You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ŞUBAT/FEBRUARY <strong>2019</strong> / SAYI/ISSUE: 77<br />
www.yachtlifetravel.com<br />
ÜCRETSİZ / FREE<br />
Yeni PERSHING 8X:<br />
Karbon Fiber Devrimi<br />
Boot Düsseldorf’un<br />
Ardından<br />
Yenilenen Kimlik ve<br />
Vizyonu ile Mercan<br />
Tekne<br />
FERRETTI YACHTS 670:<br />
Güzelliğe Yer Açın<br />
ARC Yacht SERENITY 64<br />
Modelini Tanıttı<br />
AvA Yachts & Kando<br />
Projesi<br />
DUBAİ<br />
CNR İSTANBUL<br />
Gelecek<br />
Burada
Sevgili Okurlarımız,<br />
Dünya’nın en büyük denizcilik ve yat fuarı Boot Düsseldorf bu yıl 50.yaşını<br />
kutlarken biz de <strong>YachtLife</strong> & <strong>Travel</strong> ekibi olarak oradaydık. Sektöre yön veren fuarın<br />
Türk katılımcılarımız ve tüm sektör temsilcileri için hayırlı olmasını dilerken, sizlere<br />
de turizm açısından ülkemizi çok verimli bir yılın beklediğinin müjdesini verebiliriz.<br />
Medya partnerliğini yaptığımız Boot Düsseldorf’un ardından, fuarla ilgili öne çıkan<br />
detayları sizler için derledik.<br />
<strong>Şubat</strong> ayı bizler için Türk denizcilik sektörünün en prestijli organizasyonun<br />
gerçekleştiği ve rotanın İstanbul’a çevrildiği zamandır. Düsseldorf’tan sonra karada<br />
gerçekleşen en büyük 2. Yat fuarı CNR Avrasya Boat Show ve Boat Show Tuzla<br />
İstanbul’un iki ayrı yakasında yüzlerce firmanın katılımıyla dünyanın dört bir<br />
yanından gelen denizseverleri ağırlayacak. Pek çok firmanın sadece bu döneme<br />
özel yaptığı kampanyaları kaçırmayın.<br />
Ferretti Grubu’nun Boot Düsseldorf’ta dünya prömiyerini gerçekleştirdiği göz alıcı<br />
yatı Pershing 8X bu ay kapak konumuz oldu. Yenilenen Pershing 8X de en gelişmiş<br />
denizcilik rüyasının imal edildiği malzeme karbon fiber ile başlayan “Karbon Fiber<br />
Devrimi” bizleri çok heyecanlandırdı. İlgiyle okuyacağınızı umuyorum.<br />
Daha çok yerli üreticiye odaklandığımız <strong>Şubat</strong> sayımızda yeni tekne modelleri<br />
ve öne çıkan teknik ürünler merceğimiz altında. Marin sektöründen en yeni<br />
haberler, sektör temsilcileri ile yaptığımız röportajlar ile dopdolu bir sayı hazırladık.<br />
Ayrıca merakla okuyacağınızı beklediğim Yat Kaptanlığı konusunu da siz değerli<br />
okuyucularımız için ele aldık.<br />
Keyifli okumalar dilerim!<br />
Arzum KAYA<br />
Kuzey 2009 Medya<br />
İnş. Tur. Oto. Kir. Tic.Ltd.Şti. adına<br />
İmtiyaz Sahibi ve Yazı İşleri Müdürü<br />
Feride Burçin KÖKSAL<br />
Editör<br />
Arzum Kaya - info@yachtlifetravel.com<br />
Grafik Tasarım<br />
Gülizar Ç. Çetinkaya - designmaya00@gmail.com<br />
Reklam<br />
Serkan Köksal - serkan@kuzeymedya.com.tr<br />
serkan@yachtlifetravel.com<br />
Yayın Türü<br />
Ulusal Süreli<br />
Her ay yayımlanır<br />
Reklam Rezervasyon<br />
Tel . +90 212 272 54 02 - 03<br />
Faks. +90 212 272 54 04<br />
Yacht Life & <strong>Travel</strong> Dergisi,<br />
Kuzey 2009 Medya İnş. Tur. Oto. Kir. Tic.Ltd.Şti. tarafından<br />
T.C. yasalarına uygun olarak yayımlanmaktadır. Dergide<br />
yayımlanan yazı, fotoğraf ve tarafımızca yapılan<br />
ilanların, konuların her hakkı saklıdır.<br />
Yacht Life & <strong>Travel</strong> Magazine is published by<br />
Kuzey 2009 Medya İnş. Tur. Oto. Kir. Tic.Ltd.Şti. in<br />
accordance to Turkish laws. All rights are reserved that<br />
pertain to the written materials, photographs and<br />
illustrations published in the magazine.<br />
www.yachtlifetravel.com<br />
info@yachtlifetravel.com<br />
facebook.com/yachtlifetravel<br />
twitter.com/yachtlifetravel<br />
instagram/yachtlife_travel<br />
08<br />
18<br />
26<br />
58<br />
76<br />
KIM BU TICARI YAT KAPTANLARI?<br />
FERRETTI YACHTS 670: GÜZELLİĞE YER AÇIN<br />
PRESTİGE 590 İLE DENİZ ARTIK YENİ EVİNİZ<br />
HONDA MARINE YENİ V6 SERİSİ MOTORLARINI<br />
BOAT SHOW FUARI’NDA TANITIYOR<br />
GMM YACHTING PATRICK FRERE: “BOOT DÜSSELDORF’A KATILMAK<br />
BIZIM IÇIN BÜYÜK BIR DEĞER.”
Dahil Olan Promosyonlar:<br />
Ücretsiz İnternet ve Personel Bahşişleri<br />
Kişi başı 800 Usd’ye varan Gemi Harcama Kredileri<br />
Alkollü İçecek Paketi<br />
Kişi başı 8 adet tura varan Ücretsiz Kara Turları<br />
GBT_Oceania_Yacht&Life_220x300.indd 1 4.02.<strong>2019</strong> 13:16:02
NEWS<br />
Seiko’dan<br />
büyülen<br />
romantik<br />
hediyeler…<br />
Seiko <strong>2019</strong> kadın koleksiyonu, sevgililer günü<br />
için şık modellerine bir yenisini daha ekledi.<br />
Swarowski taşlarla süslenmiş gümüş, şampanya<br />
renkli ve sedef kadranlı Seiko’nun yeni kadın<br />
modelleri dikkat çekiyor. Çelik ve iki renkli seçenekleri<br />
ile de beraber sunulan model sevgililer<br />
günü için güzel bir hediye!<br />
Premier otomatik skeleton modeli, Novak Djokovic için tasarlandı<br />
Seiko’nun Novak için tasarladığ ilk mekanik<br />
saat.<br />
Novak için tenisten ilham alan mekanik saat<br />
Premier Otomatik Skeleton modeli, Seiko’nun<br />
Novak için tasarladığı ilk mekanik<br />
saat. Özel finisajlı otomatik kalibreye ve<br />
klasik Premier kasaya sahip. İndeksler, kadran<br />
ve kayış, saatin zarafetiyle kusursuz bir<br />
uyum içinde olan güçlü spor duruşa sahip.<br />
Eşsiz ve çarpıcı kadran sizi doğrudan aksiyonun<br />
merkezine yerleştiriyor. Novak’ın<br />
raketiyle topa vuruşunu büyük bir dürbünden<br />
izliyormuş gibi hissediyorsunuz. Dönen<br />
balans çarkını gördüğünüz “open heart”<br />
penceresi topa benzetilirken, kadran da<br />
raketin fileli kısmına benzetilmiş. Bu efekt<br />
büyüleyici olduğu kadar, kasasının arkasında<br />
Novak’ın imzasını ve tepede Novak’ın ‘D’<br />
amblemini taşıyan ve limitli üretim şeklinde<br />
sunulan bir saat için de uygun.<br />
Tek tasarım, iki yorum<br />
Bu saatin iki modeli var. İlki, tasarımın dinamizmini<br />
ve spor duruşunu öne çıkaran<br />
mavi ve siyah renk kombinasyonu. İkincisi,<br />
Premier klasik stilini ortaya çıkaran pembe<br />
altın tonunda. Her iki model, tıpkı bu saatler<br />
gibi tasarımda spor ve resmi duruşu bir<br />
araya getiren hibrit kayışlarla sunuluyor. Üst<br />
yüzeydeki deri, saate klasik duruşunu verirken,<br />
alt kısımdaki silikon, kortta bile bileğe<br />
tam oturmasını garanti ediyor.<br />
Makine, 4R kalibrenin yeni bir versiyonu ve<br />
iskelet kadran için özel olarak tasarlanmış.<br />
Makinenin yüzey işlemesi dışarıdan hoş<br />
görünen üç boyutlu bir izlenim yaratıyor ve<br />
saatin işçiliğindeki kaliteyi güçlü bir şekilde<br />
yansıtıyor.<br />
Mavi kadranlı model 2000 adet limitli üretim,<br />
pembe altın kasalı siyah kadranlı model<br />
ise 3000 adet limitli üretim şeklinde<br />
sunuluyor.<br />
4<br />
www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 5<br />
news
NEWS<br />
BODRUM<br />
THE NEW GENERATION OF LUXURY<br />
From the next chapter in the growing EDITION legacy comes Ian Schrager’s<br />
latest visionary concept: The Bodrum EDITION. Schrager, in partnership<br />
with Marriott International, acts to redefine the contemporary luxury hotel<br />
experience with his expanding global influence. The Bodrum EDITION is<br />
located just 3 kilometers from Yalikavak Marina at the western point of the<br />
Bodrum peninsula. The hotel features 108 guest rooms, suites and villas<br />
many with views of the Aegean Sea — some with private pools, balconies<br />
and gardens.<br />
The hotel’s design includes an infinity pool, garden lounge, state-of-the<br />
art spa facilities with Turkish Hammam and fitness center and an exclusive<br />
beach club with jetty that houses private cabanas. Over 2, 400 sqm State-of-<br />
Art SPA with 8 treatment rooms, Turkish Hammam and sauna<br />
Unique food and beverage outlets include a 2 bars, a gourmet specialty<br />
grill overlooking the bay, night life venue, casual dining venue and an allday<br />
dining venue. A Peruvian Freerider, Diego Muñoz looks for freedom, in<br />
life and in the kitchen. He belongs to the new generation of Peruvian Chefs,<br />
with a core Latin American upbringing, connected to the sea and nature. The<br />
Bodrum EDITION is his unique adventure.<br />
Kitchen at Bodrum EDITION is set to nourish your day with healthy and<br />
wellness inspired smoothie bowls, fresh and light dishes and brunch<br />
innovations to be paired with a refreshing fresh pressed and squeezed<br />
juice program. Designed to offer an all day share style breakfast experience,<br />
dishes are added throughout the day offering fresh and new flavors. From<br />
the creative mind of Peruvian chef Diego Muñoz, Brava Restaurant’s cuisine<br />
is as fun, relaxed, stylish and vibrant as the spices from Latin America and the<br />
Middle East. Discetto is an indoor/outdoor social gathering space featuring<br />
different dining and entertainment experiences allowing guests to choose<br />
between a sophisticated al fresco experience in our Garden Lounge and<br />
a more energetic experience in the interior Nightlife Space. Just off the<br />
white sand beach, the elegantly relaxed Beach Club pampers scene and<br />
solitude seekers alike. The hotel also has over 1,200 sq. meters of indoor/<br />
outdoor meeting and event space including meeting studios, a ballroom and<br />
boardroom.<br />
HOTEL FEATURES<br />
108 spacious guest rooms, suites & villas, some with private pools<br />
3 signature restaurants featuring casual dining and a seaside grill<br />
2 unique bars<br />
Night Club<br />
Full service spa with 8 treatment rooms featuring a sauna, Turkish Hammam<br />
and salon<br />
Beach Club with private cabanas<br />
Water Sport Activities<br />
24-hour room service<br />
Twice-daily housekeeping<br />
6
www.yachtlifetravel.com 7<br />
news
YACHT<br />
Kim Bu Ticari Yat Kaptanları?<br />
2023 hedefi olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının<br />
başlatmış olduğu, 1 milyon Amatör<br />
Denizci projesi ile gözler yeniden denizcilik<br />
alanına çevrildi.<br />
Amatör Denizci Belgesine (ADM) sahip olmanın,<br />
bir meslek sahibi olacağını düşünenler<br />
için iyi olmayan bir haberimiz var.<br />
Projenin başlamasıyla kulaktan kulağa bu<br />
belge yani ADB ile ticari gezi tekneleri ve<br />
yatların da kullanılabileceği yayılmış durumda.<br />
Oysa Amatör Denizci Belgesi ticari<br />
amaçlar dışında kalan özel tekneleri kullanmaya<br />
izin veren bir belgedir. ADB, 24 m kadar<br />
olan bir motor yat veya yelkenliyi spor,<br />
gezinti ve hobi amacı ile kullanabilmeye izin<br />
verir. Bir ücret karşılığında turizm ve gezinti<br />
amacıyla kullanılan ticari yatları ve özel dahi<br />
olsa bir hizmet sözleşmesiyle kaptanlık yapılan<br />
yatları ancak YAT KAPTANI ehliyetine<br />
sahip olan kişiler sevk ve idare edebilir.<br />
Yatlar ve onları kullanan yat kaptanlarının<br />
ehliyetleri hacim büyüklüğüne (Groston)<br />
göre sınıflandırılır. Yat Kaptanlarının yetkilerini<br />
ADB den ayıran en belirgin özellik yeterlik<br />
belgelerinin kullandıkları yatın Grostonuna<br />
göre farklılaşmasıdır.<br />
Yat Kaptanı, deniz turizmi sektöründe ulusal<br />
ve uluslararası sularda ticari ve özel yatları<br />
sevk ve idare eden kişidir.<br />
Daha kapsamlı olarak; Yatlara seyir ve manevra<br />
yaptırarak, marina ve iskelelere yanaşmalarını<br />
ve ayrılmalarını sağlar, yatları<br />
koylara demirletir ve bağlar. Yat personelinin,<br />
yolcu ve misafirlerin emniyetlerini<br />
sağlar, ağırlama, yeme-içme ve kamara<br />
hizmetlerinin müşteri memnuniyetini sağlayacak<br />
şekilde yürütülmesini gözetir. Marina<br />
ve limanlarda tekne, yolcu ve personelin<br />
gümrük ve giriş-çıkış işlemlerini organize<br />
eder.<br />
Türkiye’de deniz turizmi sektörü genel olarak<br />
İzmir-Antalya arasındaki koy, körfez ve<br />
marinalarda gelişmiştir. Yat kaptanları ülkemizde<br />
geleneksel olarak “gulet” ismi verilen<br />
boyları 15-40 m uzunluğundaki ticari yatlarda<br />
görev yapmaktadır. Ayrıca özel ve turizm<br />
şirketlerine ait motor yatlarda da çok sayıda<br />
iş fırsatı bulunmaktadır. Yat kaptanlığı ehliyeti<br />
bölge sınırlamasına tabi olmadığı için,<br />
Türk Yat Kaptanları Hırvatistan, Yunanistan,<br />
İtalya ve Fransa’nın Akdeniz kıyılarındaki<br />
yatlarda da çalışabilmektedir.<br />
Yat Kaptanlığı Eğitimleri (499 GT) ve Kariyer<br />
İmkânları<br />
Yat Kaptanlığı eğitimi 4 ay teorik ve uygulamalı<br />
eğitimin ardından 3 ay tekne stajından<br />
oluşur. Eğitim ve stajlarını tamamlayanlar<br />
Gemi Adamları Sınavına (GASM) girmeye<br />
hak kazanırlar. GASM sınavında başarılı<br />
olanlar, özel veya ticari yatlarda ulusal ve<br />
uluslararası sefer yapan yatlarda kaptanlık<br />
yeterlik belgesine sahip olurlar.<br />
149GT : 2 ay Teorik Eğitim + 3 ay Yat kaptanlığı<br />
Stajı<br />
499GT : 4 ay Teorik Eğitim + 3 ay Yat kaptanlığı<br />
Stajı<br />
8 www.yachtlifetravel.com
YACHT<br />
Kimler yat kaptanı olabilir?<br />
En az lise mezunu olan ve gemi adamı sağlık<br />
raporu almaya elverişli kişiler, yat kaptanı<br />
eğitimine katılarak yat kaptanı olabilirler.<br />
Bu eğitimler Ulaştırma ve Mili Eğitim bakanlıklarına<br />
bağlı olarak düzenlenen denizcilik<br />
kursları aracılığı ile verilir.<br />
Deniz Ticaret odası Eğitim Komite Başkanı<br />
İhsan Gönül’ün kurmuş olduğu, en köklü<br />
kurslardan biri olan Bilimsel Denizcilik<br />
(BİLDENİZ) Yat kaptanlığı konusunda uzmanlaşmış<br />
kadrosu ile Kadıköy’deki okulu<br />
ile hizmet vermektedir. Modern simülatörleri<br />
ve laboratuvarları, denizcilik uygulama<br />
merkezi ve 200 öğrenci kapasiteli okulu ile<br />
2008 den beri Ulaştırma ve Milli Eğitim Bakanlıklarından<br />
onaylı olarak sektöre gemi<br />
adamı yetiştirmektedir.<br />
10 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com
YACHT<br />
8000 YILLIK KENT TARİHİ<br />
İÇERİSİNDE MARİNA VE<br />
DENİZCİLİĞİN EN<br />
DONANIMLI YERİ<br />
“İSTANBUL CİTY PORT”<br />
Asya ile Avrupa arasında, tarihin ve uygarlığın<br />
dönüm noktalarının yaşandığı, insanlık<br />
mirasının yüzyıllar boyu kuşaktan kuşağa<br />
taşınmasında ev sahipliği yapan, dünyanın<br />
gözbebeği İstanbul’un renkli sahili Pendik’te<br />
kurulu olan İstanbul City Port Marina,<br />
Büyükada’ya sadece 6 deniz mili mesafededir.<br />
İstanbul Boğazı’nın bütün güzelliklerine<br />
ulaşabileceğiniz yakınlıkta olan marina, 11<br />
yüzer iskelesi, 752 bağlama kapasitesi, en<br />
son teknoloji ve alt yapı sistemi ile kusursuz<br />
bir hizmet anlayışı içinde ev sahipliği yapmaktadır.<br />
Uzun bir aradan sonra, İstanbul’da 3. marina<br />
olarak faaliyete başlayan işletmemiz, verdiği<br />
hizmet kalitesi ve anlayışı ile yat sahiplerine,<br />
evlerindeki rahatı ve konforu hissettiren<br />
bir “Marina Yaşam Alanı” sunmaktadır.<br />
İstanbul City Port, gerek limanı ve çekek<br />
alanı gerekse sektörel firmaların temsil<br />
edildiği ticari alanı ile Türk yatçılığının merkezidir.<br />
“Yat Üretim” alanında, teknoloji ve işçilik<br />
bakımından uluslararası sektörde önde<br />
gelen bir konuma sahip, Tuzla’nın yanı başında<br />
yer alan 16.000 m²’lik çekek alanı ile<br />
İstanbul City Port’ta, 200 tona kadar yatların<br />
karaya çekilmesi ve denize indirilmesi,<br />
her türlü bakım ve onarımlarının yapılması<br />
mümkündür.<br />
İstanbul City Port Marina 8000 yıllık kent<br />
tarihi ile birlikte, marina ve denizciliğin ulaştığı<br />
son noktayı, deneyimli kadrosu ve güler<br />
yüzlü ekibiyle sunuyor.<br />
12 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 13<br />
yacht
YACHT<br />
OCEANİA CRUİSES, YENİ BİR<br />
GEMİ SINIFINDA İKİ YENİ GEMİ<br />
SİPARİŞ ETTİ<br />
Miami merkezli 6* sınıfının sektöründe lider<br />
cruise firmalarından Oceania Cruises, yeni<br />
jenerasyon Allura sınıfı iki adet yeni gemi<br />
siparişi verdiğini açıkladı. Avrupanın en büyüğü<br />
ve dünyanın dördüncü büyük İtalya<br />
merkezli Fincantieri tersanesinde yapılacak<br />
yeni nesil bu gemiler 2022 ve 2025 yıllarında<br />
suya indirilecek.<br />
Oceania Cruises İcra Kurulu Başkanı Bob<br />
Binder yeni sınıf bu gemilerin standartları<br />
yükselterek misafirlerine sunacağı üst düzey<br />
hizmeti firmanın sahip olduğu tüm deneyim<br />
ve tecrübeleri ile birleştirerek yeni<br />
bir gelişimin öncüsü olacağını belirtiliyor.<br />
Allure sınıfı 67.000 gross tonluk bu gemiler<br />
1.200 yolcu kapasiteli olacak. Orta büyüklükte<br />
ki yeni nesil gemilerin temsilcisi olarak<br />
firmanın aynı segmentte yer alan ve denizlerin<br />
en iyi mutfağı ödüllü Riviera ve Marina<br />
gemilerinin tüm konfor ve kalitesini misafirlerinin<br />
ihtiyaç ve arzuları doğrultusunda bir<br />
üst seviyeye çıkaracak.<br />
Firmanın iştiraklerinden ve bağlı olduğu<br />
ortak firmalarından Norwegian Cruise Line<br />
(NCL) Başkanı ve CEO’su Frank Del Rio,<br />
Oceania Cruises filosuna katılacak olan<br />
Allura sınıfı bu yeni gemilerin denizlerde ki<br />
en iyi mutfak ve en iyi destinasyonlar baz<br />
odaklı olacağını ve bunun heyecanını yaşadıklarını<br />
açıkladı. Yeni sınıf bu gemilerin<br />
misafirlerin deneyimlerini bir üst sınıfa çıkararak<br />
onların talep ve beklentilerini karşılayarak<br />
müşteri memnuiyetini arttıracaklarını<br />
ve bu şekilde firmanın sahip olduğu sadık<br />
müşteri sayısını arttıracaklarını belirtiyor.<br />
Suya indirilecek olan bu Allura Sınıfı yeni<br />
gemilerin her birinin maliyetinin 575 milyon<br />
Euro olduğu belirtildi. Oceania Cruises bu<br />
yeni gemileri finanse edebilmek için İtalya<br />
hükümetinin de onayı ile sözleşme fiyatının<br />
%80’i için uygun koşullarda ihracat kredisi<br />
kullanacağını belirtti.<br />
Oceania Cruises Hakkında;<br />
Oceania Cruises, filosunda yolcu kapasiteleri<br />
684 ile 1.250 kişi arasında değişen<br />
toplam 6 adet lüks yolcu gemisine sahiptir.<br />
Destinasyon baz odaklı tüm dünyayı kapsayan<br />
zengin ve benzersiz rotalarını denizlerin<br />
en iyi mutfağı deneyimi ile birleştirerek<br />
sektörünün lider firmalarından birisi olmayı<br />
başarabilmiştir. Seyahat süreleri 7 ile 180<br />
gün arasında değişen Avrupa, Alaska, Asya,<br />
Afrika, Avustralya, Yeni Zelanda, Bermuda,<br />
Karayipler, Panama Kanalı, Tahiti ve Güney<br />
Pasifik Okyanusuna uzanan rotalarında<br />
450’den fazla limana uğrayan 6* sınıfında<br />
hizmet veren lüks yolcu gemisi firmasıdır.<br />
14 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 15<br />
yacht
YACHT<br />
Yolu denizden geçen herkesin buluştuğu liman:<br />
Karavan Cruises’da erken<br />
rezervasyon fırsatını kaçırmayın,<br />
cruise seyahatinizi kolayca planlayın<br />
Cruise seyahatinizi, Karavan Cruises tecrübesiyle<br />
iç rahatlığıyla planlayın. ‘Dünya<br />
denizlerinin güvenli limanı’ karavancruises.<br />
com’da cruise gemileri ve rotalarla ilgili<br />
güncel bilgilere tek tıkla ulaşabilir; erken<br />
rezervasyon fırsatları ve şok promosyonlardan<br />
yararlanabilirsiniz<br />
Gücünü ve tecrübesini turizm ve denizcilik<br />
sektöründeki 50 yıllık köklerinden alan Karavan<br />
Cruises; dünya denizlerindeki ve nehirlerindeki<br />
gemi turlarını tek adreste Türk<br />
gezginlerine sunuyor. <strong>2019</strong> tatilini erken<br />
planlamak isteyenler için gemi seyahatlerini<br />
araştırmanın, kıyaslamanın ve rezervasyon<br />
yapmanın en kolay yolu karavancruises.<br />
com. Celestyal Cruises yetkili satış acentesi<br />
olan ve liman hizmetleri de veren Karavan<br />
Cruises; 50 yıllık birikimiyle yerli turisti cruise<br />
tecrübesiyle en çok tanıştıran firma aynı<br />
zamanda. Bir gemi seyahati planlamak ve<br />
erken rezervasyon fırsatlarından yararlanmak<br />
istiyorsanız başvuracağınız tek adres.<br />
Karavan Cruises’da gemi seyahatiyle ilgili<br />
sorularınızın hepsine yanıt var. Karavancruises.com’da<br />
dünya deniz ve nehirlerindeki<br />
cruise gemileri ve rotalarıyla ilgili güncel ve<br />
erken rezervasyon fiyat bilgilerini bulabilir,<br />
kendi tatilinizi kendiniz planlayabilirsiniz<br />
ya da tecrübeli seyahat danışmanlarından<br />
destek alabilirsiniz.<br />
Yakın denizler mi uzak rotalar mı?<br />
Bavulunuzu açıp kapamadan her gün yeni<br />
bir limanda gözünüzü açacağınız cruise<br />
seyahatiniz için Karavancruises.com’da dilediğiniz<br />
bir rota seçebilirsiniz; Batı Akdeniz,<br />
Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri, Baltık<br />
kıyıları, Norveç fiyortları, Büyük Britanya.<br />
Hayaliniz uzakları keşfetmek ise Karayipler,<br />
Maldivler, Uzak Doğu, Güney Amerika,<br />
Japonya gibi alternatifli rotalardaki bütün<br />
turlara buradan ulaşmak mümkün. Cruise<br />
seyahatinin dillere destan rotalarından biri<br />
olan nehir turları Volga, Ren, Tuna, Dinyeper<br />
nehir turlarıyla ilgili güncel bilgiler de<br />
Karavancruises.com’da.<br />
İşte Karavancruises.com’da şok promosyonlu<br />
erken rezervasyon kampanyalarından<br />
birkaçı: Allure of the Seas gemisiyle 9<br />
gece 10 günlük Doğu Karayipler seyahati<br />
6200 TL’dan başlıyor. Japonya kıyılarını<br />
keşfetmek isteyenler için Voyager of the<br />
Seas’le 10 gece 11 günlük vizesiz seyahatte<br />
ikinci kişiye yüzde 50 indirim yapılıyor. Costa<br />
Favolosa ile 10 Gece 11 Gün tam pansiyon<br />
Uzun Akdeniz (Lizbon Konaklamalı) turu ise<br />
uçak bileti, transferler ve vergiler dahil 899<br />
Euro’dan başlıyor.<br />
C<br />
M<br />
Y<br />
CM<br />
MY<br />
CY<br />
CMY<br />
K<br />
16 www.yachtlifetravel.com
Balama-Naviga.pdf 1 13.12.2018 14:50<br />
* Kampanya İstanbul City Port Marina’ da, J ve K pontonlarında,<br />
1 <strong>Şubat</strong> – 31 Mart <strong>2019</strong> tarihlerinde yapılacak olan sözleşmeleri kapsamakta olup, 40 tekneyle sınırlıdır.<br />
Batı Mahallesi Sahil Yolu Cd. No:6 34890 Pendik - İstanbul<br />
Marinturk Marinas & Boatyards | cityport@marinturk.com.tr | www.marinturk.com.tr | Tel: +90 216 999 12 34<br />
yacht<br />
www.yachtlifetravel.com 17
YACHT<br />
FERRETTI YACHTS 670:<br />
GÜZELLİĞE YER AÇIN<br />
*Parlak iç mekanlar ile son derece geniş<br />
*Olağandışı bir yatçılık deneyimini garanti<br />
edecek şekilde alanların yenilikçi kullanımı<br />
*En gelişmiş dış mekanlar: Çok yönlü kıç<br />
alanı ile birleşik modüler ön alan<br />
*Seyahat ve havuzlama sırasında azami<br />
konfor için yenilikçi teknoloji<br />
*Gelişmiş çoklu ekran arayüzü, çok fonksiyonlu<br />
kumanda kolu ile elektro-hidrolik<br />
direksiyon sistemi ve şaft hattı iletimi ile DP<br />
sistemi<br />
Ferretti Grubunun Mühendislik Departmanı<br />
ile Ürün Strateji Komitesinin işbirliği ile ortaya<br />
çıkmış olup, bu mimar Filippo Salvetti<br />
ile birlikte tasarlanan dış mekanın ortaya<br />
konulması için oluşturulan ilk Ferretti Yatlarıdır.<br />
Diğer yandan iç mekanlar Grubun<br />
kendi mimarları ve tasarımcıları tarafından<br />
tasarlanmıştır. İnovatif bir gelişim sürecinin<br />
bir parçası olarak Ferretti Yatları 670, 2016<br />
ve 2017 yıllarında piyasaya sürülen modellerin<br />
(Ferretti Yatları 450, 780, 850 ve 920)<br />
belirli özellikleriyle birlikte bazı önemli yeni<br />
özellikleri biraraya getirmektedir.Buna yat<br />
sahiplerine ve misafirlerine birlikte olmanın<br />
ve bağımsızlığın mükemmel karışımını<br />
