Oto Gündem temmuz 2019

SEDANLARIN YENİ YILDIZI OLMAYA GELDİ 

NİSAN-MAYIS TEMMUZ 2019 YIL:4 4 SAYI SAYI: 52 50 

Clio kıyafet değişti 

HYUNDAI ELANTRA YENILENDI 

YENiLiKLER 

Ü Mercedes-Benz GLB 

Ü Yeni Renault Captur 

Ü DS 3 Crossback 

ARTIK TAM BIR SUV 

DAHA GÜÇLÜ QASHQAI 

Citroen C3 1.2 EAT6 Shine 

Fiat Egea HB Street 1.4 Fire 

Nissan X Trail 1.6 dCi XTronic 

Honda Civic Sedan 1.6 dizel otomatik 

Hyundai Kona 1.6 CRDi DCT Smart Elite 

6 TESTDS 7 Crossback Opera

otogundem.com.tr 

ÖTV gitti 

sıfır bitti 

ikinci el 

bayram etti 

Otomotivin dört tekeri artık dönmüyor. En son Özel 

Tüketim Vergisi’nin (ÖTV) uzatılmaması sektörü 

derinden etkiledi. Sektör temsilcileri ÖTV’nin biraz daha 

uzamasını beklerken, adeta şok geçiriyor. Son birkaç 

gündür, söylentilere göre bayiler sinek avlıyor. Yapılan 

satışların çoğu ise Haziran 2019’dan sarkanlar. Bu 

şartların devam etmesi neticesinde yılsonunda 300 bin 

adetler bile zor görünecek. Bu tablo hem bayilikleri hem 

de satış ağını oldukça zor duruma düşürecek. İnşaat 

alanına verilen desteğin bir kısmı otomotiv sektörüne 

verilseydi hem vergiden hem de satışlardan kayıp daha 

az olacaktı. Haliyle ÖTV’nin kalkması araç fiyatlarını da 

bir hayli arttırdı. Yaz döneminin ve ÖTV etkisiyle ikinci 

elde de hareketlilik artmaya başladı. 2018 Eylül ayından 

beri 8 ay sonra ikinci el otomobil pazarında da bir 

heyecan başladı. Sadece Mayıs 2019’da 518 bin 368 

adet araç el değiştirdi. 2019 ilk 5 ay genelinde ise pazar 

yüzde 5 düştü. Düşüşe rağmen şimdiden 2 milyon 176 

bin adetlerden bahsediliyor. Büyüme tarafı da daha çok 

4-8 ve 9 yaş grubunda oldu. Alım gücünün düşmesi 

model yılı da etkiledi. 

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ 

www.otogundem.com.tr 

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ 

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a 

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve 

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz. 

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e 

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem 

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur 

GENEL YAYIN YÖNETMENİ 

Ali YILDIRIM 

aliyildirim@otogundem.com.tr 

HABER MÜDÜRÜ 

Gökhan KARA 

gokhankara@otogundem.com.tr 

GÖRSEL YÖNETMEN 

Erhan KAYA 

REKLAM KOORDİNATÖRÜ 

İbrahim DAVSAN 

reklam@otogundem.com.tr 

HABER EDİTÖRÜ 

Dilek SUNMAN 

haber@otogundem.com.tr 

otogundem@gmail.com 

KATKIDA BULUNANLAR 

Ahmet KALEM 

Ahmet DURSUN 

HUKUK DANIŞMANI 

Mehmet YILDIRIM 

LS MEDYA DİJİTAL 

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi 

Sel Sokak No:9/6 

Küçükçemece/İSTANBUL 

Mobil: 0507 302 01 22 

Sabit: 0212 653 50 55 

Mail: otogundem@gmail.com


Tırmanma 

heyecanı 

Kartepe’de 

Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü 

(KOSDER) tarafından Kartepe 

Belediyesi katkılarıyla organize 

edilen 2019 Türkiye Tırmanma Şampiyonası 

3’üncü ayak yarışı, 1 Haziran’da 

Derbent-Kartepe parkurunda 

koşuldu. 17 sporcunun kayıt yaptırdığı 

ve 15 sporcunun start aldığı organizasyon, 

4 ayrı kategorideki araçların 

kıyasıya mücadelesine sahne oldu. 

5,30 kilometre uzunluğundaki asfalt 

zeminli parkurda 3 çıkış üzerinden 

gerçekleşen yarış sonunda Kategori 

1’de GP Garage My Team adına Peugeot 

106 GTI ile Murat Can Şen ilk 

sırayı elde etti. 

Q ailesinin 

yeni amiral 

gemisi: Q8 

Audi’nin Q model ailesinin en yeni 

yüzü olan Q8, dış tasarımı, geniş ve 

zarif iç mekanı, ileri teknoloji ürünü navigasyon, 

bilgi ve eğlence sistemleriyle dikkat 

çekiyor. Dört kapılı lüks bir coupe aracın 

pratik çok yönlülüğünü, geniş bir SUV 

modelin avantajlarıyla buluşturan araç, 

aynı zamanda son derece donanımlı, kapsamlı 

bir bağlanabilirlik sunuyor. Markanın 

iddialı 4 tekerlekten çekiş sistemi quattro 

ile donatılan otomobil, arazi sürüşleri için 

de sıra dışı bir dayanıklılık vadediyor. 4,99 

metre uzunluğunda, 2 metre genişliğinde 

ve 1,71 metre yüksekliğindeki SUV, kardeşi 

Q7’den daha geniş, daha kısa ve daha 

yere yakın. Neredeyse 3 metreye ulaşan 

aks mesafesi sayesinde, iç mekan uzunluk 

ve yükseklik yönünden rakiplerinden daha 

ferah. Arka koltuklar yatırıldığında ise, bagajın 

toplam hacmi 1.755 litreye ulaşıyor. 

22 inçlik tekerleklerin üzerinde yükselen 

otomobilin yerden yüksekliği ise 254 milimetreyi 

buluyor. Opsiyonel olarak sunulan 

adaptif havalı süspansiyon ile bu yükseklik 

90 milimetreye kadar artıp azalabiliyor. 

TEMMUZ 2019

KISA KISA 

F-MAX 

ETRC’nin 

resmi 

aracı oldu 

Ford Trucks’ın ödüllü çekicisi 

F-MAX, şimdi de Avrupa pistlerinde 

yer alıyor. Araç, yoğun talep 

gördüğü Batı Avrupa pazarı için açılıma 

ilk olarak Avrupa Kamyon Yarışları 

Şampiyonası (European Truck 

Racing Championship - ETRC) 

pistlerinde başlıyor. İtalya Misano’da 

yarışı başlatan F-MAX, şampiyonanın 

2019 sezonunda her FIA ETRC 

yarışını başlatan resmi kamyon olarak 

yer alacak. 

En değerli 

marka 

yine Toyota 

J 

apon otomotiv üreticisi Toyota, 

dünyanın en değerli markaları araştırmasında 

bir kez daha zirvede yer almayı 

başardı. Dünyanın en saygın ekonomi 

dergileri arasında yer alan Forbes 

tarafından tüm endüstrileri kapsayan 

“2019 Dünyanın En Değerli Markaları” 

araştırma sonuçlarına göre Toyota, 

otomotiv alanında en değerli marka 

oldu. Markaların son üç yıldaki kazanımlarının 

ve endüstrideki başarılarının 

dikkate alındığı değerlendirmede, 

Toyota geçen yılki değerini koruyarak 

44.6 milyar dolarlık marka değeriyle 

dikkat çekti. Marka, geçen yıl en yakın 

rakibinden 1.3 milyondan daha fazla 

satış gerçekleştirerek dünyanın en 

çok tercih edilen otomobil markası da 

olmuştu. Geçtiğimiz yıl dünya toplamında 

8 milyon 91 bin 277 adetlik satış 

gerçekleştirerek marka, teknoloji konusunda 

önemli atılımlar yapıyor. 

SAYI 51


EcoBoost’a 

11’inci Oscar 

Ford’un güçlü, verimli ve çok yönlü 

1.0 litrelik EcoBoost motoru, 

‘150 beygir altı’ kategorisinde 2019 

Uluslararası Yılın Motor ve Aktarma 

Organı (IEPOTY) ödülünün sahibi 

oldu. IEPOTY jürisinin 31 ülkeden 

gelen 70 üyesinden toplam 145 puan 

alan 1.0 litrelik EcoBoost motoru, rakiplerinin 

26 puan önüne geçerek yarıştığı 

kategoride birinciliği kazandı. 

Hızlı tepki verme özelliği ve sunduğu 

sürüş keyfiyle dikkat çeken motor 

böylece 2012 yılında lanse edildiğinden 

bu yana kazandığı IEPOTY 

ödülü sayısını 11’e çıkardı. 140 beygire 

kadar güç üretebilen kompakt ve 

düşük sürtünmeli motor, Avrupa’da 

2018 yılında satılan her 4 Ford modelinden 

1’ine güç verdi. Bugüne kadar 

Fiesta hatchback aile otomobilinden 

Transit ailesine kadar 410 binden fazla 

araç bu motorla donatıldı. 

Yeni 

Forester 

en yüksek 

puanı aldı 

Subaru’nun kazandığı sayısız güvenlik 

ödüllerine bir yenisi Japonya’daki 

bağımsız test kuruluşu JNCAP’ten 

geldi. Subaru’nun yeni “Subaru Global 

Platformu” üzerinden geliştirilen yeni 

Forester, NASVA tarafından gerçekleştirilen 

önleyici güvenlik performansı 

değerlendirmesi olan JNCAP’te 

2018-2019 Grand Prix ödülüne ulaştı. 

Avrupa ve Türkiye’de bu yılın sonunda 

satışa sunulacak olan araç ayrıca 2018- 

2019 JNCAP önleyici güvenlik performans 

değerlendirmesinde en yüksek 

derece olan Advanced Safety Vehicle 

Triple Plus (ASV +++) derecesini 

aldı. Yeni XV ve Impreza da, Advanced 

Safety Vehicle Triple Plus (ASV 

+++) derecesini almayı başaran diğer 

Subaru modelleri oldu. 


KISA KISA 

Elektrikli 

Audi’ye 

5 yıldız 

Audi’nin ilk tam elektrikli seri üretim 

modeli olan e-tron, EuroN- 

CAP’in gerçekleştirdiği güvenlik testlerinden 

5 yıldız aldı. EuroNCAP’in 

testlerinde tam puan olan 5 yıldızı 

almak için, testlerin yapıldığı yetişkin 

yolcu, çocuk yolcu, yaya güvenliği ve 

sürüş destek sistemlerinden oluşan 4 

kategoriden de yüksek puan almak 

gerekiyor. Ayrıca aktif sürüş güvenliği 

sistemlerinin de bu puanlara katkısı 

oluyor. Aracın ön kısmının yüzde 

40’lık bölümünün, 64km/s hızla bir 

engele çarptırıldığı ‘Offset Çarpışma 

Testleri‘nde e-tron, ‘Yetişkin Yolcu 

Koruması‘ ve ‘6-10 yaş Çocuk Yolcu 

Koruması’ değerlendirmelerinde 

en iyi sonuçları elde etti. Aracın ön 

bölümünün tamamının bir bariyere 

çarptırıldığı testler sonucunda da her 

iki kategoride başarılı sonuçlar alan 

e-tron, ‘Yan Bariyer Testi’nde de en 

T iyi puanları aldı. 

Kadrosuna 

genç yetenek 

Lourent’i 

kattı 

oyota Gazod Racing, 2019-2020 

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası 

(WEC) için hazırlıklarına tüm hızıyla 

devam ederken, 21 yaşındaki Thomas 

Laurent’i, gelecek sezon için test ve 

yedek pilot olarak kadrosuna kattı. 

2017 yılında kategorisinde ikinci olarak 

Le Mans podyum başarısı elde 

eden Thomas Laurent, geleceğin yıldız 

adaylarından biri olduğunu gösterdi. 

Genç pilot, bu yıl ilk kez LMP1 sınıfında 

yarıştı ve etkileyici bir performans 

ortaya koydu. 

