XT Katalog
Spor yaylarımız hakkında detaylı bilgi için Dijital Katalogumuzu inceleyebilirsiniz.
Spor yaylarımız hakkında detaylı bilgi için Dijital Katalogumuzu inceleyebilirsiniz.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SPRinGS<br />
İçindekiler<br />
Hakkımızda.............................................. 5<br />
Üretim................................................... 6<br />
Kalite.................................................... 7<br />
Spor Yaylar............................................ 8-66<br />
Spacer.................................................. 68-75<br />
Montaj Talimatı & Garanti Şartları......... 77<br />
Notlar.................................................... 78<br />
Alaaddinbey Mah. Çiftlik Caddesi Ömürlü Plaza<br />
No: 9/D 16120 Nilüfer / Bursa<br />
T. +90 224 273 42 80 E. info@xtsprings.com<br />
www.xtsprings.com
ÜSTÜN<br />
KALİTENİN<br />
HAYAT<br />
BULMUŞ<br />
HALİ
SPRinGS<br />
2000 yılından günümüze spor süspansiyon alanında Türkiye pazarına kattığımız ürünlerin yaşattığı tecrübeyi<br />
somutlaştırıyoruz. Yıllardır distribütörlüğünü üstlendiğimiz bir çok markanın pazardaki olumlu ve olumsuz geri dönüşlerini<br />
göz önüne alarak kusursuzu sunmak için işe koyulduk.<br />
Hammaddeden üreticilere, üretim sürecinden son kullanıcıya ürünün ulaşma süresine kadar her noktasını özenle<br />
planlayarak projeye start verdik.<br />
Kendimizden bu derece emin olma sebebimiz ise Türkiye’de satışa sunulan tüm spor süspansiyon markalarının satışını<br />
1. Elden yaparken, hangi araçta ne tarz problemler yaşandığını, uyumsuzlukları, alçalma farklılıklarını birebir olarak<br />
kullanıcıdan dinleyerek araç bazlı hazırlık yapmış olmamız.<br />
Müşterilerimizle bu denli dirsek temasında olmamız tabiî ki bizim için büyük avantaj sağladı.<br />
Dünyada ünlü markaların ürettiği spor yayların dahi bir kaç araç grubunda müşterilerin isteklerini tam olarak<br />
karşılamadığına, şahit olabiliyoruz. Fazla sert yada fazla esnek yaylar, araçların ön ve arkalarında farklı alçalmalar vs.<br />
İşte bu noktada sahip olduğumuz tecrübe ile 2700 civarında araca Avrupa’da birden çok süspansiyon deviyle<br />
anlaşarak hangi araca hangi yay en iyi şekilde uyum sağlıyorsa <strong>XT</strong> Spor Yay markası altında üretimine başladık.<br />
Orijinal yaylarınıza göre daha uzun ömürlü olan <strong>XT</strong> Spor Yay’lar ömür boyu garantimiz altındadır. Avrupa’da özel alaşımlı<br />
çelikten üretilen spor yaylarımız Tüv onaylı olup muayenelerimizde herhangi bir problem çıkarmamaktadır.<br />
Kaliteden asla ödün vermeyen profesyonel ekibimiz, yurtdışı merkezli çalışmalarıyla müşterilerimize en üst düzeyde<br />
memnuniyet sunmak için çalışmaktadır. Üretim desteği aldığımız fabrikaların arge merkezlerinde mühendisler tarafından,<br />
piyasaya yeni çıkan araçlara yay geliştirmek için sürekli çalışmalar yapılmakta. Bu çalışmalar sonunda ortaya çıkan yaylar<br />
kontrol aşamasını aştıktan sonra sizlerin hizmetine sunulmaktadır.<br />
Ürünlerimiz sadece Türkiye pazarında satılmamakta, merkezi İsviçre olan depomuzdan tüm Avrupa ülkelerine gönderim<br />
sağlanmakta ve bayi ağımızı her geçen gün büyütmekteyiz. Pazarlama organizasyonunda aldığımız lojistik destek ile<br />
sorunsuz ithalat ve ihracat gerçekleşmektedir.<br />
Bu özenli çalışma sonucunda kullanıcıya, kolay ulaşılabilir fiyat sunabilmek en büyük sevinç kaynağımız. Müşterilerimiz<br />
bu fiyatlarla kaliteye daha kolay ulaşabilecek, en iyiye en iyi fiyatla sahip olabilecekler.<br />
xtsprings.com<br />
5
Üretim<br />
<strong>XT</strong> Spor yaylar, Avrupa menşeili olup son teknoloji makinelerde<br />