sunan iç ve dış mekanların göze çarpan<br />
optimizasyonu dahildir. Ferretti Yatları 670,<br />
67 fit (20.24 metre) ölçüsündedir fakat daha<br />
büyük yatlarda tipik olarak görülen bir kaç<br />
çözümü de içermektedir. Bu tasarım yaklaşımı<br />
yatın yerleşiminden açık olarak görülmekte<br />
olup, alt güvertedeki standart 3 kabin<br />
konfigürasyonu veya 4 kabinli versiyonu<br />
ile sağlanabilmektedir. Tasarım esaslı ve<br />
özenli olup yata şık ve sportif bir görünüm<br />
veren net ve gerilmiş çizgilerle karakterize<br />
edilmiştir ve bunlar yakın zamanda üretilen<br />
tüm Ferretti Yatlarının tipik özellikleridir.<br />
DIŞ MEKANLAR<br />
Kıç kısmında 3.45 m yardımcı jet botunu<br />
alabilecek olan ve H+B dikey bot kaldırma<br />
kapasitesi bulunan büyük yüzer bir<br />
platform bulunmaktadır. Bu alanda dikkat<br />
çeken özellikler arasında iki depolama bölümü<br />
bulunmakta olup, bunlardan biri üst<br />
kısımda ve diğer kıç sofa bölümünün alt<br />
kısmında bulunmaktadır. Bunların ikincisinde<br />
bir deniz aracı bulundurulabilir.<br />
Diğer yandan dış ön kısım, alan optimizasyonu<br />
açısından etkileyici bir inovasyon<br />
sergilemekte olup, tamamen bimini üst ile<br />
kapatılabilecek olan ve birbirine bakan üç<br />
mekan sofasından oluşan geniş bir oturma<br />
alanı içermektedir. Talep üzerine yan sofaların<br />
hizasında birbirine bakan iki yemek<br />
masası konulması mümkün olup, bunlar<br />
ayrıca rahatlama alanlarına dönüştürülebilir<br />
ve tüm alan büyük bir güneşlenme yerine<br />
dönüşebilir.<br />
24 m2 olan geniş kaptan köprüsü sınıfının<br />
en geniş olanıdır ve serbest duran mobilyalarla<br />
döşenebilir ve orta alanda sol kısımda<br />
C şeklinde sofa ve yemek masası bulunan<br />
bir eğlence alanına bakan tam donanımlı<br />
bir bar bulunmaktadır. Öne gidildiğinde sol<br />
tarafta ikinci bir kontrol istasyonu görülebilir<br />
ve sonra çok büyük olan ve denize bakan<br />
bir deniz yatağı bulunmaktadır. Bu kaptan<br />
köprüsü için Ferretti Yatları 3 farklı yerleşim<br />
sunmaktadır ve bunlar standart açık versiyon,<br />
kurulu bimini üstü ile uydu sistemleri<br />
için koruyucu çubuk bulunan bir versiyon<br />
ve son olarak sert tavanlı versiyondur.<br />
İÇ ALANLAR VE TEKNOLOJİK İNOVAS-<br />
YON<br />
Kokpitteki camdan bir kapı ana güverte holüne<br />
açılmakta olup, burada iki tane güzel<br />
sofa bulunur ve bunlar Zimmer+Rohde kumaşı<br />
ile döşenmiştir ve orta kısımda kahve<br />
masaları yer almaktadır. İlerideki yemek<br />
alanında çekici açık planlı mutfak ve yemek<br />
masası bulunmaktadır. Mutfaktan sonra<br />
18 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 19<br />
yacht
YACHT<br />
dümen dairesi yer almakta olup, burası Ferretti<br />
Yatları 780, 850 ve 920 gibi daha büyük<br />
modellerde uygulanmakta olan inovatif çözümden<br />
ilham alınarak Naviop-Simrad yapısı<br />
ile entegre edilen üstün teknik alan ile<br />
donatılmıştır. Bu uzunluktaki sınıf için ilk kez<br />
tekli inovatif çoklu ekranlı arayüz entegrasyonu<br />
tüm ana fonksiyonların gözlenmesine<br />
imkan vermektedir ve bu sadece ana<br />
dümen dairesi için geçerli olmayıp kaptan<br />
köprüsü için de geçerlidir.<br />
XENTA ile işbirliği neticesinde geliştirilen<br />
üstün elektro-hidrolik direksiyon sistemi,<br />
daha önce Ferretti Yatlarının 780 modelinde<br />
görülen özelliği tekrarlamaktadır. Sahip<br />
olduğu pek çok avantajlar arasında dümenin<br />
çok kolay idare edilmesi ve her tür deniz<br />
koşulunda ve yüksek hızlarda dönerken<br />
azami verimlilik olması sayesinde daha fazla<br />
kontrol konforu yer almaktadır. Dümen<br />
sistemi üstün kumanda kolu pakedi ile<br />
entegre edilebilir ve buna dinamik ve etkili<br />
bir seyahat denetimi için HAVUZLAMA ve<br />
YEKE/SEFER fonksiyonlarını içeren güçlü<br />
orantılı itici eklenmektedir. Şaft hattı tahrik<br />
sistemi için inovatif dinamik bir konumlandırma<br />
sistemi de (DPS) mevcuttur.<br />
Sancağa doğru ilerlendiğinde harici bir yürüme<br />
alanından köprüye direkt erişim sağlayan<br />
bir kapı bulunmaktadır. Alt güverteye<br />
doğru olan adımlarda saklı olarak ilave istif<br />
kompartımanı şeklinde kullanılabilecek bir<br />
alan bulunmaktadır.<br />
Güverte altında yat sahipleri 3 veya 4 kabinli<br />
yerleşimi seçebilirler ve bu da bu modelle<br />
elde edilen alanın üstün kullanımını ortaya<br />
koymaktadır. Bunlardan ilki 3 kabin ile<br />
teknenin ortasındaki Master Kabin süitini<br />
sunmaktadır ve buna toplam 18 m2 alan<br />
olarak, sahip olan kişinin özel alanını ikiye<br />
katlayacak bir alan da dahildir. Yatak odanın<br />
ortasında bulunmaktadır ve bunun arkasında<br />
kıç tarafına doğru kapı tarafında gömme<br />
dolap bulunmaktadır ve sancak tarafında<br />
büyük bir banyo yer alır. Bu yerleşim motor<br />
odasından gelen gürültülere karşı daha iyi<br />
ses yalıtımı sağlar ve bu da bu tasarımın bir<br />
başka önemli avantajıdır.<br />
Yat sahibinin kamarasının yanındaki bölümü<br />
dördüncü bir kamara veya çamaşır<br />
odasına dönüştürme seçeneği de vardır.<br />
Sancak tarafında çifte kamara vardır ve ön<br />
güvertede VİP kamarası yer alır. Bunların<br />
ikisinde de banyo ve ayrı duş yer almaktadır.<br />
Alt güvertede de banyosu olan bir<br />
mürettebat kamarası bulunmaktadır. Bu kıç<br />
tarafının en ucundadır ve kokpite buradan<br />
kurulu merdivenle kolayca erişilebilir.<br />
İç mekanlar için tersane açık ton ve renklerden<br />
ilham alınan versiyonla birlikte daha<br />
koyu versiyonu sunmaktadır. Birinci ünitenin<br />
tarzı lineer modüller, ahşap şeritler ile<br />
kontrast oluşturan açık ve koyu tonlar ile<br />
karakterize edilmiştir. Kıymetli ahşap malzemeler<br />
bolca kullanılmış olup, tavanlar ve<br />
zeminler için opak yüzeyler ve mobilyalar<br />
için perdahlı olanlar kullanılmıştır. Güvertelerin<br />
altında tekne bölmelerinde ceviz materyallerini,<br />
hem perdahlı hem opak olak<br />
şeritli ahşap döşemeleri, lake yüzeyleri ve<br />
nubuk döşemeleri bulabilirsiniz. Yataklarda,<br />
çekmecelerde ve kitap raflarında incelikli<br />
deri etkisi gözlenebilir.<br />
Holdeki birkaç metalik unsur ile tekne sahibinin<br />
süitindeki bronz-cam detaylar çekici<br />
görsel etki yaratmaktadır. Boşluk alanlarında<br />
Florim tarafından Calacatta Gold’un<br />
cömert kullanımı görülmektedir. Teknede<br />
kullanılan lüks tasarım markaları arasında<br />
Lealpell, Dedon, Disenia, Casamance ve<br />
Perennials da yer almaktadır.<br />
Ferretti Yatları 670 ayrıca özellikle Asya-Pasifik<br />
pazarı için tasarlanan özel Tai He Ban<br />
versiyonu ile de sunulacaktır ve bu versiyona<br />
güverte altındaki mutfak ile ana güverteye<br />
eklenen yuvarlak masa da dahil<br />
olacaktır.<br />
MOTORLAR<br />
Ferretti Yatları 670, 1200 mHP oranındaki<br />
ikiz MAN motorları ile donatılmış olup, bunlarla<br />
32 knot azami hıza ve 28 knot seyir hızına<br />
ulaşılabilmektedir (başlangıç verileridir).<br />
Alternatif olarak MAN 1000 mhp motorları<br />
da mevcuttur. Talep üzerine iki cayroskopik<br />
stabilizör içeren stabilizasyon pakedi seyir<br />
halindeyken veya rıhtımdayken en üst düzeyde<br />
sabitliği temin etmektedir.<br />
20 www.yachtlifetravel.com
Eski sözleşmenizi unutun!<br />
İstanbul City Port’a gelin,<br />
yıllık bağlama sözleşmenize<br />
geçmiş sözleşmelerinizden kalan<br />
ayları ekleyelim.<br />
Batı Mahallesi Sahil Yolu Cd. No:6 34890 Pendik - İstanbul<br />
Marinturk Marinas & Boatyards | cityport@marinturk.com.tr | www.marinturk.com.tr | Tel: +90 216 999 12 34<br />
Farklı marinalarda yıllık sözleşmeniz bulunması ve en az 6 ayını kullanmanız halinde, kalan aylarınızı yeni sözleşmenize hediye ediyoruz.<br />
www.yachtlifetravel.com Kampanya İstanbul City Port Marina’da, geçerli olup, 40 tekneyle sınırlıdır.<br />
21<br />
yacht
YACHT<br />
PERSHING<br />
Yeni Pershing 8X:<br />
Karbon Fiber Devrimi<br />
Pershing, yenilikçilik ve çağdaş estet<br />
i k a n l ay ı ş ı yl a h ızl a n m aya d eva m e d i yo r.<br />
Selefi 9X gibi, yeni 8X de en gelişmiş denizcilik<br />
rüyasının imal edildiği aynı malzemeden<br />
yapılmıştır: karbon fiber. Bu malzeme<br />
sadece daha hafif ağırlık, daha yüksek hız<br />
ve daha düşük yakıt tüketimi değil, aynı zamanda<br />
daha geniş ve daha konforlu alanlar<br />
tasarlama kabiliyeti nedeniyle daha fazla<br />
hacim anlamına da gelmektedir.<br />
Güverte konforu; itiş kontrolünü manevra,<br />
navigasyon ve izleme sistemleriyle bütünleştiren<br />
yeni sistemin sunduğu birçok avantaj<br />
sayesinde olağanüstüdür. Yeni 8X ile, bir<br />
Pershing’i “idare etmek”, yüksek hızlarda ve<br />
kaptanın desteği olmadan bile, eğlenceli ve<br />
erişilebilir durumdadır.<br />
25.55 metre uzunluğunda (yaklaşık 83’) ve<br />
5.86 metre genişliğindeki (yaklaşık 19’) Pershing<br />
8X, yat tasarımcısı Fulvio De Simoni, Sn.<br />
Piero Ferrari başkanlığındaki Ferretti Grubu<br />
Ürün Strateji Komitesi ve Grubun Mühendislik<br />
Bölümü yaptığı işbirliğinden kaynaklanmaktadır.<br />
Pershing 8X, 30 metrenin altındaki<br />
pazar segmentinde stilistik-işlevsel<br />
yönler ve performans açısından gerçek bir<br />
evrimi temsil eden yenilikçi bir ürün olarak<br />
konumlandırıldığı için markanın mevcut<br />
ürün yelpazesini genişletmektedir.<br />
Karbon fiberden yapılan bu yeni model,<br />
yan kanatlar ve güneşlenme terasının aerodinamik<br />
profili gibi karakteristik Pershing<br />
elemanları ile geliştirilmiş daha zarif ve daha<br />
sportif olan çizgileri içermektedir. Sonuç<br />
olarak, sport-fly yelpazesindeki rakipsiz bir<br />
kalite ve yenilik kombinasyonuna sahip bir<br />
yat olmuştur.<br />
DIŞ CEPHELER<br />
Kıç tarafındaki yüzme platformu, bir Wil-<br />
22 www.yachtlifetravel.com
liams Sportjet 345 jet yardımcı yat botu ve<br />
bir jet skiyi barındırabilen garaja yönlendirmektedir.<br />
Kokpite doğru yukarıya çıkarken,<br />
aşağıda bir güneşlenme sahası bulunan<br />
bir alana ve karşısında kanepeli ve ikinci bir<br />
dinlenme alanı oluşturmak için istek üzerine<br />
elektrikli olarak indirilebilen bir sehpaya sahip<br />
bir yemek odası yer almaktadır. İskele tarafında,<br />
Pershing, yeni 8X’in ilk ayırt edici ve<br />
karakteristik yeniliğini ortaya koymaktadır:<br />
güneşlenme terasına erişim sağlayan merdiven,<br />
Pershing yan kanadının karakteristiğine<br />
entegre edilmiştir; böylece estetik bir<br />
unsur kadar işlevsel bir işlev de görmektedir.<br />
Tik kaplı, siyaha boyanmış olan çelik basamaklardan<br />
oluşan ve dik olarak karbon fiber<br />
ve iki yaşam çizgisiyle çerçevelenmiş oluşan<br />
bu yeni çözüm, sadece temiz tarzı vurgulamakla<br />
kalmamakta, güneşlenme terasında<br />
olduğu gibi, aynı zamanda sahibinin ferah 22<br />
m²’lik kokpitte daha konforlu bir yaşam alanı<br />
tahsis etmesine de olanak tanımaktadır.<br />
Seyyar ızgara ve lavabo sancak tarafına yerleştirilirken,<br />
dolaplar ve eşya bölmeleri her<br />
iki yuvaya (küpeşteye) yerleştirilmiştir.<br />
Diğer dış bölgeler de estetik ve işlevsellik<br />
bakımından istisnaidir. İleride yer alan daha<br />
geniş bir alan ise, ayrı bir kanepe ve güneşlenme<br />
pedini barındırmaktadır. İsteğe bağlı<br />
olarak, güneşlenme pedinin son (uç) kısmı<br />
diğer bir kanepeye çevrilerek kompakt bir<br />
yemek odası oluşturulabilmektedir.<br />
Kokpitteki merdivenlerden bağımsız olarak<br />
yaklaşık 15 m² büyüklüğünde güneşlenme<br />
terası, kanepenin karşısındaki 5 m² büyüklüğündeki<br />
geniş güneşlenme pedi sayesinde,<br />
rahatlamak için ferah alanlar sunmaktadır.<br />
Dümen istasyonu içeri çekilebilir ekranla<br />
donatılmıştır ve tüm dış alanlar biminilerle<br />
ve güneş kanopileriyle (gölgelikleriyle) korunabilmektedir.<br />
İÇ MEKÂNLAR<br />
Salonun üzerindeki cam kapı ana güverteyi<br />
yaklaşık 50 m² büyüklüğünde bir açık alana<br />
dönüştürmektedir. Doğal ışıkla yıkanmış ana<br />
güverte 3 ayrı alan halinde düzenlenmiştir:<br />
salon, yemek alanı ve dümen istasyonu. Dümen<br />
istasyonundaki iki kapıdan yapılan çift<br />
taraflı erişim, alanların ayrılmasıyla akışların<br />
uygun şekilde dağıtılmasını sağlamakta ve<br />
tekne sahibine ve konuklarına maksimum<br />
s amimiyet ve mahremiyet sunmak t adır.<br />
Salonda, sürgülü ve dönen bir mekanizmayla<br />
açılan ve karşısında kabin içerisine entegre<br />
edilmiş TV bulunan ve sancak tarafındaki<br />
bölmede (küpeştede) konumlandırılmış<br />
şezlonglu C şeklinde büyük bir kanepe bulunmaktadır.<br />
Yemek alanındaki iki bölmede<br />
(küpeştede) sekiz kişilik bir masa ve alçak bir<br />
ahşap yapı bulunmaktadır. Bu alanın ötesinde<br />
ise, formunda muhteşem ve kullanımında<br />
da pratikliğe sahip olan dümen istasyonu,<br />
şıklığı, teknolojisi ve sportifliğiyle şaşırtıcı bir<br />
tasarım şaheseridir. Poltrona Frau ile birlikte<br />
tasarlanan ve “Interior in Motion” derisiyle<br />
döşendiği üzere, üç bağımsız sandalye, entegre<br />
bir köprü ve daha büyük, tam bir görünürlük<br />
sağlayan yenilikçi cam temperleme<br />
teknolojisi kullanılarak oluşturulan, daha büyük,<br />
dik olmayan bir ön camdan oluşmaktadır.<br />
Kontrol istasyonunun üstündeki büyük<br />
koyu sürgülü bir cam, 8X›in sportif doğasını<br />
daha da vurgulamaktadır.<br />
Dümen istasyonunun iskele tarafı, merkezi<br />
bir koridorun 4 kabine giden akışları düzenlediği<br />
alt güverteye erişim sağlamaktadır.<br />
Bunlar ana-kirişli kaptan kabininden sol tarafta<br />
özel banyolu ön güverte VIP kabinine<br />
ve banyosunu sancak tarafında paylaşan ve<br />
her ikisi de çekmeceli bir yatağa sahip olma<br />
yacht<br />
www.yachtlifetravel.com 23
YACHT<br />
olasılığını taşıyan çifte bölümden müteşekkil<br />
olmak üzere koridor boyunca iki misafir kabinine<br />
sahiptir. Tekne sahibinin kabini dikkat<br />
çekici olup, genişliği 20 m²dir ve 180 x 200<br />
cm ölçülerinde büyük bir merkezi yatakla<br />
döşenmiştir ve arka tarafında ise liman tarafında<br />
olmak üzere gömme dolap mevcuttur<br />
ve sancak tarafında ise banyo bulunmaktadır.<br />
Bu konfigürasyon, konuk odasından 5<br />
metre uzaklıkta bulunan motor odasından<br />
daha fazla ses yalıtımı sağlamak için tasarlanmıştır.<br />
Sol tarafta bulunan bir şezlong ve<br />
bir makyaj masası, birkaç eşya bölmesi ve<br />
yatağa bakan bir TV ile zenginleştirilmiş olan<br />
mekânın mobilyalarını tamamlamaktadır.<br />
Alt güvertede kıç tarafında ise ana güvertenin<br />
iskele tarafından bir merdivenle erişilen<br />
ve doğal ışıkla aydınlatılmış mutfak mevcuttur.<br />
Burada, tekne sahibi ve misafirleri<br />
için daha fazla mahremiyet sağlamak için,<br />
sürgülü bir kapı; ayrı bir duşa sahip banyoyu<br />
paylaşan bir adet tek kişilik kabin ve bir<br />
adet çift kişilik kabinden oluşan mürettebat<br />
alanını mutfaktan tamamen izole edebilmektedir.<br />
Mürettebat bu alana, mutfaktan<br />
geçmeden, doğrudan kokpitteki bir kapıdan<br />
erişebilmektedir. Makine dairesine erişim de<br />
bu alanda bulunmaktadır.<br />
Güverte ve alt güvertelerdeki tüm alanlarda<br />
tavan mesafesi 2 metreyi aşmaktadır.<br />
MÜZİK ∙ GÖVDE<br />
Yeni Pershing 8X modeli, sadece marka için<br />
değil bilakis tüm zevk sanatı endüstrisi için<br />
de yenilikçi bir unsuru sunmaktadır: Dalış<br />
seansları sırasında veya yüzerken su altında<br />
müzik dinlemeyi mümkün kılan Music ∙ Hull.<br />
Bu, daha önce hiç başarılamamış bir dinleme<br />
kalitesiyle denizde rahatlamayı deneyimlemenin<br />
yeni bir yoludur.<br />
Ferretti Group Mühendislik Departmanı tarafından<br />
Videoworks ile işbirliği içinde geliştirilen<br />
bu yenilikçi çözüm, gövdenin kendisini<br />
yüksek çözünürlüklü bir hoparlöre dönüştürmektedir.<br />
Music Hull cihazların uzaktan kumandalarını<br />
tek bir destek bünyesinde birleştirmekte<br />
ve tüm alanlardaki otomasyon sistemine<br />
yönelik olarak genişletilebilen VOTIS infotainment<br />
(bilgi-eğlence) sistemi üzerinden<br />
kontrol edilmektedir. Ayrıca akıllı telefon ve<br />
tabletler üzerinden tekne sahibi ve misafirleri<br />
tarafından da kontrol edilebilmektedir.<br />
MOTORLAR<br />
Pershing 8X’in standart motor konfigürasyonu,<br />
her biri 2435 Mhp üreten ikiz MTU<br />
16V 2000 M96 motorlarını barındırmakta ve<br />
bunlar, yüzey pervanelerine sahip TopSystem<br />
yüzey tahrik itişiyle kombine haldedir.<br />
Tekne, maksimum 320 deniz mili (ön veriler)<br />
menziline sahip olmak üzere, 45 natlık üst<br />
hıza ve 38 natlık bir seyir hızına ulaşabilmektedir.<br />
Selefi Pershing 82 ile süreklilik halinde<br />
olmak üzere, bu model de aynı zamanda<br />
Pershing 8X’in 48 natlık bir hıza ulaşabileceği<br />
ve aşabileceği ve tam bir 41 natlık seyir hızını<br />
(ön veri) garantileyebileceği - ilk ünitede<br />
mevcut halde olan - ikiz 2638 Mhp MTU 16V<br />
2000 M96L motorlarını monte seçeneğini<br />
sunmaktadır.<br />
Pershing 9X’te görüldüğü gibi, 8X modeli de<br />
ayrıca sevk (itiş) kontrolünü manevra, navigasyon<br />
ve izleme sistemleriyle birleştiren<br />
çığır açmış olan sistemi kuracaktır. Ferretti<br />
Mühendislik Departmanı, Grubun bazı ana<br />
ortaklarıyla birlikte olmak üzere, tekne sahiplerine<br />
ve kaptanlara yönelik olarak motorlar,<br />
araç üstü enstrümantasyon (cihaz donanımı)<br />
ve otomasyon fonksiyonları arasında<br />
toplam bir etkileşim sağlayan hem çok gelişmiş<br />
hem de sezgisel bir araç sunmaktadır.<br />
Motorlar ve çekiş arasındaki kontrol ve arabirimin<br />
entegrasyonu, EasySet sistemine<br />
yönelik olarak Onyx’le birlikte Top System<br />
tarafından ve gelişmiş elektro-hidrolik dümene<br />
yönelik olarak Xenta Sistemleri tarafından<br />
ve navigasyon (seyrü sefer) ve izleme<br />
sistemlerine yönelik olarak da Naviop-Simrad<br />
Loop tarafından ortaklaşa desteklenen<br />
bir platform vasıtasıyla desteklenmektedir<br />
Xenta Sistemleri ile ortak olarak geliştirilen<br />
ve Tüm bunlar, Poltrona Frau deriyle çerçevelenmiş<br />
olan büyük doğal karbon panelleri<br />
ve 24 ” ebatına kadar olan dokunmatik ekranlar<br />
aracılığıyla pilot için entegre ve erişilebilir<br />
durumdadırlar.<br />
Talep edilmesi halinde, tekne sahibi, navigasyon<br />
sırasındaki düzen ve performansı<br />
optimize eden en son Pershing modelleri<br />
üzerinde geliştirilen deneyimden kaynağını<br />
alan EasySet sisteminin yeni bir versiyonunu<br />
sunan Pershing ve Top System arasındaki<br />
uzun süredir devam eden ortaklığın ürün<br />
olan sevk (itiş) paketini kurabilmekte ve yine<br />
de her halükarda kaptan tarafından manuel<br />
kontrol sistemine istenildiği zaman geçilebilmektedir.<br />
Paket ayrıca, kolay kullanımın yeni<br />
özellikleri ve faydalarıyla birlikte, yüzey tahrik<br />
sistemiyle birleştirilmiş, yüzey pervanesi<br />
için devrim niteliğinde olmak üzere, iskele<br />
ve dar alanlarda bir manevra kabiliyeti seviyesine<br />
olanak sağlayan yenilikçi bir joystick<br />
fonksiyonuna da sahiptir. Tüm bunlara ek<br />
olarak, teknenin konumunu kuvvetli rüzgar<br />
veya akım koşullarında bile korumayı mümkün<br />
kılan yeni DPS (Dinamik Konumlandırma<br />
Sistemi), demirlemeye hazırlanmak veya yakıt<br />
ikmali için beklerken veya açılacak olan<br />
bir köprüye yönelik olarak dahil edilmiştir.<br />
24 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 25<br />
yacht
YACHT<br />
PRESTİGE 590 İLE DENİZ<br />
ARTIK YENİ EVİNİZ<br />
Konfor ve şıklığın buluştuğu tasarımlara<br />
ağırlık veren Fransız Devi Prestige, tasarımlarına<br />
Prestige 590’ı ekledi. Ferah yaşam<br />
alanı ve şık tasarımdan vazgeçmeyen Prestige,<br />
kalıtımsal Prestige özelliği haline gelen<br />
ferah yaşam alanı ve son teknolojiyi bir araya<br />
getiriyor.<br />
Elegant ve Dinamik Dizayn<br />
Limitli alanda maksimum konfor ve iç hacmin<br />
ferahlığı, Prestige’in tasarımlarındaki en<br />
belirgin özellik. Stil sahibi ve sade dış tasarım<br />
hatlarıyla ön plana çıkan Prestige markası<br />
sadece geçici trendlerin değil tüm zamanların<br />
eskimeyen tasarım karakterlerini<br />
taşımak üzere yaratıldı. Her bir modelinde<br />
bu felsefe ile yol alan markanın geçmişten<br />
günümüze uzanan 60 yıllık bilgi ve birikimin<br />
verdiği tecrübe sayesinde fiyat-kalite ve<br />
performans dengesinde zirveye çıkacak en<br />
son ürünü Prestige 590 olacak. Yıllara uzanan<br />
tecrübe, Prestige’in modellerini gün<br />
geçtikçe daha da hatasız kılıyor. Kısacası<br />
Prestige, teknenizi ikinci eviniz gibi görebileceğiniz<br />
bir tasarım.<br />
Yaşam Alanının Maksimize Edilmesi<br />
Diğer tüm Prestige modelleri gibi, sade ve<br />
şıklığın bir arada bulunduğu en yeni modelin,<br />
kullanım alanlarını maksimum seviye<br />
çıkartılan formülleri İtalyan Garroni Design<br />
ve Prestige Mühendisleri tarafından tasarlandı.<br />
Bu formüllerin yanı sıra iç hacimde<br />
alan kaybetmeden konumlandırılan Master<br />
Kabin ayrı girişi tüm Prestige modellerinde<br />
olduğu gibi en yeni Prestige 590 modelinde<br />
de motoryat severleri kendisine hayran<br />
bırakacak. Diğer kabin girişlerinden ayrı konumlandırılan<br />
Master kabin, tekne sahibine<br />
ayrı bir dünya sunuyor ve ayrıca master kabin<br />
içinde bulunan tüm alanlardan bağımsız<br />
tuvalet, duş ve giyinme kabini tüm ihtiyaçları<br />
karşılamak adına teknenin en özel<br />
tasarlanmış bölümü olarak dikkat çekiyor.<br />
Geçen yıl ilk defa Prestige 520 ve Prestige<br />
460 ile kullanılmaya başlanan “L-kokpit<br />
oturma grubu” Prestige 590’a maksimum<br />
kullanım alanı sağladı. Kontrol panelinin<br />
hemen arkasında açılır kapı sayesinde, 61 ft<br />
tekne bile olsa tek kişilik kullanıma uygun<br />
ve kolayca abranacak bir düzen ile tekne<br />
tasarlanmış durumda.<br />
Deniz manzarasını kesintisiz bir şekilde<br />
deneyimlemeniz için tasarlanmış geniş<br />
camlar, etrafınızı sarıyor. Salondaki 225<br />
cm’lik yüksek tavan ve devamındaki geniş<br />
borda yüzeyi sayesinde karşınızdaki manzara<br />
kendine hayran bırakıyor, siz teknenin<br />
içinde iken şahit olduğunuz manzara<br />
ile size eşsiz bir deneyim yaşatacak tekne<br />
tasarladıklarını göreceksiniz. Salona adım<br />
atar atmaz içerideki aydınlık ve ferahlıktan<br />
etkileneceksiniz.<br />
Tüm Prestige’lerde olduğu gibi yeni modelde<br />
de segmentin en geniş flybridglerin’den<br />
birisi tasarlanmış. Flybridge, geniş güneşlenme<br />
alanı, bbq alanı, yemek ve oturma<br />
bölümüyle tüm günü rahatça geçirebileceğimiz<br />
bir yaşam mahali sunuyor.<br />
Yeni tasarlanan kokpit bölümüne açılan<br />
mutfak bar bölümü, mutfak ve dış alanın<br />
bütünlüğünü pekiştiriyor.<br />
Prestige, bu modelinde motoryat severlere<br />
tekne yerleşimi bakımından iki opsiyon sunuyor.<br />
İsteğe bağlı olarak bağımsız bir kaptan<br />
kamarası ya da aynı alana tender bot<br />
için garaj imkanı sunuyor. Tekne sahiplerine<br />
sunulan bir diğer seçim 3 kabin – 3 tuvalet<br />
seçeneği; standardın da 3 kabin 2 tuvalet<br />
olan teknenin dilenirse her bir kamarası<br />
ayrı bir yaşam alanına dönüşmesine olanak<br />