SAYI 52


PSA Torbalı’ya 

yatırım 

yapacak 

Groupe PSA, sahibi olduğu Opel 

markasının İzmir’in Torbalı ilçesinde 

yer alan arazisine yatırım 

yapacağını açıkladı. Opel’in Torbalı 

arazisini Groupe PSA’nın Avrupa’daki 

stratejik yedek parça dağıtım deposu 

haline getirmeyi planladıklarını 

belirten Groupe PSA Türkiye Başkanı 

Olivier Cornuaille, projenin detayları 

netleştiğinde ayrıca duyurusunu yapacaklarını 

söyledi. 1990 yılında devreye 

alınan ve 2000 yılında kapanan Opel 

tesisini tüm Groupe PSA markaları 

için stratejik bir yedek parça deposu 

haline getirmek istediklerini söyleyen 

Cornuaille, “Groupe PSA, Türk ekonomisine 

ve pazarına inanıyor. Sahibi 

olduğumuz Peugeot, Citroën, DS ve 

Opel markalarıyla birlikte yatırımlarımıza 

ve büyümeye devam edeceğiz. 

Opel’in Torbalı arazisine gerçekleştirmeyi 

planladığımız proje ile de bu 

bakış açımızın ne kadar arkasında olduğumuzu 

doğruluyoruz” dedi. 

VW Amiral 

Gemisini 

yeniledi 

Volkswagen Passat’ın en son teknolojilerle 

donatılan yeni versiyonu 

yollara çıkmaya hazır. Otomotiv Distribütörleri 

Derneği’nin (ODD) verilerine 

göre Türkiye’de 2005 yılından bu yana 

segmentinin lideri olan Passat, daha da 

şık çizgilere sahip dış tasarımı, verimli 

motorları, yenilikçi konfor ve güvenlik 

sistemleri ile başarısını sürdürmeye hazırlanıyor. 

Yeni Passat, 1.5 litrelik TSI 

(150 beygir) benzinli, 1,6 litrelik TDI 

(120 beygir) ve 2,0 litrelik TDI (150 ve 

240 beygir) hacimli dizel motor seçenekleri 

ve 3 farklı donanım seviyesi ile 

2019 yılının 3’üncü çeyreğinde Türkiye’de 

satışa sunulacak. Markanın son 

teknoloji sürüş asistan sistemleri için 

marka çatısı olan IQ.DRIVE, kısmi 

otomom sürüş deneyiminin yolunu açan 

teknolojileri bir araya getiriyor. Bu sistemlerin 

en gelişmişi olarak yeni Travel 

Assist özelliği ilk defa Passat’ta tercih 

edilebiliyor. Böylelikle Passat, 0 km/s ile 

210 km/s hız aralığında kısmi otonom 

sürüş imkanına sahip ilk Volkswagen 

modeli olma özelliğini kazanıyor. 


KISA KISA 

500 bininci 

Fiat 500X 

banttan indi 

Sınıfının en yenilikçi SUV’u Fiat 

500X’in 500 bininci üretimi gerçekleşti. 

Düzenlenen özel törenle üretim 

bandından inen 500 bininci Fiat 500X 

ise modelin, markanın 120’inci yılına 

ithafen hazırlanan özel versiyonu oldu. 

Fiat 500X SUV, 2014 yılından bu yana 

Avrupa genelinde, sınıfında ilk 10 içerisindeki 

yerini korurken, İtalya’da 

da segmentinin liderliğini sürdürüyor. 

Türkiye’de 2015 yılında satışa sunulan 

500X SUV, bugüne kadar 3 bin adedi 

aşan satış performansı ile sınıfının iddialı 

modelleri arasında yer alıyor. Haziran 

ayı boyunca, tarz ve performanstan 

taviz vermek istemeyenlerin tercihi 

500X SUV’a 128 bin 900 liradan başlayan 

fiyatlarla sahip olunabiliyor. Kampanya 

kapsamında otomatik vites fiyat 

farkını da marka karşılıyor. 500X SUV, 

48 bin lira için 12 ay yüzde 0,99 oranında 

cazip faizli kredi kampanyası ile Fiat 

showroomlarında sahiplerini bekliyor. 

Alfa 

Tonale’nin 

tasarımına 

ödülü 

Alfa Romeo’nun ilk kez 89. Cenevre 

Otomobil Fuarı’nda gün yüzüne 

çıkardığı ve büyük beğeni toplayan 

yeni konsept otomobili Tonale, aldığı 

ödüllerle dikkatleri çekmeye devam 

ediyor. Markanın konsept olarak tanıtılan 

ilk plug-in hybrid otomobili ve ilk 

kompakt SUV modeli olan Tonale, son 

olarak Auto&Design dergisinin “Otomobil 

Tasarım Ödülü”nün sahibi oldu. 

1984 yılından bu yana düzenlenen ödülü 

Tonale konseptinin kazanmasıyla 

ilgili olarak değerlendirmelerde bulunan 

Fiat Chrysler Automobiles EMEA 

Tasarım Başkanı Klaus Busse, her Alfa 

Romeo modelinde olduğu gibi, tarihi 

miras, hız ve güzelliğin mükemmel birleşiminden 

ilham alan Tonale’nin tasarımına 

verilen bu ödülü almaktan ötürü 

onur duyduklarını dile getirdi. 

SAYI 52


7 kişiye 

salon konforu 

NİSAN TEMMUZ 2019 2019

TEST-NİSSAN X TRAİL 

Nissan’ın orta sınıf SUV 

modeli X-Trail, 7 kişilik 

versiyonuyla kalabalık 

aileleri hedef alıyor. Araçta 

görev yapan güçlü dizel 

motor, performansla 

tüketim dengesini sağlıyor 

Nissan, yerden yüksek modelleriyle zirvenin değişmez 

isimlerinden olmayı başardı. Qashqai ile SUV 

pazarında liderliğe ulaşan marka, tarzını değiştirdiği 

orta sınıf SUV modeli X-Trail’le de bu başarısını sürdürüyor. 

Markanın lüks SUV’si, 7 kişilik oturma düzeni, 

gelişmiş sürüş destek sistemleri, güçlü dizel motoru ve 

konforlu yapısıyla sınıfının en iddialı oyuncularından 

biri olarak öne çıkıyor. 

SAYI 52


KALITE VE IŞÇILIK BAŞARILI 

Bu hafta konuğumuz olan X-Trail, heybetli 

görünümüyle önceki nesli aratmazken, 

sportif tasarımı ve geniş iç hacmiyle kalabalık 

aileleri hedefliyor. Sessiz ve konforlu 

sürüşüyle öne çıkan Nissan X-Trail, adaptif 

LED farları, sportif tamponu ve geniş motor 

kaputuyla şık bir duruşa sahip. Koyu 

arka farlar, sade tasarımlı tampon ve geniş 

arka cam, arka tasarımın dikkat çekici ayrıntıları 

arasında. Platinum donanımında 

sunulan dönüş efektli 19 inçlik alaşım jantlar 

da sportif duruşu destekliyor. Yerden 

yüksekliği 210 milimetre olan otomobil, 4 

tekerlekten çekişli olmasa da birçok engele 

takılmadan ilerlemeyi başarıyor. Aracın iç 

mekânı bilindik Nissan tasarımında. Kalite 

ve işçilik olarak başarılı olan iç mekânda 

kumanda birimleri de olması gereken yerlerde. 

Şık deri kaplamalar ve piyano boyalı 

yüzeyler, kalite hissini artırırken, döşemede 

siyahın dışında bej ve taba seçeneklerinin 

sunulması kişileştirme imkânı sağlıyor. 

Aracın iç hacmi uzun boylular için bile 

fazlasıyla ferah. Üçüncü sıra koltuklar ise 

çok boyu normal sınırdaki yetişkinlere bile 

yeterli alan sunuyor. Üstelik 7 kişilik versiyonda 

bile bagaj hacmi 445 litreyi buluyor. 

İki sıra koltuk katlandığında ise ortaya 

1996 litrelik dev bir yükleme alanı çıkıyor. 

Türkiye’de sadece 1.6 litrelik dizel motor 

seçeneğiyle satılan araçta 5 veya 7 kişilik 

oturma düzeni tercih edilebiliyor. Ağırlığı 

1.6 tonun üzerindeki otomobil, küçük hacimli 

dizelle yeterince çevik olabiliyor. 

X-Tronic şanzımanla kombine edilen 

motor, 130 beygir güç ve 320 

nm tork üretiyor. Manuel vites 

değişimine de izin veren 

CVT tipi şanzıman, 

aracı 0’dan 100 km/s 

sürate 11.4 saniyede 

ulaştırıyor. 


TEST-NİSSAN X TRAİL 

SAYI 52


MENZIL 1200 KILOMETRE 

Saatte 180 kilometre olarak açıklanan maksimum 

hıza ulaşmak uzun sürmüyor. Ara hızlanmalarda 

da beklentileri karşılayan otomobil, 

tüketim konusunda ise boyundan büyük 

işlere imza atıyor. Fabrika verilerine göre aracın 

ortalama tüketimi 5.1 litre. Bu da 60 litrelik 

depoyla yaklaşık 1200 kilometrelik menzil 

anlamına geliyor. Bizim kullanımımızda yol 

bilgisayarına yansıyan ortalama ise 6.4 litre 

oldu. Aracın genel yalıtımı oldukça başarılı. 

Yumuşak ayarlı süspansiyon sistemi, daha çok 

konforu hizmet ediyor. Araç da zaten dinamik 

sürüşler yerine konfor odaklı aile kullanımını 

hedefliyor. 


LANSMAN 

Donanım 

zengin 

fiyat 

rekabetçi 

n Nissan, X-Trail’in kampanyalı fiyatına 

282 bin 900 lira olarak belirlemiş. Rakiplerle 

benzer olan bu fiyata, zengin bir 

donanım listesi eşlik ediyor. Aracın Platinum 

donanımında deri döşeme, ısıtmalı 

ön ve arka koltuklar, ısıtmalı direksiyon 

simidi, elektrikli sürücü ve ön yolcu koltuğu, 

adaptif LED farlar, kör nokta uyarı 

sistemi, akıllı park sistemi, otomatik far 

yükseklik ayarı, arka çapraz trafik uyarı 

sistemi, yorgunluk algılama sistemi gibi 

uzun bir liste yer alıyor. 

SAYI 52


Sokak 

tarzıEGEA 

İtalyan otomotiv üreticisi Fiat’ın Türkiye kadar Avrupa’da da önemli satış rakamlarına 

ulaştığı Egea ailesi, artık fark tarz ve ihtiyaçları karşılayacak versiyonlarla yollara 

çıkıyor. Markanın Street, Urban Plus, Mirror, S-Design ve Sport isimlerini verdiği yeni 

Egea’lar, görsel ve donanımsal farklılıklarıyla seçim yapmayı zorlaştırıyor. 


Bursalı Egea ailesi, yeni versiyonlarıyla 

yollara çıkmaya başladı. Yeni Street 

versiyonu, koyu renkli detayları ve 

fiyatıyla dikkat çekiyor. Araçta sunulan 

emektar Fire motor, yeterli performansı 

düşük tüketimle birlikte sunuyor 

TEST-FİAT EGEA HB SPORT 

SAYI 52


440 LITRELIK BAGAJ GENIŞ 

Tofaş’ın Bursa fabrikasında üretilen yeni Egea 

ailesi, bu ay bize hatchback karoser seçeneği 

ve Street (sokak) versiyonuyla konuk oldu. 

Siyah ayna kaplamaları, siyah kapı kolları ve 

yine siyah olan şık alaşım jantlarıyla dikkat 

çeken Street versiyonu, Egea HB’nin aynı zamanda 

en ulaşılabilir seçeneğini olarak öne 

çıkıyor. Bu detayların dışında tasarım diğer 

Egea’larla aynı. Sınıfının iri modellerinden 

olan Egea HB, kıvrımlı motor kaputu ve yüksek 

omuz çizgisiyle kaslı bir görünüme sahip. 

Sert bakışlara sahip arka tasarım, profile kadar 

taşan far grubu ve geniş tamponla sportif 

bir duruş vadediyor. Aracın iç mekânı da diğer 

Egea’larla benzer. Giriş versiyon olması sebebiyle 

multimedya sistemi küçük bir ekranla 

geliyor ve klima da manuel. Bunların dışında 

tipik Egea kullanışlılığı ve ergonomisi araca 

hâkim. Son derece ferah olan iç mekânda 

hem ön hem arka bölümde bolca diz mesafesi 

sunuluyor. Baş mesafesini artırmak için de 

tavanda baş hizasında çıkıntılar oluşturulmuş. 

