben. Sporda ırkçılığın yeri yok, kaç tane<br />
yabancı olmuş benim için de fark etmiyor.<br />
Sizin futbola daha bilimsel baktığınızı,<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 118
DİYALOG<br />
119 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
DİYALOG<br />
doğruları daha iyi teşhis ettiğinizi biliyorum.<br />
Ama ben eski günleri özlüyorum. Hani<br />
Pele’nin bir videosu vardı, sağ kanattan, adı<br />
Garrincha idi galiba, çalımı basa basa gider<br />
ortayı yapar, Pele de ilginç figürlerle topu<br />
kontrol eder ve golü atardı. Böyle sağdan<br />
soldan bindirmeler ve fotoğraflık goller<br />
istiyorum. Aklımda Guardiola ve Barcelona<br />
ile yer eden saçma sapan paslaşmalar,<br />
pozisyonsuz geçen dakikalar maçların<br />
fazlasıyla sıkıcı hale gelmesine sebep oluyor.<br />
Kimse şut çekmiyor, çalım atmıyor. Sanki o<br />
top kaleye kırk pas yapmadan girmeyecekmiş<br />
gibi. Al gülüm, ver gülüm lafı boşuna çıkmadı<br />
herhalde. Yaşım da ilerledi ondan mıdır<br />
yoksa eskiye özlem bitmez derler ondan<br />
mıdır, neden bilmiyorum ama heyecan<br />
istiyorum. Televizyon başında ömrün azalan<br />
dakikalarını güzel geçirmek istiyorum. O<br />
yenmiş bu yenmiş de umurumda değil.<br />
Böyle giderse yakında futbol izleyen kimse<br />
kalmayacak. Bu modern futbol denen şeyin<br />
esas amacı gol atmak değil de gol yememek<br />
ise ben seyretmem Demir Bey. Yanılıyor<br />
muyum?<br />
Demir Bey: Size hak vermiyor değilim<br />
Çelik Bey. Futbol da müzik gibi. Çoğunluk<br />
kendi döneminin şarkılarını beğeniyor yeni<br />
şarkıları garip ya da saçma buluyor. Ben de<br />
öyleyim. Ama hep dersiniz ya “değişmeyen<br />
tek şey değişim” diye, bu da öyle işte. İster<br />
istemez devran dönüyor. Şimdiki gençlere<br />
bakıyorum, sistemli, planlı, istatistiklere<br />
dayalı kazanmaya yönelik metodik futbola<br />
bayılıyorlar. Onların da hoşuna gidiyor<br />
artistik hareketler ama sadece artistik<br />
yetmiyor. Heyecanı oyunu analiz etmede<br />
buluyorlar. Dönemin futbolu bu. Her şey<br />
hesaplı. Taç atışları için bile ayrı hoca var<br />
artık önde gelen kulüplerde.<br />
Eskiye göre en önemli değişikliklerin başında<br />
para konusu var. Artık büyük paralar dönüyor<br />
futbolda. Kupa kazanmak, maç kazanmak çok<br />
para kazandırıyor. Hatta beraberlik bile para<br />
kazandırıyor. O yüzden yenilmemek önemli.<br />
Şimdi buna endüstriyel futbol diyorlar eskiyi<br />
özleyenler. Karşı çıkıyorlar ama yapacak bir<br />
şey yok. İşler değişti bile!<br />
Bu ortamda altyapıdan gelen gencin taraftar<br />
nezdinde sempatisi biraz daha fazla oluyor.<br />
Eskiden de öyleydi aslında ama artık taraftar<br />
biraz sporcularda kulübe bağlılık özlüyor<br />
sanırım. Ama gençleri de anlamak lazım.<br />
Gençler de parlayıp büyük paralar kazanmak<br />
ve iyi yaşamak istiyorlar. Bunun yolu da<br />
Türkiye’den ziyade Avrupa’da. Bu açıdan<br />
Türk gencinin Slovak ya da Hırvat gencinden<br />
çok farkı olduğunu düşünmüyorum. Hem<br />