sağlıyor.<br />
Prestige serisi kendi kulvarında attığı adımlar<br />
ve kalitesini ön plana koyan Prestige,<br />
markasını Türkiye pazarında önemli adımlar<br />
atarak göstermeye başladı. Bu adımlar,<br />
adeta Prestige’in kendi kulvarını oluşturmasına<br />
ve o yolda ilerlemesine yardımcı oldu.<br />
Prestige 590’ı 23 <strong>Şubat</strong>-3 Mart tarihleri arasında<br />
CNR Avrasya Boat Show’daki TRIO<br />
DENİZ standında ziyaret edebilirsiniz.<br />
26 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 27<br />
yacht
YACHT<br />
SANLORENZO SL86<br />
“FUARIN EN DEĞERLİSİ” OLACAK<br />
Dünyanın en büyük iki mega yat üreticisinden<br />
birisi olan İtalyan Sanlorenzo’nun<br />
SL86 modeli markanın ve bu segmentteki<br />
yatların geleceğini tanımlayacak nitelikte.<br />
Sanlorenzo SL86’yı 23 <strong>Şubat</strong>-3 Mart tarihleri<br />
arasında CNR Avrasya Boat Show’daki<br />
TRIO DENİZ standında ziyaret edebilirsiniz.<br />
SL72 ve SL82’nin yirmi yıl süren başarısının<br />
ardından, Sanlorenzo GRP “planing” tekne<br />
gamında iki yeni giriş modeli yaratmaya karar<br />
verdi ve bunun için İtalya’nın en tanınmış<br />
tasarım ofisi olan ve Mauro Micheli-Sergio<br />
Beretta ikilisinin liderliğini yaptığı Officina<br />
Italiana Design ile işbirliği yaparak SL86’yı<br />
yarattı.<br />
Bu model tasarlanırken aynı zamanda Sanlorenzo’nun<br />
geleceğine de şekil verildi.<br />
Sanlorenzo’yu bugüne kadar hep elegan<br />
ve dengeli çizgiler tanımladı ve Sanlorenzo’nun<br />
ana pazarı da Avrupa ve İtalya olarak<br />
akıllarda kaldı. Son yıllarda müşteri profili<br />
ciddi değişikliklere uğradı ve Amerika kıtasından<br />
Rusya’ya, Doğu Avrupa’dan Asya’ya<br />
kadar dünyanın çok farklı yerinden yeni<br />
müşteri grupları oluşmaya başladı.<br />
Yeni müşteri gruplarına hitap edecek şekilde<br />
kendini yenileyen marka, üst bina ve<br />
gövdede daha büyük cam kullanımı, hareketli<br />
yüzme platformu gibi istekleri göz<br />
önünde bulundururken, kişiye özel “Made<br />
to Measure” iç mekan tasarım özelliğini ve<br />
üst düzey kalite materyal kullanımını koruyarak<br />
eleganlıktan ödün vermedi.<br />
SL86’da bulunan birçok özellik “planing”<br />
modellerinin yeni standartlarını oluşturacak;<br />
Pruva oturma grubu, masası, güneşlenme<br />
minderleri ve katlanır güneşliği sayesinde<br />
bir yaşam alanı olarak kurgulandı.<br />
Vasat hattında küpeşte duvarları kesilerek<br />
büyük camlardan daha fazla gün ışığı alınması<br />
ve misafirlerin salon oturma grubunda<br />
otururken dahi daha geniş bir deniz manzarasının<br />
tadını çıkarması sağlandı. Bu sayede<br />
SL86’nın camları daha uzun ve geniş ve de<br />
iç mekânları daha aydınlık. Bu yenilik Sanlorenzo’nun<br />
elegan hatlarını bozmazken iç<br />
mekânları ışıkla zenginleştirdi.<br />
Salondan flybridge’e çıkan merdivenler her<br />
iki taraftan da cam duvarlara monte edildiği<br />
için, basamaklar “havada asılı” gibi görünüyor.<br />
Böylece, merdiven, büyük ve kapalı bir<br />
kutu olarak yer kaplamıyor, adeta bir sanat<br />
eseri olarak salonu zenginleştiriyor.<br />
SL86 farklı istekleri karşılayabilecek iki farklı<br />
yerleşim planı sunuyor. Klasik yerleşimde<br />
mutfak ana güvertede ve Amerikan pazarı<br />
için “country” tarzında tasarlanabilir. Alternatif<br />
yerleşim planında ise mutfak alt güvertede<br />
ve mürettebat yaşam alanına bitişik<br />
yerleştirilmiş. Bu da ana güvertede yeni<br />
alanlar yaratıyor. Alternatif yerleşimde VIP<br />
kamarası önde ve teknenin tüm genişliğini<br />
kullanıyor.<br />
SL86 segmentindeki en geniş flybridge<br />
alanına sahip teknelerden birisi. 41 metrekarelik<br />
alanın 9 metrekaresi güneşlenme<br />
için ayrılmış. Daha da önemlisi hafif ve ele-<br />
28 www.yachtlifetravel.com
Deniz üzerinde<br />
geçirdiğiniz zamanı<br />
güvenli ve keyifli<br />
hale getirmenin<br />
doğru adresi...<br />
Raymarine Bodrum Bölgesi Yetkili Bayii ve Servis Noktası<br />
CSA Marin Elektronik ve Elektrik Servisi<br />
Turgutreis Mah. Karabağlı Cad. No: 63/A Bodrum/MUĞLA<br />
Tel:0252 382 70 40 | Gsm:0 531 304 58 00<br />
www.csamarin.com | info@csamarin.com
YACHT<br />
gan hardtop sayesinde tüm flybrdige açık,<br />
simetrik ve her köşesi yaşamaya müsait.<br />
Bu bölüm aynı zamanda bir jakuzi ile alınabiliyor.<br />
Flybridge dümen istasyonu, genel<br />
tasarıma uygun olarak entegre biçimde tasarlanmış.<br />
SL86’nın birçok teknik özelliği bu serinin<br />
amiral gemisi olan SL118 ile aynı; seyir hızında<br />
kusursuz performansı ve düşük yakıt<br />
tüketimini sağlayan hidro-dinamik gövde,<br />
titreşim ve gürültüyü minimize eden “yüzen<br />
taban” teknolojisi, gövde kalınlığı ve yapısal<br />
karakterini kontrol altında tutmayı sağlayan<br />
vakum infüzyon tekniğiyle üretilmiş gövde<br />
ve üst bina.<br />
Bu yenilikçi çözümlerin yanında Sanlorenzo’nun<br />
yıllardır takdir gören birçok artısı da<br />
bu modele aynen uygulandı; tamamı aynı<br />
seviyede olan ana güverte, 2 metrelik dikdörtgen<br />
yataklar, bidesi olan tuvaletler, geniş<br />
duş kabinleri, yalnızca cam ve tik ağacından<br />
oluşan flybridge arka korkulukları.<br />
Hareketli yüzme platform için iki seçenek<br />
bulunuyor. 3.85 metrelik bir servis botunu<br />
garajda saklamak isterseniz 1.20 metrelik<br />
standart platformu tercih edebilirsiniz. Alternatif<br />
olarak 1.60 metrelik geniş platformu<br />
alarak jet-ski ve diğer su oyuncaklarını garaja<br />
koyarken 4.45 metrelik bir servis botunu<br />
geniş platform üzerinde taşıyabilirsiniz.<br />
SL86 yalnızca yenilikçi bir yat değil aynı zamanda<br />
bazı yeni özelliklerin bu serinin daha<br />
büyük modellerine taşınması için de bir test<br />
modeli. Dış mekân – iç mekân ilişkisini arttırmak<br />
için daha büyük cam ve lumbozlar<br />
kullanılan modelde yenilikler Sanlorenzo<br />
mirasını koruyarak uygulanmış. Model kendi<br />
sınıfındaki en yüksek “kişiselleştirme” imkânını<br />
sunuyor.<br />
TRIO DENİZ Hakkında:<br />
Türkiye’deki en büyük tekne distribütörlerinden<br />
birisi olan Trio Deniz, bünyesindeki 8<br />
tekne markasıyla, deniz tutkunlarının farklı<br />
ihtiyaç ve isteklerini karşılayacak çözümler<br />
sunuyor. Sanlorenzo, Prestige, Jeanneau,<br />
SACS, Hanse, Moody, Bayliner ve Excess<br />
markalarının temsilciliğini yürüten Trio, İstanbul<br />
Pendik Marina’da bulunan merkez<br />
ofisi ve VIP iskelesi, Bodrum Milta Marina ve<br />
Göcek Village Port’taki servis merkezleri ve<br />
her biri konusunda uzman ve deniz tutkunu<br />
olan 50’ye yakın kişilik ekibiyle deniz severlere<br />
hizmet veriyor.<br />
30 www.yachtlifetravel.com
PATARA PRINCE HOTEL & RESORT / Kalkan<br />
Yaşamış, Bilen ve Tad alanların tercih ettiği...<br />
Rahat ve Çevresi ile uyumlu<br />
konumlandırılmış, Akdeniz’in<br />
ve Patara’nın çiçekleriyle<br />
karışan aromasının, kokusunun<br />
hakim olduğu Odaları ile<br />
Konforu, Akdeniz’in en mineralli<br />
ve temiz deniz suyu, 170 m<br />
uzunluğunda sahili ve platformları,<br />
deniz suyu sirkülasyonundaki özel<br />
havuzları, hamam sauna,<br />
yabancı uzmanlarca yapılan masajıyla SPA’sı…<br />
Zengin kahvaltı servisi ile başlayan günde,<br />
şefimizin geniş yelpazedeki Alacarte<br />
yemekleri, Snack ve Room<br />
Servisleri, barları, aydınlatmalı<br />
manzaralı tenis kortları, koy turları<br />
ve BBQ, zengin çevre …<br />
www.yachtlifetravel.com<br />
Tel: 0242 - 844 39 20 - 0541 287 17 40 • www.pataraprince.com • patara@pataraprince.com<br />
31<br />
yacht
YACHT<br />
YENİ ROTAMIZ<br />
KIYI İSTANBUL MARİNA<br />
Kıyı İstanbul Marina, yat sahipleri, henüz<br />
tekne sahibi olmayan amatör denizciler ve<br />
deniz sporcuları için önemli bir gezi rotası<br />
ve deniz sporları merkezi olan Büyükçekmece<br />
koyunda <strong>2019</strong> yılında hizmet vermeye<br />
başlayacaktır.<br />
Kıyı İstanbul Marina, ‘5 Çapa’ standartları<br />
dikkate alınarak Büyükçekmece’de tarihi<br />
Mimar Sinan Köprüsü’nün bulunduğu<br />
alanda göl ile denizin birleştiği noktadan<br />
başlayarak E5 karayolu paralelinde uzanan<br />
toplam 1.200 metrelik sahil şeridi üzerinde<br />
tasarlanmıştır.<br />
Kıyı İstanbul Marina <strong>2019</strong> yılından başlayarak,<br />
açık hava müzesi düşüncesi ile tasarlanan<br />
180,000 m2 alanda yer alacak çok<br />
sayıda özel mağazaları, restoran ve kafeteryaları,<br />
özel denizci kitaplığı, seminer ve<br />
toplantı salonu, yarı olimpik yüzme havuzu<br />
imkânlarını kapsayan YACHT CLUB, eğlencenin<br />
merkezi olacak BEACH CLUB, SPA<br />
tesisleri, tenis kortları, helikopter pisti, denizle<br />
doğrudan bağlantılı dalgakıran üstü<br />
oteli ile kıyılarımızda olduğu kadar tüm Akdeniz<br />
ve Karadeniz ülkelerinde de örneği<br />
bulunmayan bir tesis olarak marina dünyasındaki<br />
yerini alacaktır.<br />
Yatınızda geçireceğiniz zamanın keyifli olması<br />
marina işletmemizin ilk hedefidir. Özel<br />
günlerinizde arzu ettiğiniz organizasyonları<br />
beraberce hazırlamak, soğuk ve rüzgarlı kış<br />
gecelerinde şömine sıcaklığı ve ateşi eşliğinde<br />
sohbetleriniz için uygun ortamı hazırlamak<br />
kadar iş toplantılarınız için gerekli<br />
salon ve sekreterya düzenlemesini yapmak<br />
da hedeflerimiz arasındadır.<br />
Yat sahipleri, ailesi ve dostları için hazırladığımız<br />
özel yaşam alanı ötesinde, bağlama<br />
fiyatlarımızdaki açılış yılı promosyonları ve<br />
her zaman yenilenecek olan kampanyaların<br />
da sizleri mutlu edeceğini umuyoruz.<br />
Kıyı İstanbul Marinada boyları 8 ile 60 metre<br />
arasında değişen 580 yata bağlama hizmeti<br />
verilecektir. Marina girişinde 6 metre ve<br />
marina içi deniz alanlarında en az 4 metre<br />
su derinliği mevcuttur.<br />
Büyükçekmece koyunun muhteşem manzarası<br />
göz önüne alınarak Kıyı İstanbul Marinası<br />
ana dalgakıranı üzerinde tasarlanan<br />
gerek yaz gerekse kış aylarında dostlarınızla<br />
unutulmaz zamanlar geçireceğiniz Kıyı<br />
Marina Beach Club, mavi bayraklı denizi ve<br />
özel eğlenceleri ile yat sahipleriyle beraber<br />
bölgemiz insanına ve 400 kişi kapasiteli<br />
plajı, yüzme havuzu ve restoranları ile misafirlerine<br />
hizmet verecektir. Yat sahiplerinin<br />
sağlıklı yaşam için spor yapabilmeleri amacıyla<br />
marinamız içerisinde bulunan fitness<br />
centre hizmet verecektir.<br />
Büyükçekmece Yacht Club, aynı zamanda<br />
bölgemizdeki diğer yat kulüpleri, rüzgâr<br />
sörfü gibi deniz sporları kulüpleri ile beraber<br />
faaliyetlerini sürdürecektir. Marina alanı<br />
içinde bu kulüplerin üyelerine ve amatör<br />
denizcilere yelken ve denizcilik eğitimi verebilmeleri<br />
için gerekli imkanlar hazırlanmıştır<br />
ve marina sahası içinde ofis ve sekretarya<br />
tahsisi yapılmıştır.<br />
Marina dalgakıranında yer alan Deniz Otobüsü<br />
iskelesinin <strong>2019</strong> yılı içinde faaliyete<br />
geçmesi ve İstanbul kentinin diğer kıyılarından<br />
marinamıza Deniz Taksi ulaşımı için<br />
gerekli bağlantılar sağlanmıştır. Kıyı İstanbul<br />
Marina’ya İstanbul’un diğer bölgelerinden<br />
E5 karayolu ile kolayca ulaşmak da<br />
mümkündür. TÜYAP Fuar alanına kadar<br />
gelen metrobüs hattının <strong>2019</strong> yılı içinde<br />
Büyükçekmece ilçesine kadar uzatılacağı<br />
bildirilmiştir. Marinamızın girişi E5 karayolu<br />
üzerindedir.<br />
Marina, çarşı ve otel ziyaretçileri için toplam<br />
3,200 araçlık açık ve kapalı otopark yeri bulunmaktadır.<br />
Marinada bağlama yapan yat<br />
sahiplerine özel güvenlikli ve ücretsiz otopark<br />
yeri tahsis edilmektedir.<br />
Marinada 160 tonluk <strong>Travel</strong> Lift (Gezer Vinç)<br />
ile karaya alınacak yatlara uzman ve tecrübeli<br />
teknik ekipler hizmet verecektir. Bu lift<br />
ile karaya alınacak ve bakım hizmeti verilecek<br />
yatlar için 30 dönüm kara alanı Mimar<br />
Sinan Barınağı doğu bölümünde hazırlanmıştır.<br />
Yat karaya alma işlemlerinin <strong>2019</strong> yılında<br />
başlaması planlanmıştır.<br />
Büyükçekmece koyunda düzenlenecek<br />
denizcilik aktivitelerinin dışında Büyükçekmece’den<br />
başlayacak uluslararası yat rallileri<br />
ve yelken yarışları düzenleme çalışmaları<br />
şimdiden başlamıştır. Organizasyonuna<br />
başlanan Marmara<br />
Catamaran Rally <strong>2019</strong> bu çalışmaların ilkidir.<br />
Amatör denizcileri bir arada bulundurmak<br />
ve Büyükçekmece’yi yelken sporunun<br />
Marmara Denizi’ndeki merkezi haline getirmek<br />
ana hedeflerimizdendir. Bu amaçla<br />
Yelken Kulüpleri ile görüşmelerimiz devam<br />
etmektedir ve tüm bu organizasyonları beraber<br />
yapmak öncelikli amacımızdır.<br />
**<strong>2019</strong> Bağlama fiyatları ve kampanyalarımız<br />
için lütfen bizi arayın.**<br />
Telefon: 0 212 882 00 90<br />
www.kiyiistanbul.com<br />
info@kiyiistanbul.com<br />
Büyükçekmece, İstanbul<br />
32 www.yachtlifetravel.com
<strong>2019</strong> 2017-18 Yılı Kışlama Kışlama Dönemi Bağlama Bağlama Fiyatları İçin<br />
Önemli Mesajımız Var! Lütfen bizi arayın...<br />
YENİ ROTANIZ<br />
KIYI İSTANBUL Marina<br />
• E5 yolu üzerinde<br />
• Korunaklı Büyükçekmece koyunda<br />
• Uzman kadrosu ile<br />
Kıyı İstanbul Marina Büyükçekmece’de<br />
Ekim <strong>2019</strong> 2017’de yılında açılıyor.<br />
0212 882 00 90<br />
www.kiyiistanbul.com<br />
info@kiyiistanbul.com
YACHT<br />
Riva 110’ Dolcevita:<br />
the flybridge that breaks the mold<br />
The new Riva flagship rewrites the legend<br />
of the world’s most iconic shipyard<br />
As majestic as a masterpiece of art, as<br />
glamorous as the most magical age in<br />
modern history, Riva 110’ Dolcevita is the<br />
fleet’s new fibreglass-based flagship. It<br />
follows Riva 100’ Corsaro as the newest<br />
model in the brand’s flybridge range.<br />
Created through a collaboration between<br />
Officina Italiana Design, the studio founded<br />
by Mauro Micheli alongside Sergio<br />
Beretta, Ferretti Group’s Product Strategy<br />
Committee and the company’s Engineering<br />
Department, 110’ Dolcevita is a flybridge<br />
of unspeakable beauty manufactured<br />
in La Spezia, at the production plant for all<br />
models between 67 and 110 feet.<br />
The vessel’s all-new design features an<br />
overall length of nearly 34 metres with a<br />
beam of 7.27 metres. The exterior design<br />
stands out for its super sporty profile. To<br />
the stern, lateral structures in fibreglass<br />
and glass further enhance the yacht’s aerodynamic<br />
qualities.<br />
EXTERNAL AREAS<br />
One of the most significant innovations on<br />
the Riva 110’ Dolcevita is the interconnected<br />
exterior area of the flybridge and bow:<br />
this makes it possible to have an “infinity<br />
deck” with approximately 34m² of unbroken<br />
social areas running from the far end<br />
of the stern to the far end of the foredeck.<br />
The stern is fitted with the ground-breaking<br />
Submersible Hatch: the garage door<br />
opens onto the swimming platform to<br />
form a large beach club right on the water’s<br />
edge. The platform can also be lowered<br />
below water level, offering guests the<br />
opportunity to fully enjoy the benefits of<br />
the stern area. When further submerged,<br />
the lift conveniently floods the garage to<br />
allow the tenders to be easily launched: it<br />
is possible to have either a Williams 505<br />
and a jet-ski, with independent launch, or<br />
a larger tender (Williams 565) and jet-ski,<br />
to be towed sequentially.<br />
The flybridge can be accessed from the<br />
stern via a spectacular steel and teak<br />
staircase. Surrounded by a painted carbon-fibre<br />
lifeline, it can be fitted with<br />
free-standing furniture at the stern. Proceeding<br />
further, you will find a cocktail corner<br />
whose bar unit features an automatic<br />
top cover and an informal dining area, before<br />
reaching the monkey bridge located<br />
starboard, at the far end of the forward<br />
area. The innovative hard top boasts an<br />
asymmetrical design and can be enhanced<br />
by a plate glass sky light and polished<br />
stainless steel inserts on request. The<br />
predominant features in the forward area<br />
are a large C-shaped sofa facing the bow<br />
and a central sun pad. The standard layout<br />
features another sun pad at the far forward<br />
end, which conceals a garage where it is<br />
possible to store a second tender or a water<br />
toy with its respective davit.<br />
Alternatively, the owner can opt for a jacuzzi<br />
covered by a casing with sun pad,<br />
which slides to reveal the hot tub while<br />
concealing the mooring room, thus offering<br />
guests the utmost exclusivity. This<br />
34 www.yachtlifetravel.com
version also includes a practical stowage compartment.<br />
COCKPIT AND MAIN BRIDGE<br />
The cockpit is equipped with a social area that includes a C-shaped sofa,<br />
table and chairs, protected by the flybridge’s carbon support props. The<br />
cockpit also provides access to the engine room. The uninterrupted superstructure<br />
allows the interior to be showered in natural light and offers<br />
a spectacular 270-degree view. The lounge reaches a height of 2.30 metres<br />
– a size normally associated with vessels of at least 50 metres. All of<br />
this has been made possible thanks to an important innovation: on the<br />
level of the lounge and dining area, a large stainless steel unit supports<br />
the superstructure, acting as a frame for the floor-to-ceiling windows.<br />
On request, two panoramic balconies can be installed to either side of<br />
yacht<br />
www.yachtlifetravel.com 35
YACHT<br />
the dining area near the windows.<br />
The central area, just like on larger ships,<br />
regulates guest and crew flows separating<br />
their respective walking paths.<br />
The port-side lobby, which can also be accessed<br />
from the outer walkway, leads to<br />
the 32 m² wide-body owner’s Suite with its<br />
large windows.<br />
LOWER DECK<br />
The layout for the guest sleeping area features<br />
4 VIP double cabins with en-suite<br />
bathrooms. The starboard forward VIP cabin<br />
has separable beds and can be equipped,<br />
on request, with a Pullman bed. Upon<br />
request, it is also possible to transform the<br />
two central cabins into one massive VIP<br />
suite (30 m²).<br />
The crew area comprises the captain’s cabin<br />
with en-suite bathroom and two identical<br />
cabins for the crew, each equipped<br />
with bunk-beds and its own bathroom. A<br />
dinette with galley and a laundry area are<br />
also present.<br />
ENGINE AND TECHNICAL INFORMATION<br />
The Riva 110’ Dolcevita is equipped with<br />
twin MTU 16V 2,000 M96L engines generating<br />
2,638 MHP each. This translates into<br />
a cruising speed of 23 knots and a maximum<br />
speed of 26 knots(preliminary data).<br />
The maxi yacht will also be fitted with zero<br />
speed and underway fins. It will also be<br />
possible to install a gyroscopic system<br />
with two Seakeeper stabilizers for maximum<br />
comfort.<br />
The Riva 110’ Dolcevita has introduced an<br />
innovative smart bridge system, which<br />
provides greater and more comprehensive<br />
control of the vessel thanks to a helm<br />
station that integrates all main control and<br />
monitoring systems in a single touchscreen<br />
interface. The top-level configuration<br />
features four 26’’ monitors, with two 24”<br />
monitors for the controls. The steering<br />
system boasts an ergonomic design that<br />
makes it easier for the captain to control<br />
the vessel and paves the way for increasingly<br />
safe yachting.<br />
The Riva flagship also features the new<br />
digital interactive manual, developed by<br />
Ferretti Group, which replaces the old and<br />
cumbersome owner’s manual and components<br />
manual, making the yacht’s operation<br />
and maintenance much simpler for<br />
the crew.<br />
36 www.yachtlifetravel.com
YACHT<br />
TÜRK ÜRETİCİ AVA YACHTS VE<br />
“KANDO”<br />
KANDO90<br />
Steel hull and aluminum structure 28 M Yacht Kando90, the smallest<br />
member of the Kando serie gives a valuable comfort and<br />
safety to her owner while offering the latest technology. She accommodates<br />
all the owner’s requirements whilst still maintaining<br />
a very elegant appearance. Beautifully styled throughout Kando90<br />
features a spacious full beam master cabin, 4 double guest<br />
cabins, 2 expansive deck saloons with automatic sliding doors.<br />
Home theatre sound system in main deck salon, stereo system on<br />
pool deck and flybridge creates the ambiance according to owners<br />
and guests’ desires. Brimming with attractive details like high<br />
quality 12 mm teak decking and superb fittings the exterior and<br />
interior of Kando90 was designed by Ava yachts inhouse team.<br />
With a 14 knots top speed feature, displacement hull form, fin stabilizer<br />
and 5200 nautical miles cruise range Kando90 is a reliable<br />
explorer superyacht on time and on budget.<br />
38 www.yachtlifetravel.com
KANDO120<br />
Have you already met with a unique design incorporating many<br />
striking features? If no; here she is. 37 m. long Kando120 is a voluminous<br />
yacht with a large master cabin, 4 guest cabins, upper and<br />
main deck salons, owner’s office, a spacious wheelhouse and an<br />
impressive flybridge. With a minimum 2.1 m height in cabins and<br />
modern furnishing style the interiors are just breathtaking. When<br />
it comes to outdoor, she knows how to offer the best relaxation<br />
or fun moments thanks to her sunbathing areas, jacuzzi, Grill&Bar<br />
House and stereo system on Pool Deck& Flybridge. 4 control stations<br />
and 2 helm bridges give the owner full accessibility and comfort.<br />
Voluminous captain’s cabin, 3 double crew cabins and crew<br />
mess gives enough space for the crew to live comfortably and in<br />
complete privacy. She is the continuation of successful Kando series<br />
which is designed and produced by Ava Yachts inhouse team.<br />
KANDO130<br />
The latest design which has been released<br />
by Ava Yachts for Kando Serie is Kando130<br />
whose spacious layout has several exceptional<br />
features including five double guest<br />
cabins, one full beam master cabin next to<br />
the owner’s office, three crew cabins and a<br />
captain cabin, main deck and upper deck<br />
salons with high finish standards. She is a<br />
remarkable statement in large yacht construction,<br />
based on an excellent design and<br />
engineering skills supported by excellent<br />
craftmanship. Besides all the special features<br />
this impeccable yacht represents strength<br />
and comfort with elegance. Among the<br />
special features are a jacuzzi, sunbathing<br />
area, flybridge bar, home theatre sound<br />
system in main deck salon, stereo system<br />
on pool deck and flybridge. Very sophisticated<br />
and glamorous interior layout welcomes<br />
her new owner warmly.
