Oto Gündem Dergi Eylül
Oto Gündem Dergi'nin yeni sayısı tam 128 sayfa
Oto Gündem Dergi'nin yeni sayısı tam 128 sayfa
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
YENİ DACIA DUSTER OTOMATİKLE GELDİ
30 YAŞINDA YENİ NESLİYLE: OPEL ASTRA
EYLÜL 2021 YIL: 5 SAYI 70
Şampiyon Huracan otoyollara çıkıyor
LAMBORGHINI
7 kişilik Yeni Dacia Jogger
Honda Accord geri dönüyor
Nissan Z yeniden doğdu
Tek şarjla 800 KM: Kona Electric
SEAT Arona yenilendi
Michelin'den yeni 4 mevsim: CrossClimate
EN YENi
sporcu
Türkiye’de
HONDA CITY
2Hyundai
Tucson
1.6 dizel otomatik
Kia Picanto
1.0 benzinli
otomatik
MERCEDES-BENZ CITAN
2
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Matrah artısı
kime yaradı? .
Otomotiv sektöründe matrah artışı
beklenmeyen marka temsilcilerinin
bile beklemediği bir hareketti. Fakat
alınan bu karar sektöre pozitif yansısa da
çip krizinden dolayı yaşanan araç tedariği
sorunuyla satışlara etki etmedi. 50 bin lira
indirim hevesiyle bayiye koşan tüketici
eli boş döndü. Eylül sonlarına doğru
çözülmesi beklenen tedarik sorunları
ekim hatta kasıma kadar kaydı. Bu
durumdan tek kazançlı çıkan enflasyon
oldu. Verilere göre, Ağustos 2021’de dizel
araçların fiyatları yüzde 1,72 düşerken,
benzinli araçlarda gerileme yüzde 3,42
oldu. Enflasyon üzerinde dizel ve benzinli
aracın etkisi de yaklaşık yüzde 20 olarak
hesaplandı. Bunun yıllık enflasyona etkisi
ise 0,20 puan olarak hesaplandı. Böylece
olmayan araçtaki fiyat düşüşleri sadece
enflasyona yaradı.
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ
Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a
aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve
makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.
Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e
ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem
TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur
GENEL YAYIN YÖNETMENİ
Ali YILDIRIM
aliyildirim@otogundem.com.tr
HABER MÜDÜRÜ
Önder YILDIRIM
otogundem@gmail.com
GÖRSEL YÖNETMEN
Burhan YILMAZ
REKLAM KOORDİNATÖRÜ
İbrahim DAVSAN
reklam@otogundem.com.tr
HABER EDİTÖRÜ
Dilek SUNMAN
YAYIN DANIŞMANI
Gökhan KARA
gokhankara@otogundem.com.tr
KATKIDA BULUNANLAR
Ahmet KALEM
Ahmet DURSUN
HUKUK DANIŞMANI
Mehmet YILDIRIM
YILDIRIM MEDYA DİJİTAL
Yeni Mahalle Salih
Tamcı sokak No:20/A
Küçükçemece/İSTANBUL
Mobil: 0507 302 01 22
Mail: otogundem@gmail.com
YENİ
DACIA DUSTER
EDC OTOMATİK VİTES
KEŞFET
DACIA.COM.TR
4
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Nordschleife’nin
en hızlı
kompaktı
oldu
Audi RS 3
5
Alman lüks otomobil üreticisi
Audi, Nürburgring pistindeki
rekor derecelerine bir yenisini
daha ekledi. Efsanevi
pistin kompakt sınıftaki en iyisi RS 3
oldu. Audi Sport’un geliştirme çalışmalarında
ve yarışlarındaki pilotlarından
Frank Stippler, RS 3’ün direksiyonunda
7:40.748’lik derecesiyle yeni
rekorun sahibi oldu. Nürburgring’teki
rekorun temelinde, Audi’nin ilk kez
RS 3 modelinde kullandığı Tork Ayırıcı-Splitter’ın
etkisi son derece fazla.
Arka tekerlekler arasında aktif,
tamamen değişken tork yönlendirmesini
mümkün kılan sistem, dinamik
sürüş sırasında, daha yüksek
tekerlek yükü ile dış arka tekerleğe
giden tahrik torkunu arttırarak, önden
savrulma eğilimini önemli ölçüde
azaltıyor. Torku, sol virajlarda sağ,
sağ virajlarda sol arka tekerleğe ve
düz sürüşte her iki tekerleğe iletiyor
ve yüksek hızlarda viraj alırken optimum
denge ve maksimum çeviklik
sağlıyor.
6
Tork ayırıcı bir atılım
Bir önceki rekorun da sahibi olan ve derecesini RS 3 ile 4,64 saniye geliştiren
Stippler, “Yeni RS 3, virajın ortasından sonuna kadar ve hatta virajdan çıkarken
çok daha çevikti. Benim için tork ayırcı, çevik sürüş açısından tam anlamıyla bir
atılım. Özellikle kendi motor ve şanzıman özellikleriyle yarış pisti için özel olarak
geliştirilmiş yeni RS Performance sürüş moduyla birlikte çok daha hissediliyor”
dedi. Rekor turdan önce sadece araç üzerindeki Pirelli P Zero Trofeo R semi
slick lastiklerin basıncını pist koşullarına göre ayarlayan Stippler, yarış hazırlıkotogundem.com.tr
SAYI 70 EYLÜL 2021
Audi RS 3
7
larıyla ilgili olarak da, “Böyle bir rekoru denemek için sınırsız fırsatımız yoktu.
Bu nedenle, küçük detaylar son derece önemliydi. Özellikle lastik basıncı açısından.
Çünkü bu aynı zamanda tork ayırıcının nasıl çalıştığını da etkileyecekti.
Sonunda başardık” diye konuştu. Araçta görev yapan 2.5 litrelik TFSI ünite, 5
silindirli. 400 beygir güç ve 500 nm tork üreten motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate
3.8 saniyede ulaştırıyor. Araç, saatte 290 kilometrelik maksimum süratiyle
de dikkat çekiyor.
8
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
OTV
dilimiyle de
iddialı
Lansman-Dacia Duster
9
SUV pazarının önemli oyuncularından
Dacia Duster, yenilenen tasarımıyla
yollara çıktı. Tüm versiyonlarda
fiyatları yüzde 50’lik ÖTV dilimde
tutabildiklerini söyleyen Renault
Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, “Bu
yüzden fiyatları tutabildiğimiz kadar
tutmaya çalışacağız” dedi
Yıla hızlı bir başlangıç
yapan otomotiv sektörü,
çip krizine rağmen
ciddi bir taleple
karşı karşıya. Eylül ayında
beklenen ÖTV matrahı ayarlamasının
ağustosta gelmesiyle
adeta hazırlıksız yakalanan
sektör, stok sorunuyla mücadele
ediyor.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
10
Kıyı şehirlerinde lideriz
Tam da bu dönemde yenilerek yollara çıkmaya başlayan Dacia Duster, hem ÖTV
avantajı hem otomatik vites seçeneği hem de yeterli olduğu açıklanan stok seviyesiyle
pazara iddialı bir giriş yaptı. Geçen yıl Türkiye SUV pazarını lider olarak kapatan Duster,
yenilenen tasarımıyla da ilk kez Türkiye’de tanıtıldı. Yeni Duster için şimdilik tedarik
sorunu yaşamayacaklarını söyleyen Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, “Elimizi
kuvvetlendirecek kadar stokumuz var” dedi. Yeni modelde fiyatların hepsini yüzde 50
ÖTV diliminde tutabildiklerini vurgulayan Çağdaş, “Kur ve fiyatlar ekseninde Türkiye’de
dinamikler oldukça farklı. Bu yüzden fiyatları tutabildiğimiz kadar tutmaya çalışacağız.
Ne zaman ki kan kaybetmeye başladık o zaman mecburen biz de artışa gidebiliriz”
Lansman-Dacia Duster
11
diye konuştu. Tedarik sürecine de değinen Çağdaş, şöyle devam etti: “İlk 7 ayda 11 bin
100 adet Duster sattık, Dacia olarak da iyi bir seviyedeyiz şu anda. Toplamda yüzde 5
gibi bir pazar payımız var. Bir kere bunu koruyacağız. Biz rakam vermiyoruz (satış anlamında),
çünkü dünyada şu an çok fazla değişken var mikro çipler anlamında. Dolayısıyla
tedarik açısından ileride bizim beklemediğimiz anlamda bir sıkıntıyla karşılaşırsak
buna yönelik olarak tedbirli olmak anlamında, rakam çok telaffuz etmiyoruz ama hedeflediğimiz
bir adet var. O adedi de temin edebileceğimiz konusunda bir güvencemiz
var şu anda. Ağustos ve eylül ayı için elimizi oldukça kuvvetlendirecek kadar stokumuz
var.” Denize kıyısı olan şehirlerde Dacia’nın lider olduğunu söyleyen Çağdaş, “Mais olarak
temkinli adımlarla ilerliyoruz. Son 4 ayda çok iddialı olacağız” dedi.
12
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Hibrit Clio teşvike bağlı
Hibrit motorlu Clio’nun akıbeti hakkında da yorum yapan Berk
Çağdaş, “Bütün Mais ekibi olarak, hibrit motorlu Clio’yu burada satmayı
çok istiyoruz ancak mevcut şartlar altında birtakım teşviklere
ihtiyacımız var. Bu teşvikleri de talep ettik çeşitli zamanlarda. Türkiye’de
teşvik sadece motor odaklı. Bunu genişletmemiz lazım. Yerli
Clio hibritin pazara girmesi biraz da teşviklere bağlı. Biz çok pozitif
bakıyoruz bu olaya. İstişarelerimiz devam
ediyor, yakın zamanda Clio hibriti Türkiye›de
satar mıyız? Konumlandırır
mıyız? Piyasayla alakalı bu kararı,
2 ortak görüşüp karar verecektir”
diye konuştu.
Lansman-Dacia Duster
13
Fiyatlar
199 bin liradan
başlıyor
n Fiyat etiketiyle de yüzde
50’lik ÖTV diliminde yer
alan modelin başlangıç
fiyatı 199 bin lira olarak
belirlendi. En dolu versiyon
bile 259 bin lira olurken,
aynı zamanda model artık
otomatik vites seçeneğine
de kavuştu. Sadece benzinli
versiyonda otomatik
vites seçeneği sunulurken,
dizel tercih edenler sadece
manuel alabilecek. Makyajdan
önce bazı versiyonlar
yüzde 80 ÖTV diliminde
yer alırken, yeni modelin
tüm seçenekleri yüzde 50
ÖTV dilimine girebildi.
14
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Honda
ACCORD
yolda CITY
geri döndü
Honda
15
Japon otomotiv devi Honda uzun bir aranın ardından Accord
ve City modellerini yeniden Türkiye’de satışa sundu.
En son 2015 yılında pazarda boy gösteren Accord 6 yıl
aranın ardından City ise 10 sene sonra yeniden yollara
çıktı. Markanın en üst segmentinde konumlanacak olan
Accord, ekim ayını bekleyecek. Büyüyen ölçüleri ve yüksek
donanım seviyesi ile Honda City 2021 yılının eylül ayında
fakat bu sefer ithal olarak dikkat çekecek. Benzinli
ve otomatik vites seçeneği ile ülkemize gelecek
olan iki model ile Honda’nın sedan ailesi
tamamlanmış olacak. Honda City, fiyat performans
dengesinde akıllı seçim yapmak
isteyenlerin ilk tercihi olmayı hedefliyor.
Araçta, sunmuş olduğu yüksek bagaj hacmi,
tek tuşla çalışma, 8 inçlik multimedya
ekranı, 16 inçlik alaşım jantlar, LED farlar,
modelin konforlu ve modern yönünü ortaya
koyuyor. Yeni 1.5 litre VTEC motoru ve
CVT şanzımanı ile performans ve konforu
bir arada sunan City, güvenlik donanımları
ile beğeni kazanmayı hedefliyor. Markanın 45
yıllık efsanesi olan Accord ise prestij modeli olmaya
devam edecek. Modelin modern ve sportif tasarımı
ile bir araya gelen 1.5L VTEC Turbo 190 beygir motor
da D segmentinde beğeni toplayacak. Araç, güçlü yapısı ve iç
mekan konforunun yanında uzaktan çalıştırma, dış aydınlatma
ve güvenlik donanımlarında öne çıkacak.
16
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Muhammed Ali Karakaş
Sıfır
araç
başına
7 ikinci el satıldı
Mayıs ayı ortasından itibaren kısıtlamaların gevşetilmesiyle beraber tekrar
hayata dönen ikinci el otomobil pazarı, Kurban Bayramı’na kadar yüksek
bir ivme kazanırken, bayram sonrası hareketlilik yerini durağanlığa bıraktı.
Temmuz 2020’ye göre ikinci el otomobil pazarı yüzde 25 daralırken, uzun
bayram tatili ve bayram sonrası yaşanan hareketsizlik, sektör temsilcilerinin beklentilerini
karşılayamadı. Yakın geleceğe dair görüşlerini paylaşan Otomerkezi.net CEO’su
Muhammed Ali Karakaş, “Okulların açılması, aşılamanın devam etmesi, özellikle kısıtlamaların
tekrar yaşanmaması, insanların ikamet ettiği şehirlere geri dönmesi gibi
faktörler sebebiyle Ağustos ayının ikinci yarısı hareketli geçecektir; ilk yarıda ise ciddi
bir sirkülasyon beklemiyoruz. Sıcak hava dalgasıyla tatil yörelerinde yaşamını devam
ettiren vatandaşımızın sayısı oldukça fazla” dedi.