440 litrelik bagaj ise aracı sınıfının iddialı modellerinden 

biri yapıyor. 


TEST-FİAT EGEA HB SPORT 

ŞANZIMAN ORANLARI KISA 

Egea HB, bize markanın emektar benzinli motoru 1.4 

litrelik Fire serisi ile konuk oldu. 95 beygir güç ve 127 

nm tork üreten motor, 1195 kilogramlık aracı hareket 

ettirmede zorlanmıyor. 6 ileri manuel şanzımanla 

kombine edilen atmosferik motor, daha çok üst devirleri 

seviyor. Son derece sessiz olan motor, üst devirlerde 

de keyifli bir ses üretiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 

12.1 saniyede tamamlayan araç, saatte 185 kilometrelik 

hıza ulaşabiliyor. Şanzıman oranları kısa tutulurken, 

net ve hafif kemikli geçişler sportif kullanımı 

destekliyor. Tatlı sert olarak tanımlanabilecek süspansiyon 

sistemi, konfor ile yol tutuş dengesini sağlıyor. 

Başlangıç 

fiyatı 

88 bin 400 lira 

n Fabrika verilerine göre aracın ortalama 

tüketimi 5.7 litre. Bizim denemelerimizde 

yol bilgisayarına yansıyan rakam 

da 6.4 litre oldu. Sakin kullanımda oldukça 

tasarruflu olan motor, performanslı 

kullanımda da korkutucu ortalamalara 

ulaşmıyor. Fiat, Egea HB’nın başlangıç 

fiyatını 88 bin 400 lira olarak belirlemiş. 

Bu aynı zamanda konuğumuzun fiyatı. 

Egea’yı çok cazip hale getiren bu fiyatlandırma, 

dizel motorlu Street versiyonunda 

116 bin 900 liraya kadar çıkıyor. 

SAYI 52


Honda’nın yeni 

nesliyle büyük 

beğeni kazanan 

modeli Civic 

Sedan, dizelotomatik 

versiyonuyla 

sınıfının en 

iyi seçeneklerinden 

birini sunuyor. 

120 beygirlik motor, 

performansına rağmen 

oldukça cimri 

Az yakar 

çok kaçar 


TEST-HONDA CİVİC SEDAN 

Japonlar’ın 5 büyük otomotiv üreticisinden 

biri olan Honda, geliştirdiği modeller 

ve dayanıklılığıyla bilinen motorlarıyla 

sektörün önemli temsilcilerinden biri haline 

geldi. Geçmiş tasarımları oldukça ‘sade’ 

olarak eleştirilen marka, son dönemde 

pazara sunduğu modellerle bu düşünceyi 

kafalardan silmeyi başardı. Yenilenen CR- 

V, Jazz ve HR-V ile dikkatleri üzerine çeken 

marka, kuşkusuz en büyük sansasyonu 

yeni nesil Civic ailesiyle gerçekleştirdi. 

SAYI 52


Donanım 

listesi 

uzun 

n Rakiplere göre makul 

sayılabilecek bir fiyatlandırmayla 

sunulan 

otomobil, bize en zengin 

donanım seçeneği olana 

Executive ile konuk 

oldu. Bu donanım 

seviyesinde ısıtmalı 

deri koltuklardan LED 

ön farlara, anahtarsız 

çalıştırmadan 17 inçlik 

alaşım jantlara, 7 inçlik 

multimedya sisteminden 

geri görüş kamerasına 

kadar zenin bir donanım 

listesi sunuluyor. 



ABD’LI MODELLERI ANDIRIYOR 

Otomobil dünyasının en çok satılan modelleri 

arasında yer alan araç, yeni nesille hem 

büyüdü hem de kalitede çıtayı yükseltti. 

Kısa bir süre önce dizel otomatik vites seçeneğine 

de kavuşan otomobil, pazarın en 

güçlü motoru olmasa da tüketim-performans 

dengesini en iyi şekilde sağlayan modellerden 

biri. Markanın yeni nesil Civic’te 

uyguladığı tasarım felsefesi, şık ve sportif 

bir sedanın nasıl olmasını gerektiğini özetler 

nitelikte. Geniş ve basık görünen ön bölüm, 

krom panjur ve çekik farlarla oldukça 

sportif görünüyor. Çamurluklara yerleştirilen 

ve turuncu ışığıyla dikkat çeken park 

lambaları, ABD’li modelleri andırıyor. 

Uzun burun tasarımı, aracın büyük boyutlarının 

daha iyi anlaşılmasını sağlıyor. Arka 

tasarımda da devam eden sportif çizgiler, 

bumerang tipi farlar ve spoyler işlevi gören 

bagaj kapağıyla bütünlük içerisinde. Profilden 

liftback tipi otomobilleri andıran Civic, 

bunun avantajını iç mekânda gösteriyor. 

Son derece kaliteli iç mekânda sunulan 

yaşam alanı çok ferah. Aracın arka koltuklarında 

sunulan diz mesafesi bir üst sınıfı 

aratmazken tasarım sayesinde baş mesafesi 

de oldukça ferah. Alçak oturma pozisyonu 

ve manuel şanzımanın kısa kolu, spor otomobil 

kullanıyormuş hissi veriyor. Aracın 

yalıtımı da oldukça başarılı ve içeriye dizel 

motorun tıkırtılarını almıyor. Aracın sürüşü 

de aslında bu durumu destekliyor. 519 

litrelik bagajın eşiği çok geniş olmasa da 

hacmi oldukça iyi seviyede. 

SAYI 52


MENZIL 1100 KILOMETRE 

Yeni Civic dizelde görev yapan 1.6 litrelik 

ünite, 120 beygir güç ve 300 nm tork üretiyor. 

9 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen 

motor, 1408 kilogramlık otomobile yeterli 

çekişi sağlıyor. Bu kombinasyonla araç, 0’dan 

100 km/s sürate 10.9 saniyede ulaşırken saatte 

200 kilometrelik maksimum hız vadediyor. 

Yumuşak geçişleri ve tuşlu tasarımıyla dikkat 



çeken otomatik şanzıman, yüksek tork sayesinde 

ara hızlanmaları da etkileyici hale getiriyor. 

Yeterli performansını düşük tüketimiyle 

de destekleyen otomobil, fabrika verilerine 

göre ortalama tüketimi 4.1 litrelik tüketim 

vadediyor. Bizim kullanımımızda ortalama 

5.4 litrelik değere ulaşan araç, tasarruf potansiyeliyle 

dikkat çekiyor. 

SAYI 52


Lüks SUV’a 

Fransız yorumu 


TEST-DS 7 CROSSBACK OPERA 

DS’in başarılı 

kompakt SUV’si 

DS 7 Crossback, en 

küçük parçasına 

kadar kalite ve 

işçiliğe verilen 

özenle dikkat 

çekiyor. Küçük 

hacimli benzinli 

motora sahip 

otomobil, yüksek 

performansa sahip 

Otomotiv pazarının en yeni köklü markalarından 

DS, DS 7 Crossback ile en önemli adımını 

attı. Son dönemin popüler segmentlerinden 

kompakt SUV pazarına hızlı bir giriş yapan marka, 

zengin donanımı ve güçlü motoruyla bu ayki 

konuklarımız arasında yerini aldı. 

FARLARIYLA SELAMLIYOR 

Daha ilk bakışta farklı olduğunu hissettiren otomobil, 

DS Wings isimli krom süslemelerle detaylandırılmış. 

Yuvarlar hatlar ve keskin çizgilerin 

bir arada yer aldığı genel tasarım oldukça estetik. 

Son derece şık olan DS ACTIVE LED VISION 

farlar, kilit açıldığında 180 derece dönüş yaparak 

görsel bir şölen sunuyor. Aydınlatmalarda 3 boyutlu 

LED teknolojisine görev verilmiş. So Chic 

ve Performans Line isimli iki farklı versiyon ve 4 

farklı iç tasarım seçeneğiyle (Opera, Rivoli, Performance 

Line ve Bastille) sunulan otomobil, her 

türlü kombinasyonda özel bir tada sahip. Elmas 

deseninin ön planda tutulduğu tasarım tek kelimeyle 

özel hissettiriyor. Otomobilin baktığınız 

her noktada verilen özeni gözler önüne seriyor. 

Uçak kokpitlerini andıran göstergeler, farklı 

modlara sahip. 12 inçlik merkezi HD dokunmatik 

ekranı ise, akıllı cep uygulamalarına uyumlu. Üst 

seviye otomobillerde rastladığımız gece görüşü 

ise, adeta kapkaranlık ortamlarda önünüzü görmenizi 

sağlıyor. Sistemin çalışma başarısı ve yayaları 

algılama yeteneği övgüyü hak ediyor. Bize üst 

paket olan Opera tasarım konseptiyle konuk olan 

araç, koyu renkli ambiansı, elmas desenli konsol 

ve koltuklarıyla şık bir görünüm vadediyor. Isıtma 

ve masaj fonksiyonlarına sahip koltuklar, dokumantik 

ekrandan da kontrol edilebiliyor. Araçta 

Premium sınıfın olmazsa olmazlarından aktif 

güvenlik freni, aktif şerit takip yardımcısı, DS 

Connected Cam, 360 derece görüşe sahip park 

yardım kamerası, aktif kör nokta uyarı yardımcısı 

gibi üst düzey donanımlar da versiyona göre yer 

alıyor. Ön ve arka koltuklarda sunulan yaşam 

alanı sınıfının en iyilerinden. 555 litrelik bagaj da 

oldukça geniş. 

SAYI 52




SAYI 52


225 BEYGIR GÜCÜNDE 

DS 7 Crossback, Türkiye’de 1.6 litrelik PureTech benzinli ve 1.6 litrelik BlueHDi dizel motor 

seçenekleriyle sunuluyor. Bize benzinli üniteyle konuk olan otomobil, 8 ileri otomatik şanzıman 

EAT8 ile kombine ediliyor. Turbo besleme sayesinde 225 beygir güç ve 300 nm tork 

üreten motor, yeni şanzımanla uyum içerisinde çalışıyor. 0’dan 100 km/s sürate 8.2 saniyede 

ulaşan otomobil, saatte 236 kilometrelik maksimum hız vadediyor. Ara hızlanmalarda da etkileyiciliğini 

kaybetmeyen otomobil, tüketimiyle de sürücüsünü üzmüyor. Fabrika verilerine 

göre otomobilin ortalama tüketimi 5.9 litre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan 

ortamaysa 7.2 litre oldu. 



FIYATI PREMIUM 

RAKIPLERDEN UYGUN 

DS 7 Crossback, 325 bin 600 liradan 

başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. 

Premium rakiplerine göre makul seviyede 

kalan fiyat, bazı premium olmayan 

rakiplerine da uzak sayılmaz. Sunduğu 

teknolojik donanımlar ve yüksek 

konforu, performanslı ve vergi avantajlı 

motor seçenekleriyle kombine eden 

araç, sınıfının yıldız adayları arasında. 

SAYI 52


Dizel bile hızını 

kesmemiş 

Hyundai’nin 

küçük SUV’si 

Kona, farklı 

tasarımına güçlü 

dizel motorotomatik 

vites 

kombinasyonunu 

ekledi. Sportif 

sürüşüyle dikkat 

çeken otomobil, 

oldukça da 

tutumlu 

Dünya önde gelen otomotiv üreticilerinden 

Hyundai, rakipleriyle her alanda mücadelesini 

sürdürüyor. Olmadığı sınıflar için de iddialı 

otomobiller hazırlayan Güney Koreli marka, son 

hamlesini Kona ile küçük SUV pazarına girerek 

yapmış oldu. Markanın dinamik tasarımı ve güçlü 

motorlarıyla donatılan otomobil, ilk aşamada 

benzinli motorlarla yollara çıkmıştı. 


TEST-HYUNDAİ KONA 

SAYI 52




DONANIMDA YOK YOK 

Bize Elite Smart versiyonuyla konuk olan otomobil, zengin donanımıyla dikkat çekiyor. 