YACHT<br />
2005 yılında Antalya’da üretime başlayan<br />
AvA Yachts kurulduğu günden bu yana hızla<br />
büyüyerek sektörün lider üreticilerinden<br />
biri haline gelmiştir.<br />
AvA Yachts geçtiğimiz aylarda Kando<br />
110’un ikinci teknesi için uluslararası basketbol<br />
oyuncusu Tony Parker ile anlaştığını duyurmuştu.<br />
Projenin inşaatı, yatın o yıl Cannes<br />
Yat Festivali’nde ilk kez sergilenmesi<br />
beklenen 2020 yılına kadar devam edecek.<br />
Bu yıl Düsseldorf Boat Show’da Kando projelerinin<br />
tanıtımını sürdüren AvA Yachts şirket<br />
sahibi Atilla Küçükdiker ile AvA Yachts<br />
& Kando Projeleri üzerine konuştuk.<br />
AvA Yachts kuruluşu ve tesisi hakkında<br />
bilgi verebilir misiniz?<br />
AvA Yachts 2005 yılında, bir grup gemi mühendisi<br />
tarafından yat tasarım ve mühendislik<br />
hizmetleri vermek amacıyla kurmuştur.<br />
Aradan geçen zamanda kendi tasarımlarını<br />
üreten bir tersane halini almıştır. AvA<br />
Yachts bugün Antalya Serbest Bölgesinde<br />
4500 m2 alanda lüks yat üreten, yaklaşık<br />
150 kişinin çalıştığı bir tersanedir. Üretilen<br />
yatların tüm iç mimari ve dış tasarımları,<br />
mühendisliği, ARGE çalışmaları, şirket bünyesinde<br />
kendi çalışanları ile yapılmaktadır.<br />
Kando projesi nasıl ortaya çıktı?<br />
Kando, tasarım ve mühendisliğini yaptığımız<br />
71.nci, ürettiğimiz 5.nci projedir. Proje<br />
sipariş üzerine başladı. 2015 yılında tanıştığımız,<br />
denizci bir geçmişi olan ve yıllarca<br />
ülkesine kompozit yat ithalatı yapmış olan<br />
Norveçli bir iş adamından 32-33m boyunda<br />
explorer tarzı bir yat inşası için sipariş<br />
aldık. Daha sonra geçen süre içinde proje<br />
gelişti ve bu tasarımdan yola çıkarak 3 ayrı<br />
boyutta daha model geliştirmek ve bunları<br />
uluslararası platformda tanıtma kararı aldık.<br />
Bu konuda ne kadar doğru bir karar verdiğimizi<br />
bugün görmeye başladığımız ilgiden<br />
anlayabiliyoruz. Geçtiğimiz Cannes ve Düsseldorf<br />
Yat fuarlarında yoğun bir ilgi ile karşılaştık.<br />
Şu anda ikinci ve üçüncü siparişimiz<br />
ile ilgili görüşmelerimiz sürüyor.<br />
Kando’yu benzerlerinden ayıran özellikleri<br />
nelerdir?<br />
Halat ırgatı ayak kumandasına kadar her<br />
detayın düşünülerek tasarlanmış olmasıdır.<br />
Kando’ nun iç ve dış görselliği çok ciddi<br />
bir tasarım süzgecinden geçirilerek hayata<br />
geçirilmiştir. Bunun yanında, rakiplerine nazaran<br />
donanımını avantajlı bir fiyatla sunmaktadır<br />
Teknenin üretim teknolojisinden bahseder<br />
misiniz?<br />
Kando’ nun gövdesi yüksek dayanımlı çelik<br />
malzemeden ve üstbinası son teknoloji ile<br />
üretilen aliminyum alaşımdan, plakaların<br />
otomatik kesim makinaları ile kesilerek bir<br />
araya getirilmesi ile üretilmiştir. Donatımda<br />
kullanılan ekipman dünya çapında servis<br />
ağı olan saygın markalar arasından seçilmiş<br />
elektronik ve son teknoloji ürünleridir. Hammadde<br />
olarak boya, vernik ve diğer hammaddeler<br />
yine günümüzde bulunabilen en<br />
kaliteli ürünlerdir.<br />
Teknenin iç mekanlarından ve teknik<br />
özelliklerinden bahseder misiniz?<br />
Tekne, içinde maksimum ışığı alabilmek<br />
için mümkün olduğunca yerden tavana<br />
kadar pencerelerle donatıldı. Mobilyalarda<br />
parlak vernikli Amerikan ceviz ağacı ve<br />
venge ağacı kullanılırken döşemelerde deri<br />
tercih ettik. Tüm tezgâh ve duş duvarlarında<br />
özel mermerler , bizim tarafımızdan tasarlanan<br />
jakuziler, özel yapım aydınlatmalar kullanıldı.<br />
Halı konusunda tercihimizi ise %50<br />
ipek, %50 yünden yana yaptık.<br />
Teknenin üretimi ne kadar sürdü?<br />
Kando110 için siparişten itibaren yaklaşık 24<br />
ay süren bir üretim periyodumuz var. Tabii<br />
ki bu süre yatın özelliklerine göre değişebiliyor.<br />
Performansında ulaştığınız değerler nedir?<br />
Hem yelken hem de motor seyrinde. Yakıt<br />
tüketimi, hız değerleri vs.<br />
45.000 Litrelik yakıt deposu ve 6400 deniz<br />
mili menzilli olan yat, normal seyirde %65<br />
makine yüküyle 8-10 knots arası hız yaparken,<br />
%95 makine gücüyle 14 knots hıza<br />
ulaşıyor. Kando110’da 2 adet Volvo Penta<br />
D16MH 650 hp @1800 RPM ana makine bulunuyor<br />
ve bunlar kendisine enerji üreten 2<br />
adet 80 kW, 380V AC Koehler jeneratörle<br />
destekleniyor.<br />
Kando serisinin özelliklerinden biraz<br />
bahsedebilir misiniz?<br />
Kando, 4 modelden oluşan bir Explorer Super<br />
Yat Serisi. Bunlar;<br />
-Kando90 - 28 m.<br />
-Kando110 – 34 m.<br />
-Kando120 – 37 m.<br />
-Kando130 – 40 m.<br />
Yatın boyutu arttıkça yaşam alanları genişliyor,<br />
yeni yaşam alanları eklenebiliyor Müşterinin<br />
talebine göre eklenebilecek diğer<br />
özellikler şu şekilde:<br />
Yemek asansörü<br />
Üst segment navigasyon ekipmanları<br />
Manevra pervanesi<br />
Hardtop’ta sabit cam çatı<br />
Beach Club Platformu<br />
Transformer Yüzme Platformu<br />
Vakumlu tuvalet sistemi<br />
Merkezi vakum temizleme sistemi<br />
Uzaktan kumandalı jaluzi perdeler<br />
Cilalı ahşap mobilya<br />
Son olarak Kando’nun anlamı nedir?<br />
Beklenmedik bir anda, değerli bir şeyle<br />
karşılaşan insanlarda hissedilen yoğun<br />
mutluluk, tatmin ve heyecana Japoncada<br />
KANDO denir.<br />
40 www.yachtlifetravel.com
YACHT<br />
ARC YACHT<br />
RED FALCON - LAKE CRUISER 40<br />
SPECIFICATIONS<br />
LOA:11.95 m.<br />
BOA:6,20 m.<br />
Draft: 0,54 m.<br />
Light Ship: 4.800 kg.<br />
Loaded displacement: 8.225 kg<br />
Electric propulsion: 1 x 30 KW : allows continues<br />
cruising @ appr. 4-5 knots<br />
Propulsion Battery : 1 x 30.5 kWh<br />
Solar Panels: 6,9 Kw - 20 panels ( Optinal<br />
9,6 kW - 28 panels) peak<br />
Sunpower Solar modul SPR-X21-345 mono<br />
kristallin Premium - 345 watt<br />
Service Battery: 24 V - 600 Ah ( Gel Battery )<br />
Water Tank: 2 x 400 lt<br />
Sewage Tank: 2 x 400 lt<br />
Passenger: 24<br />
Certification: CE - A1 Module - C Category<br />
CONSTRUCTION<br />
Light weight design with structurally integrated<br />
tanks<br />
Hull, superstructure, bulkheads. stringers<br />
and ring-frames all in Carbon-Epoxy composite<br />
with PVC structural foam for high<br />
stiffness and significant weight reduction<br />
Osmosis-free hull-shell by using high quality<br />
Epoxy-resins<br />
Bow, hull bottom and stern in solid laminate,<br />
reinforced for impact resistance<br />
Watertight bulkheads, sealed floor-sections<br />
and collision-compartments for ultimate<br />
safety<br />
Hull finished with poly acrylic urethane in<br />
white or any light color, bilges painted white<br />
Built as standard in accordance with CE<br />
regulations, other class requirements on<br />
request<br />
42 www.yachtlifetravel.com
TÜRKİYE’NİN<br />
DENİZDEKİ MARKASI<br />
Tip 1<br />
3,0 kg - 4,0 kg<br />
Tip 2 Tip 3<br />
6,0 kg - 6,5 kg 7,5 kg - 8,0 kg<br />
Alüminyum pasarellalar deniz koşullarına karşı<br />
korunabilmesi için eloksal ile kaplanmıştır.<br />
Yan tutamak ve montaj ayakları bütün modellere<br />
dahildir.<br />
Alüminyum basamaklı , ahşap basamaklı, sabit<br />
model ve katlanır model olmak üzere 3 tipte 11<br />
model mevcuttur.<br />
ŞENTÜRK DENİZCİLİK<br />
Meclis Mah. Turan Sk. No: 4<br />
Sancaktepe - İstanbul / TÜRKİYE<br />
Tel: +90 216 527 95 22-12<br />
www.yachtlifetravel.com<br />
www.senturkdenizcilik.com<br />
www.sealuxmarine.com<br />
Fax: +90 216 313 44 20<br />
info@senturkdenizcilik.com<br />
43<br />
yacht
YACHT<br />
SERENITY 64<br />
CONSTRUCTION<br />
Light weight bionic design with structurally<br />
integrated furniture and tanks<br />
Hull, superstructure, bulkheads. stringers<br />
and ring-frames all in Carbon-Epoxy composite<br />
with PVC structural foam for high<br />
stiffness and significant weight reduction<br />
Osmosis-free hull-shell by using high quality<br />
Epoxy-resins<br />
Bow, hull bottom and stern in solid laminate,<br />
reinforced for impact resistance<br />
Watertight bulkheads, sealed floor-sections<br />
and collision-compartments for ultimate<br />
safety<br />
Wherever possible the interior furniture is<br />
structural<br />
Carbon tube protecting the hull portlights<br />
Hull finished with poly acrylic urethane in<br />
white or any light color, bilges painted white<br />
Built as standard in accordance with CE<br />
regulations, other class requirements on<br />
reques<br />
DIMENSIONS<br />
Length overall: 19,44 m / 63,78’<br />
Length waterline: 18,84 m / 61,81’<br />
Beam overall: 9,40 m / 30,84’<br />
Draft: 1,10 m / 3,60’<br />
Light displacement (EC): 24 tons<br />
Water: 1.650 L<br />
Waste-water: 2 x 800 L<br />
Fuel: 1200+336 L<br />
Standard engines: 2 x 147 kW Diesel<br />
Electric motor: 18 kW<br />
Certification: CE<br />
44 www.yachtlifetravel.com
JL AUDIO İLE KONSER TEKNENİZDE<br />
Extreme Audio JL Audio Markasının Türkiye Distribütörüdür iletişim: 444 3 760 support@extreme-audio.com
YACHT<br />
TEKNE DEKORASYONUNDA ÖZGÜN,<br />
YENİLİKÇİ VE GÜVENİLİR ADRES<br />
İCA 25 yılı aşkın tecrübesi ile yat döşeme-dekorasyon<br />
alanında birçok tekne sahibine<br />
ve yat üreticisine hizmet vermektedir.<br />
Modern ve klasik tarzda iç ve dış mekan<br />
kullanımına uygun mobilya ithalatı yapan<br />
firma halıdan, döşemelik/ tentelik / perdelik<br />
kumaşa, yatak örtülerinden, aydınlatmalara,<br />
dekoratif yastıklardan, aksesuarlara,<br />
tümü tasarım olan tamamlayıcıları özenle<br />
seçerek sizlere sunuyor.<br />
Kişiliğinizi ve stilinizi yansıtırken, yoğun güneş<br />
ve nem içeren tekneleriniz için dış mekanda<br />
kullanıma uygun tüm mobilyalar 4<br />
mevsim kullanıma elverişli, tekstiller ise su<br />
itici ya da geçirmeme özelliğine ve solmazlık<br />
garantisine sahip.<br />
Estetik ve teknik performansın üstün işbirliği…<br />
Dünyanın bir numaralı tekne kumaşı<br />
markası Sunbrella®…<br />
50 yıl önce ABD’de yaratılan Sunbrella®<br />
Marine şu anda teknelerde kullanılmak<br />
üzere tasarlanmış kumaşlarda dünya standardı<br />
olarak kabul edilmektedir. 110’dan<br />
fazla ülkede pazarlanan ve tekne sektöründeki<br />
ileri gelen markaların sıkça tercih ettiği<br />
bu yüksek katma değerli teknik kumaşlar,<br />
üst düzey performansı ile iç mekan dekoratörününkine<br />
benzer rafine bir stil ile buluşturuyor.<br />
Sunbrella® Marine, 9 farklı seri<br />
ve 146 lüks referans ile teknecilik dünyasında<br />
şu anda mevcut olan en büyük kumaş<br />
koleksiyonunu oluşturuyor. Son üretimin<br />
bir numaralı kumaşı, Sunbrella® Supreme<br />
şimdiden büyük ün kazanmış durumda.<br />
Bu tasarımın gelişmiş teknik ve estetik<br />
özellikleri benzersizdir. Kumaşın alt kısmı<br />
üst kısmıyla kontrast oluşturacak şekilde<br />
kadifemsi bej bir yüzeyle kaplanmıştır. Bu<br />
sayede teknedekiler tentenin altında ideal<br />
ışık koşullarına ve keyifli bir atmosfere sahip<br />
olurlar. Tamamen su geçirmezlik özelliğiyle<br />
donatılan bu yenilikçi üretim, Sunbrella®<br />
Supreme’i örtü, bimini ve güverte köprüsü<br />
için mükemmel bir seçim haline getirmektedir.<br />
46 www.yachtlifetravel.com
YACHT<br />
Teknolojinin ilerlemesi, ihtiyaçların artması<br />
doğrultusunda hem tekne tasarımları,<br />
hem de tekne içi dekoratif tasarımlar,<br />
gün geçtikçe kullanıcının beğeni çerçevesini<br />
genişletmeye yönelik hazırlanıyor.<br />
İtalyan Ethimo, Alman Dedon, İngiliz<br />
Gloster gibi markalar ev yaşamına kattığı<br />
yüksek lüks değerdeki tasarım anlayışını<br />
tekne yaşamına da taşımakta. Uluslararası<br />
dış mekan dekorasyon arenasının en<br />
büyük markalarının seçme modelleriyle,<br />
stil sahibi ve ilham veren tekneler yaratmak<br />
artık çok kolay. Dayanıklılık, hareket<br />
kolaylığı sağlama, maksimum depolama<br />
ve hafiflik gibi özellikleriyle deniz yaşamına<br />
aşık tekne sahiplerinin ilk tercihi arasında<br />
bu ürünler bulunuyor.<br />
Elaine Smith… Yağmur, güneş ve lekelere<br />
dirençli lüks iç/dış mekan dekoratif yastık<br />
serisi… Son koleksiyonunda bulunan tasarımlarında<br />
Paris, Roma ve New York’un<br />
moda pistlerinden/podyumlarından ilham<br />
almıştır. Elaine Smith’in yumuşak<br />
ve şık yastıklarının hepsi, zengin renkler<br />
ve çeşitli desenlerde tasarlanmış, teknik<br />
yönden gelişmiş kumaşlar kullanılarak<br />
elde üretilmiştir. Açık mekanlarının en az<br />
kapalı olanlar kadar şık ve güzel olmasını<br />
isteyenler için iç mimarların, otel ve tekne<br />
endüstrisinin favorisi olan yastıklar şu an<br />
teras ve güvertelere son rötuşları ile görsel<br />
bir değer katmaktadır.<br />
48 www.yachtlifetravel.com
Our boat is your home time to enjoy the comfort and relax.<br />
METS Yachting is a specialist in Gulet cruises along the southern coast of Turkey providing<br />
holidays for those who wish to enjoy the stunning Turkish coastline and beaches, relax in the<br />
splendour of nature and history and savour excellent fresh cuisine. Gulet cruising is ideal for<br />
couples, friends and families, or for groups who may wish to charter a whole boat on a sole<br />
occupancy. Enjoy your holiday on one of our Lycian cruises on any of our yachts along the<br />
blue coast of Türkiye.<br />
METS Yachting, Türkiye’nin güney sahilindeki Gulet turlarında uzman olup, muhteşem<br />
Türk sahil şeridi ve plajlarının tadını çıkarmak, doğanın ve tarihin ihtişamıyla rahatlamak ve<br />
mükemmel taze mutfağın tadını çıkarmak isteyenler için tatiller sunar. Gulet gezintisi, çiftler,<br />
arkadaşlar ve aileler için ya da tamamen tek bir dolulukta bir tekneyi kiralamak isteyen<br />
gruplar için idealdir. Tatilinizi, Türkiye’nin mavi sahilindeki yatlarımızdan herhangi birinde<br />
bulunan Likya yolculuklarımızdan birinde geçirin.<br />
METS YAT. TUR. SEY. LTD<br />
Yat Limani Barbaros Caddesi No:19 48700 Marmaris-Muğla / Turkiye • Tel :+90 252 413 43 40<br />
www.yachtlifetravel.com 49<br />
yacht
YACHT<br />
Mercan Tekne Yenilenen<br />
Kimlik ve Vizyonu ile<br />
Boot Düsseldorf <strong>2019</strong>’da<br />
Denizseverlerle Buluştu.<br />
Su sporları alanında global pazardaki liderliğini<br />
koruyan Mercan Tekne, 50.yılını<br />
kutlayan boot Düsseldorf’ta bu sene 4 ayrı<br />
modelini tanıttı.<br />
Mercan Tekne boot Düsseldorf <strong>2019</strong>’da<br />
Excursion 36, Parasailing 36, Parasailing 32<br />
ve Parasailing 28 modellerini dünyanın her<br />
yanında denizseverler ve su sporlarına ilgi<br />
duyan herkesle buluşturdu.<br />
Tasarım ve mühendisliği ustalıkla birleştirerek<br />
yenilikçi ve özgün tekneleri tüm Dünya<br />
pazarına sunmayı amaçlayan Mercan Tekne’nin<br />
standı her sene olduğu gibi fuarın en<br />
ilgi gören standlarından biri oldu.<br />
Su sporları alanındaki üstünlüğünü farklı<br />
pazarlara taşıma hedefini sürdüren sektörün<br />
öncü firması Mercan Tekne’nin modellerini<br />
mercek altına aldık.<br />
Gemi İnşaat Mühendisi ve Mercan Tekne<br />
Teknik Müdürü Umut Aras firmanın 12 yıllık<br />
fuara katılım serüveni ve firmadaki yenilikler<br />
hakkında şunları söyledi:<br />
“Öncelikle Boot Düsseldorf <strong>2019</strong> fuarında<br />
bulunmaktan çok mutluyuz. Yaklaşık 12<br />
50 www.yachtlifetravel.com
yıldır düzenli olarak katıldığımız fuarlardan<br />
boot Düsseldorf teknelerimizi tanıtmak,<br />
mevcut müşterilerimiz ile bir araya gelmek,<br />
müşterilerimizin sorunlarını dinlemek adına<br />
olmazsa olmazlarımızdandır. Her sene burada<br />
denizseverler ile buluşmaktan çok keyif<br />
alıyoruz. Bu sene de her seneki gibi değişmeyen<br />
yerimizde 4 teknemizi tanıtmaktayız.<br />
3 paraşüt ve 1 gezi teknemizi burada<br />
deniz meraklılarına sunmak bize çok keyif<br />
veriyor. Teknelerimizdeki yenilikleri farklı<br />
renk seçenekleri ile müşterilerimize sunuyoruz.<br />
<strong>2019</strong> boot Düsseldorf’ta bir farklılıkla<br />
müşterilerimizin karşısında bulunuyoruz.<br />
Bir süredir çalışmaları devam etmekte olan<br />
kurumsal kimlik değişim sürecimizi tamamlayarak,<br />
bu fuar ile birlikte yeni kimlik<br />
yeni vizyon diyoruz. Kurumsal kataloglar,<br />
web sitelerimiz ve yeni logomuzla müşterilerimize<br />
hizmet vermeye devam edeceğiz.<br />
Bundan sonra da daha sportif, daha dinamik,<br />
daha performanslı yeni tasarımlarımız<br />
ile sizlerle birlikte olmaya devam edeceğiz.”<br />
Umut Aras, Mercan Tekne’nin fuarda sergilediği<br />
yeni teknelerini anlattı.<br />
PARASAILING 28<br />
“Ergonomik ve verimli”<br />
Bu sene fuara getirdiğimiz teknelerimizden<br />
biri Parasailing 28. 8,65 m boyunda ve 10<br />
kişi kapasiteye sahip tekne; fiberglas gövde<br />
malzemesi sayesinde oldukça dayanıklı.<br />
Teknenin yakıt kapasitesi 250 lt, maksimum<br />
hız kapasitesi ise 45 knot. Özellikle paraşüt<br />
ve su sporları yapan müşteriler için vazgeçilmez<br />
bir model. Şuanda Hem Türkiye’de<br />
hem yurtdışında kullanılmakta. Yaklaşık<br />
6 yıldır üretimini yapmaktayız. Bu sene de<br />
Düsseldorf’ta ufak tefek değişiklikler ve<br />
renk seçenekleriyle birlikte tekrar tanıtmaktayız.<br />
Detaylarına gelecek olursak, Parasailing<br />
28 bir paraşüt teknesi.<br />
Tamamen ticari amaçlı kullanıma uygun<br />
olarak tasarlanmış durumda.<br />
İniş platformu üzerinde bulunan bom vasıtasıyla<br />
gelen halat harness yardımıyla<br />
müşterilerin paraşüte bağlanması sağlanmaktadır.<br />
Teknenin makine dairesi içerisinde<br />
bulunan bir vinç yardımıyla paraşüt<br />
yukarı salınıyor. Yaklaşık 10 dakika sonra<br />
tekrar kaptanın müdahalesiyle ip aşağı çekiliyor<br />
ve müşteriler platforma geri iniyor.<br />
Teknenin kıç bölgesinde emniyet amaçlı<br />
bir merdiven var. Genelde müşterilerimiz<br />
dizel makinaları tercih ediyor. Bu tekneler<br />
bulunduğumuz fuardan da anlaşılabildiği<br />
gibi dünyanın her yerinde kullanılabiliyor.<br />
Motorların Avrupa Birliği gaz emisyonlarına<br />
uyumlu halde olması çok önemli.<br />
Kaptan köşkünde kaptanın operasyonel<br />
olarak kullandığı yerde hem teknenin<br />
kontrolü hem de vincin kontörlü sağlanıyor.<br />
Bundan dolayı vinç kolu ayakla müdahale<br />
edilebilir şekilde konumlandırılmıştır. Burada<br />
ki operasyon çok önemli.<br />
Konsol bölümünün iç kısmında aynı zamanda<br />
bir depolama alanı var. Buraya<br />
müşterilerimizin talebi üzerine tuvalet koyabiliyoruz.<br />
Aynı zamanda baş kısımda ırgat
YACHT<br />
isteyenler için ırgat alanımız mevcut.<br />
Teknemizde geniş ferah alanlar mevcut.<br />
Müşterilerin özellikle paraşüt esnasında aktiviteyi<br />
gerçekleştirirken bir takım ekipmanlara<br />
ihtiyaçları var. Can yelekleri ve harnessler<br />
gibi. Bunları asmak için yerlerimiz<br />
mevcut. Oturma alanlarının alt kısımlarında<br />
bulunan depolama alanları da eşyaların konulabilmesi<br />
için ek bir alan imkanı sunuyor.<br />
Oturma alanlarında bekleyen müşteri sırası<br />
gelince can yeleği ve harnessi giydirilerek<br />
hazır hale getiriliyor. Arka tarafa geçerek<br />
uçuşa hazırlanıyor ve su sporu aktivitesini<br />
yerine getirmiş oluyor.<br />
PARASAILING 36<br />
“Dünya üzerinde kullanılabilecek en büyük<br />
paraşüt teknesi”<br />
Paraşüt teknelerin içinde en büyük olanı<br />
Parasailing 36. Yaklaşık 1 yıldır tanıtımını<br />
yapıyoruz. Geçen yıl ilk kez boot Düseldorf<br />
2018’de tanıtımını yaptığımız tekneyi bu<br />
sene farklı bir renk seçeneğiyle tanıtıyoruz.<br />
Ufak tefek farklılıklar var, giderilmiş eksiklikler<br />
ile birlikte müşterilerimizin beğenisine<br />
sunuyoruz.<br />
10.85 m boyunda 3.25 m enindeki Parasailing<br />
36, hem Türkiye’de hem de dünyada<br />
paraşüt sporunun yapılabileceği en büyük<br />
tekne. Konuş platformu, su sporunun yapılacağı<br />
alanda, genişlik çok büyük tutulmuş<br />
durumda. Özellikle açık denizin olduğu<br />
noktada bu çok büyük bir kolaylık sağlıyor.<br />
Kaptan köşkünde operasyonel anlamda<br />
hem tekne hakimiyeti hem de paraşüt spo-<br />
52 www.yachtlifetravel.com
At GMM-Yachting<br />
your enjoyment,<br />
is our job.<br />
If you choose GMM<br />
Yachting for your<br />
next trip, you are<br />
guaranteed the<br />
maximum in pleasure<br />
and enjoyment. You<br />
certainly do not<br />
need to worry about<br />
the condition of the<br />
yacht. May the only<br />
concern be the wind,<br />
coming from the right<br />
direction – let us take<br />
care of the rest!<br />
We invest a lot of,<br />
time, money and<br />
effort maintaining<br />
our yachts. Which<br />
are all in excellent<br />
condition, extremely<br />
well equipped and<br />
prepared with much<br />
love for your holiday<br />
break.<br />
Netsel Marina T02<br />
48700 Marmaris / Turkey<br />
Tel: +90 252 4131597<br />
Fax: +90 252 4121106<br />
Mail: info@gmm-yachting.com<br />
Web: www.gmm-yachting.com
YACHT<br />
runu gerçekleştirmek için direksiyon, vites<br />