Haber
17
8 ayda fiyat artışı %5
Fiyat konusuyla ilgili açıklamalarda bulunan Karakaş, “Fiyatlarda artış söz konusu
değil, stoklar gayet yeterli. Filo kiralama araçlarının değişim döneminde olduğumuzdan
ikinci ele sıkı bir tedarik gerçekleşiyor. Yılbaşına oranla ciddi bir fiyat değişimi
yok, marka-modele bağlı maksimum yüzde 5 artış yaşandığını söyleyebiliriz. Kur
dengesi ve sıfır otomobil tedarikine bağlı olarak fiyatlarda değişim yaşanabilir, fakat
müthiş bir artış yaşanmayacaktır. Sektör, durağan bir pozisyondan ‘az durağan’ bir
pozisyona geçecektir” diye konuştu. Yılın ilk yarısını da kapsamlı biçimde değerlendiren
Karakaş, şöyle devam etti: “Bu sene sektör olarak net bir ifadeyle düşüşteyiz,
geçtiğimiz sene 8,2 milyonluk bir pazar vardı. Şu anda Ocak-Haziran 2021 dönemi
pazarımız otomobil+hafif ticari 3 milyon 45 bin 113 adet, sıfır kilometre araç satış
adedimiz ise yine hafif ticari araçlarla birlikte aynı dönem için 432 bin 129. Sıfır kilometre
araç başına düşen ikinci el araç sayısı ilk 6 aylık dönemde ortalama 7,05. En
iyi ihtimalle realist bir şekilde baktığımızda ikinci elin 2021’i 6,5 milyonla kapatacağını
bekliyoruz, şu an için 8-8,5 milyonluk bir pazar oluşacak gibi görünmüyor.”
18
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Honda’nın
hibrit ailesi
GENIŞLIYOR
Honda HR-V
19
Honda, 3’üncü e:HEV hibrit teknolojili modeli yeni HR-V’yi, yıl
sonunda Avrupa pazarına sunmaya hazırlanıyor. 131 beygir güç
üreten hibrit sistemiyle akıcı bir sürüş vadeden yeni otomobil,
düşük tüketimiyle dikkat çekmeyi başarıyor
Japon otomotiv üreticisi Honda, hibrit ürün gamını genişletiyor.
Bu kapsamda markanın SUV pazarındaki
oyuncularından HR-V, yenilenen tasarımı ve e:HEV hibrit
teknolojisiyle yıl sonunda Avrupa’da satışa sunulacak.
20
Temel modeller elektriklenecek
Hibrit güç aktarma sistemine sahip olan yeni HR-V; yakıt ekonomisi, düşük emisyon
değerleri ve dinamik sürüş performansı arasında ideal bir denge vadediyor. 20 yılı aşkın
süredir hibrit motor çalışmalarını sürdüren ve aynı zamanda Formula 1 için hibrit
motoru geliştiren mühendislik ekiplerini bünyesinde barındıran marka, 2022 yılının
sonuna kadar Avrupa’daki temel modelleri ile elektrikliye geçmeyi planlıyor. Honda e:-
HEV sisteminde, hem şehir içi hem otoyol sürüşlerinde ideal performans elde etmek
üzere üç farklı sürüş modu kullanıma sunuluyor. EV Drive, Hybrid Drive ve Engine
Drive olmak üzere üç sürüş modu arasında otomatik olarak geçiş yapılıyor. Honda’nın
2022 yılının sonuna kadar tüm modellerinin elektrikli veya hibrit olmasını hedefleyen
‘Elektrikli Vizyon Stratejisi’nin en güncel adımını temsil eden ve 2021 yılının sonunda
Avrupa’da satışa çıkacak olan yeni kompakt SUV modeli HR-V, gelişmiş e:HEV hibrit
güç-aktarma sistemine sahip olacak. e:HEV hibrit teknolojisi, Honda mühendisleri
tarafından yüksek enerji verimliliği seviyesi sunmak için Formula 1 Hibrit Güç Ünitesi
programının motor sporları ekibinin mühendislik deneyiminden yararlanılarak gelişotogundem.com.tr
SAYI 70 EYLÜL 2021
Honda HR-V
21
tirildi. Yeni HR-V e:HEV modelinde Honda hibrit güç-aktarma sistemini kompakt SUV
segmentine taşıyarak, son derece rekabetçi bir sınıfa yeni bir verimlilik ve performans
dengesi getiriyor. Yeni nesil HR-V’nin e:HEV güç aktarma sistemi, 253 nm tork ve toplam
131 beygir güç üretiyor. 122 gr/km (WLTP) karbondioksit emisyonu ve 5.4 litrelik
(WLTP) ortalama tüketimiyle verimli yakıt ekonomisi sağlayan hibrit sistemde HR-V’nin
0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 10,6 saniyede tamamlanıyor. CR-V ve Jazz’ın ardından
e:HEV ailesine katılan en son model olan yeni HR-V sadece hibrit güç-aktarma
sistemiyle satışa sunulacak. Yeni HR-V, elektrikli bir aracın hızlı tepki veren performans
ve verimliliğini, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların kullanılabilirliği ve esnekliği
ile birleştirerek farklı sürüş koşullarında akıcı, konforlu ve canlı bir deneyim sunuyor.
e:HEV hibrit güç aktarma sistemi; 1,5 litrelik DOHC i-VTEC benzinli motor, lityum iyon
batarya ve akıllı bir güç kontrol ünitesine bağlı olan yenilikçi bir sabit vitesli güç aktarım
organından oluşuyor. Yeni HR-V’de kullanılan güç aktarma sistemi olan e:HEV,
Jazz’da sınıfının en iyi yakıt ekonomisi ve hızlanma değerlerini sunuyor.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
22
Honda HR-V
23
3 farklı sürüş modu var
Honda e:HEV sisteminde, hem şehir içi hem
otoyol sürüşlerinde ideal performans elde
etmek üzere üç farklı sürüş modu kullanıma
sunuluyor. Akıllı Elektronik Kontrol Ünitesi,
yol ve çevre koşullarına bağlı olarak en verimli
sürüşü kullanıcılarına sunabilmek için
EV Drive, Hybrid Drive ve Engine Drive olmak
üzere üç sürüş modu arasında otomatik olarak
geçiş yapıyor.
24
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
210 milyonluk
yatırımla
Megane Sedan
üretecek
Renault-Karsan
25
Elektrikli ve otonom yatırımlarını sürdüren Karsan,
üretim kapasitesini Oyak Renault işbirliğiyle güçlendirdi.
Şirket, Renault Megane Sedan üretimi kapsamında 800
ilave çalışan istihdam etmeyi planlıyor
Bursa’daki merkezinden dünyaya üretim yapan
Karsan, aynı zamanda Türkiye’nin tek bağımsız
çok markalı araç üreticisi olarak işbirliği yaptığı
markalara ait modelleri de üretmeye devam
ediyor. Bu stratejisi doğrultusunda iş ortakları ve lisansörleriyle
otomotivin tüm segmentlerinde yer almayı
hedefleyen şirket, son olarak Oyak Renault ile 2022’nin
sonundan itibaren geçerli olmak üzere mevcut Megane
Sedan üretimi için 5 yıllık anlaşma imzaladı.
26
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Yılda 55 bin adet üretilecek
İki şirket arasında yapılan işbirliği ile yıllık 55 bin adetlik
üretim hacminin oluşması bekleniyor. Karsan, Megane
Sedan üretimi için Oyak Renault adına 210 milyon
lira yatırım yapacak ve üretilen araç başına da bir gelir
elde edecek. Bu anlaşmayla ilave 800 kişilik istihdam
sağlanacak. Karsan CEO’su Okan Baş, “Kurulduğumuz
günden bu yana gerek hafif ve ağır ticari araç, gerekse
toplu ulaşım alanında birçok global marka için üretim
yapmış, kendi markasıyla ürettiği yüksek teknolojili araçları
da dünyanın birçok ülkesine de ihraç etmiş bağımsız
bir üreticiyiz” dedi. Oyak Renault ile yaptıkları işbirliğiyle,
üretim yelpazelerine binek otomobili de eklemiş
olacaklarını anlatan Baş, “Ülkemiz açısından önemli bir
model olan Renault Megane Sedan’ın üretimini üstlenecek
olmaktan dolayı çok mutluyuz. Bu güçlü iş birliği,
uluslararası otomotiv firmalarının hem ülkemize olan
yatırım kararlılığını hem de Karsan’ın üretim yetkinliği ve
becerisine olan güvenini açıkça bir kez daha gösteriyor.
Ayrıca, bugüne kadar ticari araçta uzmanlaşmış olan şirketimizin
Oyak Renault için bir binek otomobil üretecek
olması da esnek ve çevik üretim kabiliyetimizi kanıtlıyor”
diye konuştu. Karsan’ın son 4 yılda yüksek teknoloji atılımı
yaptığını hatırlatan Okan Baş, şöyle devam etti: “İki
ayaklı bir strateji izlemeye devam ediyoruz. Bir yandan,
kendi güçlü markamıza ait toplu taşıma araçlarını yüzde
100 elektrikli ve otonom olarak geliştiriyoruz. Türk mühendisleri
ve çalışanlarının yoğun emeğiyle hayata geçirilen
Karsan markalı Jest Electric, Atak Electric ve Otonom
Atak Electric şu anda teknolojileriyle Avrupa’nın
önde gelen çevreci ulaşım çözümleri arasında yer
alıyor. Bu araçları başta Avrupa olmak üzere dünyanın
pek çok farklı noktasına ihraç ediyoruz. Karsan, bugün
elektrikli ve otonom toplu ulaşım çözümleri konusunda
ülkemizin yurt dışında bilinen ve aranan bir markası
haline geldi. Yurt dışından uluslararası düzeyde çok iyi
bilinen firmalarla bu yönde temas halindeyiz. Diğer yandan
da üretim deneyim ve kabiliyetimiz sayesinde farklı
markalara ait üst düzey modellerin üretim süreçlerini
fabrikamızda üstlenebiliyoruz. Hyundai Motor Company
(HMC), Menarinibus ve son olarak Oyak Renault işbirliği
bu stratejimizin ne kadar sağlıklı bir şekilde devam ettiğini
gösteriyor. Bu kapsamda, Renault Megane Sedan
modeli üretim kapasitemizin sürdürülebilirliği açısından
da büyük önem taşıyor.”
OKAN BAŞ
Renault-Karsan
27
12 metrelik elektrikli üretimi başladı
Jest Electric ve Atak Electric’in ardından asıl odak noktaları olan Otonom
Atak Electric’i dünyanın beğenisine sunduklarını vurgulayan Baş, “Kısa süre
içerisinde 12 ve 18 metre boyutlarında tamamen elektrikli yeni araçlarımızı
yollarla buluşturacağız. Bu kapsamda, 12 metrelik yüzde 100 elektrikli modelimizin
üretimine ise başladık. Çok yakında resmen tanıtımını yapmak
için gün sayıyoruz” dedi.
28
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Tek
şarjla
800 kilometre
yapacak
Hyundai Kona
29
Hyundai’nin segmentinde öncü modellerinden biri olan Kona, elektrikli
versiyonuyla rekor üstüne rekor kırıyor. Kona Electric, tek şarjla
toplam 790 kilometreye ulaşarak yeni bir kilometre taşına ulaştı.
Tam şarjlı 64 kWh pile sahip KONA Electric, İspanya’nın Madrid şehrinde
gerçekleştirilen rekor sürüşünde toplam 15 saat 17 dakika yol alarak
inanılmaz bir menzil elde etti. Bu süre zarfında, ortalama 52 km/s hız ortalamasıyla
790 kilometre yol kat eden araç, 100 kilometrede 8,2 kWh elektrik
tüketti. Bu değer, 100 kilometredeki 14,7 kWh olan WLTP standardının oldukça
altında. Test, Madrid’in çevre yolu olan M-30 boyunca gerçekleştirildi
ve INSIA genel merkezine gidiş dönüş yollarını içeren bir rotayla tamamlandı.
Test için kullanılan 150 kW’lik (204 beygir) Kona Electric, tamamen standart ve
üzerinde herhangi bir modifikasyon bulunmuyor. Çevre dostu Kona Electric,
markanın mobilite alanındaki başarısını kanıtlarken aynı zamanda sektördeki
öncülüğü için de son derece önemli bir model. Kona Electric, çok yakın bir
süre içerisinde Türkiye’de de satışa sunulacak.
30
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Şampiyon
Huracan
OTOYOLLARA
ÇIKIYOR
Lamborghini Huracan
31
Lamborghini, dayanıklılık yarışlarında başarısını
kanıtlamış otomobillerinin en iyi özelliklerini, yollarda
kullanıma uygun yeni Huracan STO’da bir araya
getirdi. Vergisiz fiyatı bile 2.5 milyon lira olan araç,
performansıyla dikkat çekiyor
İtalyan süperspor otomobil üreticisi Lamborghini, yarış pistlerinden
rüzgar gibi esen otomobilini yollara çıkarmaya hazırlanıyor.
Markanın yepyeni modeli Huracan STO (Super Trofeo
Omologata), pist deneyimi duygusunu yollarda sunacak.