Araçta ESP, yokuş kalkış ve iniş destek sistemleri, kör nokta çarpışma uyarı sistemi, arka 

çaprak trafik çarpışma uyarı sistemi, deri/kumaş koltuklar, 4.2 inçlik renkli gösterge ekranı, 

sürüş modu seçimi, 7 inçlik renkli dokunmatik multimedya ekranı, geri görüş kamerası, 8 

inçlik göz hizası göstergesi (head-up), kablosuz şarj sistemi, otomatik klima, hız sabitleyici, 

anahtarsız giriş ve çalıştırma, LED gündüz farları, tavan rayı, LED fren lambaları, lastik basınç 

kontör sistemi sunuluyor. 

SAYI 52


EN FARKLI HYUNDAI 

Aracı artık dizel otomatik vites seçeneğiyle da sunmaya başlayan marka, pastadan daha büyük 

bir pay almayı hedefliyor. Bu ayki konuklarımızdan olan dizel-otomatik Kona, benzinli (177 

beygir) versiyondaki atik sürüş yapısını dizelde de sunmayı başarıyor. B-SUV segmentinin 

radikal tasarımlı oyuncusu, konsept otomobil izlenimi veriyor. Markının en farklı tasarımına 

sahip otomobili olan Kona, yüksek burun tasarımı, köşelere yerleştirilmiş farlar ve üstünde 

eklenen gündüz farlarıyla dikkat çekiyor. Agresif tasarım, bal peteği desenli büyük ızgara ve 

altındaki sis farlarıyla destekleniyor. Bu durum arka bölümde de sürüyor. Yükseğe yerleştirilen 

farlar profile kadar taşıyor. Sis farı, geri ve sinyal lambaları da daha aşağı köşelerde yerini 

almış. Gerçek bir SUV gibi aracı boydan boya kat eden koruyucu kaplamalar ve sportif tavan 

spoyleri aracın asfalt dışında da iddia olduğunu haykırıyor. 18 inçlik alaşım jantlar da oldukça 

şık. Aracın iç mekânı, daha normal bir tasarıma sunuyor. Kaliteli ve şık kokpitte, havalandırma 

çevresindeki kaplamalar, koltuk kenarları, direksiyondaki dikişler ve emniyet kemerleri 

kırmızı renge sahip. Piyanı tuşlarını andıran 

kumanda birimleri ve geniş multimedya ekranı 

dikkat çekici. 4 tekerlekten çekiş sisteminin 

kilidi de vites kolunun yanına yerleştirilmiş. İç 

mekânda sunulan yaşam alanı oldukça yeterli. 

Sportif koltukların aynı zamanda konforu 

da yüksek. Tatlı sert süspansiyonlara rağmen 

sunulan konfor yeterli seviyede. 361 litrelik 

bagaj da oldukça kullanışlı. 



1.6 LITRELIK DIZEL ÜNITE 

Kona’da kullanılan yeni dizel ürete, 1.6 litre hacminde. Turbo desteğiyle 136 beygir güç ve 320 

nm tork üreten motor, gücünü 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman DCT ile ön aksa iletiyor. 

1417 kilogramlık otomobile spor otomobilleri aratmayan bir performans sağlayan dizel 

ünite, ara hızlanmalarda da oldukça aceleci davranıyor. Araç bu kombinasyonla 0-100 km/s ivmelenmesini 

9.8 saniyede tamamlıyor. Saatte 191 kilometre sürate ulaşabilen otomobil, sportif 

sürüşüyle de beğenimizi kazandı. Yol tutuş yeteneği de başarılı olan otomobil, bunu tatlı sert 

ayarlı süspansiyon sistemine borçlu. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 4.4 litre. 

Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına 6.1 litrelik ortalama yansıdı. 

SAYI 52



YENİLİK 

Sporcu 

babalara yeni 

oyuncak 

SAYI 52


Peugeot’nun 

orta sınıftaki 

şık temsilcisi 

508, SW 

versiyonuyla 

sportif 

babalara hitap 

ediyor. Sürüş 

özellikleri 

ve güçlü 

motorlarıyla 

öne çıkan 

otomobilde 

şarj edilebilir 

hibrit versiyon 

da olacak 


YENİLİK 

Fransız otomotiv 

üreticisi 

Peugeot, son dönemde 

gerçekleştirdiği 

tasarım ve 

teknoloji atağını 

yeni modellerinin 

tamamında 

kullanmaya başladı. 

Markanın en 

yeni modeli olan 

508’de de tüketicinin 

karşısına 

çıkan ve Premium 

otomobilleri 

aratmayan bu 

tasarım, aracın 

station wagon 

(SW) versiyonunda 

da kendine yer 

bulmayı başardı. 

Markanın tanıtılmasıyla 

birlikte 

büyük ses getiren 

yeni nesil 508 

modeli, artık SW 

versiyonuyla bir 

aile haline getirilmiş 

oldu. 

SAYI 52


YARI OTONOM ÖZELLIKTE 

Markanın orta sınıftaki yeni oyuncusu, dinamik 

hatlarıyla olduğu kadar geliştirilmiş 

sürüşü, geniş iç mekanı ve yüksek teknoloji 

seviyesiyle de dikkat çekiyor. Yeni araç için 

tanıtım atağına kalkan marka, 1 Eylül’e 

kadar öncelikli olarak Avrupa pazarlarında 

508 SW’i tanıtacak ve satışa sunacak. İlhamını 

‘Shooting Brake’ tasarım yaklaşımından 

alan yeni araç, son derece rekabetçi D 

segmenti station wagon pazarının kurallarını 

yeniden yazmayı hedefliyor. Sedan versiyondan 

transfer edilen çerçevesiz camların 

ve kapıların katkısıyla ortaya çıkan zarif ve 

atletik görünümüyle yeni 508 SW heyecan 

uyandıran çarpıcı bir görünüm sergiliyor. 

Araç, sunduğu son nesil Peugeot i-Cockpit 

ile ileri teknoloji, çekici ve son derece zarif 

bir deneyim vadediyor. En güncel sürüş 

destek sistemleriyle donatılan yeni 508 SW 

böylece yeni EuroNCAP gereksinimlerini 

karşılıyor ve yüksek güvenlik seviyesiyle dikkat 

çekiyor. Versiyona bağlı olarak sunulan 

Gece Görüş Sistemi ve Şerit Takip Sistemi 

ile birlikte çalışan Adaptif Hız Sabitleme 

Sistemi, otonom sürüşe giden yolda önemli 

bir adım oluşturuyor. 


YENİLİK 

MOTOR SEÇENEKLERI ZENGIN 

Yeni 508 SW yeni nesil PureTech 

ve BlueHDi (büyük oranda 

SCR teknolojisi ile donatılan) 

motorlarla yollara çıkacak. İki 

adet 1,6 litre hacimli benzinli dışında 

1,5 litre ve 2,0 litre olmak 

üzere dört farklı dizel versiyon 

sunuluyor. Benzinli cephesinde 

başlangıç versiyonu PureTech 

180 S&S EAT8 iken bir üst 

basamakta PureTech 225 S&S 

EAT8 yer alıyor. Her iki versiyonda 

da 8 ileri otomatik şanzıman 

standart olarak sunuluyor. 

Dizel cephesinde ise 6 ileri manuel 

şanzımanla kombine edilen 

BlueHDi 130 S&S’nin yanı sına 

8 ileri otomatik şanzımanlı BlueHDi 

130 S&S EAT8, BlueHDi 

160 S&S EAT8 ve BlueHDi 180 

S&S EAT8 versiyonları da bulunuyor. 

Ocak 2020’den itibaren 

geçerli olacak olan Euro6.d normunu 

ve buna hazırlık niteliği 

taşıyan Euro6.d-temp normunu 

karşılıyor. 

225 

beygirlik 

hibrit 

n Sessiz ve sakin bir elektrikli sürüş deneyimi vadeden yeni 508 Sedan ve SW’un 

225 beygirlik şarj edilebilir hibrit benzinli versiyonu ülkeye bağlı olarak 7 Haziran 

2019›dan itibaren sipariş edilebilecek. Marka aracın geniş hacimli bagajını küçültmemek 

için bataryaları ikini sıra koltukların altına yerleştirmiş. Araç, sadece 

elektrik motorunu kullanarak 50 kilometre yol kat edebiliyor. 

SAYI 52


B sınıfı 

ehliyet 

yeterli 

Türkiye motosiklet sektörünün 

önemli temsilcilerinden 

Kuralkan, ulaşım ve hafif 

çaplı yük taşımacılığı için geliştirdiği 

yerli üretim Kanuni 

Tigrina 50 modelini piyasaya 

sundu. 5 bin 490 liralık fiyatıyla 

da dikkat çeken Tigrina 50, 

özellikle yazlıkçılar ve kırsal 

kesimde yaşayanlar için ideal 

bir model olarak öne çıkıyor. 

2019 yılından itibaren internet 

üzerinden on-line satışa başlayan 

Kuralkan, e-kuralkan sisteminde; 

kredi kartı, kredi ve 

havale gibi ödeme seçeneklerini 

bulunurken, 60 aya kadar 

taksitlendirme de yapılıyor. 


YENİLİK 

B SINIFI EHLIYET YETERLI 

Türkiye motosiklet sektörünün önemli temsilcilerinden Kuralkan, 

ulaşım ve hafif çaplı yük taşımacılığı için geliştirdiği yerli üretim Kanuni 

Tigrina 50 modelini piyasaya sundu. 5 bin 490 liralık fiyatıyla 

da dikkat çeken Tigrina 50, özellikle yazlıkçılar ve kırsal kesimde 

yaşayanlar için ideal bir model olarak öne çıkıyor. 2019 yılından 

itibaren internet üzerinden on-line satışa başlayan Kuralkan, e-kuralkan 

sisteminde; kredi kartı, kredi ve havale gibi ödeme seçeneklerini 

bulunurken, 60 aya kadar taksitlendirme de yapılıyor. 

SADECE 89 KILOGRAM 

Türkiye motosiklet pazarının yükselişte olan 50 cc segmentine Trodon 

50’den sonra Tigrina 50 ile de iddiasını ortaya koyan Kuralkan, 

Scooter tipi motosikletlerinde Euro4 normlarına uygun modelleriyle 

farkını gösteriyor. B sınıfı ehliyetle kullanılabilen Tigrina 50, tek 

silindirli 4 zamanlı motora sahip. 2.68 beygir gücünde, 2.81 nm tork 

üreten ve boş 89 kilogram, ağırlıkla 239 kilogram taşıma kapasitesi 

bulunan Tigrina 50, kahverengi, kırmızı, siyah ve beyaz renk seçenekleriyle 

satışa sunuluyor. 

SIGORTADAN MUAF 

Motorlu Taşıtlar Vergisi ve zorunlu trafik sigortasından muaf olan 

Tigrina 50, retro ve sade hatlarıyla çekici bir tasarıma sahip. Benzerlerine 

göre daha büyük lastikleri sayesinde iyi bir yol tutuşu sunan 

Tigrina 50’de, vites, hız, yakıt ve devir göstergesi dijital olarak yer 

alıyor. Uzun ve yumuşak selesiyle sürüş konforu da sağlayan Tigrina 

50’de aynı zamanda USB girişli cep telefonu şarjı da bulunuyor. 

SAYI 52



YENİLİK 

Ferrari’nin 

V8’i 

ödüle doymuyor 

SAYI 52


Yılın Motoru Ödülleri’nin 2019 sonuçları açıklandı. Son 8 yılda ‘4 litre üstü’ ve ‘Yılın Performans 

Motoru’ kategorilerinde aldığı ödüllerle organizasyona damgasını vuran Ferrari, 

2019 yılında da ödül rekoruna imza attı. 2016, 2017 ve 2018 yıllarında da ‘Yılın Motoru’ ve 

‘Yılın Performans Motoru’ ödüllerine layık görülen, Ferrari’nin 3,9 litrelik çift turbo beslemeli 

V8 motoru, dördüncü kez ‘Uluslararası Yılın En İyi Motoru’ ödülünü kazandı. 


YENİLİK 

SAYI 52


Sporcular 

arasında zirvede 

n Bu yıl tam 4 farklı ödül alan Ferrari, toplam ödül 

sayısını 31’e çıkararak spor otomobil üreticileri arasında 

‘en çok ödül alan marka’ konumunu korudu. Markının 488 

Pista modelinde kullanılan 3,9 litrelik çift turbo beslemeli, 720 beygir 

gücündeki V8 motor, ‘Yılın Performans Motoru’ unvanını almasının haricinde; ‘650 Beygir Üstü 

Motorlar’ kategorisinde elde ettiği birincilikle markayı 3’üncü ödülüne ulaştırmayı başardı. Biturbo 

özellikli V8 motorun Portofino ve GTC4 Lusso T modellerinde kullanılan versiyonu ise ‘550-650 Beygir 

Arası Motorlar’ klasmanında zirvede yer alarak bu sene Ferrari’ye dördüncü ödülü kazandırdı. 