üretilmektedir. Ar-Ge merkezimizde deneyimli ve profesyonel<br />
mühendislerimiz tarafından tüm araç markalarının orijinal amortisörlerine<br />
uyum sağlayacak şekilde tasarlanmaktadır. 2300’den fazla araç<br />
aplikasyonuna göre üretimi sağlanan <strong>XT</strong> Spor yaylar her araca özel ideal<br />
düşüş oranı sağlamaktadır. <strong>XT</strong> Spor yayları, diğer yaylardan ayıran en<br />
önemli özelliği yüksek dayanıklılık ve direnç kazandıran silisyum, krom,<br />
vanadyum alaşımlı çelik malzemeden üretilmiş olmasıdır. Bu sayede<br />
araç üzerinde ömür boyu kullanım sağlanması amaçlanmaktadır. <strong>XT</strong> Spor<br />
yayların hammaddesi olan çelik, alaşım elementleri ile hazırlandıktan<br />
sonra Tescilli CNC sargı makinelerimizde spiral haline getirilir. Spiral haline<br />
getirilen yaylar tavlama (Dayanıklılık için belirli bir sıcaklığa kadar ısıtılıp<br />
soğutulması) işleminden geçirilir. Sonraki işlem taşlama yani yayların<br />
yüzeyini pürüzsüzleştirme işlemidir.<br />
Taşlanan yaylar sonraki aşama olan yaylanma testine tabi tutulur. Bu<br />
aşamada yayların direnci ve dayanıklılığı ölçülür. Boya aşamasına<br />
geçmeden önce yaylar kalite kontrolden geçirilir. Kontrol aşamasından<br />
sonra, yaylar kuru toz boya ile boyanma aşamasına geçer. Boyanan yaylar<br />
korozyon ve paslanmaya karşı dayanıklılık için sulu yaylanma testine<br />
giriş yapar. Oksitlenmeyen yaylar son olarak kutulanarak satışa hazır hale<br />
getirilir.<br />
Türkiye şartlarına göre geliştirilen <strong>XT</strong> Spor Yaylar minimum konfor kaybı ve<br />
sportif görünümün yanında, üstün yol tutuş performansı ile dinamik sürüş<br />
keyfinin tadını çıkarmanız için sizlere sunuluyor. TÜV onaylı <strong>XT</strong> Spor Yaylar,<br />
işlem görmediği sürece (Kesme, ısıtma vb.) firmamız tarafından ömür boyu<br />
garanti kapsamı altındadır.<br />
6
Kalite<br />
<strong>XT</strong> Spor Yayların üretiminde vanadyum, krom ve silisyum alaşımlı<br />
çelik kullanılmaktadır. Ürünlerimiz Avrupada ISO 9001 belgeli<br />
üretim merkezimizde gerçekleştirilmektedir. Spor yayların sertliği<br />
ve ülke şartları düşünüldüğünde <strong>XT</strong> Spor Yaylar’ın amacı konfordan<br />
minimum kayıp sağlayarak aracınızın yol tutuş performansını<br />
arttırmak ve bunun yanı sıra aracınızda spor bir görünüm<br />
oluşturmaktır. Tecrübeli mühendisler kontrolünde kalite standartları<br />
dikkate alınarak üretilen <strong>XT</strong> Spor Yaylar TÜV tarafından onaylıdır.<br />
Ayrıca <strong>XT</strong> Spor Yaylar uygulandığı ilk araç üzerinde ömür boyu<br />
garanti güvencesi sunmaktadır.<br />
7
8
Spor Yay<br />
<strong>XT</strong> Spor yaylar, Avrupa da ISO 9001 belgeli üretim merkezin de silisyum, krom, vanadyum alaşımlı çelikten üretilmektedir. 2300’den fazla aplikasyon da spor<br />
yay set üretimi bulunan <strong>XT</strong> Springs her bir araç için ideal düşüş oranı sunar. Orijinal yaylara göre daha dayanıklı ve daha uzun ömürlü <strong>XT</strong> Spor yaylar orijinal<br />
amortisörlerinizle mükemmel uyumla çalışacak, aracınızın ağırlık merkezini yere yaklaştırarak daha düşük rüzgâr direnci ile aracı daha akıcı hale getirecek ve<br />
performansı arttıracaktır. 50mm üzeri alçalmalarda orijinal amortisörlerin çalışma aralığı yeterli olmayacağından spor amortisör tavsiye edilmektedir.<br />
Aracınızda sağlanacak alçalma sonrası güvenlikten ve sürüş kalitesinden ödün vermeyecek şekilde Mühendisler<br />
tarafından özel olarak tasarlanmıştır.<br />
Orijinal yaylara kıyasla esneme payı daha az olduğu için yüksek süratte ani fren hareketi sonrası araç öne doğru daha az esneyeceği için fren mesafesini<br />
