Aerosol Dolum Tesisleri İçin AB Standartları 2016

4.3. Aerosol Kaplar Direktifi
Aerosol Kaplar Direktifi 75/324/EEC tüm aerosol kapların üretim aĢamasında basınç testine tabi
tutulmasını Ģart koĢar. Bu doküman aynı zamanda konteyner ve tesisatın beklenen depolama
koĢulları altındaki içerikler ile uyumluluğunu sağlamak açısından doğru seçilmesi Ģartını koĢar.
Bu Ģekilde aerosol kaplar kendiliğinden yanmaz veya sızıntı yapmaz ve alevlenebilir bir ortam
meydana getirmez.
Daha fazla detay için lütfen Aerosol Üretimindeki Temel Güvenlik Şartlarına ilişkin Avrupa
Aerosol Federasyonu Kılavuzlarına bakın.
TaĢıma biçimi olarak havayolu, karayolu, tren yolu veya deniz yolu (ICAO, ADR, RID veya
IMDG) gereklilikleri uyarınca sevkiyatı gerçekleĢtirilecek aerosoller bir palet üzerinde
paketlenmiĢ ve hasardan korunmuĢ olmalıdır.
Hasar görmemiĢ konteynerlerin sızıntıya sebep olması pek mümkün değildir. Bir sızdırma
meydana gelmesi durumunda yayılma genellikle bir ya da iki kutu içeriği ile sınırlandırılacaktır.
Böyle küçük miktarların depo operatörleri ve mülk açısından ciddi bir risk oluĢturma ihtimali
yok denecek kadar azdır.
Sonuç olarak düzgün Ģekilde depolanmıĢ aerosoller bir yangın sebebi olmaktan uzaktır fakat
diğer ürünler gibi bir yangın içerisinde bu ürünler de yakıt olarak ateĢe katkı sağlayabilir.
TutuĢabilir aerosol içerikleri de hem gaz hem de buhar veya sis (duman) formlarında tehlikeli
madde salınımı ile Ģiddetli bir yangın meydana getirebilir.
Birçok kapalı konteynerde olduğu gibi bir aerosol de ateĢ içerisinde kaldığında konteyner
içerisindeki basınç çok yüksek düzeyde artıĢ gösterebilir. Er ya da geç konteyner de taban
kısmından ya da en üst bölümünden akamete uğrayacaktır ve muhtemelen parçaları herhangi bir
yöne doğru ciddi mesafeler alarak fırlayacaktır (“roket etkisi”). Bu esnada tutuĢma kaynağı ve
içerik gibi koĢullara bağlı olarak bir alev topu meydana gelebilir. AteĢ içerisinde kalmıĢ ve
yanmaya baĢlamıĢ aerosoller öngörülemeyen sonuçlar doğurabilir. Bunula birlikte ilk aerosolün
yanması bir dakikadan az bir sürede gerçekleĢebilir. Uçan konteyner parçalarının yaratacağı
tehlikeden ötürü tüm insanlar aerosollerin bulunduğu yangın alanlarından derhal tahliye
edilmelidir.
ParçalanmıĢ veya hasar görmüĢ aerosoller içeriklerini serbest bırakacaktır ve eğer alevlenebilir
gaz oranı Alt Patlama Limiti (LEL) ve Üst Patlama Limiti (UEL) aralığında ise ve bir tutuĢma
kaynağı mevcut ise tutuĢmaya müsait bir yakıt havuzu meydana getirecektir. TutuĢma kaynakları
mümkün olduğu her durumda kontrol altına alınmalı veya uzak tutulmalıdır (madde Hata!
Başvuru kaynağı bulunamadı.). Serbest kalan tehlikeli maddelerce yaratılan riskler de dikkate
alınmalıdır ve parçalanmıĢ ya da hasar görmüĢ aerosoller ile baĢa çıkmaları için çalıĢanlara temin
edilmiĢ kiĢisel koruyucu ekipmanlar ile birlikte doğru prosedürle uygulanmalıdır.
Bir depoda, hasarlı aerosollerden kaynaklanan kazaların ana nedenleri Ģöyledir:
- Araç çatallarının veya keskin objelerin saplanması
- Serbest kalarak zemine düĢmüĢ olan kutuların araçla ezilmesi
14