32
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Yeni yağmurda sürüş modu
Yeni Huracan STO, Lamborghini’nin tek marka yarış serisinde kullandığı ve 3 kez
24 Saat Daytona’yı kazanan Huracan Super Trofeo EVO ile GT3 EVO ile 12 Saatlik
Sebring yarışlarını 2 kez kazanan Huracan GT3 EVO’nun mirasını kullanıyor. Araçta
kullanılan atmosferik V10, 640 beygir güç ve 565 nm tork üretiyor. Ancak kalbi, bir
yarış arabasının coşkusu ve duygusuyla atıyor. Üstün aerodinamik verimlilik, hafif
malzemelerin kapsamlı kullanımı, etkileyici direksiyon ve birinci sınıf fren performansı,
Huracan STO’nun her yolda bir pist deneyimi duygusunu yaşatmasını sağlar.
Bu sayede 1339 kilogramlık otomobil, 0-100 km/s ivmelenmesini 3.0, 0-200 km/s
hızlanmasıysa 9.0 saniyede tamamlıyor. Araç saatte 310 kilometrelik son süratiyle
dikkat çekiyor. Araçta 3 yeni sürüş modu sunuluyor. Aracı yarış ruhuna uyum sağlayan
STO, Trofeo ve Pioggia modları, zemin şartlarına uygun en iyi sürüşü vadediyor.
Lamborghini Huracan
33
STO modu, yolda sürüş ve virajlı yollarda eğlence için geliştirilmiş. Trofeo modunda,
tüm sistemler kuru asfalt ve pistte en hızlı tur süreleri için optimize edilirken
Pioggia (yağmur) modu ise, ıslak asfaltta çekiş kontrolünü, tork yönlendirmeyi,
arka tekerlekten yönlendirme ve ABS’yi optimize ediyor. Huracan STO’nun motor
sporları DNA’sı fren sisteminde de kendini gösteriyor. Üstün dayanıklılık sağlamak
için F1 uygulamalarından elde edilen malzeme uzmanlığından yararlanan Brembo
CCM-R frenleri ile CCM-R diskleri, geleneksel CCB’den dört kat daha yüksek termal
iletkenlik sağlıyor. Maksimum fren gücü yüzde 25 ve uzunlamasına yavaşlama
yüzde 7 artırılarak, gerilim direnci yüzde 60 daha yükseltilmiş. Bu, tüm sürüş koşullarında
sağlam fren tutarlılığı sağlar: frenleme sportif bir his verir, mükemmel
şekilde modüle edilebilir ve bu nedenle palet kullanımı için optimize edilmiş.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Kaput çamurlukla beraber açılıyor
Ön kaput, çamurluklar ve ön tampon tek bir bileşenden
oluşuyor. Lamborghini mühendisleri
tarafından oluşturulan ‘cofango’, Lamborghini
Miura’dan ilham alan ön tampon dahil olmak
üzere ‘cofano’ (kaput) ve ‘parafango’yu (çamurluk)
birleştirmiş. Bu sadece hafif değil, aynı
zamanda motor sporlarında zaman kazandıran
bir erişim özelliği olarak da biliniyor. Super
Trofeo EVO’dan türetilen yeni bir arka çamurluk
da, hem otomobilin ön alanını azaltıyor hem de
buna bağlı olarak sürtünmeyi azaltırken arka
yere basma kuvvetini ve otomobilin genel aerodinamik
verimliliğini artırıyor. STO’nun arka
çamurluğuna entegre edilmiş bir NACA hava
girişi, kısaltılmış kanal ile statik basınç kayıplarında
yüzde 30’luk bir azalmaya izin vererek motor
hava girişi görevi görüyor.
34
Lamborghini Huracan
Arka kanat
ayarlanabiliyor
n Yeni arka kanadın manuel, kolayca ayarlanabilen aero kurulumu,
pist özelliklerine göre aerodinamik dengeyi ve sürtünme direncini optimize
ediyor. Çift kanatlı tek oluklu kanat, arka yere basma kuvvetini
artırmak için kanat profilinin ön kısmının üç konuma dönmesine izin
veriyor. Ön ve arka kanat profili arasındaki boşluğu azaltarak, üst tarafta
sıkıştırma artırılır, ön kanat profilinin altındaki emme yoğunluğu
ve uzatma artar. Aracın aero dengesi, STO’yu farklı sürüş tarzlarına ve
koşullarına uyarlayarak yüzde 13 oranında fark sağlayabiliyor.
35
36
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Yeni nesil Citan
otomobili
aratmayacak
Mercedes-Benz Citan
37
38
sağında ve solunda geniş aralıkta açılan
sürgülü kapılar ile alçak yükleme eşiği birleştiğinde
Citan ve eCitan’ın içine erişim
rahatlıkla gerçekleşirken yüklerin araca
kolayca yüklenebilmesi de sağlanıyor.
Yeni Citan’ın motor yelpazesi, üç dizel ve
iki benzinli modelden oluşuyor. Tüm motorlar,
ECO start/stop fonksiyonuna saotogundem.com.tr
SAYI 70 EYLÜL 2021
Mercedes-Benz’i hafif ticari
araç segmentinde temsil
eden Citan, yenilendi. Artık
daha teknolojik ve otomobil
vari bir yüze kavuşan modelin birde yüzde
100 elektrikli motor seçeneği olacak.
Araç hem Panelvan hem de Tourer yani
‘kombi’ tiplerinde sunuluyor. Modelin
Mercedes-Benz Citan
39
hip. 6 ileri manuel şanzımanın yanı sıra,
en güçlü dizel ve benzinli modeller için 7
kademeli çift kavramalı şanzıman seçeneği
de mevcut. eCitan, 2022’nin ikinci
yarısında piyasaya sürülüyor. Citan’ın
bu tamamen elektrikli modeli, eVito ve
eSprinter’den oluşan elektrikli ticari araç
portföyünü genişletiyor. Aracın menzilinin
WLTP’ye göre yaklaşık 285 kilometre
olması planlanıyor. Panelvan ve Tourer,
BASE ve PRO donanım serileriyle sunuluyor.
BASE Serisi’nde müşterilere gereken
tüm temel donanımları içeren işlevsel
bir giriş seviyesi varyantı sunuluyor. PRO
Serisi’nde ise ek işlevler, markayı temsil
eden bir tasarımla bir araya getiriliyor.
40
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
3 dizel 2 de benzinli var
Citan Panelvan’da 6 adet hava yastığı mevcutken, Citan Tourer’da, ön yolcular arasındaki
orta hava yastığı sayesinde toplamda 7 hava yastığı aracın mevcut güvenlik donanımlarını
pekiştiriyor. Yeni Citan’ın motor yelpazesi, üç dizel ve iki benzinli modelden
oluşuyor. Düşük devir aralığında bile ulaşılan sürülebilirlik ve ekonomik tüketim değerleri,
bu motorların ortak güçlü yönleri. Araçta kullanılan 1.5 litre dizel motorlar, 75, 95
ve 116 beygir güç seçeneklerine sahip. Sırasıyla 230, 250 ve 260 nm tork üreten dizel
Mercedes-Benz Citan
41
ünitelerin ortalama tüketimiyse
5.0 ile 5.4 litre arasında değişiyor.
Benzinli versiyonlar ise 1.3 litre
hacminde. 102 beygir güç ve 200
nm tork üreten versiyon 6.5 litre
ortalama tüketim vadediyor. 131
beygir güç ve 240 nm tork üreten
versiyonun tüketimi ise 6.4 litre. 6
ileri manuel şanzımanın yanı sıra,
en güçlü dizel ve benzinli modeller
için 7 kademeli çift kavramalı
şanzıman seçeneği de mevcut.
42
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Marvel
RElectric
2022’de Türkiye’de
MG Marvel R Electric
43
İngiliz kökenli efsanevi otomobil markası
MG, 2021 yılının ilk 6 ayında 21
bin adetle satışlarını bir önceki seneye
göre 5 kat artırarak yeni bir rekora
imzasını attı. Doğan Holding çatısı altında
faaliyet gösteren Doğan Trend Otomotiv’in
Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği
marka, Avrupa’da satışa sunduğu en yeni
elektrikli SUV modeli Marvel R Electric’in
detaylarını aktararak dikkatleri üzerine
çekti. İki farklı çekiş tipi ve üç farklı donanım
seviyesine sahip yeni MG, çarpıcı tasarımı,
yüksek kalitesi ve zengin donanımı
ile dikkatleri üzerine topluyor. Marvel R
Electric, MG Pilot teknolojik sürüş desteği,
19,4 inçlik dokunmatik ekranlı yeni MG
iSMART bağlantı sistemi, V2L araçtan-cihaza
şarj gibi üstün özellikleriyle kullanıcısına
yepyeni bir deneyim vadediyor.
Dört tekerden çekişli versiyonlarında 288
beygir güç ve 370 kilometre menzil, arkadan
itişli versiyonunda ise 180 beygir güç
ve 402 kilometrelik menzil sunan Marvel
R Electric’in, her iki versiyonunda da 70
kWsa kapasiteye sahip lityum iyon bataryalar
yer alıyor.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
44
40 dakikada %80 şarj
Marvel R Electric, üzerindeki 11 kW kapasiteli bir yerleşik şarj cihazına sahip. Buna
ek olarak, DC şarj ile aracın bataryası yaklaşık 40 dakikada yüzde 80 kapasiteye
ulaşabiliyor. Ayrıca entegre ısı pompasına sahip iklim kontrolü, düşük sıcaklıklarda
dahi etkileyici verimlilik seviyeleri sunuyor. MG’nin amiral gemisi konumundaki
Marvel R Electric, yüksek performansıyla da dikkat çekiyor: 0-100 km/s hızlanması
4,9 saniye olan otomobil 200 km/s hıza ulaşabiliyor. Doğan Trend Otomotiv, Mar-
MG Marvel R Electric
45
vel R Electric’i 2022 yılında Türkiye’de satışa sunacak. Yeni MG Marvel R Electric,
MG Pilot teknolojik sürüş desteği ile güvenliği bir adım ileriye taşıyor. MG Pilot kapsamında
sürücüyü olası tehlikelere karşı uyaran ve gerektiğinde müdahale eden
14 gelişmiş sürüş destek sistemi (ADAS) bulunuyor. Marvel R Electric’le birlikte MG
Pilot özelliklerinin arasına Acil Durum Şerit Takibi (ELK) ve Yorgunluk Uyarı Sistemi
(DWS) gibi özellikler de ekleniyor.
46
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Nissan
Z efsanesi
küllerinden
doğuyor
Nissan Z
47
Nissan’ın tarihte yer etmiş spor
otomobil serisi Z, yenilenen görünümü
ve teknolojisiyle yeniden yollara
çıkmaya hazırlanıyor. Yarım asırlık
tarihin izlerini taşıyan yeni Z, 400
beygir güç üreten çift turbolu V6
motoruyla, daha fazlasını vadediyor
48
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Otomotiv dünyasının önemli oyuncularından Nissan, bir döneme
damgasını vuran sporcu model ailesi Z’yi yeniden yollara çıkarmaya
hazırlanıyor. Markanın geçmişin tasarım anlayışını geleceğin
teknoloji ve kullanışlılığıyla birlikte sunacağı yeni Z, modelin yarım
asrı aşan mirasını devralacak.
Nissan Z
49
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
4 tekerleğe sarılmış tutku
Z’nin heyecanın saf ifadesi olduğunu söyleyen Nissan Motor’un İşletme Müdürü
Ashwani Gupta, yeni otomobilin “Nissan’ın dört tekerleğe sarılmış tutkusu” olduğunu
vurguladı. Yeni Z’nin, saf bir spor olarak özgünlüğünü koruduğunu ifade eden
Gupta, “Otomobil sizi yola bağlı tutarken, otomobilin hayatınıza bağlı kalmanıza
yardımcı olabileceğinden emin olmak için en son modern teknolojileri getiriyor”
dedi. Yeni Z’nin baş ürün uzmanı Hiroshi Tamura ise, “Basitçe söylemek gerekirse,
hedefimiz bunu şimdiye kadarki en iyi Z haline getirmektir. Her nesilde çıtayı
yükseltiyor, Z’nin sınırlarını zorluyoruz ve bir sonraki heyecan verici yolculuk için
insan içgüdülerinden yararlanmaya devam ediyoruz. Güçlü ve çevik olmanın ötesinde,
2023 Z her türlü yol macerasında sürücü ile birlikte olacak şekilde tasarlandı”
diye konuştu. Yedinci nesliyle yollara çıkacak olan yeni Z’nin, ilk aşmada, 2022
baharında ABD’de satışa sunulması planlanıyor. Aracın uzun motor kaputu, alçak
oturma pozisyonu ve kısa arka bölüm, birinci nesil Z’nin siluetinin bir kopyası gibi.
Farlar da 1970’lerde Japonya pazarında tasarımıyla dikkat çeken 240 Z’nin mirasını
devam ettiriyor. Arka tasarım ise, yeni 3D imzalı LED farlarla birlikte en sevilen Z
50
Nissan Z
51
modellerinden 300 ZX’nin yenilenmiş görünümüne sahip. Araçta görev yapacak
motor 3.0 litrelik bir V6 olacak. Çift turbo beslemeli benzinli ünite, 370Z’ye göre oldukça
kuvvetlenmiş. 400 beygir güç ve 476 nm tork üreten yeni motor, selefinden
68 beygir daha güçlü ve tork değeri de yüzde 30 artırılmış. Gücünü 6 ileri manuel
şanzımanla arka aksa ileten motor, aynı zamanda hızlı tepki veren bir 9 ileri otomatik
şanzıman opsiyonuna da sahip olacak. Aracın performans verileri açıklanmasa
da, 0-100 km/s ivmelenmesinin 370 Z’den yüzde 15 daha iyi olacağı (370
Z: 5.3 saniye) bize 4.5 saniyeleri düşeceğini düşündürüyor. Beygir gücü ve torkta
belirgin bir artış elde etmek ve keskin tepki sağlamak için Nissan mühendisleri,
turboların yeteneklerinin tam olarak kullanılmasını sağlamak için bir turbo hız sensörünün
yanı sıra küçük çaplı turboşarjlar kullanmayı tercih etmiş. İkiz turbo, güç
çıkışını ve tepki süresini dengelerken, elektronik değişken valf zamanlaması (e-V-
VT) emme valfi sisteminin kullanılması optimum tepki sağlıyor. Bu sayede motor,
mükemmel tepki ve yakıt verimliliği elde etmek için giriş valfi zamanlamasını sürüş
moduna göre anında ayarlıyor.
