karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu
V. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ 1985-1989
“Hür, medeni ve güvenli bir ortamda Türk Milletinin refahõnõn artõrõlmasõ, verimlilik ve
ihracat artõşõnõ teşvik eden, mevcut birikimi değerlendiren ve geliştiren, tarõmsal gelişme
potansiyelini ve milli savunma gereklerini gözeten bir yapõ içinde sõnai üretimin payõnõn
yükseltilmesi, istihdamõn artõrõlmasõ, genç işsizliğin azaltõlmasõ, gelir dağõlõmõnõn düşük gelirli
gruplar lehine değiştirilmesi, kalkõnmada öncelikli yörelerde gelişmenin hõzlandõrõlmasõ ve
ekonomik ve sosyal alt yapõnõn geliştirilmesi amaçlanmõştõr.”
VI. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ 1990-1994
“Türk milletinin refah seviyesini açõk toplum ve rekabete açõk ekonomi ilke ve esaslarõ
doğrultusunda, hür ve güvenli bir ortamda yükseltmek VI. Beş Yõllõk Planõn temel amacõdõr.
Hõzlõ, dengeli ve istikrarlõ bir kalkõnma süreci içinde gelir dağõlõmõnõ iyileştirmek, işsizliği,
bölgesel ve yöresel gelişmişlik farklarõnõ azaltmak Planõn başlõca amaçlarõ arasõndadõr.”
VII. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ 1996-2000
“Türkiye’yi 21.yy’a taşõyacak 1996-2000 yõllarõnõ kapsayan VII. Plan, küreselleşmenin
avantajlarõndan en üst düzeyde yararlanarak çağõ yakalamayõ ve ülkemizin gelişmiş dünya
ülkeleri arasõnda seçkin yerini almasõnõ hedeflemektedir.
Bu amaçla, özgür ve demokratik bir ortamõn sağlanmasõna, bireyin ön plana çõkarõlmasõna,
sürdürülebilir hõzlõ bir büyümenin gerçekleştirilmesine, toplumun yaşam seviyesinin
yükseltilmesi ve gelir dağõlõmõnõn iyileştirilmesine, üretken istihdamõn artõrõlmasõna,
sanayileşmenin hõzlandõrõlmasõna, teknolojide atõlõm yapõlmasõna, dünya refahõndan daha
yüksek pay alabilmek için eğitim düzeyinin yükseltilmesine ve toplumun tüm bireylerine
yeteneklerine uygun eğitimin verilmesine, kültürel gelişmenin sağlanmasõna, toplumun
tümünün sosyal güvenlik ve temel sağlõk hizmetlerine kavuşturulmasõna ve sağlõk
hizmetlerinin kalitesinin artõrõlmasõna, çevrenin korunmasõna ve geliştirilmesine çalõşõlmayõ
hedeflemiştir.”
Kalkõnma Planlarõ‘nda Türkiye Vizyonu içinde birbirlerinden farklõ noktalar ortaya
konmuştur. Ancak, hepsinin ortak noktasõ “Türkiye’yi İleri, Gelişmiş Devletler Düzeyine
Getirmek Ve Genel Yaşam Seviyesini Yükseltmek” tir. Farklõ noktalar bu vizyonun
gerekleridir. En önemli hususlardan biri ise bu vizyonun Türkiye’nin milli güvenlik politikasõ
tarafõndan zorunlu kõlõnmakta olmasõdõr.
Planlõ dönem içinde Türkiye için global bir vizyon takip edilirken, diğer taraftan bu vizyonun
içinde otomotiv sanayiinin olmasõ gereken konuma gelmesi için planlar yapõlmõştõr. Ancak,
otomotiv sanayiinin kurulduğu ilk dönemde Türkiye’nin sanayi alt yapõsõ, sermaye birikimi ve
teknoloji düzeyi, hammadde varlõğõ, altyapõ ile uygulanan ekonomik mevzuat gibi ortam
koşullarõ yetersiz kalmõştõr. Bu nedenle yabancõ ortaklarõn ve de yerli yatõrõmcõlarõn
başlangõçta Türkiye’yi dünya pazarlarõ için bir üretimi merkezi olarak planlamasõ söz konusu
olmamõştõr.
80
http://ekutup.dpt.gov.tr/imalatsa/karayolt/oik566.pdf…