kısaltır, aynı zaman da kalkışlarda da aracın burun kısmının kalkmasına olanak vermeyeceği için patinajı da azaltacaktır. Türkiye şartları göz önünde<br />
bulundurularak geliştirilen <strong>XT</strong> Spor Yaylar minimum konfor kaybı ile sportif görünümün yanında üstün yol tutuş performansı ile dinamik sürüş keyfinin<br />
tadını çıkarmanız için sizlere sunuluyor. TÜV Belgeli <strong>XT</strong> Spor Yaylar, işlem görmediği sürece (Kesme, ısıtma vb.) firma tarafından ömür boyu garanti kapsamı<br />
altındadır.<br />
9
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
10
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
11
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
12
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
13
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
14
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
15
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
16
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
17
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
18
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
19
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
20
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
21
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
22
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
23
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
24
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
25
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
26
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
27
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
28
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
29
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
30
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
31
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
32
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
33
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
34
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
35
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
36
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
37
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
38
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
39
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
40
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
41
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
42
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
43
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
44
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
45
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
46
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
47
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
48
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
49
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
50
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
51
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
52
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
53
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
54
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
55
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
56
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
57
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
58
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
59
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
60
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
61
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
62
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
63
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
64
SPRinGS<br />
SPOR YAYLAR<br />
65
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPOR YAYLAR<br />
66
68
Spacer<br />
Spacer, bir diğer adıyla flanş, aracın jant ve poryası arasında kullanılan, aracın iz<br />
mesafesini (aks mesafesini) arttırmak amacıyla kullanılan bir üründür. Bunun haricinde<br />
jantlar biraz daha dışarı doğru çıkacağından aynı zamanda da hoş bir görüntü elde<br />
edilir. Spacerlar da kendi arasında kullanım amacına göre 2’ye ayrılmaktadır. Bunlardan<br />
ilki orjinal bijon aralığına uygun spacer, diğeri ise bijon aralığını değiştirmede kullanılan<br />
spacerdır.<br />
Spacer Seçiminde Nelere Dikkat Etmeliyiz?<br />
Spacer seçiminde dikkat edilmesi gereken hususların başında spacerın üretim malzemesi<br />
gelmektedir. Spacerlar genelde hafif alaşım ve dayanıklı malzemelerden üretilmelidir. Bu<br />
genelde alüminyumdur. Ucuz yollu sanayi tipler ise genelde ağır ve sert malzemeden<br />
oluşmaktadır, bunlarda demir ve çelik gibi malzemelerdir. Bu tür ağır ve sert malzemeden<br />
üretilen spacer kullanımı sonucunda aracınızın daha fazla yakıt harcamasına sebep<br />
olabileceği gibi, daha da kötüsü yolculuk sırasında kırılma riski arz etmektedir. Seyir<br />
halinde bu tarz bir durumla karşılaşmak demek tekerleğin fırlamasına ve kazalara neden<br />
olabilir. O yüzden aracı yormayan, bu tarz riskleri barındırmayan kaliteli ve aracınıza bire bir<br />
uygun spacer kullanmakta büyük fayda var.<br />
Piyasada hem göbekli hem de göbeksiz spacer bulunmaktadır. Göbeksiz olanların<br />
kullanılmasındansa göbekli olanlar tercih edilir. Göbekli spacerın bir tarafında dışa doğru<br />
çıkıntı (erkek) diğer tarafında da içe doğru bir girinti (dişi) bulunmaktadır. Spacerda<br />
bu şekilde girinti ve çıkıntı olmasının amacından bahsedersek, girinti olan kısım aracın<br />
poryasına montesi sırasında tam bir oturma sağlar. Diğer tarafta bulunan çıkıntı da jantta<br />
bulunan boşluğa tam oturur. Bunlar güvenlik açısından önemlidir, sağlamlığı artırırlar.<br />
Spacer seçiminde kullanılacak olan spacerın kalınlığıda (mm) önemlidir. Çünkü gereğinden<br />
daha kalın bir spacer kullanımı sonucunda lastik davlumbaza sürtme yapabilir. Böyle bir<br />
durum hem istenmez hem de tavsiye edilmez. Ayrıca araçlarda ön ve arka lastik boşluğu<br />
bir olmayabilir. Yani aracınızda ön taraf için 10mm’lik spacer kullandınız diye arka tarafta<br />
da 10mm’lik spacer kullanmak zorunda değilsiniz. Ön tarafta ve arka tarafta kullanılan<br />
spacerlar farklı kalınlıkta olabilir.<br />
Aracınıza Uygun Spacer<br />
Bu tür spacerlar aracın iz mesafesini (aks mesafesini) arttırmak amacıyla kullanılır. Bu<br />
spacerların üzerinde bulunan delikler araçların bijon aralığıyla bire bir uyumludur. Bu<br />
yüzden sıkıntısız şekilde montajı yapılabilmektedir. Montaj yapılırken porya üzerine önce<br />
spacer montajı yapılır. Daha sonra üstüne uzun bijonlar yardımıyla jant montajı yapılır. Jant<br />
ile porya mesafesi arttığından dolayı uzun bijon kullanılması gerekmektedir. Tüm işlemler<br />
sonunda spacerın genişliğine bağlı olarak (çift tarafta spacer olacağından kullanılan<br />
spacer kalınlığı x2) iz mesafeniz artmış olacaktır.<br />
xtsprings.com<br />
69
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPACER<br />
70<br />
Fiyatlar K.D.V. ve uzun bijon dahildir.
SPACER<br />
Fiyatlar K.D.V. ve uzun bijon dahildir.<br />
71
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPACER<br />
72<br />
Fiyatlar K.D.V. ve uzun bijon dahildir.
SPACER<br />
Fiyatlar K.D.V. ve uzun bijon dahildir.<br />
73
ÜSTÜN KALİTENİN<br />
HAYAT BULMUŞ HALİ<br />
SPACER<br />
74<br />
Fiyatlar K.D.V. ve uzun bijon dahildir.