YENİLİK 

8 bin devire ulaşıyor 

n Ferrari 488 Pista Spider’da kullanılan 3.9 litrelik çift turbo beslemeli V8 ünite, 720 beygir güç ve 

770 nm tork üretiyor. Motorun litre başına ürettiği güç tam 185 beygir. Redline’ı 8 bin devir olan motor, 

aracı, 0’dan 100 km/s ivmelenmesini 2.85 saniyede ulaştırıyor. 1380 kilogram ağırlığındaki otomobil, 

0-200 km/s hızlanmasını da sadece 8 saniyede tamamlıyor. Aracın maksimum hızıysa saatte 

340 kilometre olarak açıklanıyor. 

SAYI 52


Pistlerin en hızlı 

elektriklisi 


YENİLİK 

Volkswagen (VW) elektrikli mobilitede yeni bir 

rekora imza attı. Markanın iki elektrikli motora 

sahip aracı ID.R, daha önce hiçbir elektrikli 

otomobilin erişemediği hızla, Nürburgring-Nordschleife 

turunu 6:05:336 dakikada tamamladı. 

Aracın direksiyonundaki Fransız pilot Romain 

Dumas, İngiliz pilot Peter Dumbreck’in 2017’de 

elde ettiği rekor süreyi, tam 40.564 saniye geçerek 

yeni rekorun sahibi oldu. Hızlı turunu ortalama 

206.96 km/s hızla tamamlayan ID.R, markanın bu 

alandaki teknoloji ve yeteneğini kanıtlamış oldu. 

SAYI 52


Nürburgring’e özel hazırlık 

n Rakiplere göre makul sayılabilecek bir fiyatlandırmayla sunulan 

otomobil, bize en zengin donanım seçeneği olana Executive ile 

konuk oldu. Bu donanım seviyesinde ısıtmalı deri koltuklardan 

LED ön farlara, anahtarsız çalıştırmadan 17 inçlik alaşım jantlara, 

7 inçlik multimedya sisteminden geri görüş kamerasına kadar 

zenin bir donanım listesi sunuluyor. 


DÜNYANIN 

EN ZORLU PISTI 

YENİLİK 

680 beygir gücündeki emisyonsuz 

yarış otomobili, 

VW’nin gelecek dönemde satışa 

sunacağı tam elektrikli ID 

model ailesinin yarış pistlerindeki 

başarılı temsilcisi olacak. 

VW Motor Sporları, sadece 

12 ay içerisinde, ID.R modeliyle 

çoktan üç rekora imza 

attı. Romain Dumas, 24 Haziran 

2018’de meşhur Pikes 

Peak Uluslararası Tırmanış 

pistinde (ABD) 7:57:148 dakikayla 

tur rekorunu kırmıştı. 

Hemen üç hafta sonra, güney 

İngiltere’de Goodwood Hız 

Festivali’nde, 43.86 saniyeyle 

elektrikli otomobilde yeni 

bir rekor gelmişti. Efsanevi 

Nordschleife’de kırılan yeni 

rekorsa, bu başarı listesine 

eklendi. Nürburgring’de 24 

saatlik turu dört kez kazanan 

Dumas’a göre, ID.R’la gerçekleştirdiği 

rekora giden bu 

tur en sevdiği pistte elde ettiği 

en önemli başarılardan biri. 

“Nordschleife’de rekor sahibi 

olmak beni çok gururlandırıyor” 

diyen Dumas, “Benim 

için bu dünyanın en iyi ve en 

zorlu yarış pisti. Yine mükemmel 

bir iş çıkaran Volkswagen 

Motor Sporları takımına 

teşekkür etmek istiyorum. 

ID.R, Nordschleife’ye çok iyi 

hazırlanmıştı; otomobilin sert 

bir biçimde hız kazanmasını, 

virajlarda birden sürat alışını 

deneyimlemek çok eğlenceliydi” 

diye konuştu. 

SAYI 52


7 kişiyi 

yoldan 

çıkaracak 


YENİLİK 

Alman lüks otomotiv üreticisi Mercedes-Benz, arazi 

sınıfındaki ürün gamını çeşitlendirmeye devam 

ediyor. Markanın GL ismiyle yollara çıkardığı SUV ailesi, 

GLB modeli ile genişleyecek. Yılsonunda Almanya’da 

yollara çıkmaya hazırlanan araç, markanın SUV 

ve kompakt model atağının en yeni hamlesi olacak. Bu 

araçla birlikte her üç Mercedes-Benz otomobilinden 

biri artık SUV sınıfında olacak. Ayrıca markanın modellerinin 

4’te 1’i de artık kompakt sınıfta yer alacak. 

Bu stratejinin tam ortasına konumlanan yeni GLB, 

isteğe bağlı olarak 7 kişilik olarak da satılacak. 

SAYI 52



YENİLİK 

560 LITRELIK BAGAJ 

Markanın verdiği bilgiye göre 3’üncü sıra koltuklar, boyu 1.68 metreyi aşmayan yolcular 

için yeterli yaşam alanı sunacak. Marka, araçta 4 tekerlekten çekiş sistemi olan 

4MATIC seçeneğine de sunacak. Sistem, tam değişken tork dağılımına sahip. Bu 

sayede Eco/Comfort modlarından tork dağılımı yüzde 80/20 (ön aks/arka aks) olarak 

paylaştırılırken, Spor modda arka aksa aktarılan tork yüzde 30’a kadar çıkıyor. Off-road 

modunda ise tork akslar arasında yüzde 50:50 dağıtılıyor. Aracın 5 kişilik versiyonunda 

560 litrelik bagaj hacmi sunulurken, koltukların yatırılmasıyla bu rakam 1755 

litreye kadar ulaşıyor. İkinci sıra koltukların ileri geri hareket kabiliyeti, bagajın 179 

litreye kadar artırılabilmesini sağlıyor. 

SAYI 52


2 benzinli 2 dizel 

n Araçta markanın 4 silindirli benzinli ve dizel 

motorlarına görev veriliyor. GLB 200’de markanın 

yeni nesil benzinli ünitesi 1,33 litrelik turbo beslemeli 

ünite yen alırken GLB 250 4MATIC’de iki 

litrelik motora yer veriliyor. 8G-DCT çift kavramalı 

şanzımanla sunulan motorlardan dizeller ise 2 litre 

hacimli GLB 200 d ve GLB 220 d olacak. 


YENİLİK 

SAYI 52


Ferrari’den 

1000 

beygirlik hibrit 


YENİLİK 

İtalyan süper spor otomobil üreticisi Ferrari, SF90 Stradale adını verdiği yeni hibrit hiper 

otomobilini resmen tanıttı. İsmiyle bile performansına dair önemli ipuçları veren SF90 

Stradale, Scuderia Ferrari’nin 90’ıncı yıldönümüne yapılan atıf ile markanın pist ve yol otomobillerindeki 

köklü geçmişinin altını çizerken; markanın yüksek performanslı otomobiller 

konusunda sahip olduğu tüm bilgi birikimi ve deneyimi de yansıtıyor. 

SAYI 52


SINIFININ EN GÜÇLÜSÜ 

SF90 Stradale, Ferrari’nin içten yanmalı motorla üç adet elektromotoru bir arada kullanan 

ilk PHEV (Şarj edilebilir hibrit elektrikli araç) aracı olmasıyla öne çıkıyor. Elektromotorlardan 

ikisi ön aksta konumlandırılırken bir tanesi ise içten yanmalı motor ile 8 ileri çift kavramalı 

otomatik şanzımanın arasına entegre ediliyor. İçten yanmalı motor ve elektromotorlar 

1000 beygir toplam sistem gücü üretiyor. Böylece SF90 Stradale sadece Ferrari ürün gamı 

içerisinde değil, rakipleri arasında da performans ve inovasyon noktasında yeni standartlar 

belirliyor. SF90 Stradale’da görev yapan 90 derece açılı turbo beslemeli V8 motor, 780 beygir 

ile Ferrari tarihinin en yüksek güç üretimine sahip 8 silindirli motoru olarak öne çıkıyor. 


YENİLİK 

SAYI 52



YENİLİK 

F1’den 

izler 

taşıyor 

n Diğer 220 beygir gücü ise üç adet 

elektromotor tarafından sağlanıyor. 

Bunlardan biri arka aksta bulunuyor 

ve motor jeneratör birimi olarak görev 

yapıyor. Formula 1’den transfer edilen 

bu yapıda elektromotor içten yanmalı 

motor ile çift kavramalı şanzıman 

arasında konumlandırılıyor. Ön aksta 

ise iki adet elektromotor yer alıyor. Bu 

gelişmiş sistem daha karmaşık bir sürüş 

deneyimi sunmanın aksine sürücünün 

sadece dört sürüş modundan birini seçerek 

tamamen sürüşe odaklanmasını 

sağlıyor. Ferrari SF90 Stradale, 0-100 

km/s hızlanmasını sadece 2.5 saniyede 

tamamlarken, 0-200 km/s hızlanmasını 

ise sadece 6.7 saniyede tamamlıyor. 

SAYI 52


Elektrikli 

ZOE’ye 


sportif 

YENİLİK 

versiyon 

SAYI 52


Fransız otomotiv üreticisi Renault, yüzde elektrikli modeli ZOE’yi yeniledi. Üçüncü nesliyle 

2020’de yollara çıkacak olan ZOE, daha fazla güç isteyenler için GT Line isimli bir versiyona 

da sahip olacak. Markanın yeni çizgileriyle şekillendirilen yeni araç, tamamen yeni bir iç 

mekanla yollara çıkacak. Konfor seviyesi artırılan otomobil, yeni gösterge paneli ve multimedya 

ekranıyla çok daha teknolojik görünüyor. Araçta Renault EASY CONNECT hizmetleri, 10 

inçlik yeni TFT gösterge paneli, 9.3 inçlik EASY LINK donanımına sahip multimedya sistemi 

ve şehir içi sürüş için iyileştirilmiş yeni bir B Modu sunuluyor. 


YENİLİK 

MENZIL 90 KILOMETRE ARTTI 

Yüzde 100 geri dönüşümlü koltukların sunulduğu araçta 15, 16 ve 

17 inçlik 3 farklı jant seçeneği var. Renkler arasına eklenen Celadon 

Blue (mavi), Flame Red (kırmızı) ve Quartz White (beyaz) 

ile seçenek sayısı 9’a çıkarılmış. Yeni araçta 390 kilometre menzile 

sahip (WLTP) 52 kWh’lik bir pil kullanılıyor. Böyle menzil yaklaşık 

90 kilometre artırılmış oldu. 9 saat 25 dakikada tam olarak doldurulabilen 

pil, sadece 1 saatlik şarjla 125 kilometre yol alabiliyor. 

Araçta Aktif Acil Durum Fren Sistemi (AEBS), Şerit Ayrılma 

Uyarısı (LDW), Şerit Tutma Yardımı (LKA), Trafik İşaretini Tanıma 

(TSR), Kör Nokta İzleme (BSM), otomatik uzun far, (AHL), 

Easy Park Assist (EPA), ön ve arka park sensörleri, yokuş kalkış 

asistanı ve otomatik park freni gibi donanımlar sunuluyor. 

SAYI 52


135 beygir 

güç üretiyor 

n GT Line’de kullanılan yeni R135 

motor, 135 beygir güç ve 245 nm tork 

üretiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 10 

saniyeden daha kısa sürede tamamlayan 

otomobil, 140 km/s’lik maksimum hız vadediyor. 

Bu yeni motor, 110 beygirlik versiyondan 

80-120 km/s hızlanmasını 2.2 daha kısa sürede, 7.1 

saniyede tamamlayabiliyor. 


