WIR 01/2021 Eiger Express Special [TR]
23.02.2021 • Views
Share Embed Flag

WIR 01/2021 Eiger Express Special [TR]

ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
doppelmayr

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

4 | <strong>Eiger</strong> <strong>Express</strong><br />

Bir üstünlükler projesi<br />

Doppelmayr/Garaventa için <strong>Eiger</strong> <strong>Express</strong>'in yapımı<br />

çok özel bir görevdi. Bir yanda karşılanması<br />

gereken ilgi çekici müşteri gereksinimleri ve diğer<br />

yanda çözülmesi incelik isteyen zorluklar vardı.<br />

Bu türde ve boyutta bir teleferik projesi gündelik<br />

bir iş değildir ve yüksek derecede yenilikçi ruh ve<br />

sorun çözme alanında uzmanlık gerektirir.<br />

Yeni boyutlarla halatlı taşımacılık<br />

Yeni üç halatlı Grindelwald Grund - <strong>Eiger</strong> Buzulu gondol lifti için hat halatlarını<br />

taşıma görevi, önceki tüm zorlukları gölgede bıraktı. Dört hat<br />

halatının her birinin boyutları, İsviçre'deki teleferikler hakkında bugüne<br />

kadar bilinen ne varsa gölgede bırakıyor. Hat halatlarını Romanshorn'dan<br />

Grindelwald'a getirmek için 2<strong>01</strong>9 Ağustos ayından Kasım ayına kadar<br />

dört ağır nakliye gerçekleştirildi. Her nakliyede, 132 tonluk devasa bir<br />

halatla, dar ve dolambaçlı dağ yollarında ve sadece 72 ton taşıyabilecek<br />

şekilde tasarlanmış köprüler üzerinde manevralar yapıldı.<br />

Garaventa uzmanları, Jungfraubahnen işletme şirketine, ilk proje tekliflerinin<br />

geliştirilmesinden itibaren, V-Cableway projesinin çeşitli aşamalarında<br />

yardımcı oldular. V-Cableway için resmi temel atma töreni 3<br />

Temmuz 2<strong>01</strong>8'de Grindelwald Grund'da gerçekleştirildi. Männlichen'e<br />

giden gondol lifti 2<strong>01</strong>9 Aralık ayında açıldı ve 2020 Aralık ayından bu yana<br />

da <strong>Eiger</strong> <strong>Express</strong>, Jungfrau bölgesine gelen ziyaretçiler için hizmet veriyor.<br />

Üç yıllık planlamanın ardından çözüm olarak net yükün üç kamyon arasında<br />

dağıtılması, araçlarda karmaşık modifikasyonlar yapılması ve çok<br />

fazla zaman ve emek harcanması gerekti. İlk kez, bir hat halatı özel bobinler<br />

kullanılarak üç kamyon arasında dağıtıldı. Nakliyeler geceleri kapalı<br />

yollarda gerçekleşti ve köprülerden geçerken kamyonların üzerindeki<br />

yükü azaltmak için halatların birkaç köprü boyunca ileri geri sarılması<br />

gerekiyordu.<br />

© jungfrau.ch<br />

HAT HALATI<br />

6.940 metre uzunluk<br />

132 ton ağırlık<br />

TOPLAM<br />

KAMYON KONVOYU<br />

65 metre uzunluk<br />

212 ton ağırlık<br />

1.580 PS<br />

Projedeki dönüm noktaları<br />

Videoya buradan<br />

göz atın:<br />

2<strong>01</strong>3<br />

31 Mayıs 2<strong>01</strong>8<br />

3 Temmuz 2<strong>01</strong>8 13 Aralık 2<strong>01</strong>9 5 Aralık 2020<br />

İhalenin alınması<br />

V-Cableway için<br />

inşaat izni<br />

Grindelwald<br />

Grund'da temel<br />

atma töreni<br />

10 kişilik<br />

Grindelwald-Männlichen<br />

gondol liftinin açılışı<br />

<strong>Eiger</strong> <strong>Express</strong><br />

3S liftin kamu<br />

hizmetine açılması

logo

Ürünler

Kaynaklar

Şirketler

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!