karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

More documents

Recommendations

Info

Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu yapõlacaktõr. Asõl amaç, sosyal meselelerin çözümü ve genel refah seviyesinin yükseltilmesidir.” II. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ 1968-1972 “Türk milletini hür ve medeni bir ortamda, demokrasi ve karma ekonomi düzeni içinde adalete ve tam çalõşma esasõna bağlõ olarak herkes için insanlõk haysiyetine yaraşõr bir yaşayõş seviyesine ulaştõrmayõ gaye edinmiştir. Plan, Türkiye’de bir yandan fert başõna geliri hõzla ve devamlõ olarak artõrmayõ hedef alõrken, öte yandan çeşitli gelir gruplarõ ve bölgeler arasõnda dengeli gelişmeyi sağlamak, dõş kaynaklara bağlõlõğõ azaltmak, çok sayõda vatandaşa iş imkanlarõ yaratmak, kalkõnmanõn nimet ve külfetlerinin paylaşõlmasõnda fõrsat eşitliği yaratmak, sanayileşmeyi sağlamak, gelir dağõlõmõnõ iyileştirmek, fiyat istikrarõnõ sağlanmak ile sosyal adalet ilkesini gözeterek iktisadi ve sosyal düzende olumlu bir gelişme elde etmek amaçlarõna göre hazõrlanmõştõr.” III. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ 1973-1977 “III. Plan dönemine girerken, karşõlaşõlan sorunlar ve ulaşõlmõş bulunan gelişmişlik düzeyi aşağõdaki uzun dönemli amaçlarõn benimsenmesini gerektirmektedir: • Yaşama düzeyinin yükseltilmesi • İstihdam sorununun çözülmesi Genel hedefler seçilirken, bugün Avrupa Ekonomik Topluluğu ülkeleri arasõnda, en az gelişmişlik düzeyinde bulunan ülkenin fert başõna gelir seviyesi ile ekonomik yapõsõ somut bir örnek olarak alõnmõştõr. Bu gelir seviyesi ve ekonomik yapõ üç nedenle benimsenmiştir: • Türkiye’nin milli güvenlik politikasõ, böyle bir gelişmişlik düzeyine ulaşmayõ zorunlu kõlmaktadõr. • Benimsenen gelir seviyesi ve ekonomik yapõnõn gereği olarak 22 yõllõk dönemde öngörülen hedefler,stratejik ilkelere uygun politikalar izlendiği ve planlama araçlarõnõn etkin kullanõmõ sağlandõğõ takdirde gerçekleşebilir hedeflerdir • Ayrõca bu hedefler, Türkiye’nin Avrupa Ekonomik Topluluğu içinde milli bütünlüğünde ve öz yararlarõndan kaybetmeden kalkõnmasõna imkan sağlayacak niteliktedir.” IV. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ 1979-1983 “Özyeterlilik, çağdaş teknolojileri oluşturmak, çağdaş gereksinmelere uygun ve gelişmeyi hõzlandõrõcõ bir ulaşõm düzeni kurmak, toplumsal adalet ve yüksek gelir düzeyi hedeflenmektedir”. 79 http://ekutup.dpt.gov.tr/imalatsa/karayolt/oik566.pdf…
Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu V. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ 1985-1989 “Hür, medeni ve güvenli bir ortamda Türk Milletinin refahõnõn artõrõlmasõ, verimlilik ve ihracat artõşõnõ teşvik eden, mevcut birikimi değerlendiren ve geliştiren, tarõmsal gelişme potansiyelini ve milli savunma gereklerini gözeten bir yapõ içinde sõnai üretimin payõnõn yükseltilmesi, istihdamõn artõrõlmasõ, genç işsizliğin azaltõlmasõ, gelir dağõlõmõnõn düşük gelirli gruplar lehine değiştirilmesi, kalkõnmada öncelikli yörelerde gelişmenin hõzlandõrõlmasõ ve ekonomik ve sosyal alt yapõnõn geliştirilmesi amaçlanmõştõr.” VI. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ 1990-1994 “Türk milletinin refah seviyesini açõk toplum ve rekabete açõk ekonomi ilke ve esaslarõ doğrultusunda, hür ve güvenli bir ortamda yükseltmek VI. Beş Yõllõk Planõn temel amacõdõr. Hõzlõ, dengeli ve istikrarlõ bir kalkõnma süreci içinde gelir dağõlõmõnõ iyileştirmek, işsizliği, bölgesel ve yöresel gelişmişlik farklarõnõ azaltmak Planõn başlõca amaçlarõ arasõndadõr.” VII. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ 1996-2000 “Türkiye’yi 21.yy’a taşõyacak 1996-2000 yõllarõnõ kapsayan VII. Plan, küreselleşmenin avantajlarõndan en üst düzeyde yararlanarak çağõ yakalamayõ ve ülkemizin gelişmiş dünya ülkeleri arasõnda seçkin yerini almasõnõ hedeflemektedir. Bu amaçla, özgür ve demokratik bir ortamõn sağlanmasõna, bireyin ön plana çõkarõlmasõna, sürdürülebilir hõzlõ bir büyümenin gerçekleştirilmesine, toplumun yaşam seviyesinin yükseltilmesi ve gelir dağõlõmõnõn iyileştirilmesine, üretken istihdamõn artõrõlmasõna, sanayileşmenin hõzlandõrõlmasõna, teknolojide atõlõm yapõlmasõna, dünya refahõndan daha yüksek pay alabilmek için eğitim düzeyinin yükseltilmesine ve toplumun tüm bireylerine yeteneklerine uygun eğitimin verilmesine, kültürel gelişmenin sağlanmasõna, toplumun tümünün sosyal güvenlik ve temel sağlõk hizmetlerine kavuşturulmasõna ve sağlõk hizmetlerinin kalitesinin artõrõlmasõna, çevrenin korunmasõna ve geliştirilmesine çalõşõlmayõ hedeflemiştir.” Kalkõnma Planlarõ‘nda Türkiye Vizyonu içinde birbirlerinden farklõ noktalar ortaya konmuştur. Ancak, hepsinin ortak noktasõ “Türkiye’yi İleri, Gelişmiş Devletler Düzeyine Getirmek Ve Genel Yaşam Seviyesini Yükseltmek” tir. Farklõ noktalar bu vizyonun gerekleridir. En önemli hususlardan biri ise bu vizyonun Türkiye’nin milli güvenlik politikasõ tarafõndan zorunlu kõlõnmakta olmasõdõr. Planlõ dönem içinde Türkiye için global bir vizyon takip edilirken, diğer taraftan bu vizyonun içinde otomotiv sanayiinin olmasõ gereken konuma gelmesi için planlar yapõlmõştõr. Ancak, otomotiv sanayiinin kurulduğu ilk dönemde Türkiye’nin sanayi alt yapõsõ, sermaye birikimi ve teknoloji düzeyi, hammadde varlõğõ, altyapõ ile uygulanan ekonomik mevzuat gibi ortam koşullarõ yetersiz kalmõştõr. Bu nedenle yabancõ ortaklarõn ve de yerli yatõrõmcõlarõn başlangõçta Türkiye’yi dünya pazarlarõ için bir üretimi merkezi olarak planlamasõ söz konusu olmamõştõr. 80 http://ekutup.dpt.gov.tr/imalatsa/karayolt/oik566.pdf…
Page 1 and 2:
DPT: 2550 - ÖİK: 566 SEKİZİNCİ
Page 3 and 4:
Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma P
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34: Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma P
Page 83: Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma P
show all

karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?