52
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
19 inçlik
RAYS jantlar
n Daha iyi bir fren performansı için 4 tekerlekte de havalandırmalı diskler kullanan Japon
marka, kırmızı kaliperlere sahip büyük spor frenlerle işi sağlama almış. Araçta Yokohama
ADVAN Sport yüksek performanslı lastikler kullanılırken, 18 inçlik alüminyum alaşımlı
jantları küçük bulanlar için 19 inçlik RAYS markalı hafif dövme alüminyum alaşım seçeneği
de olacak. Bu versiyonda lastikler de Bridgestone Potenza S007 ile değiştiriliyor.
Nissan Z
53
54
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
A
SEAT
RON
A
yenilendi
SEAT Arona
55
İspanyol otomotiv üreticisi SEAT, başarılı kompakt crossover modeli Arona’yı
yeniledi. Türkiye’de yollara çıkmaya başlayan yeni otomobil, 235 bin liradan başlayan
fiyatlarla satışa sunuldu. Yeni Arona’nın dış tasarımı, SUV kimliğini daha
çok vurgulayacak şekilde yenilendi. Otomobilin ön tarafında yeni bir ön ızgara
ve yeni bir tampon yer alıyor. Donanımlara göre değişik renklere sahip olan
yeni ön spoiler ise yeni Arona’ya daha sportif bir duruş katıyor. Yeni araçta
standart olarak sunulmaya başlanan EcoLED ön farlar ve opsiyonel olarak
tercih edilebilen Full LED mercekli ön farlar, otomobilin ön tasarımını güçlendirirken
aynı zamanda daha iyi bir görüş ve daha düşük enerji tüketimi
sağlıyor. Yeniden tasarlanan ve konumlandırılan LED ön sis farları
da araca daha karakteristik bir duruş katmış. 3 yeni alüminyum
alaşımlı jant tasarımı ve Kamuflaj Yeşil, Asfalt Mavi ve Safir Mavi
olmak üzere 3 yeni renk seçeneği yeni SEAT Arona’da ilk
defa sunuluyor. Daha benzersiz bir Arona isteyen
müşteriler için ise 3 farklı tavan rengi seçeneği
yer alıyor: siyah, gri ve ürün gamına
yeni eklenen beyaz.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
56
SEAT Arona
57
110 beygirlik benzinli
Modelin arka tarafında da tasarım detayları öne çıkıyor: yeni, genç, işlevsel ve
heyecan verici duruş ve yeni difüzör dikkat çekiyor. SEAT’ın yeni modellerinde
kullanmaya başladığı ve artık Arona’da da bulunan el yazısı model logosuyla
yapılan son dokunuş, ön kısmı mat ve kenarlarında parlak iki tonlu krom
SEAT logosuyla tamamlanıyor. Araçta kullanılan 1.0 litrelik EcoTSI motor, 110
beygir güç ve 200 nm tork üretiyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla
(DSG) kombine edilen ünite, aracı 0’dan 100 km/s sürate 10.8 saniyede
ulaştırıyor. Saatte 190 kilometrelik maksimum hız vadeden araç, 4.8 litrelik
ortalama tüketimiyle de dikkat çekiyor. Arona’da Style, Xperience ve FR olmak
üzere 3 farklı donanım seviyesi bulunuyor. 400 litrelik bagaj hacmine sahip
olan yeni SEAT Arona’da yük alanı, aynı zamanda pratiklik de sağlıyor. Çift kademeli
bagaj zemini çok yönlü bir hale getiriyor ve metal kancalar arka tarafa
yerleştirilen eşyaların sabitlenmesine olanak sunuyor.
58
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
VW'nin
SUV
ailesi genişliyor
Volkswagen Taigo
59
SUV pazarındaki ivmelenmeye
yeni bir hamleyle karşılık vermeye
hazırlanan VW, bu alandaki model
sayısını artırıyor. Markanın Avrupa
pazarları için geliştirdiği yeni
modeli Taigo, günlük kullanıma
uygun yapısıyla dikkat çekiyor
Volkswagen (VW), ilk
kez bir SUV coupe
modelini pazara sunmaya
hazırlanıyor.
Avrupa pazarları için üretilecek
olan Taigo, crossover (CUV)
gövde tasarımı ve yüksek oturma
pozisyonuyla sınıfının karakteristik
özelliklerine sahip.
Ayrıca Taigo, günlük kullanım
için sunduğu birçok kişiselleştirilebilir
ve dijital özellikleriyle de
geniş bir kitleye hitap ediyor.
60
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
2022 baharında geliyor
Taigo, arka koltuklarda tavan yüksekliği kısıtlanmadan, coupe bir otomobil gibi geriye
doğru eğimli olarak tasarlanmış. Taigo, markanın MQB platformu üzerine inşa edilen
giriş segmentindeki Polo ve T-Cross modellerinden sonra bu şasi üzerinden geliştirilen
3. model olarak öne çıkıyor. Çok sayıda yeni nesil sürüş destek sistemleriyle tüm yolcular
için yüksek konfor ve güvenlik sunan Taigo’nun, 2022 bahar aylarında Türkiye’de
satışa sunulması planlanıyor. İspanya’daki Pamplona tesislerinde üretilen markanın ilk
SUV coupe modeli Taigo, öncelikli olarak 28 Avrupa Birliği ülkesi, Güney Afrika ve Türkiye’de
satışa sunulacak. Yeni modelin tasarımı, Volkswagen Dış Tasarım Başkanı Marco
Pavone ve Volkswagen Güney Amerika Tasarım Merkezi Başkanı olan ikiz kardeşi Jose
Carlos Pavone’ye ait. Henüz öğrencilik yıllarında markanın tasarım ekibinde çalışmayı
hedefleyen Marco ve Jose Carlos Pavone kardeşler, o yıllarda geleceğin otomobillerine
ait ilk tasarım eskizleriyle markaya başvurdular. O tarihten itibaren geride kalan yaklaşık
35 yılda, marka için birçok projeyi hayata geçiren ikiz kardeşler, Taigo’nun tasarımına da
imza attılar. Aracın tasarımı, güçlü orantılarla karakterize edilmiş. Coupe tasarımda öne
Volkswagen Taigo
61
doğru eğimli C sütunu özellikle dikkat çekiyor ve bu, Taigo’yu diğer Volkswagen modellerinden
farklı kılıyor. Polo ve T-Cross’tan sonra, MQB platformunda üretilen üçüncü model
olan yeni Taigo; tasarım, bireysellik ve duyguya odaklanıyor. 4,26 metrenin hemen
altında uzunluğa sahip otomobil, Life, Style ve R-Line olmak üzere üç farklı donanım
seviyesinde satın alınabilecek. LED farları, tamamen dijital kokpiti ve standart olarak
sunulan yeni nesil bilgi-eğlence sistemiyle (MIB3) sınıfının yüksek teknoloji standartlarını
belirliyor. Taigo’nun iç kısmında günlük kullanımda konfor sağlayan kablosuz Mobil
Bağlantı Arayüzü ‘App-Connect’, dijital gösterge paneli, kablosuz şarj özelliği gibi dijital ve
akıllı özellikler bulunuyor. Daha fazla konfor ve güvenlik söz konusu olduğunda, yeni Taigo,
Volkswagen’in üst sınıf modelleriyle benzerlik gösteriyor. Taigo’da şerit takip sistemi
‘Lane Assist’, yaya algılama özelliğine sahip ve şehir içi acil frenleme fonksiyonunu içeren
ön bölge asistanı ‘Front Assist’ gibi yardımcı sistemler sunuluyor. Ayrıca, 0-210 km/s hızları
arasında yarı otonom sürüş imkânı sağlayan ‘Yarı Otonom Sürüş Asistanı’
(Travel Assist) de isteğe bağlı olarak alınabiliyor.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
62
Verimli TSI seçenekler
n Taigo, 1.0 litre 95 ve 100 beygir güç üreten 2 adet
3 silindirli, 1.5 litre 150 beygir güç üreten bir adet 4
silindirli yüksek verimli benzinli motor seçeneklerine
sahip. Önden çekişli modelin maksimum hızı
sırasıyla; 183 km/s, 191 km/s ve 212 km/s. 5
ileri manuel veya 7 ileri DSG şanzıman seçenekleriyle
satışa sunulacak Taigo, tasarruflu
ve düşük emisyonlu TSI benzinli motorlarıyla,
çevre dostu araçlara geçiş sürecinin
önemli temsilcilerinden biri oluyor.
Volkswagen Taigo
63
64
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Yine yeniden
SEAT
biza
SEAT Ibiza
65
SEAT markasının 6 milyon adetten fazla satışla en başarılı modeli olan Ibiza, yenilenen
haliyle Türkiye’de satışa sunuldu. Yeni Ibiza’nın, 1.0 litre EcoTSI 110 beygir
DSG versiyonu 231 bin liradan başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatıyla
bayilerde yerini aldı. Yeni Ibiza 200 nm tork ve 4,8 litrelik ortalama yakıt tüketimine
sahip. 0’dan 100 km/s’ye 10.3 saniyede çıkan otomobil maksimum 195 km/s hıza
ulaşabiliyor. İlk etapta ülkemizde Style donanım seviyesinde ve 7 ileri DSG otomatik
şanzımanla sunulan Yeni Ibiza, önümüzdeki aylarda 5 ileri manuel şanzımanlı 1.0 Evo
80 beygir motor seçeneğine de sahip olacak. Otomobilin iç tasarımı bir devrimi temsil
ediyor. Yeni bilgi-eğlence sistemi, yeni iç tasarımın en önemli noktalarından biri olarak
yer alıyor. Sürücünün göz hizasında yer alan yükseltilmiş ekran, artık daha ergonomik
bir pozisyonda konumlanıyor. Yüzde 20’den daha fazla büyüyen dokunmatik ekran
standart olarak 8,25 inç genişliğinde; opsiyonel olarak ise 9,2 inç olarak da alınabiliyor.
SEAT’ın diğer modellerinden de bilinen 10,25 inçlik Dijital Gösterge Paneli de yeni SEAT
Ibiza’daki teknolojik yenilikler arasında yer alıyor.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
66
SEAT Ibiza
67
68
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Artık çok daha güvenli
Yeni çok işlevli Nappa deri direksiyon simidiyle tamamlanan yumuşak ön göğüs, tasarımı
tamamlıyor. Yeni döşeme seçenekleri ise iç mekana daha özel bir hava katıyor.
Sürücü ve yolcu tarafı için yeniden tasarlanmış havalandırma ızgaraları, seçilen
donanıma bağlı olarak farklı renkte sunuluyor. FR donanımında Kırmızı, Xcellence
donanımında Mor ve Style donanımında ise Gri renkte olan havalandırma ızgaraları;
aynı zamanda FR ve Xcellence donanımında LED ambiyans aydınlatmasına sahip.
Tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunulan 6 hava yastığının yanı sıra
SEAT Ibiza
69
Adaptif Hız Sabitleyici (AAC), Ön Bölge Asistanı (Front Assist) ve Yorgunluk Tespit
Sistemi gibi sistemlerle güvenliği en üst seviyeye taşıyor. Seyahat Asistanı, tüm hız
aralıklarında yarı otonom bir sürüş sağlayarak, trafik durumuna göre aracın hızını
koruyor. Aracın bulunduğu şeridi korumasını sağlayan Şerit Takip Asistanı, etrafındaki
araçlar hakkında bilgi veren Kör Nokta Uyarı Sistemi ve farların otomatik olarak
uzun ve kısa far arasında geçiş yapmasını sağlayan Uzun Far Asistanı ise aracın yollarda
çok daha güvenli olmasına olanak sağlıyor.
70
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Bozulan
araca
motosikletle
ulaşıyor
Türkiye’nin ilk asistans şirketlerinden
Marm Assistance, yol
yardımında en önemli kriter
olan zaman tasarrufu sağlayan
yenilikçi çözümüyle otomotiv sektörünün
ve bireysel kullanıcıların hizmetinde.
Şirketin yeni hizmeti m-oto yardım
ile yol kenarı arızalarda motosikletli
ekipler sayesinde araca erişim ve müdahale
çok daha hızlı ve kolay gerçekleşiyor.
Türkiye genelinde çekicinin
arıza noktasına ulaşma süresi ortalama
55 dakika iken, ilk müdahale sonrası
servise çekim ve arızanın giderilmesi
eklendiğinde 2.5 saate çıkan toplam
yol yardım süresi, m-oto yardım ile trafikte
bekleme yaşanmadan ortalama
30 dakikaya iniyor. İkame araç ve çekici
gerekmeksizin hem zaman hem maliyet
tasarrufu yaratarak sürücülerin yola
devamlılığında en etkin çözüm olan
m-oto yardım, konusunda uzman ve
deneyimli ekipler tarafından sağlanıyor.