SPACER<br />
Fiyatlar K.D.V. ve uzun bijon dahildir.<br />
75
76
SPOR YAY MONTAJI<br />
SPRinGS<br />
Araçlara spor yay montajı nasıl yapılır?<br />
1) Aracınız lifte kaldırılarak öncelikle ön amortisör kulelerinden ön amortisörleriniz sökülerek orijinal yaylarınız amortisör<br />
üzerinden çıkarılır. Daha sonra spor helezonlar amortisör üzerine giydirilerek araç üzerine amortisör tekrar monte edilir.<br />
2) Araç üzerinde ki arka OEM yaylarınız sökülerek yerine spor helezonlar takılır.<br />
Bu işlemler sonrasında artık OEM yaylardan Spor helezonlara geçmiş olunur. Araçta ki yay değişiminden sonra araç en geç on gün sonra rot balans ayarına girmek<br />
zorundadır. Bu hem yeni yayların oturması ve araca uyumu için hem de aracın stabil bir şekilde yürüyebilmesi için çok önemlidir. Çoğu kullanıcı bunu dikkate almaz<br />
ve belli bir süre sonra araçta titreme, aşırı sarsıntı baş gösterebilir. Bu şekilde kullanıma devam edilmesi sonucunda ise direksiyon kutusu arızaları başta olmak<br />
üzere birçok sıkıntı ile karşılaşılabilir.<br />
Yay değişimi aracı görsel olarak ilk halinden bambaşka noktalara taşır. Hele ki uzun zaman OEM yaylar ile kullanılmış bir araç spor yay montajı sonrası kullanıcısına<br />
bile çok farklı ve daha sportif gözükebilir.<br />
Bu uygulama esnasında ve sonrasında dikkat etmemiz gereken hususlar vardır. Bunları sıralamak gerekirse;<br />
Kesinlikle daha önce bu işle uğraşmamış yada teknik bilgi sahibi olmayan kimselere yay montajı yaptırmayınız. Bu başta aracınızın ve daha sonra sürüş<br />
performansınızın sağlığı için çok önemlidir.<br />
Özellikle VAG grubu Araçlarda üretilen yaylar birbirine yuvaları oturuyor diye rastgele takılmaktadır. Halbuki her Spor Yay üreticisi, her marka araca göre farklı<br />
kalibrasyonda yay üretir ve bu yaylara araç motor ve kasa farklılığına göre kod verir bu kodun aracınızla uyumlu olup olmadığını muhakkak kontrol ederek<br />
modifikasyon yapılmalıdır.<br />
Araca takılacak olan spor yaylar hangi ölçüde ise (35 mm – 50 mm ) yay markası tarafından uygun kalibrasyon yapılarak üretilmiştir. Yayı aldıktan sonra preslemek,<br />
boyasını değiştirmek, kestirmek yayın özelliğini kaybetmesi ve bununla birlikte araçta sürüş başta olmak üzere birçok mekanik parçada sorun yaratacaktır. Yay<br />
alındığı gibi araca uygulanmalı ve üzerinde başka hiçbir değişim yapılmamalıdır.<br />
Tüm spor yaylar aracın orijinal yaylarından daha sert ve daha alçak olduğundan kullanımda bu husus göz önüne alınarak yol alınmalıdır. Aracı yüksek noktalardan<br />
geçirirken daha hassas, virajlarda ise yayın verebileceği performans değeri aşılmadan kullanım şarttır.<br />
Sonuç itibariyle hiçbir uygulama yada yapılan modifikasyon sizin canınızdan önemli değildir. Aracınızı kullanırken keyif almak, daha da önemlisi kendinizin, ailenizin<br />
ve diğer sürücülerin hayatını tehlikeye atabilecek tüm davranışlardan kaçınmak için lütfen trafikte çok dikkatli ve hassas olalım. Aracınızla ve sevdiklerinizle güzel<br />
günler geçirmeniz dileğiyle.<br />
<strong>XT</strong> Springs Garanti Belgesi<br />
• Ürünün garanti süresi teslim tarihinden itibaren başlar ve takıldığı ilk araçta ömür boyu geçerlidir.<br />
• Garantinin geçerli olabilmesi için garanti belgesinin yetkili satıcı tarafından eksiksiz doldurularak, kaşelenip imzalanması gerekmektedir.<br />
