12.07.2020 Views

Aerosol Dolum Tesisleri İçin AB Standartları 2016

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

6.2. İtici Gaz Sistemleri

Bu belge çerçevesinde, aerosol itici gazlar aşağdaki kategorilere ayrlabilir:

- Alevlenmeyen svlaştrlmş itici gazlar örneğin,

Hidroflorokarbon HFC-134a (1,1,1,2-tetrafloroetan, HFA-134a)

- Alevlenir svlaştrlmş itici gazlar örneğin,

Hidrokarbonlar (Propan, Bütan, İzo-bütan)

Dimetil eter ('DME')

Hidroflorokarbon HFC-152a (1,1-difloroetan, HFA-152a)

- Basnçl çözünür ve çözünmez gazlar örneğin,

Hava, Azot (N2), Karbon Dioksit (CO2), Nitröz Oksit (N2O).

Ortam konsantrasyonlar bir minimumda tutulmal ve asla önerilen Mesleki maruziyet snrn (OEL)

aşmasna izin verilmemelidir.

Ksa süreyle bile olsa çok yüksek konsanstrasyonlarda gaz veya buhar solunmasndan kaçnlmaldr

çünkü bu bilinç kaybna veya hatta ölüme sebebiyet verebilir. Bu yalnzca alevlenir itici gazlar için

geçerli değildir ama ayrca bazen “hiç tehlikeli olmadğ” varsaylan ancak koşullar kötüyse ölüme bile

yolaçabilen azot için de geçerlidir. Buhar solunmasnn etkilerinden muzdarip herkes, açk havaya

çkarlmal ve dinlendirilmelidir. Tbbi tavsiye istenmelidir.

6.2.1 Alevlenmeyen Svlaştrlmş İtici Gazlar

Alternatif florokarbon itici gazlarn araştrlmas için yaplan önemli çalşmalardan sonra, önceden

kullanlan yanmaz kloroflorokarbon (CFC) itici gazlarnn yerine hidroflorokarbon HFC-134a

kullanlmaktadr. Bu itici gaz, alevlenmeyen tek izinli svlaştrlmş itici gaz olduğu sürece tektir.

Ancak, 200°C’nin üzerindeki scaklklarda bir yangna sebep olacağ ve bir yangnda, HFC-152a gibi,

çok aşndrc (HF) ve toksik (COF 2 ) olan hidroflorik asit (HF) ve de karbonil florür (COF2)

salacağn ve bu sebeple ekipmana “saldracağn” dikkate almak çok önemlidir. Daha önemlisi, bu tür

bir yangnn civarnda olan kişiler için dumandaki HF ve COF2 çok tehlikelidir. Bu sebeple, bu

alevlenmeyen itici gazlar muamele ederken özel şartlar da gereklidir.

Bu itici gazn kaynama noktas düşüktür ve tek başna itici gaz olarak kullanldğnda yüksek basnç

üretir (21°C’de 4.9 bar ; 55°C’de 13.9 bar). Buhar basncn normal aerosol standartlaryla uyumlu

değerlere düşürmek için uygun çözücülerle veya diğer itici gazlarla karştrlmas gerekir.

32

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!