ekonomimiz hem futbolumuz baş aşağı<br />
giderken çocukların renk aşkıyla kısacık<br />
kariyerlerini ve gelecek umutlarını bu ülkeye<br />
bağlamalarını beklemek bu ortamda biraz<br />
saflık gibi geliyor. Takımınızda bir Steven<br />
Gerrard olsun istiyorsanız her şeyden önce<br />
kulübünüz zengin olacak, şehriniz yaşamak<br />
için tercih edilir olacak. İkisi de ülkenin<br />
ekonomik durumuna çok yakından bağlı.<br />
Ancak ondan sonra oyuncunun bağlılığı<br />
devreye girebilir.<br />
Bağlılık meselesinde de iki çift laf edeyim<br />
müsaadenizle. Bağlılık gönül işidir. Gönlünü<br />
vermek yani taraftarlık çocukluktan gelir.<br />
Bugün 12 yaşından küçük çocukların<br />
stadyumlara girmesi yasak. O çocukların<br />
nasıl o renklere bağlanmasını umuyoruz<br />
acaba? O bağlılık olmayınca bu kulüpler<br />
nasıl gelir elde edecek? Yayıncı kuruluşlar<br />
kime satacaklar dekoderleri, abonelikleri?<br />
Kimsenin izlemediği maçlara neden yayın<br />
kuruluşları büyük paralar versinler?<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 120
DİYALOG<br />
121 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
DİYALOG<br />
Biliyorsunuz dünyada en yüksek yayın<br />
geliri İngiltere Premier liginde. Orada<br />
maçlarda tribünlerin dolu olmasının yayın<br />
anlaşmasının gizli kuralı olduğu söylenir.<br />
Anlaşma şartı mıdır bilmiyorum ama çok<br />
yerinde. Yani ilgi yüksek olmalı, maçın<br />
atmosferi güzel olmalı. Heyecan olmalı ki<br />
ürün iyi olsun, satılsın. Bunun için adamlar<br />
Cumartesi öğleden sonraları geleneksel<br />
maç saatlerinde naklen yayın yasağı<br />
bile uyguluyor. Peki biz ne yapıyoruz? 12<br />
yaşından küçükler gelmesin, deplasman<br />
seyircisi tribüne girmesin. Tüm maçlar<br />
naklen yayınlansın, maçlar yayıncı kuruluşun<br />
istediği saat ve günde oynansın. Tribünde<br />
birisi küfür mü etti, bütün seyircilere ceza<br />
verilsin bir sonraki maça gelemesinler vs vs.<br />
Sonra marka değeri, yayın geliri düşmüş diye<br />
ağlayalım duralım.<br />
Bizde varsa yoksa siyaset. Her şey siyasete<br />
göre dönüyor. Kulüpler bile siyaset isteğiyle<br />
oluşturulmuş. Bakın şehir takımlarına<br />
neredeyse hepsi ya 1966 ya 1967 kuruluşlu.<br />
Şehirlerde kökü, taraftarı olan kulüpler<br />
siyaset zoruyla birleştirilip Kocaelisporlar<br />
ve benzerleri oluşturulmuş. Sonra siyaset<br />
veya yakınları tarafından yönetilip kaynakları<br />
har vurulup harman savrulmuş, batırılmış<br />
dibe vurmuşlar. Bazıları adının başına “Yeni”<br />
ibaresi ekleyip geri geliyor ama ne çare?<br />
Tribünde yine sadece 250 kişi varsa yeni<br />
olsan ne olur eski olsan ne olur? Stadın<br />
35.000 kişilik olsa ne olur 50.000 kişilik olsa<br />
ne olur?<br />
Çelik Bey: Vallahi Demir Bey, bir itirafta<br />
bulunacağım. Ne yalan söyleyeyim son<br />
birkaç maçta yine eskisi gibi zevk aldım.<br />
Neydi farklı olan? Seyirci! Hepsinde de<br />
tribünler doluydu. Tezahürat, protesto,<br />