YENİLİK 

SAYI 52


B-SUV’a 

aslan pençesi 


YENİLİK 

Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, SUV pazarındaki 

ağırlığını yeni nesil çift sıfırlı modelleriyle önemli 

ölçüde artırdı. Marka, ‘yılın SUV’u’ seçilen modeli 3008 

ve 7 kişilik versiyonu olan 5008 ile pastadan büyükçe bir 

parka almayı başarırken, B-SUV pazarındaki 2008’i de 

yeni tasarım anlayışıyla şekillendirerek yollara çıkarmaya 

hazırlanıyor. Küçük bir 3008 gibi görünen yeni 2008, şık 

ve sportif çizgileri ile küçük SUV pazarında gözünü zirveye 

dikti. SUV sınıfına özgü gövde orantılarıyla dikkat 

çeken genel tasarım, ön camın konumu ve yatay motor 

kaputunun da etkisiyle güçlü ve kaslı bir görünüm ortaya 

koyuyor. Bu otomobil; her bir tasarım ayrıntısıyla beraber 

dinamik, güçlü ve çekici bir görünüm sergiliyor. Henüz ilk 

göz temasında farklı üçgen formlar hemen göze çarpıyor. 

SAYI 52



YENİLİK 

434 LITRELIK BAGAJ 

Ön bölümde başlayan 

özgün ve dinamik tasarım 

yaklaşımı, bünyesinde barındırdığı 

ipuçlarıyla ilgili 

fikir veriyor. Ön tarafta 

başlayan dinamizmi, yan 

tarafa taşıyan tasarım hatları 

bagaj kapağına kadar 

devam ediyor ve böylece 

otomobilin geneline yayılan 

bir tutarlılık oluşturuyor. 

Çift renkli Black Diamond 

siyah tavan ve GT 

Line ile GT versiyonlarında 

uygulanan kaplama C 

sütunu gibi detaylarla kalite 

ve şıklık daha da artıyor. 

Arka koltukların sunmuş 

olduğu genişlik yeni 2008’i 

çok yönlü bir SUV yapıyor. 

4,30 metre uzunluk ve 2,60 

metre dingil mesafesi sayesinde 

2008, motor seçeneği 

fark etmeksizin, yani elektrikli 

versiyon da dahil 434 

litre bagaj hacmi sunuyor. 

Koltuğun katlanmasıyla 

neredeyse tamamen düz 

bir taban sağlayan iki konumlu 

zemin (versiyonu 

bağlı olarak) araç içi fonksiyonelliği 

destekliyor. 

SAYI 52


YENİLİK 

310 kilometrelik menzil 

n Araçta kullanılan benzinli motorların tamamı 3 silindirli ve 1,2 litre hacimli turbo beslemeli 

ünite. 100, 130 ve 155 beygirlik versiyonları bulunan benzinli motor, EAT8 şanzıman seçeneği 

de sunuluyor. 1.5 litre hacimli dizel versiyonlarsa 100 ve 130 beygir güç üretiyor. Araçta bir de 

elektrikli versiyon sunulacak. 136 beygir güç ve 260 nm tork üreten 

bu model, 310 kilometrelik menzil vadediyor. 

100 kW halka açık terminaller ile bataryanın 

yüzde 80’ini şarj etmek 

için 30 dakika yetiyor. 

NİSAN TEMMUZ 2019 2019 

SAYI 52


5’inci nesli 

Ekim ayında 

yollara çıkacak 

olan 5’inci 

nesil Renault 

Clio, önceki 

nesilde olduğu 

gibi Bursa’da 

üretilecek. 

2020’de hibrit 

versiyona 

kavuşacak 

olan yeni araç, 

artan kalitesi 

ve güçlü 

motorlarıyla 

dikkat çekiyor. 

hem yerli 

Renault’nun küçük sınıftaki 

başarılı oyuncusu 

Clio, yeni nesliyle yollara çıkmaya 

hazırlanıyor. 1990’da üretimine başlanan 

Clio, bugüne kadarki 4 nesille 15 milyon adetlik 

satış rakamını geride bırakarak dünyanın en 

çok satan Fransız otomobili olmayı başardı. Aracın 

4’üncü nesliyle başlayan tasarım hamlesi, yeni 

nesilde de sürüyor. Sportif çizgileri ve kaslı hatlarıyla 

5’inci nesil, sınıf başkanlığına oynayacak. 


LANSMAN-RENAULT CLİO 

hem hibrit 

olacak 

SAYI 52


BAGAJ 61 LITRE GENIŞLETILDI 

Oyak Renault’nun Bursa’daki tesislerinde 

üretilecek yeni otomobil, önümüzdeki 

yıl itibariyle hybrid versiyona da kavuşacak. 

Markanın yeni platformunda geliştirilen 

otomobil, önceki nesle göre ortalama 

50 kilogram hafifletilmiş. Renault 

Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, “Yeni 

Clio, Renault markasının, tüm ürün gamına 

yansıyan yeni tasarım dilinin miladı 

olan bir önceki neslinin izlerini taşırken, 

kaliteli iç mekanındaki teknolojik devrim 

ile rakiplerinden bir adım öne çıkıyor. 

Üst segmentlere ait güvenli sürüş özellikleri 

ayrıca segmentinde ilk ve inovatif 

donanımları ile Yeni Clio’yu Türkiye’de 

Ekim ayında otomobilseverlerin beğenisine 

sunacağız. Türkiye’de OYAK Renault 

Fabrikaları’nda üretilen ve dünyaya ihraç 

edilen gururumuz, sunduğu kalite, konfor 

ve güven ile yeni neslin ikonu olmaya 

hazırlanıyor. Clio’ların en iyisi olan araç 

Avrupa’da ve Türkiye’de B segmentindeki 

başarılı performansını sürdürecek 

ve liderliğini pekiştirecektir” dedi. Bir 

önceki nesline göre 12 milimetre daha 

kısa olan araç, geniş iç hacim sunmayı 

başarmış. 391 litre bagaj hacmi de 

yaklaşık 60 litre arttı. Renault Sport, 

R.S. Line imzasını mevcut GT-Line 

versiyonunun yerine geçecek olan 

yeni Clio R.S. Line’a taşıyor. Sportif 

görünümlü özel seriler arasında 

öncü olan GT-Line, 2010’dan bu 

yana tüm pazarlarda Renault Sport 

ürün gamının stratejisini başarılı bir 

şekilde destekledi. Daha gelişmiş 

ve zengin içeriği ile R.S. Line, basit 

bir isim değişikliğinin ötesine geçiyor. 

Daha sportif iç ve dış tasarıma sahip 

R.S. Line, dinamik bir tasarım ile farklılaşmak 

isteyen müşterilerin ihtiyaçlarına 

cevap vermek üzere tasarlandı. 



DIZ MESAFESI 

SINIFININ EN IYISI 

Yeni Clio’da daha 

modern ve dinamik 

bir dış tasarım göze 

çarparken, iç mekânda 

üst segmente ait teknolojiler 

göze çarpıyor. 

‘Akıllı Kabin-Smart 

Cockpit’ konseptinin 

kilit unsuru olan 9.3 

inçlik multimedya 

ekran, Renault’nun 

sunduğu en büyük 

ekran olma özelliğine 

sahip. Yüksek kaliteli 

malzemeler kullanılan 

iç mekandaki dikey 

tablet, kabin içinin modernizmini 

artırıyor ve 

ekran okunabilirliğini 

kolaylaştırıyor. Arka 

tarafta da dize mesafesi 

26 mm artmış. Yeni 

Clio’da 360 derece 

kamera, bisikletli ve 

yaya algılama özellikli 

aktif acil fren destek 

sistemi gibi Renault 

ürün gamında ilk kez 

kullanılan Sürüşe 

Yardımcı Destek Sistemleri 

(ADAS) yer 

alıyor. En dikkat çekici 

özellik olan Trafik ve 

Otoyol Destek Sistemi, 

şehir otomobilleri için 

benzersiz bir özellik 

olarak öne çıkıyor. Bu 

gelişmiş sürüş destek 

sistemi, otonom araçlara 

geçişin ilk adımını 

oluşturuyor. 

SAYI 52


Motor 

seçeneği 

zengin 

tutulmuş 

n Yeni Clio’da 3 farklı 

benzinli, 2 farklı dizel 

ve bir de hibrit versiyon 

sunulacak. Benzinli 

ünitelerden 1.0 

litrelik SCe, manuel 

şanzımanla sunulan 

65 ve 75 beygirlik iki 

seçeneğe sahip. 



1.0 litrelik TCe motor ise 100 beygir gücünde. 

Bu versiyonda 5 ileri manuel, X-Tronic ve LPG 

seçenekleri var. En güçlü seçenek ise 130 beygirlik 

1.3 litre TCe. Bu versiyon sadece 7 ileri EDC şanzımanla 

kombine ediliyor. Dizeller ise 1.5 litrelik Blue 

dCi motorlarda oluşuyor. İlk aşamada sadece manuel 

şanzımanla gelen dizeller 85 ve 115 beygirlik seçeneklere 

sahip. 2020’den itibaren ilk defa sunulacak E-TECH 

isimli hibrit versiyonda, iki elektrikli motor ve 1.6 

litrelik benzinli motorlar birlikte çalışıyor. 

SAYI 52


Porsche 718 

ailesine 

iki yeni model 


YENİLİK 

Alman lüks spor otomobil 

üreticisi Porsche, 718 model 

ailesini yine seçeneklerle genişletiyor. 

Bu kapsamda marka, 718 

Spyder ve 718 Cayman’ın GT4 

modellerini tanıttı. Her iki modelin 

de kalbinde, mevcut 911 

Carrera’dan alınan 4.0 litrelik 6 

silindirli boxer motor yer alıyor. 

420 beygir güç ve 420 nm tork 

üreten ünite, manuel şanzımanla 

eşleştirilmiş. 718 Spyder GT4’ün 

maksimum hızı saatte 301 kilometre 

olarak açıklanırken, 718 

Cayman GT4 304 km/s sürate 

ulaşabiliyor. Her iki model de 

0-100 km/s ivmelenmesini 4.4 saniyede 

tamamlıyor. 

SAYI 52


YERE DAHA IYI BASIYOR 

Yeni Avrupa Sürüş Döngüsüne (NEDC) göre, orta motorlu 

spor otomobillerin bağıntılı yakıt tüketimi 10,9 litre, maksimum 

motor devri ise 8 bin. Bu doğal emişli motorun büyüleyici 

karakteri, modern bir benzin partikül filtresi emisyon 

kontrol sistemini doğrusal güç iletimi ve bir GT motorun ani 

tepkisi ile birleştiriyor. 718 Cayman GT4 modelinin çarpıcı 

özellikleri arasında kapsamlı bir şekilde geliştirilmiş aerodinamik 

konsepti de var. Sürtünmeyi olumsuz yönde etkilemeden 

yüzde 50’ye kadar daha fazla bastırma kuvveti uyguluyor. 

Her iki modelin aerodinamiği, yeni tasarlanmış tek odacıklı 

kemer arka susturucudan büyük ölçüde fayda sağlıyor: 718 

Cayman GT4 modelinde arka akstaki bastırma kuvvetinin yüzde 

30’unu oluşturan işlevsel bir difüzör için arka bölümde 

yer açıyor. Sabit arka kanat selefine kıyasla yaklaşık 

yüzde 20 daha fazla bastırma kuvveti üretiyor. Bu, 

saatte 200 kilometre süratte, 12 kilogram ek bir 

bastırma kuvvetine karşılık geliyor. 


YENİLİK 

Otomatik 

açılır 

spoyler 

n Yeni 718 Spyder, azami hızlarla 

başa çıkabilen hafif bir üstü açılır tavan 

ile sürüş keyfi için saf bir makine. 

Porsche 550 Spyder ve 718 RS 60 Spyder 

gibi ünlü Roadster’ların tarihteki 

yolculuğuna devam ediliyor. GT4 modelinin 

aksine, 718 Spyder modelinin 

otomatik olarak 120 km/s hıza çıkınca 

açılan bir arka spoileri var. Fonksiyonel 

difüzer sayesinde, Boxster ailesindeki 

arka aksta aerodinamik bastırma 

kuvveti üreten ilk model. 