500’e
‘Green
NCAP’den
ödül
Yeni ve tamamen elektrikli Fiat
500, almış olduğu ödüllerle
başarısını pekiştirmeye devam
ediyor. Torino’da tasarlanan,
geliştirilen ve üretilen; Fiat’ın tamamen
elektrikli ilk otomobili olan yeni 500,
Green NCAP testlerinde en yüksek derecelendirme
olan 5 Yıldız aldı. Fiat 500,
böylelikle 2021 yılında tüm testlerde en
yüksek notları alan ilk otomobil ve Enerji
Verimliliği Endeksi’nde maksimum
10/10 puan alan ilk otomobil oldu. Fiat
500, menzil ve şarj hızı konusunda standartları
da yeniden belirliyor. 42 kWh lityum
iyon bataryalarıyla 320 km’ye kadar
(WLTP döngüsü) elektrikli sürüş menzili
sunan Fiat 500, 85 kW hızlı şarj ile sadece
5 dakikada 50 km menzil için şarj
olanağı sunuyor. Bataryayı yüzde 80 seviyesine
şarj etmek için ise 35 dakika yeterli
oluyor. 118 beygirlik elektromotora
sahip olan araç, 150 km/s (elektronik
olarak sınırlandırılmış) maksimum hıza
ulaşırken; 0’dan 100 km/s hızlanmasını
9,0 saniyede gerçekleştiriyor.
KISA KISA
71
Dünyanın
ilk dijital
otomobil
fuarı
Opel
elektriğe
kapılacak
Opel, elektrikliye geçiş stratejisinde
bir sonraki adıma
geçerken, 2021 yılında öncelikle
Avrupa pazarlarında
dokuz elektrikli modeli müşterilerinin
beğenisine sunacak. Markanın tüm
modelleri 2024 yılına kadar elektrikli
olacak. 2028 yılı itibariyle ise Opel için
ana pazar olan Avrupa’da, sadece
markanın elektrikli otomobilleri satışa
sunulacak. Marka, dünyanın en
büyük otomotiv pazarı olan Çin’de de
tamamen elektrikli bir marka olarak
yer almayı ve karlı bir şekilde büyümeyi
planlıyor. Opel; çağın gereklerine
göre yorumladığı neo-klasik otomobili
Manta GSe ElektroMOD için aldığı heyecan
uyandıran olumlu geri bildirimler
sonrası, efsanevi Manta modeline
yeniden hayat verme kararı aldı. Manta,
önümüzdeki 10 yıl içerisinde tamamen
elektrikli olarak seri üretilecek.
ilk dijital Autoshow organizasyonu
olma özelliğine sahip Autoshow
2021 Mobility fuarı 14-26 Eylül
tarihlerinde otomotiv tutkunlarıyla
buluşuyor. Hem katılan markalar hem
uzun zamandır hazırlık yapan sektör
temsilcileri hem de uzun zamandır
otomotiv dünyasını bir arada görmek
isteyen otomotiv tutkunları açısından
keyifli ve heyecanlı bir deneyim olacak.
Otomotiv Distribütörleri Derneği
(ODD) tarafından “Mobilite” teması ile
gerçekleştirilecek olan organizasyonda,
ziyaretçiler otomobillerin ve hafif
ticari araçların yanı sıra ilk kez motosiklet
ve scooterlerı da inceleyebilecek.
Autoshow 2021 Mobility etkinliği
için tüm otomotiv tutkunları www.
odd.org.tr adresinden giriş yaparak
bugünden kayıt olabilir ve bu sıra dışı
deneyim için geri sayıma katılabilirler.
72
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
FERRARi’NiN
en yeni sporcusu
Türkiye’de
Ferrari, dünya lansman programı dahilinde; 296 GTB modelini,
SF90 ve Portofino M modelleriyle birlikte FerMas’ın
Kuruçeşme’deki showroomunda sergiledi. Ferrari Fabrika
pilotu Riccardo Ronchi’nin de sunumuyla gerçekleşen müşteri
etkinliğinde; markanın dünya genelinde sunduğu ayrıcalıklı
hizmetlerin aktarımının yanında 296 GTB’ye dair detaylı bilgi paylaşımı
da gerçekleştirildi. Etkinlikte konuşan; FerMas Genel
Müdürü Özgür Süslü, “Ferrari 296 GTB, 2.9 litre hacmindeki
yeni V6 motoru ve bu motoru destekleyen ileri
teknoloji şarj edilebilir hibrit sistemiyle öne çıkan
bir model. 296 ismi, motorun silindir hacmi
(2.992 cc), silindir adedi (6) 2.9 litrelik V6 motoruna
atıfta bulunurken GTB ise Ferrari
geleneğinin bir parçası olarak arka ortadan
motorlu iki kişilik modelleri için kullanılan
Gran Turismo Berlinetta’yı temsil ediyor.
Ferrari mühendislerinin en güncel sanat
eseri diyebileceğimiz yeni motor içten
yanmalı ve elektrikli motorla destekli toplam
830 beygir gücüne sahip. Ferrari 296
GTB’den şimdiden yedi adet sipariş aldık. Otomobilleri
2022 yılının ikinci yarısından itibaren
sahiplerine teslim edeceğiz” dedi.
FERRARİ 296 GTB
73
FERMAS GENEL
MÜDÜRÜ
ÖZGÜR SÜSLÜ
74
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
8 bin 500 devir çeviriyor
Otomobil düşük devirlerde bile, kabin içine safkan V12 sesi iletirken; devir yükseldikçe
bu ses yüksek frekanslı tiz bir sese dönüşüyor. Tüm bu etkileyici konser devir kesicinin
devreye girdiği 8 bin 500 devre kadar devam ediyor. 296 GTB’de aynı zamanda devrim
niteliğinde aerodinamik çözümlerle de öne çıkıyor. Arka tampona entegre edilen ve La-
Ferrari’den esinlenerek uygulanan aktif spoyler, yüksek bastırma kuvveti ayarında arka
aks üzerinde ilave 100 kilogram bastırma kuvveti uyguluyor. Bu, performanslı sürüşlerde
FERRARİ 296 GTB
75
daha kontrollü bir sürüş sunarken, aynı zamanda fren mesafelerini de en aza indiriyor.
Dingil mesafesi, otomobilin çevikliğini iyileştirmek üzere önceki orta-arka motorlu Ferrari
modellerine göre 50 milimetre daha kısa olacak şekilde geliştirilmiş. Otomobilin yol tutuşunu
ve performansını artırmak üzere elektrikli fren sistemi, SF90’dan aktarılan ‘Aero’
fren kaliperleri, elektrohidrolik direksiyon, arka aktif aero çözüm ve SCM-Frs manyetik
amortisörler geliştirilmiş.
76
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Hayatı
kolaylaştıran
motosiklet:
XMAX 250
Yamaha XMAX 250
77
Yamaha’nın güç ve ekonomiyi bir arada sunan yeni
motosikletleri XMAX 250 VE XMAX 250 Tech MAX Türkiye’de.
Markanın MAX DNA’sı kullanılarak inşa edilen
XMAX 250 ve çeşitli premium özelliklerle donatılan
XMAX 250 Tech MAX, spor scooter’ın tüm rahat ve çok yönlü
performansını sunuyor. Blue Core teknolojisi daha az yakıt tüketerek
daha fazla güç üretmeye yardımcı oluyor. XMAX 250,
kolay hakimiyeti ve çevik yol tutuşuyla konforlu sürüş keyfi
sunan motosiklet tarzı ön amortisör ile donatıldı. Ön tekerleğe
bol miktarda hareket kabiliyeti getiren bu gelişmiş özellikli
amortisör, engebeleri içine çekerek motosiklet seviyesinde yol
tutuşu ve denge sunuyor. XMAX 250’de Çekiş Kontrol Sistemi
(TCS) standart donanım olarak sunuluyor. Bu gelişmiş elektronik
sistem, sensör tarafından bir patinaj algılandığında tekerleğe
giden gücü azaltarak arka lastiğin çekiş kaybına uğramasını
önlüyor. Ayrıca hem ön hem de arka fren diskler ve ABS sistemi
ile donatılmış olan XMAX 250, mükemmel frenleme ile sürücünün
kendisini ekstra güvende hissetmesini sağlıyor.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
78
Yamaha XMAX 250
79
Anahtarsız ateşleme
XMAX 250 ister işe gidiş gelişlerde
ister alışverişte ister kısa mesafe
hafta sonu gezilerinde tüm
ihtiyacınızı ve yol arkadaşınızı
kolaylıkla taşıyabilir. Geniş sele
altı bölmesi LED iç aydınlatmaya
sahip ve 2 kapalı kask ve daha
fazlasını alabilen kapasiteye sahip.
Hayatı daha basit ve daha
rahat hale getirmek için Akıllı
Anahtar ile anahtarsız ateşleme
sistemine sahip. Akıllı Anahtar’ı
taşıdığınız sürece, XMAX 250
Tech MAX’i çalıştırmanız, gidon
ve selenin kilidini açmanız, yakıt
deposuna ve saklama bölmesine
erişim sağlamanız mümkün.
LED farlar ve mat LED arka
farlar daha rahat görmeyi ve
görünmeyi sağlıyor. Güçlü LED
farlar, yolun daha iyi görülmesi
için ultra parlak bir ışın yayıyor
ve daha az elektrik gücü kullandıklarından
motor daha etkili
çalışıyor. Aerodinamik gövdesi,
güçlü çift farlı yüzü ve ikonik
bumerang motifleri, sokaklarda
influencer edasıyla poz vermeye
ve fotoğraflanmaya her zaman
hazır. Özel tasarım selesi,
alüminyum ayaklıkları ve deri
iç kaplamalara ek olarak XMAX
250 Tech MAX krom hız göstergesi,
yan grafikler ve mat arka
far gibi bir dizi özel parça sunuyor.
Tech Kamo boyasıyla bu
dinamik ve trend scooter tüm
dikkatleri üzerine çekiyor.
80
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Servislerde
eğitim çok
düşük
Klasikler
online
izlenebilecek
Opel, 120 yılı aşkın otomobil
üretimi deneyimini ve 159
yıllık marka geçmişini buluşturduğu
Opel Müzesi’ni sanal
platforma taşıyarak online ziyarete
açtı. Şirket açıklamasına göre, Opel’in
klasikleşmiş modellerinden oluşan koleksiyonu;
‘Alternatif Sürüş’, ‘Yarış Dünyası’,
‘Muhteşem Yirmiler’ ve ‘Herkes için
Ulaşım’ olmak üzere 4 farklı tema altında
toplandı. Söz konusu sanal tematik
turlar esnasında otomobillerin üzerinde
bulunan bilgi kartları sayesinde Alman
otomobil üreticisi, Opel tarihinin önemli
anlarına sanal bir yolculuk sunuyor. Opel
müzesi, ‘opel.com/opelclassic’ adresi
üzerinden ziyaret edilebiliyor. Ziyaretçiler,
360 derecelik turlar esnasında önce
Opel klasik koleksiyonunun ‘kutsal salonlarına’
sanal olarak ulaşıyor.
Lüks araçlara servis hizmeti veren
Aşin Otomobil, standartların yükselmesiyle
sektörün gelişiminde
önemli bir ivme kat edileceğine
dikkat çekti. Eski alışkanlıkların terk
edilmesi gerektiğini vurgulayan Aşin
Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem,
“Yetersiz, düşük kaliteli ekipmanlar ve
eğitim seviyesi düşük teknik personel,
sektörün en büyük problemleri haline
geldi. Ancak Mesleki Yeterlilik Belgesi,
TSE onayı denetimleri sıkılaştırılırsa iş
güvenliğinde ve çalışma şartlarında ileriye
gidebiliriz. Aksi takdirde 5 sene içerisinde
oto servislerinde çalışacak teknik
personel bulamayacağız” dedi.
Chatbox’u
kullanmaya
başladı
Lexus, kullanıcılarının hayatını kolaylaştırmak
adına Lexus Deneyim
Danışmanı hizmetlerine bir
yenisini daha ekledi. Daha önce
lexus.com.tr ve WhatsApp chatbot
kanallarını kullanarak öne çıkan Lexus,
şimdi de Türkiye’de Instagram direkt
mesaj chatbot özelliğini kullanan ilk
marka oldu. Lexus markası hakkında
bilgi almak isteyenler, Instagram uygulamasıyla
da Lexus Deneyim Danışmanı’na
anında erişim sağlayabiliyor.
KISA KISA
81
Elektrikli
filosuna 50 MG
daha ekledi
Enterprise Türkiye, İngiliz markası
MG’den 50 adet yüzde
100 elektrikli ZS EV model araç
alımı gerçekleştirdi. Enterprise
Türkiye’nin böylelikle filosundaki
elektrikli araç parkı da 125 adedi aşmış
oldu. Enterprise Türkiye CEO’su
Özarslan Tangün, “Türkiye’de elektrikli
araçların kiralanmasında hibrit
otomobillerle başlattığımız öncü
misyonumuzu, elektrikli modellerle
devam ettiriyoruz. Sürdürülebilir çalışmalar
yürüten ve bu anlamda benzer
bir vizyonu paylaştığımız Doğan
Trend Otomotiv distribütörlüğündeki
MG markasıyla yeni bir projeye imza
attık. Filomuza dahil ettiğimiz MG ZS
EV araçların teknik ve güvenlik özellikleri
ile fiyat-fayda avantajları, Türkiye
pazarındaki önemli bir boşluğu
doldurabilecek nitelikte. Müşterilerimiz,
kiraladıkları MG ZS EV araçları
kabin içerisinde yer alan kartlar sayesinde,
şarj istasyonlarında ücretsiz
olarak şarj edebilecekler” dedi.