sahaya atlamalar, tartaklamalar, kaleciye taş,<br />
çakmak atmalar…Fiziksel tacizler hariç gerisi<br />
çok güzel. Neden? Heyecanı artırıyor. Oyun<br />
sistemi belki yine aynı ama çok daha hızlı<br />
ve mücadele dolu. Sebebi ne? Seyircinin gaz<br />
vermesi. Başka bir nedeni yok.<br />
İngiltere Premier ligde maçların daha<br />
heyecanlı geçmesinin de sebebi bu<br />
zannederim: Dolu tribünler. Bu tribünler<br />
herhalde modern taktik anlayışını izlemek<br />
için gelmiyorlar. “Seksen beş dakika şahane<br />
paslaştılar, uyuttular, sonunda bir fırsat<br />
buldular ve golü attılar, aferin onlara” diyen<br />
taraftar olur mu, onun için mi tribünleri<br />
doldururlar? Hepsi aynı tornadan çıkmış<br />
profilleri mi görmeye gelirler? Kısacası bu<br />
tribünler nasıl doldurulur, ona çalışmak<br />
lazım. Ayrıca hücum futbolunu özendirmek<br />
lazım. Seyirci için 0-0 mı, 4-4 mü daha güzel?<br />
Ekonomik çıkarları seyirci memnuniyetiyle<br />
bağdaştırmak şart.<br />
Bir de VAR konusu var Demir Bey,<br />
yeterli tecrübemiz oldu herhalde. Nasıl<br />
buluyorsunuz?<br />
Demir Bey: Çok doğru söylediniz Çelik<br />
Bey; seyirci yani taraftar bu işin özünde.<br />
Onlara koyun muamelesi yapmamak lazım,<br />
memnun olmalılar. Ama işin ayarını kaçırıp<br />
her şeyin sahibi onlarmış gibi de olmamalı.<br />
Bizde ayar hiç yok maalesef.<br />
VAR meselesiyle ilgili benim başlangıçtaki<br />
temel düşüncem hala aynı Çelik Bey. Ben<br />
teknolojinin insan hatasını azaltmak ve<br />
adaleti tesis etmek için kullanılmasından<br />
yanayım. Burada önemli olan doğru<br />
kullanım ve işin tadının kaçmaması. Yani bir<br />
pozisyonu 10 dakika inceleyerek izleyenlere<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 122
DİYALOG<br />
123 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
DİYALOG<br />
neden orada bulunduklarını bile unutturmanın anlamı yok. Diğer yandan<br />
her uygulama gibi bir standart olması bence elzem. Bu nedenle her maçta<br />
farklı bir VAR hakemi olmasını anlayamıyorum. Bir gün sahada maç<br />
yöneten hakem ertesi gün ekran başında VAR hakemi oluyor. Hepsinin<br />
değerlendirmeleri de farklı oluyor. Oysa VAR için ayrı bir kadro olsa ve<br />
bir kişi olmasa bile diyelim üç dört kişiyi geçmeyen bir ekiple yürütülse,<br />
uygulamaların standartlaşması açısından daha iyi olmaz mı? O zaman<br />
“ama geçen maç benzer pozisyon için VAR hakemi müdahale etmişti bu<br />
maçtaki VAR hakemi etmedi, demek ki bu maçtaki hakem taraflı” diye<br />
spekülasyona girilmeyebilir belki. Ne dersiniz?<br />
Çelik Bey: Zor konular Demir Bey. Genel kurallarda bile tartışmalar<br />
oluyor. Biliyorsunuz son olarak dirsek ile omuz ortasının üstüne top<br />
çarparsa penaltı sayılmaması kararlaştırıldı. Ortasının altına kazayla<br />
çarpınca penaltı oluyor mu? Top bacağımdan koluma sıçrarsa, kazayla<br />
elime değerse penaltı mı? Numaradan yerde kıvranan oyuncuya neden<br />
sarı kart gösterilmez? Ofsayt pozisyonunda durdurmayıp sonunda bayrağı<br />