SAYI 52


Alman asıllı otomotiv üreticisi Opel, küçük sınıftaki başarılı oyuncusu 

Corsa’yı yeniledi. Türkiye pazarına 2020’nin ikinci yarısında gelecek 

olan 6’ncı jenerasyon Corsa, sportif tasarımı, teknolojik donanımları ve 

yeni nesil motor seçenekleriyle B sınıfında rekabeti 

kızıştırmaya hazırlanıyor. 4.06 metrelik uzunluğuyla 

sınıfının iri modelleri arasına girecek olan yeni araç, 

geliştirilen sürüş dinamiklerini düşürülen ağırlığıyla 

destekliyor. Aracın giriş versiyonunun ağırlığı, önceki nesilden 

tam 108 kilogram daha hafifleyerek 980 kilograma 

düşürülmüş. Araçta kullanılan 

yeni nesil 3 

silindirli motorlar, 

4 silindirlilerden 

ortalama 15 kilogram 

daha hafif. 


YENİLİK 

Corsa’ya 

sportif 

dokunuş 

SAYI 52


DIZELI ARATMAYAN BENZINLI 

Verilen bilgiye göre tavan çizgisi 48 milimetre 

düşürülürken iç hacimde bir 

azalmaya ihtiyaç duyulmamış. Aracın 

oturma pozisyonu da 28 milimetre yere 

yaklaştırılmış. Araçta kullanılan motorlar 

arasında 3 benzinli, bir de dizel ünite yer 

alıyor. Tamamı 1.2 litre olan benzinli üniteler, 

75, 100 ve 130 beygirlik seçeneklere 

sahip. En güçlü ünite 8 ileri otomatik şanzımanla 

kombine edilirken, 100 beygirlik 

versiyonda da bu şanzıman isteğe bağlı 

olarak tercih edilebiliyor. 75 beygirlik versiyon 

ise 4.1 litrelik ortalama tüketimiyle 

dizellere taş çıkartıyor. 1.5 litrelik dizel 

versiyon ise 102 beygir güç ve 250 nm 

tork üretiyor. 


YENİLİK 

Farlarıyla öne çıkıyor 

n Gelişmiş sürüş destek sistemleri, yenilikçi bilgi-eğlence 

sistemleri yeni Opel Corsa’yı sınıfının en gözde modellerinden 

biri yapacak. Marka, yeni nesil Corsa ile tüketicinin 

daha çok üst sınıf otomobillerden tanıdığı teknoloji ve 

sürüş destek sistemlerini sunacak. Alman otomobil üreticisinin 

küçük otomobil segmentinde ilk kez yaygın olarak 

kullanıma sunacağı IntelliLux LED Matrix Farlar çok özel 

bir donanım olarak dikkat çekiyor. Yeni nesil yüksek çözünürlüklü 

ön kamera tarafından kontrol edilen sekiz adet 

LED hücresi, ışık huzmesini sürekli ve otomatik olarak yol 

ve trafik koşullarına göre uyarlıyor. 

SAYI 52


Yeni Qashqai 

güçlenerek 

geldi 

Nissan’ın kompakt SUV pazarındaki başarılı modeli Qashqai, 

güçlenen motor seçenekleri ve akıllı donanımlarıyla pazardaki 

iddiasını artırdı. Düşük tüketimiyle öne çıkan motorlarda artık çift 

kavramalı otomatik şanzıman seçeneği de sunuluyor 


YENİLİK 

Japon otomotiv üreticisi Nissan, Türkiye SUV pazarının zirvesinde yer alan başarılı oyuncusu 

Qashqai’yi küçük dokunuşlarla daha rekabetçi hale getirdi. Avrupa’da da yüksek satış 

rakamlarına ulaşan kompakt SUV, yeni nesil motor seçenekleri ve teknolojik eklentileriyle 

rakipleriyle arayı açmayı hedefliyor. 

160 BEYGIRLIK BENZINLI 

Yenilenen özellikleriyle satışa sunulan yeni Qashqai, iki yeni motor seçeneğinin yanı sıra yeni 

otomatik şanzıman seçeneği ile Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonlarını da desteklen 

ve yenilenen multimedya sistemiyle yollara çıkıyor. Araçta sunulan yeni nesil 1.3 litrelik 

DIG-T benzinli motor, 160 beygir güç ve 270 nm tork (manuel şanzımanla 260 nm) üretiyor. 

Yüksek verimliliği ile dikkat çeken ünite, düşük yakıt tüketimiyle yüksek performansı bir arada 

sunmayı hedefliyor. Renault-Nissan-Mitsubihi ittifakı ve Daimler işbirliği ile geliştirilen 

motor, 6 ileri manuel ve tamamen yeni geliştirilen 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman 

(Dual Clutch Transmission - DCT) seçenekleri ile sunuluyor. DCT bir Nissan modelinde ilk 

kez kullanılırken, sürücülere; sportif ve daha doğrudan dinamik deneyim, geliştirilmiş durkalk 

performansı ve yumuşak güç dağıtımı sağlıyor. Üstelik tüm bu yeni aktarma organları, en 

son Euro 6d-Temp emisyon standartları ile de uyumlu. Bu motorla otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 

10.1 saniyede (maneul: 8.9 saniye) tamamlıyor. Aracın maksimum sürati ise saatte 

198 kilometre (manuel: 200 km/s) olarak açıklanıyor. Artan performansa rağmen benzinli 

ünitenin ortalama tüketimi 5.4 litre (manuel: 5.3 litre) ile oldukça iddialı. 

SADECE 3.8 LITRE TÜKETIYOR 

Araçta sunulan diğer yeni motor ise 1.5 litrelik dCi ünite. Gücü 115 beygire, torku ise 260 

nm’ye çıkarılan dizel ünite, artık çift kavramalı şanzıman (DCT) seçeneğine de sahip. Dizel 

versiyon manuel şanzımanla 3.8, DCT ile 4.0 litrelik ortalama tüketim vadediyor. Otomatik 

şanzımanla 0-100 km/s ivmelenmesini 13 saniyede tamamlayan otomobil, saatte 183 kilometre 

sürate ulaşabiliyor. 

SAYI 52


Yeni Atak 

Electric’i 


LANSMAN-KARSAN ATAK 

Almanya’da 

tanıttı 

SAYI 52



LANSMAN-KARSAN ATAK 

Karsan, elektrikli ürün gamının yepyeni 

üyesi Atak Electric’i, Almanya’nın 

Münih kentinde gerçekleştirdiği etkinlikle 

ilk kez dünyanın beğenisine sundu. BMW 

ile birlikte düzenlenen etkinliğin bu yılki 

teması ‘New Definition of Mobility’ olurken, 

gücünü BMW i teknolojisinden alan 

ve yenilenen tasarımıyla da dikkat çeken 

Atak Electric dünyanın farklı ülkelerinden 

katılım sağlayan basın mensubu, müşteri ve 

distribütörler tarafından test edildi. BMW 

işbirliğinin ilk ürünü olan Jest Electric’in 

kısa süre içerisinde büyük ilgi gördüğünü 

belirten Karsan CEO’su Okan Baş, 35 adet 

Jest Electric’in Fransa, Almanya ve Yunanistan 

başta olmak üzere bir çok Avrupa 

ülkesinde hizmet vermeye başladığını belirtti. 

Jest Electric minibüslerinin ardından, 

1 yıl içerisinde otobüs sınıfındaki Atak’ın 

da elektrikli versiyonunu pazara sunduklarını 

belirten Baş, “Yüzde 100 bir Türk 

markası olarak, 1 yılda 2 elektrikli araç 

geliştirmiş ve seri üretime geçebilmiş ilk ve 

tek şirket olma unvanına da eriştik. Karsan 

Atak Electric’te 44 kWh kapasiteli 5 adet 

BMW i bataryası bulunuyor. Bu bataryalarla 

Atak Electric’in menzili, 300 kilometreye 

kadar çıkarak rakiplerine karşı benzersiz 

bir avantaj sağlıyor. Hızla şarj olabilen bataryaları 

ile Atak Electric kesintisiz bir hizmet 

sunuyor” dedi. 

SERI ÜRETIM AĞUSTOSTA 

BMW bataryaları için 4 yıl ve 200 bin kilometreye 

kadar pil garantisi sağladıklarını 

belirten Okan Baş, “Ağustos 2019 itibariyle 

Atak Electric ile Fransa, Almanya, 

Romanya, İtalya, Portekiz, Bulgaristan 

gibi ülkelerde roadshowlarımızı başlatıp yıl 

sonuna kadar bu aktiviteye devam ediyor 

olacağız. İlk etapta Avrupa pazarlarını öncelikli 

olarak hedefleyeceğimiz Atak Electric 

modelimizde, Ağustos ayı itibariyle seri 

üretime başlayacağız” diye konuştu. 

SAYI 52


Yeni Captur 

yüzünü gösterdi 


YENİLİK 

Fransız otomotiv üreticisi 

Renault, yeni 

tasarım anlayışını yeni 

modellerinde kullanmaya 

devam ediyor. Yeni 

nesil Clio bir adım daha 

ileriye taşınan yenilenme 

hareketi, Captur’da 

da kendine yer buldu. 

Markanın 2013’ten bu 

yana yollarda olan B 

SUV modeli, yaklaşık 

6 yıllık süreçte ulaştığı 

1,2 milyon adetlik satış 

rakamıyla hem Fransa 

hem de Avrupa’da segmentinin 

lideri oldu. 

Captur, rekabetin giderek 

arttığı pazarda, bir 

önceki neslini başarıya 

taşıyan kimliğini daha 

da güçlendirerek yenilendi. 

Dönüşüm gerçekleştiren 

yeni Captur, 

atletik ve dinamik yeni 

SUV çizgileriyle dikkat 

çekiyor. 

SAYI 52


İÇ MEKANDA 

KALİTE ALGISI 

YÜKSEK 

4,23 metre uzunluğu ile 

önceki modele kıyasla 

11 santim daha daha 

uzun olan yeni Captur, 

18 inç tekerlekleri 

(versiyona bağlı olarak 

değişebilir) ve artırılan 

aks mesafesi (2,63 metre 

veya +2 santim) ile öne 

çıkıyor. Yeni tasarımı, 

milimetrik hassasiyetteki 

ölçüleri, ön ve arka Full 

LED C şeklinde farları 

ve dekoratif krom eklemeleri 

gibi özelliklerin 

tümü, kalitedeki iyileştirmenin 

bileşenleri olarak 

göze çarpıyor. Yeni Clio 

ile başlayan iç tasarım 

devrimi, kategorik anlamda 

gerçek bir sıçrama 

sağlayan yeni Captur 

ile devam ediyor. Sürücüye 

doğru hafifçe eğimli 

“Akıllı Kokpit” daha 

da geliştirilirken, yeni bir 

yüzer konsolu sunuluyor. 

En yeni teknolojilerle ve 

kategorisinin en büyük 

ekranları ile sunulan 

model, güçlü ergonomisi 

ve daha konforlu hale 

getirilen sürüş deneyimi 

ile öne çıkıyor. 


YENİLİK 

SAYI 52



YENİLİK 

2020’de hibrit olacak 

n Yeni Captur, yeni benzinli ve dizel motorlarıyla sınıf atlıyor. 5 ve 6 vitesli manuel vites kutusunun 

yanı sıra 7 vitesli çift kavramalı otomatik vites kutusu ile sunulan motorlar, daha yüksek bir güç aralığı 

sunuyor: 1.0 ve 1.3 litrelik TCe benzinli motorlar 100 ile 155 beygir; 1.5 litrelik dCi dizel motorlar 

ise 95 ile 115 beygir aralığında güç seçeneklerine sahip. Araç, 2020 yılından itibaren E-TECH Plug in 

adlı bir plug-in hibrit motora da kavuşacak. 

SAYI 52


5’i 

bir 

yerde 

Otomotiv pazarındaki düşüşe karşı koymak isteyen 

markalar, model tanıtımlarına devam ediyor. 

3 premium üretici, giriş modellerini yenilerken son bir 

haftada tam 5 yeni model satışa sunuldu 


LANSMAN-DS 3 CROSSBACK 

Türkiye otomotiv pazarı, 1 milyonluk satışın ardından gerileme dönemine girdi. 

Büyük bir sıçrama yapan kurlar, yüksek faizler ve bunların sonucunda artan fiyatlar 

sebebiyle pazar adeta sert bir fren yaptı. Bu yıl için 350-400 bin adedin konuşulduğu 

pazar, markaların kredi ve indirim kampanyalarıyla ayakta durmaya çalışıyor. 