• Ürün, garanti belgesinde bilgileri bulunan araç dışında farklı bir araca takıldığında garanti dışı kalacaktır.<br />
• Malın değişim süresi en fazla 15 iş günüdür, bu süre ürüne ilişkin arızanın satıcı, yetkili bayi acentası, ithalatçısı veya imalatçısından herhangi birisine bildirim<br />
tarihinden itibaren başlar.<br />
• Ürünün garanti süresi içerisinde iken malzeme ve işçilik hatalarından dolayı arızalanması halinde; işçilik masrafı, değiştirilen parça bedeli ya da başka bir isim<br />
altında ücret talep edilemez.<br />
• Ürünün montaj veya kullanım kılavuzunda belirtilen şartlara uyulmaması halinde ürün garanti kapsamına girmez.<br />
Garanti Şartları<br />
Ürünün garanti kapsamında değerlendirilebilmesi için, aşağıda ki noktalara uyunuz.<br />
1. Yayların takılması sırasında araç üreticisinin montaj şartlarına uyunuz. Yayların değiştirilmesi sırasında amortisörlerin kontrol edilmesi, gerekiyorsa değiştirilmesi<br />
gerekmektedir.<br />
2. Yay üzerinde kesme, ısıtma, presleme gibi ikincil işlemler uygulanmamalıdır. Uygulandığı takdirde ürünler garanti kapsamına girmemektedir.<br />
3. Aracın kaza geçirmesi durumunda yaylarda meydana gelen deformasyonlar garanti kapsamına girmez<br />
4. Yay değişiminin ardından aracınıza rot ayarı yaptırılması zorunludur. Aksi halde oluşacak hatalar garanti kapsamında değerlendirilmez.<br />
5. <strong>XT</strong> Springs kataloğunda yazan araç modeline ve motor bilgilerine karşılık gelen ürün kullanılmaması durumunda, garanti şartları uygulanmaz.<br />
77
NOTLAR<br />
SPRinGS<br />
1. Dizel motorlu araçlar için uygun değildir.<br />
2. 4 tekerlekte de yön özelliği olan araçlar için uygun değildir.<br />
3. EDC şanzımanlı araçlara uygun değildir.<br />
4. HGC ( Yerden Yükseltme Sistemi ) olan modellere uygun değildir.<br />
5. 16 Valf / 20 Valf / 24 Valf ve RSI modelleri ile uygun değildir.<br />
6. Standart alçaklıktaki araçlar için komple süspansiyon kiti(spor yay + spor amortisör)<br />
önerilir<br />
7. Fabrikasyon spor süspansiyon donanımı olan araçlara uygun değildir.<br />
8. Set içeriği sadece arka iki yaydır.<br />
9. Bu spor yaylar sadece spor amortisörler ile birlikte kullanılabilir.<br />
10. Seviye ayarı olan araçlara uyumlu değildir.<br />
11. Otomatik veya Elektronik darbe emici sistemi olan araçlara uygun değildir.<br />
12. 4 çeker araçlar için uygun değildir.<br />
13. Station Wagon olan araçlar ile uyumlu değildir.<br />
14. Hidropnömatik süspansiyonlu araçlar ile uyumlu değildir.<br />
15. 1979 modele kadar olan araçlara uygulanabilmesi için Art.No.861412113B kodlu ön<br />
yay takozunun kullanılması gerekmektedir.<br />
16. 1979 modele kadar olan araçlara uygulanabilmesi için orijinal ön yay takozu olarak<br />
Art.No.171412341A kodlu parçanın kullanılması gerekmektedir.<br />
17. 1993 model ve üzeri olan araçlarda ön yay takozu genişliklerinin farklı olması<br />
sebebiyle uyumluluk için Art.No.1HO-412-341 kodlu orijinal yay takozunun<br />
kullanılması gerekebilir.<br />
18. Cabrio araçlar ile uyumlu değildir.<br />
19. W201/202/123/124//124 için montaj talimatı: Bu modeller için maksimum alçalma<br />
ön ve arka akslar olmak üzere tek noktadan kauçuk bazalı zemin ile elde edilir. Fakat<br />
fabrikasyon olarak 3-4 noktalı kauçuk baza zeminleri kullanılır. Yay kullanılmadan<br />