kaldırmanın bir mantığı olabilir de maçın zevkine ne faydası var? Bırakın o<br />
kadarına da hakeme eyvallah diyelim. Geçen akşamki maçta aut çizgisinin<br />
üzerinden oyuncu orta yaptı arkasından ayağına basıldı. Hakem penaltıyı<br />
gösterdi. Oyuncu gayet güzel orta yapmıştı ve gol pozisyonuyla da ilgisi<br />
kalmamıştı. Ceza verilmeli tabii ki ama bana göre penaltı olmamalı. Buna<br />
benzer bir sürü konu var. Zamanla da kurallar değişime uğrayacak gibi<br />
görünüyor Demir Bey.<br />
Demir Bey: Değişmeyen tek şey değişimin kendisi değil mi? Gerçi<br />
bu aralar elle oynama kuralının çok fazla değiştiği konusunda size hak<br />
vermemek mümkün değil. Başka değişiklikler de olacak gibi görünüyor.<br />
Baksanıza ofsaytı kaldırmak isteyen bile var. Hayırlısı diyelim artık.<br />
Tekrar görüşene kadar kendinize iyi bakın, hoşça kalın Çelik Bey!<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 124
DİYALOG<br />
125 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
sanat<br />
Şehzade’nin<br />
Sıra Dışı Dünyası:<br />
Abdülmecid Efendi<br />
21 Aralık 2021 – 1 Mayıs 2022<br />
Sabancı Üniversitesi Sakıp Sabancı Müzesi, Sabancı Holding’in desteğiyle<br />
Türkiye sanat tarihinde derin izler bırakmış, kendisi de önemli bir ressam<br />
olan, hat, müzik ve edebiyat ile de ilgilenen, pek çok sanatçının ve kurumun<br />
da hamiliğini üstlenmiş Abdülmecid Efendi’nin hayatı ve sanatı üzerine<br />
kurgulanan “Şehzade’nin Sıra Dışı Dünyası: Abdülmecid Efendi” sergisini 21<br />
Aralık 2021 – 1 Mayıs 2022 tarihleri arasında sanatseverlerle buluşturuyor.<br />
SSM’deki “Şehzade’nin Sıra Dışı Dünyası: Abdülmecid Efendi” sergisi;<br />
SSM’nin koleksiyonu, 14’ü resmi kurum koleksiyonu, 17’si aile koleksiyonu,<br />
özel müze ve galeri koleksiyonlarından eserlerle birlikte Halife’nin son 20<br />
yılını geçirdiği Fransa’dan, Institut Français Türkiye ve Fransa’nın İstanbul<br />
Konsolosluğu’nun desteği ve iş birliğiyle gelen eserleri kapsıyor. Nice<br />
şehrindeki Musee Massena Koleksiyonu’ndan 1926 tarihli bir otoportre ile<br />
Rochefort’taki Pierre Loti Müze Evi’nden alınan ve Abdülmecid Efendi’nin<br />
Loti’ye hediye ettiği orijinal çerçeveli 2 resimle beraber sergi koleksiyonu 60<br />
tablo ve 300’ü aşkın belgeden oluşuyor.<br />
Abdülmecid Efendi’nin sanatını kapsamlı bir bakış açısıyla ele alan sergide<br />
ayrıca SSM koleksiyonunda yer alan Abdülmecid Efendi’ye ait 6 eser ilk<br />
kez bilimsel bir araştırma ile “Görünenin Ötesinde Abdülmecid Efendi”<br />
başlıklı bölümde yer alıyor. Sabancı Üniversitesi, Koç Üniversitesi ve<br />
İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi iş birliğiyle gerçekleştirilen çalışmada<br />
Abdülmecid Efendi’nin resim tekniği, eserlerinin geçirmiş olduğu restorasyon<br />
çalışmaları, kullandığı malzemelerin yapısı, rengi, boya katmanları ve dokusu<br />
ile onun sanatsal üretim koşullarına ışık tutuyor.<br />
“Şehzade’nin Sıra Dışı Dünyası: Abdülmecid Efendi” sergisi 1 Mayıs 2022<br />