2021’in
kompakt
LCV’si
oldu
Herkesin ihtiyacına uygun,
modern, teknolojik ve uygun
maliyetli mobilite çözümleri
sunan Citroen, başarılarına
bir yenisini daha ekledi. Citroen
e-Jumpy modeli ilk olarak ‘2021 Yılın
Ticari Aracı’ ödülünü alarak gösterdiği
başarısını l’Argus’un prestijli ‘2021 Yılının
Uluslararası Ticari Aracı’ unvanıyla
devam ettirirken bunlara bir yenisini
daha ekledi. Profesyonel gazeteciler
tarafından verilen Kilometres Entreprise
‘2021 Kompakt LCV’ Millesime
Trophy ödülüne layık görülen e-Jumpy,
bu ödülle niteliklerini ve kalitesini
kanıtlamayı başardı. Aynı zamanda
2021 yılının ilk yarısında Fransa’nın
en çok satan elektrikli hafif ticari aracı
olan e-Jumpy’nin ticari başarısını da
pekiştiriyor.
82
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Kompakt SUV’da
teknoloji
çağı
HYUNDAI, YENI NESIL TUCSON ILE YÜKSEK
TEKNOLOJILI BIR HAMLE YAPTI. MARKANIN YENI
TASARIM ANLAYIŞIYLA DIZAYN EDILEN YENI ARAÇ, ZENGIN
DONANIMI, KONFORLU SÜRÜŞÜ VE PREMIUM MODELLERI
ARATMAYAN DONANIMLARIYLA DIKKAT ÇEKIYOR.
Test-Hyundai Tucson
83
Dünyada olduğu gibi Türkiye’de de SUV
modeller, pazarda ağırlığı eline almaya
başladı. Türkiye’de toplam satışlarda
ikinci sıraya yükselen bu araçlar, aynı zamanda
sektördeki sıkı rekabeti başka bir boyuta
taşımış oldu.
84
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
136 beygirlik dizel
Güney Koreli otomotiv devi Hyundai de, bu
alandaki çalışmalarını hızlandırdı. Kısa bir
süre önce Bayon modeliyle ürün gamını
genişleten marka, şimdi de başarılı kompakt
SUV’u Tucson’u yeniledi. Markanın oldukça
rakidal olan yeni tasarım anlayışıyla
şekillendirilen yeni Tucson, detaylara verilen
önemi ve premium modelleri aratmayan
donanımıyla dikkatleri üzerine çekmeyi
başardı. Modelin öne çıkan en büyük özelliği
tasarımla bütünleşen yeni parametrik
gizli far sistemi. Araç çalıştırıldığı zaman beliren
farlar, ön bölümde oldukça güçlü bir
ilk izlenim sağlıyor. Işıklar söndüğünde ise
aracın ön kısmına hakim olan geometrik
desenler ön plana çıkıyor. En son teknolojiye
sahip bu aydınlatma teknolojisi sayesinde,
gündüz farları açıldığında da ızgaranın
koyu krom görünümü, mücevher gibi
şekillere dönüşüyor. Aracın dışındaki bu
teknolojik görünüm, iç mekanda da devam
ediyor. Aracın rahat koltukları, önde hem
Test-Hyundai Tucson
85
ısıtma hem soğutma fonksiyonuna sahip.
Yeni 10.25 inçlik gösterge paneli, gizli ayna
özelliğine sahip. Araçta sinyal verildiğinde,
o yöndeki kadran çerçevesi, yandan arkayı
gösteren bir kameraya dönüşüyor. Bu
sayede şerit değiştirme gibi manevralar
oldukça güvenli hale geliyor. 10.25 inçlik
renkli dokunmatik multimedya ekranı da
oldukça hızlı tepkilere sahip. Krell markalı
ses sistemi de oldukça güçlü. Araçta ikinci
sıra için de koltuk ısıtma ve dijital kontrollü
klima sunuluyor. Araçta sunulan aktif ve
pasif güvenlik donanımları da bir üst sınıfı
aratmayacak kadar fazla. Yeni Tucson, bize
1.6 litrelik dizel motor seçeneğiyle konuk
oldu. 136 beygir güç ve 320 nm tork üreten
motor, gücünü 7 ileri çift kavramanı
otomatik şanzıman DCT ile 4 tekerleğe birden
aktarıyor. Bu kombinasyonla otomobil
0’dan 100 km/s sürate 11.6 saniyede ulaşırken
aracın maksimum hızı da saatte 180
kilometre olarak açıklanıyor.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
86
Test-Hyundai Tucson
87
88
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Ortalama tüketim
6.3 litre
1635 kilogramlık otomobile
yeterli performansı sağlayan
ünite, tüketim değerleriyle
de iddialı. Fabrika verilerine
göre aracın ortalama
tüketimi 6.3 litre. Bizim kullanımımızda
da bu değeri
yakalayan otomobil, sabit
hızlı otoyol sürüşlerinde
rahatlıkla bu rakamın altına
inebiliyor. Yumuşak ayarlı
süspansiyonlarıyla konforlu
sürüşler vadeden otomobil,
buna rağmen yeterince dinamik
bir yapıya sahip.
Test-Hyundai Tucson
89
Hem 4X4
hem dizel otomatik
n Türkiye’de 389 bin 350 liradan başlayan fiyatlarla
satışa sunulan yeni Tucson, oldukça zengin bir donanım
listesiyle sunuluyor. Bize konuk olan 4 tekerlekten
çekişli ve dizel versiyon, sadece Elite Plus donanımıyla
sunuluyor ve bu da 562 bin liralık etiket taşıyor. Rakipleriyle
benzer bir fiyatlandırmaya sahip otomobil, dikkat
çekici tasarımı, konforlu sürüşü, tasarruflu ve aynı
zamanda güçlü motoruyla pazarda zirveyi hedefliyor.
90
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Sahte
parçanın
faturası ağır
Hidrojen
adımlarını
sıklaştırıyor
Hyundai Motor Company, hidrojen
altyapı şirketi H2 MOBILIT-
Y’nin hissedarı oldu. Bu önemli
adımla birlikte hidrojen yakıt
hücreli araçlardaki iddia da iki katına
çıkarıldı. Hyundai, elektrikli araçlar gibi
hidrojene de yatırımı sürdürürek mobilitede
liderliği hedefliyor. Hyundai Motor
Company, hidrojen yakıt hücreli araçlar
için altyapı çalışmalarına tüm hızıyla
devam ediyor. Ürettiği hidrojen elektrik
hücreli araçların daha yaygın istasyon ağı
sayesinde rahatlıkla yakıt alabilmeleri ve
aynı zamanda çevreye karşı sorumluluğunu
sürdürmesi için H2 MOBILITY ile
hissedarlık anlaşması imzaladı. Kurucu
üyeler olan Total, Shell, OMV, Linde, Air
Liquide ve Daimler’in haricindeki ilk hissedar
olan Hyundai Motor Company, bu
ortaklıkta Hyundai Almanya tarafından
temsil edilecek.
Araçlarda kısa ve uzun vadede
çok büyük problemlere sebep
olarak ülke ekonomisine
de büyük zararları olan taklit
yedek parçalar, trafikte can ve mal
güvenliğini de tehlikeye atıyor. Sahteciliğin
bir etik sorun olmakla beraber
ekonomik sebeplerle de ortaya çıktığını
vurgulayan Motor AŞİN Başkan
Yardımcısı ve Genel Müdürü Saim
Aşçı, yüksek adetli taklit yedek parça
taleplerine karşı bazı üreticilerin karşı
duramadığına ve konunun etik ve milli
boyutlarının incelenmesi gerektiğini
belirtti. Dünya çapında kalitesiyle rüştünü
ispatlamış markalarla kutulanan
taklit yedek parçalar, herhangi bir
Ar-Ge ve test sürecinden geçmediği
için çok daha düşük maliyetlerle üretilirken,
kar marjı ürüne ve pazara göre
yüzde 200’leri aşıyor. Aşçı açıklamalarına
şöyle devam etti: “Yüksek adetli
siparişler, bazı üreticilerin iştahını kabarttığı
için karşı duramıyor. Sahteciliğin
ülkemize faturası yılda ortalama 5
milyar liradan fazla.”
KISA KISA
91
Araçta
yangın
tüpü
toplumsal
sorumluluk
Dayanıklılığını
kanıtladı
Mazda CX-5, Avrupa’nın
en prestijli dergilerinden
birisi olan Auto
Bild’in ünlü 100 bin
kilometre dayanıklılık testinden başarıyla
geçti. CX-5, bir önceki neslin
başarısını taçlandırırken, ‘Etkileyici
şekilde sorunsuz ve güvenilir’ yorumlarını
aldı. 100 bin kilometrelik
uzun dönem testinde hiçbir arıza
ya da planlanmamış servis ziyaretiyle
karşılaşmayan CX-5 modeli,
farklı sınıflardan toplam 68 otomobilin
yer aldığı sıralamada, 4’üncü
sıraya oturdu ve en yüksek ‘A’ notuna
layık görüldü.
TOSEF Tüm Oto Servisleri Federasyonu,
Türkiye’deki 24
milyon araç sahibini ilgilendirecek
önemli açıklamalarda
bulundu. Her araç sahibinin, içinde
bulunduğumuz yangın afetleri döneminde
belirli sorumlulukları olduğunu
tekrar hatırlatan federasyon, olası
yangın durumlarının önlenmesi adına
sürücüleri uyardı. Konuyla ilgili olarak
TOSEF Başkan Yardımcısı Timur Selçuk
Turan, “Vatandaşlarımızın önemli
bir kısmı, halen sadece araç muayenesi
için yangın tüpü bulunduruyor;
oysa araçlarda yangın tüpü taşımak,
kurallardan öte toplumsal ve evrensel
bir sorumluluktur” dedi.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Şehir
hayatını
kolaylaştıran
Kıa
92
Minik sınıfın başarılı oyuncularından
Kia Picanto, şehir hayatını kolaylaştırıyor. Küçük
boyutlarıyla dar sokaklarda bile sürücüsünü
yormayan otomobil, rahat kullanımı, geniş görüş
açısı ve düşük tüketimiyle dikkat çekiyor
Test - Kia Picanto
93
Güney Koreli otomotiv üreticisi Kia, minik sınıftaki
iddialı oyuncusu Picanto’yu yenilenerek
yeniden yollarla buluşturdu. Sınıfının en sevilen
modellerinden olan Picanto, şehir trafiği
ve dar sokakların sorunlarını aşmada en sevimli seçeneklerden
birisi.
94
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
67 beygirlik benzinli
Önceki Picanto’nun aksine yuvarlak hatlı
çizgiler yerini tamamen sert ve keskin hatlar
almış. Aracın bakışlar sert ama sevimli hale
gelmiş. Bunda en çok çift far sisteminin kullanılmış
olması etken oluyor. Üst kısımdaki
krom ızgara markanın logosunu da oluşturuyor.
Alttaki ızgara ise kocaman bir ağız gibi
modelin agresif yapısını desteklemiş. Şık 15
inçlik jantlar otomobilin tasarımına oldukça
yakışmış. Yeni Picanto oldukça sportif
görünüyor. Aynı renkte yan ayna kapakları
da bu konsepti bütünlüyor. Arka bölümde
ise selefindeki gibi bagaj kapağını oluşturan
cam yapı burada da karşımıza çıkıyor. Dikey
konumlu stoplar ise yeni tasarımıyla dikkat
çekiyor. Bagaj kapağı ise bir başka butonla
tampona konumlandırılmış. Arka tampondaki
tasarım çizgileri ise bu bölümü daha çekici
kılmış. Yeni araç, renkli bir iç mekanla dikkat
çekiyor. Dış tasarımdaki yuvarlak hatlar iç
Test - Kia Picanto
95
mekanda da bolca kullanılmış. Sade tasarımlı
göstergeler oldukça şık. Okunaklı olan bu sistemin
orta kısmında yol bilgisayarı verilerinin
yansıtıldığı bir alan yer alıyor. Orta konsolda
yer alan renkli ekran, sınıfında az rastlanacak
kadar büyük ve kullanışlı. Ekranın altında klima
kumandaları konumlandırılmış. Kullanımı
kolay olan bu sistemin erişimi de başarılı.
Yeni Picanto, 255 litrelik bagaj hacmine sahip.
Yeni Picanto’da, 1.0 litrelik benzinli motor
görev yapıyor. 67 beygir güç ve 96 nm tork
üreten motor, 5 ileri AMT şanzımanla sunuluyor.
Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın
geçişleri oldukça olabildiğince başarılı.
Bu kombinasyonla otomobil, 0’dan 100 km/s
sürate 17.2 saniyede ulaşabiliyor. Saatte 159
kilometrelik maksimum hız da aracın amacını
ortaya koyuyor. Ara hızlanmalarda da ağırkanlı
davranan motor, konu tüketim olduğunda
maharetini sergilemekten çekinmiyor.
96
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Ortalama tüketim 4.7 litre
Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 4.7 litre. Oldukça tutumlu olan motor,
bizim kullanımımızda da dizelleri aratmayacak kadar başarılı, 5,5 litre seviyesini aşmayan
ortalamalar elde etti. Bunda küçük hacimli motor kadar sadece 906 kilogram olan
ağırlığın da etkisi büyük. Feel, Live ve Cool olmak üzere 3 farklı donanımla satışa sunulan
Picanto’nun fiyatı 178 bin 900 lira ile 184 bin 900 lira arasında değişiyor.