ve el vincinin el çabukluğuna sahip olması<br />
önemli.<br />
Teknede ekstra müşteri alanında müşterilere<br />
hem paraşüt sporunu yaptırmak hem<br />
de keyif almasını sağlamak bizim için çok<br />
önemli. Burada bir adet buzluk mevcut.<br />
Konsol alanında isteğe bağlı opsiyon olarak<br />
bir tuvalet alanı mevcut isteyen depolama<br />
alanı olarak da kullanabilir. Kapasite olarak<br />
13 kişi. CE serfifikalı tekne, hem Avrupa hem<br />
dünyanın pek çok yerinde kullanılmakta.<br />
Bu sene yeni renk seçenekleri ile birlikte dizayn<br />
ve döşemeler konusunda da teknenin<br />
dış yüzeyinde farklılıklar mevcut. Otururken<br />
deniz üzerindeki çalkantılara maruz kalmamak<br />
adına müşterilerin güvenliğini sağlamak<br />
adına tutamaklarımız mevcut.<br />
Baş ve kıç taraftan tekneye iniş, biniş imkânı<br />
kolaylıkla sağlanabiliyor. Baş tarafta<br />
isteyen müşterilere ırgat seçeneği sunuyoruz.<br />
Paraşüte başlamadan önce bir takım<br />
ekipmanlar gerekli. Bunlar can yelekleri ve<br />
harnessler. Tekne sahiplerinin bunları saklayabilmesi<br />
için tekne üzerinde depolama<br />
alanları mevcut. Ekstra bir seçenek olarak<br />
ve ikram yapmak isteyen müşterilerimiz<br />
için ortada bir masa sunabiliyoruz. Askılıklar<br />
mevcut. Bu askılıklara can yelekleri ve harnesleri<br />
asabiliyorlar.<br />
Parasailing sporu önceden karadan yapılıyordu.<br />
Tekne ihtiyacı olmadan, tekneyi çekerek<br />
karadan paraşüt kaldırılıyordu. Daha<br />
sonra ilk olarak İngiltere’de tekne üzerinde<br />
yapıldıktan sonra tüm dünyaya yayıldı. Biz<br />
de tekne üzerinden bu sporu daha kolay ve<br />
güvenli şekilde yapabilmek adına paraşütü<br />
daha basit şekilde açmaya yardımcı bir mekanizma<br />
geliştirdik. İki tane çengel bölümü<br />
var. Paraşüt sporunu yapabilmek için paraşütün<br />
üzerinde bulunan yaklaşık 16 - 20 ipi<br />
sağ ve sol sancak iskeleye ayırıyorsunuz.<br />
Kaptanın müdahalesi ve diğer operatörün<br />
halatları bir anda bırakmasıyla birlikte paraşüt<br />
büyük bir şekilde açılmış oluyor. Akabinde<br />
de bom vasıtasıyla vinci kumanda<br />
ederek halatı yukarı doğru bırakarak müşteriyi<br />
uçurabiliyoruz.<br />
Teknenin iniş platformu üzerinde ekstra 2<br />
tane depolama alanı mevcut. İçerisinde su<br />
giderleri mevcut. Paraşütü koyarak temiz<br />
suyla yıkanmasını sağlayabilir veya isteğe<br />
bağlı depolama alanı olarak kullanabilirler.<br />
Parasailing sporu önceden karadan yapılıyordu.<br />
Tekne ihtiyacı olmadan, tekneyi çekerek<br />
karadan paraşüt kaldırılıyordu. Daha<br />
sonra ilk olarak İngiltere’de tekne üzerinde<br />
yapıldıktan sonra tüm dünyaya yayıldı. Biz<br />
de tekne üzerinden bu sporu daha kolay ve<br />
güvenli şekilde yapabilmek adına paraşütü<br />
daha basit şekilde açmaya yardımcı bir mekanizma<br />
geliştirdik. İki tane çengel bölümü<br />
var. Paraşüt sporunu yapabilmek için paraşütün<br />
üzerinde bulunan yaklaşık 16 - 20 ipi<br />
sağ ve sol sancak iskeleye ayırıyorsunuz.<br />
Kaptanın müdahalesi ve diğer operatörün<br />
halatları bir anda bırakmasıyla birlikte paraşüt<br />
büyük bir şekilde açılmış oluyor. Akabinde<br />
de bom vasıtasıyla vinci kumanda<br />
ederek halatı yukarı doğru bırakarak müşteriyi<br />
uçurabiliyoruz.<br />
Teknenin iniş platformu üzerinde ekstra 2<br />
tane depolama alanı mevcut. İçerisinde su<br />
giderleri mevcut. Paraşütü koyarak temiz<br />
suyla yıkanmasını sağlayabilir veya isteğe<br />
bağlı depolama alanı olarak kullanabilirler.<br />
PARASAILING 32<br />
“Uzun yıllardır bilinen Parasailing 32 modelinin,<br />
yenilenmiş halini keşfedin”<br />
Ticari anlamda su sporlarının vazgeçilmezlerinden<br />
biri olan Parasailing 32 Mercan<br />
Tekne olarak yaklaşık 15 yıldır üretimini<br />
yapmakta olduğumuz teknelerin ilki. Şuanda<br />
da Türkiye’de birçok insanın kullanmakta<br />
olduğu Parasiling 32 bu sene yenilenmiş<br />
versiyonu ile 2.kez boot Düsseldorf’ta.<br />
9 m 90 cm boyundaki tekne 10 metrenin<br />
biraz altında ve 12 kişi kapasiteli. Parasailing<br />
sporunu yerine getirebilmek maksadıyla<br />
tasarlanarak dizayn edilmiş bir tekne.<br />
Müşterilerin parasailing sporuna hazırlanırken<br />
oturabileceği bir alan ve aynı şekilde<br />
konsol mevcut. Konsolda hem paraşüt işlemini<br />
idare edebilecek kumanda kolu hem<br />
de vites kolu mevcut. Hemen alt kısmında<br />
depolama alanı bulunuyor. Müşteri isteğine<br />
göre tuvalet eklenebilir. Yakıt ikmalı yapılan<br />
alan da burada bulunuyor. Özellikle<br />
son dönemde birçok teknede dış bölgede<br />
bulunan bu yakıt ikmalini biz iç alana aldık.<br />
Yakıtın çevreye zarar vermemesi adına bu<br />
önemli bir detay.<br />
Müşterilerimizin oturdukları alanların altın-<br />
54 www.yachtlifetravel.com
yacht<br />
www.yachtlifetravel.com<br />
55
YACHT<br />
da yine depolama alanları bulunuyor. Bu<br />
kapaklara istenildiği durumda can yelekleri<br />
ve harnessler konulabiliyor. Önden<br />
iniş ve binişi sağlayacak merdiven bölümümüz<br />
var. İsteyen müşteriler önden de<br />
müşteri alabilirler. Yine istenildiği takdirde<br />
ırgat takılabilir.<br />
Kaptan köşkünün üst kısmında bir tente<br />
var. Bu operatör ve kaptan için düşünülmüş<br />
bir tentedir. İstenildiği takdirde müşterilerin<br />
oturma alanı üzerinde de gölgelik<br />
sağlayacak bir adet tente ekleyebiliyoruz.<br />
EXCURSION 36<br />
“Kusursuz gezi deneyimi”<br />
Geçen sene ilk kez Boot Düsseldorf’ta tanıtımını<br />
yaptığımız Excursion 36 modelinin<br />
bu sene 2.kez tanıtımını yapmaktayız. Tabii<br />
müşterilerimizden gelen talepler de bizler<br />
için gurur verici. Farklı bir renk ve tente seçenekleriyle<br />
bu sene karşılarındayız.<br />
Excursion 36 modeli özellikle turizm sektöründe<br />
günübirlik tur yapan müşterilerimize<br />
alternatif olarak sunabileceğimiz seçeneklerden<br />
bir tanesi. Buradaki maksat<br />
tamamen müşterilerin keyif alabilecekleri<br />
bir tekne üretmek.<br />
Oturma, yeme içme, etrafı seyretme gibi<br />
aktiviteler için de oturma yerleri konforlu<br />
bir şekilde düşünülmüştür. Oturma alanının<br />
üzerinde büyük bir tente var. Özellikle<br />
yaz güneşinde insanların güneşten<br />
korunması önemli bir detay. Bu hareketli<br />
bir sistem. İstediği takdirde tekne sahibimiz<br />
bu hareket mekanizmasını çıkartarak<br />
kolaylıkla tentesiz hale çevirebilir.<br />
Teknemizin ön tarafında iniş biniş kolaylığını<br />
sağlayan bir merdiven mevcut. Bu<br />
merdivenin de sancak ve iskele bölümlerinde<br />
2 adet depolama yeri mevcut. İstenildiği<br />
takdirde buralar kullanılabilir.<br />
Günlük tur teknesinde olmazsa olmazlardan<br />
biri de tuvalettir. Konsolumuzun<br />
hemen altında bir tuvaletimiz mevcut aynı<br />
zamanda bu literatürde de olması gereken<br />
bir durum. Hemen kaptan köşkünün<br />
arka kısmında güneşlenme yatakları<br />
mevcut. Kimi müşteriler denizde yüzerken,<br />
kimileri de güneşlenerek denizin ve<br />
güneşin tadını çıkarabilirler.<br />
56 www.yachtlifetravel.com
yacht<br />
www.yachtlifetravel.com 57<br />
23
YACHT<br />
HONDA MARINE YENİ<br />
V6 SERİSİ MOTORLARINI<br />
BOAT SHOW FUARI’NDA<br />
TANITIYOR<br />
Anadolu Motor, 30 yılı aşkın süredir distribütörlüğünü<br />
yaptığı Honda Marine dıştan<br />
takma deniz motorlarının yeni V6 Serisi’ni<br />
deniz tutkunlarıyla buluşturuyor. 3.6 litre V6<br />
motora sahip yeni BF175, BF200, BF225 ve<br />
BF250 modelleri, 23 <strong>Şubat</strong> – 03 Mart tarihleri<br />
arasında CNR Avrasya Boat Show Fuarı<br />
Salon 4’de Honda Marine standında görücüye<br />
çıkıyor.<br />
İleri teknolojiyi sunarak müşterilerinin hayatını<br />
kolaylaştırmayı hedefleyen Honda, 175<br />
beygir üstü dıştan takma deniz motorlarını<br />
yenileyerek V6 Serisini üretmeye başladı.<br />
Honda’nın Temmuz 2018’de Roma’da<br />
lansmanını yaptığı yeni dıştan takma deniz<br />
motorları şık ve aerodinamik tasarımı, rafine<br />
edilmiş 3.6 litre V6-4 zamanlı motoruyla fark<br />
yaratıyor. 4 zamanlı BF175, BF200, BF225 ve<br />
BF250 dıştan takma motorlar, yüksek performansı,<br />
sessiz ve sarsıntısız kullanımıyla<br />
konfor yaşatırken, düşük yakıt tüketimi ile<br />
tasarruf sağlıyor. Bu yeni seri, sahip olduğu<br />
üstün teknolojik özellikler sayesinde düşük<br />
devirde verimli bir seyir sunuyor.<br />
Motorlarda bulunan Programlı Yakıt Enjeksiyon<br />
sistemi yakıt tüketimini azaltmakla<br />
birlikte motorun ilk çalıştırmasını da kolaylaştırıyor.<br />
Patentli Blast teknolojisi sayesinde<br />
kullanıldığı deniz aracını kısa sürede<br />
yüksek hızlara ulaştırıyor. Ayrıca ECOmo<br />
sistemine sahip motorlar yakıt tasarrufu<br />
sağlayarak karbon salınımını azaltıyor. Geliştirilmiş<br />
Honda Marine motorlar, Anadolu<br />
Motor’un 5 yıllık garanti güvencesi ile Boat<br />
Show Fuarı’nda Türkiye’deki müşterilerin<br />
beğenisine sunulacak.<br />
Anadolu Motor Satış Müdürü Hakan Kozanoğlu<br />
V6 Serisinin yenilenen şık tasarımı<br />
ve güçlü yapısıyla, geliştirilmiş korozyon<br />
direnci, azaltılmış bakım süresi ve çoklu<br />
donanım seçenekleriyle hem profesyonel<br />
hem de hobi odaklı kullanıcıların tercihi olacağını<br />
belirtti. Fuarda ayrıca 2,3 hp’den 250<br />
hp’ye kadar uzanan geniş yelpazedeki 4<br />
zamanlı Honda Marine dıştan takmalı deniz<br />
motorlarını ve şişme botları sergileyeceklerini<br />
belirten Kozanoğlu, tüm deniz tutkunlarını<br />
Anadolu Motor standına davet etti.<br />
58<br />
www.yachtlifetravel.com
Honda Marine Hakkında<br />
Otomotiv ve denizcilik teknolojilerini bir potada<br />
birleştiren Honda Marine, bu alandaki<br />
50 yılı aşkın eşsiz tecrübesiyle deniz araçlarında<br />
en yeni teknolojileri geliştirmeye<br />
devam ediyor. Yüksek güç ve yakıt verimliliğinin<br />
yanında düşük emisyon ve gürültü<br />
seviyeleri ile de en çok tercih edilen motorların<br />
üreticisi olan Honda Marine, son<br />
10 yıldır Ulusal Denizcilik Üreticileri Birliği<br />
(National Marine Manufacturer Association)<br />
tarafından verilen Müşteri Memnuniyetinde<br />
Mükemmellik ödülünü kazanıyor.<br />
Anadolu Motor Hakkında<br />
Anadolu Grubu’nun otomotiv çatısı altında<br />
faaliyet gösteren Anadolu Motor, 50 yılı aşkın<br />
motor üretim ve pazarlama tecrübesiyle<br />
sektörün öncü firmalarındandır. Lombardini<br />
lisansı ile başlayan motor üretimini kendi<br />
markası “ANTOR”la devam ettiren Anadolu<br />
Motor, aralarında İtalya’nın da bulunduğu<br />
50’ye yakın ülkeye ihracat gerçekleştirmektedir.<br />
Anadolu Motor, üretimini yaptığı ANTOR<br />
markalı motorların yanı sıra, üretim ve ithalatını<br />
gerçekleştirdiği çapa makineleri,<br />
motopomplar, benzinli ve dizel motorlu jeneratörleri<br />
kapsayan geniş ürün portföyünü<br />
ANTRAC markası ile sunarken HONDA Güç<br />
Ürünleri, HONDA MARINE dıştan takma<br />
deniz motorları ve LOMBARDINI dizel motorların<br />
da distribütörlüğünü sürdürmektedir.<br />
İleri teknolojiyi sunarak müşterilerinin hayatını<br />
kolaylaştırmayı hedefleyen Anadolu<br />
Motor Türkiye’nin 81 ilinde 200 bayi ve 400<br />
anlaşmalı servis ile hizmet vermektedir.<br />
www.anadolumotor.com<br />
yacht<br />
www.yachtlifetravel.com 59
YACHT<br />
AND OUTDOOR TÜM SPOR DALLARINA<br />
VE DOĞA SPORLARINA HİZMET<br />
EDEREK MALZEME ÇEŞİTLERİ<br />
VE DÜNYA MARKALARI İLE FARK<br />
YARATIYOR<br />
AndOutdoor; kayak takımları, kayak mont<br />
ve pantolonları, kayak gözlükleri, dağcılık<br />
ekipmanları , avcılık malzemeleri, trekking<br />
malzemeleri, tırmanış ekipmanları , dağcı<br />
çantaları, bisiklet, paten, buz pateni, hokey<br />
sopaları, araç üstü taşıma sistemleri,<br />
dürbün, teleskop, deniz kayağı (kano), sörf,<br />
yüzme, dalış, balıkçılık, kamp ve outdoor<br />
- trekking sırt çantaları, outdoor soğuk<br />
zincir ekipmanları, outdoor tekstil, gömlek,<br />
pantolon, şort, polar, mont, ayakkabı, çadır,<br />
uyku tulumu, mat, termos, çakı, bıçak, çok<br />
amaçlı çakı, çok amaçlı pense, el fenerleri,<br />
kafa lambaları, güneş enerji sistemleri,<br />
taşınabilir güneş enerjisi cep telefon şarj<br />
sistemleri, bahçe mobilyaları, çim biçme<br />
makinaları, piknik çantaları, mangal çeşitleri,<br />
organik mangal kömürü, ağaç kesme<br />
testereleri, deniz motorları, şişme botlar,<br />
deniz ve plaj malzemeleri, outdoor sağlık<br />
gereçleri gibi tüm spor dallarına ve doğa<br />
sporlarına hizmet ederek malzeme çeşitleriyle<br />
ve dünya markaları ile fark yaratmaya<br />
devam ediyor.<br />
Icepeak Danfo 120 DX Kompresörlü Çift<br />
Kontrollü Buzluk 118 Lt<br />
Hacim : 118 litre<br />
En: 870<br />
Boy: 540<br />
Derinlik: 770<br />
Soğutma aralığı : -18°c +10°c<br />
Ağırlık : 34 kg<br />
Dc voltaj : 12 v / 24 v - 50/60 hz -1.2/0.6 a<br />
Ac voltaj : 100 v / 240 v - 6.6/2.8 a<br />
Çift kontrollü soğutma sağlar.<br />
İki bölmelidir.<br />
Her iki bölme farklı soğutma gücüne sahiptir.<br />
Bölme dereceleri farklı soğutma aralıklarına<br />
ayarlanabilir.<br />
Freecamp Allure Pedallı Kano<br />
Uzunluk: 350 cm / 11.5 ‘<br />
Genişlik: 82 cm / 32.3 ‘’<br />
Derinlik: 35 cm / 13.8 ‘’<br />
Ağırlık: 35 kg / 77 Ibs<br />
Trigonal depolama kapağı<br />
Yuvarlak mühürlü kapak<br />
Çıkarılabilir pedal sistemi<br />
Dümen Sistemi<br />
Floş olta tutucular<br />
Koltuk için alüminyum ray<br />
Stadium ray<br />
Su geçirmez fişler<br />
Kollar<br />
Kayık kürek<br />
Can yeleği<br />
İçme suyu depoları<br />
Renk : Gümüş-kırmızı-mavi<br />
Ölçüler açık hali : 3 mt.<br />
Ölçüler kapalı hali : 76,5 cm.<br />
Ağırlık : 310 gr.<br />
Patriot Kamış 3mt.<br />
Altı adet yüzüğe sahip, dayanıklılığını<br />
artırmak için<br />
gövdesi fiber malzemeden<br />
yapılmıştır. Tutuş noktasını<br />
daha iyi kavramak adına evo<br />
grip teknolojisi tercih edilmiştir.<br />
www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 61<br />
yacht
YACHT<br />
GARMİN ÜRÜNLERİ<br />
BAYTEKİN GÜVENCESİ İLE<br />
TÜRKİYE’DE<br />
41 yıl önce İstanbul Karaköy’de kurulan<br />
Baytekin Teknik Cihazlar sektöre girişini<br />
ölçüm cihazları ve madenci pusulaları temin<br />
ederek gerçekleştirmiştir. 1996 yılında<br />
Garmin markasının Türkiye distribütörlüğünü<br />
aldıktan sonra navigasyon ve GPS teknolojilerine<br />
yükselen talebin de desteği ile<br />
kısa sürede pazarda öne çıkan firmalardan<br />
biri haline geldi. Geçtiğimiz 5 yılda; koşu,<br />
sağlıklı yaşam, spor trendlerinin de yükselişi<br />
ile Türkiye’deki akıllı spor saati pazarının<br />
%80’ine sahip olan firma spor saatleri ve<br />
aksesuarlarının yanında; Garmin’in hali hazırda<br />
ürün yelpazesinde bulunan radarlar,<br />
chartplotterlar, sonar cihazları, balık bulucular,<br />
el tipi GPS cihazları vb denizcilik ve<br />
outdoor çözümlerini de uzun yıllardır tüketicileri<br />
ile buluşturmaktadır.<br />
Baytekin, inşaat, maden, jeodezi, denizcilik,<br />
outdoor, fitness, mimarlık, arkeoloji, tarım<br />
sektörlerine toptan ve perakende olarak<br />
hizmet vermektedir.<br />
Firma bu yıl Boat Show fuarında yeni ürünlerini<br />
tüketicileriyle buluşturmaya hazırlanıyor.<br />
Bu yıl tekneler için ses sistemleri üreten Fusion<br />
markasının ürünlerini de Garmin markasıyla<br />
birlikte standında tanıtacak.<br />
Garmin’in sonar teknolojisinde çığır açan<br />
Panoptix Live Scope ürünü, amatör ve<br />
profesyonel balıkçıların tercihi Striker Plus<br />
serisi, GC 200 IP kameralar ve yeni chartplotterlar<br />
Baytekin standında tüketicilerin<br />
beğenisine sunulacak.<br />
62 www.yachtlifetravel.com
Atatürk Bulvarı Mehmet Akif Ersoy Cad.<br />
Sabri Kaptan İş Merkezi No: 1/1<br />
Konacık / BODRUM<br />
Tel: +90 252 3171146<br />
Gsm: +90 532 354 2212<br />
info@usturmacakilifi.com<br />
yacht<br />
www.yachtlifetravel.com 63
YACHT<br />
“TEKNOMAR 2000 EPOXY<br />
LİGHT DECK FİLLER,<br />
UYGUN FİYATI VE ÜSTÜN<br />
ÖZELLİKLERİ İLE ÖN PLANA<br />
ÇIKIYOR”<br />
ÖZELLİKLERİ İLE ÖN PLANA ÇIKIYOR”<br />
Teknomarin Yat Boyaları tarafından üretilen<br />
Teknomar 2000 epoxy esaslı güverte<br />
macunu, kolay kullanım ve kolay zımpara<br />
özellikleri ile güverte dolgu işlemlerinde<br />
profesyonel uygulamacıların ilk tercihi haline<br />
geldi. Kolay kullanım özelliklerinin yanı<br />
sıra uygun fiyatıyla da kullanıcı dostu haline<br />
gelen Teknomar 2000 ile 2 cm’ye kadar<br />
olan güverte dolgularını tek seferde yapmak<br />
mümkün olmaktadır. Ürün 22,5 LT set<br />
ambalajlarda satılmakta olup, özellikle yeni<br />
inşa sac ve aluminyum yat projelerinde güverte<br />
tiklerinin altında güvenle kullanılmaktadır.<br />
Referans listeleri ve detaylı teknik özellik<br />
bilgileri için: www.teknomarin.com.tr<br />
“TEKNOSİLVER EPOXY ANTİCORROSİVE,<br />
YENİ GELİŞTİRİLEN ÇOK FONKSİYONLU<br />
BİR ZEHİRLİ BOYA ASTARI”<br />
Teknosilver Epoxy Anticorrosive, Teknomarin’in<br />
en bilinen klasik ürünlerinden birisi<br />
olan Teknosilver Anticorrosive ürününün<br />
epoksi reçine ile modifiye edilmiş halidir.<br />
Epoksi ile modifiye edilen Teknosilver<br />
Epoxy Anticorrosive, standart zehirli astarı<br />
olarak kullanılabilmektedir. Ayrıca içerdiği<br />
yüzey toleranslı epoxy reçinenin yapısal<br />
özelliğinden dolayı, ham sac, polyester ve<br />
aluminyum yüzeylere de direk olarak uygulanabilmektedir.<br />
Uygulandığı ham yüzeyleri<br />
korozyona karşı mükemmel koruyan<br />
bu astar, refit işlemlerinde de ön plana çıkmaktadır.<br />
Özellikle karinalarda zımpara ve<br />
macun tamiratı yapılan teknelerde, karina<br />
yüzeyinde kısmi olarak macun, epoksi astar,<br />
eski zehirli, zehirli astarı kalabilmektedir.<br />
Teknosilver Epoxy Anticorrosive, zemindeki<br />
bu karma malzemelerin üzerine mükemmel<br />
bir şekilde yapışarak, tek işlemde yeni<br />
zehirli boya için zemin hazırlayabilmektedir.<br />
Yeni inşa sac teknelerde, ham zemin üzerine<br />
ilk anticorrosive astar olarak da kullanılabilmektedir.<br />
Referans listeleri ve detaylı teknik özellik<br />
bilgileri için: www.teknomarin.com.tr<br />
64 www.yachtlifetravel.com
YACHT<br />
“DENPAR MAKİNA’DAN, CNR<br />
AVRASYA BOAT SHOW’A<br />
ÖZEL BİRÇOK ÜRÜNDE<br />
KAMPANYALI FİYATLAR”<br />
Yelkenlilerde kullanılan halat vinçleri ve<br />
yelken makaralarının en kaliteli ürün gamına<br />
sahip olan Harken markası Türkiye<br />
distribütörü Denpar Makina CNR Avrasya<br />
Boat Show standında Harken ürünlerde<br />
%50’ye varan indirim fırsatı sunuyor.<br />
Harken Yelken Ekipmanları Hakkında<br />
kendi makaralarında kullanan ilk firma.<br />
Harken’in makaralarda yaptığı bir diğer<br />
ilk ise herhangi bir metal parça kullanmadan<br />
makara üretebilmesi. Harken’in<br />
bazı makara modelleri hiç metal kullanılmadan,<br />
karbon alaşımlı sert plastik malzemeyle<br />
üretiliyor. Bu, makarayı korozyondan<br />
yer alıyor. Harken’de Standart yelken<br />
vinçlerinin yanı sıra özellikle megayatlarda<br />
tercih edilen güverte altına gizlenmiş<br />
özel dramlı Captive vinçleri de<br />
mevcut. Captive vinçlerin özelliği ıskota<br />
ve mandarları bir kere bağladıktan sonra<br />
bir daha sökmeye gerek kalmadan trim<br />
koruduğu gibi, performans tipi yapılabilir veya boşlayabiliyor olmala-<br />
Denpar Makina’da yelken ekipmanları<br />
yarış teknelerinde hafifliğiyle de büyük rı. Ayrıca captive vinçler güverte altına<br />
denince ilk akla gelen marka Harken. 50<br />
avantaj sağlıyor.<br />
yerleştirildikleri için güverte üstünde<br />
yıllık geçmişe sahip olan Harken, yelken<br />
vinçleri, yelken araba sistemleri, iskota Harken ürünleri arasında, Cenova yelken yaşam için daha geniş bir alan sağlıyor.<br />
sistemleri, makaralar, yönlendiriciler, kıstırmaçlar<br />
gibi ürünler üretiyor. Harken’in va arabaları, yatay ve dik makaralar, ana DE’de düzenlenen 2018 DAME – Design<br />
sarma sistemleri, Cenova rayları, Ceno-<br />
Denizcilik Ekipmanları Fuarı METSTRA-<br />
Türkiye Distribütörlüğünü, 1997’den bu yelken kızak sistemi, yelken vinçleri, Award’de Harken® CLR Mooring Winch,<br />
Güverte Ekipmanı, Yelken ve Arma<br />
yana Denpar Makina üstleniyor.<br />
ana yelken iskota arabaları, ana yelken<br />
rayları, ana yelken ve pupa palangaları, kategorisinde en iyi ürün ödülünü kazanmıştı.<br />
Harken, dünyada torlon bilyeyi yelken<br />
hidrolik gergi (Backstay ve Boom Vang)<br />
alanında ilk kullanan marka. Torlon,<br />
sistemleri, manuel elektrikli ve hidrolik YANMAR fuar süresince 9-110 Hp arası<br />
Amerikan Deniz Kuvvetleri için dizayn<br />
furling sistemleri, yarış tekneleri için pedestal<br />
sistemleri gibi yelken ekipmanları rim.<br />
motorlar için peşin ödemede %10 indi-<br />
edilmiş yüksek mukavemetli bir materyal.<br />
Harken, bu üründen ürettiği bilyeleri<br />
66 www.yachtlifetravel.com
-35Hp balıkçı motoru 3.5/1 şanzımanlı<br />