Pazar gününe kadar pazartesi hariç 10.00 – 18.00, cumartesi 10.00 – 20.00<br />
saatleri arasında SSM’de Galeri -2’de ziyaret edilebilecek.<br />
Kaynak: sakipsabancimuzesi.org
ÇEYREK DAİRE<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 128
ÇEYREK DAİRE<br />
129 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
ehl-i keyf<br />
En keyifli ilkbahar rotaları<br />
Güneşin yüzünü göstermeye başladığı <strong>Mart</strong> ayında, sakin ve huzurlu bir mola vermek ister misiniz? Yeni yerler keşfetmek<br />
için siz de ilkbaharı bekleyenlerdenseniz en keyifli ilkbahar rotalarından bazılarını bulabileceğiniz, sizin için derlediğimiz<br />
yazımıza göz atabilirsiniz.<br />
YEDİGÖLLER / BOLU<br />
Şehrin hengamesinden, gürültüsünden kaçmak ve doğayla baş başa<br />
kalmak isteyenler rotasını Yedigöller’e çevirebilir. Batı Karadeniz’in<br />
yemyeşil cenneti, Bolu’nun gözbebeği olan Yedigöller, kışın karlar altında<br />
da, yazın güneşinde de güzel ancak baharda kesinlikle bir başka güzel.<br />
Milli park özelliği de taşıyan Yedigöller, bahar rotaları için mutlaka<br />
aklınızın bir köşesinde bulunması gereken yerlerden.<br />
AMASYA<br />
Anadolu’nun tarihi kadar eski olan Amasya, bahar aylarının<br />
görülmeye ve keşfedilmeye değer rotalarından sadece biri.<br />
Tarihin en görkemli noktalarında gezinirken ruhunuza da<br />
hareketlilik katacak, şehzadeler şehri Amasya.<br />
ASSOS / ÇANAKKALE<br />
Mitolojik hikayelere konu olmuş tarihi değeriyle dört mevsim bir başka<br />
güzel Assos. Yeşilyurt Köyü, Behramkale, Antik Liman ise Assos’a<br />
gitmişken mutlaka görülmesi gereken yerlerde<br />
CUNDA ADASI / BALIKESİR<br />
Kafa dinlemek, leziz yiyecekler tatmak ve dokusunu<br />
kaybetmeyen şahane sokaklarında gezmek için Cunda’yı bir<br />
de baharda ziyaret etmenizi öneririz. Taş Kahve’de Cunda<br />
kedileriyle çay içmek ve birbirinden güzel mezelerini tatmanız<br />
için Cunda sizi bekliyor.<br />
DATÇA / MUĞLA<br />
İnsanın ömrüne ömür, yaşam enerjisine enerji katan yerdir, Datça.<br />
Muhteşem doğası ve temiz havasının yanında tarihi-kültürel mirası ve<br />
mavi suları yazın olduğu kadar ilkbahar gezginlerinin de Türkiye’deki ilk<br />
tercihleri arasında yer alıyor.
ehl-i keyf<br />
BODRUM / MUĞLA<br />
Sadece yaz aylarında değil bahar aylarında da bir başka güzel Bodrum.<br />
Baharda içinizi ısıtan Ege güneşinin tadını doyasıya çıkararak kalabalıktan<br />
uzak, yeşil ve mavinin kucaklaşmasına şahitlik edebilirsiniz. Gerçek<br />
Bodrum’u yaşamak için bahar ayında ziyaret etmenizi tavsiye ederiz.<br />
KÖYCEĞİZ / MUĞLA<br />
Çok sayıda bitki türünü barındıran Köyceğiz, aynı zamanda yüzün<br />
üzerinde kuş türüne ev sahipliği yapıyor. Sıcaklar bastırmadan bu<br />
harikulade yerin tadını çıkarmak isteyenler Köyceğiz Gölü kenarında uzun<br />
yürüyüşler yaparak şahane doğasının tadını çıkarabilir.<br />
SAFRANBOLU / KARABÜK<br />
Köklü tarihi geçmişi, kültürel miraslarıyla her mevsim tablo gibi manzaraları<br />
