Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Test - Ford Tourneo Custom
157
dan alışmak gerekiyor. Kapı kenarlarında yer alan geniş gözler aracın birçok kısmında
yer alırken, direksiyon simidinin üst kısmında kalan saklama gözünde şarj ve USB girişi
bulunuyor. Arka kısımda ise yolcular için tüm rahatlıklar düşünülmüş. Kapı girişinin
üst kısmında yolcular için ayrı bir klima sistemine yer verilmiş. Ford Tourneo Custom
Hibrit’te 2.0 litrelik 4 silindirli dizel motora görev veriliyor. 185 beygir güç ve 415 m tork
üreten motor, ağırlığı 2 bin 357 kilogram olan aracı rahatlıkla hareket ettiriyor. Gücünü
6 ileri manuel şanzımanla ön aksa ileten motor, aracı saatte 180 kilometrelik maksimum
sürate ulaştırabiliyor. Araçta henüz otomatik şanzıman seçeneği yok. Aracın fabrika
verilerine göre şehiriçi tüketimi 6.2, şehirdışı tüketimiyse 6.6 litre. Oldukça iddialı
olan bu rakamlara ulaşmak çok kolay olmasa da, bizim elde ettiğimiz 8 litrelik ortalama
da başarılı sayılabilir. Zengin bir donanım listesiyle sunulan Tourneo Custom modelleri
306 bin 300 liradan başlayan fiyatlarla sunuluyor. Bize konuk olan hibrit, Titanium Plus
donanımlı, bagajlı 320L versiyonu ise 427 bin 300 liralık etiket taşıyor.
Change language