SAYI 52


250 BIN LIRADAN BAŞLIYOR 

Gerilemeye karşı durmaya çalışan 

markalar, son bir haftada farklı segment 

ve sınıfta 5 farklı modeli pazara 

sunarak direneceğinin işaretini vermiş 

oldu. Aralarında premium modellerin 

de olduğu 5 model, vergi indirimi 

ve hurda teşvikiyle desteklenen pazara 

ivme katmayı hedefliyor. SUV 

segmentinde Renault Kadjar ve DS 3 

Crossback yollara çıkmaya başlarken, 

kompakt sınıfta Hyundai Elantra, 

BMW 1 Serisi ve Mercedes-Benz A 

Serisi Sedan zorlu bir mücadeleye 

başladı. İlk hamle Fransız premium 

otomobil üreticisi DS’ten geldi. 


LANSMAN-DS 3 CROSSBACK 

Markanın yeni nesil ikinci modeli olan DS 3 

Crossback, Türkiye yollarına çıkmaya başladı. 

DS E-Tense konsept otomobilinden çizgiler 

taşıyan yeni araç, 250 bin liradan başlayan 

fiyatlarla yollara çıktı. DS Türkiye Genel Müdürü 

İbrahim Anaç, global pazarda 2023’e 

kadar yüzde 21 büyüme beklendiğini, aynı 

dönemde premium pazardaki büyümenin ise 

yüzde 35’i bulacağını kaydetti. Her yıl yeni bir 

model stratejilerinin devam ettiğini söyleyen 

Anaç, 2025’ten itibaren sadece elektrikli ve şarj 

edilebilen hibrit (plug-in hybrid) araçlar üreteceklerini 

vurguladı. DS3 Crossback, 1.2 litrelik 

benzinli motorlarla yollara çıkıyor. 130 ve 155 

beygirlik iki versiyonu olan motor, düşük tüketimi 

yüksek performansla birlikte sunuyor. 

SAYI 52


Yüzde 10 pay alacak 

n Türkiye’nin en çok satan premium markası Mercedes-Benz, kısa bir süre önce global lansmanı gerçekleştirilen 

yeni A Serisi Sedan’ı tanıttı. Yeni A Serisi Sedan, biri dizel ve diğeri benzinli olmak üzere 

iki farklı motor seçeneğiyle donatılıyor. Benzinli ünite 163 beygir güç ve 250 Nm tork üretirken, 116 

beygirlik dizel versiyon 260 nm torka sahip. İki modelde de çift kavramalı 7G-DCT şanzıman sunuluyor. 

Aracın fiyatıysa 246 bin 100 liradan başlıyor. 


LANSMAN-MERCEDES-BENZ A SERİSİ SEDAN 

Mercedes-Benz Türk Otomobil Grubu İcra Kurulu Üyesi Şükrü Bekdikhan, “A-Serisi, en son teknolojisini 

sedan konforu ile buluşturuyor. Sedan araçlar Türkiye pazarında geniş bir hacme sahip. Biz de 

kompakt sınıftaki ilk sedan modelimiz yeni A-Serisi Sedan ile premium otomobil segmentindeki liderliğimizi 

güçlendirerek korumayı hedefliyoruz. Haziran ayı itibarıyla satışa sunduğumuz yeni A Serisi 

Sedan’ın 2019 yılı satışlarımızın en az yüzde 10’luk dilimini oluşturmasını bekliyoruz” dedi. 

SAYI 52


Elantra 108 bin 500 liradan geldi 

n Hyundai’nin ilk C segmenti modeli olan Elantra, evrim geçirdi. Geçtiğimiz yılın sonunda makyajlanan 

Elantra, Türkiye pazarına girdi. Yeni nesil basamaklı ızgara, aracı eskisinden daha geniş 

göstermiş. LED farları ve aynı şekilde çekik bir gözü andıran LED stoplarıyla da son derece ilgi çekici 

bir duruş sergiliyor. Sadece 1.6 litrelik benzinli motorla sunulan otomobil, 6 ileri otomatik şanzıman 

seçeneğine sahip. 127 beygir güç üreten motor, 6.7 litrelik ortalama tüketim vadediyor. 


YENİLİK-HYUNDAİ ELANTRA 

Dört farklı donanım paketiyle satışa sunulan Elantra’nın başlangıç fiyatı, hurda indirimi de eklendiğinde 

108 bin 500 liradan başlıyor. Elantra’nın kendileri için çok anlamlı bir yere sahip olduğunu ifade 

eden Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, “Hyundai Assan’ın Türkiye’de satışa sunduğu ilk 

modellerden biri olan Elantra, ülkemizde 29 yıllık bir geçmişi olmasına rağmen oldukça beğenilen bir 

modelimiz. Bugüne kadar 11 milyondan fazla satış başarısı gerçekleştiren modelimizle biz de ülkemizde 

sedan segmentine katkıda bulunacağız. Özellikle kalabalık aileler ve sedan modellerden hoşlanan 

tüketiciler için benzinli motorumuzla ön plana çıkacağız” dedi. 

SAYI 52


Çift böbrekten vazgeçti 

n BMW, kompakt sınıftaki en sportif temsilcisi Yeni BMW 1 Serisi’ni gün yüzüne çıkardı. Üçüncü nesli 

ile çok daha sportif bir görünüme kavuşan yeni 1 Serisi, markanın yeni tasarım anlayışı çerçevesinde 

şekillendirildi. Markanın ikonik böbrek tasarımlı ön ızgarası da BMW tarihinde ilk kez bir modelde birleşiyor. 

Yeni 1 Serisi’nde çok daha büyük ve tek bir parça gibi algılanacak şekilde tasarlanan ön ızgara, 

markanın yeni tasarım yorumunu yansıtıyor. İç mekân kalitesini en üst seviyeye çıkaran Yeni 1 Serisi’nde, 

ilk kez elektrikli panoramik tavan seçeneği de sunuluyor. Yeni 1 Serisi’nde Premium Line, Sport Line 

ve M Sport olmak üzere üç farklı donanım seçeneği yer alıyor. BMW 1 Serisi Türkiye’ye biri benzinli diğer 

dizel olmak üzere iki farklı motor seçeneği ile gelecek. Aracın 300 beygirlik versiyonu da bulunuyor. 


YENİLİK-BMW 1 SERİSİ 

SAYI 52


Kadjar makyaj 

tazeledi 

n Fransız üretici Renault’nun SUV modeli Kadjar 

yeni yüzüne kavuştu. Yeni tasarımıyla daha 

dinamik bir şekle kavuşan Kadjar, Touch, Touch 

Roof ve Icon donanım seviyelerine sahip. Aracın 

başlangıç fiyatı ise 158 bin 250 lira olarak 

belirlenmiş. Yenilenen Kadjar, geleneksel SUV 

tasarımına sadık kalırken, dinamik ve modern 

hatlarıyla daha şık bir görünüme kavuşuyor. Yakıt 

verimliliği ve performans odaklı yeni çevreci 

1.3 TCe benzinli motor, Yeni Kadjar ile Türkiye’de 

Renault ürün gamında ilk kez pazara sunuluyor. 

140 beygirlik (manuel/EDC) ve 160 beygirlik 

(EDC) olarak üç farklı versiyona sahip bu yeni 

nesil motor, ittifak ve partneri Daimler ile geliştirilmiş. 

Dizel versiyon ise artık 5 beygir güçlendi. 

Gösterge panelinin orta kısmında yer alan 7 

inçlik yeni dokunmatik multimedya ekran, daha 

yüksek parlaklığa ve hassasiyete sahip. Kadjar, 

527 litre ile kendi segmentinde en geniş bagaj 

hacmine sahip modeller arasında yer alıyor. Renault 

Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, “Geçtiğimiz 

yıl 106 bin 672 adet satışın gerçekleştiği 

SUV segmentinden en yüksek payı, 72 bin 308 

satış adedi ve yüzde 68 ile C-SUV alt segmenti 

alıyor. Bu segmente ait Kadjar, yenilenen tasarım 

ve özellikleri ile segmentteki konumunu güçlendirmeye 

hazırlanıyor. Yeni Kadjar ile segmentte 

daha üst sıraları hedefliyoruz” dedi. 


YENİLİK-RENAULT KADJAR 

SAYI 52


Dışı küçük 

içi büyük 


TEST-CİTROEN C3 

Citroen’in B-hatchback pazarındaki 

başarılı oyuncusu C3, sınıfının üzerindeki 

iç hacmi, aynı özellikleri taşıyan 1.2 

litrelik benzinli motoru ve konforlu 

sürüşüyle iddialı bir paket sunuyor 

SAYI 52


Fransız otomotiv üreticisi Citroen, kendi tarzını yansıttığı araçlarıyla her dönem farklı 

olmayı başarıyor. Markanın en küçük modelinden en büyüğüne kadar sürdürdüğü 

konforlu sürüş ve geniş iç hacim anlayışı, yeni tasarım çizgisiyle büyük bir uyum içerisinde. 

Renkli tasarımlarıyla öne çıkan markanın iddialı araçlarından biri de B segmentinde 

boy gösteren C3 modeli. 


TEST-CİTROEN C3 

TÜM KUMANDALAR TEK EKRANDA 

Küçük sınıfta mücadele eden otomobil, güçlü benzinli motoru 

ve zengin donanım seviyesiyle konuğumuz oldu. Crossover 

modellerini andıran kaslı tasarımı, markanın imzası haline 

gelen Airbump (hava kesesi) teknolojisi ve farklı farlarıyla sınıfının 

radikal modellerinden olan C3, şık jantları, geniş arka 

farları ve sportif tamponlarıyla şık modeller arasına adını 

yazdırıyor. Biton ismi verilen çift renkli tasarım seçeneğinin 

de sunulduğu otomobil, iç mekâna yansıtılan gövde rengi 

detaylarıyla sıradan olmaktan kendini kurtarıyor. Son derece 

şık iç mekânda köşeli bir tasarım ağırlıkta. Sade ve net okunan 

göstergeler gibi, klima ve ses sistemi dahil pek çok fonksiyonun 

gerçekleştirildiği 7 inçlik dokunmatik ekrana ulaşım 

da sorunsuz. Sınıfı için oldukça ferah olan iç mekânda, arka 

koltuk sırası da yeterli yaşam alanı sunuyor. 300 litrelik bagaj 

hacmi de iyi seviyede. Konfor için çalışan süspansiyon sistemi 

sayesinde yolculuklar oldukça keyifli. Buna rağmen aracın 

yol tutuş yeteneği de küçümsenmeyecek kadar başarılı. 

110 BEYGIRLIK BENZINLI 

Konuğumuzda kullanılan 1.2 litrelik turbo beslemeli benzinli 

ünite, 3 silindirli. 110 beygir güç ve 205 nm tork üreten 

motor, gücünü ön aksa iletiyor. 6 ileri otomatik şanzıman 

EAT6 ile kombine edilen benzinli motor, sadece 1070 kilogram 

olan ağırlığın altından kolaylıkla kalkıyor. 0-100 km/s 

ivmelenmesini 10.9 saniyede tamamlayan C3, saatte 188 

kilometrelik son hız vadediyor. Alt devirlerde üretilen tork 

sayesinde ara hızlanmalarda da beklentileri karşılayan motor, 

fabrika verilerine göre 5.3 litrelik ortalama tüketimiyle 

oldukça tutumlu. 50 litrelik depoyla menzil 900 kilometrenin 

üzerinde. Bizim elde ettiğimiz 6.1 litrelik ortalama da 

oldukça başarılı bir rakam. 

DONANIM ZENGIN FIYAT REKABETÇI 

Türkiye’de sadece benzinli motor seçenekleriyle satışa sunulan 

Citroen C3’ün başlangıç fiyatı 90 bin 500 lira olarak 

belirlenmiş. Bize konuk olan Shine donanımlı üst versiyonda 

ise fiyat 125 bin lira seviyesine ulaşıyor. Rakiplerle 

benzer seviyedeki bu fiyata, zengin bir donanım listesi eşlik 

ediyor. Araçta şerit ihlal uyarı sistemi, hız limit panolarını 

okuma sistemi, yorgunluk uyarı sistemi, Connected Cam, 

3D arka farlar, Biton tavan, 16 inçlik alaşım jantlar, LED 

gündüz farları, hız sabitleyici gibi uzun bir liste sunuluyor. 

SAYI 52

Oto Gündem temmuz 2019

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?