ile Safranbolu gezginlerin favori duraklarından. Tarihi sokaklarında kaybolarak<br />
zamanda yolculuk etmek için Safranbolu’yu bahar rotanıza ekleyebilirsiniz.<br />
GAZİANTEP<br />
Yemek yemeyi seviyorsanız tam da size göre bir önerimiz var –<br />
gurme keşifler yapabileceğiniz Gaziantep. Muhteşem Gaziantep<br />
mutfağı ile damağınızı şenlendirirken tarihi hanları, çarşısı ve<br />
sokakları ile tarihe yolculuk yapabilirsiniz.<br />
KAPADOKYA, NEVŞEHİR<br />
Masalsı atmosferi ile Kapadokya bahar rotalarının kesinlikle vazgeçilmez<br />
destinasyonu. GüvercinlikVadisi, Kızıl Vadi, Uçhisar Kalesi, Göreme Açık<br />
Hava Müzesi, Paşabağı, Ihlara Vadisi ve daha fazlasıyla<br />
sizleri masallar diyarında harika bir maceraya davet ediyor.<br />
Kaynaklar: ntv.com.tr - hurriyet.com.tr
OYUN 1<br />
Kuzey<br />
9xxx<br />
AQ<br />
ARJ109<br />
AQ<br />
Güney (Siz)<br />
Kontrat : 6 pik<br />
Atak : kör x<br />
Oyun planınız nasıl olmalı?<br />
ARQJxx<br />
xx<br />
xx<br />
9xx<br />
Kör empası atmayın. Atağı yerden A ile alın, kozları bitirin. Sonra karo A, R çekip karo J’yi oynayın ve elden kör kaybınızı<br />
atın. Kör Q, Batı’da olsa bile yerde sağ kalan karolara trefl kayıplarınızı atarsınız. Oyunu otomatiğe bağlayıp kör empası<br />
atmayın.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 134
BRİÇ<br />
135 <strong>Mart</strong> 2022<br />
<strong>Prime</strong>
BRİÇ<br />
OYUN 2<br />
Kuzey<br />
9xxx<br />
AQ<br />
ARJ109<br />
AQ<br />
Kontrat : 7 pik!<br />
Atak : kör x<br />
Üsttekiyle aynı el ama ortağınız fazla konuştu!<br />
Güney (Siz)<br />
Oyun planınız nasıl olmalı?<br />
ARQJxx<br />
xx<br />
xx<br />
9xx<br />
Yine aynı şekilde oynayacaksınız. Yerden kör A koyun, kozları bitirin. Karoları çekin. Eğer karo Q tek veya ikili ise<br />
yerde sağlanacak 3 karoya elden 1 kör ve 2 trefl kaybınızı atarsınız. Sorun yok. Eğer karo Q düşmezse o zaman<br />
zorunlu olarak trefl empası atacaksınız. Kör kaybınızı ise karo çakası ile yerde sağlanacak karoya atacaksınız.<br />
OYUN 3<br />
Kuzey<br />
Rx<br />
Jx<br />
xxxx<br />
Rxxxx<br />
Güney (Siz)<br />
AJ109x<br />
ARQ10x<br />
10<br />
Ax<br />
Kontrat : 4 pik<br />
Atak : karo R<br />
B<br />
-<br />
p<br />
p<br />
p<br />
p<br />
K<br />
-<br />
1 NT<br />
3 pik<br />
4 pik<br />
D<br />
-<br />
p<br />
p<br />
p<br />
Batı karo R’yı kazandıktan sonra karo Q ile devam eder.<br />
Oyun planınız nasıl olmalı?<br />
G<br />
1 pik<br />
3 kör<br />
4 kör<br />
p<br />
Oyun batabilir mi? Evet. İkinci karoya çaktıktan sonra koza girip pik empası atarsanız eli kazanan rakip karo<br />
oynamaya devam eder. Sizi çakmaya zorlar ve zafiyete uğrarsınız.<br />
Peki garantili oynamanın bir yolu var mı? O da evet. Karo’ya çaktıktan sonra pik A ve pik R’yı çekin. İki taraf da<br />
uyunca, ki olasılığı fazladır, körlerinizi çekmeye başlayın. Sonunda iki koz ve bir karo vermiş olursunuz. Böylece<br />
oyunu yapmayı başarırsınız.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2022 136
Change language