özel indirimli fiyatı 3.500,00 EUR+ KDV.<br />
2.5/1 şanzıman fiyat farkı: 400,00 EUR +<br />
KDV.<br />
KOHLER Jeneratör için %10 indirim.<br />
SIDEPOWER <strong>Şubat</strong> Sonuna kadar kampanya<br />
dolayısıyla peşin ödemede %15<br />
indirim.<br />
& EXTURN Modellerinde son kullanıcıya<br />
%25 özel indirim.<br />
HARKEN fuara konulacak kampanyalı<br />
(%50 indirimli) ürün standı üzerindeki<br />
ürünler dışında standart ürünler için %15<br />
indirim.<br />
SPINLOCK ürünlerinde fuar süresince<br />
%15 indirim.<br />
MAX-PROP pervane fiyatlarında fuar süresince<br />
%20 indirim.<br />
Sadece CNR Yeşilköy Avrasya Boat<br />
Show’a özel olarak uygulanacak bu indirimlerden<br />
faydalanmak için Denpar<br />
standını ziyaret edin!<br />
Denpar Makina 23 <strong>Şubat</strong> – 3 Mart tarihleri<br />
arasında CNR Expo Fuar Merkezi Hall<br />
07-C08’de yerini alıyor olacak.<br />
SIDEPOWER <strong>Şubat</strong> Sonuna kadar kampanya<br />
dolayısıyla peşin ödemede %15<br />
indirimli! EXTURN modellerinde ise son<br />
kullanıcıya özel %25 indirim yapılacak.<br />
Denizcilik Sektörünün güvenilir şirketlerinden<br />
Denpar Makine’nın Türkiye Distribütörlüğü’nü<br />
yaptığı Side Power, manevra<br />
pervaneleri ve tekne dengeleme<br />
sistemleri (stabilizer) üretiyor. Manevra<br />
pervanelerinde üç farklı tip bulunuyor.<br />
Tünelli sistem, dıştan monte edilen<br />
modeller ve asansör sistem. Asansör<br />
sistemde manevra pervanesi teknenin<br />
içinde yer alıyor. İhtiyaç anında altındaki<br />
kapak açılıyor, manevra pervanesi aşağı<br />
iniyor ve görevini yapıyor. Sonrasında da<br />
tekrar yerine çekilerek kapak kapanıyor.<br />
Dolayısıyla teknenin altında sürtünmeye<br />
sebebiyet vermediği için özellikle performans<br />
yelkenlilerinde tercih ediliyor.<br />
Tekne dengeleme sistemlerinin yanı<br />
sıra; su jetleri, klimalar ve soğuk odalar,<br />
yelken vinçleri ve ekipmanları, güverte<br />
vinçleri, pasarellalar ve çeşitli kapılar,<br />
tatlı su yapıcıları, su altı aydınlatma sistemleri,<br />
özel pervaneler ve akıllı denetim<br />
sistemleri gibi kategorilerdeki ürünleriyle<br />
dünyaca saygın pek çok marka Denpar<br />
kataloğunda yerini almaktadır.<br />
yacht<br />
www.yachtlifetravel.com 67
NEWS<br />
DOTOGO TÜRKİYE<br />
V290 Mobil Uydu Anteni<br />
V290 Modelli Ürünümüz Otöbüs, Karavan, Tır,<br />
Minübüs ve Servis Araçları İçin Mobil Uydu Anteni<br />
Çözümüdür.<br />
M45 Marin Uydu Anteni<br />
M60 Marin Uydu Anteni<br />
M45, deniz araçlarında seyir halinde iken uydu<br />
yayınlarının alınabilmesi için geliştirilmiş bir<br />
sistemdir. İki eksende hareket eden motorları<br />
sayesinde uyduları otomatik olarak bulur. Tek<br />
noktada dijital yayın seyretme imkanı sunar.<br />
M60 Yat, Tekne, Gemi Uydu Antenleri,<br />
4 Çıkışlı Bütün Dünya Uydularını Kapsamaktadır.<br />
Ürün Özellikleri<br />
Ürün Özellikleri<br />
Ürün Özellikleri<br />
Model Numarası<br />
V290<br />
Model Numarası M 45<br />
Model Numarası M 60<br />
Anten Boyu<br />
290mm * 550mm<br />
Çanak Boyu<br />
45cm<br />
Çanak Boyu<br />
60 cm<br />
Frekans Bandı<br />
Ku-band<br />
Anten Boyu<br />
520 * 550cm<br />
Anten Boyu<br />
690 * 700mm<br />
Minimum EIRP<br />
50 dBW<br />
Sıklık<br />
Ku - Band<br />
Sıklık<br />
Ku-Band<br />
Uydu Kapsama Dünya Çapında<br />
Bölgeleri<br />
Eğriltme Kontrolü Manuel - Otomatik<br />
GPS Arayüzü<br />
Evet<br />
DVB - S2 Uyumlu Evet<br />
LNB Çıkışı<br />
Tek - Çift<br />
Polarizasyon<br />
Dikey - Yatay<br />
Yükseklik Aralığı 10 °+ 68 °<br />
Azimuth Aralığı Sınırsız<br />
Eğim Aralığı -90 °+ 90 °<br />
İşleme Hızı<br />
60 ° / S<br />
Taşıtın Hareketi Rulo +25 °Pitch +<br />
15 °<br />
Çalışma Sıcaklığı -20 °+ 60 °<br />
Güç Ünitesi<br />
+9 - 30 VDC<br />
Depolama Sıcaklığı -25 °+ 60 °<br />
Nem Limiti<br />
95% R.H<br />
Su Girişi<br />
IPX6<br />
Garanti<br />
1 Yıl Parçalar 1 Yıl<br />
İşçilik<br />
Minimum EIRP<br />
Uydu Kapsama<br />
Bölgeleri<br />
49dBW<br />
Dünya Çapında<br />
Eğriltme Kontrolü Manuel -<br />
GPS Arayüzü<br />
DVB - S2 Uyumlu<br />
LNB Çıkışı<br />
Polarizasyon<br />
Otomatik<br />
Evet<br />
Evet<br />
Çift - Dört<br />
Dikey - Yatay<br />
Yükseklik Aralığı 0 °+ 90 °<br />
Azimuth Aralığı 0 °- 60 °<br />
Eğilim Aralığı -90 °+ 90 °<br />
Çalışma Sıcaklığı -20 °+ 60 °<br />
Depolama Sıcaklığı -25 °+ 60 °<br />
Güç Ünitesi<br />
Nem Limiti<br />
Su Girişi<br />
Garanti<br />
Garanti<br />
DC9 - 30 V<br />
95% Bağlı Nem<br />
IPX6<br />
2 Yıl<br />
1 Yıl Parçalar 1 Yıl<br />
İşçilik<br />
Minimum EIRP 47 dBW<br />
Kapsama Bölgeleri Dünya Çapında<br />
Eğriltme Kontrolü Manuel -<br />
Otomatik<br />
GPS Arayüzü Evet<br />
DVB - S2 Uyumlu Evet<br />
LNB Çıkışı<br />
Çift - Dört<br />
Polarizasyon Dikey - Yatay<br />
İzleme Oranı 60 °Saniye<br />
Yükseklik Araligi 0 ° + 90 °<br />
Azimuth Aralığı 0 °- 680 °<br />
Egilim Araligi -90 °+ 90 °<br />
Çalışma Sıcaklığı -20 °+ 20 °<br />
Depolama Sıcaklığı -25 ° + 80 °<br />
Güç Ünitesi DC9 - 30 V<br />
Nem Limiti<br />
95% Bağlı Nem<br />
Su Girişi<br />
IPX6<br />
Garanti<br />
2 Yıl<br />
68<br />
www.yachtlifetravel.com
FETHİYE SERVİS & BAYİİ<br />
GÜVEN MARİN<br />
ORTACA SERVİS & BAYİİ<br />
TEKNOLOG ELEKTRONİK<br />
KARATAŞ SERVİS & BAYİİ<br />
ŞAŞ ELEKTRONİK<br />
BODRUM SERVİS & BAYİİ<br />
MEDYA TV TÜRKİYE<br />
Cumhuriyet Mah. 262 Sk. Elektrikçiler<br />
Blok No: 32 Fethiye/MUĞLA<br />
0532 397 60 25<br />
Beşköprü Mahallesi, Cumhuriyet Cd.<br />
No: 132 Ortaca / MUĞLA<br />
0252 282 02 89<br />
Kemaliye Mah. Hasan Şaş Cd.<br />
No: 13 Karataş / ADANA<br />
0544 760 81 66<br />
Cevat Şakir Mah. Hoca Ahmet Yesevi<br />
Sok. No: 26 Gümbet / BODRUM<br />
0252 358 7 011<br />
DETAY MARİN<br />
OĞUZ TOPDAĞ<br />
ERMAN ELEKTRİK ELEKTRONİK<br />
ALPER EROL ERKMAN<br />
DAPHNE MARİN<br />
KENAN GÜVEN<br />
YES MARİNE ELECTRONİC<br />
EMRE BALABAN<br />
AC&DC MARINE<br />
YUNUS ÖZTÜRK<br />
Ataköy Marina Bakırköy/İst<br />
Ataköy, İSTANBUL<br />
0 533 470 23 96<br />
Tepe Mah 35.Sk. Marina Pasajı<br />
No:21/C Marmaris, MUĞLA<br />
0 252 412 60 16 • 0 542 513 25 80<br />
Göcek Mah.İnönü Bulv.109/1<br />
Göcek FETHİYE<br />
0252 999 14 02 • 0 536 460 73 12<br />
Yacht Marina Yalancıboğaz<br />
Marmaris, MUĞLA<br />
0 252 422 02 26 • 0 542 457 97 34<br />
Netsel Marina D7/B<br />
Marmaris, MUĞLA / TÜRKİYE<br />
0252 417 65 07 • 0 543 850 25 67<br />
www.yachtlifetravel.com 69<br />
interview
YACHT<br />
“YERLİ MOTOR DEYİNCE<br />
AKILLARA ERİN MOTOR<br />
GELECEK”<br />
Erin Motor Genel Müdürü<br />
ERSİN ŞAHİN<br />
Otomotiv sektöründe 30 yıllık geçmişi bulunan<br />
Şahin Metal’in ikinci kuşak temsilcileri,<br />
yepyeni bir anlayışla 10 sene önce Erin<br />
Motor’u kurdular. Tamamen yerli üretimle<br />
hayata geçen Erin Motor, endüstriyel dizel<br />
motor, motopomp, marin motor ve jeneratör<br />
üretiminde dünya standartlarını yakaladı.<br />
“Yüzde 100 Türk Markası” Erin Motor’u<br />
firmanın Genel Müdürü Ersin Şahin’le konuştuk.<br />
Erin Motor nasıl ortaya çıktı?<br />
Erin Motor’un geçmişi grup şirketimiz Şahin<br />
Metal’e, onun geçmişi ise 1970’li yıllara<br />
dayanıyor. 70’li yıllarda yüksek basınçlı<br />
alüminyum pres döküm kalıpları imalatı ile<br />
başlayan işler zamanla gelişiyor ve 1989<br />
yılında Şahin Metal kurularak, kalıpları yapılan<br />
bu ürünlerin üretimine geçiyor. Şahin<br />
Metal bugün ikinci nesil tarafından yönetilen,<br />
otomotiv sektörüne üretim yapan, yaklaşık<br />
230 kişinin çalıştığı bir firma. Üretiminin<br />
tamamını ihraç eden Şahin Metal’in müşterileri<br />
arasında Daimler, Porsche, Mercedes<br />
gibi dünyanın önde gelen otomobil üreticileri<br />
yer alıyor. Şahin Metal, kendi proseslerimize<br />
hakim ama ürünü kendisinin olmayan<br />
bir firma. Bunun eksikliğini her zaman hissettik.<br />
Yaptığımız işin katma değerini artırmak<br />
kendi tasarımımızla kendimize ait bir<br />
markayla üretim yapmak istedik. Ortaklarımızdan<br />
Mustafa Eser Bey’in motor konusundaki<br />
tecrübelerinden de faydalanarak<br />
yüzde 100 yerli bir motor üretme fikri ortaya<br />
çıktı. Ve bu işin temelleri 10 sene önce<br />
atıldı. İlk 1-2 sene pazar araştırması yaptık.<br />
Hangi alanda açık var? Nasıl bir ürün üretebiliriz?<br />
Aslında Türkiye çok iyi bir pazar.<br />
Katma değeri yüksek bir ürün üretiyorsanız<br />
bir şekilde satabilirsiniz. Yan sanayi ile<br />
ilgili araştırma yaptık. Hangi firmalarla çalışabileceğimizi<br />
araştırdık. Daha sonra Yıldız<br />
Teknik Üniversitesi ile iki tane SANTEZ<br />
projesi tamamladık. Bu projelerin de Türk<br />
sanayisi için çok önemli bir örnek olduğunu<br />
düşünüyorum. Çünkü ne kadar iyi bir<br />
ekibiniz olursa olsun, yaptığınız işi ne kadar<br />
iyi bilirseniz bilin, her zaman daha iyisine ihtiyacınız<br />
vardır. Teknolojik olarak bir destek<br />
almak istiyorsanız da Türkiye’deki üniversiteler<br />
teoride çok başarılılar. Ancak pratikte<br />
sıkıntıları var. Bu nedenle Türkiye’deki sanayi-üniversite<br />
işbirlikleri, iki taraf için de<br />
çok faydalı olabilecek bir konsept. Biz bu iki<br />
SANTEZ projesini tamamlayınca elimizde<br />
tek silindirli bir motorumuz oldu.<br />
Erin Motor ne kadarlık bir yatırımla hayata<br />
geçti?<br />
Firmamız Tekno Yatırım Destek Programı<br />
kapsamında, Sanayi Bakanlığınca destekleniyor.<br />
Üretim için yaptığımız yatırımın<br />
yaklaşık yüzde 30’u kadar destek alıyoruz.<br />
Bugüne kadar yaptığımız yatırım ise yaklaşık<br />
4 milyon Dolar. Ve bunun büyük bir kısmını<br />
Ar-Ge’ye harcadık. Çünkü daha önce<br />
70 www.yachtlifetravel.com
de söylediğim gibi bu ürünün ardında 10<br />
yıllık bir Ar-Ge yatıyor. Biz bu motoru 2 sene<br />
önce de piyasaya sunabilirdik. Ancak yeni<br />
bir marka herkesin kafasında bir soru işareti<br />
oluşturur. Yüzde yüz yerli bir marka olmanın<br />
da getirdiği sorumlulukla, ürünü piyasaya<br />
sunduktan sonra hiçbir sorunla karşılaşmak<br />
istemedik. 2 sene boyunca beklememizin<br />
nedeni ürünü her anlamda test edip, ihtiyaç<br />
varsa iyileştirmeler yapmaktı. Bu anlayışla,<br />
denizde test ettiğimiz motoru da en<br />
ufak parçalarına kadar söktük. Yağındaki<br />
partiküllere kadar hepsini tek tek inceledik.<br />
Bugün gönül rahatlığıyla ürünümüzün arkasında<br />
durabiliyoruz.<br />
Erin Motor’un avantajları neler?<br />
Kendimize çok güvendiğimiz noktalar var.<br />
Öncelikle çok sağlam bir ürünümüz var.<br />
Yakıt ekonomisi sunuyoruz. Herhangi bir<br />
sorun yaşanması durumunda arkasında<br />
durabilecek, hızlı servis verebilecek bir ekibimiz<br />
var.<br />
Erin Motor, hangi alanlar için ürün sunuyor?<br />
Motorumuzun hitap edeceği pazarlar arasında<br />
kendimize 3 tanesini hedef belirledik:<br />
jeneratörler, marin motorlar ve motopomp.<br />
Marin motorun özelliklerinden bahsedebilir<br />
misiniz?<br />
Marin motorumuz, 6-8 metre arasındaki<br />
bütün teknelerde kullanılabiliyor. Türkiye’de<br />
de barınaklara baktığımızda bu<br />
boyutlardaki teknelerin yoğun olduğunu<br />
görüyoruz. Net bir rakam veremeyiz ama<br />
bu pazarda 60 bine yakın tekne var. Ve bu<br />
teknelerin neredeyse yarısı 15-20 senelik<br />
motorları kullanmaya devam ediyor. Çünkü<br />
Uzakdoğu’dan gelen ucuz motorlara güvenmiyorlar<br />
ve Avrupa’dan gelen motorlar<br />
ise pahalı geliyor. Biz burada ucuz Uzakdoğu<br />
ürünleriyle değil, Avrupalı ürünlerle<br />
rekabeti hedefledik. Yüksek kaliteyi daha<br />
uygun fiyatlara sunmak istedik. Bunda da<br />
başarılı olduğumuzu düşünüyorum. Ürünümüzün<br />
sağlamlığına ve kalitesine çok<br />
güveniyoruz.<br />
yacht<br />
www.yachtlifetravel.com 71
INTERVIEW<br />
SİRENA MARİNE <strong>2019</strong> BOOT<br />
DÜSSELDORF’DA FUARIN<br />
GÖZ KAMAŞTIRAN SÜPER<br />
YATI SİRENA 64 İLE BÜYÜK<br />
İLGİ TOPLADI<br />
<strong>2019</strong> Boot Düsseldorf’ta yerini alan Sirena<br />
Marine, Sirena 64’ün yeni dizaynıyla gösterimini<br />
yaparken ziyaretçilerin büyük ilgisini<br />
topladı.<br />
Dünya prömiyerini 2017 Boot Dusseldorf’ta<br />
gerçekleştiren Sirena 64, serinin 20,74 metre<br />
boyundaki ilk modeli. Yatın dış tasarımı<br />
ve mühendisliğinden sorumlu German<br />
Frers, 64’ün tasarımının kişiye özel kılınabilirliğinin<br />
ve konforunun altını çiziyor:<br />
“Motoryatın üç farklı yerleşimi de manzaraya<br />
tam hakimiyet sağlayan gövde camları<br />
ile bol miktarda doğal ışık ve yanı sıra cömert<br />
bir hacim sunuyor.<br />
Sonuç, yüksek hızlarda planing özelliğini<br />
koruyan, etkili bir gövde yapısı. Ekonomik<br />
yakıt tüketimiyle (muadillerine kıyasla 12-16<br />
knot’ta ilerlediğinde %20 daha iyi) denizseverlerin<br />
beğenisini kazanan Sirena 64, sahip<br />
olduğu stabilizörler sayesinde seyir halinde<br />
veya demirliyken konforlu bir yaşam alanı<br />
sunuyor. Sirena Marine’in otomotiv sektöründeki<br />
deneyimi de yeni motoryatın vinilester<br />
infüzyon yöntemiyle üretim sürecini<br />
açıklıyor. Bu teknik sayesinde tekne gövdesi<br />
osmoza karşı dayanıklılık sergilerken,<br />
uzun ömürlü olma garantisi veriyor. Sirena<br />
64, standardındaki 850’şer hp gücündeki<br />
CAT motorlarla (daha güçlü motorlar da<br />
opsiyonlar dahilinde) hızını 27 knot’a kadar<br />
ulaştırabiliyor. 10 knot’lık seyir hızında yatın<br />
menzili 1000 mil civarında ve saatte tükettiği<br />
yakıt miktarı da 48 litre.<br />
72 www.yachtlifetravel.com
Denizde Hissettiğiniz Güveni<br />
Karada da Hissedebilirsiniz.<br />
www.yachtlifetravel.com 73<br />
interview
INTERVIEW<br />
Kültür ve Turizm Uzmanı Ahmet<br />
ÇELİK: “TÜRKİYE GELECEK<br />
YILLARDA DENİZ TURİZMİ<br />
KONUSUNDA HAK ETTİĞİ<br />
YERLERDE OLACAKTIR”<br />
1969 yılından beri düzenlenen Boot Düsseldorf<br />
fuarına Türkiye, Kültür ve Turizm<br />
Bakanlığı’nın verdiği destek sayesinde yıllardır<br />
katılım sağlıyor. Bu yıl özellikle ekstra<br />
bir ilgilinin olduğu fuarda, Bakanlık tarafından<br />
yetkilendirilen bir ekip de fuar süresince<br />
Türkiye standındaydı. Kültür ve Turizm<br />
Uzmanı Ahmet Çelik fuar süresince Türkiye’ye<br />
büyük bir ilgi olduğunu gözlemlediklerini<br />
söyledi.<br />
Özellikle konsept fuarların sürekli düzenlenmesi<br />
ve katılım sağlamamızın çok<br />
önemli olduğunu belirten Çelik, “İnşallah<br />
seneye eksik yönlerimizi daha çok geliştirerek<br />
katılım sağlamaya yönelik çalışmalar<br />
yürüteceğiz,” dedi.<br />
Kültür ve Turizm Uzmanı, şunları ekledi:<br />
“Aldığımız iyi haberlere göre 2018 yılından<br />
bu yana turistlerin Türkiye tercihlerinde<br />
önemli ölçüde bir artış olduğu söz konusu.<br />
Tur operatörleriyle yaptığımız görüşmeler<br />
sonucunda da %123 oranında bir artış olduğunu<br />
gördük. Türkiye gelecek yıllarda<br />
deniz turizmi konusunda hak ettiği yerlerde<br />
olacaktır.”<br />
74 www.yachtlifetravel.net
Kaş, Kekova ve Kalkan’da Mavi<br />
Tur Deyince Akla Gelen İlk İsim<br />
“BoatTripTurkey Ergün Dündar”<br />
2005 yılından bu yana Türkiye’nin en güzel<br />
tatil beldelerinden Kaş ilçesinde müşterilerine<br />
özel ve unutulmaz tekne turları organize<br />
eden ve benzersiz hizmet kalitesiyle her<br />
müşterinin kendini özel hissetmesini sağlayan<br />
bir aile işletmesi Boat Trip by Captain<br />
Ergun.<br />
Firma, 5 yıldır Boot Düsseldorf’ta yerini alıyor.<br />
Kaş-Kekova bölgesinin tanıtımlarının<br />
yanı sıra mavi yolculuk ve yelkenli tekne<br />
turlarının tanıtımı yapan firma sahibi Ergün<br />
Dündar, fuarda bulunmalarının hem firma<br />
açısından hem de ülkemiz açısından önemli<br />
olduğunu belirtti.<br />
Geçtiğimiz yıllara nazaran 2016 ve 2017’lere<br />
göre <strong>2019</strong>’da çok güzel geri dönüşler olduğunu<br />
hatta 2020 yılı için bile gelen talepler<br />
olduğunu söyleyen Ergün Dündar, “Bizler<br />
kışın vaktimizi değerlendirmek açısından<br />
fuarlara katılarak tanıtımlarımızı yapıyoruz<br />
bağlantılarımızı sağlıyoruz networkümüzü<br />
genişletiyoruz. Umuyoruz ki <strong>2019</strong> yazı herkes<br />
için iyi geçer,” dedi.<br />
www.yachtlifetravel.com 75<br />
interview
INTERVIEW<br />
GMM Yachting Patrick Frere:<br />
“Boot Düsseldorf’a katılmak<br />
bizim için büyük bir değer.”<br />
Tekne kiralama, bakım-onarım ve tekne<br />
yönetimi alanlarında Marmaris ve Göcek’te<br />
hizmet veren GMM Yachting, 3 kuşak boyu<br />
süregelen bir aile şirketi. Firma sahibi Patrick<br />
Frere ve eşi İlona Frere her sene fuara<br />
katılım gösteriyor.<br />
Avrupa’nın en büyük Dünya’nın 2.büyük<br />
Boat Show fuarı olan Boot Düsseldorf’a<br />
katılıyor olmanın kendileri için çok büyük<br />
bir değer olduğunu belirten Patrick Frere,<br />
Boot Düsseldorf’tan, bu seneki gidişattan<br />
ve Türkiye’ye olan taleplerden çok mutlu<br />
olduklarını söyledi.<br />
<strong>2019</strong> senesinde 21 tekne çalıştıracak olan<br />
firma, 1 motor 3 catamaran ve geri kalanı<br />
yelkenli olan filosu ile yerli ve yabancı<br />
deniz tutkunlarını üstün mesleki tecrübesi<br />
ile ağırlıyor. Düsseldorf’ta hem teknelerini<br />
hem de Türkiye’yi tanıtan firma, şimdiden<br />
<strong>2019</strong> yılındaki rezervasyonların büyük bir<br />
kısmını doldurmuş durumda.<br />
76 www.yachtlifetravel.net
INTERVIEW<br />
DADD - Denizlerdeyiz<br />
Amatör Denizciler Derneği<br />
Zafer Türkmen<br />
Türkiye’de 1.5 yıl önce amatör denizcilerin<br />
sorunlarını çözmek amacıya kurulan ve<br />
kısa sürede 800 üyeye ulaşan Denizlerdeyiz<br />
Amatör Denizciler Derneği (DADD) Boot<br />
Düsseldorf’ta Karadeniz Yat Rallisi’nin tanıtımını<br />
gerçekleştirdi.<br />
DADD Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı<br />
Zafer Türkmen Karadeniz Yat Rallisi ile<br />
ilgili şunları söyledi: “Geçen sene 27 tekne<br />
katıldı 4 tanesi yabancı olmak üzere. Bu<br />
sene 3.sünü yapacağımız bu rallinin dışında<br />
aynı zamanda Akdeniz Yat Rallisi yapacağız.<br />
Yabancı yatçılarla görüşüp ülkemize<br />
davet ediyoruz. Bu sene Boot Düsseldorf’a<br />
ilk katılışımız ama seneye tekrar katılmayı<br />
planlıyoruz.”<br />
DADD üyeleri de derneğe destek vermek<br />
için oradaydı. “Karadeniz’de yaşadığım hisleri<br />
anlatmak o kadar kelimelere sığmayan<br />
bir şey ki o yüzden ben gönüllü olarak ülkemi<br />
tanıtmak için buradayım” diyen Özlem<br />
Ulubay Şahin, dernekle tanışma hikayelerini<br />
ve Karadeniz Rallisi ile ilgili hissettiklerini<br />
şöyle anlattı:<br />
“Eşimle evlendiğimizden bu yana 6 senedir<br />
teknede yaşıyoruz. Özkan ve ben DADD ile<br />
geçen yıl tanıştık. Bize Karadeniz Rallisinden<br />
bahsettiler. Karadeniz Rallisi’ni duyduğum<br />
anda Karadeniz’e hiç gitmedik neden<br />
olmasın diye düşündüm. Yunan Mitolojisinden<br />
Jason’ı takip ederek gittik Karadeniz’e<br />
doğru. Tam 27 tekneydik. Rodos’tan<br />
Karadeniz’e, Karadeniz’den de Poti’ye giderek<br />
bu efsaneyi takip ettik. Karadeniz’de<br />
yaşadığım hisleri anlatmak o kadar kelimelere<br />
sığmayan bir şey ki o yüzden ben<br />
Boot Düsseldorf da gönüllü olarak ülkemin<br />
tanıtımı için Deniz Ticaret Odası’nın bize<br />
sağladığı yerde bulunuyorum. Aynı zamanda<br />
Karadeniz’de de yelken turizminin<br />
var olduğunu göstermek için buradayım.<br />
Herkesi öncelikle Türkiye’ye ve ardından<br />
Karadeniz’e davet ediyorum. Oradaki halkın<br />
nasıl misafirperver olduklarını görmelerini<br />
istiyorum. Gelin buyrun..”<br />
78 www.yachtlifetravel.net
İSATEK<br />
TEKNE<br />
www.isatektekne.com.tr<br />
Telefon: (0216) 634 38 59-58<br />
Faks: (0216) 634 38 57<br />
Deniz Sanayi Sitesi A Blok<br />
No: 6 Ümraniye-İSTANBUL
INTERVIEW<br />
EASTMED Marinalar Genel<br />
Müdürü Hasan Kaçmaz:<br />
“Türkiye’ye karşı olumsuz<br />
düşünceler olumluya<br />
dönmüş durumda.”<br />
East Med Doğu Akdeniz Marinaları fuara<br />
katılım gösteren Türk firmaları arasındaydı.<br />
Türkiye’ye karşı olan olumsuz düşüncelerin<br />
olumluya döndüğünü ve bu fuardan sonra<br />
Türkiye’ye gelen yatçıların artacağını öngören<br />
firma sahibi Hasan Kaçmaz fuarla ilgili<br />
şu sözleri kaydetti: “Bu fuar 1985 yılından<br />
beri Türkiye’nin katıldığı bir fuar. Düsseldorf<br />
Avrupa’da yatçılığın merkezi. Bütün ülkeler<br />
buraya gelir, ziyaret eder, bilgi alır. Türkiye<br />
son 35 yıldır bu fuardaydı bugün de tekrar<br />
bu fuarda. Geçmiş senelerde hacmimiz 2<br />
misli daha fazlaydı. Daha çok sayıda Alman<br />
yatçıyı, Hollandalıyı, Avusturyalıyı, İsviçreliyi,<br />
Belçikalıyı misafir ederdik. Şimdi de Türkiye’ye<br />
karşı olumsuz düşünceler olumluya<br />
dönmüş durumda. Gelen yatçılar artacak<br />
charter yapan yat sahiplerinin sayısı artacak.<br />
Bu bizlere umut veriyor gelecek sene<br />
için. Gelecek sene tekrardan burada olacağız.<br />
Bakanlıktan beklediğimiz daha geniş ve<br />
daha özenli bir fuar standı...”<br />