önce bu zeminlerin değiştirilmesi gerekmektedir. Bu parçaları DB acentesinden<br />
tedarik edebilirsiniz. Değişimi yapıldıktan sonra klima ve otomatik şanzıman gibi<br />
donanımı olan araçlarda yayların kullanımı sorun olmaz. Fakat römork bağlanabilen<br />
ve aktif olarak römorklu şekilde kullanılan bir araç ise ön akslarda 3 ya da 4 nokta<br />
kauçuk bazaların kullanılması, arka akslarda ise 3 noktalı kauçuk bazaların<br />
kullanılması zorunludur.<br />
20. BMW M Modeller, Audi S4 ve Audi S Line süspansiyona sahip araçlar ile uyumlu<br />
değildir.<br />
21. 16 Valf / VR6 Motor ve TDI dizel motorlar ile uyumludur. Spor Amortisörlerle birlikte<br />
kullanmanızı tavsiye ederiz.<br />
22. Amortisör takozunu 30mm ye kadar kısaltmanızı tavsiye ederiz.<br />
23. Alçalma işlemi sadece ön taraf için mümkündür.<br />
24. Amortisör takozunu 45mm ye kadar kısaltınız.<br />
25. Seviye ayarı olan araçlarda arka kısım yaklaşık olarak 15mm alçalabilir. İstenildiği<br />
takdirde sistem üzerinden bu oran değiştirilebilir.<br />
26. Turbolu araçlar ile uyumlu değildir.<br />
27. Özel kit. Kurulum profesyonel kişiler tarafından yapılmalıdır.<br />
28. Belirtilen alçalma farklı model ve opsiyonlar sebebiyle farklılık gösterebilir.<br />
29. Klimalı VR-6 Modeller ile uyumlu değildir.<br />
30. Belirtilen alçalma en verimli ve etkili olanıdır, günümüze göre dikkate alınmıştır.<br />
31. Kadett City ile uyumlu değildir.<br />
32. GTI/GLI/GTE/GLE/GSI modelleri ile uyumlu değildir.<br />
33. Konik şeklindeki ön yay.<br />
34. Silindir şeklindeki ön yay.<br />
35. Tam opsiyonlu araçlar ile uyumlu değildir.<br />
36. Tam opsiyonlu araçlar ile uyumludur.<br />
37. Otomatik şanzımanlı araçlar ile uyumlu değildir.<br />
38. Sadece spor süspansiyonu olan araçlar ile uyumludur<br />
39. Klimalı araçlar ile uyumlu değildir.<br />
40. Alçaltma işlemi olmadan önce aracınızın ön ve arka sürüş yüksekliğinin birbirinden<br />
farklı olduğunu lütfen unutmayın. Kurulumdan sonra gözlemleyeceğiniz alçalma<br />
oranları katalogda belirtilen alçalma ile farklılık gösterebilir.<br />
41. Sadece 2 ve 4 kapılı araçlar ile uyumludur.<br />
42. G40 modelleri ile uyumlu değildir.<br />
43. Standart yükseklikteki araçlar için katalogda belirtilen alçalma değeri kadar düşme<br />
sağlanır.<br />
44. Spor amortisörler ile birlikte kullanmanızı tavsiye ederiz.<br />
45. Amortisör takozunun üst kısmından bir halka kesilmesi gerekmektedir. Mutlaka üst<br />
kısımdan kesilmelidir !<br />
46. Ön kısımdaki (kauçuk) lastiğin ortasından bir halkayı kesip üst tarafını yapıştırın.<br />
47. Bu set sadece orijinal amortisör ile kullanılabilir. Diğer amortisörlerle set yeterli ön<br />
ağırlığa sahip olmayacaktır.<br />
48. Otomatik seviye ayarı olan Volvo V70 ler için Volvo S80’nin orijinal amortisörlerini<br />
kullanabilirsiniz. Birçoğunda otomatik seviye ayarlı amortisör bulunmamakta. Orijinal<br />
Volvo amortisörü parça kodu 8671-812<br />
49. Ön yayı kademeli olarak yukarıya doğru monte edin ! Bu çok önemlidir !<br />
50. Arka yayları nasıl monte ettiğinize iyi bakın ! Bu çok önemlidir !<br />
51. Orijinal yayların üzerindeki takozu/kauçuğu alın, spor yayları uygularken aynı yere<br />
koyun.<br />
52. Beyaz çizgili yayların arkaya monte edilmesi gerekmektedir !<br />