Test - Kia Picanto
97
98
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Kadınlara
ücretsiz
eğitim
veriyor
Opel
Astra
30 yaşına
bastı
Alman otomobil devi Opel’in
ilk olarak 1991 yılında satışa
sunduğu Astra, yeni
isim ve aynı misyon mottosuyla
altıncı neslinde de Kadett’ten
devraldığı öncü olma geleneğini
sürdürüyor. Geçmişten günümüze
kadar 5 nesliyle başarılara imza atan
Astra modeli, F ve K jenerasyonlarıyla
bugüne kadar 15 milyon adetlik
satış rakamlarına ulaşmayı başardı.
Her zaman yenilikçi olmayı devam
ettiren model, yeni Opel Astra’da da
premium ve lüks segmentte yer alan
teknolojileri kompakt sınıfta kullanıcılarıyla
buluşturmaya devam edecek.
Yeni Astra, dizel ve benzinli motorlara
ek olarak şarj edilebilir hibrit teknolojisine
sahip versiyonlarıyla da ilk
kez elektrikleniyor.
Trafikte kadın sürücülerin sayısını
arttırmak, daha eşitlikçi bir
yol paylaşımı sağlamak, pandemi
ile birlikte artış gösteren
kurye sektöründe kadın istihdamına
yönelik fayda sağlamak ve kadınları
cesaretlendirmek amacıyla Yamaha
Motor Türkiye kadınlara ücretsiz motosiklet
eğitimi vermeye başladı. Motosiklet
eğitimi almak isteyen kadınlar
için hafta içi belirlenen günlerde,
Yamaha Riding Academy’de, doğru
ve güvenli motosiklet kullanımı için
gerekli olan tüm teorik ve pratik bilgilerin
verileceği 1 günlük ücretsiz eğitimler
veriliyor. İstanbul Autodrom’da
yer alan Yamaha Riding Academy’de
verilen başlangıç seviyesi eğitimlerde,
kadınlar hem teorik hem de pratik
eğitim alma şansı yakalıyor” dedi.
KISA KISA
99
RS Q
e-tron’un
testleri
başlıyor
Emisyonda
yine lider
Toyota, sıfır emisyona giden
stratejisinde büyük üreticiler
arasında en düşük ortalama
emisyon oranıyla liderlik yapmaya
devam ediyor. Avrupa’da 10 yıl
öncesine göre yeni satılan otomobillerin
karbondioksit emisyon oranları
yüzde 24 düşerken Toyota, hibrit
teknolojisi başta olmak üzere elektrik
motorlu çözümleriyle emisyonları
düşürmede öncü rol oynuyor. Toyota,
JATO verilerine göre her geçen
gün daha fazla tercih edilen hibrit
araçları sayesinde Avrupa’da ana
akım üreticiler arasında en düşük
ortalama emisyon ile ilk sırada yer
alıyor. Açıklanan verilere göre Toyota,
2020 satışlarına göre Avrupa’da 94 g/
km karbondioksit emisyon değeriyle
öne çıkıyor. Toyota, 20 yılı aşkın hibrit
motor deneyimi sayesinde AB’nin ortaya
koyduğu sıkı yönetmelikleri karşılamaya
ve hedeflerin daha altında
CO2 emisyon ortalamaları sunmaya
devam ediyor.
Audi, 2022 yılının ocak ayında
düzenlenmesi planlanan
Dakar Rallisi’nde mücadele
edeceği RS Q e-tron’un
testlerine başladı. Marka, dünyanın
en zorlu rallisinde geleneksel motorlara
sahip rakiplerine karşı, verimli
bir enerji dönüştürücü ve elektrikli
aktarma organı kullanan ilk otomobil
üreticisi olmayı hedefliyor. Daha önce
Dünya Ralli Şampiyonası’nda quattro’yu
kullanarak ezberleri bozan Audi,
aynı şekilde, Le Mans 24 Saat yarışını
elektrikli bir otomobille kazanan ilk
marka olmuştu. İki hafta boyunca devam
edecek ve günde ortalama 800
kilometrelik etapların geçildiği Dakar
Rallisi’ne hazırlanan Audi Sport ekibi,
bu mesafenin kat edilebilmesi için yeni
yöntemler oluşturuyor. Enerji dönüştürücünün
bir parçası olan ve aynı tasarıma
sahip üçüncü MGU, sürüş sırasında
yaklaşık 370 kilogram ağırlığında
ve yaklaşık 50 kWh kapasiteye sahip
bataryayı şarj ediyor. Ayrıca, frenleme
sırasında enerji geri kazanılıyor.
100
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
ABB FORMULA E
9 Eylül’de
voltaj alacak
ABB Türkiye
101
Burhan Gündem
ABB Türkiye, eRacing
Academy tarafından
düzenlenecek
Türkiye’nin ilk ABB
Formula E Dijital
Şampiyonasına
sponsor oldu.
Şampiyona, Formula-E İle
Elektriğin Gücü Pistlerde!
sloganı ile 9 Eylül tarihinde
start alacak. E-spor kategorisindeki
bu sanal yarışlar, ABB
Formula E Dünya Şampiyonasında
yer alan pistleri, araçları ve
elektrikli yarış aracı sürüş deneyimini
birebir simüle eden rFactor2
sim racing (yarış simülasyonu)
platformu üzerinden online
gerçekleşecek. Dünya Elektrikli
Araç gününün kutlandığı 9 Eylül
tarihinde saat 21.00’de başlayacak
canlı yayın “Formula 1’in
Sesi” olarak anılan Serhan Acar
ve Formula motor sporlarındaki
ilk gururumuz Jason Tahincioğlu’nun
anlatımları ile youtube.
com/eracingacademy kanalından
yayınlanacak. Tanıtım yarışında
Türkiye’nin en hızlı E-Spor yarışmacıları
yarışacak.
23 Eylül'de sona eriyor
Şampiyona elemesi 13 Eylül’de
başlayıp 23 Eylül’de sona erecek.
Elemele süreci, Studio 397 tarafından
hazırlanmış Formula E Test
Circuit Pistinde (Electric Docs),
Time Trial olarak yapılacak ve 10
günün sonunda en hızlı 24 pilot
bu şampiyonaya katılmaya hak kazanacak.
Büyük ödül için yarışacak
pilotlar arasına adını yazdırmak isteyenlerin
https://new.abb.com/tr/
abb-formula-e linkinden turnuvaya
kayıt yaptırmaları gerekiyor.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Akıllı şarj çözümlerimiz öncü olacak
İlgi çeken dijital şampiyona etkinliklerinden biri olmaya aday ABB Formula E - Türkiye
Dijital Şampiyonası’nda heyecan içinde geçecek mücadelelerin son iki haftasında
iki yarış koşulacak. Çekişmeli yarışlar sonrası finale kalmaya hak kazanan 24 yarışmacı,
motor sporları severlerin yoğun ilgisi eşliğinde şampiyonayı kazanmak amacıyla
büyük bir mücadele verecek. ABB Türkiye sponsorluğunda gerçekleşecek ABB
Formula E - Türkiye Dijital Şampiyonası 14 Kasım Pazar günü gerçekleştirilecek ödül
102
ABB Türkiye
103
töreni ile sona erecek. ABB Türkiye CEO’su Burhan Gündem, “2030 sürdürülebilirlik
stratejimizin bir parçası olarak, öncü teknolojilerimiz ve akıllı şarj çözümlerimiz sayesinde
kurumlar ile kişilerin e-mobilitenin sunduğu faydaları anlamalarına destek
oluyoruz. Çevreci çözümlerimiz, dünyanın dört bir yanındaki şehirlerin, kurumların
elektrifikasyonun değerini keşfetmeye, daha temiz ve daha yeşil ulaşım çözümleri
için neler yapılabileceğini göstermeye liderlik ediyor” dedi.
104
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Dacia’dan
7 kişilik
hobi aracı
Dacia Jogger
105
Kompakt sınıftaki modellerine bir yenisini daha ekleyen Dacia,
doğa düşkünü geniş ailelere için Jogger’ı pazara sunmaya
hazırlanıyor. Kasım ayında siparişe açılacak olan yeni araç, bir
MPV’nin genişliğini SUV görünümüyle bir arada sunuyor
Dacia, 5 ve 7 kişilik versiyonlara sahip, ulaşılabilir yeni modeli
Jogger modeliyle C segmentindeki iddiasını güçlendiriyor. Çok
yönlü bir aile otomobili olan Dacia Jogger, bir station wagonun
uzunluğu, bir MPV’nin genişliği ve bir SUV’nin görünümü olmak
üzere her sınıfın en iyi özelliklerini bünyesinde barındırarak kendi
sınıfını oluşturuyor.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
106
İlk hibrit Dacia olacak
Dacia Jogger; tamamen yeni TCe 110 benzinli ve ECO-G 100 olmak üzere iki farklı motorla
pazara sunulacak. 2023 yılında ürün gamına hibrit motor seçeneği de eklenecek
olan Dacia Jogger, pazardaki en erişilebilir 7 koltuklu hibrit olmayı hedefliyor. Aile otomobilini
yeniden tasarlayan Dacia, doğaya kaçış ve uzun yol yapmak isteyen modern
aile yaşamının maceralarına yanıt veriyor. 2022 ilk çeyrekte bayilerde yerini alacak
olan yeni Jogger’ın, Kasım 2021’de aralarında Türkiye’nin de bulunduğu yaklaşık 30 ülkede
siparişe açılması planlanıyor. Jogger, Dacia’nın ürün stratejisinin dördüncü ayağını
oluşturuyor. Küçük, tamamen elektrikli şehir otomobili Spring, kompakt Sandero
ve SUV sınıfındaki Duster modellerinin ardından marka, şimdi aile otomobilini 7 kişilik
bir modelle yeniliyor. Sporu, outdoor ruhu ve pozitif enerjiyi çağrıştıran bir isimle Jog-
Dacia Jogger
107
ger, markanın yeni kimliğini ileriye taşımaya yardımcı oluyor. Yeni modelin tanıtımı,
markanın ürün gamını yenileme planının bir parçasını oluşturuyor. Marka, 2025 yılına
kadar iki yeni model daha pazara sunacak. Her yönüyle gerçek bir Dacia olan Jogger,
çok yönlü bir otomobilin en iyi fiyat-genişlik oranını ve işlevselliğini sunuyor. Jogger,
şehir dışına kaçamaklar yapmak isteyen ailelerin günlük yaşamlarına da eşlik eden
uzun soluklu bir yol arkadaşı olarak öne çıkıyor. Dacia CEO’su Denis Le Vot, Dacia’nın
yeni modeli ile 7 kişilik aile aracı kavramına yeniden şekil verdiğini belirterek, “Bu yeni
ve çok yönlü model, markanın her zaman maceraya hazır yaşam tarzını temsil ediyor.
Yeni modelimiz Dacia’nın geniş aileler dahil ulaşımı herkes için erişilebilir kılma taahhüdüne
bir örnek.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
108
Dacia Jogger
109
Dacia Jogger aynı zamanda Dacia’nın ilk hibrit modeli
olacak” dedi. 2023 yılında ürün gamına hibrit
versiyon da eklenecek Jogger, hibrit teknolojisine sahip
ilk Dacia modeli olacak. Dacia Jogger, piyasadaki
en uygun fiyatlı 7 koltuklu hibrit olarak öne çıkacak.
Dacia Jogger, ön cephesi Dacia markasına özgü geniş
ön ızgara, köşelere kadar uzanan geniş çamurluklar
ve tasarım detaylarıyla hareketlendirilen yatay
bir motor kaputu ile dikkat çekiyor. Çamurluk hizasındaki
tekerlekler ve arka spoyler dinamik görünümü
tamamlıyor. Belirgin omuz çizgisi yoldaki duruşu
güçlendiriyor. Dacia Jogger, tavan rayları ve yerden
yüksek yapısıyla (200 milimetre) tüm yol yüzeylerine
uyumlu maceraya hazır bir görünüm sergiliyor. Ön
farlar ve arka stop lambaları Dacia’nın yeni Y şeklindeki
ışık imzasını içeriyor. Ön gündüz farları ve kısa
farlarda LED teknolojisi kullanılıyor. Sadece daha
az enerji kullanmakla kalmıyor, LED teknolojisi aynı
zamanda hem gündüz hem de gece daha iyi görünmeyi
ve daha iyi bir görüş sağlıyor. Dacia Jogger,
bazı versiyonlarda sadece birkaç adımda dönüşen
modüler tavan raylarıyla donatılıyor. Port bagaj rayları
80 kilograma kadar (bisiklet, kayak, port bagaj
vb.) taşıyabilen bir taşıyıcı işlevi görüyor. Dacia ruhunu
yansıtan patentli sistem: akıllı, pratik, basit ve
ekonomik özellikleriyle öne çıkıyor.
110
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
110 beygirlik benzinli
n 5 kişilik versiyon 708 litre VDA (koltuk sırtlığı üst noktasına kadar)
bagaj hacmi sunuyor. 7 kişilik versiyonda bagaj hacmi 160 litre VDA
ve 3. sıra koltukların katlanmasıyla 565 litre VDA’ya ulaşıyor. Jogger,
tamamen yeni 1.0 litre TCe 110 benzinli ve ECO-G 100 benzinli/LPG çift
yakıtlı motor seçenekleriyle her ailenin ihtiyacına uygun bir motor sunuyor.
Motorlar Start&Stop ile donatılıyor ve Euro 6D Full ile uyumlu. 6
ileri manuel şanzımanla sunulan TCe 110, 200 nm tork üretiyor.