80 www.yachtlifetravel.com
H & A Marin ile ‘Açık denizde ev konforu!..’<br />
‘H&A Marin, yat iç ve dış dekorasyonunda ihtiyaç duyulan, size özel tasarlanan ya da kendi<br />
tasarımlarınızı yaratabildiğiniz, yemek takımı, bardak takımı ve çatal, kaşık, bıçak setlerinden,<br />
yine sizin isteğinize göre tasarlanan nevresim, havlu, servis takımı ve mürettebat kıyafetlerine<br />
kadar “size özel”, “stilinizi yansıtan” bir yata sahip olmanız için gereken tüm malzemelerin tedarik<br />
hizmetini vermektedir. “Açık denizde ev konforu” hedefiyle yola çıkan H&A Marin, kişiye özel<br />
hizmet anlayışıyla, müşteri memnuniyetini çalışma felsefesi olarak belirlemiştir.’<br />
H&A MARİN HİZMETLERİ SAN. VE DIŞ TİC. LTD. ŞTİ.<br />
Esenyalı mah. E5 Yanyol Cad. Uygar Sok. No: 61 Varyap Plaza Ofis No: 128<br />
Pendik İstanbul<br />
Tel: 0850-302-88-72 • Fax: 0850 302 88 78<br />
info@hamarine.com.tr • www.hamarine.com.tr<br />
www.yachtlifetravel.com 81<br />
interview
INTERVIEW<br />
40 YILI AŞKIN TECRÜBESİYLE<br />
“İSATEK TEKNE” EN İYİ MALZEMELERİ<br />
ÜSTÜN KALİTEDEKİ İŞÇİLİĞİYLE BİRLEŞTİREREK<br />
MÜŞTERİSİNE SUNUYOR<br />
İlk üretimini 1978 yılında gerçekleştiren İsatek<br />
Tekne, 1982 yılından itibaren Türkiye<br />
pazarında yaygınlaşmaya başlamıştır. Yurtiçi<br />
fuarlarına katılımlar sağlayan firma, bu<br />
yıllardan itibaren kano, deniz bisikleti 2.55<br />
sandal ve 5.70 gezinti ve balıkçılık alanında<br />
kullanılabilen; sağlam, kaliteli ve uzun<br />
ömürlü tekneler üretmektedir. Firmanın<br />
temel prensibi satış sonrasındaki desteği<br />
ile fark yaratmak ve müşterinin satın almış<br />
olduğu ürünü kullandığı süre boyunca güven<br />
duyacağı bir ürün aldığını hissetmesini<br />
sağlamaktır.<br />
40 yılı aşkın süredir hizmet veren İsatek<br />
Tekne ilerleyen teknoloji ve yıllar eşliğinde<br />
iyi malzemeleri üstün kalitedeki işçiliğiyle<br />
şekillendirip, yıllarca zevk alınarak kullanılacak<br />
yerli ürünler üretiyor! Ürünler dizayn<br />
aşamasından denize indirildiği ana kadar<br />
ki geçen süre içinde titizlikle imal edilerek<br />
her aşamasında ayrı bir emek ve ilgi ile son<br />
halini alıyor.<br />
Ana üretim merkezi İstanbul olan İsatek<br />
Tekne’nin Bodrum, Antalya, Mersin, Ayvalık,<br />
Samsun, Trabzon, Rize, Giresun, Marmaris,<br />
Tekirdağ, Keşan, Kumburgaz, Fethiye ve<br />
Bulgaristan’da bayilikleri bulunmaktadır.<br />
Üretim, Fiberglas ve Kalıp Üzerine<br />
İsatek Tekne müşterilerine, en iyiyi en uygun<br />
fiyata sunmayı amaçlıyor. Fiberglas,<br />
cam elyafıyla güçlendirilmiş polyester reçinesidir.<br />
Bu karışım, doğru oranda ve gerekli<br />
miktarda kullanılırsa; hafif, az tamir-bakım<br />
gerektiren, dayanıklı ve bu özelliklere sahip<br />
diğer malzemelere oranla nispeten düşük<br />
maliyetli bir malzeme ortaya çıkar.<br />
Fiberglasın boyanması birkaç sebepten<br />
dolayı gerekebilir. Fiberglasın zehirli boya<br />
özelliği yoktur ve küçük canlılara karşı tekne<br />
korunmaz. Ayrıca güneşin UV ışınları,<br />
renk solması veya fiberglasta kozmetik görüntü<br />
değişikliği yapabilir.<br />
Dışı kalıptan bir model tekne yapılır. Kalıbın<br />
çıkarılabilmesi için önce balmumu<br />
kalıbın içine uygulanır. Daha sonra polyester<br />
jelkot sıvı olarak uygulanır. Sonra elyaf<br />
kumaş uygulanarak jelkot güçlendirilir. Bu<br />
uygulama suya, kimyasallara ve darbelere<br />
karşı yüksek dayanımı olan bir malzeme çıkarır.<br />
Uygulamanın zamanlaması, polyester<br />
reçinenin kontrolü, dondurucu karışımlar<br />
ve hava kabarcıklarının oluşmaması gibi<br />
faktörler sonucu etkileyen en önemli faktörlerdir.<br />
Kürlenme süresi tamamlanınca,<br />
tekne kalıptan çıkarılır. Kalıbın kolayca çıkarılması<br />
için uygulanan çıkarma ajanından<br />
(balmumu vs.) tekne üzerinde artık kalabilir.<br />
Bu artıkların boya öncesi tamamen temizlenmesi<br />
gereklidir.<br />
82 www.yachtlifetravel.com
Denizde Yeni Rotanız<br />
Ahşap Kompozit Paneller Stoklarımızda<br />
Daha fazla bilgi ve sipariş için:www.csymarine.com/ahsap-kompozit-panel<br />
Tüm tekne malzemeleri için:www.csymarine.com<br />
Türkiye’de İlk ve Tek!<br />
• Su (deniz, havuz suyu dahil), nem, rutubetten etkilenmez, kabarmaz,<br />
şişmez,<br />
• Hafif bir malzeme olduğundan dolayı nakliye ve montajda kolaylık<br />
sağlar,<br />
• Isı ve Ses izolasyon özelliğine sahiptir,<br />
• Alevi yüzeyinde dağıtmaz,<br />
• Yüzeyi bakım gerektirmez,<br />
• Kolaylıkla montaj edilebilir,<br />
• Pluswood ahşap kompozit panel kesildiğinde zımparaya ihtiyaç<br />
duymaz,<br />
• Dış yüzeyine dilediğiniz renklerde dijital baskı uygulanabilir,<br />
• Dijital baskılarda vernik ve boya gerektirmez.<br />
• CNC, ahşap işleme makinaları, manuel yöntemlerle işlem<br />
yapılabilmektedir,<br />
• Antibakteriyeldir,<br />
• Standart Ölçüler: 120x240cm ve 160x240cm,<br />
• Standart Kalınlıklar: 6mm, 8mm, 10mm, 12mm, 16mm ve 18mm,<br />
• Müşterilerimizden gelen talepler doğrultusunda özel ölçüde üretim<br />
yapılabilmektedir,<br />
• Pluswood, çevre dostu malzemeden üretilmektedir.<br />
Aydıntepe Mah. Tersaneler Bölgesi, Harmandalı Sok. Özek İş Merkezi<br />
No: 3-4-5 Torlak Karşısı, 34947 Tuzla/İstanbul, Tel: 0216 392 1671<br />
www.yachtlifetravel.com<br />
www.csymarine.com • info@csymarine.com<br />
83<br />
interview
INTERVIEW<br />
Türkiye’nin İlk ve tek Denizcilik Temalı<br />
Üniversitesi: Piri Reis Üniversitesi<br />
Geleceğe Yeni Denizciler Yetiştiriyor<br />
2008’de kurulan Pîrî Reis Üniversitesi denizcilik,<br />
mühendislik ve iktisat alanlarında<br />
ihtisaslaşmış ve teknolojiye odaklı, özgüveni<br />
yüksek, katılımcı, bilgiye ulaşmasını<br />
bilen, sorgulayan bireyleri yetiştirmeyi hedeflemektedir.<br />
Üniversitede Denizcilik Fakültesi, İktisadi ve<br />
İdari Bilimler Fakültesi, Mühendislik Fakültesi<br />
, Hukuk Fakültesi ve Denizcilik Meslek<br />
Yüksek Okulu bulunmaktadır. Üniversite ilk<br />
mezununu 2014 yılında verdi.<br />
PRU Deniz Kampüsü; Türkiye’de Uluslararası<br />
BREEAM Akreditasyonunu mükemmel<br />
ve çok iyi seviyelerde alan tek kampüstür.<br />
• Üniversite-Sanayi işbirliği sayesinde öğrenciler<br />
teorik eğitimlerini daha kolay pratiğe<br />
dönüştürebilmekte ve daha kolay iş bulabilmektedir.<br />
Öğrencilerinin yüzde 80’i kısmi veya tam<br />
burslu okumaktadır. Ücretli bölümlerde<br />
84 www.yachtlifetravel.com
okuyan öğrencilere; uygun protokolü yapmak<br />
şartıyla eğitim ücretinin bir kısmını okul<br />
bittikten sonra vadeli olarak ödeme imkânı<br />
sunulmaktadır.<br />
PRU’nun alanında duayen öğretim üyeleri<br />
ve diğer genç, dinamik öğretim kadrosu<br />
ve öğrencileri AB’nin ERASMUS değişim<br />
programlarından yararlanmakta ve dünya<br />
çapında diğer uluslararası projeler, eğitim<br />
ve öğretim programlarına katılmaktadırlar.<br />
Yabancı dil eğitiminde de çok iddialı olan<br />
PRU’da yabancı öğrenci sayısı gittikçe artmaktadır.<br />
Çok amaçlı spor salonu, yüzme havuzu,<br />
jimnastik salonu, yürüyüş parkurları, bisiklet<br />
parkları, çeşitli oyun salonları ve 19 öğrenci<br />
kulübüyle öğrencilerine her türlü sosyal<br />
imkânı sunmaktadır.<br />
17 adet çok amaçlı simülatörü barından simülatör<br />
merkezi Avrupa’nın en modern simülatör<br />
merkezlerinden birisidir.<br />
İleri teknolojiyle donatılmış yarı olimpik eğitim<br />
havuzu Türkiye’de tektir. Bu havuzda<br />
her türlü olumsuz hava ve deniz koşulları<br />
yaratılarak gerçek şartlara uygun eğitim<br />
verilmektedir.<br />
Pîrî Reis Üniversitesi Gemisi’nde derslerin<br />
uygulamalı eğitimleri yapılmaktadır.<br />
Fakülte ve yüksekokulU<br />
Mühendislik Fakültesi<br />
Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği<br />
Makine Mühendisliği<br />
Elektrik-Elektronik Mühendisliği<br />
Endüstri Mühendisliği<br />
Fen-Edebiyat Fakültesi<br />
Öğrenci alımına açık değil.<br />
Denizcilik Meslek Yüksekokulu<br />
Deniz Ulaştırma İşletme Programı<br />
Gemi Makineleri İşletme Programı<br />
Gemi İnşaatı Programı<br />
Deniz ve Liman İşletmeciliği Programı<br />
Marina ve Yat İşletmeciliği<br />
Deniz Brokerliği Programı<br />
Mekatronik Programı<br />
Lojistik Programı<br />
Bilgisayar Programcılığı Programı<br />
10.Gemi Aşçılığı Programı<br />
Denizcilik Fakültesi<br />
Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği<br />
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği<br />
Hukuk Fakültesi<br />
Hukuk<br />
İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi<br />
Uluslararası İşletmecilik ve Ticaret Bölümü<br />
Ekonomi ve Finans Bölümü<br />
Denizcilik İşlet. Yönetimi Bölümü<br />
Uluslararası Lojistik ve Taşımacılık Bölümü<br />
Yönetim Bilişim Sistemleri Bölümü<br />
www.yachtlifetravel.com 85<br />
interview
INTERVIEW<br />
TÜRKİYE KIYILARINDAKİ<br />
YAT LİMANLARI<br />
Marinalarda çalışma yaşantıma 1979 yılında<br />
başladım. Aradan geçen 40 yılın sonunda<br />
ülkemiz kıyılarındaki yat limanlarının gelişiminin<br />
yeterli olup olmadığı konusunda<br />
hem kendime hem de çevremdeki amatör<br />
denizci dostlarıma daha sık soru sormaya<br />
başladım.<br />
Sayıları fazla öne çıkarmadan bu soruya<br />
cevabım, gelişmenin yetersiz olduğu yönündedir.<br />
Karadeniz kıyısında yat barınakları / limanları<br />
uzun süredir devam eden bir tartışma<br />
konusu. Ülkemiz kıyılarında yatçılığın daha<br />
yoğun ve devlet politikası olarak başladığı<br />
1970 yılından bu yana hemen hemen 50<br />
yıl geçmiş ve Karadeniz kıyılarında hala yat<br />
limanı özelliği taşıyan barınaklar yaratılamamış.<br />
Önce yatlar mı gelsin ve yat limanı<br />
yapalım yoksa önce yat limanı yapalım ve<br />
yatların gelmesini mi bekleyelim sorusuna<br />
Türkiye yat turizmini yönetenler henüz cevap<br />
veremediler.<br />
İngiltere’ye gitmeyi hep sevdim. Orada<br />
gördüğüm yat kulüpleri, küçüklü büyüklü<br />
yüzlerce yat limanı / yat barınağı, çok özel<br />
tasarlanmış geçmişleri bazılarında 300 yıla<br />
uzanan yat kulüpleri, yatçı dernekleri, yat<br />
yarışları, gezileri her zaman aklımda ve hep<br />
neden gecen 50 senede bunların sadece<br />
çok az bir kısmını ülkemizde yapabildik<br />
sorusuna cevap bulmaya çalışıyorum. Hepimizin<br />
bir saplantısı vardır, benim ki de bu<br />
sorunun cevabını bulmak.<br />
Düşüncelerini her zaman kayda aldığım bir<br />
büyüğüm bu farkı okyanus kıyısı ülke olmaya<br />
bağladı. İngiltere okyanus içinde bir ada<br />
devleti ancak okyanusa kıyısı olan Almanya,<br />
Fransa, Portekiz ve İspanya yatçılık alanında<br />
bu örnek gelişimi sağlayamadı.<br />
Ülkemizin hemen hemen her kıyı kasabasında<br />
barınak ve barınaklarda az veya çok<br />
sayıda keyifçi olarak isimlendirilen ufak ve<br />
motorlu tekneler var ancak yelkenli tekne<br />
sayıları yok denecek kadar az.<br />
Ülkemizde belki bir gün orta sınıf üyesi insanın<br />
satın alma gücü ufak yelkenli tekne<br />
almaya yetecek. O gün geldiğinde kıyılarımızdaki<br />
yerleşim merkezlerinin barınakları<br />
yelkenli ve salmalı teknelerin barınmasına<br />
hazır olmalı ve asgari barınak özellikleri taşıması<br />
sağlanmalıdır. Hedefi belirledik.<br />
İkinci el kullanılabilir 20–30 feet yani 5-8<br />
metre yelkenli tekne almak şimdi bile orta<br />
sınıfın bir kısmının satın alma gücü sınırları<br />
içindedir. Ancak soru yelkenli tekne nerede<br />
barınacaktır. Marinaların bağlama fiyatları<br />
bu ikinci el yelkeni teknenin sahibi amatör<br />
denizcinin karşılamayacağı kadar yüksektir.<br />
Ayrıca her yerde marina yok, olmasına gerek<br />
de yok<br />
Amatör denizci teknelerinin barınma ihtiyacını<br />
karşılamak için kıyılarımızda bağlama<br />
kapasitesini tam kullanamayan çok sayıda<br />
balıkçı barınağı mevcuttur. Ancak çoğunun<br />
su derinliği yelkenli yatların girişi ve barınması<br />
için yeterli değildir. Su derinliği yeterli<br />
olanında ise giriş fenerleri yanmaz, tuvalet<br />
bulunmaz, güvenlik bulunmaz. Yani amatör<br />
denizci teknesinin barınmaması için tüm<br />
koşullar mevcuttur.<br />
Balıkçı belgesi alan keyifçi tekneleri sahiplerinden<br />
20-30 tanesi bir araya gelerek su<br />
ürünleri kooperatifi kurar, devletten barınak<br />
ister, genellikle birkaç sene içinde barınak<br />
yapılır ve yönetmelik gereği su ürünleri kooperatifine<br />
teslim edilir. Kooperatifin mali<br />
durumu hiç bir zaman düzelmez, elektrik<br />
faturası ödenmez, fenerler yanmaz, su faturası<br />
ödenmez ve mevcut kötü tuvalet<br />
kullanılmaz hale gelir. Balıkçı tekneleri barınakta<br />
pislik ve karmaşa içinde barınır, yıllar<br />
geçer.<br />
Özel yelkenli/ motor tekne sahibi 20 - 30<br />
hatta 100 amatör denizci bir araya gelip<br />
amatör denizci derneği kursa ve devletten<br />
barınak istese hiç şansları olmaz, çünkü bu<br />
konuda yönetmelik yok.<br />
Her şeyi devletten beklemeyelim sözü<br />
çok söylenir. Doğru bulmadığım bir sözdür.<br />
Tam aksine her şeyin planlamasını devletten<br />
beklememiz gerekir. Amatör Denizci<br />
Barınakları Yönetmeliğini de devlet onaylayacak<br />
ve uygulayacaktır. Eğer amatör<br />
denizcilere barınak yapılması fikri toplum<br />
ve toplumu temsil eden devlet tarafından<br />
benimsenirse 40 yıldır beklediğim değişimin<br />
başlayacağını değerlendiriyorum.<br />
İlerde bir gün Hopa’dan Suriye sınırına yakın<br />
son liman olan Çevlik barınağına kadar<br />
kıyılarımızda mevcut atıl vaziyette bekleyen<br />
yüzlerce balıkçı barınağı kısmen veya<br />
tamamen Amatör Denizci Derneklerine<br />
tahsis edilirse ve üyeleri için bu dernekler<br />
tarafından işletilmeye başlanırsa gelişim de<br />
başlayacaktır kanısındayım.<br />
Amatör Denizci Barınakları ne demektir,<br />
yönetmeliği kim tarafından hazırlanacaktır,<br />
uygulama ne zaman başlatılacaktır gibi<br />
soruları biz amatör denizciler soracağız ve<br />
aynı zamanda cevaplarını da bulacağız.<br />
Önce amatör denizciler bir ayağa kalksın,<br />
derneklerini kursun veya mevcut derneklere<br />
üye olsun, hedeflerini öncelik sırasına<br />
göre saptasın, gerisi gelir.<br />
Geleceğin amatör denizcilerine kendi barınaklarında<br />
mutlu bir yaşam sağlamanın<br />
bugünün amatör denizcilerinin görevi olduğuna<br />
inanıyorum.<br />
Denizleriniz sakin rüzgârınız kolayına olsun.<br />
Hasan KAÇMAZ<br />
86 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 87<br />
interview
INTERVIEW<br />
FİLO DANIŞMANLIĞI,<br />
BÜYÜYEN KİRALAMA<br />
SEKTÖRÜNDE ARTAN BİR<br />
İHTİYAÇ<br />
Okşan Öztürk<br />
Oytun Gül Malkoç<br />
Bağımsız filo yönetimi ve aracılık hizmeti veren<br />
Filo Broker, toplam 12 yıllık sektör tecrübesi<br />
ile Türkiye’de ilk kez kurumsal firmalara<br />
ve bireylere uzun dönem araç kiralama ve<br />
yönetimi konusunda akıllı filo danışmanlığı<br />
yapan bir firma.<br />
Filo Kiralama ile ilgili desteğe ihtiyacı olan her<br />
segmentten müşteriye hizmet vermekte olup<br />
filo kiralama şirketleri ile müşteriler arasında<br />
bir köprü görevi gören firma tüm süreçlerin<br />
takibini tek kontak ile yapmanızı sağlayarak<br />
süreci kolaylaştırıyorlar.<br />
Akılı Filo Yönetimi’nin hızlı çözüm, profesyonel<br />
yaklaşım ve verimli filo hizmeti anlayışına<br />
bağlı olduğunu belirten Filo Broker kurucuları<br />
Okşan Öztürk ve Oytun Gül Malkoç ile filo danışmanlığı<br />
ve sektör üzerine konuştuk.<br />
Filo Broker’ı ve faaliyetlerinizi tanıyabilir<br />
miyiz?<br />
Türkiye’de ilk kez kurumsal firmalara uzun<br />
dönem araç kiralama ve filo yönetimi konusunda<br />
akıllı filo danışmanlığı yapmaktayız.<br />
Şirket araçlarını kiralarken tedarikçi seçimi, araç<br />
seçimi ve kontrat yönetimi konusunda desteğe<br />
ihtiyacı olan şirketlere hizmet veriyoruz.<br />
Bunu yaparken de müşterilerimizle filo kiralama<br />
şirketleri arasında bir köprü görevi görüyoruz.<br />
Temel yönetim prensipleriniz nelerdir?<br />
İlk aşamada “Filo Analizi” ile ihtiyaçları belirliyoruz.<br />
En ucuz fiyata araç kiralamanın doğru<br />
bir alım şekli olmadığına inanıyoruz. En verimli<br />
alımın yapılması için doğru analizin yapılıp ihtiyaçların<br />
doğru belirlenmesi gerekiyor. İkinci<br />
aşama “İhale ve Kontrat Danışmanlığı” ile zaman<br />
kazandırıyoruz. Filo analizi ile belirlediğimiz<br />
ihtiyaçlar doğrultusunda kontrat şartlarını<br />
belirliyor ve ihale sürecini yönetiyoruz. Tedarikçi<br />
seçiminden, sözleşme müzakeresine ve<br />
araç teslimatına kadar uzanan ve departmanlara<br />
oldukça zaman kaybettiren aynı zamanda<br />
hataya açık olan tüm süreci devralıyoruz.<br />
Üçüncü ve son aşamada “Filo Yönetimi” hizmetimiz<br />
ile tasarruf sağlıyoruz. Operasyonel<br />
olarak iş yükü yaratan km kullanım takibi, bakım<br />
periyodları takibi, hasar frekansları, kira<br />
ve kira dışı tüm maliyetlerin kontrolleri, kronik<br />
maliyet yaratan konularla ilgili tüm süreçleri<br />
biz takip ediyoruz.<br />
Sektörü yakından ilgilendiren önemli gelişmelerden<br />
bahsedebilir misiniz?<br />
Ağustos ayında kurların ciddi şekilde artması,<br />
faizlerin artması sonrasında yabancı para<br />
ile kiralama yapılmasının önüne geçilmesinin<br />
üzerine kiralama maliyetleri eski rakamlara<br />
göre artmaya, şirketlerin en önemli genel yönetim<br />
gideri haline gelmeye başladı, Bir çok<br />
firma satın alma opsiyonunu tekrar gündeme<br />
almaya ve filo yönetimi hizmeti veren firmaları<br />
araştırmaya başladı.<br />
Açıkçası yeni şartlarla kiralama sektörünün<br />
kısa vadede talep kaynaklı değil ancak fonlama<br />
kaynaklı nedenlerle daralacağını, bunun<br />
sonucunda müşteri tarafının maliyet yönetimini<br />
çok daha dikkatli yapacağını düşünüyoruz.<br />
Bize gelen talep artışından da gördüğümüz<br />
üzere Filo Kiralama Sektörü’nde müşteri tarafında<br />
danışman ihtiyacının artacağını, profesyonel<br />
destek almanın daha önemli hale<br />
geleceğine inanıyoruz ki; 2018 son çeyrekte<br />
müşteri portföyümüzü %40 arttırmış olmamız<br />
bunun en doğru göstergesi.<br />
Türkiye ‘de ki filo danışmanlığı sektörüyle<br />
ilgili görüşlerinizi alabilir miyiz?<br />
Avrupa’da oldukça yaygın, kiralama şirketleri<br />
kadar danışman şirketler de var diyebiliriz.<br />
Kurumsal firmaların çoğu filo kiralama işini<br />
danışmanlara devretmiş durumda. Talep artıkça<br />
Türkiye’deki yabancı yatırımların da ar-<br />
88 www.yachtlifetravel.com
tacağına inanıyoruz. Bu hizmetin her geçen<br />
gün büyüyen kiralama sektöründe artan bir<br />
ihtiyaç olarak şirketlerin gündemlerine geleceğini<br />
düşünüyoruz.<br />
Bu alana girme fikri nereden doğdu? Bu alanda<br />
iş tecrübeniz nedir?<br />
Filo Kiralama sektöründe toplam 10 yıllık tecrübeye<br />
sahibiz, bu süreçte yaklaşık 700 farklı<br />
kontrat imzaladık; buna paralel de yaklaşık<br />
5.000 aracın sürecini yönettik.<br />
Kiralama sektöründe çalıştığımız dönemlerde<br />
müşterilerimizin Satın Alma departmanlarının<br />
üzerinde ciddi bir iş yükü olduğunu gözlemliyorduk.<br />
Aslında fikir de o dönemlerde doğdu.<br />
Yaklaşık 200-300 farklı konuda satın alma yapan<br />
departmanlara Filo Kiralama konusunda<br />
danışmanlık yapabilir miyiz diye düşünüyorduk.<br />
Filo Kiralama satın alınan diğer hizmetlerden<br />
farklı olarak satın alındıktan sonra ciddi<br />
takip gerektiren teknik bir alım. Aynı zamanda<br />
şirketlerin maaşlardan sonraki en önemli gider<br />
kalemini araç kiralama giderleri oluşturuyor.<br />
Projeyi ilk şekillendirdiğimiz dönem 2008<br />
yıllarıydı, kiralamanın Türkiye’de çok yeni olduğu<br />
dönemlerdi. Kiralamaya yeni alışan<br />
kurumsal firmaların danışmanlık almak konusunda<br />
muhafazakar davranacaklarından<br />
emindik. Avrupa’daki modelleri inceliyorduk<br />
ve Türkiye’de henüz istediğimiz sektör olgunluğu<br />
için zamana ihtiyacımız olduğuna inanıyorduk.<br />
2014 yılına geldiğimizde inandığımız sektör<br />
olgunluğu oluştuğu için projemizi hayata geçirmeye<br />
karar verdik ve şirketimizi kurduk. Şirketimizin<br />
adı Filo Broker | Akıllı Filo Yönetimi<br />
ve Danışmanlık A.Ş. Bugün geldiğimiz noktada<br />
doğru adım attığımızı görüyoruz.<br />
Şirketler, filo kiralamada neden danışmanlık<br />
hizmeti almalı?<br />
En önemli nedeni alınan hizmetin şartlarının<br />
belirlenmesi ve sonrasında bu hizmetin gerçekten<br />
alınıp alınmadığının kontrolü, maliyet<br />
ölçümü ve raporlanması. Kiralama sürecini<br />
takip ederken müdahale edilmesi gereken<br />
noktaların saptanması ve zamanında müdahale<br />
edilebilmesi çok önemli. Biz bu sayede<br />
birçok konuda oluşabilecek maliyetleri minimize<br />
ediyoruz. Bunun yanında diğer önemli<br />
sebepler insan kaynağının yeterli olmaması,<br />
filo yönetim konusunda tecrübenin az olması,<br />
işin profesyoneller yani tarafsız ve bağımsız<br />
bir kuruluş tarafından yönetilmesini istemeleri.<br />