53. Arka yaylarda baklaların birbirine yakın olduğu taraf üste gelecek şekilde montaj<br />
yapılmalıdır !<br />
54. Arka yaylarda baklaların birbirine yakın olduğu taraf aşağıya gelecek şekilde montaj<br />
yapılmalıdır !<br />
55. Ön yaylarda baklaların birbirine yakın olduğu taraf aşağıya gelecek şekilde montaj<br />
yapılmalıdır !<br />
56. Amortisör takozunun 10mm kısaltılması gerekmektedir<br />
57. Amortisör takozunun plastik halkadan sonrası kesilmelidir.<br />
58. Aracın yalnızca arka bölümü alçalmaktadır.<br />
59. Ön amortisör takozundan alttan 2 halka kesin. Arka taraftaki amortisör takozundan<br />
alttan 1 halka kesin.<br />
60. Amortisör takozu 40mm kısaltılmalıdır.<br />
61. Ön taraftaki amortisör takozunu alttan 20mm kadar kesin ve plastik halkayı çıkarın.<br />
62. Ön taraftaki amortisör takozu 20mm kısaltılmalıdır.<br />
63. TUV 540i için uygun değildir.<br />
64. Amortisör takozu en üst kenarından 15mm kısaltılmalıdır.<br />
65. Amortisör takozundan 1 halka kesin.<br />
66. Station Wagon için TUV onayı yok, sadece sedan modeller için uygundur.<br />
67. TUV sadece orijinal ya da spor takoz/kauçuklara onay veriyor. Takozları/Kauçukları<br />
kısaltmayın ve kesmeyin ! Spor takozlar ile biraz daha alçalma olacak ve sürüş daha<br />
iyi olacaktır.<br />
68. Mercedes Benz E Serisinde standart olarak arka tarafta seviye ayarı mevcuttur. Bu<br />
yüzden yalnızca ön tarafa yay uygulaması yapabilirsiniz<br />
69. Bu parça numarası Belçika için GOCA ( TUV ) onaylı değildir.<br />
70. Şasi numarası: 400 001<br />
71. Şasi numarası: 400.000 / set iki farklı ön yay içerir. Kodlarına dikkat edin !<br />
72. Arka taraftaki süspansiyon sistemi bağımsız ( çok kollu ) olan modellere uyumlu<br />
değildir.<br />
73. Spor süspansiyonlu ve S-Line olan araçlar ile uyumlu değildir.<br />
74. Sadece arka süspansiyonu havalı olan Touring modeller ile uyumludur. Set sadece ön<br />
yayları içerir.<br />
75. Kaliforniya ( California ) için uygun değildir.<br />
76. Hidraktif 3 ve Süspansiyonlu araçlar ile uyumlu değildir.<br />
77. Qashqai+2 için uygun değildir.<br />
78. Arka taraftaki takoz/kauçuğu kısaltmalısınız.<br />
79. 2011 Model yılı üst gövde çapı 83mm dir.<br />
80. Audi spor süspansiyonu olan araçlarda 10mm den daha az alçalma sağlar.<br />
81. Audi S-line spor süspansiyon olan araçlarda 20mm den daha az alçalma sağlar.<br />
82. Sadece arka taraftaki süspansiyon sistemi bağımsız ( çok kollu ) olan modellere uyum<br />
sağlar.<br />
83. Spor süspansiyonu olan araçlarda 15mm den daha az alçalma sağlar.<br />
84. Sadece süspansiyon gövde yapısı torsiyon olan modellere uyum sağlamaktadır.<br />
85. Süspansiyon gövde yapısı torsiyon olan modellere uyum sağlamamaktadır.<br />
86. Ön tarafın ekstra alçalma sağlaması için ön takoz/kauçuğun altından 2 halka<br />
kesmeniz gerekiyor.<br />
87. 2 tekerlekten çekişli ve 2 tekerlekten itişli araçlara uyum sağlamamaktadır.<br />
88. Set sadece ön 2 yaydan oluşmaktadır.<br />
89. FR Süspansiyonu olan araçlar 10-15mm den daha az alçalıyor.<br />
90. Aracın arka tarafı araç tespit/teşhis sistemi tarafından alçaltılabilir.<br />
91. Parça kodları: SA950 / SA483 + 213, 84 olan araçlara uyum sağlamamaktadır<br />
92. Çift Kabin / 5 Koltuk / 7 Koltuk modellerine uyumlu değildir.<br />
78
Change language