Oto Gündem Dergi tek

Hyundai
55
maksimum bir güç çıkışı elde ediliyor. Elantra N’nin 280 beygir güç üreten motoru
aynı zamanda 392 nm maksimum tork değeri sunuyor. Bu inanılmaz tork değeriyle
beraber gücünü ön lastiklere 8 ileri, ıslak tip çift kavramalı şanzıman (DCT) ile aktaran
Elantra N, aynı zamanda N Grin Shift (NGS) ile turbo basıncını artırarak gücünü
anlık olarak 290 beygire kadar artırıyor. Sonuç olarak Elantra N, 250 km/s azami
hıza ulaşıyor ve 0-100 km/s arasını sadece 5.3 saniyede tamamlıyor. Elantra N’nin
bu canlı sürüş performansı ve özellikle virajlardaki dinamizmi, standart olarak sunulan
e-LSD yani elektronik Sınırlı Kaymalı Diferansiyel ile sağlanıyor. Bu özelliğe ek
olarak, Değişken Egzoz Valf Sistemi ve Kalkış Kontrolü ile de performanslı sürüş destekleniyor.
Aynı zamanda Elantra N, yüksek performanslı motoruna paralel olarak
güçlü bir fren sistemiyle geliyor. Ön ve arkalarda 360 milimetrelik fren disklerine ve
bu diskleri soğutmakla görevli havalandırma kanallarına sahip.