Tek konsantrasyonumuz filonun takibi<br />
olduğundan oldukça detaylı bir iş çıkarabiliyoruz.<br />
Sektörden geliyor olmamız hem kiralama<br />
şirketlerinin beklentilerini hem müşterinin<br />
beklentilerini ortak noktada daha kısa sürede<br />
buluşturmamızı sağlıyor.<br />
Kısacası şirketler filo kiralama ve filo yönetimi<br />
için harcadıkları zaman ve giderlerin çoğundan<br />
tasarruf etmek istiyorlarsa danışmanlık<br />
hizmeti almalı. Bu hizmetin de daha önce kiralama<br />
sektöründe tecrübe edinmiş danışmanlardan<br />
alınması doğru adım olacaktır.<br />
www.yachtlifetravel.com 89<br />
interview
INTERVIEW<br />
RAFTİNG NEDİR?<br />
Akarsu, yatağı içinden geçerken çeşitli doğal<br />
engelleri geçmek zorundadır. Bu engeller<br />
büyüklü, küçüklü kaya parçaları bazen<br />
de ağaç gövdeleridir. Su kimi zaman da<br />
yüksekçe yerlerden dökülerek yoluna devam<br />
eder. Suyun yolunu kesen bu engeller<br />
genel akışın hızını ve yönünü etkiler. Suda<br />
türbülanslar, dalgalar ve akışta ani süratlenmeler<br />
oluşturur. Akarsu sporlarında, bu<br />
tür beyaz ve köpüklü görüntüler sergileyen<br />
bölgelere “Rapid” (Şarlak) adı verilir. Akarsularda<br />
ki rapid ve çağlayan gibi engeller,<br />
zorluk derecelerine göre uluslararası standartlarda<br />
sınıflandırılır.<br />
Derece1: Çok basit akıntı.<br />
Derece2: Basit rapidler<br />
Derece3: Orta zorlukta rapidler<br />
Derece4: Zor rapidler.<br />
Derece5: Çok zor rapidler<br />
Derece6: Geçilemeyecek kadar zor rapidler.<br />
Rafting deneyimli rehberlerin idaresinde<br />
yapıldığında son derece kolay ve güvenli<br />
bir doğa sporudur.<br />
Derece 4 veya Derece 5 zorluğunda bir<br />
nehri, kano veya kayak gibi araçlarla geçmek<br />
için yıllar sürecek bir eğitime gereksinim<br />
duyulurken, rafting sporunda deneyimli<br />
rehberler yönetiminde olmak koşulu<br />
ile, bir kaç saatlik brifing ve kısa bir acil kurtarma<br />
eğitimi ile sağlıklı olan herkes geçebilir.<br />
Dünyada Raftingin Tarihçesi<br />
Raft kelime anlamıyla sal anlamına gelmektedir.<br />
Rafting kelime anlamı da salcılıktır.<br />
Raft, Amerika’da önceleri, 1900’ların<br />
başında, akarsularda güvenli olarak yük taşımakta<br />
kullanılıyordu. Raft, her türlü akarsuda<br />
hareket edebilecek yapısı ve yapıldığı<br />
sağlam malzeme nedeniyle akarsu taşımacılığında<br />
tercih ediliyordu. II.Dünya savaşı<br />
sırasında çıkartma amaçlı olarak kullanılan<br />
botlar diğer ülkelerin de dikkatini çekiyor<br />
ve yaygın olarak kullanılmaya başlanıyor.<br />
Spor amaçlı ilk kullanım da yine Amerika’da<br />
başlamıştır. Keşif amaçlı akarsu yolculukları<br />
ve çeşitli etkinlikler yapmak üzere kurulan<br />
bir kulüp 1973 yılında “Sobek Expedition”<br />
adını alarak dünyanın çeşitli ülkelerinde<br />
keşifler yapmaya başlamıştır. Çoruh nehrini<br />
de 1982’de rafting botu ile ilk kez bu ekip<br />
geçmiştir.<br />
Dünyada iki tip raft kullanılmaktadır.<br />
Birincisi, daha çok Amerika’da, büyük nehirlerde<br />
yük taşıma amacıyla kullanılanlardır.<br />
İkincisinde ise botta bulunan herkes kürek<br />
çeker. Sabit bir kürek yeri yoktur ve kürekçiler<br />
botun kenarlarına oturarak kürek çekerler.<br />
Bunlarda rehber arkadadır ve diğer kürekçileri<br />
komutlarla yönlendirerek botu idare<br />
eder. Türkiye’de de bu sistem kullanılmaktadır.<br />
Türkiye’de Raftingin Tarihçesi<br />
Ülkemizde Rafting, spor dalı olarak ilk kez<br />
2002 yılında Kano ve Rafting Federasyonu<br />
çatısı altında yapılmaya başlanmıştır. Kano<br />
ve Rafting Federasyonu Başkanlığını ilk<br />
olarak Perviz Aran yapmıştır. 2007 yılında<br />
Kano ve Rafting Federasyonu yönetim kurulu<br />
karar alarak Rafting branşını ayırmıştır.<br />
Ortada kalan Rafting branşı 2008 yılında<br />
Gelişmekte Olan Spor Branşları Federasyonu<br />
(GSBF) bünyesine dahil edilerek bu<br />
çatı altında, resmi olarak, ilk kez 2009 yılında<br />
müsabakalara başlanmıştır. Günümüze<br />
kadar aynı federasyon çatısı altında faaliyetlerine<br />
devam etmiştir.<br />
Uluslararası Rafting Federasyonu (IRF) gayri<br />
resmi olarak ilk dünya şampiyonalarından<br />
birini 1994 yılında Erzurum ili Çoruh nehrinde<br />
gerçekleştirmiştir.<br />
2018 yılına kadar Türk milli takımlarımız Av-<br />
90 www.yachtlifetravel.com
upa ve dünya şampiyonları olup son yapılan<br />
dünya rafting şampiyonasında rekor kırarak<br />
milli marşımızı Japonya da okutmuştur.2009<br />
ve 2018 yılı olmak üzere Avrupa ve<br />
dünya şampiyonlarından elde edilen 270<br />
madalya sahibiyiz.2018 yılında WRF - DÜN-<br />
YA RAFTİNG FEDERASYONU çatısı altına<br />
as başkanımız ve WRF 2. As başkanı olan<br />
Fikret Yardımcı sayesinde Türkiye’de de<br />
rafting branşı federasyon olmuştur.<br />
Türkiye’de Rafting Turizimi<br />
Fırtına Deresi (Rize-Ardeşen)<br />
Doğu Karadeniz’de yer alan akarsularımızdan<br />
birisi olan Fırtına deresi, Kaçkar dağlarının<br />
Karadeniz’e bakan yamaçlarındaki<br />
derelerin birleşmesi ile oluşmuştur. Rize<br />
Ardeşen’in yaklaşık 2 km. batısında Karadeniz’e<br />
dökülen Fırtına deresi, 57 km. uzunluğundadır.<br />
Çay bahçeleri arasından geçen,<br />
üzerindeki kemer köprülerle süslü Fırtına<br />
deresi, raftinge elverişli parkurlara sahiptir.<br />
Parkur;<br />
Rize - Ardeşen kara yolundan, güneye çıkan<br />
karayolu takip edilerek 22.km de Çamlıhemşin<br />
ilçesine ulaşılır. Çamlıhemşin’in<br />
yaklaşık 1 km güneyinden parkura başlanılabilir.<br />
(km:0) 5. kilometrede iri kayalara dikkat<br />
edilmelidir. 7.km, 8.km ve 9.kilometrede<br />
tehlike arz eden geçişler olduğu için suyun<br />
iyi incelenmesi gerekir. 12.kilometrede batı<br />
yönünde kalan yamaçtaki Duygulu şelalesi<br />
yöreye ayrı bir güzellik vermektedir. Parkuru,<br />
Fırtına deresinin Karadeniz’e dökülmeden<br />
önce uygun bir yerinde bitirmek<br />
mümkündür.<br />
Yaklaşık 23 km. süren parkur boyunca derenin<br />
yatağı çok taşlık olup, suyun debisine<br />
göre 3-4-5 zorluk derecesinde yerler vardır.<br />
Aşırı yağmurlarda dikkat edilmelidir. Fırtına<br />
Deresi bütün yıl boyunca akarsu sporu için<br />
uygundur.<br />
Parkura eğer yerel rehber almadan girmemeye<br />
özen gösterin. Eğer yeterli deneyime<br />
sahipseniz bile yine de yöredeki tecrübeli<br />
rehberlere danışmanız tavsiye olunur. Ayrıca<br />
rahmetli Recep YAZICIOĞLU anısına<br />
yaptırılan, Ardeşen giriş köprüsünün 100<br />
metre güney tarafında yer alan Kano ve<br />
Rafting Yapay parkuru da akarsu sporları<br />
için önemli bir merkez konumundadır.<br />
“TÜRKİYE’DE GÜVENLİ RAFTİNG TESİSİ;<br />
DEREBEYİ RAFTİNG”<br />
Derebeyi Rafting Tesisi bir tur firması olmayıp,<br />
bir rafting işletmesidir. Tesis 3 dönüm<br />
arazi üzerine kuruludur. 30 araçlık otopark,<br />
kapalı ve yazlık teras olmak üzere 2 adet<br />
yerleşkesi, 1 dönüm ağaç gölgesi olan bahçesi<br />
bulunmaktadır. Tesis içerisinde akarsu<br />
kano, zipline, dev salıncak, konaklama için<br />
bungalow evler, apart evler ve 50 çadırlık<br />
kamp alanı mevcuttur.<br />
Üniversitelerin festivallerine, kurumsal şirketlerin<br />
iş toplantılarına ev sahipliği yapan<br />
Derebeyi Rafting Tesisi, hemen suyun kenarında<br />
bulunmaktadır. Aileler için elverişli<br />
bir ortam sunan tesis, rafting programına<br />
katılmayacak aile bireylerinin de keyifli vakit<br />
geçirmesine olanak sağlar.<br />
Kahvaltı ve dönüş yemeği programları da<br />
tesis içerisinde planlanabilir. 12.km parkurun<br />
orta alanında mola alanımız bulunmaktadır.<br />
Burada katılımcılara çay ikram edilmektedir.<br />
İşletmenin en çok üzerinde durduğu<br />
konulardan bir tanesi katılımcılara en<br />
güvenli şekilde rafting yapma imkanı sunmaktır.<br />
Onun için Derebeyi Rafting rehberleri<br />
her dönem, su seviyesi fark etmeksizin<br />
Fırtına Deresi ile bütünleşmekte, kendilerini<br />
geliştirmektelerdir.<br />
Derebeyi Rafting’in Rafting rehberleri, WRF<br />
(Dünya Rafting Federasyonu) rehberlik belgesine<br />
sahip ve Türkiye Rafting Federasyonu<br />
rafting milli takım antrenörlerinin de yer<br />
aldığı rafting rehberlerine eğitim vermektedir.<br />
Ayrıca işletme TURSAB belgeli firmalar<br />
tarafından desteklenmektedir.<br />
Kimler Rafting Yapabilir?<br />
Derebeyi Rafting, rafting sporunu merak<br />
edip bu coşkuyu yaşamak isteyen herkesi<br />
kürek çekmeye çağırıyor. Kurumsal firmalar,<br />
üniversite öğrenciler, doğa sporları dernekleri,<br />
vakıflar, kısacası doğayı ve gezmeyi<br />
seven herkesi bu sporu yapabilir. Sahip olduğu<br />
10 bot ve 200 kişi taşıma kapasiteli tesisiyle<br />
büyük organizasyonlara ev sahipliği<br />
yapan Derebeyi Rafting tesisleri bu adrenalin<br />
dolu spor deneyimini tatmak isteyenleri<br />
Rize’ye davet ediyor.<br />
www.yachtlifetravel.com 91<br />
interview
INTERVIEW<br />
ZF Marine <strong>2019</strong> Yılına<br />
Genişleyen Ürün Portföyü İle<br />
İddialı Giriyor<br />
ZF, güç aktarma organları ve şasi teknolojilerinin<br />
yanı sıra aktif ve pasif güvenlik<br />
teknolojisinde de küresel liderdir. Şirket, 40<br />
ülkede yaklaşık 230 noktada 146.000 çalışanıyla<br />
hizmet sunmaktadır. Sevk sistemleri<br />
sektöründe önde gelen güvenilir bir ortak<br />
olan ZF Marine; motorlu yatlar, su sporu<br />
tekneleri, yelkenliler, sahil güvenlik, askeri<br />
tekneler ve polis botları, yüksek hızlı feribotlar,<br />
iş tekneleri ve ticari gemiler gibi 10<br />
kW ile 12.000 kW arasındaki her tür deniz<br />
aracı için komple güç aktarma sistemleri ve<br />
bileşenleri tedarik etmektedir.<br />
Kapsamlı ürün portföyünde şanzımanlar<br />
(tek yöne dönüşlü, çift yöne dönüşlü ve<br />
hibrit), pervaneler, elektrikli dümen sistemleri,<br />
elektronik kontrol sistemleri, azimuth<br />
pervaneler, tünel tipi iticiler ve yelkenli<br />
pod pervaneleri yer almaktadır. ZF Marine<br />
ürünlerinin tasarımı, firmanın her yıl yatırıma<br />
aktardığı, satışlarının yaklaşık %6’sı kadarlık<br />
AR-GE fonuyla geliştirilmektedir. Bu mükemmel<br />
ürünler, ZF Marine’in dünya çapındaki<br />
geniş servis ağı sayesinde 7/24 özel<br />
hizmetle desteklenmektedir.<br />
Ticari ve Hızlı Tekne Şanzımanları<br />
ZF, ticari gemiler, feribotlar, askeri gemiler,<br />
römorkörler ve benzeri iş teknelerinin tasarım<br />
gereksinimlerini karşılayacak şekilde<br />
özel olarak yapılandırılmış, sağlam, kompakt<br />
ve yüksek performanslı şanzımanlardan<br />
oluşan eksiksiz bir ürün yelpazesi ile en<br />
iyi çözümleri sunuyor. Yüksek kalite standardı,<br />
akıllı tasarım konsepti ve bakım kolaylığı<br />
sunan yapısı sayesinde günümüzün<br />
orta ve yüksek hızlı dizel motorlarına mükemmel<br />
uyum sağlayan ZF şanzımanları,<br />
istenen çalışma profillerinde minimum arıza<br />
ve düşük kullanım maliyeti ile öne çıkıyor.<br />
Gezi Teknesi Şanzımanları<br />
ZF’nin hafif ve güçlü şanzımanları; her boyda<br />
motor yatlar, yolcu gemileri, spor balıkçı<br />
tekneleri, su sporu tekneleri, yelkenliler,<br />
gibi her türlü uygulamada motor ve sevk<br />
sistemlerine uygun bir çözümdür.<br />
Konforun adı SUPERSHIFT2<br />
ZF Marine SuperShift2 ile şanzımanlarda<br />
daha da konforlu kavrama geçişleri sağlayan,<br />
solenoid valflerle çalıştırılan mekanik/<br />
hidrolik kavrama kontrol sistemidir. Sistemde<br />
yalnızca standart bileşenler yer almakta<br />
olup, ek elektronik kontrol gerektirmez.<br />
Bu sayede azami dayanıklılık ve güvenirlik<br />
sağlar. SuperShift2, ZF Marine sevk sistemlerinin<br />
çoğunda standart ekipman olarak<br />
uyarlanmış olup, fazladan hiçbir maliyet<br />
gerektirmez.<br />
SUPERSHIFT2’deki özellikler:<br />
• Hızlı, sorunsuz ve fark edilmez kavrama<br />
geçişi.<br />
• Şanzıman çıkışında hassas ve öngörülür<br />
kontrolü ile düşük hızda mükemmel manevra<br />
kabiliyeti.<br />
• ZF tarafından geliştirilen Joystick Manevra<br />
Sistemi (JMS) ile tam uyum.<br />
• ZF Marine’in güvenilirliği kanıtlanmış şanzıman<br />
teknolojisi.<br />
• Debriyaj basıncı iki kademeli olarak düzenlenerek,<br />
kavramada tekleme yapmadan<br />
hızlı geçiş.<br />
• Acil durumlarda geçiş kalitesi etkilenmez.<br />
• Tüm standartlarda ilgili gereksinimlerini<br />
karşılar.<br />
• Trolling, ZF AutoTroll ve dinamik konumlama<br />
gibi diğer kontrol özellikleriyle uyumludur.<br />
Sabit Hatveli Pervaneler<br />
ZF Marine’in özel tasarımlı ve standart sabit<br />
hatveli pervaneleri, her türlü tekne için farklı<br />
tasarımlarla üretilmiş olup, gelişmiş CAD-<br />
CAM tasarım ve üretim araçları kullanılarak,<br />
kalite ve verimlilikte en yüksek standartlara<br />
sahiptir.<br />
92 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 93<br />
interview
INTERVIEW<br />
Elektronik Kumanda Sistemleri<br />
Mekanik ve elektronik uygulamalardaki<br />
güvenilir ve hassas kumanda sistemleri, ZF<br />
Marine sevk sistemlerinin vazgeçilmez bir<br />
parçasıdır. ZF elektronik kumanda sistemleri<br />
gerek gezi tekneleri, gerekse profesyonel<br />
ve ağır ticari uygulamalardaki birçok<br />
motor seçeneğiyle ve tüm şanzımanlarımızla<br />
sorunsuz bir bağlantı kuracak şekilde<br />
tasarlanmıştır. En yüksek standartlara<br />
uygun olan bu çözümler, tekne üreticileri<br />
için kolay kurulum, tekne sahipleri içinse<br />
konforlu bir çalışma imkanı sağlar. ZF elektronik<br />
kumanda sistemleri; en temel denizcilik<br />
uygulamalarından son derece karmaşık<br />
dinamik konumlandırma ekipmanına sahip<br />
büyük açık deniz ikmal gemileri ve lüks<br />
yatlara kadar tüm uygulamalarda, mekanik<br />
ya da elektronik motor ve şanzıman kombinasyonlarına<br />
uygundur.<br />
ZF Marine elektronik kumanda sistemlerinin<br />
standart özellikleri:<br />
• Basit bir kurulum için “Tak-Çalıştır” özelliği.<br />
• Kolay parametre yapılandırması için ayarlanabilir<br />
butonlar.<br />
• Motoru çalıştırırken istenmeyen durumlara<br />
karşı marş kilidi.<br />
• Tek seferde tam ileri ve tam geri arasında<br />
güvenli geçiş.<br />
Bu özellikler, ZF Marine’in güvenli ve engelsiz<br />
tekne kullanımının ne demek olduğunu<br />
anladığının kanıtıdır.<br />
Servis ve Yedek Parça<br />
ZF Marine’in üretim merkezleri aynı zamanda<br />
denizcilik uygulamalarına özel, satış<br />
sonrası hizmetleri “Ürün Yetkinlik Merkezi”<br />
olarak görev yapmaktadır. Dünya ve Türkiye<br />
genelinde yaygın servis ağı sayesinde<br />
tekne sahiplerine güvenilir ve hızlı destek<br />
sağlanmaktadır. Satış sonrası, ürün geliştirme<br />
ve üretim departmanları arasındaki yakın<br />
iş birliği, özellikle piyasaya yeni ürünler<br />
sürülürken, kesin başarı sağlıyor.<br />
Dünya genelindeki hizmet ağımızın yedek<br />
parça gereksinimlerini hızlı bir şekilde tedarik<br />
edilebilmesi için tüm Ürün Yetkinlik<br />
Merkezlerimizde, bağımsız bir satış sonrası<br />
hizmet deposu ve özel bir müşteri hizmetleri<br />
ekibi bulunmaktadır. Ürün Yetkinlik<br />
Merkezlerimizdeki “Uçan Doktorlar” ekibi,<br />
gerekli durumlarda yerel ortaklarımıza destek<br />
vermeye daima hazırdır. Böylece müşterilerimize<br />
hızlı çözümler sunarız.<br />
94 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 95<br />
interview
INTERVIEW<br />
96 www.yachtlifetravel.com
Kemiklidere Mevkii Türbe Sk. No: 24/A Güzelyalı / Pendik / İST.<br />
Tel: (0216) 494 28 99 - 494 50 78 Fax: (0216) 494 50 83<br />
emadenizcilik@emadenizcilik.com<br />
www.emadenizcilik.com<br />
www.yachtlifetravel.com 97<br />
interview
INTERVIEW<br />
98 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 99<br />
interview
INTERVIEW<br />
Otel Zeytinada, misafirlerine, bir butik otelden beklenen tüm hizmetleri<br />
sunmanın yanı sıra, onlara eşsiz doğa harikası botanik bahçesinde bir<br />
dinlence vaat ediyor. Havuzunun tam ortasına konmuş zeytin ağacı<br />
sizlere sesleniyor…<br />
Hotel Zeytinada promises to the guests high quality service than a<br />
boutique Hotel. Where you find a wonderfull botanical garden and<br />
an olive tree island in the pool. Olive tree is calling you…<br />
www.zeytinada.com<br />
Tel: +90 252 367 2275<br />
info@zeytinada.com / Torba Mevkii, Torba / BODRUM<br />
100 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 101<br />
interview
INTERVIEW<br />
102 www.yachtlifetravel.com
www.yachtlifetravel.com 103<br />
interview
INTERVIEW<br />
TÜRKİYE YAT KAPTANLARI DERNEĞİ<br />
BAŞKANI CENGİZ ÖKSÜZ: “AMATÖR<br />
DENİZCİ BELGESİNİN SINIRLARI<br />
AMATÖRDE KALMALI”<br />
1989 yılında 11 arkadaşın girişimiyle kuruldu<br />
İstanbul Yat Kaptanları Derneği. Şuanda<br />
650 üyeye ulaşan dernek bu süreçte adını<br />
Türkiye Yat Kaptanları Derneği olarak değiştirdi.<br />
İstanbul merkezli derneğin Marmaris,<br />
Bodrum Göcek ve Fethiye’de temsilcileri<br />
bulunuyor. Her sene yaptıkları toplantılarda<br />
üyelerle bir araya gelerek, sektörün<br />
daha iyiye gitmesi adına çalışmalarda bulunan<br />
dernek üyeleri, İngilizce, navigasyon,<br />
pratik tekne kullanımı gibi çeşitli eğitimler<br />
düzenlemekte.<br />
“YATÇILIK KÜLTÜR İSTEYEN BİR MESLEK”<br />
Türkiye Yat Kaptanları Derneği Başkanı<br />
Cengiz Öksüz, dernek olarak piyasadaki<br />
yat camiasına iyi kaptanlar yetiştirdiklerini<br />
söyleyerek “Gemi sektöründen gelip yat<br />
kaptanı olmak isteyen arkadaşlar var. Bu<br />
arkadaşlar ancak belli bir eğitimden sonra<br />
yat kaptanlığına adapte olabilirler. Yatçılık<br />
kültür isteyen bir meslektir. Yat kültüründe<br />
kendini yetiştirmiş bireyler olması gerekmektedir.<br />
“ dedi.<br />
Stajyer yetiştirme konusunda yetki almak<br />
için bakanlığa başvuran dernek başkanı,<br />
“Yeni ehliyet alacak arkadaşların çekirdekten<br />
yetişmesi çok önemli. Teorik her zaman<br />
yanındadır ama pratiksiz teori olmaz.<br />
Teoriyi bitiren kaptan adaylarının tecrübe<br />
kazanmaları ondan sonra denize açılmaları<br />
lazım. Denizin şakası olmaz,” diyerek yeni<br />
yetişecek yat kaptanlar için stajın önemini<br />
vurguladı.<br />
Bu sene düzenlenen yasaya göre, amatör<br />
denizcilik belgesi alımında bazı kolaylıklar<br />
getirilmişti. Belgede yapılan bazı değişikliklere<br />
değinen Cengiz Öksüz, “Amatör<br />
denizcilik belgesinin kullanım üst sınırının<br />
24 metreye çıkarıldı, doğru olan amatör<br />
denizci belgesinin sınırlarının amatörde<br />
kalması. Bu da 17-18 grostona eş değerdir.<br />
Bunun düşürülmesi için bakanlığa müracaatta<br />
bulunacağız,” dedi. Aynı zamanda bu<br />
yeni düzenlemeyle yat kaptanları ehliyetinin<br />
3 bölüme ayrıldığını söyleyen Öksüz,<br />
“149 groston üzeri tekne kaptanının İngilizce<br />
bilme şartı kaldırıldı. Bir yat kaptanı en<br />
az %30-40 seviyelerinde İngilizce bilmeli.<br />
499 groston’dan %60 ingilizce isteniyor.<br />
149 groston’dan ise 0 ingilizce isteniyor. Biz<br />
buna karşıyız,” diye ekledi.<br />
“YAT SAHİPLERİ BİZDEN KAPTAN ALSIN-<br />
LAR”<br />
Her sene CNR Boat Show’a katılan dernek,<br />
bu sene de İstanbul Marina ile birlikte<br />
fuar katılımcısı olacak. Derneğin en büyük<br />
hedefi, yat kaptanlığını benimsetmek, sevdirmek,<br />
sektördeki yat sahiplerinin dernek<br />
bünyesindeki kaptanları tercih etmesini<br />
sağlamak. Dernek Başkanı Cengiz Öksüz<br />
bu bağlamda, yat sahiplerine de bir çağrıda<br />
bulundu. “<strong>2019</strong> sezonu açılıyor. 30’a yakın<br />
kaptanımız işsiz. Yat sahipleri lütfen bizlerden<br />
kaptan alsınlar, bizler tüm kaptanlarımızın<br />
arkasında duruyoruz. Sorumsuz ve<br />
mesleki açıdan zayıf olan kişiler yat camiasında<br />
kaptanlık yapıyor, bizler bu durumun<br />
önüne geçmek istiyoruz.”<br />
Derneğin ayrıca Göcek için tasarlanmış bir<br />
projesi var. Öksüz’ün deyimiyle, atık su projesi<br />
dünyada eşi benzeri olmayan bir proje.<br />
Öksüz projeden şöyle bahsediyor: “Göcek’te<br />
yazın 5 bin tane yat var. Bu yatların<br />
pisliği denize atılıyor. Kimse bunun farkında<br />
değil. Yandaki tekne pis su basıyor, hemen<br />
yanındaki tekneden insanlar denize giriyor.<br />
Bu içler acısı bir durum. Bizim bu konuda<br />
çalışmalarımız devam ediyor. Üniversitelerin<br />
devreye girmesini bekliyoruz. Sadece<br />
Göcek içinde geçerli değil, böyle istasyonların<br />
yapılması gerekli yoksa denizlerimiz<br />
elden gidiyor,” diyen başkan Bakanlığa projelerini<br />
sunduklarını fakat olumlu bir yanıt<br />
alamadıklarını belirtti.<br />
104 www.yachtlifetravel.com
BODRUM<br />
The New<br />
Generation<br />
Of Luxury<br />
Dirmil Mahallesi<br />
Balyek Caddesi No:5A<br />
Yalıkavak - Muğla / TURKEY<br />
www.editionhotel.com<br />
www.yachtlifetravel.com 105<br />
interview
INTERVIEW<br />
D Ü N Y A N I N<br />
Y E N İ H A V A C I L I K<br />
M E R K E Z İ N E<br />
Y O L C U L U K<br />
DÜNYANIN EN FAZLA ÜLKESİNE UÇAN HAVAYOLU,<br />
DÜNYANIN YENİ HAVACILIK MERKEZİNDE SİZİ BEKLİYOR.<br />
106 www.yachtlifetravel.com