Dacia Jogger
111
112
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Yerli
sedanlarla
rekabete
hazır
Lansman-Honda City
113
Yeni nesil Honda City
ile Türkiye’deki sedan
model sayısını ikiye
çıkardıklarını söyleyen
Honda Türkiye Genel
Müdür Yardımcısı
Bülent Kılıçer, “Yeni
City modeliyle birlikte
yerli sedanlarla
rekabet edecek
seviyedeyiz” dedi
Honda Türkiye, yıl sonuna kadar 3 ayrı
yeni sedan modeli ile ürün gamını genişletecek.
Marka, her ihtiyaca yönelik
sedan modeli sunma hedefi kapsamında
ilk adımı City ile attı. Önümüzdeki haftasonu
itibariyle 219 bin liradan başlayan fiyatlarla
satışa sunulacak yeni araç, markanın Civic Sedan’dan
sonra Türkiye’deki ikinci sedan modeli
olacak.
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
114
Dijitalleşmeye hız verdik
Markanın büyüyen sedan ailesinin gücünü artıran yeni üyesi City, Elegance ve Executive
donanım seçenekleriyle sunuluyor. Yeni araç, yakıt verimliliği ile ön plana çıkan 1.5 litre
i-VTEC motoru ve sürüş konforu vaat eden CVT şanzımanı ile sürüş keyfi sunuyor. Hem
şehir içi hem şehir dışı yollarda keyifli bir sürüş konforu sunan City; fonksiyonel kullanım
alanları ve kabin içi dizaynı ile dikkat çekiyor. Yeni City’nin 10’uncu nesil Civic’e göre 20
milimetre daha geniş arka yolcu diz mesafesi oldukça ferah bir iç mekan sunuyor. Yeni
City, 16 inç alaşım jantları ve LED farları ile modern ve güçlü bir tasarım sunarken; 8 inç
multimedya ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto’yu destekleyen bilgi-eğlence sistemi,
anahtarsız giriş/çalıştırma düğmesi ve 519 litrelik geniş bagaj hacmi ile kullanıcılar için
akıllı bir seçim olarak öne çıkıyor. ‘Honda’yla Gelecek’ mottosu altında hem dijitalleşme
yatırımlarıyla hem de genişlettiği ürün gamı ile vites büyüten Honda Türkiye, 2021
yılı sonunda rekor satışa imza atmaya hazırlanıyor. Yıl sonuna kadar satışa sunacağı 3
ayrı modeli ile sedan ürün gamını yenileyen Honda, bu hedefine doğru ilk adımı City
Lansman-Honda City
115
ile atmış oldu. Yeni City’nin lansmanında konuşan Honda City Türkiye Başkanı Takuya
Tsumura, “2005 yılında Türkiye’de ilk defa uluslararası lansmanı yapılan City modelimizi
2009 yılına kadar üretim bandımızdan indirdik, daha sonra 2011 yılına kadar da ithal
ettik. Yani 2 jenerasyon City’nin satışını gerçekleştirdik. Şimdi, yeni City’yi satışa sunmaktan
ve yeniden yollara çıkarmaktan çok mutluyuz” dedi. Dijitalleşme çalışmalarına hız
verdiklerini ifade eden Tsumura, “Bu çalışmaların temeline bayilerimizi koyduk. Hem
değişen yaşam düzeni hem de tüketicilere daha efektif çözümler sunmak için bayilerde
AR teknolojisi ile incelenebilen ürün gamından online otomobil satışına kadar birçok
yeniliği dijitalleşme çalışmalarımız kapsamında hayata geçiriyoruz” diye konuştu. Sedan
ürün gamında en geniş çeşitliliğe sahip olan markalar arasında yer alacaklarını belirten
Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer ise, yeni City’nin Avrupa pazarında
sadece Türkiye’de satılacağını anlattı. Aracın Türkiye’ye özel üretildiğini vurgulayan Kılıçer,
şöyle devam etti:
116
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
30 bin adetle rekor kıracağız
“Yerli sedanlarla rekabet edecek seviyedeyiz. Son 4 ayda 4 bin adet
City satış hedefimiz var. 2021 yılının ilk yedi aylık dönemine baktığımızda,
2020 yılının aynı dönemine göre yüzde 27 büyüme gösteren
pazara karşın Honda Türkiye, yüzde 52 büyüme elde etti. 2021 yılında
pazarın 650 bin bandında olmasını beklerken biz de 30 bin adet ile
rekor satışa ulaşmayı hedefliyoruz. Bu hedefimizde genişlettiğimiz sedan
ailemiz büyük rol oynuyor. Bu ay lansmanını gerçekleştirdiğimiz
City’nin ardından ekim ayında Accord ve kasım ayında da yeni Civic
modellerimizi satışa sunacağız. Ürün gamımızda her biri ayrı öneme
sahip olan bu modellerimiz sedan tercih eden her bir tüketicinin ihtiyacına
cevap verebilecek.”
Lansman-Honda City
117
118
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Yeni
Michelin
mevsim
seçmeyecek
Sahip olduğu farklı ve bazen
birbiriyle zıt gibi görünen
performans özellikleri
sayesinde, Michelin
CrossClimate 2, yılın hangi
döneminde olursa olsun
sürücülerin karşılaşabileceği
hava koşullarının çoğuyla
başa çıkıyor
Dünyanın önde gelen lastik
üreticilerinden Michelin, yeni
ürünü CrossClimate 2’yi satışa
sundu. Avrupa genelinde eş
zamanlı olarak piyasaya sürülen markanın
yeni nesil dört mevsim lastiği;
kuru ve ıslak zeminde frenleme performansı,
enerji verimliliği ve uzun ömürlülük
açısından bir yaz lastiğinin faydaları
ve bir kış lastiğinin, karlı zeminde ve
düşük sıcaklıklarda yol tutuşu ve frenleme
performansını birlikte sunuyor.
Michelin
119
120
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Son kilometreye kadar aynı
CrossClimate 2’nin yanaklarında bulunan 3PMSF (3
Zirveli Kar Tanesi) logosu, kış lastiklerinin zorunlu
olduğu ülkelerde dahi kışın bu lastiğin kullanılabileceğini
gösteriyor. Birinci sınıf Dört Mevsim lastikler
üzerinde gerçekleştirilen Avrupa testlerinin çoğunda,
Dört Mevsim lastik pazarının uzmanı CrossClimate 2
lastiği zirvede yer alıyor. Yeni lastik, bileşenleri ve sırt
yapısı başta olmak üzere bileşenlerinin tümünü kapsayan
yenilikçi bir ileri teknolojiler kombinasyonunu bünyesinde
barındırıyor. Sırt yapısı için kullanılan malzemeler
ile sırt deseni arasında mümkün olan en etkin dengeyi
sağlayacak ve ilk kilometreden son kilometreye, bir başka
deyişle yasal diş derinliğine ulaşana kadar uzun süre yüksek
performans veren yeni nesil Dört Mevsim lastiklerin
üretilebileceğini gösterecek şekilde geliştirildi. Hem yeni
Michelin
121
hem de aşınmış şekliyle
CrossClimate 2, 2020 ve
2021 yıllarında gerçekleştirilen
dokuz testin altısında
(esas olarak frenleme ve
yol tutuş performans testleri)
zirvede yer aldı. Yeni
lastik ayrıca, yuvarlanma
direncini düşüren ve lastik
ömrünü uzatan bileşenleri
ve kademeli kanalları sayesinde
sağladığı kusursuz
kilometre performansı ile
de öne çıkıyor. Bu sayede
lastikler daha seyrek
değiştiriliyor ve sadece
lastiklerin kullanım ömrü
bittiğinde değiştiriliyor- ve
bu sürücüler ve gezegenimiz
için bir kazan-kazan durumu
oluşturuyor. CrossClimate
2, 15 ila 20 inç jantlar için 105
ebatta temin edilmekte olup, bu
üretim bakımından zorlu bir görev
anlamına geliyor. Bir önceki seri olan CrossClimate+
kataloğundan yüzde 40 daha geniş olan
listede 65 yeni ebat bulunuyor. CrossClimate 2 serisi;
Fransa, Almanya, İtalya ve İspanya başta olmak üzere
yedi Avrupa fabrikasında özel olarak üretiliyor.
122
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Pazar %19’dan fazla büyüdü
Bu konudaki düşüncelerini ifade eden Michelin Otomotiv, Motor Sporları Başkan Yardımcısı
ve Grup İcra Komitesi Üyesi Scott Clark, “CrossClimate, piyasaya ilk sürüldüğü tarihten
bu yana, salgın nedeniyle kapanma döneminde büyümeyi sürdüren tek segment olmanın
yanı sıra, yüzde 19’un üzerinde büyüme sergileyen Avrupa dört mevsim lastik pazarında
radikal bir etkiye sahip oldu. Önümüzdeki beş yıllık süreçte yıllık yüzde 16’nın üzerinde
büyüme beklenen CrossClimate 2, Michelin Grubu’nun tamamen sürdürülebilir olma
stratejisini bir örneğidir” dedi.
Michelin
123
124
otogundem.com.tr SAYI 70 EYLÜL 2021
Yeni Astra 2022’nin
ILK YARISINDA
Türkiye’de
Opel’in yeni
tasarım
anlayışıyla
şekillendirilen
6’ncı nesil
Astra, ‘Yeni bir
şimşek doğuyor’
sloganıyla
tanıtıldı. 2022’nin
ilk yarısında
Türkiye’de satışa
sunulacak yeni
araç, 30 yılda 15
milyonluk satışa
ulaşan atalarının
mirasını
koruyacak
Alman otomobil devi Opel, Astra’nın altıncı
neslini dünyaya tanıttı. Markanın yeni CE-
O’su Uwe Hochgeschurtz’un şirketteki ilk
iş gününde tanıtılan yeni Astra, Liverpool
Spor Kulübü’nün ünlü menajeri Jürgen Klopp’un da
katıldığı renkli bir etkinlikle ‘Yeni bir şimşek doğuyor’
sloganıyla boy gösterdi.
1991’den beri yollarda
Rüsselsheim’da tasarlanan, geliştirilen ve üretilen 6. nesil
Opel Astra’nın 2022 yılının ilk yarısında Türkiye’de de
satışa sunulması planlanıyor. İlk olarak üretildiği 1991
yılından bu yana 30 yılı geride bırakan ve günümüze
kadar toplamda 15 milyon adetten fazla satılan Opel’in
kompakt sınıftaki temsilcisi Astra, tamamen yenilendi.
Opel, Astra’nın yeni altıncı neslini, Opel’in yeni CEO’su
Uwe Hochgeschurtz ve Liverpool Spor Kulübü’nün ünlü
menajeri Jürgen Klopp’un katılımıyla görkemli bir etkinlikle
Rüsselsheim’da tanıttı. Opel’in CEO’su Uwe Hochgeschurtz,
Rüsselsheim’deki dünya tanıtımında yaptığı
değerlendirmede, “Mükemmel bir otomobil. Yeni Astra,
Opel’in kompakt sınıf tarihinde heyecan verici yeni bir
sayfa açacak. Aynı modeli ilk kez hem batarya elektrikli
hem de şarj edilebilir hibrit olarak sunacağız. Yeni Astra
ve Astra-e’nin iyi bir izlenim bırakacağına ve birçok yeni
müşteriyi markaya çekeceğine eminim” dedi. Opel marka
elçisi Jürgen Klopp ise yeni araçla ilgili “Kamuflajlı bir
Astra Plug-in Hybrid kullanma şansım oldu. Gerçekten
Opel Astra
125
çok etkileyici. Sessiz ama güçlü. Yol tutuşu
neredeyse bir spor otomobil gibi. Ayrıca
tasarımı iddialı, yenilikçi ve yaratıcı. Tebrikler
Opel!” açıklamasında bulundu. Şimşek logolu
markanın en çok satan modeli ilk kez
elektrikleniyor. Öncelikle şarj edilebilir hibrit
motorlu olarak satışa sunulacak olan yeni
nesil Opel Astra modelinin tamamen batarya
elektrikli versiyonu olan Opel Astra-e
ise 2023’te pazara sunulacak. Yeni Opel
Astra’da aynı zamanda yüksek verimliliğe
sahip benzinli ve dizel motor seçenekleri de
bulunuyor. Yeni Astra, öncüsü Kadett’ten
aldığı yeteneklerle her geçen gün gelişerek
ve kendini yenileyerek altıncı nesliyle yollara
çıkmaya hazırlanıyor. Yeni Astra, markanın
yeni tasarım anlayışıyla yeni baştan tasarlanarak
Opel’in yeni marka yüzü olma niteliğini
taşıyor. Gereksiz unsurlardan arındırılan
model şeffaf ve gergin yüzeyleri, Opel Vizör
tasarımıyla hiç olmadığı kadar dinamik bir
görünüm sergiliyor. Yeni Astra, daha önce
sadece üst segmentteki daha pahalı araçlarda
bulunan teknolojileri kompakt sınıf
müşterilerinin kullanımına sunuyor. Örneğin
6. nesil Opel Astra, uyarlanabilir Intelli-Lux
LED Pixel Far teknolojisini müşterileri
ile buluşturuyor. Opel’in amiral gemisi Insignia’dan
bu modele aktardığı bu yenilikçi
far sistemi, bünyesinde bulundurduğu 168
LED hücresiyle kompakt ve orta sınıfa öncülük
ediyor.
ç
ç
ç
ç
GÜNCEL HABERLER
SEKTÖREL HABERLER
LANSMAN İNCELEMELERİ
YENi MODEL TEST SÜRÜŞLERİ
w w w . o t o g u n d e m . c o m . t r
@otogundem otogundem.com.tr otogundem.com.tr